Все нормальное в этой машине , кроме хозяев , за место 5-6 тыс км , меняют масло на 15 тысячах, бензин дещевый льют 92 рой , потом говорят машина плохая! 😂 Может , просто эта машина , не для каждого?!

Купил такую в 2010 году, новенькую. Езжу до сих пор. 179 тыщ, пробег. Масло не жрет, турба, родная стоит. Турботаймера нет. Замена масла, каждые 10 тыщ. По движку, за это время: цепь на 80, на 135 форсунки. Все. Расход, в смешанном режиме 14-17. Хотел было поменять. Посмотрел китайцев по 3,4-4 ляма. Подумал. Катаюсь на Мазде дальше. Надо будет в нее мильон вложить, вложу. Она того стоит.

В Москве брал за 850₽ пробег 60т. 2011г рестал. Катаюсь 5 лет. Уже 250т набегал. Самые хорошие впечатления. Масло каждые 5т. Форсунки на 100т. Задние подшипники. И фсеееее и фсеееее. Колодки и фильтра понятно. Кайфую. Бензин 95+. Пушка

Особенно понравилось в подборе диагностика двигателя и ошибок в памяти..... Я сам перебирал двигатель на своей сх7.....

На 6:28 прибор пищит на запаяных или зашпаклеванных сквозных дырах от коррозии. И потом: Мазда 13 лет в родной краске... Правда бывает?

Довелось однажды искать такое авто, прокатили три соседние области экземпляра не нашли. Автомобили почти всё на парковках, стоянках, жена не стала ездить большая, забрали права и тд.

Поприкольней сх чем допустим мурано (на котором все боятся вариатор)

Нормальная машина, не для всех. Для тех кто считает машину жоповозом- беги те от неё она вас в трусах оставит,ибо она терпеть не может когда на неё хер кладут. масло меняйте в 4-5к(да турбина ебет моторы и масло на турбовых надо менять чаще) лакокрасочное слабое. но щас все делается это не критично. на чём то можно с экономить на других же нет. Цепь строго Оригинал как и муфты , а натяжители и тд можно и аналоги, свечи качественные иридевые ( Проверенные,очень много пали под видом оригинала) тоже самое с форсунками(оригинал с черной наклейкой, паль с синей) ну и вкладыши умирают в районе 130-150(настоящего пробега) в целом езжу и кайфую, и в хуй не дую. Расход по городу 14-15 если давать пиздов 17+. Коробка адаптивная в связи с этим + турбина с низов не тянет, по началу кажется амёба, но после 2.5тыс оборотов подхватывает и полетела,(чип тьюнинг убирает турбо яму и если найти грамотного специалиста он минимизирует это все) так что для тех кто ездит в режиме овощ, вам сама коробка не даст стартовать динамично.По итогу , единственная глобальная проблема этой машина это прокладка которая находиться между рулём и сиденьем и эта прокладка после того как ложила хер на машину, херачит на форумах,что машина говно. Единственное говно,это прокладка сама, которая не умеет следить за автомобилем. Живёт либо в совке либо старыми суждениями,что машина будет ездить милиард километров,мол у васи тойота корола 90 года и ездит до сих пор. Открою маленькую тайну для таких людей- после 2010 машину делают продажники,а не инженеры, мы живем в веке капитализма, и никто не будет вам делать машины на 50 лет, а тем более откуда эти машины, по закону этих стран 5 лет и на помойку. И им нахер не нужно что бы она ездила 50 лет, так что обновляем информацию в своих мозгах и подстраиваемся под реали и следим за машинами. и будем вам счастье..... ps ну и скупой платит дважды, покупая машину по низу рынка, глупо рассчитывать,что она будет живая.Не обманывайте себя,вы не самые умные и не наебали систему, обычно наёбывают вас когда продают вам, утиль в мишуре по низу рынка.

Автор , тебе только логаны и жигули осматривать . Ты пришел с толщиномером но там же очевидно что машина по любому красилась тут и дураку понятно . Тачка огонь на самом деле , мотор просто обслуживать надо вот и всë и не жалеть на это денег . Масло каждые 5000 км , свечи только оригинал и достойного качества бензин , своевременно менять расходники и будет счастье

У меня расход 25, подскажите , пожалуйста, в чём может быть проблема?

2.5 мотор только передний привод

она не особо едет аха..... она летает как пуля езжу на ней 7 лет уже

Я владелец рестайлинговой 7-ки 2011 года. Я Один хозяин, пробег 140 тыс. Ничего с двигателем не делал, форсунки не менял, только текущие ремонты с подвеской и ТО. Все зависит от хозяина. Свою машину считаю одной из лучших в России по состоянию. Пока не продаю, нет необходимости. На море езжу ежегодно, без эксцессов. Нравится и люблю. С места на светофоре, при обгоне после торможения уступлю, при разогнанной турбине вопросов нет, только расход, но я знал, на что шел.

Двери снимаются на заводе изготовителе, поэтому использут болты оцинкованные! Посмотрите, как это происходит!

2,5 смело берите

2008г в, 2.3т, пробег 318000,замена масла 7-8 т. к., турботаймер, дополнительная шутка, вся на светодиодах, резина 18.255.55.,ржавчины нет обработана, по отзывной компании заменили задние фонари, перетяжки руля, машинка член семьи, ездим каждый день, вся центральная Россия и Крым и рым, умирают у дураков замена масла на турбомоторе в 15000 дибилы, купите Логана.

И сколько это ведро стоило?

жрёт эта мазда тоже не мало 17-18 по городу

Если ли машина без антикора, то от порогов и задних арок уже одна бахрома. И гнилые подрамники...

Я вообще не в восторге от мазды. Особенно после одного случая - знакомая пригласила подвезти меня до работы, так как моя машина (Хендай, Тема😏) была на покраске кузова. Был мороз - 27-35. Так вот мазда СХ-5 (2019 года, 2 литра) ехать не хотела от слова совсем - ревела как белуга и тяги не было. Стояла мазда до этого в гараже, как знакомая прокомментировала. Так что....

дерьмовый обзор, называть ролик нужно соответственно с содержанием: проверка внешнего вида, а не обобщать Громко стоит ли брать... Стоит ли брать ещё соглашусь с роликом где про двигатель расскажут, а толщигомером любой пройдёт вокруг

Салон полное гавно! Кузов как жестяная банка! 260 кабил только 1 +

Не соглашусь про посадку, лично для меня сиденье водителя неудобное.