Naprawdę super facet i super kanał, tyle informacji i filmy, rewelacja

Panie Darku...Pan w każdym filmie wyjaśnia wszystko fachowo i rzeczowo. A prawda jest taka, że kto raz obejrzy choć jeden odcinek Turbulencji z Pana udziałem, ten będzie oglądał już każdy następny nie mogąc doczekać się kolejnych😀👍 i piszę to z własnego doświadczenia...Pozdrawiam! 🛫✈️🛬💪

Swietny odcinek. Uzupelnienie do calosci. 👍

Z niecierpliwością czekam na następny odcinek 😀😀

Czekam na książkę, nie mogę się doczekać :-)

Bardzo fajny materiał... Świetnie wyjaśnione 🙂Dziękuję i pozdrawiam

Dzięki za nowy film. Pozdrawiam

Jak zwykle film bardzo interesujący Panie Darku. :) super !

Dobry wieczór. Super wytłumaczony temat :)

Odcinek jak zwykle na bardzo wysokim poziomie:) pozdrawiam gadającą głowę ;)

Ale rewelacje! Dziękuję i pozdrawiam. :-) Czekam na książkę.

Witam. Świetny odcinek 👍😊 pozdrawiam z Oslo 😊

Panie Darku dziekujemy!Kawal dobrej roboty!

Super film, świetnie wyjaśnione :D

Kanał z przyjemnością oglądam... gorzej z lataniem... ale dla takiego kapitana dałbym się namówić :)

Witam panie kapitanie dziękuje za ciekawy i wyjaśniający film czekam na następny pozdrawiam👍👏👏

Witaj Dziękuję za kolejny wybitny materiał Wszelkiej pomyślności dla Ciebie Pozdrawiam

Dobry wieczór wszystkim. Powiem tak cytując klasyka '' i wszystko w tym temacie '' Panie Kapitanie jak zwykle rzeczowy film już nie mogę ie doczekać książki

Bardzo ciekawe informacje. Dzięki wielkie.

Jasno i na temat - SUPER kanał

Masa to masa ;) dziekujemy za film !

Świetny materiał pozdrawiam.

Dziś dotarła książka. Dziękuję!

Pieknie i fachowo wytlumaczony temat..👍

Dziś mi przyszła książka jupiiiiii. Bardzo fajna pozycja. Polecam. I pozdrawiam Kapitana.

Witaj Darku. Książki nie mogę sie doczekać (juz przedplacilem). Fajnie było ogladac ten materiał offline w locie EPRZ > EPWA)))

Pasjonat i mistrz. Dziękuję. Jak zawsze perfect.

Fachowo wszystko wyłożone jak przysłowiowe kawę na ławę. Dziękuję i pozdrawiam.

Czuję, że lecę z tobą w twoich filmach. Wielkie dzięki, kontynuujcie. Niech Bóg cię błogosławi. Z Maracaibo Wenezueli.

Dziękujemy za takich rodaków.

Książka cudowna, już 100 stron za mną, idę dalej czytać :)

Bardzo się cieszę że udało się Panu napisać książkę, napewno będzie moja :) A jeśli jeszcze z podpisem, jak Pan wspomniał, to już będzie cudownie 💚 Uwielbiam Pana słuchać. Wszystkiego co najlepsze Panie Darku 😉

Pozdrawiam z Gniezna 😃 Świetny odcinek jak zawsze👌

super gość i ten prawy palec wskazujący mistrzostwo!

Bardzo dziękuję, Panie Dariuszu, to są bardzo istotne informacje dotyczące ,planowania lotu ,to ważne można sobie wyobrazić jak dużo, a Pan to tak super mówi ,Gratuluję i może Pan być świetnym wykładowcą ,pozdrawiam serdecznie 🍀☘☘☘🌿🌿🌿🌿

Czołem Kapitanie dawno nie pozdrawiałem wiec teraz to robię Pozdrowienia z POZ 😉

Panie Dareczku, z ogromną przyjemnością i zapałem kupiłam książkę wraz z breloczkiem. Dziękuję za Pana poświęcany dla nas czas - dla osób które panicznie boją się samolotów, jest Pan bohaterem. Dziękuję za każdy film ❤

Wspaniały kanał Kapitanie, choć pracuję na statkach jako mechanik motorzysta, niesamowicie lubię samoloty dzięki Panu - a to, biorąc pod uwagę przeznaczenie, eksploatację i prędkość niemal totalne przeciwieństwo. Nie zostanę co prawda lotnikiem, ale pański kanał doskonale rekompensuje mi to 😀 Być może kiedyś gdzieś na morzu byłem 11 kilometrów pod Pańską maszyną👌i być może będę Pozdrawiam!

Super film :)

Bardzo Pana lubię słuchać. Jest Pan wspaniałym, dobrym człowiekiem. Pomimo tak odpowiedzialnej pracy i zmęczenia, znajduje Pan czas by nam to wszystko tłumaczyć i nagrywać. 3 tygodnie temu odkryłam ten kanał. Latam raz w roku do Szkocji i z powrotem, a latałabym częściej gdybym mogła, bo lubię latanie :)) Dziękuję za poświęcony czas.

Bardzo dobra cena za książkę, nie zawachał bym się zapłacić więcej.

Witam, właśnie dzisiaj dotarła książka zamówiona w przedsprzedaży wraz z autografem i gadżetami :D super sprawa, od pierwszych stron wciąga :D gadżety też eleganckie :) pozdrawiam Kapitana i widzów :)

Pilotem ani nic takiego nie będę, ale Twoje filmy pomagają mi w depresji, dziękuję

wspaniały film jak każdy inny ! Również pasjonuje się lotnictwem i kocham latać samolotami, pakiet specjalny z gadżetami już zakupiony oczywiście z autografem który będzie dla mnie bardzo ważny ! :) Chciałbym Pana kiedyś poznac na żywo ! :) Serdecznie pozdrawiam

Bookbox z autografem zamówiony! Nie mogę się doczekać

Ma Pan znakomity talent do przekazywania trudnej wiedzy. Widać z jaką pasją uchyla rąbek do lotniczego świata. Uszanowanie dla Pana.

Jak ja uwielbiam oglądać pana filmy. Sam chciałbym zostać pilotem w przyszłośći😆

Dzisiaj odebrałem książkę. Pięknie wydana, a jeszcze lepsza treść. Dzięki za taka możliwość.

Extra odcinek -jestem za wicej takich :)

Dziękuję bardzo za super wytłumaczenie, kiedy będzie więcej odcinków?

Książka kupiona! 😍😍😍

Książka już kupiona 😁 Teraz pozostaje już tylko czekać na przesyłkę .

Książka już doszła :)))

Witam.Ksiazke zamowilem w ,,zestawie,,Zawieszke oddam komus,kogo nie lubie w celu,,wybrelokowania sie,,.Pozdrawiam Pana Kapitanie i wielbicieli kanalu.

dzięki za ciekawą lekcję

Książka w całym pakiecie zamówiona - oby tylko nie z ksero autografem. 🙏 tak czy inaczej nie mogę się doczekać

Wiedziałem że Kapitan wytłumaczy akcję z Ryanair, to co pisały portale nawet jak na tą linię było za głupie 😉 dzięki 👍👍👍

Darek, chciałbym mieć przyjemność lotu z Tobą. Zawsze byłoby bezpieczniej, bynajmniej psychicznie . Masz wiedzę ;)

No to czekam na książkę.

Uwielbiam. Prostym jezykiem o trudnych tematach. A jednoczesnie nie zakladakac, ze widzowie to ignoranci albo glupki! :)

Dzień dobry 🛩🛩🛩🛩

Świetny odcinek 😀

Dziękuję serdecznie za taką informację bo miałem kiedyś przypadek kołowania nad lotniskiem w Krakowie przez dobre 45minut i byłem bardzo przerażony ale teraz wiem że jednak jest jakaś rezerwa

No to już wiem dzięki informacji z końca filmu, dlaczego z Warszawy do Gdańska leciałem „przez” Kołobrzeg :p

22:15 Z lekkim sprostowaniem: Pipstrel Electric 1h + 30min reserve; czyli nie tak źle, np do ćwiczeń TP.... Pozdrawiam,

Nie spodziewał się Pan na pewno że to się tak rozwinie... 😮

Szkoda, że jak odbyłem swoje pierwsze loty (dość dawno temu) nie było jeszcze wtedy turbulencji. Po tym co wiem o lotach teraz, dzięki Panu, zaoszczędziłbym sobie wiele nerwów, bo jestem jednym z wielu, który niestety boi się latać. Pozdrawiam serdecznie.

chciałbym kiedyś lecieć samolotem gdy za sterami by siedział Nasz kochany Pan Kapitan ! ubóstwiam kanał TURBULENCJA ! książka i kubek już są moje ! Pozdrawiam Serdecznie

Kompendium wiedzy

Książka zamówiona 👍

Proszę wyśle pan wszystkie pana filmy do szefostwa w tych czasach warto pozdrawiam Marcin 45 lat

Witam. Zgadza się. Margines musi uwzględniać odejście na drugi krąg, oczekiwanie w powietrzu i inne ewentualności :)

Ciekawa ta książka

Byly tez jakis czas temu dosc glosne "afery" z Ryanairem, gdzie w ramach oszczednosci piloci byli karani za zabieranie zbyt duzych ilosci paliwa....

Książką zamówiona szkoda ze tak długo trzeba czekać 😪. Mam nadzieję że będzie okazja na autograf w Gdańsku.

Również tankując auto czasami warto przemyśleć , czy tankować do pełna i wozić paliwo w zbiorniku. szczególnie jeżdżąc ,, w okól komina" .

ja zrobiłem sobie trochę przelotów na symulatorze A 320 pod okiem instruktora, tego nie da się porównać do prawdziwego lotu, tak sobie bo to fajne przeżycie, na pewno jak tylko ten cholerny kryzys się skończy umówię się na następne, zawsze to jakaś namiastka tego co jest rzeczywiście, szacunek dla Pana za wiedzę

Witam Kapitana i wszystkich miłośników samolotów. Jak zwykle super materiał. Odnośnie tego lotu Ryanair z lądowaniem w Madrycie, z tym kołowaniem po pasie w celu wypalenia paliwa to od razu wydawało mi się mało prawdopodobne. Poza przegrzewaniem się hamulców jak wspomniał Dariusz to myślę, że samolot który kołuje stawia mniejszy opór niż stojąc na zablokowanych kołach. W takim przypadku musiałby dłużej wypalać to paliwo. Jeszcze mam następujące pytania: Z jaką dokładnością przestrzega się tych mas startowych i do lądowania? (np.10kg, 50kg, 100kg?) Skoro samolot B 737 zużywa ok 200 l. do kołowania na pas, a kołuje ok 5 min. to jaką ilość paliwa może spalić stojąc na podwyższonych obrotach i ile czasu realne mógłby tak stać z uruchomionymi silnikami? Ze zużycia na kołowaniu można by przypuszczać że stojąc mógłby spalić do 2000 l./h. Oczywiście mogę się mylić. Pozdrawiam Michał z UK

LubieCię oglądać

Zamówiona z autografem ;) mam nadzieje, że nie będzie on kserem ;)

Kliknąłem bo przeczytałem tytuł "Piwo w samolocie..." Zawiodłem się :(

będziesz dzisio lotoł czy tylko opowiadoł łapa w górę i uciekam

Ciekawa historia bo u mnie zawsze taka kontrolka pomarańczowa świeci

Twardziej, bardziej miękko, prawda :D

Romulańskie Warberdy są zasilane sztuczną osobliwością kwantową, to może A320 nie będą potrzebowały wkrótce Jet-A1.

...zamówiłem!😁👍👌

Książka zamówiona. Akurat będę w Polsce w dniu premiery, mam nadzieję, że empik ją dostarczy 😬

Chłop ze ślaska i tyle w temacie!!!

Witam Pana kapitana Może jakieś spotkanie autorskie da się zorganizować . Byłoby super!!!!

Jutro (05.03) lecę B737 do Hurghady 😀😀😀

Świetny materiał - prosto, rzeczowo, miło dla ucha. Dzięki! Tytułem uzupełnienia, skoro mowa o paliwie, to może warto dodać informację o wskaźnikach ilości paliwa, żeby obalić kolejny mit? :D Może jakiś suplement do tego filmu z wyjaśnieniem, czy w zbiornikach są pływaki, czy ilość zatankowanego paliwa ustawia się ręcznie i pozostałe jest szacowane wg. zużycia. Dziś już przynajmniej nie powinno być takich błędów, jak "oj tam, oj tam - litry, czy galony..."

Długo oczekiwany temat. 👍A książka właśnie dzisiaj odebrana😎 Spis treści obiecuje wiele ... przyjemności 😁

Kupię na pewno choć o lotnictwie nie mam pojęcia ale lubię latac

We wrześniu byłam na Skopelos Grecja ...aby się tam dostać ladowaliśmy na Skiathos bezpośrednio z Warszawy ALE powrót był ciekawy bo wystartowliśmy że Skiathos i od razu lądowanie w Salonikach na tankowanie. Ile samolot musiał mieć że sobą paliwa żeby wystartować z tak krótkiego pasa na Skiathos? Boeing A380.

Dzień dobry . Za każdym razem kiedy pan tłumaczy te kwestie techniczne to wszytko rozumiem....i to jest niesamowite. A czy będzie okazja żeby dostać autograf do książki ??

Panie Kapitanie, Pana wyjaśnienia są bardzo interesujące i fachowe, jak zawsze. Jednak fundamentalnie nie zgodzę się z Panem w kwestii terminologii (1:20). Otóż masa i "waga" to nie jest to samo, chociaż liczby są te same. Natomiast angielski "weight" to jest ciężar, i jest słowem jak najbardziej prawidłowym. Podał Pan przykład, cyt. "maximum take-off wieght czyli waga", a powinno być "maximum take-off weight czyli ciężar". Wiem, że Panu tych pojęć wyjaśniać nie trzeba, ale pozwolę sobie na niezbyt krótki opis dla tych, którzy na lekcjach fizyki nie uważali. Otóż... Masa, waga, ciężar - proste wyjaśnienie różnic: Masa to cecha (właściwość) rozpatrywanego obiektu (ciała) określająca jego bezwładność w ruchu postępowym (czyli dotycząca przesunięcia, nie obrotu). Jednostką jest kilogram (kg). W ujęciu grawitacyjnym jest to cecha ciała mówiąca o tym, z jaką siłą to ciało może być przyciągane przez inne ciało (np. Ziemię). Tą siłą jest m*a, gdzie m to masa, a a to przyspieszenie grawitacyjne wywoływane masą tego innego ciała. Na Ziemi ten wzór ma postać m*g, gdzie g to przyspieszenie ziemskie (9,81 m/s2). Ciężar (po angielsku "weight") to jest siła (!), z którą Ziemia (albo Księżyc, Mars, Jowisz ...) przyciąga rozpatrywane ciało. Siły mierzymy w niutonach (N), ale dodatkowo, tradycyjnie ciężar mierzymy też w kilogramach-siła (w Polsce stosujemy symbol kG, a w nomenklaturze anglojęzycznej symbolem kilograma-siły jest kgf). 1 kilogram-siła (kG) jest to siła, z jaką Ziemia przyciąga masę 1 kilograma (kg). Stąd łatwy przelicznik: masie 20 tys. kilogramów odpowiada ciężar 20 tys. kilogramów-siła. Dla uproszczenia mówi się, że jakiś obiekt waży 20 tys. kilogramów, ale należy pamiętać, że tak naprawdę jego ciężar wynosi 20 tys. kilogramów-siła. Natomiast WAGA to jest PRZYRZĄD POMIAROWY do pomiaru siły, a NIE żadna wielkość fizyczna. Niemal zawsze używamy wag do pomiaru siły ciężkości, czyli ciężaru. Siła ciężkości zależy od masy ciała, dlatego wagi są od razu wyskalowane w kilogramach (masy), bo przecież znamy przyspieszenie ziemskie. Wiem, że nauczyciele fizyki starają się wbić to do głowy uczniom, ale i tak potem u lekarza w karcie zdrowia znajdziemy rubryki "wzrost" i "waga"... No cóż, siła tradycji.

Proponowałbym nadać tytuł filmu tez o książce ponieważ dzięki temu poinformuje Pan głośno i wyraźnie że wyczekiwana książka Pana autorstwa już jest :)

Książka zakupiona😉

czyli zasadniczo załoga w kokpicie powinna składać się z kapitana, 1-go oficera i jakiegoś flying accountant... wiedziałem, wiedziałem, że linie lotnicze nas oszukują z chytrości... ;-]

jak zwykle super. Pytanie uzupełniające - ile czasu trwa spalanie tony paliwa w stojącej maszynie