Opel Astra H - неровная работа мотора. Акселерометр. Тест CSS. Компрессометр.

Рет қаралды 2,772

Ай бұрын

Продолжаем изучение работы с акселерометром.
На видео отабражено плохо, разница в компрессии менее 0.5 бар.
Акселерометр для мотортестера.
Про акселерометр тут • Акселерометр для мотор...
Opel Astra H. Неровный холостой ход, трудный запуск, звон при трогании. Выявляем возможности акселерометра
Мотортестер MotoDocIII
______________________________________________________________
Вы можете поддержать канал 5469 3800 6727 0263 Сбер

Пікірлер: 25

@Vadim_L.A Ай бұрын

спасибо

@RUSLAN_AUTODIAGNOST Ай бұрын

Дмитрий как всегда красавчик! Я не перестаю удивляться твоим идеям в автодиагностики!🤝

@user-dh3yd9fv6v Ай бұрын

Отличная диагностика! Спасибо за обзор!

@MMCTUNING Ай бұрын

Спасибо за видео! Метод интересный, и надо нарабатывать базу эталонов.

@OlgaTihon Ай бұрын

Светлая голова, молодец

@user-uj1xq5bt2m Ай бұрын

👍🏻,про метод горелки впервые слышу)). Интересно работает на всех видах форсунок. Интересно какой пробег у Opel🤔

@user-rk2px4ff1d Ай бұрын

Привет привет 🖐️🌞 Краснодар на связи

@user-tg7vz1lg2u Ай бұрын

Жду Вашых выидосов с нетерпением робота профисеонала.

@AlexandrGroshev Ай бұрын

Спасибо за видео !

@user-jz5zt9rh8e Ай бұрын

Да. Хорошая идея. Я тоже тут пытаюсь сделать датчик вибрации из датчика детонации от ВАЗ, чтобы крепить на топливную рампу. Благодарю за видео!

@idiag Ай бұрын

sl.aliexpress.ru/p?key=51EkOzG

@user-bo7yk2st3g Ай бұрын

👍

@user-hr2ql3uk6v Ай бұрын

Класс😊

@user-xe2ji5ki3m Ай бұрын

Клево

@SNICKERSov Ай бұрын

А почему датчиком давления компрессию не померили? там более наглядно видно разницу чем компрессометром.

@avtoblog4767 Ай бұрын

Спасибо ❤ Если есть возможность помоги советом. Hyundai accent 1.6 бензин. Дроссель электронный. Просидают обороты когда включаешь потрибител какой нибудь. Динамо выдает 14.7 постоянно. Дроссель чистый. Масса на движке хорошая. Абсолютно все сделал. Но все равно провал при включении печки или фар и ТГ.

@idiag Ай бұрын

Генератор нагрузку же получил, вал провернуть стало тяжелее. Пиковые токи на акб должны компенсироваться, он живой вообще? ХХ у двигателя самое тяжелое состояние. Там много что способно влиять. И сбить это состоярие еще проще. Другой акб подкинуть параллельно для проверки. И 14,7 для них многовато, если это не сразу после запуска.

@avtoblog4767 Ай бұрын

@@idiag спасибо огромное!!!!