I have this engine in a 2018 Astra... and the amount of power that this engine deliver, it's simply insane!! From 0 to 200 km/h i,ve even match an audi RS3...🤣🤣No further comparison... But it is quite satisfying see an RS3 put blinkers on after a short run, and check the car from his behind.🤭🤭

sztofski 335 Odebrales juz? jak wrazenia z jazdy..?

Super auto ! Zajebiście turbo ciągnie 2,3,4. Szóstki nie miałem gdzie wypróbować bo nie byłem jeszcze w trasie. Pierwszego dnia wracając z salonu 170na70 aż zaśmierdziało nieprzepalonymi częściami silnika. Po przejażdżce jeden kolega z pracy mówi "ale zapierdala myślałem że mi z pod tyłka odjedzie" drugi kolega mówi "szykuj się na mandaty "! Polecam wszystkim w takiej cenie z takim wyposażeniem nie znajdziecie nic lepszego na rynku !

A jak wrażenia po 4 miesiącach? Zastanawiam się nad 1.6 200 KM, albo nad 1.4 150KM. Jechałem wersją 150 KM i w ogóle tej mocy nie czuć. Silnik trzeba naprawdę mocno kręcić. A jak spalanie?

Ale z Ciebie burak hahaha, jesteś napalonym dzieckiem i możesz o takiej aśi pomarzyć, ja wam koledzy polecam tą konfigurację w automacie, manual do dupy.

Katowanie silnika zaraz po wyjeździe z salonu... Ważne by kolegom pokazać ;D Mam taką od połowy miesiąca i nie oszukujmy się... Skoro 150km dupy nie urywa to i te 200km wiele nie zmienia. Faktycznie zbiera się lepiej niż 95% gruzów na naszych drogach i przy prędkościach 120-140 dalej ochoczo przyśpiesza, lecz nie oczekujmy motocyklowych czy sportowych osiągów (w tym celu jest stworzona wersja OPC). 200-stu konna wersja jest dalej rodzinnym wozem sprawnie przemierzającą trasy między miastami. Co do kolegi Filipa, to manual w tej wersji różni się od wersji 150km. Jeździłem automatem i jeżeli ktoś lubi jak "nie przewidujący" naszych zamiarów komputer steruje biegami i sprzęgłem... To po co mu 200km wersja? Zabawy w mieście żadnej na automacie Opla, a w trasie to i na manualu zapina się 6 bieg i śmiga na tempomacie który jest strasznie elastyczny. Automat jest spoko dla wersji

The engine behaves like a typlical downsized turbo. If you drive carefully you can reach a consumtion less than 6 liters per 100 km. But in average it needs around 7 to 8 liters, even in the city. On the highway around 7 liters at 120 km/h and 10 liters at 180 km/h. I try to do a 0-200 but the 0-100 is not quite representative with winter tires. There's a little wheelspin even in the 2nd gear.

Markus Weiß Ich schätze mal, Du bist Deutscher :D Ja, 'n 0-200km/h wäre Super, gibt es bisher leider noch kein vernünftiges Video auf KZfaq, wäre aber mal interessant zu sehen :) Gutes Video übrigens!

0-200 km/h GPS-Data kzfaq.info/get/bejne/ps1gprFnzKfYYn0.html

There are no common Problems, it's a very stable and reliable engine so far. I have also read a lot of recommendations in German Astra forums, go for it.

One last question mate. How about interior rattles and noises with wattlink suspension? I can read some fails, but I don't know if are sporadic cases... When is manufactured your car? Here in spain Astras come mainly from Poland.

Sanarodnik Mine is also from Poland and it's fine in every way, produced 02/2016. I hope that you also get a good one. Since 10.000 km it's running at 280 hp. Of course I had to change some parts for this much power and I have to be careful in first and second gear, but there's no problem yet. I really like this car and especially the engine.

@@markusw2830 can you share how u attained 280hp if it doesn't bother u?

Karl-Heinz Fäller ja der 200 PS ist da deutlich besser. Ich würde auch wegen vieler anderer Gründe vom 150 PS abraten. Such einfach bisschen danach, der 1.4 macht mehr Probleme als der 1.6er.

Danke für die sehr schnelle Antwort. Habe auch den 200PS Motor bestellt (u.A. weil er, man mag es kaum glauben, günstiger zum leasen ist, als der mit 150PS) , ich freue mich drauf. EIne letzte Frage, welchen Verbrauch hast du (+ Fahrweise)?

Über das interne GPS

@@markusw2830 Ah okay. Evtl. weichen die ja etwas ab.

@@melo_pro kommt auch drauf an ob man die OPF version hat oder nicht. Meiner ist von 02/16 ohne OPF, die gehen deutlich besser.

@@markusw2830 Das hattest du schon mal erwähnt. Allerdings hat meiner ja, wie erwähnt OPF und er schafft die 100-200km/h auch in deiner Zeit +- ein bissel, trotz Sports Tourer und eben OPF. Außerdem hat das ja nichts mit dem GPS zu tun. Danach würde meiner ja sogar leicht schneller laufen, als deiner damals, als er noch stock war.

Da muss ich dir auch recht geben, es gibt Vor- und Nachteile davon. Der K (auch der 200 PS) ist nich sonderlich straff abgestimmt und über 200 km/h macht er nicht mehr wirklich Spaß. Vielleicht spendier ich ihm noch ein Fahrwerk.

Fahrwerk rein und du wirst dies Problem nicht haben! Andere Hersteller schaffen das auch! Den J muss man nicht schön reden, die Karre wiegt entscheiden zu viel... ebenso wie die ganze Palette... inkl. mein Zafira Tourer BiTurbo... der jetzt durch nen Astra K Kombi ersetzt wird.. ich erhoffe mir weniger Verschleiß bei den Reifen und Bremsen. Dennoch Spaß. .. ansonsten kauf ich mir nen Octavia RS Kombi (Benziner) :)

Stimmt, der J ist ein Panzer ;). Ich hatte selbst einen über drei Jahre lang, war ein 2.0 CDTI Sportstourer. Das hohe Gewicht resultiert aber auch aus dem soliden Karosseriebau des J, um das zu merken reicht es alleine schon aus nur die Tür zu öffnen, die schon recht schwer wirkt gerade im Vergleich zum Golf 6, der da wie ne Coladose rüberkommt.

@@PLayasclub20 was meinst du mit "zu viel" ? Wir haben gestern unsern neuen Astra K Sportstourer mit 150 Ps geholt und der hat ein Leergewicht von 1333 Kg... das finde ich schon sehr leicht. Was man allerdings sagen muss und was auch MArkus schon bestätigt hat, ist dass das Fahrwerk von dem K ein Scherz ist. Bei 220 wird mir da angst und Bange weil das Heck extrem "schwammig" wird, selbst bei 180 lässt das Fahrwerk jegliches Sicherhaitsgefühl vermissen. Der Insignia dagegen ( deutlich schwerer ) liegt selbst bei jenseits der 250 noch so ruhig dass man ihn locker einhändig bewegen kann ohne Angst zu bekommen. Was sich Opel beim Fahrwek des K gedacht hat weiß ich nicht. Es ist nicht mal ein Sportfahrwerk bestellbar. Ich hoffe ich kann meine Frau dazu überreden der Kiste ne Tieferlegung zu verpassen.

@@manfredrannetshauser1812 das "zu viel" war auf den J bezogen :) für Performance ist ein Sport-Fahrwerk oder Gewindefahrwerk ein muss + ein sportlicher Pneu. Da kannst Serie wie ihr erwähnt habt bei ü 200km/h zu schauen wie das Heck anfängt zu shaken oder bei hohem Abbremsen. Sind halt nur Standard-Fahrzeuge für die Masse. Nen OPC,GTI,R,S/RS3,Octavia RS sind da schon deutlichst besser abgestimmt. Das weiß man ja. Schönen Sonntag euch noch.

Yeah 3 people in the car makes a huge difference I feel the difference in my Polo Gti

Yes a big difference. Also if you were running anything less than 98ron petrol you'll get less torque at lower/mid RPM's I have one of these engines in my astra GTC 😁

The gearbox ends at around 6300 rpm at 274 km/h. Thats the highest speed the Astra can do with standard transmission, unlocked topspeed and of course some software modifications. So at 200 km/h you drive with ~4600 rpm, 100 km/h at ~2300 rpm.

Markus W wie bekommt man denn bei dem 1.4 Turbo (150ps) Chiptuning auf 184ps am meisten Topspeed raus? Automatikgetriebe mit Start-Stopp AU

Dies hier ist ein Wert nach Tacho. Der GPS Wert 100-200 geht in etwa von Tacho 105-210 und ist entsprechend langsamer. In meinen anderen Videos mit Höhenangabe und Satellitenposition liegt er in Serienzustand bei 19,5 sec. Das war mit orginal 17 Zoll Felgen. Fährst dann noch die original 18 Zoll oder noch größer bist gleich mal bei 1,5 oder sogar 2 sec mehr. Merke ich auch an meinen Sommerreifen. Mit 240 PS (EDS Phase 1) und leichten 17“ Felgen im Winter komme ich auf etwa 16,2 sec. Die leichten 17“ Felgen (OZ Leggera HLT) machen etwa 1,1 sec gegenüber den original 17“ aus und 2,8 sec gegenüber original 18 Zoll.

@@markusw2830 achso... weil du in der Beschreibung des Videos ja explizit die GPS-Zeit aufgeführt hast (mit 18,7 sekunden) bin ich davon ausgegangen, oder stimmt die zeit nicht? Wenn doch, dann sind das ja die 3-4 Sekunden Unterschied. Bei mir sind es gem. Tacho etwa 20 sekunden, gem GPS 22,5. Habe die original 17" drauf. Wie auch immer, auch die 22 Sekunden sind für den Motor schon echt ne gute Zeit. Da sind manch potentere Wagen kaum oder nicht viel schneller (z.B. Focus ST). Deiner geht dann wohl einfach noch ein bischen besser :) Aber gut, vielleicht macht sich der Gewichtsunterschied bei mir nochmal negativ bemerkbar. Habe ja den ST, ich selbst bin nicht gerade ein Leichtgewicht und habe relativ viel Ausstattung an Board. Das kann dann auch schon mal 100 kg ausmachen oder mehr.. ;)

@@AlphaBandit73 Ich gehe davon aus, dass die in dem Video hier von mir gemessene Zeit aufgrund äußerer Bedingungen nicht repräsentativ für jede Fahrt ist. Unter realistischen Bedingungen mit GPS Messung und unter Einbeziehung der Höhe macht meiner 19,5 sec in Serienzustand mit original 17" Felgen. Es ist ein 5-türer, der Tank war fast leer, dazu wiege ich selbst wie auch nicht gerade viel. Mit 17" OZ Leggera HLT sind aber auch 18,5 sec in Serie drin. Ich hatte meinen auch mal kurzzeitig auf Stage 2 und bin nach Tachowert 100-200 in ganz knapp über 13 sec gefahren (mit den OZ Felgen). Gibs auch ein Video davon. Der 4. Gang geht bis knapp über 200 laut Tacho, aber nicht bis 200 nach GPS. Die zusätzliche Schaltzeit von 4 auf 5 Gang macht dann die GPS Messung etwas weniger eindrucksvoll. Letztendlich wollte ich das aber dem Getriebe nicht auf Dauer antun und bin wieder zurück auf Stage 1.

@@markusw2830 alles klar, danke für Deine Ausführungen. Dass Felgen teilweise so viel ausmachen können (sogar in der gleichen Größe) hätte ich nicht gedacht. Habe alle Deine Videos angeschaut. Danke übrigens dafür !

Ernsthaft, ich find den langsam gegen den im Video. Das macht meiner bergauf so O.o.. Bin jetzt etwas überrascht.

Don't understand sorry

Er läuft auch mit 95 Oktan, allerdingst ist das Ansprechverhalten und die Laufruhe bei niedrigen Drehzahlen mit 98 Oktan besser. Bei 95 Oktan ruckelt er ein kleines bisschen ab Leerlauf bis 2500 rpm bis der Turbo voll da ist. Getuned mit 102 Oktan läuft der Motor in jeder Situation nochmals deutlich harmonischer als in Serie mit 98 Oktan, meiner zumindest, ein bisschen Serienstreuung ist ja auch immer drin.

danke dir :)))) für die tolle info!

Ich hab hier in den Kommentaren noch ein bisschen was dazu geschrieben: kzfaq.info/get/bejne/ptmUfpd5qbC4YXU.html

Hey, hab den gleichen. Man kann den Motor 100km WARMfahren (bei 100km/h) auf der Autobahn, doch wenn man dann mal über 150km/h geht, dann sinkt die Themperaturanzeige um 1-2mm ^^ aufgrund des höheren Fahrtwindes.

Moin Jörg, das liegt nicht am Fahrtwind... das wäre nicht gut wenn es so wäre. Der Astra hat ein kennfeldgeregeltes Thermostat, welches bei bestimmten Betriebsbedingungen die Wassertemperatur anpasst um entweder Verbrauch oder Leistung zu optimieren. LG, Uwe

kzfaq.info/get/bejne/adqRZ7xl1drKnpc.html ich hab dazu hier ein Video gemacht. Im Schnitt um die 7 bis 8 Liter/100 km.

@@markusw2830 doch nicht 6-7

@@A16LES das kommt auf die Fahrweise an. Ich kann ihn auch auf der Autobahn bei 100 kmh mit ca. 5,0 Liter fahren. Aber realistisch sind eben 7 bis 8 Liter, wenn man die Leistung auch mal nutzt. Ich fahre regelmäßig zwischen 150 und 200 kmh auf der Autobahn. Der BC zeigt über die letzten 90.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter an. Aber der BC ist meist 0,5 Liter unter dem realen Verbrauch.

@@markusw2830 danke für die Auskunft

274 yapıyor 300 için porsche lazım

olum opel bu lan bugatı degıl

ha bıde bu arac maks mkas 275 baar yoksa motoru yakarsın turbo hortumunu patlatırsın vs vs

Noch nicht, der geht so ab Werk. Eine moderates Chiptuning kommt aber zur Sommersaison, dann gibts noch ein Video dazu. Der Gewichtsunterschied zum J OPC ist schon etwas größer. Laut Fahrzeugschein wiegt mein Astra K 1.6T 1278 kg, der J OPC kommt auf 1550 kg.

Das Gewicht war nunmal das Hauptproblem des Astra J, egal ob OPC oder die "normalen" Modelle. Den K hat Opel schon ordentlich (wurde auch Zeit) abgespeckt...

yo das Gewichtproblem hatte auch der Insignia

nächsten Donnerstag gibts den Chip, mal schauen was er dann macht ;)

cw wert + stirnfläche - auf porsche niveau, das ist der hauptgrund dass der so geht