Otestovali sme Suzuki S-Cross so záťažou (letné/chorvátske kombo)

Рет қаралды 49,197

Жыл бұрын

V diskusiách ste nás často žiadali, aby sme ľudové autá testovali nielen prázdne, ale aj so záťažou. Prvýkrát sme imitáciu pasažierov sudmi s vodou využili vlani v dlhodobom teste Dacie Jogger, keď sme dynamiku trojvalca porovnávali s najbližšou konkurenciou. Tento raz sa žblnkajúci pasažieri dostali k slovu znova, a to hneď v niekoľkých disciplínach.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Suzuki testy a prvé jazdy: • Suzuki testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#suzuki #scross #leto2023

Пікірлер: 75

@motorradfahrereugen8825 6 ай бұрын

Moj Boże, jak podobne są nasze języki. Takiegoż testu jeszcze nigdy i nigdzie nie widziałem. Super!😮

@martinm2800 Жыл бұрын

Pekný test už asi jeden z mála spolu s Autožurnalom čo robia praktické testy a hlavne v reálnych podmienkach.

@LucSVK Жыл бұрын

Uz davnejsie som chcel napisat. Kedysi som mal radsej konkurenciu, ale STRASNE ste sa ZLEPSILI! Za mna ste aktualne najlepsi sk kanal o autach. Tak dufam ze sa Vam podari takto napredovat aj nadalej. Dik moc. 🙂

@zeoxp Жыл бұрын

Súhlasím 👍

@milanp884 Жыл бұрын

až na to siahodlhé venovanie sa dizajnu a každej lištičke (nevidiaci to asi ocenia) 🙂

@LucSVK Жыл бұрын

@@milanp884 A tak riesia aj dizajn, lebo existuju ludia pre ktorych je dizajn dolezity a take informacie chcu, takze asi musia tvorit tie recenzie aj pre takych. Ale nastastie nikdy nezostane len pri nom, a tie recenzie su aj dost technicky obsiahle a podrobne, co sa mi na nich paci. Ja mam radsej informacie o pocitoch z jazdy a o technike nez o tom ako auto vyzera. Pretoze castokrat tieto informacie clovek nezisti ani z osobnej testovacej jazdy kedze tie byvavaju bezne velmi kratke.

@karell4081 Жыл бұрын

Suzuki dělá auta pro normální lidi. Pokud máte rozum a neclouma s vámi ego , Suzuki je skvělá volba.

@martinsimovic3754 Жыл бұрын

Ale teraz vážne. Mám ročne s-cross. 33 tisíc km a úplná spokojnosť. Navyše automat Eisin, ešte som ho stihol, no už nie je ponuke. Jazdím svižne, aj HR aj so strešným boxom. V zime detto. Veľa krát aj plný kufor betónu na chalupu. Priemerná spotreba za celú dobu 6,2. Konečne auto, kde nevypínam štart-stop, štartuje totiž 48 V elektromotor, bleskové a nepostrehnuteľne. Elektronická výbava na najvyššej úrovni a všetko sa dá vypnúť jedným riadnym tlačidlom a navždy. Ešte musím vyzdvihnúť perfektne fungujúci adaptívny tempomat a svetlá. Jedno mínus predsa len spomeniem, zvuk tunera dosť biedny. Ale usb a prehrávanie cez telefón dobré. A ešte jedna pozitívna vec, výmena oleja a všetkých filtrov okolo 100. V Škode a VW veselo pýtali aj 300. Takže kľudne mením olej po 12 tisíc. Sumárum: vyborné starosvetské auto, blbovzdorné. Všetko je tam, kde má byť. Nerobím reklamu Suzuki. Najazdil som okolo 3 milióny km na všetkých možných značkách a málokedy som bol tak pozitívne prekvapený.

@janosvos3398 Жыл бұрын

Úplne súhlasím zo všetkým čo píšeš mám aj ja s cross automat elegance + allgrip rok 2022 júl asi jeden z posledných čo bol vyrobený 😂😂 dovoz z Madarska priamo zo závodu na Slovensku je takých veľmi málo a top spokojnosť

@bohuslavsalamon1582 Жыл бұрын

Prosim vas , kolko vydrzi ta bateria a kolko stoji nova ?Dakujem za odpoved .

@martinsimovic3754 Жыл бұрын

@@bohuslavsalamon1582 Tak to bohužiaľ netuším, ale asi večnosť. Je to malá batéria a dobíja sa vlastne stále. Suzuki je držiak a vidieť to aj na jazdených. Nikto to nechce predať

@marianfrancisci7306 Жыл бұрын

Ja mám Scross-a od novembra, ca 12.000 km, po 4000 km som si dal vymeniť olej po zábehu v Suzuki, stálo ma to 80 evri aj s filtrom.. kolega na Kamiqu platil v škode 250... som max spokojný, mne na okreskách vychádza spotreba podľa pal.počítača 5-5,2 ale real je o niečo väčší, na 40 litroch spravím 750km... trochu skresľuje palubák a ukazuje menej ako reálne... tankujem len E5 a dávam ešte vif-ko... lepšia spotreba, tichší motor a pri športovom režime oveľa živšie auto... len čo ma hnevá, okno pri vodičovi po prejazde nerovností rezonuje, už som to aj reklamoval, že to vraj odstránili, ale robí zo znovu...😢

@bohuslavsalamon1582 Жыл бұрын

@@martinsimovic3754 Dakujem za odpovrd ,uz neviem presne ale vraj nova bateria by mala stat okolo 3000 E ?

@anickasotakova2275 Жыл бұрын

Bravo Karpat a kolektív a bravo Suzuki. ❤

@LC4PK Жыл бұрын

Malá poznámočka.. testované auto nie je najvyššia výbava elegance+, ale elegance..elegance+ má panoramatickú strechu. Ale inak parádne video 👍z roka na rok lepšie a lepšie 🫡

@MichalKarpatAutozurnal Жыл бұрын

Vdaka za opravu

@mrstanlez 9 ай бұрын

Vyborne video o aute, kt, je vlastne stalica vo svete. Zaujal ma dizajn, funkcie aj motor s prevodovkou. A prevadzkove parametre pred a po zatazeni. Nie kazdy si da tu namahu otestovat auto v realnych podmienkach. Len tak dalej. U mna top kanal. 👍🚗🚙🛻🚚

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Vdaka! 🙏

@filipkosztolanyi1758 6 ай бұрын

Ja mam presne tento model.Treba dať do zadu Mad pružiny záťažové lebo toje strašné mäke auto.Plechy jak z plechovky dvere jak z papiera nie vždy ich zavriem na prvý krát.Ochrana podvozka absolútna hambaVyriesil som ochrannym náterom a oceľové plechy motor diferak..Som zvedavý ako dlho to vydrží.Inak jazdi v pohode.Manzelka je spokojna.

@zoli10 Жыл бұрын

Velmi pěkný a užitečný test.Díky Michale 👍👍👍

@juromt8569 10 ай бұрын

Mám 2 roky scroos ten istý motor a dve cesty do Grécka po 3300km a priemer som mal pri oboch cestách 6,8l auto chodím svižne a 4 ľudia a plný kufor. Pri bežnom používaný 6,2l-6,3l krátke cesty do roboty a nákupy. Pri dlhšej ceste po okreskách 5,3-5,6. Hlavne sú tam dobre sedačky 16hod sa tam dá v pohode sedieť. Takže to plne sedí s testom keďže chodím bez nosiča.Super robota tento test.

@MichalKarpatAutozurnal 10 ай бұрын

Vdaka!

@josefdoliska9818 9 ай бұрын

Zdravím ,děláte to dobře, jsem také majitelem S -Crossu a vše podepisuji

@petersidor4242 Жыл бұрын

Super, teším sa ze ešte niekto robí hybrid s manuálnou prevodovkou ❤

@milossovcik Жыл бұрын

Video,test ...palec hore, môj s-cross letné /zimné rozdiel cca 0,6l/100km

@zelo1978 Жыл бұрын

Mam S cross 1,5 roka, spotreba 5,3 a to jazdim dost aj na R7, samozrejme nie 130 ale tak 116. Do Chorvatska plne nalozeny po strop za 4,8. S autom som v podstate spokojny, ma svoje muchy (nezamkne sa same po rozjazde, nesklopia sa same spataky po uzamknuti, chyba mi bedrova opierka a kotviace haky v kufri. Predchadzajuci scross ich mal. Asistencne systemy vyuzivam kazdy den a unguju na jednicku. Celkovo dobre auto len ta cena mi uz pride trochu vysoka. qashqai aktualne za podobne ceny a je vacsi aj krajsi. A ten chybajuci automat pri 1.4 je nepochopitelny preslap, tu 1.5 s mensim kufrom a hroznymi parametrami, naviac s prakticky identickou spotrebou by som kvoli automatu fakt nechcel. Este by ma zaujimalo ci niekto nema panoramu, ci to nie je v lete skor na obtiaz. Dakujem

@precin390 Жыл бұрын

Michal super video 👌

@janosvos3398 Жыл бұрын

Mame v rodinne 2 auta Vitaru a S cross. vitara manual elegance allgrip a S cross automat elegance+ allgrip obe top auta za peniaze dostanes uplne max co sa da .ano su aj lepsie auta rav 4,c rv, atd ale ceny aj o 10 -15 000 si treba priplatit .mi uplne spokojni z oboma autami

@zbynekkoutny7703 Жыл бұрын

taky jsem o tomto autě uvažoval, ale. Moje stávající 5let staré auto v zátěži 350kg žere 5,2 nafty na dálnici při 130km/h , a pak je tady jeden zádrhel, skladovka u dealera stála v pondělí 577k a a v pátek najednou 620k, prý se změnil ceník. Tak jsem se jen zeptal jaký to má vliv na cenu auta koupeného před půl rokem a bylo nějaké koktání a pak ticho

@user-kk5vh1zb5u Жыл бұрын

na začiatku som čakal testy zrýchlenie z 0-100 a brzdenie zo 100-0, inak tá spotreba so zaťažením v meste musela byť riadna šupa. Normálne sa mi to auto páči, pôjdem sa pozrieť na neho k predajcovi

@davidchladek2094 Жыл бұрын

paráda 👍

@garminbreak 11 ай бұрын

Opat jedna super recenzia. Mam 2 otazky : 1. Kde je to pekne miesto testovania krizenia naprav ? 2. Aku malo auto ochotu prekonavat kopce s nalozenou rodinou Zblnkovcov ? Nebolo treba casto podradovat ? Pretoze 235 Nm a 2600 otacok pri 130 na sestke mi evokuje problem v kazdom kopci.

@JohnDoe-ti6pd 11 ай бұрын

Úžasné, čo to auto s tak malým krútiacim momentom a tak dlhou jednotkou dokázalo pri teste kríženia náprav v 07:05. Divím sa, že pri týchto vylomeninách to neprehrialo spojku pohonu zadnej nápravy. Keď som s Korandom obsadeným mnou a ďaľšími 2 osobami liezol do cca 20% stúpania po rozbitej šotolinovej ceste, stačilo mu tak 500 metrov a už na mňa žmurkalo červeným AWD CHECK a to tam takéto kríženia ani neboli. Ani som si neuvedomoval, že to niekedy aj zahrabalo. Nemienim jazdiť trial, no občas sa takáto prekážka vyskytnúť môže a preto som kúpil 4x4, aby som sa cez ňu dostal. Bohužiaľ, Korando to nezvláda, tým si podpísalo rozsudok.

@medosil Жыл бұрын

💯

@Tube_EK Жыл бұрын

Test vsetko ok az na to ze Vitara tam bola x-krat spomenuta ako keby to bola porovnavacka. A existuje Vitara 2019 4x4 manual ktora ma kratsie prwvody a pri 130km toci 3000 otacok ale zase v terene kratucka pomala jednotka na nezaplatenie 👍

@MichalKarpatAutozurnal Жыл бұрын

Spominal som ju preto, lebo technicky maju vela spolocneho, vyrabaju sa spolu v jednej fabrike a ludia sa casto pytaju na rozdiely medzi nimi - a kedze nedavno sme testovali Vitaru, tak som povazoval za zaujimave ich porovnat.

@martinmcz Жыл бұрын

letné chorvatsko na zimních 🙂

@MichalKarpatAutozurnal Жыл бұрын

Pneumatiky nevieme ovplyvnit ....

@martinmcz Жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal jen pak hlavně na jaře kazdého roku milion článku od novinaru a podcasty a testy tema zimná pneu v lete jak to je špatně. Ted to přeženu pomalu auto na zimních je nebezbečná zbran honem jdete a kupte novou sadu. Osobně letos dojíždím a zimní. letní sadu jsem prodal a pořídím UNI.

@lacike767 Жыл бұрын

Nie sú zimné po takejto jazde na výmenu 🤷‍♂️

@martinmcz Жыл бұрын

@@lacike767 nový majitel vymění :)

@user-sn2bh5ml5k Жыл бұрын

Moc by mě zajimalo jestli by šlo udělat do tohoto auta pohon na LPG.

@martinsimovic3754 Жыл бұрын

Určite nie. Zničí ti motor po 10 tisíc. Žiadne Suzuki sa nedá prestaviť. Nemá to ani význam, lebo treba voziť navyše 50kg. A stratí sa miesto na rezervu. A samozrejme padne záruka. Auto má takú slušnú spotrebu, že by som o tom ani nepremýšľal. A prestavba s papiermi by tiež stála majland + ročné revízie

@lacike767 Жыл бұрын

Ani jeden motor na to nie je úplne stavaný, len ak nie je zástavba od výroby...tam by som sa nebál 😃

@marosrokyta8292 Жыл бұрын

Sudy s vodou? Slovak?

@andreakovacova6963 Жыл бұрын

Tento test nam krasne ukazuje, ako lahke auto vie fakt jazdiť usporne. Pohotovostna hmotnost je veľmi dobra, nie ako väčšina elektro auta niektore 3 tonove asi nemaju ekologicky vyznam ... naložene nezmyselnou vybavou za nezmyselne peniaze ...

@ichbinmartin Жыл бұрын

ach, to elektro...

@milanp884 Жыл бұрын

aký je rozdiel medzi 1,5 L DUALJET a 1,4 L BOOSTERJET?

@MichalKarpatAutozurnal Жыл бұрын

DualJet je atmosfera, 1.4 BoosterJet preplnovany motor.

@andreakovacova6963 Жыл бұрын

1,5 je hybrid ide trošku bez motora na elektriku, 1,4 je turbo s mild hybridov. Rozdel je riadny hlavne vo výkone. 1,4 je výrazne živšia.

@martinsimovic3754 Жыл бұрын

A spotreba menšia len keď sa jazdí okolo komína. A samozrejme o 2-3 tisíc drahšia.

@gardaloops4190 11 ай бұрын

dualjet lepsie znasa kratke jazdy na studenom motore. pri jazdeni dlhsich tras je vyrazne lepsi booster jet.

@bohuslavsalamon1582 Жыл бұрын

No tak 250 az 280 Euro za rezervne dojazdove koleso je pekna svinarna .Uz by to malo byt plnohodnotne .

@andreakovacova6963 Жыл бұрын

Áno, ale dnes je všetko drahé, podotýkam že to je cena aj so zdvihakom s kľúčom na kolesá, lebo to tam v štandarde s lepiacou sadou nie je.

@janosvos3398 Жыл бұрын

Na Bazoši zozenies novú dojazdovku cca 100az 130e ako ja

@marianfrancisci7306 Жыл бұрын

Mňa komplet dojazdová guma aj s príslušenstvom stála 200..

@garminbreak 10 ай бұрын

Az na to, ze to nie je iba koleso, ale aj zdvihak, kluc, sada matic, obal, rukavice.

@juromt8569 10 ай бұрын

plnohodnotné keď by sa tam dalo tak nie je v rovine zo spodkom. Ideálne dojazdovka zo všetkým sa dá kúpiť za 160€

@mark46ification Жыл бұрын

A coze sa nam Suzuki nepredava?...zrazu vsetci testuju stary S Cross😀

@martinsimovic3754 Жыл бұрын

Ja myslím, že maslo za 3 eury je väčšia sviňárňa

@alex7705 10 ай бұрын

Co recenzia,to uplne ine priemerne spotreby 🤔

@michaldovicak6911 11 ай бұрын

Na duster to nema

@garminbreak Ай бұрын

Ale ma. Prakticky vo vsetkom je S-Cross lepsi, okrem prejazdnosti terenom.