Опять чиним рулевую систему на яхте. Пошаговая инструкция, замена втулок пера руля.

Рет қаралды 31,980

4 жыл бұрын

Друзья, в нашем видео мы будем опять чинить рулевую систему яхты. Замена втулок пера руля на яхте. Пошаговая инструкция, как разбирать рулевую систему, снимать троса и сектор, как снимать систему автопилота на яхте. И главное как менять втулки и убирать люфт в системе. Как настраивать работу рулей и натяжение тросов рулевой системы.
Все и много больше в этом видео.
#РемонтЯхты#РемонтРулевого#Техничка
Приятного просмотра.
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.com/ru/campaign/...
Подписывайтесь на наш KZfaq канал, Капитан ГЕРМАН.

Пікірлер: 426

@doctormaxim2785 4 жыл бұрын

Сергей, я поражаюсь Вашей способности снимать технические ролики на нуднейшие темы так, что я- ничего не понимающий в этом человек, смотрю их совершенно заворожённо, не отрываясь и в какой-то степени с бОльшим интересом, чем ролики на более понятные нормальному человеку темы о самОй яхте, природе, коктейлях, кухне и прочем! Большое спасибо! Мечтаю о видеоподборке в Вашем исполнении: полная разборка и сборка Beneteau! :-)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Спасибо. У меня все ролики это разборка и сборка)))) я скоро тесьы буду делать такие на воде

@tomcatr2966 4 жыл бұрын

"Он вообще не болтается!!!" - он теперь еще и не крутится !!! Атличный герметик!!! Плывем только вперед и только прямо!!! Штурвалы за борт!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

))) я с утра спускался с этой маслью)

@tarastaranukha543 4 жыл бұрын

Я вот тоже сразу подумал: "а он хоть будет вращаться на оси или таки совсем не болтается?"

@YouTubeAnutyi 2 ай бұрын

Здравствуйте, Капитан, Дина.

@iuriikrutin 4 жыл бұрын

Сергей, привет и спасибо за видео! Я надеюсь, в следующий раз ты, даже в подвешенном состоянии райдера, сразу проверишь люфт в нижней втулке! Хотя мне сразу было подозрительно, слишком просто они влетели на вал. И ещё один 💯% способ - иметь на борту штангенциркуль. Половина геморроев точно уйдет! Удачи!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Есть но там овалом разбито, нет смысла мерять

@alekseit9872 4 жыл бұрын

мы в одной регате, на 50футовой лодке, ночью, в 4 матроса держали движок на весу, руками, пока механики меняли коробку, но это просто расслабон по сравнению с ремонтом рулей! ненавижу траблы с рулевым! респект за отсутствие мата))) яб не удержался и с 19й минуты былиб "пики" сплошные!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Он был, переснимал))

@vitalykorobov1679 4 жыл бұрын

"Яхтинг беспощадный!" - отлично сказано :)

@user-bg4py3bc3t 9 ай бұрын

19:45 первый раз увидел это при ремонте станков в 1985 ( сразу после института) ... А что так можно было ( ЗЫ: там были технологии Loctite, после 1987 года ( посмотрите историю в Википедии, сильно удивитесь что вытворяют химики в политике образца демократии) . Что и 3М делает такие вещи узнал только от Вас 🎉🎉🎉

@bacek1085 4 жыл бұрын

с 19 минуты по 23:30 даже смотреть больно, столько работы и всё по новой. Зато результат 100% Удачи!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да, боль)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Можно было, но когда сидишь дома, всегда все проще и виднее. Вообще редко ошибаешься когда со стороны смотришь

@igorchernyavskii6627 4 жыл бұрын

Вcе красиво ! Но все болты и гайки перед сборкой нужно смазывать солидолом , БУДУТ ЛЕГЧЕ СНИМАТСЯ !

@user-ou5yo6cd4o 4 жыл бұрын

Герман привет. Обычно не пишу коментов. Но твоя храбрость в схватках с мало знакомым железом прям радует. Пару советов:на генераторном датчике темп.пайку надо делать чистым оловом. Да на яхте видно и повсюду. Прочность на ппорядок выше,механическая. Так что ост.припои выбрось.проверено.флюсы только без кислотные. Насчет электрохимической корозии. Зря старый анод заменил. У него площадь окисления раза в два больше была.Это реш. Фактор. Каверны на лопостях винта надо было закрыть в гор.состоянии яхтным лаком. Это не критика. Не дуйся еже прочтешь. Плаваю с тобой (я не моряк. Ты сам говорил к терминологии не приставать). Ремонтируюсь тоже с удовольствием. Ток муз. чуть потише. Мы ж не в конц. зале... Радуюсь твоей смелости в переходах.Импонирует наконец то правильная речь и интонация в роликах. Задолбали косноязычные крутые блогеры. Радуешься сам-радуй других. СПАСИБО!!!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Привет, советы по сути, я очень ща когда мне пишут, вы по делу, а не "не боишься выпасть за борт" это подбешивает. Про анод не думал, наверное вы правы но я скоро заменю его, так временно. По винту сейчас есть такая штука новая, по моему спид проп или как то так. Это как вы сказали типа лака но краска очень скользкая. Я ее куплю и как вынимать буду перед тихим то покрою. 200 евро на покрытие... Но оно того стоит

@user-ou5yo6cd4o 4 жыл бұрын

Сама цифра 200 евро за манесенький пропеллер наводит на мысль - где же меня с кошельком обнесли...цена космической обшивки и специальной заточки лома всегда развод. Да и карлсон не тот элемент на который молиться надоть

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Я про то что есть решение а уже цена вторична

@evgenn787 4 жыл бұрын

Как здорово, еще солидольчику туда натолкать , может дольше проходило бы? =) А то насухую не хорошо же ))))

@ub1udoktor 4 жыл бұрын

Спасибо за ролик. В пятницу после рабочей недели, вечерком повтыкать как ктото на солнышке на островах ковыряется, обалденно!

@2001LIFE 4 жыл бұрын

Замечательный выпуск по своей информативности! Огромнейшее спасибо и низкий поклон! 👍

@user-xd4po8zu9p 4 жыл бұрын

Мануал Как собрать лодку одной рукой 👍🏼💪🏽😁

@VladimirKrum 4 жыл бұрын

Надо было между хомутом крепления автопилота и бушингом поставить кольцо, чтоб бушинг не точило😊

@popovvladi 4 жыл бұрын

Удачи Вам и хорошего настроения.

@sv4146 4 жыл бұрын

Спасибо огромное за Ваш труд! Ремонтировать и снимать, то еще мучение)))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Ну да, радость спорная

@sv4146 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore Респект за терпение и самообладание)))

@MrGuzenberg 4 жыл бұрын

Охренеть как это все не просто и не легко. Но Сергей половину операций уже делает одной рукой, крутяк! Технические видосы очень зачетные и особо такого больше никто не показывает

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Я сам не люблю копаться, но что делать...

@bgg788 4 жыл бұрын

Я поржал с эмоций, когда выяснилось, что лодка теперь идёт только прамо😄😄😄

@user-gy3rf2iy6j 4 жыл бұрын

Классно!!! Я бы еще и ключами покидался))).

@sv4146 4 жыл бұрын

Я бы еще и прохожих покусал:)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Повезло, был один

@bolt-ivan 4 жыл бұрын

Очень полезные видео про ремонт! Спасибо 🙏

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

@user-gj1rg8kx1l 4 жыл бұрын

Спасибо. Переживательно. Вот прямо все слова по губам прочитал!!! Восхищаюсь!

@khan-kasim 4 жыл бұрын

Спасибо, очень информативно и грамотно.

@VitalyBlagoy70 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор.

@user-uq3qm3it4c 4 жыл бұрын

Зато результат пушка..👍👍👍⚓

@stasbelov4954 4 жыл бұрын

Как же это знакомо: когда всё собрал, но не проверил и приходится весь процесс повторять. Боль!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Ага))

@onemasterlomaster1829 4 жыл бұрын

_хорошо хоть запчасти лишние не остались_

@user-gi7qv5pm3w 4 жыл бұрын

Именно этот момент и определяет мастер человек или халтурщик. Если сумел побороть себя, унять гнев, успокоиться и собрать узел заново - будет результат. Зафуфлил - живёшь зря. Не ошибается только тот кто ничего не делает.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Боль, принятие))

@sandrofferr464 3 жыл бұрын

Captain German капитан 👨‍✈️ а если керамические втулки на смазку, износ будет минимальный?

@user-ph8sb5dm1r 4 жыл бұрын

Сергей!Как всегда видос супер!Лайк!

@user-jd9tc4uo1l 4 жыл бұрын

Респект Сергей!!! Семь футов под килем!!!

@lifetune3546 4 жыл бұрын

Улыбка у тебя мощная, когда закручиваешь гайки!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Ненависть....

@Dimitriy.V 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore гайки с тефлоном повторно не рекомендуется использовать.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да знаю, но есть только эти :) Это контрящие, не страшно

@user-lb2mz9tp1u 4 жыл бұрын

Когда видиш такую улыбку лучше не подходить и не хрена не спрашивать)))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

)))

@user-ec4mh3py2k 4 жыл бұрын

Хабаровск с тобой.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

И вам с Кариб привет

@2x2game 4 жыл бұрын

Спасибо за твои видео!!! Как всегда с тем настроением, которое приятно смотреть!!!! Удачи шип мастер!!!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Спасибо

@user-bg4py3bc3t 9 ай бұрын

20:56 при следующей замене втулок ждем видео .

@alexsmirnov7262 4 жыл бұрын

Спасибо. Оч позновательно

@fordrin2539 4 жыл бұрын

музычка зашла на перемотке, да и сам ролик зе бест!

@paulbruster7271 4 жыл бұрын

Очень интересно, думал все сложнее устроено:)

@user-pb3xw1fx5r 2 жыл бұрын

Через таке проходять всі хто займається ремонтом. Канал супер, відео як завжди на висоті. Кеп здоров'я вам, успіху у всіх ваших справах.

@CaptainGermanOffshore 2 жыл бұрын

Дякую друже!

@ildusdavydov 4 жыл бұрын

Все как я люблю: полезно, долго, борадато... ))

@softportal5466 4 жыл бұрын

Еще лысо ))

@sergeyporemskiy6092 4 жыл бұрын

Класное хобби.

@user-ec4mh3py2k 4 жыл бұрын

Лайкос тебе. Ты настоящий ютубер. Держи курс

@viktorkarev1414 4 жыл бұрын

Удачи!

@cxim1 4 жыл бұрын

Когда случается такое заподло (собрал-все-но-надо-переделывать) всегда вспоминаю свою школьную учительницу по алгебре-геометрии - она говорила "за дурной головой и ногам, и рукам не покой" ) Спасибо кэп, за труды.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да но тут как это проверить пока все на места не стало...

@cxim1 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore ну после первой стадии сборки, до установки автопилота можно было проверять, нет?

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

После установки автопилота да, можно было не регулировать, но я даже не думал, что там косяк

@GanovAlex 4 жыл бұрын

очень позитивный и очень технический выпуск! спасибо. с удовольствием посмотрел. намного интереснее, чем развалины Греции 😁

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Мне тоже это интереснее, но греция же часть путешествия ;)

@quatron5269 4 жыл бұрын

брависсимо!

@_OSYY_ 4 жыл бұрын

Красава, спасибо.

@alekszo 4 жыл бұрын

Всё круто!!!!

@aircrafttechnician6112 4 жыл бұрын

Обожаю демонтаж- монтаж!!! ♥♥♥

@user-db4ph8ww8q 4 жыл бұрын

Спасибо,Сергей! Отличный видос получился- жизненный!!! История про ремонт вспомнилась. Мой знакомый разобрал движок от машины. А когда собирать начал к нему сосед с банкой самогона подкатил... Утром вышел - движок собранный стоит, а как собирал не помнит. Вопрос был простой: на машину ставить или опять разбирать и смотреть как собрал? Решил довериться "автопилоту " при сборке. Удачно все получилось потом еще долго этот двигатель проработал.

@user-uq2cq9wg8r 4 жыл бұрын

Отлично

@vladimirsteel1856 4 жыл бұрын

Я благодарен вам что у меня нет яхты но я имею её вместе с вами.Прикольно получилось)))).Я путешествую с вами.СПС

@doctormaxim2785 4 жыл бұрын

Вспоминается выражение Жванецкого времён застоя СССР: Надоело смотреть на мир глазами Сенкевича!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Нужно своими, я просто мотивирую ;)

@vladstep1655 4 жыл бұрын

Вот истинное лицо и проявилось яхтостроителей! Человек второй раз меняет за пять лет втулки,которые должны стоять всю жизнь судна. И меняться только при капитальном ремонте. Очень трудоёмкая эта работа , а так же времязатратное. Не говоря уж , что требуется подъём самого корпуса яхты. Удивился ещё прошлый раз когда увидел из чего сделаны втулки. Их мах стоимость порядка 80 $ ! А ведь по факту самой конструкции судна, тех нагрузок рулевого узла что он испытывает, там материал втулок должен быть только латунь ! Зато цены продавцы устанавливаю как на лунаход. Вот подобное "производство" яхт очень сильно сдерживает за такой товар отдавать свои деньги. Спасибо , Сергей, что вскрыли всю эту подноготную их сущность.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Как по мне обычный расходник, что там такого??? В моторое импеллер меняется, масло.

@user-fw9yj7vp5c 4 жыл бұрын

Как всегда🛠👍👍👍🍻

@user-lb2mz9tp1u 4 жыл бұрын

Привет,думал поплыли или землятресения,ан нет кран дизельный меня в порту шатал мать его за колесо))) ну лан все подчинили и то хорошо))))

@user-rn2wy1cn2o 4 жыл бұрын

Кстати можно попробовать еще и антифрикционный самосмазывающийся материал ФЛУБОН. Довольно неплохая (аж до неприличия) штуковина. Этот материал используют очень широко и даже в таких деталях как поршневые кольца в безмаслянных компрессорах. Кстати кэп Сергей было бы хорошо, если есть возможность, снять размеры часто изнашиваемых и заменяемых деталей, сделать типа альбома чертежей этих деталей и дома, в Киеве, (а может ещё где-нибудь) наделать комплект этих деталюшек и потом когда придет такая необходимость доставать и заменять их. З повагою.....

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да можно, я старые не выбрасывал. Насколько я знаю этот белый материал так же самосмазывающийся. Тут выработка не от трения а от ударов. Важнее этот параметр смотреть

@user-rn2wy1cn2o 4 жыл бұрын

А тогда да, Вы правы!@@CaptainGermanOffshore

@HealerShmat 4 жыл бұрын

Хорошие расходники в яхтинге ,на станке выпилить не долго, материал не дорогой ,выхлоп не малый;)!

@revital130 4 жыл бұрын

И работает недолго )

@trewerguli1727 4 жыл бұрын

Мушу теперь красавчик с полированными бортами

@alexandera3200 4 жыл бұрын

Регулировать мучится, чтоб потом все снова разобрать, это по нашему :)))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Можно было конечно не регулировать, но я даже не догадывался что так будет

@alexandera3200 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore сюрприз оказался :)

@user-tg6zt8ee6c 4 жыл бұрын

Капитан, как же Вам не хватает оператора )) По ходу и оператору работенка найдётся. Такая картина: и оператор крутит, и вы одной рукой при деле, а во второй камера))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Именно

@user-lp3he6ic9w 4 жыл бұрын

Технарям понравится.

@user-gu6nj8wo1p 4 жыл бұрын

Даже я сидя за экраном психанул!!!! Бывает еще когда соберешь, УБЕРЕШЬ ВСЕ КЛЮЧИ , ПОМОЕШЬ РУКИ, начинаешь запускать и НИХОА не работает

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Вот , просто зло берет...

@user-er9hs9cl1j 4 жыл бұрын

блин!!! как же это прискорбно опять все по новой!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Ага, печально

@user-xg7vt4tr6q 4 жыл бұрын

Переделанные шпильки автопилота с другой стороны расконтрились 12:28 и 21:10 во время затяжки. Нужно проверить.

@anatolianisenka3422 4 жыл бұрын

все переделки случаются из-за спешки, а спешка важна только при ловле блох)))) всякое вжизни бывает проходили такое, удачного тебе дня...

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Это в чем была спешка? И как проверить биение байлера его не закрепив?

@anatolianisenka3422 4 жыл бұрын

лично я всегда стораюс всё вычислить хотябы на 90% перед демантаж и монтаж news, в данном случаен каторый начат...;-) без обид .. прост это моя точка зрения на всё...

@anatolianisenka3422 4 жыл бұрын

кстати Серж способов в любом ремесле масса ,просто не все всегда в голове и подруку подходят, в каждом случае сваё, в тваём например решено с 2попытки, у кого-то результат с первой или третей попытки выходит)))))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Есть необходимое количество усилий. Можно лампочку менять с чек листом, а можно просто ее поменять. Яхтинг он не для ремонтов, это должно быть второстепенно, быстро и достаточно. Я за простые решения, иногда 2 раза переделать, но чаще все получается

@serjmihalich5822 4 жыл бұрын

Лайк 👍

@denman4387 4 жыл бұрын

Кэп спасибо

@user-tx9zo4uh6b 4 жыл бұрын

После этого видео расхотелось учится яхтингу! У меня, с моим диваном, такой мороки нету!

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Это должен быть осознанный выбор

@MrNkaBEL 4 жыл бұрын

Superb

@user-fe7ui9ci4g 3 жыл бұрын

Классный герметик, взял на вооружение. Интересно а черного цвета бывает? Сейчас загуглю.

@CaptainGermanOffshore 3 жыл бұрын

Не встречал, черный это другой

@user-vu4cr6wv8h 4 жыл бұрын

Ооо. Как мы все тебя понимаем...=))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

))

@yaroslavnedrya2709 4 жыл бұрын

такое впечатление, что половина материалов -- это секретные китайские сплавы фольги с картоном, а внутри набор из икеи.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Вероятно вы знаете как это сделано у других ;)

@yaroslavnedrya2709 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore я многого не видел, но думал, что титановые сплавы, то же Д16Т, мебель из твердых пород дерева лучше подходят для судов ценой в пол миллиона

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Все проще сейчас

@voland455net4 4 жыл бұрын

Белые втулки похоже фторопластовые (работают без смазки) красно-коричневые из медного сплава.

@vladv7432 4 жыл бұрын

@@voland455net4 Фторопласт не имеет упругой деформации и плывет под нагрузкой. Непригоден для такого. Капролон, скорее всего.

@slavaivanoff7635 4 жыл бұрын

Похоже у всех всегда со второго раза получается :)))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

В итоге получается

@sv4146 4 жыл бұрын

Как сказал бы один известный персонаж мультфильма "Жил был пес" : "Шо опять?!" :):):)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

А обычно с яхтами купил и ходишь не чиня? Соточка скоро как никак)

@user-ct4ks9xx4d 4 жыл бұрын

Прикольный видос👍. И проблемка с длинным баллером знакома ;). Правда кораблик был потяжелее и радер соответственно, но нам повезло (под кормой был не бетон, а обычный грунт, выкопали яму с метр глубиной и было нам счастье). И, если не ошибаюсь, датчик указателя поворота руля это сельсин, а не реостат. Хотя на самом деле пох, как его зовут, главное чтобы работал без гемора 😉. Удачи вам и чтоб не "вильнуло"!💪

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Спасибо. По датчику не знаю, не разбирал никогда.

@user-ct4ks9xx4d 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore И не надо.😂 Как говорил мой наставник: не тронь рабочий механизм и он тебя не подведёт.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Вооот)))

@alekseikapustin8360 4 жыл бұрын

А зачем там сельсин? Слишком сложно.

@user-li3iv7se8m 4 жыл бұрын

Привет! А почему изначально ты его собирал без смазки?

@alexanderivanov8040 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@user-ym9de8er1s 4 жыл бұрын

Имеет смысл монтажная яма в районе пера руля. Дешевле.

@aleksveleiro_z 4 жыл бұрын

Magnífico! Но я не понял, зачем втулки новые, когда есть чудный герметик)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Думаю герметик на истирание не очень

@yevhenk.1234 4 жыл бұрын

Закон Мерфи жил, жив, и, ЧСХ, будет жить: закрутив последний двадцать пятый болт крышки, обнаруживаешь, что забыл установить прокладку

@user-ec4mh3py2k 4 жыл бұрын

Сергей как всегда видос ок. Вопрос а живёте вы на яхте во время ремонта?

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да

@user-cx2ox5bo6i 4 жыл бұрын

Сколько стоила ваша яхта можно узнать?

@AlexFreedman 4 жыл бұрын

19:10 сколько боли.... очень знакомая ситуация :(

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Та да блин :)

@ozzi6341 4 жыл бұрын

Понимаю что гадский папа, но без этого не обойтись, как ты видишь себя на островах в контексте разрегулирования вопросов двух государств, Россия - США,

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Никак, я к росии отношения никакого не имею, я украинец, и у меня в штатах 10 летняя виза

@konstantinnurgovskiy2202 4 жыл бұрын

Ох понятны эмоции от шатающегося пера - " это же опять мудохаться , за ново одно и тоже....блин целый день убил, а всё прахом....." нецензурщину убрал :) Случалось не однажды;)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да контент был переписан)) не раз))

@user-tj7gn1rx7m 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore Надо отдельный ютуб канал для гурманов ремонта с полным контентом без перезаписи. Короче "одним кадром".

@sv4146 4 жыл бұрын

@@user-tj7gn1rx7m Представьте какие комментарии тогда будут, после просмотра такого видео))) Лингвисты будут шокированы от новых словосочетаний:)

@olegsuturin7403 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore а на долго ли хватит этого клея 3М, кажется что ерунда

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

На 5200 половина лодок собрана, у соседей на нем бушприт с якорем приклеен уже 10 лет)

@user-kc7xr6dq8f 4 жыл бұрын

Между румпелем автопилота и верхней втулкой не хватает большой полированной шайбы из нержавейки. Так как это , по сути осевой подшипник принимающий вес руля.ИМХО

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Руль плавает, его снизу давит

@user-kc7xr6dq8f 4 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН Не думаю, что перо руля обладает плавучестью, способной удержать баллер над поверхностью воды. ИМХО

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Посмотрите мое видео из кении когда я его под водой снимал а потом не могли на место 30 кг якорем его утопить. Вместо тысячи слов :)

@leonrozenberg 4 жыл бұрын

Мазаль тов ! :)

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

То да раба

@user-tj7gn1rx7m 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore Бевакаша

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

))

@alekszo 4 жыл бұрын

Серёга ! это не опять это снова))))))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Это яхтинг

@dmitposadsky6766 4 жыл бұрын

Кэп, 12:27 от многократного ремонта фанера от пластика оторвалась...

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Не на все я внимание обращаю :) только на критичное)

@TheAsdfg74 4 жыл бұрын

Кэп, если эти втулки постоянно приходится менять как расходку, закажи токарю, когда бываешь дома, Думаю, из капролона наточат за недорого.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Мне 250 раз в пару лет не дорого

@TheAsdfg74 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore я думал этих втулок на два-три месяца хватает)) Только недавно видел замену, и тут снова))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Первые проходили 4 года. Вторые 2, я в кении менял :) уже да, прошло 2 года )

@user-ns6nk5ip4k 4 жыл бұрын

Сергей, а как может быть разный люфт у штурвалов если они сидят на "общем" штурм тросе или они независимы (дубляж системы)? Но тогда от каждого должно приходить по паре концов на сектор: 2 слева + 2 справа, а я увидел всего два...

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Нет, там ценьральный вы натягиваете сразу и на рулях цепи уже в натяжку идут. А потом поджимаете боковые. Если один не натянут в одну сторону будет норм а в другую люфт

@user-pe9tn1de6x 4 жыл бұрын

Запчасти лишние остались? А то без этого не полноценный ремонт получается.

@saisaimon2823 4 жыл бұрын

Уверен, что при установке хомута привода автопилота на 12:30, а затем на 21:10 проворот болта (или шпильки) при затяжке вызван исключительно тем, что вторая рука у вас занята камерой. Потом вы камеру отложили, и придерживая головку болта вторым ключом гайки затянули как следует. Понятно, что хомут подстрахован штифтом, проходящим баллер насквозь, но недостаточная затяжка хомута, как основного крепления, приведёт к тому, что отверстие в баллере разобьёт очень скоро.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Там все стянуто хорошо, я 40 процентов мелочевки не показываю, не удобно

@saisaimon2823 4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore Да это понятно. То я на всякий случай сумничал :)

@mafiozzzza 4 жыл бұрын

А что это за трещина на 12:28? В кадре с левой стороны.

@mutantaleks9862 4 жыл бұрын

3М хороший бренд , но где синяя изолента ?

@user-vj7hi6uv1i 4 жыл бұрын

Не проще было предусмотреть смазку втулок? Все таки рулевое за счет автопилота постоянно в работе и износ быстрый.

@user-ln7ir4dm8e 4 жыл бұрын

Где-то в сторонке заплакал Max Trawor

@igorturchinyuk151 Жыл бұрын

Я перед демонтажом каждого узла - фотаю его мобильником, еще фиксатором резьбы после сборки обрабатываю. Болты стягивания хомутов - китайские или финские из нержавейки? Интересно, а моменты затяжки надо выполнять тарировочным ключом или можно затягивать «со всей дури»?

@CaptainGermanOffshore Жыл бұрын

Со всей не нужно, нужно с моментом но если его нет чувствовать

@ivanov-sl1cj 4 жыл бұрын

Лайк за руки не из жопы)))

@MrAngorsan 4 жыл бұрын

Смущает только одно - в следующий раз эту втулку придётся флексом вырезать...но тут уж селяви.

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Не, сниму легко

@user-tn1fv9pg1i 4 жыл бұрын

2 раза переделывать, это еще не придел для гениальной технической мысли..))) я бы только шлифанул вал и смазал во втулках... нижняя бог с ней, там вода как смазка, а верхняя сухая и вал шершавый весь как видно.... еще один момент, как будеш вышебвть нижнюю втулку при следующей замене?, герметик этот весьма крепкая хрень, отрывать не просто будет))

@CaptainGermanOffshore 4 жыл бұрын

Да я знаю, но разрезная втулка это плюс