Opel Corsa kontra Peugeot 208 - bliźniaki dwujajowe (PL) porównanie, test, jazda próbna

Рет қаралды 88,450

4 жыл бұрын

Peugeot 208 i Opel Corsa to pod spodem to praktycznie ten sam samochód. Ale czy różnią się na tyle, żeby zastanawiać się nad wyborem?
Peugeot 208 to zdobywca tytułu Car of the Year 2020 - Europejski Samochód Roku. Zaprezentowana w 2019 roku na targach w Genewie druga generacja 208-ki występuje z napędem spalinowym (benzyna i diesel) oraz elektrycznym.
Opel Corsa to już szósta generacja miejskiego auta i kolejny model wyprodukowany pod skrzydłami PSA. W 2017 roku francuski koncern kupił Opla od GM. W rezultacie powstał drugi największy po Grupie Volkswagena koncern motoryzacyjny w Europie. Podobnie jak 208, również Corsę można zamówić z napędem konwencjonalnym oraz elektrycznym.
Zwykle sceptycznie podchodzę do takich współprac. PSA musiało już bardzo jasno odróżnić od siebie marki Peugoet i Citroen, a potem jeszcze DS. Z drugiej strony, skoro Grupa Volkswagena radzi sobie z Volkswagenem, Seatem i Skodą, to dlaczego PSA nie miałoby sobie poradzić jeszcze z Oplem?
To nie jest ordynarny badge engineering, czyli przyklejanie znaczka innej marki na z grubsza ten sam samochód. Gdyby ktoś mi nie powiedział, że Corsa to 208, pewnie dłuższą chwilę bym się nie zorientował. Corsa jest od 208 o pół centymetra dłuższa i mierzy 406 cm. Wynika to głównie z dłuższych zwisów, bo rozstaw osi jest niemal identyczny, tzn. w Peugeot jest o 2 mm dłuższy niż w Corsie i wynosi 254 cm. Corsa jest o 2 cm szersza (176,5 cm) oraz o 5 mm wyższa (143,5 cm).
Uruchomiłem nowy kanał - Marek's Gear - Sprzęt Marka ( / mareksgear . Na tym kanale będę opowiadał o sprzęcie, który wykorzystuję w moich budżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba!
Peugeot 208
Cena od: 54 000 pln
Egzemplarz testowy: 82 000 pln
Opel Corsa
Cena od: 50 000 pln
Egzemplarz testowy: 85 000 pln
Obejrzyj też:
Mazda2 • Mazda2 (PL) - test i j...
Opel Corsa • Opel Corsa 2020 - jak ...
Opel Corsa • Opel Corsa 1.0 Turbo (...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 - sam...
Peugeot 208 2020 GT Line • Peugeot 208 2020 (PL) ...
Peugeot 208 2015 • Peugeot 208 2015 facel...
Renault Clio • Renault Clio 2020 - Na...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Suzuki Baleno • Suzuki Baleno 1.2 Dual...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2017 (PL)...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #OpelCorsa #Peugeot208
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Пікірлер: 226

@chemiczny_mike 4 жыл бұрын

Wg mnie z wyglądu 208 zamiata cała konkurencję. Jest super.

@McLfan 4 жыл бұрын

Nie. Za krótki. Za wąski. Za wysoki. Wygląda jak agresywne pudełko obwieszone świecidełkami. Coś, co czyni 508 przepięknym, z 208 czyni karykaturę samochodu. Ale wiadomo. Gusta. 😉

@McLfan 4 жыл бұрын

Hmm. I spotkał mnie zonk. Sprawdziłem wymiary tego auta i wcale nie jest tak krotkie, wąskie i wysokie na jakie wygląda! Skąd więc to wrażenie? Nie wiem. Ale jestem bardzo zdziwiony.

@damiankowalski4839 4 жыл бұрын

Clio V moim zdaniem ładniejsze

@debi1988 4 жыл бұрын

mi sie bardziej podoba corsa

@jankowalski1123 4 жыл бұрын

Twój komentarz nie jest aktualny. Toyota właśnie wypuściła Yaris'a na sterydach. Auto łączy w sobie wszystkie zalety prezentowanych tutaj pojazdów. W dodatku jest od nich dużo bardziej funkcjonalne. Jego jdyną słabą stroną jest proste wnętrze. kzfaq.info/get/bejne/pblnkshe3Ke1eJs.html

@emmmkaszapa5113 2 жыл бұрын

Dziękuję za Pana filmy, dzięki nim już jestem szczęśliwym kierowcą Corsy! ❤️

@radekes6556 4 жыл бұрын

Piękne 208 ma sens tylko w wersji GT LINE (z ledami) - ale trzeba mieć sporo zasobów aby wydać tyle na małego peugeota :) więc nie sądzę, abyśmy oglądali zbyt wiele tych aut na drogach.

@krzysztof8954 4 жыл бұрын

Super test

@Krzysiek70 4 жыл бұрын

Teksty fajne + kilka wyjątkowo ciekawych ujęć (i montażu), więc jest łapka w górę. Natomiast ceny tych zabawek porażają... Przypomina mi się moje Punto II sprzed 20 lat - za 37.200 PLN. I to nie była na tamte czasy 'bieda edyszon'

@macieklubas8669 4 жыл бұрын

Peugeot wyróżnia się na tle innych aut z segmentu B

@marcinpodlesny4011 4 жыл бұрын

Spoko porównanie I muzyka w tle

@szymongbiorczyk8554 4 жыл бұрын

Super test. Ale mam pytanie z innej beczki. Jakie auto kupic myslle o dalszej przyszlosci. Jezdze do pracy 20 km w jedna strone a raz w tygodniu robie 200 km na raz. Czy hybryda to dobry wybor? bo elektryk to kompletnie odpada. Czy brac nadal dostepna doladowana benzyne? Dzieki i pozdrawiam.

@KKF18Stalker 4 жыл бұрын

Świetny film Panie Marku! Co ja bym wybrał? Jestem miłośnikiem aut z nad Sekwany i wybór na tą chwilę jest jeden. Renault Clio. Ładny, ma ciekawe rozwiązania techniczne i świetny stosunek ceny do tego co oferuje. Jedyne co boli to to to że jest 5 biegowy manual (Jak dla mnie standardem powinien być 6 biegowy manual) albo automat na tą chwilę do wyboru, aczkolwiek na horyzoncie jest hybryda ze skrzynią CVT. Pozdrawiam Pana i życzę wielu innych udanych materiałów! :)

@pawela2966 4 жыл бұрын

Panie Marku, w nowym Seat Ibizie nie ma tak grubych, tylnych słupków. Czyli da się ten problem rozwiązać.

@koneserpieknychaut7389 4 жыл бұрын

Fajnie pan robi te testy,chociaż mam 3-do 50-tki to z wielką frajdą oglądam ....najbardziej z porsche....moja partnerka mòwi ze jak mały chłopiec,ale teraz w tym fatalnym czasie...koronawirus,to oglądam prawie wszystko...pozdrawiam ze slonecznego sopotu👍

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Miło mi to słyszeć. Pozdrawiam Partnerkę i Pana.

@GiTest 2 жыл бұрын

208 wygląda świetnie jak na ta klase, i w środku i na zewnątrz. Ciekawe jak z awaryjnościa będzie

@bialcio 4 жыл бұрын

Auta segmentu B, za ponad 80 tyś złotych , to jakiś żart.

@pawel5697 3 жыл бұрын

Niby B ale juz wielkość zbliza sie dosegmentu c

@adrianelsner4936 3 жыл бұрын

@@pawel5697 tak jest te auta niesamowicie urosły

@chigga9 2 жыл бұрын

Wyposażenie też bogatsze od kompaktów sprzed kilku lat i do tego "kary" za emisję CO2, stąd te ceny

@paulmonde6896 4 жыл бұрын

Naprawde fajnie wyglada te nowe intro.

@Kuba246b 4 жыл бұрын

Peugeot 208 ładniejszy w środku i na zewnątrz:)

@zylko78 4 жыл бұрын

Marek robisz coraz lepsze materiały, ale popracuj nad napisami do rozdziałów. Wyglądają tak bardzo siermiężnie. Może inna czcionka i danie ich w jednym z dolnych rogów poprawiło by sytuację.

@fylyp3997 4 жыл бұрын

Bardzo podoba mi się peugeot ale corsa wypadła lepiej. Porównałem wersje dla siebie (Peugeot - Active, 1.2 100KM, AT8 / Opel - Edition, 1.2 100KM, AT8) z identycznym wyposażeniem (poza podłokietnikiem który jest w corsie, a nie ma go w 208) i corsa wyszła 4000zł taniej (71,000) niz peugeot (75,000zł). Więc mógłbym wziąć bogatsze wyposażenie w corsie (np alufelgi). Chociaż ostatecznie peugeot mógłby nie wyjść wiele drożej jeśli weźmie się pod uwagę rate kredytu PerfectDrive. Ale chyba jednak Corsa bo w niższych wersjach nie wygląda biednie.

@marcinsobczak2485 4 жыл бұрын

Możesz też te 4 tysie zaoszczędzić, taka podpowiedź.

@Micha-tx2oo 4 жыл бұрын

Jeździłem obydwoma. Wygląd to rzecz gustu. Ale rzeczywiście Peugeot 208 robi wrażenie z zewnątrz i wewnątrz. Mimo że akurat mi nie podchodzi ta nowa mała kierownica i ciężko jest mi dobrać pozycję za kółkiem (w przeciwieństwie do Corsy) tak by widzieć zegary to chylę czoła za projekt i materiały wewnątrz auta. Opel mimo, że solidnie zmontowany sprawia wrażenie gorzej wykończonego. 208 ma minimalnie bardziej komfortowe nastawy zawieszenia natomiast Opel lepiej pokonuje zakręty. Coś za coś. Porównując cenę to dealerzy wycenili mi obydwa auta z podobnymi wersjami wyposażenia i Opel jest tańszy o ok 2500-3000zł. Dodatkowo Opel daje 4 lata gwarancji a Peugeot 2.Ja raczej zdecyduje się na opla ale tylko ze względy na bardziej cywilny kokpit który bardziej mi przypasował niż ten w 208.

@Oskier94 4 жыл бұрын

208, chciał bym je zobaczyć w WRC tak jak Yaris

@lukaszbobrowski3638 4 жыл бұрын

Witam Panie Marku. Mam pytanie, czy Clio 1.3 tce jest od tych dwóch samochodów lepsze?

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Tak.

@lukaszbobrowski3638 4 жыл бұрын

@@MarekDrives dziękuję bardzo za odpowiedź i pozdrawiam

@janusznowicki5740 2 жыл бұрын

A niby w czym jest lepsze Clio?

@alicjasy9474 2 жыл бұрын

Corsa 😍 jeżdżę od roku i prowadzi się świetnie

@bartekpawlowski91 4 жыл бұрын

Przyjemny, choć dość pobieżny test. Przynajmniej tym razem jednak w miarę obiektywny, a nie jeden wielki wylew frustracji jak w przypadku testu Polo w Pana wykonaniu, które to wcale nie jest jakoś znacząco droższe, a oferuje zbliżony jak nie wyższy poziom od aut z tego testu

@wiktorstein746 3 жыл бұрын

osobiście jestem fanem francuskich samochodów jak by mnie było stać to 508 C5 i Talizman w najdroższej wersji stoją mi do domem

@KrzysztofG. Жыл бұрын

Peugeot 208. PS Test jak zwykle świetny ale przydałoby się więcej (to znaczy jeszcze więcej) sarkazmu :)

@Kruczysko24 3 жыл бұрын

10:55 ziewnięcie kierowcy idealnie zgrane z tekstem o 75-cio konnym silniku hahaha! Pozdrawiam :D

@MarekDrives 3 жыл бұрын

A tyle razy Ani mówiłem: ręce na kierownicy i patrz przed siebie :))))))

@TomdexPL 4 жыл бұрын

85 tys.... to już granica gdzie za niewiele więcej ma się Fiestę ST... PSA odleciała z cenami zaczynając od 508.

@krzysztofl6766 4 жыл бұрын

A to juz powazna sprawa. ST wygrywa na kazdym polu

@michalmjchal1217 2 жыл бұрын

Czy te oba modele występują w wersjach 3 drzwiowych ?

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Nie, tylko 5d

@ttert1243 4 жыл бұрын

Peugeot naprawdę jest fajny, ale wolę klasyczne rozwiązania i lubię gdy samochód pewnie się prowadzi dlatego wybrałbym Corsę.

@jakubh4040 4 жыл бұрын

Ja tak samo

@bartomiejdabrowski8045 4 жыл бұрын

👍👍👌

@dawik1314 4 жыл бұрын

4:32 ciekawy rozwój wsteczny 😄. W 206 po złożeniu kanapy tworzyła się płaska przestrzeń ładunkowa ale w 207 już niezbyt 🤣

@bart166 4 жыл бұрын

Bardzo ładne samochody ale dla mnie opel prezentuje się lepiej.

@phaedra7675 4 жыл бұрын

Rzecz gustu. Dla mnie troszkę kanciasty i zbyt staroświecko w środku.

@bart166 4 жыл бұрын

@@phaedra7675 Właśnie starsze rozwiązania mi się akurat bardziej podobają. Każdy producent teraz wszystko robi na tablecie, w czasie jazdy ciężko obsłużyć potrzebne nam funkcję. Wygląda to fajnie i nowocześnie ale chyba mniej praktyczne niż tradycyjne pokrętło od nawiewu. W dodatku to wyciskanie z silników o tak małej pojemności stosunkowo dużo koni :p. Wytrzymałość tych samochodów pokażą następne lata a przegnite 20 letnie samochody będą dalej się dobrze trzymać.

@j.k.8021 4 жыл бұрын

Bart 1 te sterczące tablety nie wyglądają ani fajnie ani nowocześnie. Tandeta w najczystszej postaci wciskana już przez wszystkich.

@tomektomecki9076 4 жыл бұрын

6:01 W każdym segmencie wyświetlacz head up to dodatkowe koszty. Nie tylko w B jak twierdzisz.

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Ale w droższym samochodzie łatwiej to ukryć.

@16lukaszsek 4 жыл бұрын

@@MarekDrives stosunek ceny do kosztów samochodu przemawia ze po prostu sie nie opłaca w małych autach zwłaszcza jak ktoś chce B z powodów niskiej ceny zakupu

@phaedra7675 4 жыл бұрын

Head-up powinien być w standardzie w wielu autach. Uważam, że bardzo dobrze wpłynie na bezpieczeństwo podczas jazdy. To już nie powinno być jako opcja.

@hukako 4 жыл бұрын

Niestety żaden z powyższych. Brak mocy, dziwne prowadzenie się takie sztuczne, zła widoczność, drogo za taki pojazd. Jeżeli już, a zapewne uśmiejecie się, wybrałbym Fiata 500 😉😊😎😁 Test jak zwykle ciekawy i miło mi się oglądało, rzeczowy i na temat heh. Czekam na kolejne filmy. Pozdrawiam

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Fiat 500 jest bardzo fajny. Nie mogę się doczekać wersji EV.

@katarzynapater5059 Жыл бұрын

Czy Opel teraz projektuje samochody z Peugeotem

@MarekDrives Жыл бұрын

Tak. Z PSA/Stellantis. Docelowo Citroen, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot mogą oferować podobne samochody w tych samych segmentach.

@alojzymalek1156 4 жыл бұрын

Peugeot piękny

@piotrsetlik4683 4 жыл бұрын

Krótko i na temat - Corsa. Jest prostsza w obsłudze i bardziej intuicyjna. 208-ka jest za bardzo... funkcjonalnie przekombinowana. Wolę np klimatyzację włączać/wyłączać/regulować normalnymi pokrętłami - przyciskami a nie jakimś panelem dotykowym, który działa na dotyk... albo nie... I najważniejsze - tak samo - niemożność wyłączenia beznadziejnej dla mnie funkcji start-stop oddzielnym przyciskiem w Peugeocie, (znów konieczność przeklikania się przez menu) - jest dla mnie wykluczająca. W Corsie - na szczęście - pozostawiono normalny przycisk i tyle. A zatem - wygląd zewnętrzny - bardziej 208-ka, choć Corsa też jest bardzo ładna, ale obsługa wnętrza - to Corsa, Corsa i jeszcze raz Corsa.

@tomektomecki9076 4 жыл бұрын

12:20 mój wybór to Clio.

@annadurka2502 4 жыл бұрын

Mój też!!! 🧡🙂

@fenbekus Жыл бұрын

Jak trzyma się Corsa pod koniec 2022 roku? Na pewno podrożała, bo próźno szukać dzisiaj nowego modelu za 50000 :( jeździłem raz w Panku i rzeczywiście świetnie się jeździ

@Potrek 9 ай бұрын

odbieram wersje GS z manualem i 17 calowyi kołami 86 tyś, katalogowo prawie 100

@keniwals7117 4 жыл бұрын

Autka fajne ale...no kuźwa za drogo za takie małe auta. Chyba lepiej trochę dołożyć i poszukać crossovera bo po co komu takie auto ja różnica do niewiele większego i bardziej uniwersalnego wygodniejszego crossovera to jakieś 10tyś pln?

@kamilo6835 4 жыл бұрын

Peugeot 208 zarąbisty. ;) Ewentualnie jakieś renault.

@malinowamamba3564 4 жыл бұрын

Belka skretna powróciła do Peugeota? Myślałem że już z tego zrezygnowali.

@phaedra7675 4 жыл бұрын

Ja bym wybrał Peugeot 208. Wygląda lepiej niż Opel Corsa., który mi się kojarzy trochę z Oplem Astrą z początku lat dziewięćdziesiątych. Wnętrze Opla takie sobie. Natomiast Peugeot 208 jest ładniejszy w środku i na zewnątrz. Z Peugeot 208 byłoby wszystko dobrze, gdyby miał trochę więcej miejsca z tyłu na nogi oraz cena auta byłaby niższa. Obydwa auta mają jeden wspólny minus - widoczność.

@rob4vovo 4 жыл бұрын

Do czego potrzebna jest płaska podłoga w bagażniku?

@jakubh4040 3 жыл бұрын

Czasem do spania haha

@andrzejprzybyla4956 4 жыл бұрын

czy tak trudno w dzisiejszych czasach zaprojektować samochód którym da się bezpiecznie cofać bez konieczności użycia kamer?

@piotrsega2776 4 жыл бұрын

A w czym ci niby te kamery przeszkadzają? Według mnie to nawet lepsze rozwiązanie bo wtedy widzisz dosłownie wszystko a przy okazji samochód może dzięki temu wyglądać ciekawe z zewnątrz. Oczywiście jeśli kamery te są prawdziwe a nie takie udawane jak w PSA.

@andrzejprzybyla4956 4 жыл бұрын

Funkcja jechania jest ważniejsza od „wyglądania” a kamerka ogranicza pole widzenia oraz wymaga patrzenia w kierunku przeciwnym do jazdy - jeśli z kamerki widać lepiej to zaklej przednią szybę i zamontuj kamerki :) nie zapomnij o szybach bocznych

@jankowalski1123 4 жыл бұрын

@@andrzejprzybyla4956 Ograniczony jest chyba twój intelekt, bądź doświadczenie motoryzacyjne. Nie wyobrażam sobie dzisiaj parkowania 5.5 metrowym pojazdem bez kamery 360. Kamera cofania i czujniki, to absolutne minimum. Chyba, że posiadasz nadprzyrodzone zdolności i wiesz ile centymetrów zostało ci do zderzaka, felgi i t.d. 😂

@hubertpruchniewski7681 4 жыл бұрын

@@jankowalski1123 Wystarczy byc dobrym kierowcą i bez kamer da sie zaparkować wszystkim. Za przykład można uznać kierowców aut dostawczych, ciężarowych. I proszę nie argumentować tego, że jak ww. pojazdami sie uderzy, obetrze czy cokolwiek to "nic sie nie stanie", bo są to tak samo drogie jak nie droższe auta od osobowych. Nie twierdze, że kamery nie ułatwiają życia, ale litości... bez nich dobry kierowca i tak zaparkuje.

@jankowalski1123 4 жыл бұрын

@@hubertpruchniewski7681 Przyjedź do mnie, to dam ci zaparkować dużą limuzynę. Zakleję kamery i wyłączę czujniki. Zobaczymy jak sobie poradzisz. Hahaha! Nie wiesz o czym piszesz. Mam auto tak duże, że często muszę parkować na centymetry w centrum. Nie widzę związku pomiędzy byciem dobrym kierowcą, a parkowaniem kolosem bez systemów wspomagania w ciasnych miejscach. Oszczędź mi czytania takich lichych i bezsensownych przemyśleń amatora - proszę. Kierowcy aut dostawczych zazwyczaj nie parkują nimi na zwykłych miejscach parkingowych, tylko zatrzymują się na ulicy lub parkują w wyznaczonych do tego miejscach mistrzu wyobraźni.

@anetaszczecinska271 4 жыл бұрын

Peugeot z przodu jest bardzo efektowny- taki zadziorny, niestety masywny tył psuje całość i auto wygląda ociężale, dlatego wybieram Corsę. Aktualnie jeżdżę Corsa e, poprzednio miałam peugeota 208(2014), jakościowo w materiałach wypadała gorzej od Corsy.

@kubson123dsqbs 4 жыл бұрын

Dla mnie paranoją jest to, że reflektory LED do Lwa można mieć tylko przy wyborze max wersji. A jak w Oplu? Bo to nie zostało powiedziane.

@Piotrek4500 4 жыл бұрын

Corsa ma chyba matrycowe w topowej

@janwinnicki5764 4 жыл бұрын

Ale to bardzo dobrze że nie ma ledów bo jak się ta żarówka spali to 5 tys.zł idzie do kosza bo trzeba całą lampę wymieniać a lampa ledowa wcale tania nie jest.

@pawelpawlowski7734 4 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 A kogo to obchodzi w nowym aucie? Po to masz gwarancję. To można napisać że jak silnik padnie to 20tys w plecy. A uwierz mi są silniki co padają szybciej niż takie lampy.

@elitehulk431 Жыл бұрын

Czyli aktualnie auta są droższe o ponad 15-20 tysięcy złoty niż dwa lata temu. (nowe) Przepiękna inflacja 🙂Ludzie sprzedają w starych cenach (defacto takich jakie zapłacili za nowe) używane auta z 2020 roku.

@tomaszmus7788 2 жыл бұрын

Nie wyobrazam sobi 75 kucy w Corsie...jezdzilem troche a raczej wloklem sie corsa E..z tym samym silnikiem....zenada😁

@Choroszczur 4 жыл бұрын

O ile 206, 207 i pierwsze 208 były autami miejskimi dla mas, które dotąd często się spotyka, to temu nie wróżę popularności. Kiedyś siadłem do konfiguratora to ledwo się rozpędziłem i przekroczyłem 80000. Za miejską pierdziawkę, jakby nie było.

@mc.7767 5 ай бұрын

Po trzech latach od tego wpisu, Peugeot jest drugi rok z rzędu na 1 miejscu sprzedaży w całej Europie dystansując daleko golfa , ale i dacię. Więc wróżbita kiepski, radzę na przyszłość nie sugerować się tak ceną , bo jak ktoś bardzo chce, to cena nie przeszkodzi. Tak jak w Polskim powiedzeniu , "Zastaw się a postaw się".

@Choroszczur 5 ай бұрын

Cóż, miałem na myśli Polskę i tu, w drugim co do wielkości mieście, nadal to rzadkość na ulicach. Teslę 3 lub Y widzę kilka razy częściej. Także dla mnie nic się nie zmieniło przez 3 lata.@@mc.7767

@reaver9 4 жыл бұрын

Dwa wozidełka w testowanych wersjach powinny kosztować 50-60k a nie 80k..

@Tropiciel44 4 жыл бұрын

Też tak uważam. Mając 80 tyś. do wydania na nowy samochód nawet bym nie brał ich pod uwagę za taką cenę.

@dekergda 4 жыл бұрын

Witam pana Ale Ale, :) Ja wybrałbym 208. Fajny poddał muzyczny.

@GalaxyWolfConcept 4 жыл бұрын

Mam mieszane uczucia widząc tył 208. Jest bardzo masywny przez co koła wydają się za malutkie, patrząc na Corsę nie ma takiego wrażenia

@martynag8439 4 жыл бұрын

Obydwa ładne

@pawe8900 4 жыл бұрын

Te samochody nie dają wyboru bo ich cechy wzajemnie się wykluczają. Jeśli ktoś chce mieć samochód, który swoją charakterystyką prowadzenia pasuje dla dziadka to musisz wybrać nowoczesne, młodzieżowe wnętrze a jak ktoś potrzebuje młodzieżowo - sportowego prowadzenia to musi wybrać wnętrze dla dziadków. Tym sposobem wyprodukowano dwa samochody każdy bez charakteru. Rozwiązaniem jest kupienie zupełnie innego samochodu który będzie miał spójny styl.

@bertone8289 4 жыл бұрын

Mnie najbardziej interesuje jak te silniki znoszą LPG

@zoltek7 3 жыл бұрын

Nie znoszą, to wtrysk bezpośredni niestety

@evtvlog4291 4 жыл бұрын

Morzesz/Morze pan zrobić test skody oktawia sedan. Nikogo nie zmuszam

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Morze to jest głębokie.

4 жыл бұрын

Mimo iż z testu wynikało by że corsa bardziej trafiła by w mój gust (wolę auta które się trzymają drogi) to raczej wybrał bym lwa. Pewnie trzeba by mu zmienić koła na nieco niższy profil, opony na bardziej przyczepne, amorki na sxtywniejsze, ale suma summarum, jednak lew. Opla poprostu nie lubię, bez żadnego sensownego uzasadnienia. Nigdy nie kupiłem sobie żadnego Opla, nigdy też dłużej nie jeździłem oplem (no może za wyjątkiem Vivaro, ale to przecież renault). Takie zwyczajne bezsensowne uprzedzenie. Mój mózg Oplom mówi stanowcze i zdecydowane nie :)

@etnatv8480 2 жыл бұрын

Oba super są. Ciężki wybór

@ITFormat 4 жыл бұрын

Połączyłbym środek z 208 z wyglądem Corsy.

@krzysztofwu1666 9 ай бұрын

Opel Corsa. Biorę

@wesoysmutas6756 4 жыл бұрын

Opel corsa

@jakubh4040 3 жыл бұрын

Zgadzam się, zdecydowanie ładniejsza i z zewnątrz i w wewnątrz

@szakal9803 4 жыл бұрын

Ciekawy test. Jeśli chodzi o pytanie to wybrałbym Corsę jak już, z uwagi na większą prostotę i intuicyjność, z Peugeotem 208 przesadzili z reklamą, a z funkcjonalności mało zostało wg mnie. Ładne Peugeoty kończą się dla mnie na 407 sedan przed liftingiem ;)

@tomaszjasinski3199 4 жыл бұрын

Wewnętrzna marka opon PSA? Michelin? ☺

@hondacbr116 4 жыл бұрын

Michelin to po prostu Francuska marka a nie koncernowa.

@egonzet 4 жыл бұрын

Zimówki wyglądają na Hankooka i*cept evo W310, a letnie jak Kingstar, tania marka Hankooka.

@hondacbr116 4 жыл бұрын

@@egonzet W Peugeocie sa zamontowane opony firmy EuroRepar, bardzo niskiej jakości. Marek o tym mówił w teście Peugeota. A corsa ma Continentale Winter.

@riesling5771 4 жыл бұрын

@@hondacbr116 Marka francuska.

@egonzet 4 жыл бұрын

@@hondacbr116 Ale te pony ktoś dla nich produkuje i jest to objęte tajemnicą handlową. Porównując wygląd bieżnika pokazany na stronie Eurorepar z produktami znanych firm można właśnie zauważyć uderzające podobieństwo do tych które wymieniłem.

@bartek6330 4 жыл бұрын

Werdykt jest taki: Peugeot jest lepszy od Opla, który jest lepszy od Peugeota, ale jednak Peugeot jest lepszy od Opla, a może nie..? I tak wolę Peugeota xd

@wieslawhus2069 10 ай бұрын

Czy auto Corsa ma mokry pasek rozrządu?

@MarekDrives 10 ай бұрын

Ten sam, co w Peugeot.

@wieslawhus2069 10 ай бұрын

Dzięki za info. Czyli mokry. Podobno lepiej unikać.

@darek72 4 жыл бұрын

Corsa jest od 208 dłuższa o...0,5 cm,różnica w rozstawie osi 2 mm !Taką praktyczną wiedzą można błysnąć w towarzystwie...

@khadajhin5130 4 жыл бұрын

W towarzystwie pasjonatów aut miejskich.

@krzysztofl6766 4 жыл бұрын

Mysle ze obecna pandemia znow przywroci auta klasy B w rozsadnej cenie. Kto zdrowo myslacy kupi miejskie auto w tej cenie obecnie.. za 80 tys uzywane auta dwie klasy wyzej w dobrym roczniku beda duzo bardziej chodliwe. Wystarczy powiedziec ze za ok 80 tys mozna juz miec kilkuletniego muscle cara...

@bmwmperformance9845 3 жыл бұрын

Nie było i nie ma żadnej pandemii debilu!

@geralt7955 3 жыл бұрын

Pandemie to ty masz w pustym łbie

@SeanAherne 4 жыл бұрын

Może test elektrycznego peugeota 208 kontra renault zoe?

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Z przyjemnością, ale park prasowy PSA zamknięty do odwołania.

@paweldrozdek6455 4 жыл бұрын

Co to ma znaczyć zeby dodać wiecej kamer moze odrazu zamontojmy monitoring , paranoja czy pan sie słyszy co pan mowi.

@cukinii1 3 жыл бұрын

Zdecydowane 208

@antonipniok25 2 жыл бұрын

Tylko Opel kocham Opla

@tomaszliebek2521 4 жыл бұрын

Wybieram Opla.

@sic22l 4 жыл бұрын

Mój wybór? Clio lub Fiesta bo w niczym nie ustępują, a podobnie wyposażone kosztują 10-15 tys. zł mniej.

@annadurka2502 4 жыл бұрын

Wybrałam Clio. Bardzo dobra decyzja!

@janwinnicki5764 4 жыл бұрын

1.0 czy 1.3? Nie psują się w nim jeszcze żadne drobiazgi? Jest się czego obawiać w Renault?

@ArkadiuszBalwierz 4 жыл бұрын

Lubię testy ten też niczego sobie, ale nie podobają mi się napisy "Podsumowanie" itd....

@sawomirurbanczyk2510 4 жыл бұрын

Ja bym wybrał C3

@barbaraurbanek Жыл бұрын

Wybrałabym Peugeot 208

@Pieteros21 4 жыл бұрын

208 jest śliczny ale ja nie wybrał bym żadnego z nich , wolałbym w tej kasie fiata tipo - może i już podstarzały ale znacznie przyjaźniejszy dla użytkownika .

@krzysztofl6766 4 жыл бұрын

No i sporo wiekszy. To taki dorosly kompakt

@janwinnicki5764 4 жыл бұрын

Z mocnym i do tego trwałym dieslem dodatkowo.

@Pieteros21 4 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 diesle dawno powinny z osobówek zniknąć . Precz z tym syfem ... Co do wielkości owszem , większy acz nadal tańszy i według mnie całkiem nie brzydki + świetny 1.4t -jet a nie pierdu pierdu 3 cylindrowe. Można je chwalić do woli ale kultura pracy jest zupełnie inna .

@janwinnicki5764 4 жыл бұрын

@@Pieteros21 Nie powinny zniknąć bo to są super silniki, mój 1.9 smrodził owszem szczególnie na zimno ale to optymalne silniki na trasę bo mało palą i przy tym wciskają w fotel bardziej niż jakiekolwiek turbobenzyna o podobnej mocy. Na trasie przy 90 km/h mój diesel 1.9 palił ok. 4,5-5l a autostrada 140 km/h 6,5l hybryda by pożarła koło 8l przy 140km/h. Szkoda że dali te DPF do diesli bo to nic nie pomaga a niszczy tylko, owszem filtr wyłapuje te wszystkie cząstki stałe ale co z tego jak później przy wypalaniu wszystkie te syfy wyłapane przez DPF idąw powietrze. Diesle z DPF zanieczyszczają tak samo jak bez DPF tylko mniej śmierdzą, a przy wypalaniu olej miesza się z paliwem.Poza tym diesel ponoć emituje o wiele mniej CO2 niż silnik benzynowy. Teraz dodatkowo w wielu dieslach jest tzw. Adblue który potrafi wyeliminować chyba nawet 90% tych syfów, gdzieś czytałem to ostatnio. Jeżeli chodzi o tjeta to owszem dynamika zadowalająca choć diesel oczywiście idzie lepiej, ale to strasznie żre benzynę. Na jeździe testowej komputer pokładowy pokazywał spalanie po mieście ok. 11l na setkę. Vitara miała 8,5l gdy nią jechałem.

@Pieteros21 4 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 daj se już spokój , diesle są bardzo trujące + jazda nimi jest totalnie nie przyjemna . Docenić je może co najwyżej przedstawiciel handlowy . W dostawczakach owszem , ale ładowanie tego do osobówek to poroniony pomysł . Co do DPF się zgadzam , to eko bełkot . Wyłapuje cząsteczki sadzy podczas gdy to nnie one są problemem a NOX czyli tlenki azotu , tlenki siarki i tego typu substancje ... skupiamy się na co2 i sadzy podczas gdy inne trujące badziewie którego diesel produkuje po wielokrotność tego co nawet duży bennzyniak olewamy i w ogóle się o tym nie mówi , bo pod tym względem progresu nie mamy od dekady ...

@chmuragan 4 жыл бұрын

Te opony porażka. Co kierowało PSA Polska, żeby tak zepsuć wrażenia z jazdy? 200zł?

@jankowalski1123 4 жыл бұрын

Żebyś tak dobrze mówił po polsku, jak mówisz po angielsku. :-) Lubię oglądać twoje testy. Nie istotne, że ta klasa "samochodów" totalnie mnie nie interesuje. Pozdrowienia dla ciebie i twojej pani! Z tych dwóch autek zainteresowanym radzę wybrać Peugeota. Znam nieoficjalne podejście Opla do jakości produkcji i bezpieczeństwa.

@galergaler4626 4 жыл бұрын

Ogolnie ten caly down sizing to porazka, na papierze wyglada ladnie a rzeczywistosc calkiem inna, uzytkowalem dwa rodzaje ekoboost jeden 90hp z focusa i jeden 125hp z fiesty spalanie okolo 7l, dlugo by sie wywodzil na ten temat ale szkoda slow, fiesta przejechala 120k mil i padlo turbo a focus 102 i glowica pekla, auta z 2013 roku o wyposazeniu nie mowie nawet bo slabe a cena wysoka, jedynie audio dobre bo sony, auta nie byly moje, na codzien ufolkiem latam 1.8 i spalanie mam 7.8 zapisane z 8k mil srednie i kilemetrow natluklem 2x wiecej a nic sie nie dzieje, nie nowie juz o praktycznosci i prowadzeniu a bagaznik duzo wiekszy, ma to dla mnie znaczenie bo czesto rowerami brykam i normalnie pakuje 2 z kolami 28cali bez problemu nie mowie juz o trasach w niemczech tempomat na 190-200 i lece auto ma okolo 5k obrotow i nawet sie nie meczy trasy robie po 2500 tysia kilometrow w jedna strone z anglii do Pl z bagazami i 4 osoby na pokadzie srednie mam 7.4, mam w sumie tez dos dobra wersje wyposazenia wiec focus z 2013 nie mial startu jak do tej pory padl mi silnik wycieraczek w civicu, nie przestal dzialac tylko zeswirowal i zatrzymywal sie gdzie chcial i predkosci byly za szybkie, dynamika tez duzo lepsza, ogolnie mialem duzo samochodow z kazdego kraju i na ten moment zostaje przy hondzie to juz 3 i z zadna nie mialem zadnych problemow jedynie sprzedaje je jak juz mi sie znudza,

@maxgolletz2683 4 жыл бұрын

Brałbym perzo 🦁

@michu86c2f8 4 жыл бұрын

za podobne pieniądze wole poszukać Astry z 1.4 turbo w automacie lub 1.6 turbo

@esaudiolab8490 4 жыл бұрын

3 cylindry świat się kończy.....

@bmwmperformance9845 3 жыл бұрын

W bmw f30 masz już 3 cylindry, czyli dawno w aucie segmentu D premium, więc reakcja mocno spóźniona

@esaudiolab8490 3 жыл бұрын

@@bmwmperformance9845 czyli jak w Syrenie...

@bmwmperformance9845 3 жыл бұрын

@@esaudiolab8490 Najważniejsze aby te silniki były naprawialne. Po 200000 km remont generalny i dalej jazda, a mniej cylindrów to mniej części w remoncie. Także nie same minusy to są.

@jackbauer4607 4 жыл бұрын

Drogo, zwłaszcza ta 208-ka. Na dodatek jeśli chcesz mieć najlepiej wyglądającą wersję z tymi ledami to trzeba brać topową wersję. Swoją drogą siedziałem na tylnej kanapie w 208-ce i jest bardzo mało przestrzeni. To nie premium i nie kupuje się auta dla znaczka na masce, powinno być jednym z bardziej przestronnych w swojej klasie żeby dawać duże szanse na dobrą sprzedaż. Taka Ibiza czy Fiesta to gwarantują.

@wojciechbaczkowski7180 4 жыл бұрын

ładne są oba samochody ale nie ta cena 54tys za podstawowy model z 3-ma cylindrami ??!!gruba przesada jak ze wszystkim w obecnych czasach >>.wszystkie mniej i gorzej a co roku drożej!!ciekawe dlaczego???

@mariuszcybula6962 4 жыл бұрын

W oplu nie domyka się wlew paliwa czy to inna przypadłość?

@MarekDrives 4 жыл бұрын

@mariuszcybula6962 4 жыл бұрын

Marek Drives na niektórych ujęciach wygląda jakby klapka wlewu nie była w jednaj płaszczyźnie z błotnikiem.

@andrzejprzybyla4956 4 жыл бұрын

może pomyłkowo zamontowali tą z 208 :)

@MarekDrives 4 жыл бұрын

@Mariusz Cybula dopiero teraz zwróciłem na to uwagę. Rzeczywiście wygląda jakby mocowało to stado szympansów.

@grzegorzs1916 4 жыл бұрын

@@MarekDrives przy zakupie Corsy zwróciłem uwagę handlowcowi na nierówną klapkę wlewu paliwa. Odpowiedział że po jakimś czasie „ułoży” się. Zobaczymy.

@galergaler4626 4 жыл бұрын

Nie wiem od czego to zalezy ze w jednym tescie mowisz ze auto ma plaska powierzchnie po zlozeniu siedzen, a w drugim nie ma, mimo tego ze nie ma jak w jednym jak i drugim, chodzi mi o materialy z innymi samochodami, dla mnie wyglada to stronniczo

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Linki do timecode'ów.