Opel Еще походит! Полная сборка Z14XEP
Рет қаралды 63,050
29 күн бұрын1.4-литровый двигатель Опель Z14XEP либо LJ2 производился в Австрии с 2003 по 2010 годы и устанавливался на многие компактные модели компании, типа Астра, Корса, Комбо и Мерива. Этот агрегат является одним из самых массовых малообъемных моторов с системой Твинпорт.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosmotors@internet.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
@user-cg3pi4iw9c 28 күн бұрын
Рад видеть Бориса Шаломыча, в добром здравии. Долгих лет!!!
@kukold777 27 күн бұрын
да чтоб он как президент ирана стал вместе с сынком своим клоуном 🤡
@user-eb3en7cd1u 28 күн бұрын
Бля смешно услышать фразу «видны задиры» вы задиры видели ?) возьмите корейцев , вот там задиры , а тут движок уже почти без хона он конского пробега выглядит как почти новый по корейским меркам 😂
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
потому што на опеле стоят гильзы)
@user-eb3en7cd1u 28 күн бұрын
@@Mr_Roman- какие гильзы? Это чугунный блок
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
@@user-eb3en7cd1u там гильзы что не видел?
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
@@user-eb3en7cd1u Ничего Вы не понимаете в Одеском юморе) таки да там чугунина... и нормальные маслосъемные кольца...поэтому он масло и не жрал, а просто тарахтел
@olegvasilevskiy5815 19 күн бұрын
@@Mr_Roman- херильзы там стоят.
@PondikSPB 28 күн бұрын
Видео формат отличный! Ребята конечно молодцы! Рад видеть ветеранов канала сново в кадре. Крепкого здоровья. Ждём новых сборок и разборок 👍🏼
@user-nc4ds5pp3o 27 күн бұрын
Раньше не было мата, обходились же как-то.
@user-jm8gk7fw7j 26 күн бұрын
Парни молодцы интеллектуальный канал для ребят которые учатся у бывалых но только мат не нужно выражайтесь техническим языком🤝
@user-op1ie6xf3d 25 күн бұрын
Ну о чём вы? Они же не смогут тогда разговаривать! Паузы между словами будут по 30 секунд! 😂
@rosbolt1 28 күн бұрын
Как мотор дизелил так и дизелит в конце. Эксперт - "Посторонних шумов нет"
@demoonk420 28 күн бұрын
Давление 4 атмосферы - эксперт - должно быть полтора. После ремонта давление 6 атмосфер, эксперт - отлично!
@andreynemera65 27 күн бұрын
@@demoonk420 Тоже на это сразу обратил внимание. Понимай как хочешь... :)
@demoonk420 27 күн бұрын
@@andreynemera65 да, бывает). В любом автосервисе всякую фигню услышать можно.
@MegaRomanchik 27 күн бұрын
Хотят переманить аудиторию с канала K-power. Но данный случай чисто жалкая пародия. Колено с трудом вращается, давление вообще куда-то в космос улетело к 6ти но потом упало и даже не до 1,5 . Зашёл посмотреть чисто время убить пока кушать готовлю=)
@aboutcars-iz8qq 23 күн бұрын
В конце 2,6 отличное давление, мануал полтора😂😂😂
@user-mj3ey4ic4u 28 күн бұрын
Приятно наблюдать за работой профессионала.
@andreigogolev898 28 күн бұрын
Все здорово. Мне понравилось. Давайте ещё.
@user-qp6se1hb1k 28 күн бұрын
Отличный, очень интересный выпуск. Продолжайте эту серию видосов с популярными машинами и моторами!
@Userworks 28 күн бұрын
Да, спецы прям мощные .... "160к максимум ходят.." я в свое время 4 летнюю корсу продал 2008 года с пробегом 85 и с таким же двигателем.... как новая была, под капот вообще не лазил сам.. даже не узнал сразу, думал h-ка.. тут действительно наверное просто пробег конский и подразумевается под конским 300+ ... и да GM масло грязнит движок, но как ни странно это не мешает 12ый год мне ездить на астре без каких либо проблем с пробегом 165... :)))
@Vladimir-lz8fi 28 күн бұрын
Шевроле круз мотор 1,8 хер, 120 тысяч обоссался весь, крышка клапанов винтом.
@Ivan_hon 28 күн бұрын
Если ты просто водятел, то и двигало любое тебе на 160 тыс. Мой z18xer 170+ и чист внутри как яйца у кота. А то, что показали - это тот мотор на который водила просто положил хер...
@lexabanan 27 күн бұрын
Не соглашусь у z14xep такая конструктивная особенность У меня у папы опель с таким мотором, замена масла каждые 6-7 тысяч км и как раз этот двигатель чистейший внутри он белый отложений нет от слова совсем, но на этом как говорится все К сожалению пробег у него 161 тысяча км(родной пробег ибо 1 хозяин) и он точно так же тарахтит как дизель, масло не жрет ни грамма и эмульсия тоже особенность конструкции, она с новья появляется на заливной пробке, особенно зимой, у этого двигла нет теплообменника как такового, и смешиваться антифризу негде он тупо долго греется и из за разницы температур образуется конденсат под клапанкой, если его хорошенько прогреть покататься час-полтора, эмульсия пропадет
@Vladimir-lz8fi 27 күн бұрын
@@Ivan_hon что же по твоему нужно делать? Каждую замену масла менять клапанную крышку на оригинал за 30к и ставить новый теплообменник?
@Vladimir-lz8fi 27 күн бұрын
@@Ivan_hon чистота мотора не показатель его хорошего состояния.
@AlexandrPaliy 27 күн бұрын
Как вовремя выпустили видео! Мне на днях собирать такой же, спасибо за информацию!!!
@MrRomanpunin 26 күн бұрын
по мануалу на прогретом моторе 1.5 бара, после ремонта 2.6.... великолепно.... ладно!
@user-le1tp1gf5e 27 күн бұрын
приятно смотреть за работой профессионалов, спасибо за ролик, не хватило конечно же цену ремонта, это очень важно в наших реалиях.
@albinoss 26 күн бұрын
Смотрю и радуюсь, как будто это мне мотор делают! Супер мастер!
@kolossus007 26 күн бұрын
какое ж это медитативное видео... спасибо) очень красиво все делаете!
@user-ow1wb4dr3v 28 күн бұрын
Сказали бы цену на все это безобразие с запчастями и работой. Интересных комментариев бы стало больше в разы)) А так конечно работа выглядит отлично, аккуратно. Хотя смысла наверное чинить не было, отдать ее по низу рынка бабушке учиться ездить, добавить цену ремонта и купить что-то другое.
@aleksanderkx125 27 күн бұрын
Да рублей 150
@MrKawasimaa 26 күн бұрын
@@aleksanderkx125побольше, думаю 200-250
@user-kb4sk4bp6o 26 күн бұрын
160 где-то
@user-rj4vn8dq5z 27 күн бұрын
просто одно удовольствие смотреть. спасибо, кайфанул!
@user-lx6js2lm3j 27 күн бұрын
Класный формат видео, технопорно от первого лица👍👍👍
@mramiras77 28 күн бұрын
Ну наконец то я увижу капиталку мотора моей машины. Я делал этот ремонт когда то сам и смогу сравнить и понять что я делал не так.
@fktrcbc1243 28 күн бұрын
ты делал все хорошо только дешевле
@user-un2ep9rc7b 28 күн бұрын
Это нифига не специалисты... позеры перед камерой. Понимания у них нет!
@user-qq8jx6iy5v 27 күн бұрын
Вы починили опель Второй специалист доволен
@jonsnow2861 28 күн бұрын
Рабочий двигатель был на нём ещё ездить и ездить, только прокладку передней крышки заменить и хрен с ней с этой перекладкой они только с новья не стучат.
@noname-zk1ym 26 күн бұрын
Великолепная работа! И для многих полезная
@user-bd4wf9gb5e 28 күн бұрын
Отличная работа.
@user-qz6vg5er3u 27 күн бұрын
давление по мануалу говорили должно быть 1.5 бар. под конец 2.5 бар "великолепно"???
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
Никаких болезней у двигателей Опель нет, делайте регламент и следите за машиной! У меня была лет 10 назад Вектра Б 2.0 DTI прошла 680 к! Бензиновые Опеля простые, доступные и ремонтопригодные, за 25 лет были начиная от 8кл до современных с турбиной, проблема не в Опеле, а в водятлах - наездниках и криворуких сервисменов. На этом видео реально ушатанный умышленно мотор, я уверен что современная любая машина с таким отношением крякнет быстрее!!! По внешнему виду машины видно что на нее забили, вся грязная в солюге, я вот уверен что эта Корса никогда не видела регламента и лили в нее мачмолу и то когда она меняла очередного хозяина.
@user-ss7kd3rk7g 28 күн бұрын
ОпелЯ🤣
@nilssmelteris7845 28 күн бұрын
true,may new Opel AstraH 2007 year 1.4 benzin works 320 000 km, after this i sell and now may Opel drive in Kazakhstan.
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
@@nilssmelteris7845 I'm from Kiev! Take a belts)))
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
@@user-ss7kd3rk7g Тю так я ж з Украины) у нас как слышат так и говорят🤣
@user-kx9zb3ml6v 28 күн бұрын
Да мне кажется так почти с любой машиной следи обслуживай. Или сам или у проверенных ребят. И повозит долго
@_RemPG_ 28 күн бұрын
Добрый день. Отличная работа, а почем встала капиталка, озвучьте сумму плиз за все.
@AntonZnaenok 28 күн бұрын
Мой моторчик) Требует хорошего сервиса и расходников, в том числе качественного масляного фильтра.
@alexvladimirov7678 25 күн бұрын
Хорошие кадры, спасибо!
@aleksanderkx125 27 күн бұрын
О мой мотор да ещё под ужин ,сказка🎉
@mihail9177 27 күн бұрын
очень понравилась работа моториста!
@user-qo1cc8vl5e 28 күн бұрын
Отличный получился ролик 🎉
@tomabrams5588 28 күн бұрын
Ставьте лайки!!! Ребята работают, стараются!! Ведь отличный контент!
@3Bionik 28 күн бұрын
Эх мне бы так двигатель на нексии отремонтировали бы! Всё профессионально!
@1wonderus841 27 күн бұрын
вид от первого лица конечно интересный вариант. но Миша интересней рассказывает про ремонт
@user-ci9gp6cb2e 28 күн бұрын
Сектор Газа на заднем плане, песня На костре - Супер!!!
@DmitryMeleshenko 15 күн бұрын
Оличный движок! у меня такой же😁
@NekraM7412 21 күн бұрын
Опель Астра z16xer 2008 г., брал новый, продал на пробеге 620 тысяч, не менял даже фазики. Хорошее масло, регламент
@Sarkazmov 28 күн бұрын
Где Михаил? Где тот неповторимый, рукастый, языкастый повелитель моторов. Ставлю лайк, но очень грустный. Промотал полностью и смотреть не стал. Если нет Михаила, ролик не воодушевляет.
@technoporno. 28 күн бұрын
В Эмиратах моторы покупает
@user-tp5oq8gf4r 26 күн бұрын
Михаил рукастый? А вы знаете толк в чёрном юморе😂
@Sarkazmov 26 күн бұрын
@@user-tp5oq8gf4r А то. У Михаила юморней как то получается. "потереби мою шпонку" - фразу слыхал у него в старом видосе? Я вообще тогда уржался. А что, он не рукаст? Я что то не знаю? Вроде давно смотрю.
@user-tp5oq8gf4r 26 күн бұрын
@@Sarkazmov тогда должен был заметить, как неуверенно он с инструментом обращается когда разбирает что-то. Теорией он конечно владеет, а вот практика явно не его конёк. Ну а юмор.. специфический, скажем так. Меня лично в Михаиле напрягает, что он явно либеральных взглядов и любит гадить на всё российское.
@Sarkazmov 26 күн бұрын
@@user-tp5oq8gf4r Да ты тоже юморист смотрю. Михаил либерал? Вот нехороший человек.😀
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
Борис Шоломович посмотрел, сделал вывод, ....... это мудрость. Робота сделана на совесть. Посмотрел видос с удовольствием. Цени своего отца, отец плохого никогда не сделает, для тебя. ☺
@user-wj9yf1ld5f 28 күн бұрын
Хороший слесарь-мотарист вытаскивает направляшки сам и бережет их Надо сказать спасибо станочнику что на... не послал
@user-su8eh8yt2o 27 күн бұрын
Во во. А то заипали, привозят в станочек с направляющими, масляными форсунками и так далее.
@alekseykorny 26 күн бұрын
Станочник сам разберет мотор расточит и соберёт 🤣. Вези блок пустой, нефиг на других переваливать.
@alekseykorny 27 күн бұрын
Можно показать почему маслосъёмные кольца были установлены не правильно?
@vtoman2030 27 күн бұрын
У меня был чистый Опель, точь в точь такая же машина, пробег под 200, шепчет, замена масла каждые 7 т, катался 5 лет на ней, проблем не было особо, заслонки я менял тоже из глобального под капотом
@user-cm7sv9mn8k 27 күн бұрын
Усилитель прокладок судя по всему медный. Он как с алюминиевой ГБЦ дружит? Гальванопара вроде. Или без доступа воздуха в прижатом виде норм ?
@grey_psn 28 күн бұрын
Удивляюсь я конечно всегда озвученным цифрам))) был такой Опель один в один, с таким же движком, на механике, под сраку ему давал каждый божий день откатал 3.5 года, продан на пробеге 240к, у первого хозяина 130к, я в нём ничего не менял лил только масло. Причина продажи - жрал масло литр на 1000. Более чем уверен, что если ездил бы аккуратнее и менял всё на оригинал по регламенту спокойно откатал 300+ без жора.
@user-iu2yf3gm5h 27 күн бұрын
Ну так у нас все так ездят, хотя по хорошему если мотор жрёт 500+ грамм масла на 1000 то это уже на капиталку пора, но всем похеру вот и первый хозяин отъездил 130т.км увидал расход масла пол литра и продал, следущий его добил до литра на 1000 а третий дурак купил и либо капиталку сделал либо контракт воткнул. И так к сожалению во всех сферах. А потом ещё удивляемся ,,чего же рынок Б/У авто состоит из хлама,,
@igora.3924 27 күн бұрын
Для мотора 1,8 хер пробег 160 т км только разминка. Лейте масло GM, следите за эмульсией в бачке с антифризом, чаще меняйте свечи. И не будет подтеков в этом моторе. Люди под капот не хотят заглядыватт или вкладывать даже небольшие деньги. Любить нужно свою машину
@IvanKZ-hk1es 28 күн бұрын
Мужик, ты реально говоришь про про размеры с десятки/сотки, нахрена наваливать столько смазки, чтобы она текла со всех щелей, на вкладыши капли уже за глаза хватит
@user-cc9hi3kt4u 27 күн бұрын
по принципу-- кашу маслом...
@EXE0FILE 27 күн бұрын
и я еще не понял зачем на болты смазка?
@user-cc9hi3kt4u 27 күн бұрын
@@EXE0FILE чтоб не скрипели
@PravdoRUp 26 күн бұрын
Все четко и понятно. Спасибо, это теперь классный мануал от вас для "маленьких мастерских". Поясните в следующем видео пожалуйста, обоснованность с вашей стороны "какой либо" смазки ( будь то масло или паста), в резьбовых соединениях двигателя. Потому как есть споры. Кто - то утверждает о сухой резьбе для правильного заводского момента, а кто - то топит за смазку для последующего разбора. Спасибо.
@demonoffire90 25 күн бұрын
Медитативно.... Нравится❤
@user-kp7lc5vs1y 28 күн бұрын
Класс!
@andreev_e 28 күн бұрын
Лёгкий маломощный движок, наверное пошел тыщ 300, а они ему 160 дали. 160 они до попадания в РФ проходят)
@emilosmik 28 күн бұрын
У меня этот двигатель 700 тыс. Км.прошёл.
@-Aleks-alekS- 25 күн бұрын
какие ваши доказательства?
@Abel_Aravi 27 күн бұрын
отлично!
@prndrive8150 28 күн бұрын
У меня корса 2010 только с 1.2 тот же двигло,пробег 400тыс на газу,2 раза грм, 2 раза сцепа,начал жрать при 300тыс литр на 10тыс, интервал замены масла 10тыс 5в30,сейчас 5в40,каждая 3я замена масла Цератек от ликвимоли,покупал с пробегом 130тыс поменял сразу грм,150км в час держит норм на автобаме,живу в Германии
@t78701 26 күн бұрын
Я на автовазе 5 млн. км проехал!тоже надёжная машина,ничего не менял в ней.
@Mr_Roman- 26 күн бұрын
@@t78701 Так у тебя друг 3 намотал? или ты 5? Дункан ты МакКлауд))))
@t78701 26 күн бұрын
@@Mr_Roman- друг уже 8млн. км накатал,а ты Петя все не веришь😅
@1kot4u 14 күн бұрын
У меня была астра j gtc на 1.8 хер движке, в расширительном увидел тонкую пленку масла на 80к пробега, заменил прокладку теплообменника. Никаких течей до 140 тысяч не было.
@vasiliygorn6462 27 күн бұрын
Можете написать партномер ремкомплекта тяг для впускного коллектора, которых 4 штуки вставляется в металлические заслонки?
@user-gj2dk1ny7n 27 күн бұрын
У меня Опель Вектра В 99г.в автомат пробег 235 тыс.км . Пожалуй пора делать капиталку ,шумновато работает на холодную , коробка работает норм.Всем здоровья,удачи , спасибо за хорошее видео,👍👍👍😊😅
@Mr_Roman- 27 күн бұрын
Возможно просто гидрокомпенсаторы, цена вопроса 200 - 250 $, если масло не берет, смысла лезть нет
@Mr_Roman- 27 күн бұрын
У меня было 3 Вектры Б 1.6 16 кл бенз, 2.0 DTI и 2.2 DTI обе отличные машины!
@sergo5123 21 күн бұрын
Хорошее видео и потрясающая профессиональная работа механика. Вы сами купите перчатки или отправите вам деньги? Удачи.
@Sensimilya 20 күн бұрын
59:50 Полностью прогретый двигатель с давлением масле 2.6 бара - великолепно! 5:18 Чуть ранее - давление масла должно быть 1.5 бара! Палтара!!!111одинодин
@sergogak.9549 28 күн бұрын
Сколько в итоге ремонт обошелся по деньгам!? У меня аналогичный мотор требует капиталки, сколько деньгов готовить примерно?
@Mr_Roman- 28 күн бұрын
Готовь все бабки мира))))
@b5931 28 күн бұрын
200+-
@user-rz6uu2be7o 27 күн бұрын
Борис Шаломыч💪💪💪👍👍👍
@sergeyiaremenko9707 28 күн бұрын
Очень чистые опели серии Z16YNG на метане с завода. Причем на любом, самом дёшевом масле и с большимими, немецкими интервалами замены
@Mr_Roman- 27 күн бұрын
Кстати LPG в Европе начинает опять расти, США гонит на терминалы дешевый газ сжиженный, вот так вот) переиграли)))
@gas221272 28 күн бұрын
Вы бы мой Fiat Grande Punto видели)). И ничё. С 2007 года и по сей день ))
@RomanDenisov 28 күн бұрын
240 тысяч на этом двигателе без капиталки. Цепь ГРМ менял один раз, скоро еще раз менять, гремит.
@demoonk420 28 күн бұрын
я за 180 тыщ 3 раза ГРМ менял. Тарахтит. И датчик давления масла несколько раз.
@RomanDenisov 27 күн бұрын
@@demoonk420 менял грм полностью, с шестернями или только цепь?
@demoonk420 27 күн бұрын
@@RomanDenisov и так и так. в ресурсе разницы не было. Если механик говорил что надо полный набор я покупал полный.
@alekseykorny 27 күн бұрын
Собираем мотор. Оп, поддонт не помыт. А чё сразу его помыть не льзя?
@user-un2ep9rc7b 28 күн бұрын
Ресурс двигателя 160ткм. Ох специалисты! Не дай бог! В двигателе лак минимум за 400ткм. И при этом он бы и дальше катался, если бы не рукожопы, менявшие цепь.
@user-qx3ok4cm5k 28 күн бұрын
коленвал же не ровно вращается.... или это изза этой красной смазки?
@MegaRomanchik 27 күн бұрын
Тоже заметил. Колено как будто закусывает. Про инерцию вообще молчу. Походу мастер не только с направляйками накосячил, а ещё и в размер не попали при сборке колена
@user-vn8eq5qy7n 26 күн бұрын
Всем привет. Смотрю такие видео про современные моторы и удивляюсь. Зачем всё это. Если уже давно всё изобрели.. Сам сейчас ездию на Ниссан альмера классик мотор прошёл 175 тысяч. И мотор себя чувствует отлично. Ни расхода масла, ни какого стука. Работает и всё. Ни разу туда ни кто ни лазел. Всё по заводу!.
@Andrey_Miller 28 күн бұрын
А вы уверены, что редукционный клапан маслянного насоса не заклинит? В старом посадочном изношенном посадочном месте?
@user-xm1os1do6j 27 күн бұрын
Почему то мне тут с дивана показалось, что коленвал после обтяжки, крутится как то с подклиниванием...
@user-mq3tp7lx6c 27 күн бұрын
Сколько времени заняло ремонт двигателя?
@QuettaPlay 27 күн бұрын
Какой пробег, сколько по деньгам и где назодитесь
@auster1582 19 күн бұрын
что? Что за божественная смазка для сборки?!? 😢
@user-tg6um3zg4f 26 күн бұрын
Сколько стоит ремонт, всё классно ремонт огонь, какая цена озвучивайте хотя бы примерно!
@user-sp4zz8ii6r 27 күн бұрын
Смотреть интересно, но хотелось бы услышать стоимость данного ремонта.
@corsik737 18 күн бұрын
А и еще ремарка. У этого мотора нет проблем. Проблемы только у горе-владельцев и горе-механиков :)
@Serguxa80 28 күн бұрын
XER с ним звучит актуально))) у меня тоже XER, только А16, на 130к заменил помпу, сейчас 141к пробега полет нормальный) Астра J
@user-ow1wb4dr3v 28 күн бұрын
Так это XEP
@Serguxa80 28 күн бұрын
@@user-ow1wb4dr3v У меня пока XER работает) слабоват конечно, на днях полностью охлаждайку заменил, жидкость ГУР, на очереди тормозные диски и колодки, диски в принципе живые, но пока есть возможность надо менять)))
@user-ow1wb4dr3v 28 күн бұрын
@@Serguxa80 был у меня 18XER, пушка гонка была на свое время. Заменил прокладки термостата 3 раза за год, в итоге заварил просто его и забыл! Новый владелец счастлив до сих пор ездит кайфует
@Serguxa80 28 күн бұрын
@@user-ow1wb4dr3v У вас больше ХЕR, но в принципе мой меня устраивает. Переуплотнять ДВС думаю следующей весной.
@alekseykorny 25 күн бұрын
Ресурс 160000 км. У АвтоВАЗа( если конечно знаете такие автомобили) ресур мотора 21124 по данным завода 180000 км. Мотор 21126 кажется 200000( на моей Приоре стоял такой мотор, я его вскрыл на пробеге 400000 км, показал расточнику и он меня послал. Говорит тут всё отлично). Получается Опель хуже АвтоВАЗа? 😂
@user-ny9ll6mr1l 26 күн бұрын
Напишите сколько обошёлся ремонт двигателя?
@Mega2436 28 күн бұрын
Скок ремонт встал???????
@teodor2410 27 күн бұрын
как-то не хватает четкой грамотной речи. Для примера можно взять любой видос с Борисом Шоломовичем, чтобы понять о чем я говорю. Это, прям, вишенка на торте канала, когда слышишь обороты как из гостов и учебников.
@unprofessionalmechanic8466 28 күн бұрын
Tak а что, масло с продуктами износа юбок поршней непосредственно собирается и закачивается с коленвал и зарапает пары трения там? Неужели фильтр не улавливает такое?
@user-ou8oy4zi1y 28 күн бұрын
В фильтре есть перепускной клапан, пока масло холодное часть его идет в обход фильтрующего элемента.
@vectra-sx3cw 28 күн бұрын
Там в стакане фильтра стоит клапан дренажа в поддон при снятии картриджа (для слива масла из стакана при замене) этот клапан запирается нажатием картриджа. Так вот бывают картриджи короче на 1 мм и они его полностью не запирают - в итоге провал по давлению после простоя, сопровождающийся грохотанием цепи, падение давления и прочие вытекающие. Кто знает -глушат его. Крайне неудачная конструкция с этими стаканами.
@user-cc9hi3kt4u 27 күн бұрын
@@user-ou8oy4zi1y ну или когда фильтр засран (клапан сработает)
@mmm9.1 28 күн бұрын
13:00 как вы заметили прогоревший выпускной клапан второго цилиндра ?
@user-nh5bq2bn8l 28 күн бұрын
👍
@user-ww4ol9kn2d 28 күн бұрын
Не посоветовал бы я вас на ремонт, бракуете всё поголовно, "под шляпками болтов риски- замена мотора")))) и сколько смотрю, так любой мотор, а по поводу насоса, так вообще ничего менять не надо было, давление на прогретом как было так и осталось, можно было просто полернуть редукционник
@user-tp5oq8gf4r 26 күн бұрын
Так по мануалу давление 1,5 же должно быть?
@asmirv19 28 күн бұрын
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 🖐🏻
@user-ox6ix4en2k 27 күн бұрын
В начале видео по тису сказано давление в масла на прогретом двс 1,5 бар и не как больше, у вас после капиталки 2,6?
@zloybelarus 27 күн бұрын
Так может там написано не ниже 1.5 бара?
@user-ox6ix4en2k 27 күн бұрын
Норма давления если не изменяет память 0.8
@user-cc9hi3kt4u 27 күн бұрын
@@user-ox6ix4en2k поха у тебя память однако
@user-cc9hi3kt4u 27 күн бұрын
и что в этом плохого ? двс откапитален, зазоры минимальные, давление высокое, всё отлично
@user-ix9yi8dc9g 24 күн бұрын
Извините за вопрос, у приоры двигатель по сравнению с этим, как идёт?
@user-fq7wp2om5i 20 күн бұрын
Приорамотор вообще беспроблемный. У меня 2008 года и 340 т. пробег. Менял только один раз катушки, раз в 50 тысяч помпа, ролики, ремень ГРМ, прокладка поддона. Замена масла - раз в 5 тыс. вязкость 5-40. Часто перегоны по трассе со скоростью 140-150 при 3,5 тыс. оборотах - масложора нет. Следи за температурой, обслуживай вовремя и будет он ходить.
@user-mf7nk3zo6h 26 күн бұрын
Мишу в кадр, иначе не идёт, и пусть даст свой комментарий про пробег или отношение
@ivanezhov 25 күн бұрын
В итоге давление полтора так и не получили?)
@user-rl7rl8uh7r 26 күн бұрын
А сколько пробег а цена ремонта?
@EXE0FILE 27 күн бұрын
Надо ли смазывать болты перед затяжкой?
@user-uq7kc5zl7p 27 күн бұрын
Болты гбц надо смазывать перед установкой
@user-ui1rf1lb7d 26 күн бұрын
Во сколько встал ремонт этого мотора??
@user-nx3gm7jr4o 27 күн бұрын
Меня все пугает электронный динамометрический ключ. Особенно протяжка по сигналу. Спасибо за видео.
@rlsrls6074 27 күн бұрын
3:11 он так с завода гремит)))
@sergeisg8757 26 күн бұрын
Хозяин раскошелился. Работа по капиталке наверняка стоила, как сам этот автомобильчик.
@user-xx6fe8ul7f 27 күн бұрын
Водитель просто ездюн... Опель тут не причем!!!
@user-kt8yg6ip8y 28 күн бұрын
Мы видим задиры , в тоже время у подборщиков в видео которые производят эндоскопию двухлитровых двигателей Киа на такие задиры говорят есть пара полосок ещё походит .
@jonsnow2861 28 күн бұрын
Правильно говорят, это не задиры а следы износа.
@user-ie4pv9vv5e 28 күн бұрын
Я слышал такую тему что на Опелях моторы БМВ.
@-Aleks-alekS- 25 күн бұрын
на омеге был один.
@user-ie4pv9vv5e 25 күн бұрын
@@-Aleks-alekS- на астре опеле тоже,да на всех опелях моторы бмв
@leksandrkolesnikov889 26 күн бұрын
А разве бывает резьба м9 , может эти болты дюймовые?
@-Aleks-alekS- 25 күн бұрын
бывает, как и м7
@leksandrkolesnikov889 25 күн бұрын
@@-Aleks-alekS- Кабыздец! До 40-ка лет дожил и только сейчас увидел что действительно метрическая резьба бывает и м9 и м7, походу нужно переучиваться)))
Diana Belitskay
Рет қаралды 33 МЛН
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 107 М.
The Hamilton Collection
Рет қаралды 25 МЛН
David Soluções
Рет қаралды 3,4 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 3,4 МЛН