Benelli 752s teszt: Vissza a nagyok közé!

Benelli 752s teszt: Vissza a nagyok közé! - Onroad.hu

Рет қаралды 25,458

4 жыл бұрын

A Benelli újra a felső-középkategóriás csupasz motorok mezőnyében támad a vadonatúj 752s típussal. A motor sok szempontból nagyon figyelemre méltó!
onroad.hu/tamog... - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2020...
The review in English: • Benelli 752S REVIEW: B...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamog...

Пікірлер: 62

@ikeuzh 4 жыл бұрын

Azóta még az jutott eszembe, hogy megnézném ezt a a hajtóművet hasonló áron egy TRK-féle vázban.

@istvanmanyoki7357 4 жыл бұрын

A szokásos, alapos, és részletes videóval bemutatott Benellinek véleményem szerint nem lesz egyszerű dolga, mert kategóriájában elég húzós vetélytársai vannak (SV 650, MT-07, CB 650, Z 650 ) amik árban is közel vannak hozzá. A motorban biztos hogy vannak tartalékok, a 78 LE nem a világ vége, de szerintem egy átlagos közúti forgalomhoz bőven elég. Lassan el kell fogadni, hogy a kínaiak is tartós, magas színvonalú motorokat tudnak gyártani, nemcsak az európaiak, v. a japánok, pláne úgy hogy egyre több kínai alkatrészekkel dolgoznak ők is...

@resident1987 2 жыл бұрын

Én úgy tudom, hogy a tervezés Olaszországban van, a gyártás félig Kínában, legalábbis Szentendrén ezt mondták :) Az első Covid időszak, garanciális javítás miatt mentem, de nem érkezett alkatrész meg az alkatrész időben Olaszországból.... nem Kínában van ott minden.

@harleymarlboro3559 4 жыл бұрын

A hátizsák megemelésnél megijedtem, hogy a cím félrevezetés lesz. Hála istennek nem így lett. A Benelli motor alakja kisértetiesen hasonlít a Horwin cr6 elektromos motorra. Persze lassan minden cég kínai kézbe kerül. Köszönöm az ismét tartalmas bemutatót!!!

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Igazából egy Monstert is könnyen belelátni. 🙂

@profer0z279 4 жыл бұрын

A legnagyobb problémája a motornak az a súlya, 226 Kg! Versenytárasi a Suzuki sv650 csupán 198 Kg-os, míg a Yamaha mt-07 182 Kg-os. Egy ilyen teljesítményű motornál az a plusz 30-40 Kg súly megérződik.

@vilmossarik2302 4 жыл бұрын

Ezzel teljesen egyetértek! Pedig látszólag nincs rajta semmi felesleges. Kicsit fals ugyan a menetkész tömeg megfogalmazás,de még ha levesszük a benzin súlyát, akkor is bőven 200kg felett van. Az meg manapság már nagyon nem menő....a motor meg biztosan jó karakter, de nem is erős,nem is nyomatékos...

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Cserébe a futómű sokkal jobb, mint egy SV-n. De egyetértek: baromira jó lenne legalább 20 kg mínusz.

@kaposfured 10 ай бұрын

@@onroadvideoen ultem mar hasonlo teljesitmenyu gepen, es volt elektromos yamaha tz-e 47loeros mocim is, sajat epites. azt kell mondjam, hogy az 500-as leoncino felveszi a versenyt meg az elektromos mocimmal is, nem csak erzesre, de teljesitmenyre is. ami nagy szo. mert az elektromos moci, Motonergy brushless mocival es a maga 125Nm nyomatekaval eleg jo.

@KHT1973 3 ай бұрын

Nem tudom, hogy jött ki a 226 kg, mert a füzetben 175 kg az önsúly. Tegnap vettem és biztos vagyok benne nincs 200 megtankolva.

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 4 жыл бұрын

A megszokott magas színvonalú, részletes teszt, mégis lényegre törő, tehát minden benne van, aminek benne kell lennie. 2:55-nél sajnos nem láttam, milyen hangot ad ki magából a kipufogó... 😀

@onroadvideo 4 жыл бұрын

De az elmenős snitteknél elég tisztán megvan a hangja. Nem üresen röfög szépen, hanem terhelés alatt.

@attilatrohak1542 4 жыл бұрын

KÖSZÖNÖM SZÉPEN! Részletes érdekes videó ! Gratula!!!!!

@viragk61 3 жыл бұрын

Sziasztok! Jó lett a videó és nekem nagyon bejönnek a Benelli motorok. A 752-vel kapcsolatban lenne megjegyzésem. A Benelli "nevezéktan"-ban a 752 azt jelenti, hogy 750 ccm névleges űrtartalom és 2 henger. Az "s" jelenti a naked stílust. Ehhez hasonló pl. a videóban is említett 502c az 500 ccm névleges űrtartalom 2 henger és cruiser stílus. Ennek megfelelő még a TRK 251,TRK 502 vagy a 302 s.

@endregerege4449 4 жыл бұрын

KIs sor-kettes Monster. Fasza kis gép.

@veghrobert646 29 күн бұрын

Miért nem lehet erről sehol hosszútávú tapasztalatot találni?

@veghrobert646 16 күн бұрын

Ha mégis találsz, kérlek szólj nekem is☝️

@balintszarka4562 4 жыл бұрын

Nem 2 hengeres? (4 hengerest hallottam a videóban)

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Az 4 szelepes akart lenni, majd feliratban javítom. Elnézést...

@Axeloon 4 жыл бұрын

Jó a teszt, így képen nekem a motor is tetszik. De ez most akkor végülis milyen gyártmány? Olasz vagy kínai? Jól látom, hogy fémfonatos a fékcső?

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Minden Benelli full fém fékcsővel készül.

@istvanvass4676 4 жыл бұрын

2.5 misiért tényleg megéri, pláne ha ennyiért 1 éves z900-at lehet venni.

@kaposfured 10 ай бұрын

500asom van, kivettem a kormanyszoghatarolo utkozocsavarokat. a jobbra forditasnal csak az alateteket, hogy ne verjek bele a vizhuto sapkaba. sokkal nagyobb lett a kormanyelfordulas szoge.

@tiborszabo1714 4 жыл бұрын

Árban, szinte Yamaha Mt07. Na most akkor melyik? A benelli márkáról nem nagyon hallotam semmit, még motort se igen láttam belőlük. Félek tőlük, Koncepcióba, viszont nagyon tetszik ez. Motor vásárlás előtt vagyok.

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Próbáld ki mindkettőt.

@vojtikovszkygabor854 4 жыл бұрын

Nekem volt egy Keeway Rkf 125 típus isten mentsen ezektől a kínai motoroktól azóta vettem egy új Hondát ég és föld !!!Ez egy kínai fos !!

@viragk61 4 жыл бұрын

A Benelli nem kínai motor. Olaszországban gyártják, olasz motor. A Keeway kinai, Kínában gyártják.

@petimester1982 4 жыл бұрын

@@vojtikovszkygabor854 nekem jelenleg is van egy RKF 125, másfél éves és probléma mentes! Valóban típushiba az első sárvédő repedése (nálam még nem repedt meg), de év elejétől már módosított/megerősített változattal szerelik. Tagja vagyok az általad említett RKF/RKV facebook csoportnak, de 1-2 kivételtől eltekintve nem tapasztaltam hogy panaszkodtak volna gyakori meghibásodásra, sőt kifejezetten jók a tapasztalatok ezen a téren. A leg megbízhatóbbnak tartott típusnál is vannak hibás darabok, de emiatt le "kínai fos"-ozni a márkát kissé túlzás! Gondolom a saját rossz tapasztalatod miatt alakult ki ez a véleményed, de azért túlzásba esni nem kell!

@zoli55l Жыл бұрын

0-100? Végseb? Fogyasztás?

@tiborraffay1190 4 жыл бұрын

Én azt nem értem teljesen, hogy naked bike-on miért nincs szélzaj? Pont hogy ott van, nem?

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Ott tiszta szélzaj van, ami már egy közepes bukóban sem zavaró. Amint valami megkeveri a légáramlást, jönnek a turbulenciák, amik a sisak körül kavarogva viszont sok esetben dübörgő zajt gerjesztenek. Nagyon kevés az olyan szélvédő, ahol ilyen nincs.

@tiborraffay1190 4 жыл бұрын

@@onroadvideo Naked bike-om van, de egyszer kipróbáltam egy plexis túramotort, és "megváltás" volt ilyen szempontból. De akkor lehet kifogtam pont egy jót.

@Pontonmaximus 4 жыл бұрын

Végig azt vártam,hogy látom ahogy üvölt a kipu...há nem láttam🤣😂

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Azt csak hallani lehet. 😉 A menős részeken teljesen jól hallani a hangját.

@TAC-Peppa 4 жыл бұрын

ok-okozat hogy

@LetsRock1t Жыл бұрын

Hello how tall you are sir ?

@tothlacko8290 10 ай бұрын

Akkor. Most sor2 vagy 4 hengeres? :D

@istvanvigh2367 4 жыл бұрын

Nagy kár a hátuljáért ! Vagyis nekem ez a fajta megoldás nem tetszik. Azon kívül így tulajdon képen egy személyes. A többi viszont tényleg klassz !

@szeriman13 4 жыл бұрын

ha mar kiani akkor inkabb a CF Moto, ott nem sorjasak a motor kulonbozo reszei.

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Voltál 752S közelében? 😉

@szeriman13 4 жыл бұрын

@@onroadvideo hogyne, aruljak a baratomek. de a sorjas reszt nem kifejezettem a 752-re ertettem, hanem ugy altalaban. trk peldaul tokeletes pelda ra.

@realman444 4 жыл бұрын

Hello! Szuper teszt mint mindig! Èn vagyok a hâtsófékes emlékszel? Most EBC usa fékbettèl kisérletezek,mert az olaszok nem sokat bírtak nâlam:))) Szèp kis moci mondjuk ez a zöld szín nem rosz de digo tudna jobbat is.Van fekete meg piros de férfi ember nem vesz piros motort,autót.( Hű mit fogok kapni a Ducati-soktól.) Külföldön 400k val is több mint egy sv 650 v2,az nagy gàz ,mert öhlis első kit van 200k èrt (vagy màs màrka 50k-èrt) és akkor màr csak a Brambo jobb de akkor is olasz ès nem japàn:).Ès nehezebb is ahogy màr írtàk

@onroadvideo 4 жыл бұрын

A lényeg, hogy sose nyúlj az első fékhez! 😂

@realman444 4 жыл бұрын

@@onroadvideo Múltkor belerohadtak, szétrozsdàsodtak (a betétek még 75% -osak voltak legalàbb!!!) azok a lapok amiken a betétek voltak.Fàjt a szívem rendesen.De megoldom majd a hàtsó betéteket tartó lapokra ràhegesztem valahogy:)

@onroadvideo 4 жыл бұрын

@@realman444 nem tudom, sírós vagy röhögős fejecskét tegyek...

@realman444 4 жыл бұрын

@@onroadvideo Csak Hondàt ne kívânj:)))))

@onroadvideo 4 жыл бұрын

@@realman444 Mert?

@l.tamasdamacsek5674 4 жыл бұрын

átgondolt, de az én szememnek ezek a púpos-pucsítós motorok..... hhmm... hát nem, nem igazán, ellenben egy Kawa W650

@horvi1759 4 жыл бұрын

Mostoha apámnak ilyenye van

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Megoszthatja velünk a hosszabb távú tapasztalatokat!

@vojtikovszkygabor854 4 жыл бұрын

A név még olasz de a többi full kínai rengeteg baj van velük ne megbízható a szervíz meg egy fos sajnos mindenhonnan elküldtek csak Szentendrén foglalkoztak velem de több heteket kell várni !!! És nem levegőbe beszélek sajnos tapaszatlat inkább hagyjátok ki a kínai motorokat vegyetek minőséget !!

@onroadvideo 4 жыл бұрын

Konkrétan típus, hiba, hibák?

@vojtikovszkygabor854 4 жыл бұрын

@@onroadvideo Keeway Rkf 125 motorom volt még 2000 km sem volt benne mikor motor jelző ikon vílágitani kezdet ..lambda szonda csere utána gyújtás problémák,reped az első sárvédő mindenkinek rengeteg baj van velük elég csak felmenni keeway rkf/rkv/ csoportba és olvasgatni!!! Valaki már a fél motort kicserélte és új motorról van szó!!Én többet vártam a márkától mivel a keeway felvásárolta a Benellit így ezek után nem ajánlom senkinek .Dízájn az jó de a minőség hiánya érződik persze nem is drága.Munka mellett kinek lesz ideje állandóan szevízbe rohangálni!Sajnos van még mit fejlődnie a márkának inkább legyen drágább de megbízható!!! Amúgy grat a videókhoz szeretem nézni a csatornát.

@onroadvideo 4 жыл бұрын

@@vojtikovszkygabor854 Köszi!

@ikeuzh 4 жыл бұрын

Vagyis a BMW felejtős?