Опять экобуст 1.6. Простой совет.

Рет қаралды 11,482

9 ай бұрын

Пікірлер: 71

@sergeyl.1042 9 ай бұрын

Большое Вам спасибо за дельные советы.Благополучия и процветания!Кто прошёл девяностые по другому принимают действительность,нас уже ничем не напугать...)

@thatsnottrue 9 ай бұрын

Делал для экобуста прокладку из медного листа на лазерной резке, получилось хорошо. Машина ездит, антифриз в цилиндр не уходит😊

@thatsnottrue 9 ай бұрын

И это наверное дешевле будет чем три прокладки покупать

@g5element 9 ай бұрын

Какая толщина листа была?

@thatsnottrue 9 ай бұрын

@@g5element если правильно помню, то 2 мм, но там блок фрезеровался и ГБЦ несколько раз, так что мне надо было компенсировать снятую толщину. А вы можете любую нужную толщину взять.

@romandavidov8137 Ай бұрын

Я под турбину медные вырезал, надо было собрать машину, заказал и жду когда прогорит. Езжу уже год и 10к км пока не прогорели😮

@thatsnottrue Ай бұрын

@@romandavidov8137 не прогорят. Можно не ждать)

@user-uf3eo5ol9i 9 ай бұрын

Братья! Та информация по прокладкам с усилителями которые давят гильзу, вы спасли не мало народу от неприятностей! Спасибо вам большое🤝

@olegoleg5086 9 ай бұрын

Все технологии на заводе изготовителе. Остальное - интузиазм и умелые руки. Спасибо за видео, все четко и понятно!!!!

@roshen1795 9 ай бұрын

Раньше вместо герметика шла краска😉 🤔 а прокладку может всё таки лучше ставить одну, а тот кусочек можно и самодельный из подходящей толщины паронита

@user-cl6hf8hu4t 9 ай бұрын

Подскажите! А если в трёх прокладках вырезать окна на лазерной резке и использовать анаэробный герметик для уплотнения сливного канала, такой вариант подойдёт, чтоб не вырезать из разных прокладок?

@user-mr6yp1wk5y 9 ай бұрын

У меня был случай в работе , пришёл в работу двигатель Хонды S2000 . Блок уже гильзован был и фрезеровка плоскости дала уменьшение высоты и произошло смещение фаз грм . Выход нашли в увеличении прокладки гбц на несколько несяток , на четыре вроде , уже не помню . Прокладку нам изготовила фирма COMETIС. Так что может не городить колхоз а спросить у них изготовить ?

@BogdanovBros 9 ай бұрын

Так они и пишут на своём сайте. Соберите из слоёв не превышая 5

@sergeiserega668 9 ай бұрын

Вопрос к братьям . Ребят где вы находитесь, телефоны, адреса? Пожалуйста. Благодарю!

@ML-ni9ug 9 ай бұрын

Таких моторов море. Что мешает заказать партию прокладок в необходимых параметрах? Спрос оптом и в розницу обеспечен.

@user-gx5sg4vv9t 5 ай бұрын

Взял у друга Кугу 1.6 в работу, разбираю двигатель. Подскажите пожалуйста как с вами связаться?

@user-by9sk7cm3e 9 ай бұрын

Богдановы вопрос на засыпку . Есть 2 цылиндра от компрессора не юзаные , хон видно . Долго лежат . Чугунная втулка в цылиндре немного покрылась ржавчиной не глубокая поверхностная . Как и чем её убрать ? В домашних условиях .

@user-mf2ow7tz6z 9 ай бұрын

Салярой и обратной стороной наждачной бумаги

@niikiitiikii 9 ай бұрын

Песня крутится в голове: " Куба далеко. Куба рядом." 😢

@roshen1795 9 ай бұрын

Раньше вместо герметика шла краска😉

@dead_poet 9 ай бұрын

Кратко: экобусты - зло

@user-hm1ox8ko1f 9 ай бұрын

Вместо герметика, был Казанский силикон)))))

@user-nm5jc3dc4q 9 ай бұрын

Ну, ещё на сурик свинцовый гильзы ставили

@user-hm1ox8ko1f 9 ай бұрын

@@user-nm5jc3dc4q ну да кстати. Я уже и забыл)))

@kalashnikov_grigory 9 ай бұрын

И бакелитовый лак

@user-gr1os6bu7f 9 ай бұрын

Самый лучший был Данковский "Гермесил". Гораздо лучше Казанского. А до этого густотёртая масляная краска.

@leoing9768 9 ай бұрын

Дикий колхоз вы предлагаете, не ожидал от Вас такого, на сленге звучит как краилово! Раз такая проблема с прокладкой которую предлагает завод, наверно нужно озадачится вопросом о производстве прокладки под заказ, даже вариант с паранитовой прокладкой вариант куда лучше и надежней!

@AnalNoise 9 ай бұрын

Какой паронит, ты с дерева упал и головой ударился? Он рассыпется и поплывёт с антифризом по всей системе охлаждения.

@user-qx8iw7us3i 9 ай бұрын

😂😂😂,,,какой в попу паронит.этот вариант даже буржуи применяют и не стесняются этого

@BogdanovBros 9 ай бұрын

@@user-qx8iw7us3iчеловек вообще не теме. Паронит нельзя . Металл допускает до 5 слоёв. Зайдите на сайт кометик и там будет рекомендации по сборке прокладки из нескольких слоёв

@user-qx8iw7us3i 9 ай бұрын

@@BogdanovBros и современные Аля паронит асбест которые продают как заменитель долго не ходят.

@BogdanovBros 9 ай бұрын

@@user-qx8iw7us3i перепад температуры более 6 градусов. Недопустимое значение

@winnermasel 9 ай бұрын

1.6 экобуст капиталил 4 года назад, трещины в блоке между цилиндрами.(на ютубе есть мое видео, в формате тик-тока, Экобуст, рейнкорнация, трещины) Пробег на то время около 120ткм, загильзовали нижним упором под родные поршни, т.к. поршней на этот двиг не нашлось никаких. Прокладку привезли Элринг или ВРейнц, уже не вспомню.. Но с усилителем это точно. Двигатель прошел 22ткм и поршни высыпались в поддон. Детон... Только тогда до владельца дошло, что для высокофорсированного мотора очень важно использование высококачественного топлива. И ни какой 95, а тем более 92! Только 100 и самый лучший! Далее: оригинальный шортблок, сборка на прокладку с усилителем.. На данный момент пробег 80ткм на новом блоке.. Друзья, учитесь на чужих ошибках!

@lapooh5889 9 ай бұрын

да как то... на обычном 95 пробег уже 150 ткм, ну правда с нормальных заправок. Антифриз не уходит вообще. Но в целом согласен, лучше 98

@user-fd3xs6bb4h 9 ай бұрын

Вечно удивляет это краилово на АЗС) на свежую машину с турбо мотором деньги есть , а бензин только 92( и каждый раз когда я бываю на заправке Я наблюдаю за индивидуумами такими. Потом кричат мотор гавно😢

@borik44 8 ай бұрын

Т.е. вы считаете результатом то, что новый мотор прошел 80 тыщ?..Капец! Просто рукожопые капиталили мотор- вот и вся причина! Руки надо вынимать с жопы и слушать умных людей, а так же мастеров, которые уже сотни экобустов перечинили!

@borik44 8 ай бұрын

@@lapooh5889 Многие уже за 200 и 300 уехали на 95, нефик слушать дибилов про 100 бензин- ну так себе))) Плюс еще куча баранов масло покупают с авито или эксперементальное какое то!

@EGORblh 2 ай бұрын

Можно ли собрать экобуст на блоке от фокуса2?

@ElectroSteldeli 9 ай бұрын

Нынешнее поколение мастеров это люди которые смотрят любой вопрос в гугле . О чем тут говорить .

@lvbnhbq12 9 ай бұрын

Этот мотор уже давно научились восстанавливать. Пропилы между гильзами заваривают и используется прокладка под определенным номером.

@user-io5uv6se4k 3 ай бұрын

Где найти контакты данных товарищей ?

@user-jm5zp1hb1y 2 ай бұрын

В Ельце эти товарищи, большинство туда моторы отправляет...

@volchara1471 9 ай бұрын

В 90х годах и моторов таких не было, а турбина стояла только на дт 75. Поэтому наезд, не обоснован🤣🤣.

@BogdanovBros 9 ай бұрын

У вас не было , мы мазарати битурбо ремонтировали

@volchara1471 9 ай бұрын

@@BogdanovBros с чугунным блоком наверное. С чем там могли быть трудности. Мне в 90х было 10лет. Я в то время азбуку учил😊

@BogdanovBros 9 ай бұрын

@@volchara1471 алюминь v-образный с мокрыми гильзами

@volchara1471 9 ай бұрын

@@BogdanovBros короче, ранний москвич. 😊. Даже газ 53, вот 100%. Я не с целью кого-то обидеть, или упрекнуть кого. Просто вот этот момент с гильзовкой этих фордов, он же не лежал на поверхности? Скорее всего, был сделан ремонт и машина не поехала, стали разбираться и к этому пришли, что с прокладкой беда. Кто подписан на правильный канал, тот в курсе данного момента. Все знать не возможно.

@user-kn6vw7ts7r Ай бұрын

У нас ничего не было, но так хотим вернуться в ссср.

@MrZzorg 9 ай бұрын

колхозинг во всей красе

@BogdanovBros 9 ай бұрын

Через год по другому запоем.

@user-gx5sg4vv9t 9 ай бұрын

Главное конечный результат!!!

@user-oy4et2fr7r 9 ай бұрын

Это полëт инженерной мысли, а колхоз у тебя в голове

@sergeiserega668 9 ай бұрын

Ребят здравствуйте! Такая неприятность,очень нужен совет от братьев. Загильзовали чугунный блок с нижнем упором, дизель 5 цилиндров,теперь когда на трассе если крутить 3000 и выше выкидывае охлаждайку,т.е блок имеет большее линейное расширение чем гильзы и газы надувают систему охлаждения, я правильно понимаю? Прокладка металло-пакет трёхслойная.как быть? Кроме того что не крутить двс свыше 3000об/мин. Стараюсь не крутить,но при ускорении,обгонах иногда необходимо. Благодарю!

@MrZzorg 9 ай бұрын

@@user-oy4et2fr7r премного благодарен за разъяснения

@FatMan1987PG 9 ай бұрын

А если в этом месте просто под О-ринг раз сделать? На блоке.

@user-fy5rd9uv4z 9 ай бұрын

Да нет сейчас механиков, есть редкие талантливый люди, но очень мало, и те заняты другими делами.

@user-sc1kl4qo1b 9 ай бұрын

Есть механики.только им платить не хотят.поэтому никто ничего выдумывать не хочет.и правильно,я считаю-ни денег.ни благодарности,ни понимания.одни просьбы-подешевле.

@user-fy5rd9uv4z 9 ай бұрын

@@user-sc1kl4qo1b все верно, но смотря что чинить, ходовая, трансмиссия, топливная ещё можно найти, ну не супер мастеров, но хотя бы честных парней, а вот ДВС, это затратно, и долго по времени, оборот маленький если делать хотя бы близко к технологии, а если по технологии то иного не заработать, да и нужно ли вообще чинить моторы, есть контракт, есть новые, ремонт это эксперимент за деньги заказчика, фраза самих Богдановых.

@Boks60 9 ай бұрын

А чем вас не устраивает эта прокладка 61-10236-00 Она не имеет этого кольца между слоями

@BogdanovBros 9 ай бұрын

Последний раз заказали, пришла с усилителем

@user-lx1vt1kq4i 3 ай бұрын

@@BogdanovBrosа как связаться с автором . У меня блок нужно загильзовать на 1.6 экобуст . И хотел узнать поршня кованые лудше поставить или свои оригинал ?