Редко сейчас услышишь по видео, сразу дельные советы.Все играют в "режиссёров". Смотреть тошно.А ты.МУЖЧИНА.Действительно по существу.Жму руку.
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Спасибо
@user-zl1pd5jp1cАй бұрын
😂@@user-lo7vb9vf8q
@Vizuchiy223 жыл бұрын
Вообще шикарно объяснил сколько видео просмотрел но так никто не показал!
@user-ci2tt6sz2r Жыл бұрын
Как жаль что такие люди далеко от моего города. В моём городе только специалисты только методом тыка ремонтируют, причём в льбом направлении авто ремонта. Автору видео большущее спасибо. Проблему нашёл 🤗
@ulanbekkadyrov6333 жыл бұрын
Спасибо за видео, всё разьяснили грамотно по полочкам👍
@user-ps9go3fg5j3 жыл бұрын
У меня целый год не могли найти где завоздушивола! Пока сам не нашёл! Крышка топливного фильтра поменял и забыл!!! Вот только вы точно объяснили!!! 👍👍👍остальное слов нет! То ТНВЭД, то еще что-то короче большой респект за видос!!!! Удачи и успехов!!!
@user-of4bo5bi5o6 ай бұрын
Постоянно плохо заводилась чи когда холодно било на улице
@user-ul3ju5kl5x2 жыл бұрын
Очень информативно. Доступно. Спасибо за информацию!
@user-ig2dv5uu9u3 жыл бұрын
Спасибо! Всё просто, и доходчиво.
@utohelp18063 жыл бұрын
Уважаю,жму руку, умничка. Спасибо,за колечки не знал))с ТНВД.
@user-dd4qh2nh9g3 ай бұрын
Спасибо. Очень подробно и понятно.Успеов здоровья благополучия и мира
@serhii311721 күн бұрын
СУПЕР ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ.УДАЧИ ВАМ.
@Serijant2 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо!!!
@alexgnom1875 Жыл бұрын
Благодарю за Видео Мастер
@user-kq5wy7ye4d8 ай бұрын
спасибо большое. впервые вас смотрел. подписка.
@user-bm2tj3eh5z2 жыл бұрын
Класно все показали и расказали
@jannovicki9122 жыл бұрын
Красавчик!!! 👏👏👏 у меня такой же жопель 2002. Заводитьса только при длительном дрочении педаля газа. И то не с 1 раза. Буду пробывать химичить.. 👍👍
@kakvitut Жыл бұрын
Спасибо, ездил на вектре б 8 лет, особых проблем с топливной системой не было, на радастях после вектры взял, год назад зафиру а, изначально были небольшие проблемы с насосом, устранил всё хорошо, теперь с похолоданием стал мучаться с запуском, пожалуй сделаю тоже что и автор, там уже будет видно, надеюсь проблема уйдёт.
@user-cf1zt3kc5q2 жыл бұрын
Еще бы сразу размеры колец уплотнительных и вообще отлично было бы. Но все равно спасибо! Видео полезное, без сомнений.
@Apliroot3 жыл бұрын
Про диаметр трубок фильтра абсолютно прав, для насоса VP44 нужно 10 мм, иначе можете приговорить насос раньше времени. Ищите фильтры от audi\vw с таким же насосом, там фильтры с входами\выходами на 10 мм.
@alekseizholtikov65042 жыл бұрын
Респект автору из Харькова
@Kontsur2 ай бұрын
Вам репост все конкретно,продолжайте втоми же духе спасибі.
@user-ly3gj9wf6m4 жыл бұрын
Как всегда шикардос. Антон, я тоже хочу такую грушу примастырить когда к вам приеду. Хотя видел подкачивающие насосы продают низкого давления.
@danilenkodenis97123 жыл бұрын
По поводу подачи воздуха в подачу для проверки это да, трудоёмко зато наверняка. У Зафиры можно разъединить шланги от бака там есть соединения под днищем. Правда нужно будет предпринять меры для предотвращения слива топлива на пол. Я слил в канистру просто 2 шланга туда и всё, главное чтобы его в баке было мало. Затем подал воздух 0.2 в подачу через обратку сошла солярка затем обратку заткнул и в перёд. У меня подсос воздуха был через контакты подогрева, а у знакомого через кольцо траверсы форсунки, ему когда прокладку в двигателе меняли поцарапали резинку на кольце
@AutoremontPIP Жыл бұрын
При подсосе воздуха в топливной системе, так же бывает, что через не которое время начинает дергать двигатель, идет белый дым, и часто бывает дергает на ходу.
@Sirius5503 ай бұрын
Дяденка красавчик ! 👍👍👍🇰🇿
@user-of7xf9uw2b3 жыл бұрын
Класс. Всё столком.буду пробовать все ваши варианты.спасибо
@user-tr7fo1vp9n2 жыл бұрын
Разложил все по полочкам, супер! Недавно стал обладателем опеля буду ждать кагда начнёт херова завадится!)))
@Stadolnik4 жыл бұрын
За устранение подсоса плюс, за колхоз - минус. Эти груши Мeat&Doria очень сильно замедляют поток столяры через себя + забиваются мусором и не пропускают. Если и ставить грушу, то только с французов, там конструкция не уменьшает поток, а этот насос(транзистор) охлаждается солярой. Плюс этот фильтр конченый, не подходит по микронности бумаги, да и отстойник и пропускная способность бумаги в нём намного меньше чем в родном пурфлюксе. И хоть у нас зимы последние время не холодные (но и соляры зимней тоже нет) то эта тачка стопро будет стоять на трассе с парафином в топливной, так как подогрев в родном корпусе реально спасает и на летней в мороз. Ну и наконец, зачем приучать клиентов к колхозу - отправил его за новым корпусом и вкладышем и всё. Б/у корпус - от 15$. Новый - от 45$ (FC547E по пурфлюксу) Но в целом за видос - лайк!
@user-lo3ih6se6h4 жыл бұрын
у зафиры 2.0 диамтер трубок 8мм? а если грушу 10мм всунутуь?
@user-lm4gt6dd2n4 жыл бұрын
Два роки їзжу з грушою після фільтра і фільтром від Гольф2 і проблем не маю. Досить зручно -у випадку чого нажав два рази на грушу і відразу при наявності тріщини в патрубках возвратки з'являється фонтан. Замінив шланг обратки, знову качнув декілька раз грушою і машина зі стартера заводиться максимум з третього разу. І солярка зимова є на нормальних АЗС завжди. І ще - я завжди заправлявся на провірених АЗС, не купляв придорозі, з тракторів і тому коли був рідний розбірний фільтр (підігрів в ньому не працював давно але на зимовій солярці і з робочими свічами наказу машина заводилась в любий мороз) то фільтруючий елемент завжди був як новий, без жодного бруду в корпусі
@lnytehnik84033 жыл бұрын
Не было дизиля, но все равно интересно, причины схожи с бензином..
@alexanderkarpin6152 жыл бұрын
Спасибо
@Stadolnik4 жыл бұрын
А ещё, как индикатор подсоса через колечки траверс - слитая из корпуса фильтра соляра черного цвета, из-за масла, которое засасывается из под колечек насосом.
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
Согласен, вы правы
@user-de2wf1nt5v4 жыл бұрын
У меня на 2.2 стоит фильтр от паджеро 2/хендай терракан. Сразу со встроенной лягушкой, 2 года, полет нормальный.
@user-mb9pi6qm9r Жыл бұрын
У мене 2.0 ТД на оборотах підсіпує але в мене 8 діаметр може поставити 10?
@vladtrixter8205 Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-uf4zu2cw4j5 ай бұрын
Большое спасибо за видео. Для зафиры с двигателем 2,2 так как там штуцера по 100 мм на фильтре,возможно подойдет этот фильтр KL 554D
@vadimjcb3cxmurmansk3 жыл бұрын
Рассказал ок!!! Я грушу ставил он рено но она быстро умерла. Поставил подкачивающий электро насос и все стало ок. Было както заводится с пол тыка и через 2 секунды глохнет и устанешь заводить. Или как завелась то газ в пол и успевала прокачивать топливо но это опасно для мотора. Обратки менял тоже рассыпались в руках. Ща заводится и все ок без включения подкачивающего насоса. Сама вылечилась!!!!
@user-oj6tf3xg5z3 жыл бұрын
Так все таки проблема была в шланге обратки?
@vadimjcb3cxmurmansk3 жыл бұрын
@@user-oj6tf3xg5z не знаю. Все работает
@user-tt1yx6sy4m Жыл бұрын
могу из опыта сказать как прокачать пустую топливную после замены фильтра. 1 - снимаем быстроразъем от бака на входе в фильтр. крепко дуем в трубку (в баке при этом булькает. у мня дыхалка хорошая, ее хватает) 2 - перестаем дуть и ждем когда польется салярка. 3 - быстро суем трубку в фильтр и ждем кода прекратится бульканье. 4 - откручиваем по очереди кайки трубок на форсунках и крутим стартером. = я так делал и машина завелась после 3-4 циклов кручения стартером по 10-15 сек. ДА это долго, и грушей легче - но купить хорошую грушу еще тот вопрос, а так полностью штатная система и все работает.
@aliexpress126611 ай бұрын
Я в патрубок впуска попырскаю очиститель тормозов и она сразу заводится и сама быстро систему прокачивает
@user-tt1yx6sy4m11 ай бұрын
главное не налить очень много И ВАЖНО не лить чистый эфир - а то потом результат не понравится.@@aliexpress1266
@user-pi8lk5pl6h4 жыл бұрын
Это дизель Y20DTH .101 л.сил.
@maxxx7763 жыл бұрын
У меня тоже было такое что постоит, и потом только с галстука заводится! Все решилось очень просто: на входе перед фильтром установили обратный клапан и все! Два года так езжю, все ок. Двигло 2.0 101 л.с.
@user-oj6tf3xg5z3 жыл бұрын
А с чего этот клапан?
@maxxx7763 жыл бұрын
@@user-oj6tf3xg5z да простой обратный клапан для топлива хорошего качества, по диаметру трубки топлива!
@alexsonio.4 жыл бұрын
👍
@MrHIDAN7772 жыл бұрын
полезное видео, но было бы супер, если бы указывались размеры уплотнительных колец
@user-xi6ic6iu1l Жыл бұрын
У меня такой же матор как на видео
@danilenkodenis97123 жыл бұрын
Вопрос по поводу спец болта для регулировки. Его до конца закручивать или как? настройки не собьются там ни какие?
@user-yy7zz8tv2n3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры уплотнительных колец на клапан регулировки довления, или номер.
@olegrosovschi59134 жыл бұрын
Добрый день у меня Опель Зефира 2001 г.2,0 DTI на спидометре 424.000 км двигатель отлично себя ведёт,только небольшая проблема,нужно менять сальник коленвала начало капать масло.Лет 5-6 как полетела аппаратура тяжело заводилась по утрам,проподало давления топливо в аппаратуре.Чтобы не менять или здать на ремонт пришлось поставить на обратное трубку электронный клатан.Пока ежу без проблем.Хочу увидеть как мой движок дойдёт до 1000000км😉
@saveoursoul3713 Жыл бұрын
Добрый день,так же борюсь с завоздушкой.Фильтр давно переделан,заменена груша и поменяны обратки,визуально везде сухо.Шприцом давал давление в траверсы обраток,все четыре держат давление,исключаю подсос на форсунках.Можно ли открутить стопорный болт не разбирая морду,и если там есть проблема там будет потеть или там топливо не проходит?Клапан сверху который под спец ключ-сухой
@user-xg2kl4rl7z3 жыл бұрын
Доброе время суток! Не подскажете в банку солярки налить, куда шлаг опускать обкатки? Заранее благодарен.
@user-df9yu3zz6j2 жыл бұрын
Идеальное разеснение👍👍👍
@abderrahmaneelmouttaki4993 жыл бұрын
le moteur doit être nettoyer aprés d'élimination des fuites d'huile. j'ai une voiture opel zafira mais la nouvelle de 2003 avec un EGR éléctrique et une pompe d'ijection mélti-fonction avec deux fiches
@user-xi4zt2lh6j3 жыл бұрын
А можно ли пускать обратку через такой фильт
@user-vx9kx4vz6f4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Зафира А 2.0 дизель и утром плохой запуск. Установил грушу и подкачиваю утром перед заводкой. После просмотра Вашего видео я накачал давление грушей и увидел, что начало капать топливо из под болта стопорения вала тнвд. Так вот вопрос, как туда подлезть что бы открутить данный болт, ведь там совсем практически нет пространства для каких то манипуляций с инструментами. Может открутить что нибудь для увеличения пространства? и на сколько тоrx ?
@yetikiller56013 жыл бұрын
снимайте весь передок: бампер, оба кондиционера. только потом к нему можно подобраться
@user-cp3nf9wj2b4 жыл бұрын
Добрый день. Клапан регулировки давления на ТНВД как-то нужно выставлять или просто выкручиваем, меняем прокладки и вкручиваем (мб момент затяжки какой-то нужно соблюдать или просто крутим до упора) ?
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
Никаких особых ньюансов
@user-cp3nf9wj2b4 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q Понял, спасибо большое.
@user-yj4rf2qb6v3 жыл бұрын
Здравствуйте, а вы из какого города?
@user-xi6ic6iu1l Жыл бұрын
А может быть что заборник в баке забился?
@user-of4bo5bi5o6 ай бұрын
У меня такой же двиатель когда тепло заводиться харашо когда холодно долго крутить свечи работают што может бить может знаєте
@Seeergeeeyyyy4 жыл бұрын
Интересно! Что он туда за топливо лил?
@user-rf8vp1cn7u2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, вот эти уплотненительные колечки на стопорном болту насоса и на клапане регулировки давления, если я их буду менять,ничего не случиться? Как их зажимать, ничего там не нарушится?
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Только завоздушится насос, ничего страшного не случится
@user-rj8we6fc1j2 жыл бұрын
Ребята где на таком двигателе дроссельная заслонка?
@user-lp2nj4jo6n4 жыл бұрын
А на Фольксваген Шаран 1.9 tdi можно такую систему фильтра поставить???
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
да можно, но в вашем авто оно не нужно, у вас насос в баке есть
@edn68023 ай бұрын
Хорошее видео
@sashakovalchuk81212 жыл бұрын
Скажіть які розміри резинок на тнвд на боту і клапані
@schuvaknorm94663 жыл бұрын
здравствуйте! такой вопрос, хотел купить опелька зафиру 2.0 дизель 2000г. но смущает одно, светлый дым почему то, какие могут быть проблемы с движком?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Здравствуйте, смотря какой дым, если вас это смущает, не покупайте его
@alvaromillward45596 ай бұрын
I don't know this Language but I have Astra G 2.0dti It don't start uphill or when its cold . When it's cold and starts it makes a noise like sucking Air
@user-lo7vb9vf8q6 ай бұрын
Sorry, i'm not understand you, 50/50%
@user-eb3ns6kf2p Жыл бұрын
Доброго вечора. Скажіть будь -ласка,чи може попадати масло в солярку через ТНВД? Так як причина поломки появилась після заміни ТНВД! Дякую!
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Здравствуйте, нет
@jenianekhaj34284 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите сколько у вас по деньгам стоит сделать такой же ремонт на омеге 2.2. рест?
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
vk.com/club187848705 Здравствуйте Будьте любезны через вк)
@user-up6id1qe2s10 ай бұрын
Плохо заводится даже после подкачки топлива грушей. Белый дым. Может кто подскажет куда копать. Буду благодарен.
@user-do8db4ko6s Жыл бұрын
Скажите пожалуйста. если я заглушу штуцерок на тнвд куда идет обратка , а трубку обратки в баночку опущу , так можно покататься пару дней ? Ничего не угроблю?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Можно
@saveoursoul3713 Жыл бұрын
Обнаружил у себя проблему,подтекает со стопорного болта,вы меняли на нём резинку не разбирая морду?Там же крепление щупа прям напротив,как его откручивали?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Долго и упорно мучался
@user-ff9xm6ue6v2 жыл бұрын
Спасибо за видео,ТАКОЙ ЖЕ ДВС ТОЛЬКО НА ОМЕГЕ.СЕЙЧАС МЕНЯЕМ НАСОС.ТРОИЛ ЧИХ ПЫХ НА ПЕДАЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ .ПОКАЗАЛО ЧТО ТНВД.ЗАОДНО ФОРСУНКИ НАСТРОИЛИ И ДВА ГИДРОУОМПЕНСАТОРА НЕ РАБОЧИХ БЫЛО.ПОСМОТРИМ ЧТО ДАЛЬШЕ
@user-lo3ih6se6h4 жыл бұрын
добрый какие шланги у зафиры? 8 или 10мм нужно?
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
2,0 8мм 2,2 10мм
@seltsame_kopf21003 жыл бұрын
Видео отличное!! Спасибо! Автор из какого города? Если на Драйве? Где можно еще найти информацию подробную? Если не сложно, то подскажите как подобрать резинки на болт и клапан насоса? Предыстория. Астра 2.0. Болт стопорный потек, не мог найти по магазинам подходящее колечко. Заказал в армтеке и поставил результат 0. На астре чтобы добраться до этого болта нужно двигать радиатор, т.е.. сливатть антифриз, трубки отсоединять, воздухозаборник снимать, короче полный геморрой. А лезть туда надо снова!
@user-yy7zz8tv2n3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите размер уплотнительных колец, если знаете.
@aivixevelix7456 Жыл бұрын
Добрый день! Поменял трубки обратки, и к последнему тройнику подсоединил сливную трубку, пропустил во горловину 0,5л обем..и трубку которая идет на тнвд заткнул болтом м5.. И после того как прокатился (около 10км) груба 2 капли в бутылку.. Как это вобше возможно?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Это нормально в этих моторах
@user-xi6ic6iu1l Жыл бұрын
Если фишку не снять, гоняеш сек30 и заводится и выкидывает комок дыма, а дальше норм, временами тяга проподала, а сей, час все время плохо разгоняется обратные клапаны стоят. На горачую с пол оборота. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Растянулась цепь, сбился момент впрыска
@quintacolumna20523 жыл бұрын
Спасибо. Очень информативно. Подскажите, можно ли к вам обратиться и устранить такие же проблемы?
@evgen.kac.863 жыл бұрын
Добрый, сможете ли вы сделать такую процедуру с омегой 2.2 дизель, или кто может такое сделать в Минске. Буду очень благодарен.
@user-jg2mc3if4b3 жыл бұрын
В этом топливном фильтре есть датчик воды? insp 4
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Нет
@TheEnia19913 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такая же проблема с утренним запуском на таком же двигателе. Нужно ли снимать топливный насос и проводить регулировку давления после замены уплотнительных колец на стопоре и клапане? Можете подсказать размеры шлангов на обратку?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Нет, снимать не нужно, регулировку тоже не нужно делать. 4 мм
@TheEnia19913 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо, будем пробовать
@arturkavalevskij35683 жыл бұрын
Шланги обратки 3,2мм . Берите только двухслойный, желательно рассчитанный на давление . Возьмите 1метр должно хватить.
@user-sl9on2pd2u Жыл бұрын
здравствуйте, а как вы открутили болт на тнвд? туда не бодлезть
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Сложно, но можно открутить
@user-xi6ic6iu1l Жыл бұрын
Добрый день, опель зафира а дтн 2.0 на холодную плохо запускается даже летом, нужно ганять, снимаешь фишку с датчика температуры на термостате, свечи прокаливаются и заводится
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Растянулась цепь
@user-mb9pi6qm9r Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q цеп яка іде до насоса?
@user-wu6vd8bg5j4 жыл бұрын
Скажите, а случайно нет у Вас размеров этой плоской шайбы под стопорный болт? Нигде не найти ее или срок поставки очень большой.
@user-lo7vb9vf8q4 жыл бұрын
У меня есть такая шайба, какие размеры вас интересуют. Через вк давайте vk.com/club187848705
@user-vj5nu1tl4y4 жыл бұрын
Может подскажете тоже опель2 на холодную и горячую заводится без проблем авот когда после запускп пройдет 4часа теплая не завести сп бо
@@user-vj5nu1tl4y растянулась цепь и сбился момент впрыска, нужно регулировать
@zurikoimnadze91883 жыл бұрын
Takaia problema moi dvigatel
@user-kh6eh9um1q2 жыл бұрын
У меня тоже Опель зафира Y20DTH когда ехал заглох и перестал заводится подскажите причину пожалуйста?уже больше полгода стоит. Заранее спасибо
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Возможно тнвд
@slammdone Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня двигатель 2.2 не могу найти топливный фильтр с 10мм? Может есть маркировка фильтра или марка/модель автомобиля на котором в стандарте использованы такие фильтры с 10мм?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
A6c5 2,5 tdi
@slammdone Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо большое, а то продавцы мне утверждали, что стандарт 8мм👍
@slammdone Жыл бұрын
Купил этот фильтр, но там нюанс, там имеется я так понимаю обратный клапан, а без него на 10мм нет таких фильтров, взял ещё этот клапан, посоветуйте пожалуйста, что нужно сделать? Не совсем понимаю что нужно сделать с этими штуцерами с клапана? Может просто закольцевать их, или просто заглушить с двух сторон?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
@@slammdone заглушите
@user-ww6rx7cd4n3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо Вам за интересное видео. Подписка с меня. Может и мне подскажете... Не работает у меня датчик топлива, хочу поменять, не знаю как, стрелка показывает то полный то пустой, заправлялся по километражу, и наверное прозевал где то, заглох. Решил, что закончилась солярка, залил в бак, долил в фильтр, но она уже не завелась. Таскали меня на "галстуке" километров 10, и ничего. .Что может быть причиной этому? Заранее спасибо...
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Продиагностируйте, похоже на тнвд
@user-ww6rx7cd4n3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q Спасибо большое.
@Goldkig12 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите диаметр трубки обратки из форсунки в насос?
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
4мм
@Goldkig12 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо, а что другие пишут 3.2?
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
@@Goldkig1 попробуйте 3,2. через 3-5 месяцев может потрескается, так как натягивается шланг на штуцер с трудом. Короче 3,2 диаметр проходили, часто менять нужно, с 4мм у меня проблем не было, попробуйте 4мм кусок свободно или нет, потом сделаете выводы какой покупать
@Goldkig12 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спссибо большое!! Видео вообще 👍 опыт есть опыт, и хорошо когда люди им с удовольствием с другими делятся!)
@NAL7772 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q У 2.2 такой же диаметр?
@EdgarsLutinskis-cw3lr2 ай бұрын
U menja opelj zafira toze 2.0 tdi 2001goda zavoditca harasho no zagarajetca na priborke kljuc mashinka serviz mashina tupit netjanet shto delatj podskazite
@user-xg2kl4rl7z3 жыл бұрын
Доброе время суток! Опель астра g 2.0 дизель, плохо заводится подкачиваю грушу,,шум в насосе, что может быть? Заранее благодарен.
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Воздух в насосе
@user-xg2kl4rl7z3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q НЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАК У БРАТЬ ВОЗДУХ.
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
@@user-xg2kl4rl7z насосом дополнительным прогнать всю систему, но прежде нужно найти причину появления воздуха
@user-xg2kl4rl7z3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q СПАСИБО! УДАЧИ, ЗДОРОВЬЕ!!! БУДУ ПРОБОВАТЬ.
@user-nq6ws1zw8g3 жыл бұрын
Здравствуйте, под крышкой тнвд может быть подсос воздуха?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Да
@user-nq6ws1zw8g3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q а вы не знаете номер её?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Нет
@user-nq6ws1zw8g3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q понятно... Скажите а если там подсос воздуха может так воздушит.... в обратке прозрачный шланг стоит у меня воздуха пузырьков там нету...
@viktornovitckiy82693 жыл бұрын
А фишка остаётся неподключеная. Ошибку не выкидает?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Да, не подключённой, ошибок нет, данная система не подконтрольна эбу
@viktornovitckiy82693 жыл бұрын
Большое спасибо. А ещё диаметр входа и выхода на фильтре б3 стандарт или есть какие-то разницы?
@Vizuchiy223 жыл бұрын
Привет всем любителям дизеля, у меня проблема начинается с наступлением холодов в начеле запуска по ка не разогреется дёргоет двигатель и температуру двигатель набират долго особенно зимой. Подскажите пожалуйста что можно сделать, или это у всех так?
@Vizuchiy223 жыл бұрын
А самое главное у меня астраG 2.0 дти 2004г
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
@@Vizuchiy22 может тнвд
@Vizuchiy223 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо
@user-eq8tz7fp3m3 жыл бұрын
Если заводится нормально, ничего не трогай..., начни с чистки заборника в баке( при минусе там гелеобразная масса), и добавляй в топливо антигель(пользую либо хайгир , либо винс), думаю уйдут ваши проблемы с дёрганьем мотора..., на щёт прогрева-греется плохо, нужны обороты
@user-qz9lz5ou9u2 жыл бұрын
Добрый день а что будет если поставить фильтор 8 миллиметров отверстия ,заране спасибо
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Для 2,0 норм, для 2,2 маловато
@user-mb9pi6qm9r Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q а якщо покласти на 2.0 ТД астра 10 то погано ?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
@@user-mb9pi6qm9r нет
@user-ee6jb6qo4n3 жыл бұрын
Ваш телефон можно унать?
@user-tn6jv6re7w2 жыл бұрын
Есть небольшая проблема, Опель Зафира A, дизель 2.0L, 2004г. на холодную сразу заводится, секунд пять работает и глохнет, кручу стартером секунд 30, когда заводится, прогазовываю чтоб не заглохла, дальше работает нормально и дальше на теплую и горячую заводится легко. Это появилось очень резко, связываю это с тем, что ехал в дождь по полевой дороге и брюхом шкрябал дорогу из грязи... На следующий день эта проблема и появилась. Подскажите, в чем причина такой вот ситуации? Где находится радиатор охлаждения топлива? Спасибо.
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Где то в топливной системе подсос воздуха
@user-tn6jv6re7w2 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q Я дополнил свой вопрос. Подскажите, где находится радиатор охлаждения топлива?
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
@@user-tn6jv6re7w в этой модели нет такого радиатора
@user-tn6jv6re7w2 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q На днище есть какие-то шланги которые могли бы повредится при моей езде по грязи на брюхе?..
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
@@user-tn6jv6re7w извините, не помню, но думаю да
@voland16694 ай бұрын
У меня крышка треснула в районе подогрева. поставил корпус с ауди с накручивающимися фильтрами. и тамже проточный подогрев.
@user-ev6zk9me1r4 жыл бұрын
Пол года мучаюсь с запуском на опель астра 2.0дти, при запуске подтраивает секунд 15-20 и поддымливает сизым дымом, потом все гуд. Уровень масла не падает.Постоит, остынет и снова может повториться, очень редко когда заведется с пол-пинка без дыма и колбасни, свечи новые, фильтр новый, подогрев исправен, только до меня кто то на топливный шланг приколхозил шариковый клапан(металлический), не знаю , есть ли с его толк, не могу найти причину плохой заводки. В плюсовую заводится более-менее, в минус 10 иногда не мог завести, постоит, снова кручу и с горем пополам расталахивается, поршневая гуд, компрессия в норме.
@Stadolnik4 жыл бұрын
А что нибудь делал из того что в видео?
@user-ev6zk9me1r4 жыл бұрын
@@Stadolnik да, по топливной почти все, все поменял, все везде сухо, нигде не потеет, соляра в фильтре чистая
@Stadolnik4 жыл бұрын
@@user-ev6zk9me1r колечки под траверсами менял/проверял?? Ибо масла черного в соляре может ещё не быть, а подсос может
@user-ev6zk9me1r4 жыл бұрын
@@Stadolnik колечки пока не менял, но в планах есть,свечки все новые, может все таки какая свечка не греет, проверю еще раз свечи и приходит ли на них норм питание, а там уж и колечками займусь
@user-ev6zk9me1r4 жыл бұрын
@@Stadolnik такое происходит через раз, один раз заведется четко, без колбас и дыма, другой раз потрясет секунд 10-15 и норм
@user-ut5zi7zh8u3 жыл бұрын
А как откручивания стопорный болт вала ТНВД? Снимали что-то?
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Нет ничего не снимал, методом долгих мучений
@user-ut5zi7zh8u3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо
@yetikiller56013 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q по поводу болта на 8:08 я не поверю, что путем долгих мучений, так как там надо снимать весь передок, чтобы добраться до него...и то, даже сняв, там не особо удобно его открутить.
@step31082 жыл бұрын
@@yetikiller5601 и
@yetikiller56012 жыл бұрын
@@step3108 ???
@user-xi6ic6iu1l Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, как убедиться что это точно цепь?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
Залезть и проверить метки грм, коленвал, тнвд
@Premiumakaunt_3 жыл бұрын
Y20DTH дымит по утрам(бывает синий, бывает белый), и нету тяги, его и заслонки отключены программно. Дмрв, датчик давления воздуха новый… компрессия 24 21 24 24… Что может быть? Грешу на насос
@user-lo7vb9vf8q3 жыл бұрын
Диагностику делали, ошибки есть?
@Premiumakaunt_3 жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q нету ошибок
@user-nd7qb5dk7o Жыл бұрын
Как свами связаться?
@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын
vk.com/autoelektrika233
@Aleks-jm5pb7 ай бұрын
Здраствуйте не могу завести даже с плака?куда смотреть?
@user-lo7vb9vf8q7 ай бұрын
Механизм грм
@Aleks-jm5pb7 ай бұрын
@@user-lo7vb9vf8qтут две цепи. распрелвал выставил правильно два прокрута насос стает по метке вставляю стопор
@vladimirgnom5883 жыл бұрын
Ты бы лучше расказал как ты выкручивал стопорный болт и чем, ведь к нему хрен подлезешь...
@dilivito2 жыл бұрын
Проблема обратная, на холодную заводится супер, нагрелась заглушил и хрен стартером заведешь, но с толкача заводится хорошо. В чем дело НИКТО НЕ МОЖЕТ ПОНЯТЬ
@user-lo7vb9vf8q2 жыл бұрын
Цепи растянулись, нужно заново все по меткам грм ставить. Момент впрыска уже не тот, тнвд опаздывает