Точно очень повезло, нет таких инструкторов больше. Такое чувство, что один на всю Россию

Конечно так не преподают, сама сейчас испытываю всё это " обучение " , но польза от таких роликоа большая! 🤝💪🙏

Павел😁

И я, я прям плачу у меня в среду экзамен мне бы такого учителя

@@user-ed8rm6fg7d удачи вам ✨

Это точно, жаль, что мало совсем инструкторов от Бога

Так и есть, поэтому многие даже не могут толком сосредоточиться, совершают элементарные ошибки, а инструкторов похоже это радует, вот они доп.денежки

Ребёнок теорию не проходил, о каких знаках её можно спрашивать? Задача стоит показать как быстро можно научиться вождению. За дорожной обстановкой следит инструктор.

Да Олеся просто очень ответственный ребенок , она просто старается и очень сосредоточена умничка

Очень надеюсь, что этот материал подтолкнёт учеников требовать качественного обучения от автошкол, а также простимулирует инструкторов, которые пойдут по этому пути и потихоньку вытеснят из этой сферы деятельности разводил и бездарей.

@@user-ow5qt2sv6u извините но этого не произойдет! Возможно вы смотрели сериал "Интерны", если присмотритесь к персонажем интерны, то были два примера "умных" персонажа это Левин и Ричардс, над левиным насмехаются и издеваются, и только янки можно быть умным и он может на другими насмехаться. Все школе учились, могут порефлексировать на эту тему. Кстати вопрос, а Олеся дочка "простых смертных" или отпрыск "неприкасаемых"?

@@3dfdm322 Обычная девочка из поселка. Посмотрите куда мы приехали. Но она способный и взрослый, не по годам ребёнок. Я думаю она отлично разберётся с этой жизнью.

@@user-ow5qt2sv6u вы сказали что она взрослая не по годам ребёнок, у меня тогда вопрос - она самостоятельно выбрала автошколу, это был её осознанный персональный выбор?

@@3dfdm322 Это мой выбор. Не её. Как она могла выбирать автошколу? Она только в девятый класс перешла. Это я искал кандидата для того чтобы снять этот материал. Я сказал об этом в первом ролике. В автошколе её мама учится. Зачем учиться в 14 лет. Вы что, действительно подумали, что ей дадут права и выпустят на дорогу?

Да, будет, я немного переключился, скоро вернусь.

Всему своё время. Занятие не должно включать избыточное количество отрабатываемых элементов. Эффективность тогда быстро близится к нулю.

Заботливое государство уже законодательно запретило частных инструкторов. Кроме того, в погоне за клиентом, при снижении цены на обучение руководители большинства автошкол, оптимизируя расходы, очень часто идут по пути экономии на зарплате инструктора. Например одно занятие в автошколе в среднем для инструктора стоит 200 р., плюс 150 - 200 р., на бензин. И инструктор чтобы повысить немного свою тарифную ставку, едет с учеником так, чтобы истратить на него не 200, а 100 рублей на бензин. Отсюда соответствующий стиль езды. Занятие у частного инструктора стоит в среднем от 2 до 3 т.р. Т.е., примерно в 10 раз дороже, чем инструктору платит автошкола. У меня на занятии на бензин уходит от 250 до 300 рублей, в зависимости от темы и интенсивности занятия. И более трёх учеников инструктор в этом режиме в день не потянет. Даже молодой. Быстро перегорит. Это напряжённая работа. А в автошколе у одного инструктора за день в графике от 6 до 8 вождений. Но если ценник в автошколе нарисовать не 25 - 30 т.р., а 50 - 60... чтобы инструктор работал качественно и планомерно, представляете глаза клиентов? Но на выходе получается всё равно 50 т., а качество как за 20. Это замкнутый круг.

Да точно, в итоге всё равно 50 выходит. Но кто ж знает об этом, идя на занятия в автошколу….. в потом ближе к середине обучения начинается паника и поиск частного инструктора. В итоге деньги те же , но времени и нервов потрачено в два-три раза больше….

@@user-ow5qt2sv6u Добрый день,Павел Юрьевич! Спасибо за Ваш видеоурок с Олесей! Досамообучаюсь с Вами и результатами довольна! За музыку отдельное спасибо! Jordan F "Take flight" теперь в моей муз.коллекции в машине. Хочу уточнить,если законодательно частные инструктора под запретом,значит ли это,что все они должны оффициально работать в автошколах? Когда же у них остается время на частные занятия?

@@irynamaka8493 Да, Ирина, они должны, обязательно, быть сотрудниками автошкол. Я, например, преподаватель теории. Если инструктор на своём автомобиле, он может часть учеников брать автошкольных, часть давать частные уроки. Есть другие варианты, однако, пока нас ни кто не контролирует и я надеюсь не будут. Потому что без частных инструкторов, качественное обучение превратиться в грёзы. К сожалению уже есть судебная практика не в нашу пользу. По моему в Перми.

@@user-ow5qt2sv6u Спасибо,Павел Юрьевич за Ваш ответ. Надеюсь,Вы позаботитесь об Олесе,когда ей придет время обучения в автошколе. Всего Вам доброго!

Я тоже помню доп занятия на площадке - инструктор вышел и звидзел с коллегами, а я типа сам, сам катайся учись…

Нижний Новгород.

ВК vk.com/id482920288 Напишите сюда. Я дам свой телефон.

Секрет в том, что ученик не включив нейтральное положение передач, не имея устойчивого навыка отпускать вовремя педаль тормоза будет постоянно глушить автомобиль в повороте. Иногда даже до поворота. А привычки вредной в этом никакой нет. Попробуйте затормозить зимой на включенной передаче и на нейтральной. Сделайте это раз по 10. И Вы поймете что "опасная привычка" является надуманной. Более того, со временем, даже ученик, примерно к 10 занятию непроизвольно на высокой скорости начинает притормаживать раньше чем выжимать сцепление и всё приходит в норму. Плохая привычка это давить сцепление в повороте. Вот на этом инструктор должен обязательно акцентировать внимание ученика. Включение нейтральной до поворота на начальном этапе значительно упрощает освоение навыка и соответственно ускоряет.

@@user-ow5qt2sv6u спасибо большое за такой развёрнутый ответ!)

​@@user-ow5qt2sv6u объясните, пожалуйста, почему нельзя давить сцепление в повороте? Меня муж учил именно со сцеплением входить в поворот при езде зимой по заснеженным улицам частного сектора.

Полоса для разгона обычно отделена разметкой. Если её не видно, то визуально, по следам на пересекаемой дороге, видно полосу по которой движется основной транспортный поток с высокой скоростью и если правее видно место шириной в автомобиль то по этой полосе можно безопасно разогнаться и аккуратно вписаться в поток. Это при правом повороте. Для разворота на скоростных дорогах могут организовать полосы слева и перед началом этой полосы будет обязательно разделительная полоса, переходящая в полосу для разворота, чтобы автомобили сзади, которые которые двигаются на высокой скорости не влетели в остановившиеся для разворота автомобили. Если разметки не видно, можно ориентироваться на автомобили, которые выполняют манёвр перед вами, так как знают этот участок и уже двигались здесь ранее многократно. Если есть сомнения лучше отказаться от разворота и найти место где всё очевидно. Если я правильно понял вопрос, то как то так. По поводу приоритета, при выезде на скоростные участки Вы всегда будете на второстепенной дороге и знак "уступите дорогу должен стоять". Но мы живём в России и иногда знак могут не поставить, поэтому лучше считать всегда, что Вы на второстепенной дороге, если не установлен знак "главная дорога".

Спасибо большое за ответ , все понятно. Жаль , что нет знака обозначающего доп полосу ТК страшновато не опытному водителю

Да, можно. Но запрета на движение на нейтральной нет. Дело не в Литве а в конкретной автошколе или городе. У нас в России тоже есть отдельные пгт где инспектор докапывается до ерунды пользуясь безнаказанностью. Либо инструктор несёт чушь, в то время как инспектор на это в реальности не обращает внимание. Просто посмотрите перечень ошибок за который снижают баллы. Если в нем нет пункта "движение на нейтральной", значит инспектор или инструктор просто некомпетентны и нарушают закон. Не бойтесь писать на безмозглых упырей жалобы. В прокуратуру, например, за превышение должностных полномочий. Две - три жалобы, и уже на нейтральной можно ездить и руль одной рукой держать и тормозить с нажатым сцеплением.

Я в Германии, та же фигня. Мол нужно даже на 100м последовательно понижать передачи, это экологичное вождение. Нейтраль не используют от слова совсем.

ВК vk.com/id482920288

Бабулька после 60 так водить не будет никогда, даже через 5 лет вождения. Потому что рефлексы находятся в стадии угасания а не развития. Вы знаете почему множество опытов проводят на мушках дрозофилах? Потому что жизненный цикл очень короткий и последствия воздействия можно за 3 месяца пронаблюдать сразу у нескольких поколений. Здесь, тот же принцип. Если я возьму, даже не бабульку, а женщину лет 35 - 40, то вся та же процедура затянется на 20 - 25 и более занятий. А это уже целый сериал. Именно поэтому я взял подростка. Его рефлексы в стадии роста и максимальной эффективности. И Вы можете проследить весь процесс за короткий период. А вот методика от возраста не зависит. Там где подростку хватило одного занятия, взрослому нужно 2 - 3 и более. Всё просто.

​@@user-ow5qt2sv6u ключевым в выборе мушек дрозофил бы не только фактор времени цикла жизни поколения, можно подобрать и с более коротким циклом, ключевое то - что всего 4 хромосомы дают достаточно хорошее разнообразие в органах организма и не сложны для изучение в области с неизвестным результатом, ну и хорошая харизма мушек (это как сравнивать крыс и белок). Как то так.

@@user-ow5qt2sv6u Не согласна с Вами. У меня выпала возможность купить авто после 35 , и скажу , что многое зависит от инструктора ну и конечно самого желания.У меня с инструктором проблем не было. Отучилась 10 занятий по 50 минут и где-то 12 дополнительные с разными инструкторами.Так вот со всеми водишь уверенно. Но когда сама села за руль, когда все в твоих руках, вот тогда и пришел тот самый опыт ну и ошибки, которые надо самой выгуливать. Но я бы не сказала,что у меня плохая реакция. Есть те же молодые, есть опытные , едут и спят за рулём. Или тупят.

​@@ldinrad2715 у вас есть видео "Первый выезд в город и заглохла. ..", а это значит что ваш при обучении не тренировали трогаться с газом (1500-2000 оборотов по тахометру) и динамично (на малой дистанции, но достаточной для безопасного реагирования) трогаться за впереди идущем авто. До 35 у природы есть гарантия на организм, после этого состояние организма сильно зависит как вы до 35 "заботились" о своём здоровье. После 50 уже гарантированная деградация организма, ярко это проявляется на зрении, меняется внутриглазное давления, меняется геометрия хрусталика и как следствие - очки, точно такие же деградационные процессы идут и в других органах, но не так ярко проявляющиеся. Но всё индивидуально, есть исключения. Ну а как пример, ​ @LаdуinRad вы в детстве без каких либо учебников и учителей изучили родной язык за 2-4 года, достаточно было только "погружение в среду" где говорят на языке, попробуйте сейчас изучить другой язык за 2-4 года (даже с учителями и учебниками), да так чтобы без акцента... достаточно разговорного без письменности...Конечно при условии что ваша профессия не переводчик. А вообще если обучаемый вождению в детстве был гипер подвижным ребёнком (а значит моторика развита) и в средней школе учился на отлично (с освоением теории все будет хорошо), то с большой вероятностью до 50 лет проблем с обучением не будет. Основная идея, насколько я понял @Осторожно автошкола, то это привести в соответствие качество обучения сложившейся ситуации на дороге, раньше на дороге было мало авто - сейчас много, раньше автомобили были сильно "слабее" в техническом оснащении, скорости и темп перемещения авто были другие. На сайте ГИБДД РФ есть статистика ДТП за предыдущий день, есть статистика сдачи экзаменов, статистика аварийности после получения ВУ, и эта статистика шокирует.

@@3dfdm322 Я заглохла не потому,что не знала как трогаться, а потому, что осилил жуткий страх (с инструктором или когда хоть кто-то рядом сидит , такого не было). Ну и скажу,что тахометра у меня нет. Так вот и стояла там 20 с, потому,что включила аварийку, сосредоточилась, не спеша завела машину и не спеша поехала. А толку если бы выпучив глаза нажимала на газ ? И не забывайте, что глохнут и таксисты, и опытные водители! И что? Это секунда, завела и поехала никто даже не заметил...Так, что все зависит в какой он среде живёт, как питается, какой ведёт образ жизни да и вообще заботится ли о своем здоровье. Я вот забочусь! И нет у меня н каких привычек. Вот только быстро ходить я научилась) а ездить быстро, пока не могу..не контролирую дорожную обстановку,когда быстро еду. Или задаю себе вопрос: "а вдруг? А если? А что там?".. Но и да вожу пока только по выходным сб, и вск

В більшості таких випадків права нога на гальмах, тому згодом страх пропаде. Для всього треба досвід. З кожним разом контроль автомобіля покращується. Головне не поспішати і бути уважним. Логіка така - на вході в поворот ми скидаємо швидкість і тому нога на гальмах. А на виході з повороту ми газуємо та розгнаняємося.

@@kosiakevych дякую) Ви раптом не інструктор?

А вы поставьте правую ногу напротив тормоза, а когда нужно нажимать на газ, пятку оставьте на месте, и только носочек поверните на газ, пятку при этом вообще не сдвигайте, пусть так и стоит над тормозом. Это как на нейтралке, переключатель передач всегда встаёт между 3 и 4 передачами, так и ногу приучите чтоб не бегала по полу и не искала педали.

А зачем?

@@user-ow5qt2sv6u ну как же, руление одной рукой не безопасно.

@@perseymcocЗаблуждение. Двумя руками рулит один процент пенсионеров. Встаньте на краю дороги и понаблюдайте за проезжающими водителями. Ваша иллюзия развеется.

@@user-ow5qt2sv6u ну, доля правды в этом есть. Просто у меня на обучении, за руление одной рукой давали штрафные баллы ) Обосновывая это тем, что при включении поворотников, хоть это и секунда времени, руль остаётся незадействованным. А после сдачи экзамена, говорят, хоть ногами рулите ))) а инспектору надо показать мини спектакль и все чётко по пдд))

@@perseymcoc Да многие инструкторы именно так и говорят. Просто они не понимают, что этим затягивают обучение. Я же считаю, что обучать человека специально подержать правую руку на руле, для показать инспектору в течении 15 минут экзамена, не обязательно. Это примитивное действие не требует тренировки, если только обучаемый не совсем олигофрен. Но тогда, он не должен был пройти медкомиссию. Правила это, кстати, не определяют и требование инспектора является незаконным. Также стоит обратить внимание, как Олеся непринуждённо пользуется поворотниками не отпуская левой рукой руль.

Нет.

@@user-ow5qt2sv6u возможно скоро будет доступен только дзень 😥

Механика в большом городе это- кайф, чувствуешь себя настоящим водителем автомобиля, а не детской игрушки.

Конечно превышали. Потому что движение со скоростью потока это всегда превышение в допустимых пределах. Допустимый предел это скорость до границы штрафа. Т.е. на 20 км/ч выше основного ограничения. И "дисциплинированный" водитель который едет 60 там где поток движется 80 это проблема на дороге. И я даю ученикам это понять, когда они видят как их со всех сторон начинают поджимать и подрезать. Но как только мы набрали 80 всё успокоилось и мы стали безопасной частью потока. Это и есть безопасность, а не пресловутые Правила.

@@user-ow5qt2sv6u Понял, спасибо, буду знать!