Bu ülkenin dürüst ve samimi ustalara çok ihtiyacı var lütfen esnaf ahlamınızdan e bilgi paylaşımınızdan vazgeçmeyin Allaha emanet olun.

Öcelikle bu konuya değindiğini için teşekkürler. BMW 520d 2015 sahibiyim uzun yolda 3000k de rampa bayır dağ çıkarken eğer aracım deviri 2000 devir altında kaldıysa veya rampada ayağınızı 2500 devirdeyken kesip (ayağınızı gazdan çekip tekrar gaz açtıysanız) aracım hemen Drive Train Hatası veriyor. BMW si olan bu hatayı mutlak görmüştür. Ama araçım seyir halindeyken ne Turbo dan nede çekişten düşme olmuyor. Çok Garaj / Servis / Usta / Hoca / Bilirkişi gezdim herkez Turbo gitmiş Motor Kaput olmuş Sat arabayı dedğsede Kendi çözümümü Buldum Rampaya grşdiğimde Hız sabitleyividrn çıkıp gazı veriyorum 2800-3000 devire geliyorum ve hata verdirmiyor. Bu yaz İngiltere-Türkiye git gel yaptım ve 0 yağ ve Su eksiltmem oldu. Bence Rampada Dizel Gazı ve Deviri seviyor. Paylaşayım dedim. Sevgiler

Tane tane ve çok basit şekilde anlatmışsın usta, emeğine sağlık. Yeni keşfetmiştim ve abone oluyorum hemen :)

Yüreğine sağlık Allah bolkazanç versin Ustam.

Benim passatta aynı sorun oldu usta önce cihaza bağlayıp dpf temizliği yaptı güya,sonra eve dönerken araç yine gaz yemeyince aradım ,abi aracı biraz devirli kullan düzelir dedi!Sonrasında aracın kullanım kılavuzunu bulup ordan baktım,4.vites 3 bin devirde yaklaşık 20 km falan gidin diyordu ki o kadar bile gitmeden benim dpf lambası söndü.Bu tür durumlarda kullanım kılavuzuna bakın çünkü internette çok fazla bilgi kirliliği var,bilen bilmeyen herkes birşey yazıyor.Vesselam

Yine ultra değerli bir bilgilendirme olmuş ustam. Teşekkürler

Çok önemli bilgiler verdiniz teşekkürler.

Abi Helal olsun çok güzel süper bir anlatım ALLAH razı olsun Ustam

Sağolasın ustam ilminin zekatını veriyorsun

Bu kıymetli bilgiyi verdiğiniz için teşekkürler.

Değerli bilgiler için çok teşekkürler,sağolun.

Faydalı bilgiler icin cok sağolasın arabayla gelseydim önce yanına gelip sonra memleketime gidecektim samimi buluyorum yapmacıksız sağolasın.

Üstadım çok saolasin verdigindegerli bilgiler için gerçekten çok beğendim bende şirket aracı olarak dizel motor kullanıyorum bizim araçlardan biri de katalizör arızası veriyordu servis e götürdük oradaki ustamızda siz bu araçla basmıyorsunuz dedi bir hafta yüksek devir yapin sağa sola giderken biriken partiküller yansın sizin tedaviniz bu deyip yolladı ve dediğini yaptık düzeldi

Kerem Usta binlerce teşekkürler, samimi bilgiler için ayrıca teşekkürler.

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler.

Hayırlı işler ustam . Bilgi için teşekkürler Ustam

Emeğinize sağlık ustam, teşekkürler.

Kerem usta değerli bilgiler için ve samimiyetiniz için çok teşekkür ederiz 👍

Nasil begenmeyelim senin gibi durust kalbi temiz ustalara can feda ego yok bilmislik yok supersin dostum

Kerem usta ve ekibiniz çok kıymetli insanlar sınız .İyi ki varsınız .Atolyedeki tüm arkadaşlara çok selamlar.

Güzel içerik paylaşımı ve Anlatım da ki başarıyla zevkle izledim emeklerinize sağlık

Allah kolaylık versin. Bilgiler için teşekkürler.

Selamünaleyküm Ustam Yeni Takipçiyim güzel Bilgiler için teşekkür ediyorum RABBIM Helalinden Bol kazançlar versin inşallah Karabük ten selamlar

inanbasar Bilgilere teşekkürler . Tekerine taş değmesin .

Hayirli isler tesekkurler bu faydali video icin

bilgi paylaştıkça büyür kerem usta merak ve emek esnaflık...

Verdiğin bilgiler için teşekkürler kardeşim varol

2012 Opel Corsa CDTİ aracımın Dıesel yakıtını genelde aynı istasyonlardan almama rağmen (127.000 km) yıllık bakımının yapıldığı Serviste de sordum 🚙Çalışma esnasında ve rolantide hafiften titreme direksiyonda da hissediliyor. İlk çalıştırmada mavi duman 🚙 Servisde Enjektör Bakımının yapılması önerildi 4-5 yıl öncede yapılmıştı

Ustacım seni seviyoruz İstanbul'daki ustamızıda seviyoruz sizler değerli ustalarsınız bi sorum olacak otomatik dizel araçlarda ne yapmak gerekli bunu merak ediyorum kendinize iyi bakın Allah'a emanet olun.

Dizel araçlar maksimum torku 1500-1700 bandında veriyor. Yani 1500-2000 devir arası kullanmanın pf dışında sakıncası yoktur.

Selamünaleyküm Ustam hayırlı işler. Bende Megane 4 var, 102.000 Km'de. Araç Şehir içinde bile ihtiyaç olunca rejenarasyon yapıyor. Yani demek istediğim devirli kullanmak şart ifadesi yanlış olabilir çünkü. 4 ay kış boyunca hiç şehir dışına çıkmadan dur kalklı trafikte her gün 14 km gidiş 14 km geliş şeklinde yol yaptığım halde dpf'deki kurum miktarına baktım bu 4 aylık kış periyodu sonunda 8,9 gram kül vardı. Şehir dışına çıkıp külü yaktırınca 3 grama düştü. Yani şehir içerisinde yeterli mesafe gidilince düşük devir dahi olsa araç kendi kendine rejenerasyon yaparak dfp'i temizliyor. İSPATI: Sanayide aracın aks körüğü değişti, körük patladığı için yağ olan yerleri basınçlı havayla ve tinerle yıkadı tamirci. Yıkamanın neticesinde yağ tiner kalıntıları sağa sola saçılırken dfp üzerine de gitmiş demek ki. Aracı iki gün kullandıktan sonra şehir içerisinde gene bir gün seyahat halindeyken araçtan dumanlar çıkmaya başladı, bu neyin nesi diye bakarken çıkan duman az sonra kayboldu ve dfp'in kurum yaktığını, rejenerasyon işlemi yaptığından 580-600 derecelere ulaştığından dpf üzerindeki tiner veya gres yağı kalıntılarının kızarıp duman halinde uçtuğunu anladım. Yani icap ettiğinde şehir içinde trafikte dahi bu işlemi yapabiliyor Renault 1.5 dci'ler. Saygılar...

Devir olayı bir şehir efsanesidir, dpf’in temizlenmesi için gerekli olan tek şey yeterli zaman ve mesafedir. Normal devir yeterlidir, tüm araba üreticileri bunu bu şekilde yazar kullanım kitapçıklarına. Uzun yolda dpf sırf cruise control’ü yüksek vites/düşük devirde kullandı diye dolmaz, zaten diğer şöför geçiyormuş direksiyona arada bir. Bence bu arabanın egr/agr valfi kurum bağlamış, sebebi Belçikada bu arabayı hep kısa mesafeli kullanmış, düşük devirde kullanmış, aynı sorun dpf’de de yaşanırdı, lakin uzun yol dpf’in ilacıdır, onun için o ihtimal dışı artık Ama uzun yol egr valfini temizlemez!

emeğine, yüreğine sağlık kardeşim, hayırlı işlerin olsun inşallah, saygılarımla.

Emeğine sağlık Kerem usta. Hayırlı işler.

Kolay gelsin hayırlı işler Kerem usta..

Mert ve dürüst ustalar kazansın.Onlar zaten haklarını alırlar fazlasında gözleri yoktur.

Sağol ustam ağzına sağlık

Hayırlı işler bol kazançlar sağlıklı günler

Aleyküm selâm emeğine sağlık ustam kolay gelsin hayırlı işler Allah'a emanet ol

güzel oldu bu ağzına sağlık ustam

Faydalı bir bilgi oldu teşekkürler 👍

Aynı dediğin gibi cansınız güvensiniz

Teşekkürler işin rasgitsin kardeş

Hayırlı işleriniz olsun kardeşim. Rabbim kolaylık versin.

Saygılar yüreği güzel kardeşim

Ustam kolay gelsin, bende Samsun Bafra liyim ama Mersin'de yaşıyorum, araç 2.0 dizel Mondeo yüzde 90 şehir içi kullanıyorum 2000 devir geçmeden kullanıyorum, araç 2005 model bunlarda partikül filtresi varmı, düşük devirde kullanım sıkıntı olurmu, motor büyük olduğu için şehir içi gaz veremiyorum, teşekkürler

Teşekkürler. Kolay gelsin

Değerli Bilgiler için teşekkürler

Videoya katılıyorum tüm motorlarda düşük devir motorda kurumlanma yaptığı için ve motoru yorduğu için motoru öldürüyor tabii ki çok yüksek devir de motoru öldürüyor dolayısıyla belli devir aralıklarında kullanmak şart örnek veriyorum düşük hızlarda yüksek devir yapmanın bir anlamı yok ama yüksek hızlarda zaman zaman özellikle partikül filtresinin dolmaması için motoru biraz zorlamakta tüm motorları fayda var. Otomatik vitesli araçlarda da zaman zaman performans modunda kullanarak partikül filtresini boşaltmakta ve motorda oluşan kurumları yakmaktadir. Dediklerim tecrübeye binayen yazılmıştır.

Teşekkürler ustam

Aleyküm selam kerem ustam kolay gelsin hayırlı işler

Altın değerinde ustalarımıza sahip çıkalım

Arada 3. Vites 60 km hıza sabitleyin. 30 40 dk yolculukta tertemiz olur. 2 Bn devirin altı motor bayılır. Üstü iyidir. Aracı ne çok bağırtın ne de bayıltın sakin kullanımla aracınıza iyi bakın.

Hayırlı işler. İçi dışı birsiniz. Selamlar Fethiye'den. 😄

Bende Focus 2.5 var güzel yollarda kalkınca 4’ten 5’e 180 km/hızda atıyorum…Tam senin istediğini yapıyorum 😀

Emeğine sağlık sayende sorunumu çözdüm

Ustam sen guzel bilgiler veriyon nasil begenmiyeelimki Allah kolaylık versin

Paylaşmak güzeldir. Hayırlı işler,

Videolarını keyifle izliyoruz kerem usta hayırlı işlerin olsun

Cok ekonomik sűper bir motor bende clio vardi hic bir sorun cikarmadi sűspansiyon takozu arka bilye degisti 200.000 yaptim sattim

Yuksek kilometreden sonra Partikul iptal kafa rahat , motor cekisi yuksek arac daha atik . Masraf yok , bos yere. Cok arastirdim ancak en iyisi bu (180 bin den sonraki km icin gecerli .

Hayırlı işler. Bol kazançlar

Hayırlı işler, Kerem usta.

Slm ustam öncelikle emeklerinize sağlık. Benim aracım Ford Fiesta 2008 dizel. Yağışlı havalarda devir düşmesi ve sonuç olarak arıza lambasinin yanması benim sorunum. Devir sensör koruması olmadığı için ve aracin alt kismindan su aldigi için olduğu söyleniyor. Sizin yorumunuz nedir? Bu parcaninda cikmacilardan ancak elde edilebileceği doğrultusunda bir bilgi var elimde. Başka bir çözümü olabilir mi sizce?

s.a ustam aynı sorun bendede var tekirdagda yaşıyorum captiva aracımla samsuna geldim gelirken çakallı rampada yaptı ve halen yapıyor jenerasyon yaptırsak olurmu

Hararet göstergesi ile ilgili bir video istiyoruz. Yani ne zaman hararet tehlikesi ortaya çıkar. Hararet yükselirse dizellerde ne yapmalıyımz.

Kerem kardeşim ağzına sağlık işin gücün rast gelsin tabancandan ses gelsin:))

Partikülü emmeyi kelebeği neden temizlemedin ustacım?reno rejenerasyonu devirde değil rölantide yapıyo cok kısa kısa giriyo manuel bi yaksaydınız dpf yi. Bendede clıo edc varda

DPF'in dolmasının bir nedeni de uygun standartlara sahip bir yağ kullanılmamasıdır. ACEA C4; Renault RN0720 Spesifikasyonlarına sahip yağlar kullanın. Shell 5w30 AR-L 1.5 DCI K9K motora sahip araçlar için önerebilirim.

Ustam kolay gelsin atakum'da yaşıyorum yeriniz nerde gelmek istiyorum elinize emeğinize saglik🎉

Sharan 2002 1.9 TDI 'da yokuşta yığılıp koruma moduna geçme durumu var. Arıza koduna baktığımızda turbo basınç arızası diyor. Videodakinin aksine hız sabitleyici açıkken bu sorun hiç olmuyor otomatik viteste gazı kendi kontrollü verdiği için. Sabitleyici kapalıyken kendim yüklenmeye çalışırsam zorlayınca sorun olabiliyor

Emegine diline sağlık usta seviliyorsun vesselam

Ustam kolay gelsin ellerine beynine sağlık. Bizde 1.5 dci sportback vardı. 110 binde enjektör arızası verdi. Yetkili servise gittim. Mercedese motor veriyor Renault, 110 binde enjektör mü gider dedim. Gidiyo kronik falan dediler. 3-5 bin km sonrasında da şanzıman beyni değişti malesef....

Emeğine sağlık teşekkürler.

Dizel Ford Fucus3 var. Partikül filtresini de bu şekilde mi temizleyeceğiz

Hayırlı İşler Kardeşim.

Kolay gelsin ustam benim aracım partikül filtresi tıkandı. Partikül filtresi tıkandığında dolayı turbo kesti. Turbocuya verdik turboyu yapti verdi.Daha sonra tekrar calistirmaya calisti çalışmadı.Usta partikülünü bosaltti daha sonra calisti araç. Fakat turbo cekisi az geliyor. Usta daha sonra bu çekiş düşüklüğünün nedeninin kompresör basmamasina bağladı 4-5 ustaya gittim hepside motorda sorun yok tek nedeni turbo dediler. Sizce bu turbonun çekiş dusuklugunun sebebi ne olabilir? Teşekkürler

Abi bizim tanidikta 2017 symbol 1.5 var araç Muğla'da 45 derece sıcakta ticari taksi olarak kullanılıyor ve klima hiç kapatılmiyor araba biraz hor kullanılıyor.Son bir kaç haftadır bir gariplik var motor hararet yapıyor takur tukur sesler ve takılmalar var arada da vurmalar var sebebi nedir

Düşük devirde egzoz geri dönüşüm valfi dolduğu için turbo düzgün çalışmaz size tavsiyem suyu hidroliz edip ettiği hidrojen ve oksijen gazını silindire veren birt duzeneky var ben 2013 yılından beri kullanıyorum tavsiye ederim ayrıca partikül filtrenize çok fayda eder çekişle Birlik te güç artar

Merhaba ustam çok değerli bilgiler veriyorsunuz çok sağolun ankaradan yazıyorum dacia lodgy var 90 lık triger değişti devirdaimi sıkıntı yok diye değiştirmedi önce olmayan gaza basınca daha çok belli olan vıııv diye bir ses gelmeye başladı ustaya söyledim mazot pompası dedi ama pompa ile ilgili hiç bir belirti yok başka bir reno ustası pompayla alakası yok ya kayışı çok gerdirmiş yada yan sanayi kullanmış dedi ikilemde kaldım 2 senedir böyle uzun oldu biraz hakkını helal et yorumun çoook onemli sağlıcakla kal

Hayırlı işler usta.

Dpf temizleyecegim diye dip gaz gitmeyin iyice tikarsiniz fazla gaza basmanız gerekmeyecek viteste gidin. Dpfi siz gaza basarak temizleyemezsiniz aracın temizlik moduna geçip egzoz zamanında mazot puskurterek dpf de o mazotu yakmak suretiyle temizliğe geçmesi lazım oda 700 800 derecede başlar. Siz istediğiniz kadar gaza basın o sıcaklıklarda ulaşmiyor obd cihazıyla yaptığım gözlem bu şekilde. bu arada dpf yüzde 30 olmuş 40 olmuş temizlik yapmamız gerek diyenlere inanmayın Ankara İstanbul arası iki kere yüzde 60 doldurup temizlik moduna geçip geri boşaltıyor aracım. Gaza falanda basmiyorum 1750 2000 devir 90 120km arası kendi kendine temizliyor.

ustam karadüzen 2.5 turbosuz partikülsüz dizel motorlarda da aynı şey geçerli mi?

Ustacım bende yıllardır dizel araç kullanıyorum ve muhakak ayda birde olsa 3,500-4000 devir bi 10 dk kadar sürüyorum ardından uygun bi yerde aracı stop edip bi 30 sn bekledikten sonra çalıştırıp yoluma devam ediyorum inan araç resmen nefes alıyor rahatlıyor he bide orjinal yedek parçalarla 10 bın bakımı da aksamamalı sonra Allah kazasız belasız sürüşler versin cümlemize inşallah

samsuna yolumuz düşerse iyi bir usta varmış sağolasın usta

Aynısı benim başıma geliyor. Düşük devirde turbo performansı %80 kadar düşüyor. Stop edip bi yarım saat 1 saat beklersem anca düzeliyor. Özellikle yokuşlarda düşük devirde gidersem anında turbo performansı düşüyor. O yokuş zulüm oluyor ve çok yakıt tüketiyor. Aracım seat ibiza 1.4 turbo dizel.

Teşekkürler.

Amasyadan sevgiler devamli izliyorum samsuna cayini icmeye gelecem

2011 Ford focus aracımda başıma geldi, gösterge içinde kuruz kontrol diyot,devre onarımıyla sorun giderildi.

Bende 1.4 d4 motor dizel Toyota Auris'im var. 2017 hatta nerdeyse 2018 model. Araç ne zaman vites at derse o zaman atıyorum. Araç 1.4 litre ve 90 beygir. Genelde 5. Viteste 90km veya 6. Viteste 100 km ile seyrediyorum. Olurda 6. Vitesteyken yokuşa gelirsem araç hemen vites düşürmemi söylüyor. Demem o ki ben araç ne derse onu yapan bir kullanici olarak benimdemi arada sirada yuksek devirlerde surmem lazim ? Arada nadir 90 ile giderken 4. Vitesten 120'ye hizlaniyorum sonra tekrar 90'a geliyorum. Bu dedigim toplasan 3-5 dakika yapiyorum. DPF için yeterlimidir ? Banada burda Belcikali bir Toyota ustasi 30-40 yuksek devirde sürmemi soylemisti. Bende Belcikadanim bu arada. Tesekkurler

Teşekkür ederim

Aracım taksi çıkması 450bin km.3 senedir bende ve genelde şehiriçi ve ortalama kimi zaman 10km kimi zaman 60km yol gidiyorum.genelde hergün kullanıyorum.aracımı çok nadir yüksek devirde kullanıyorum.genelde 1500-2000 devir arası kullanıyorum.herhangi bir motor arızası vesaire almadım.özellikle uzun yolda aracı 80-90 km arası 5.vites kullanırsam yol bilgisayarı 100kmde 4.5litre göstermekte ama gel gelelim 120-130 km hızda ortlams 5.8 litre göstermekte.o yüzden yakıt tüketimi için düşük devir kullanıyorum

Türkiye'de 90 beygirlik 1.5dci lar genelde 5 vites oluyor 3000 devirde 130 falan yapıyor, zaruri yüksek devir yapmak gerekiyor otobanda

Eûzu billahi mineş-şeytânirracîm. Bismillahirrahmanirrahîm. Rabbimize kul olmakla islamı yasamakla mükellefiz ilk şart inanmaktır yani iman etmek İslam alemi olarak bizlere baktığımız zaman inanıyoruz ama yaşayamıyoruz çünkü yönelmemiz rağbetimiz dünyaya olmuş. İmanımızın bir gereği olarak Rabbimize yönelmeliyiz hidayeti dua ile kalpten samimiyetle isteyerek talep etmeliyiz işte o zaman rabbimiz kalbimizi islama açar imanın nuru kalbimize girer böylece islamı hakkıyla yaşamaya başlarız. Hidayet ALLAH a ulaşmaktır teslim olmaktır kim kalben hidayeti dilerse mutlaka Rabbimiz onu kendisine ulaştırır (şura 13) öyleyse KALBEN SAMİMİ olarak Ey yüce ALLAHım ölmeden önce yaşarken bende sana ruhumu ulastırmayı (seyri suluk)teslim olmayı senin evliyan olmayı kalbimden istiyorum.Beni de sana ulaştır. Amin diye dua edelim bu duayı devamlı yapalım Rabbimizin ismini zikredelim ve ibadetlerimizi yapalım inşallah

Passat 1.9 tdi 130hp otomatık aracı kac devirde kullanmalıyız

Birde renault espace5 için bir açıklama yapsan iyi olur yoksa sana böyle bir araba gelmiyormu slm

Takma ustam böyle şeyleri ☺️

Ustam benzinlidede ayni sorun yokmu ondada katalik konvektor doluyor dusuk devirde gidince. Dizel kadar olmasada benzindede pek degisen birsey yok

Düşük devirde kullanma ki ustalar daha çok kazansın :)

Merhaba sizinle nasil iletisime gecerim acaba bende 1.5 dci 105 hp k9k euro 4 motor kodlu aracim var sizden bilgi almak isterim