Очень сильная колекция!!! Интересно сколько лет люди собирали такую красоту. Спасибо за обзор!!!

Удивительно. Замечательная коллекция. На всех углах кричать, что СССР оккупант. По всюду избавляются от всего, что, хоть как-то связано с СССР и тут такая коллекция советской техники. Молодцы, что сохранили. Было очень интересно посмотреть.

Я вечный поклоник мотоциклов, низкий поклон собравшим эту прекрасную коллекцию.

По поводу что лучше, чизетта или ява, в те времена что досталось, тому и радуешься. В любом случае У тебя лучший мотоцикл из всех условно доступных. Явовский мопед на 3 передачи удивил. В детстве было много мопедов, и даже своя мастерская. Были разные верховины, карпаты 1 и 2, спорт, рижский мини мокик практически с ноля, была практически новая рига 22, которую починил, дырчики и т. д. Форсировал двигателя, повышал степень сжатия, устанавливал лепестковые клапана от японцев, принудительное охлаждение и много другого интересного. В явовском мопеде вижу идеал того, чего не хватало в карпатах. Не хватало 3 передачи, качественного двигателя, хорошего карбюратора, поворотников и прочих плюшек. Умели же люди делать!

Двигателя Ява изготавливались на заводе в Страконице, где выпускались Чезети

Надзвичайно шикарний музей ! Дякувати за всю цю красу власникам !

По настоящему большая и нтересная экспозиция в музее техники Вадима Задарожного, в Подмосковье. Вот там действительно есть на что приятно посмотреть. Будет возможность советую всем побывать - не пожалеете.

Если бы не Россия вы бы по музеям не водили,вам бы просто было нечего показывать .впрочем как сейчас можите только тявкать,да попрошайничать.что вы сделали после СССР ?

Коллекция шикарна, помню большинство мотоциклов той эпохи, у самого было 2-е Явы 634, последняя с поднятыми трубами 638 и CZ, 250 - 455/05, 63 года. Автор серийно в Союзе не производились на сколько я знаю полно приводные мотоциклы, был лишь привод на коляску.

Отличная коллекция, отличная экскурсия, спасибо вам Олег. Изюминка на торте: примерно на 22:15 рядышком две "капсулы времени": коляски от ИЖа и Явы) бросилась в глаза разница в качестве исполнения заводской упаковки колясок: у чешской шлифованая доска, у сссровской почти что обапол))) да, это просто транспортировочная упаковка, которая потом идет на выброс, но, как Вы совершенно верно заметили, есть нюанс) В видео разница в упаковке заметна, а вот в реале, честно говоря, что-то не помню я такую нуууу прямо шлифованую доску. Мб память подводит) а мб просто не обращали внимания в молодости на такие пустяки: тогда собственноручно вынул из упаковок и собрал около магазина не одну новенькую Яву, для себя и для друзей. В те времена принято было приезжать домой на купленом мото своим ходом, собственно, а почему нет. Приезжали на мотоцикле, с собой паспорт, деньги, шлем, расплачивались в кассе, вытаскивали на улицу мот в упаковке. Тут же распаковывали, прикручивали переднее крыло и колесо, крепили дуги, зеркала, заливали бенз и пытались запускать. Зачастую Ява запускалась без проблем. Если не запускалась или работала плохо, что бывало редкостью, закатывалась обратно в магаз, и вытаскивалась другая. Если с мотом все ок -шли офопмлять справку-счет, после чего уезжали. Это в жирные времена, которые длились оч недолго, на моей памяти такое баловство было чуть в 80-х, когда только появилась в продаже 638-я. Впрочем, причиной редких случаев некорректной работы мотора в 99% являлось сбитое зажигание, что умелыми руками устранялось несложно или одна из свечей была нерабочей. Тогда поговаривали, что сбитое зажигание и дефектные свечи дело рук нечестных продавцов, которые таким образом "придерживали" исправный мот, чтобы сбыть его своим людям по блату) Из мототехники эпохи СССР лично владел М1М в оригинале, Минском М 106, ИЖ ПС 1984гв, который был взят новым из магазина, ИЖ ПС 1974гв и новыми Явами 634 и 638.

Спасибо Олег,замечательный обзор.

Привет Олег. Спасибо за очередной интересный обзор.

Спасибо за экскурсию по музею, очень интересно.

Касательно Восхода-3М, после этой модели никакое предприятие не схлопнулось. Завод имени Дектярёва работает и по сей день, просто мототехнику практически не выпускает, но это и не основной вид их продукции. А после Восхода 3М был 3М-01, Сова. ЗиД-200 Курьер и ЗИД-50 Пилот были бестселлерами в начале нулевых, до по-моему 2006г. до принятия новых норм по экологии и запрете производства двухтактников. Да, в те времена у нас тоже держали курс на Европу. Тогда же и по тем же причинам закончился ИЖ, однако и он не является основной продукцией завода.

Отличный выпуск. По поводу Явы и Чезэта. Это как Юпитер и Иж-Спорт. Первые для более взрослых, коляску можно прицепить, а вторые для молодежного драйва. Все хороши по своему.

Спасибо за твой труд.

Подскажите владельцам музея,что мотоциклы можно по заводам изготовителям собрать по годам вып,все в разнобой стоит нелепо!

На такое можно смотреть часами.

Назывался МВ 500(26сил)в 77 лично показывал зампотеху на что он способен(10суток губы)☺

Спасибо за шикарный обзор !

некоторые модели которых я и невидел в жизни спасибо за просвещение было интересно .

чезет то один мотоцикол, а ява то зовсім інший, чезет мав алумінієві обода вони лекші ніж явовські, панель приборів, фара, бардачки, фільтр бокс були алюмінієві, нерозсипалась при ударі, на яві це все пластик, також на чезетах були і двигуни власні чежет на 125, 175, 250, 500 кубів і ці всі двигуни в базовій комплектаці використались в спорті, навіть 350й двигун був не весь ява, картера були своі виготовляв і збірав чезет

Классно, спасибо 🙏🏻

Не возможно сравнивать чезет и Яву , это есть два разных мотоцикла с одинаковым двигателем . Разница в раме. Ява двойная , а у чезы одинарная , вот и вся разница , а да , выхлопные трубы , звук колокольчика отсутствовал у чезы., и это решалось.😊😊😊😊😊❤

Репарации уже начали выплачивать МОПЕДАМИ!

Коллекция конечно классная, респект Олегу что нашёл и показал, хотелось поправить некоторые неточности: вятку сельские жители не очень то любили, как в любом сов. Мотоцикле постоянно надо было что то подкручивать а кожух мешал. У явы 638 по заводу максималка около120, ни как не 130,второй Минск 106 скорее 105, цилиндр точно 105 а левая крышка коробки от более поздних

Давай без политики

Прекрасная коллекция.Жаль,в ней нет старушки Ява-350, нет мотороллера Ява -50, нет Ковровца, и ошибочно указано Минск М-106,на самом деле там М- 105,у М-106 головка цилиндра квадратная...

У меня были и чезеты 6 - 12v, и Явы 638 и 634 и малиновка была,но больше всего мне был по сердцу чезет 6и вольтовый,оранжевого цвета,с ним не было никаких проблем НИКОГДА.😢

Друзья, давайте не будем ругаться и политизировать этот прекрасный канал. Уважаемый Олег АС, понимаю Ваше желание высказаться, но это портит восприятие Вашего прекрасного повествования! Время все расставит по местам, а пока давай наслаждаться мотоциклами, авто и велосипедами!! Всех с наступающим НГ, всем мира, добра и здоровья! С уважением, Павел. РФ

Мариуполь уже отрипарировпли, так что не переживайте, а коллекция очень классная

Имею в наличии трёх колесный минчик заводского исполнения 300кг возил

Спасибо за видео. Грузовые ижи я два раза в жизни видел, оба в в 2003. Живу в Перми в 300 км от Ижевска родины ижей, даже рядом с производителем грузовые ижи редкость.

Огромное спасибо Вам за интересную экскурсию

Россия ни кому не платила и не будит платить репарации. А Сейчас она просто восстанавливает справедливость над территорией где с давних времен живёт русский народ. А музей конечно отличный. Честь и хвала ВАМ за это!

Обалденная коллекция , классный видос.

Репарации платят победителям, а вы то тут при чём.

Ну а вот где сейчас такая техника, куда подевалась? Мотоцикл с кузовом я бы для деревни приобрёл, в хозяйстве пригодится.

Олег только без политики.

зовсім не ностальгую за совком, але промайнули спогади дитинства та кращі роки юнатства і молодості,перший мінск в мене зявився коли мені було 14 років, з того часу в мене було багато радянських мотоциклів,навіть досі є МТ та мінск(на якому їзджу на рибалку,і просто щасливий...)дякую за огляд,навіяли приємні спогади.

У нас в 90-е днепр стоял новый в спорт товарах с кузовом!!! Мариуполь! Я тогда учился ещё в школе

У меня есть ЗАЗ-965 и много запчастей, 1965г.

Офигенный видос. Никогда не видел грузовой Минск 😳😎 и еще с прицепом. Налеюсь, что в жизни будет еще возможность когда-то приехать в Литву и посетить этот музей)

Явы 160 ехали аж бегом))))

Платить будут все селом)

Спасибо брат , здоровья тебе

К чезет коляски не прицеплялись, ява шла с коляской , чезет был легче и немного выигрывал в разгоне и скорости. у меня был чезет с 8 амперным акб , это был недостаток, следующие уже пошли с 14 амп.

Хорошее видео про историю мото. Красивая коллекция. Но политеку происходящего в мире не надо трогать если не знаешь всех фактов.

Уважаемый Олег, будте всегда честны! Особенно перед собой. Никогда не вносите ложку дёгтя в бочку мёда (в Вашу обзорную экскурсию). И что касается обзора, желательно несколько по-эрудированнее. А так, если не брать во внимание ложку дегтя, твердая тройка!

Взял весь кайф от просмотра испортил😢 . Зачем?

Олеже , дякую , чекав від Вас новинок , це один з кращих оглядів , і вставка про ршистів дуже доречна, каналу лайк !

Да не уступает Иж Яве за исключением внешнего вида.

Спаси Бог. Берегите себя.

Тульский грузовой ТГ 200 тоже вышел в 61-м году как и ЧЗ.

Спасибо за обзор , молодцы.

Иж красавчик 💪👍

Круто кагбудто в детсво попал

Здорово👏✊👍 то ❓как❤👍

в чем сила брат? Сила в правде! У кого правда тот и сильнее! За кем правда время покажет и кто кому платить будет тоже. музей отличный, формат и тема видео тоже но про какие-то репарации … зря не надо бросаться напрасными словами

Всім привіт, Лежа що би блище було до старших ... То використовуй слово ява панелька)) чіза не чім не відлечалася ,рама трішкі була короча. Дякую за таку красу. Колись в Летві в войску був, висіфка форма в кадрі нагадала стройбат🤣

А где находится этот музей?

Был ПС,до сих пор жалею что продали!!

Обзор хороший

Классный музей, создателю всеобщая благодарность!

bardzo fajnie sie ogłada twoje filmu

В 90тые видел такой Минск грузовой в магазине

Отличное , интересное видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 Автору Огромное Спасибо 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

На Юпитер пятый ставили звезду 21 и разгоняли до 140 150 км чяс

Первая ЧЕЗЕТА РЫЖАЯ с низкой вилкой шла 160 и пальцы не звенели

👍

Я на лету не обижаюсь Молодцы конечно же собрали это или кто-то же собрал А в основном-то половина наша мотоциклетки а Рига и остальные Да от них пошли но хорошие мопеды были мы на них катались отличные вообще мне нравится и больше не обижается на нас что мы там их завоевали это

Олег,скажите где этот музей,я в биржае,хотелось бы посетить

Чудесный обзор, нет слов. Но репараторы уже задолбали.

Чезета 1961 года выпуска естественно никаких муравьёв ещё и в помине не было, к вашему сведению муравей стали выпускать в 1959 году.

👍👍👍

США тоже будет платить репарации Ираку?

ява 250 была у отца 61 года выпуска.

Это надо новому поколению в России показывать, поколению пепси...

Мт не полноприводный а с приводом на каляску☝️

Недостаточные знания техники,надо подучить!ся

Репарации должен платить Исраиль, так как знаки Z, O, V , это знаки армии Исраиля

Нет в природе мотоцикла МЗет, есть М Ц мотоверк Цшопау. Во всех обзорах називают МЗет. В немецком язике Z читается как ЦЕ.

За ВрИО Президента СССР Тараскина Сергея Вячеславовича восстановившего Военный трибунал СССР на основании ЧП введённого ГКЧП 19 августа 1991 года и продлевающегося из-за оккупации территории земли Руси-СССР иудоквазигосударствами и на основании Грамоты Македонского уже правового документа СССР по которой все еврейССкие народы являются вечными невольниками Благородных по Роду Славян и сынов наших а Северное полушарие принадлежит боготодарно вечно Благородным по Роду Славян и сынов наших

У меня Восход 3м 115 км\ч жал

А где Рига 12 ?с контактным зажиганием.

Ведучому повага. Молодець. Подяка за надію на репарацію.

Есть чезет мотороллер в идеале пробе г 10 тыс

підписка та лайк!

ДКВ- МZ 350 боялись завозить, большая конкуренция

👍👍👍❤❤❤🏋‍♀️🛵

Я даже не могу представить,что может быть интерестнее чем такие музеи.

Только сказал про репарации и всё , восприятие контента испорчено. Репарации платит проигравший если что.

Репорациями не подавись

Очень Вам Олег благодарен ! Супер ! БОГАТАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ! Хочу внести некоторые поправочки . М-104 имел 4 передачи . М-103 имел 3 передачи .

Был такой Иж спорт 500 первым был японец Ява чизед это класс для совка что опять всё спиздили

ИЖ 49 всех пережил самое надёжный движок у него хоть и по советски сделаны но самый надёжный был у него я его приёме но из 49 не могла обойти даже по скорости и оставил просто звёздочки другие говорят выходил

грузовой муравей появился в 1959 году

Ты пробоавл на 2 - х колесном мотороллере по грязи ездить? Мастер ляля.

Кто то сказал, что в СССР галоши делали...

Это не Тисса,а Рига