Анатомичка на уровне, смотреть интересно 👍🏼🙂только добавьте, плз, чуточку информативности: какой пробег был у вышедшего из строя мотора, какой ориентировочный у контрактника, и финальная смета ремонта. Думаю это только улучшит качество видосов))

Какой пробег был у сломанного движка? Каков пробег был у контрактного? В целом сколько вышло по деньгам работа по замене плюс движок?

Для улучшения эффективности на FB ставят термостаты на 86С, на серии EJ ставили 76С. Радиатор к тому же стоит довольно тонкий. Все это видимо приводит к перегреву (умеренному) на предельных уровнях нагрузки и как следствие к износу по стенкам цилиндров как в видео или деформации в плоскости сопряжения ГБЦ и блока. На своём FB25 замерял по OBD2 параметры летом на трассе: при удержании скорости 170+км/ч температура ОЖ поднимается до 120С, а масла - уходила за 135С и приходилось снижать скорость. В городе масло нагревается до 115С, ОЖ до 110С, если не тошнить. Установка более холодного термостата дал результат, но недостаточный. Видимо для эксплуатации данных двигателей на высоких нагрузках необходимо заменить радиатор на более толстый и установить маслокуллер. Ну или эксплуатировать данные двигатели в спокойном режиме. Кстати масложор был из-за слабых, тонких маслосъемных колец, а не по причине масла 0W20. По отзывной их меняли, но не в России. Потом это исправил и вроде как стало меньше жалоб.

Спасибо, отличный выпуск! 🦀

Спасибо, Максим. Профессионально

Спасибо! Так держать!

Приветсвую всех на канале, ведущему отдельный респект за интересный обзор. P.S.Максим термостат реально проверить визуально, поместить в емкость с кипящей водой.

Мотор конечно прикольный,🤗👍 Визуально смотреть..ни как все (оппозит).. ведущий грамотный,и все по полочкам разложил!!!!!

Удачи парни

Каждый раз , когда разбирают двигло Субару , у меня шок, это какой то космос , никакой логики , если никогда не сталкивался с Субару.

с одной стороны эти пластиковые хреновины вокруг цилиндров это типа защита о кавитационного воздействия антифриза на стенки гильз, с другой уменьшение прямого потока антифриза на гильзы, и как следствие нарушение теплообмена, повышение температуры гильз и быстрейшее появление задиров на стенках

Пожалуй лучшая презентация....

Интересный видос получился. Сам на Субару езжу. Но мотор у меня серии EJ253. Подумывал о смене автомобиля, думал о Форестере. Аутбек дороговат. Получается там будет такой вот мотор серии FB. Поэтому спасибо за проделанную работу. По ощущениям как будто более новый двигатель менее надежный. Но как плюс наличие контрактных агрегатов. Но мой авто 2005 года уже трудно найти. Обратил внимание, что двигатель снаружи сильно загрязнен. Очень сильно для городской эксплуатации. Возможно владелец увлекался оффроудом. Что и сказалось на ресурсе. Хотя по внутрянки видно, что на масле не экономили. Но 0W20 я бы лил только на зиму. Летом надо вязкость повыше. Это из личного опыта.

АНАТОМИЧКА тоооооп!!!

Парни вы молодцы

Видео понравилось. Ходос молодцы. Спасём Планету от китайского мусора.

Подскажите пожалуйста моторное масло какой вязкости лучше заливать в Субару Форестер 2007 года атмосфера, 5w30 или 5w40? Пробег 160000 км родной.

14:33 здраствуйте, если не ошибаюсь эти пластины ставят что бы не было ковитационых волн, которые создаются во время работы двигателя и постепенно выгрызают стенки цилиндра в водяной рубашке. Этот эффект хорошо виден на дизельных авто,. И так же они служат для равномерного смешивания антифриза

Очень круто 🤟

Я считаю, что пластиковая вставка в рубашку охлаждения служит для одновременного прогрева гильзы и поршня, как некий костыль, нерешенной проблемы задиров

А какой пробег у двигателя? Говорили или я прослушал?

Клапан поэтому и прогорел, по причине обильного наличия масла в цилиндре.

Какой маркой нефраса поливаете, C2?

Какой пробег был на этом фб20 интересно?

Молодцы, дядьки. С Победой Вас! С 9 мая!!!

эта пластиковая вставка нужна для увеличении скорости ОЖ вблизи цилиндра. Корейцы таким образом исправили задиры на своих моторах, увеличив скорость потока в верхней части цилиндра и улучшив таким образом теплоотвод

Блин; ребят, вот у меня задиры в моторе Миника n14b16a но такие моторы вы не возите, их видимо с завода нет хороших 😂 оч жаль😢 какие вы моторы возите в больше части ?

Пластиковая вставка это гравитационный компенсатор, это как потоковый накопитель в DeLorean.

Поршень надобыло достать, показать состояние колечек итд. за этот недочет минус хочется влепить!!!

какой пробег у машины?

Главное что разберут Бесплатно!! 😊

Какой расход масла был на этом двигателе?

Пластиковая вставка в системе охлаждения блока цилиндров предотвращает ( ну как может ))) кавитацию..

А что, FB 20 можно расточить под ремонтный размер?

Ценник его сделать?

Эти пластиковые стаканы в блоке цилиндров нужны для выполнения норм Евро5 и 6. ПОзволяют вывести ускоренно на рабочую температуру поверхность блока, тем самым снизив выбросы СН и СН. Спорное применение, но производитель считает что так лучше. Мы удаляем их-потому что они приводят к ускоренному залеганию колец изза возросшей температуры гильзы и как следствие поршня.

Лучше всего зделать так как для себя ☝☝☝☝

14:30 эти пластиковые вставки в рубашку системы охлаждения якобы перенаправляют потоки антифриза для более равномерного охлаждения цилиндров, так же за счет выравнивания скорости потока омывания цилиндров убираются очаги возникновения кавитации

И какая цена у вас на EJ 251?

а что дешевле было бы, ремонт или контратник

Есть мнение, что вкладыш в рубашку охлаждения не что иное как индикатор перегрева двигателя для диллера. При перегреве деформируется этот вкладыш и ремонт перестает быть гарантийным.🙂

Пластиковая вставка это защита от кавитации чтобы цилиндры равномерно температуру имели

Подскажите сколько стоит мотор ej204

Пластиковая проставка нужно чтобы уменшить кавитацию

интересно пробег этого мотора с прогоревшим клапаном?!

Фб20 поголовно после 50т км дикий масложор начинается,весь сопливит и в придачу многим везет- масло в антифриз вишенка на торте.если выкинуть из головы перечисленое- форь хорош,универсален,до сих пор тащусь по нему😂особенно турбо двушка

Хотелось бы услышать пробег покойного мотора…

Этот ДВС стоит наверное как слиток золота.

По поводу втулок, хз мне лично одна мысль в голову пришла, это во избежание кавитации... Возможно я далёк от истины)) Дайте знать кто точно знает зачем они нужны.

а зачем вы мотор сразу запускаете? Его крутить надо пока давка не поднимется и не прокачает масло везде. Потом уже запускать

Какой пробег был у этого двигателя?

к-павер знает, зачем пластик в рубашках, а вы нет?) еще и опендек это верх инженерии, ага

Пленочка от канистры попала в масло заливную горловину вот и троит, это же ежу понятно.

Вопрос, что будет если вода достигнет свечей???На каком уровне у Субару свечи???

А колец так и не увидели, а было бы очень интересно, да и аргумент в беседах с гуталинщиками был бы не лишним, эх..

FB 20 ненадёжный мотор, поэтому я сделал свой выбор в пользу турбо Форика с мотором FA 20 DIT. Время покажет...

👍🔥💪

Клаааассссный движек😋 за месяц 4 замены🤦‍♂️ и 3 ремонта. Зачем термостат такой ставить не пойму и масло масло лить не надо какашню.

С каким пробегом поставили контрактный, сколько стоил?

Скорее всего защита от кавитации

сколько ходят такие моторы до капиталки?

О, не по бумажке и слушать приятнее

👍👍👍

Субару давно поменять свой эксклюзив на тойотовский мотор и будет счастье .Сделать но рмальный гибрид.

👍🏻🤝🏼

Чета как-то всё печально

Слава богу мотор не чинили. Сразу поменяли. А то б сказали что японцы ломаются.

А какой у него был пробег?

Вывод проверяйте зазоры клапанов, чтоб они потом непригорали!

Максим очень похож на Якубовича

У FB20 много болезней ,слишком тонкие кольца ,сливные каналы узкие ,при том сами производители были в курсе этих проблем и в дальнейшем устраняли эти ошибки ,тем самым чем новее мотор тем надежнее .

6:00 четырёх фазный мотор, фазовращатели вращают фазы, мужики вы серьезно???

Обещал показать маслосъемные кольца и обманул!

Почему мотор перед ремонтом не моете?

Оппозиты - это крутяк!!!

я больше чем уверен, что пластик в рубашке охлаждения нужен для перегрева двигла и быстрого выхода из строя. 💰💰💰 в капитал изме живём ...

О Чапаев😂

Автор напишу так ..сам езжу на таком моторе уже 220000 катализатор родной ..если человек экономит и льет масло по проще антифриз и меняет тоже масло каждые 15000 то тогда да приехал ..я лью масло только Субару и проблем не знаю ..остальные эксперименты проводят что бы масло Жора не было потом привет контракт

сколько пробег у старого ДВС???

Тук-Тук. Кто там?))

Он устал, но обещал ещё раз тук тук сделать 😂

На Тойоте 2АZ тоже такая пластиковая хрень стоит.

Не отличить герметик от стружки - это сильно

Судя по всему, эта вставка призвана выровнять среднюю температуру на всей поверхности стенок цилиндров. Охлаждающий объем достаточно большой и производительность насоса, видимо, немаленькая. Надо смотреть на впускные отверстия охлаждающей жидкости. Есть подозрение, что без этой вставки, цилиндры, в местах подачи жидкости, будут постоянно иметь чуть меньшую температуру, чем на всей остальной поверхности и эта вставка призвана решить эту проблему небольшим ухудшением динамики охлаждения. Такой, некий замедлитель теплоотбора. Не специалист, к сожалению, мысли вслух.

когда нету эндоскопа🤣🤣🤣

0в20 задерет вкладыш по гуще кольца залегут, топ двигатель😅😂

Натащили двигателей, молодцы!

оппозиты. это тупиковая тема для авто. смысла 0, плюсов 0, геммороя +10. За че м?

🙂🤝🏻👍🏻

Тот случай когда две головы никак нелучше чем одна

А можно на Форестер сразу uz ставить ?

А поменять клапан?! Или надо сразу меня мотор

Не услышал - пробег какой у Форика был?

Ебать у чувака цены на клапан 100-150 тысяч 🤣🤣 Чувак клапан и прокладки под ГБЦ стоили бы тысяч 10 в общем рублей Ты совсем уже ?) Аренда подъемника на стуки 5 тысяч рублей максимум И того ремонт тысяч 20-25 встал бы

Ребят, ответьте на вопрос про контрактные ДВС. Контрактник снят с распила, распил своим ходом съехал с автовоза и заехал на разбор. ДВС был демонтирован и убран под верстак до востребования. Так вот вопрос в чем) перед снятием двигателя провернули колено руками, без свечей. Крутился плавно. Пролежав под верстаком пол года и при попытке провернуть колено чувствуется подтыкание поршней. Это нормально при долгом лежании ДВС? Как я понял, на видео в конце именно такой же случай из-за чего ДВС немного постучал

Миша как то интереснее вскрытие проводит....

Помогите русской джимханне. Они этого достойны

Вскрываем голову. А говорим не об распредвалах, а о каленчатых валах. Ребята , такое разве бывает?

диз нет инфы о пробеге , диз нет инфы о пробег контракт мотора, диз за рекламу ни чем не закрепленого.

Прогоревший клапан - это следствие а не причина. Вопрос к знатокам: ПОЧЕМУ ПРОГОРЕЛ КЛАПАН ???( подсказка-он прогорел в в цилиндре с самым намытым поршнем) ПОЧЕМУ???