Otvorenje za promet državne ceste D403 u Rijeci
Рет қаралды 36,383
8 ай бұрынPratite me i na X/Twitter-u: / nhcestama
18. Listopada 2023. u promet je puštena državna cesta D403 od luke Rijeka do čvora Škurinje. Riječ je o dosad najskupljoj cesti u Hrvatskoj kada gledamo cijenu po kilometru. Ukupno je izgrađeno oko tri i pol kilometra prometnica, a jedan kilometar stajao je gotovo 22 milijuna eura. 85% ukupne vrijednosti projekta sufinancirano je iz europskih fondova. Ova nova prometnica spaja zapadni dio riječke luke i riječku obilaznicu, odnosno autocestu A7 na čvoru Škurinje, čime se luka izravno povezuje s hrvatskom mrežom autocesta. Osim toga s novom cestom su povezane ulice Milutina Barača i Zvonimirova u Rijeci.
Ostali moji videi:
TUNEL UČKA - Izgradnja druge cijevi tunela:
• TUNEL UČKA - izgradnja...
Planirana buduća mreža AUTOCESTA i BRZIH CESTA u HRVATSKOJ:
• Planirana buduća mreža...
Projekt brza cesta POŽEGA - STARO PETROVO SELO (A3):
• Projekt brza cesta POŽ...
Izgradnja projekta brza cesta FARKAŠEVAC - BJELOVAR - VIROVITICA
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta KRIŽEVCI - KOPRIVNICA:
• Izgradnja projekta brz...
STONSKA OBILAZNICA - pregled dionice nakon otvaranja:
• STONSKA OBILAZNICA - p...
Koliko su opasne ceste u Hrvatskoj?
• Koliko su opasne ceste...
Projekt brza cesta VARAŽDIN - IVANEC - KRAPINA
• Projekt brza cesta VAR...
Izgradnja projekta A7 KRIŽIŠĆE - ŽUTA LOKVA
• Izgradnja projekta aut...
Izgradnja AUTOCESTE A11 dionica LEKENIK - SISAK:
• Izgradnja AUTOCESTE A1...
Izgradnja MOSTA ODRA - novi ulaz u grad SISAK:
• Izgradnja MOSTA ODRA -...
Izgradnja projekta SRIJEMSKA GRANIČNA TRANSVERZALA:
• Izgradnja projekta SRI...
Izgradnja projekta brza cesta OKUČANI - granica BIH:
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta SPLIT - OMIŠ:
• Izgradnja projekta brz...
Pelješki most - most koji je spojio Hrvatsku:
• PELJEŠKI MOST - most k...
Povijest izgradnje autocesta u Hrvatskoj (1971. - 2022.):
• Povijest izgradnje aut...
Otvorenje dionice A5 Osijek - Beli Manastir:
• Otvorenje dionice auto...
Koje se Autoceste i Brze ceste trenutno grade u Hrvatskoj?
• Koje se Autoceste i Br...
Koje su najprometnije ceste u Hrvatskoj?
• Koje su najprometnije ...
Kako napreduje izgradnja najskuplje ceste u Hrvatskoj (D403)?
• Kako napreduje izgradn...
------------------------------------------------------------------------------------------
⭐ Svi moji videi o gradnji cesta u Hrvatskoj (Playlist):
• Gradnja cesta u Hrvatskoj
⭐ Sve moje vožnje/All my driving videos (Playlist):
• Vožnje/putovanja/Drivi...
🔔 Sviđa Vam se video? Pretplatite se na moj kanal, besplatno je!
Subscribe to my channel!
Pomognite u napredovanju kanala/Help the channel grow:
👍 Lajkajte videe/Like the videos
📝 Komentirajte/Comment
🔗 Podijelite video/Share
🧡 Hvala svima! Thank you all!
#hrvatska #obilaznicaturnja #brzacesta #turanj #obilaznicakojazivotznaci
@kiinmaskovich4108 8 ай бұрын
Lijepo izloženo kao i uvijek. Keep it going
@serbdriverAU 8 ай бұрын
bravo za rijeku! Proveo sam mnogo godina kao student i drago mi je da se nešto novo izgradilo u Rijeci.
@r.d.798 8 ай бұрын
Sugavi serv, vozi od nas
@ivanheller5137 8 ай бұрын
Nešto novo???? Mnogo toga je novoga napravljeno
@serbdriverAU 8 ай бұрын
@@ivanheller5137 sto se još napravilo Ivane od 2014?
@r.d.798 8 ай бұрын
@@ivanheller5137 ma pusti serva, oni misle da mi nemamo nista i da ne gradimo nista, otkad njih nema drzava se duplo izgradila
@ivanheller5137 8 ай бұрын
@@serbdriverAU Već kad me vučeš za jezik, napravljen je Sveučilišni kampus na Trsatu, je li ti treba još?
@MARIETTI5 8 ай бұрын
Odličan video i jako važan infrastrukturni projekt za Ri, cijelu HR pa i šire..
@LordCalidor 8 ай бұрын
Svaka cast na videu, ova cesta je zasluzila posebnu prezentaciju na ovom kanalu. Ali, uz 2 navedene mane (koje su se btw. mogle daleko unaprijed predvidjeti i ispraviti jos u toku izgradnje, prije otvaranja), postoji jos 1, cak i veca - odvodnja vode. Za grad koji tece, kojeg karakteriziraju obilne kise, neshvatljiv je propust da se nije unaprijed ugradio sustav odvodnje vode sa novih prometnica. Tako su se vec pri prvoj kisi, nove prometnice poplavile i pretvorile u potoke, a na najkriticnijoj tocki - ostrom zavoju na ulazu (tj. izlazu) iz tunela Skurinje, koji je ujedno i najniza tocka, stvorilo i lijepo jezerce cca 10ak cm duboko, tako da se sigurnost prometa jos vise narusila. Najavljena je i ugradnja odvodnih cijevi, ali tek za nekoliko mjeseci, a sto ce zahtjevati zatvaranje, prekopavanje i ponovo asfaltiranje tek otvorenih prometnica i objekata. Hrvatska posla...
@zeljkosafar7682 8 ай бұрын
Mislim da je u HR postao standard da se nakon par mjeseci prekopa novi asfalt i nakon toga se naravno ne sabije dobro i taj dio asfalta onda propadne u odnosu na prvo postavljeni...
@BHRoadStoriesBH 8 ай бұрын
Fantastično. Prelijepo izgleda, sobzirom na cifre koje spominjete 👏👏
@zkm5545 8 ай бұрын
sjajno, kao i uvijek od vas
@Dayo98 8 ай бұрын
Bravo odličan video. 3ipo mjeseca kašnjenja za tako zahtjevnu dionicu gotovo da se ne može ni smatrati kašnjenjem
@slavkojukic3737 8 ай бұрын
Što je ovdje zahtjevno veliko je pitanje. Vijadukti ,tuneli i kružni tokovi su već dugo godina uobičajeni, tehnološki razrađeni i poznati građevinski radovi. Očito nisi ti baš na svome kada pišeš ovakve gluposti. Kašnjenje je nedopustivo i govori o nestručnosti ljudi koji su vodili projekt a s pravom možemo sumnjati i na druge ,zakonski nedopuštene radnje.
@Dayo98 8 ай бұрын
@@slavkojukic3737 da mi je zivjeti u tvome svijetu gdje se sve podrazumijeva i nikako ne moze doci do komplikacija prilikom visegodisnjih radova poput pandemije, poskupljenja materijala, vremenskih neprilika i slicno
@edik3310 8 ай бұрын
@@slavkojukic3737jesu ti rekli da tuneli, vijadukti i kružni tokovi nisu u stvarnosti jednostavan građevinski pothvat kao u virtualnim igricama gdje staviš vijadukt i puf on je gotov? štoviše, to sve staviti na istu dionicu koja je u samome gradu je k tome još veći građevinski problem... no dobro, poznati smo po tome da imamo 4 milijuna nogometnih izbornika pa što fali da imamo i "par" desetaka tisuća građevinskih inženjera, svi naravno sa kafanskog fakulteta
@slavkojukic3737 8 ай бұрын
@@Dayo98 Pričaš očigledno o stvarima koje ne poznaješ a već sam ti rekao da pišeš gluposti. Dakle ne komentiraj ono št ne poznaješ i vjeruj mi ovo je dobronamjerna kritika. A u vezi teme kašnjenja nauči da se u poslu odnosi reguliraju ugovorom i da je to svetinja . Ukoliko dođu nepredviđene situacije onda se ugovori ( termin plan) revidira prema novonastaloj situaciji. Ovdje toga nije bilo ,dakle nije bilo nepredviđenih situacija ali kašnjenje se nažalost ipak dogodilo.
@lukakrslovic4784 7 ай бұрын
Super video. Bravo.
@genjermaine 8 ай бұрын
Nevjerojatan (ali srecom jednostavno rijesiv) propust glede uljucivanja iz smjera Zagreba i prema Puli
@marijoprofabosnjakmatic1275 8 ай бұрын
Svaka čast
@fiume1987 8 ай бұрын
Dobar prilog.
@frenkicroatia3679 8 ай бұрын
jako dobro izgleda
@KaticaMesic 4 күн бұрын
Bravo. Btavo ❤❤👍👍👍👍🇭🇷🇭🇷🇭🇷🇭🇷🇭🇷
@Zvecarka23 8 ай бұрын
Impresivno. Šteta za ovaj propust na čvoru, nadam se da će brzo biti ispravljen.
@frenkicroatia3679 8 ай бұрын
odličan video
@alexm.6577 8 ай бұрын
Prije svega sve pet za Rijeku što radi na prometnoj povezanosti i što se riješava na neki način odnosno sele kamionski promet van grada .Minus ide tim firmama koje imaju idiote odnosno inžinjere s kupljenim diplomama!Jer ovakav propust se ne bi trebao dešavati!
@MaximumEfficiency 8 ай бұрын
i što je sa željezničkim prometom koji je u normalnim državama glavni nosač tereta?
@Mr11ESSE111 8 ай бұрын
skuplje ceste nek u švicarskim alpama !! klasična balkanska računica gdje je 2+2=22
@prokux2529 8 ай бұрын
Iz pravca ZG ne postoji skretanje za terminal, kao ni iz smjera terminala prema Puli iako putokazi uredno vode za Pulu. Dosta veliki propusti, kao i lakat zavoj na ulasku u tunel sa strane zaobilaznice. Klasična HR izvedba, ubili silne novce, ali treba još da se isprave greške.
@hreshchatyk 8 ай бұрын
Bravo. Jedino što bi spiker mogao prilagoditi naglasak lokalnim navikama: škurínje a ne škúrinje. i podmúrvice a ne pódmurvice :) no to je kukanje na visokom nivou 🙂
@tinpeternel8258 8 ай бұрын
Bravo još jedan odličan video, samo nastavi tako. Zanima me misliš li raditi nešto slično i sa željeznicama kad se i ako se krene u njihovu intenzivniju modernizaciju i izgradnju. Ova cesta je super, ali tek kad obnovimo željeznice naše luke će dobit puni zamah.
@MaximumEfficiency 8 ай бұрын
i mene čudi da se roba prevozi kamionima umjesto željeznicom
@Igo_Ri 8 ай бұрын
U tunelu nema radio signala, a i signal mobitela je kukav il nikakav. Sramota uglavnom za tolike novce. Ulaz u tunel iz smjera Škurinja je izveden pod kriminalnim zavojem na takvoj prometnici, samo se čeka ozbiljniji udes na tom mjestu, posebno šlepera.
@Igo_Ri 8 ай бұрын
A duljinu izvođenja radova na križenju sa Zvonimirovom se ne smije zaboraviti pohvaliti, maestralno izivljavanje nad građanima Rijeke. Na kraju nikom jasno zašto i tu nije bio kružni tok nakon rolikih radova. Potrebu ponovnog prekopavanja jer nije odrađena kanalizacija u sklopu projekta u ostatku aglomeracije nećunni komentirati.
@slavkojukic3737 8 ай бұрын
Da rekao bih sve oko ovog projekta odrađeno je amaterski. Zašto je prihvaćen tako loš projekt teško je reći ali da su oko projekta bili veliki interesi , to je jasno. Na velikim projektima veliki su novci i u tome grabežu , neke grupacije odlično prođu. Čak je i to prihvatljivo kao nužno zlo ali da barem dobijemo odgovarajući kvalitet. @@Igo_Ri
@goranmikic76 8 ай бұрын
Nemam ništa protiv izgradnje i proširenja infrastrukture. Po količini prometa po gradovima HR kad-rad doće do totaknog kolapsa prometa i to bez turističke sezone, jedan od tih gradova je Split i okolice. Sad bi bio red i na HŽ
@istipa622 8 ай бұрын
odakle samo čupaš informacije ??
@NaHrvatskimCestama 7 ай бұрын
Iz medija, službenih informacija od strane vlade i hrvatskih cesta, iz natječaja u narodnim novinama, Skyscrapercity foruma,... Ima puno izvora pa onda sve povežem.
@istipa622 7 ай бұрын
@@NaHrvatskimCestama svaka čast na trudu i volji, još kada se k tome dodaju ove snimke svih gradilišta i cesta... Nemam rijeci
@NaHrvatskimCestama 7 ай бұрын
Hvala :)
@serbrussian1074 6 ай бұрын
Kakva budalastina-mogli ste uradit jos jednu traku u oba smjera na A3 i zajebat Orbana
@r.d.798 8 ай бұрын
Nije mi jasno sto pisu svi bravo rijeka? Kakve veze rijeka ima sa izgradnjon ceste? Niti je grad platia ni nista
@dejanrepac5993 8 ай бұрын
Teški Fuš od ceste.
@antenekic4690 8 ай бұрын
Slabo tj.prekomplicirano objasnjenje i video.
NOVA TV
Рет қаралды 58 М.
Biznis Priče
Рет қаралды 102 М.
Na Hrvatskim Cestama
Рет қаралды 12 М.
Na Hrvatskim Cestama
Рет қаралды 32 М.