Parę słów o… ODCINEK 81

Parę słów o… ODCINEK 81 - EFEKT PROGOWY

Рет қаралды 16,161

Жыл бұрын

Mirosław Romański opowiada o tzw. efekcie progowym powstającym podczas wjazdu pociągu w nierówność progową toru, co ma miejsce na różnych obiektach inżynieryjnych, wiaduktach, mostach czy powierzchniach służących za przejazdy kolejowo-drogowe. Na zjawisko to składają się deformacje, oddziaływania dynamiczne, zużycie oraz uszkodzenia elementów nawierzchni, podtorza i obiektów. Nierówność progowa toru występuje w miejscach łączenia różnych typów nawierzchni szynowych, przede wszystkim nawierzchni podsypkowych z bezpodsypkowymi. Może też występować w miejscach łączenia nawierzchni tego samego typu, ale ułożonych na różnych podłożach. Przez długi czas panowało przekonanie, że efekt progowy należy postrzegać poprzez różnicę sztywności pomiędzy nawierzchniami bądź układami nawierzchnia-podłoże, które są źródłem nadmiernych oddziaływań dynamicznych i szybszego zużycia nawierzchni. Obecnie wiadomo już że jest więcej czynników, które przyczyniają się do tego.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl

Пікірлер: 96

@Daaareekk Жыл бұрын

Świetna seria. Dziękuje i pozdrawiam.

@MGTech100 Жыл бұрын

Bardzo merytorycznie przedstawione.

@Khon-Ma 2 ай бұрын

Świetny materiał pozdrawiam

@Beter91 Жыл бұрын

Właśnie jestem na kursie na licencję maszynisty i Pana kanał jest jak z dar z nieba, bardzo przydatny w przyuczeniu do zawodu. Pozdrawiam i życzę wszystkim dużo nowych filmów z tego kanału.

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Dzięki życzę sukcesów i zdobycia tej licencji

@sheryl7104 Жыл бұрын

Zielonej drogi i powodzenia na egzaminie!!!!!!!!!!!

@user-ue6kf1pl3q Жыл бұрын

😮Wow!!?...Coś niesamowitego.

@spiritcrusher83 Жыл бұрын

Podoba mi się to, że dany odcinek składa się z elementów, które były już wykorzystane we wcześniejszych filmach, a to oznacza, że autor każdy nagrany fragment prawidłowo opisuje, a potem wykorzystuje pod dany temat - moja dusza archiwisty i bibliotekarza jest tym zachwycona :) Od razu widać, że Pan Mirek traktuje swoje hobby serio i cokolwiek nagra to potem opisze i wykorzysta zgodnie z przeznaczeniem, szacunek!

@annakoodziej2844 Жыл бұрын

Super 👌

@grzegorzEU07 Жыл бұрын

Bardzo dobry film. Kolejne ciekawe zagadnienie , mistrzowsko omówione.Podziękowania P. Mirsławie i zasłużony kciuk do góry. 👍👍👍

@dariuszsadecki1379 Жыл бұрын

Nie wiedziałem, a teraz już wiem. Dzięki.

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Super dzięki za obejrzenie

@wadowice266 Жыл бұрын

bardzo mądry człowiek - lubię go słuchać i oglądać -pozdrawiam

@DamianCsx Жыл бұрын

Cenne informacje 👌🚀👍

@Krzysztof_Kornet_84 Жыл бұрын

Od razu dzień lepszy gdy widać nowy film Pana Mirka :-) Zagadnienia poruszane w materiale pozwalają zrozumieć temat w pół godziny a nie pół roku :-)

@piotrpawlus2723 Жыл бұрын

Świetny materiał :-) fajnie ogląda się Twoje filmy :-D

@dziku878 Жыл бұрын

Świetny film 👍👍👍👍

@paternosterPL Жыл бұрын

Kurde, za każdym razem zastanawiam się po co ja to oglądam. Ukradł mi Pan wiele godzin życia na wiedzę którą jest mi do niczego nie potrzebna. Dziękuję.

@KOLEJ22DrogaPrzygody Жыл бұрын

Lux video

@Silver-amber Жыл бұрын

Jak zawsze profeska.

@TheLegoWhite Жыл бұрын

Dobry film

@tomaszsobera2468 Жыл бұрын

Świetnie Pan tłumaczy zagadnienia związane z kolejnictwem. Dla zwykłych ludzi kolej nie jest ciekawą sprawą, w rzeczywistości kolej jest bardziej skomplikowana niż by się mogło wydawać. Super odcinek Panie Mirku.

@SQ9JJX Жыл бұрын

Super, ja to się nie znam na kolejnictwie ale jako inżynier uważam, że film jest mega ciekawy!

@rioolp Жыл бұрын

JAk zawsze super filmik. Bardzo interesujacy 👍👍👍

@railfanpolska Жыл бұрын

Super materiał, sporo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Pozdrowienia 🖐️🙂

@grzegorzsteuer5237 Жыл бұрын

A jak wygłąda ICSS ?

@danielraggy8719 Жыл бұрын

Mam wrażenie że jest Pan wykładowca w szkole kolejowej.. Pełen profesionalizm wiedza oraz dokładne ciekawe i dobrze przekazane informacje. Bardzo lubię Pana kanał. Życzę jeszcze więcej oglądających. Pozdrawiam serdecznie Daniel z Rybnika

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam miedzy innymi na kierunku kolejowym dziękuje bardzo pozdrawiam

@crimestory6819 Жыл бұрын

Jest Pan Mirek, jest fajny filmik klimatyczny. Pozdrawiam.

@fifi81pl Жыл бұрын

Bardzo dobry odcinek o efekcie którego mało kto jest świadom

@zygmuntzarzecki Жыл бұрын

bo malo kto gapi sie na tory podczas przejezdzania pociagu :)

@fifi81pl Жыл бұрын

@@zygmuntzarzecki I mało kto zastanawia się nad dynamiką układów jezdnych ;)

@neodymowymario Жыл бұрын

Siemaneczko 😁😁😁 Pozdrowionka ‼️‼️

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam 👍

@panzielonka1332 Жыл бұрын

No i po co chodzić do szkoły - u pana Mirka każdy temat przerobimy 👌👍

@neodymowymario Жыл бұрын

Widać w Tobie i Twojej wypowiedzi wielką pasję 🤗🤗🤗A gdzie jest tak piękny wiadukt ?? Z pierwszych minut filmu ??

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Dzięki to za dworcem w Rzeszowie w stronę Przemyśla koło kopca Konfederatów Barskich

@neodymowymario Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Hej hej dziękuję serdecznie za odpowiedź 🤗🤗🤗

@mario88388 Жыл бұрын

Eh, jak zawsze... oczywistym jest, że jak każdy problem inżynieryjny jest on o wiele szerszy, ale dla nas nie związanych z branżą - w pełni profesjonalny wykład omawiający kolejne zagadnienie. Przyjemnie słucha się takiej wiedzy jak i samego autora felietonu - lekko, przystępnie a zarazem technicznie. Kolejna perła i skarbnica wiedzy.

@TheBlindWalkersFriends Жыл бұрын

👍🏻👀👍🏻

@user-ue6kf1pl3q Жыл бұрын

Panie Mirosławie dało by radę nakręcić film o oznaczeniach tablic które znajdują się na szlakach kolejowych.

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

tak pomyślę o tym

@swietokrzyskakolejinietylk6597 Жыл бұрын

Świetny materiał, ciekawie omówiony👍

@neodymowymario Жыл бұрын

3:31 kolejne piękne miejsce 🥰🥰🥰🥰

@eugeniuszpyl8633 Жыл бұрын

Ciekawy temat. Bardzo ważny problem, nizauważalny dla przeciętnych obserwatorów. Efekt progowy można zauważyć przy innych obiektach i zmianach nawierzchni. Potrzeba tylko dłuższych i wnikliwych obserwacji. Na przykład wjazd do windy poprzez metalowe progi z korytarza o nawierzchni kostkowej, bądź klepkowej. Zwłaszcza, gdy są to duże ciężary na twardych kołach i jeszcze przy większych prędkościach. Widząc te nowe obiekty estetycznie oddane do użytku wkurza mnie to bazgranie sprayami. Cholera mnie bierze gdy są pobazgrane znaki drogowe, kolejowe, lub tablice informacyjne. Kiedyś tego nie było tak powszechnie. Jeżeli coś się starzało i niszczało to w długim czasie i równomiernie. Nie było to takie przykre.

@MatiMK Жыл бұрын

Ciekawy materiał

@stefanszyszka9773 Жыл бұрын

Jak zwykle profesjonalny film 👍

@Gdyby Жыл бұрын

Witam serdecznie, pozdrawiam!

@neodymowymario Жыл бұрын

Polecam Ci wiadukt kolejowy w Skarżysku Kamiennej są trzy tory obok siebie 🤗🤗 Bardzo Ciekawe miejsce 🤗🤗

@daniellojtek Жыл бұрын

Ciekawy temat. 😃 👌

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Dzięki pozdrawiam

@jacuswoczega9180 Жыл бұрын

Nowe mosty, np odbudowany w Starym Sączu na Popradzie, sa już nieckami na podsypkę - to jedynie dlatego , czy jeszcze z dodatkowych powodów?

@donjuan2114 Жыл бұрын

Jak zawsze swietny odcinek.Fajnie by bylo jak by pan nagral cos o remoncie budynku dworca w Rzeszowie oraz wokol stacji

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam dzięki, to będzie w trzeciej części rzeszowskiego węzła kolejowego z podtytułem modernizacja w ramach CPK i zarazem wszystkie przystanki powstające obecnie pozdrawiam

@albenalbus1198 Жыл бұрын

Kolejny strzał w temacie kolejowej i tego nie ma ntt w polskim yt w szerszym rozwinięciu. Teraz drapię się w głowę co tym razem będzie w następnym odcinku, że nawet nie próbuję zgadywać... Szacun Autorowi. Pozdrawiam.

@neodymowymario Жыл бұрын

Ciekawe jest to zagadnienie efekt progowy 🤗

@GourangaPL Жыл бұрын

Dużo mówisz o technicznych aspektach kolei, budowie linii, taborze, rozumiem, że jako inżynier w tym się czujesz najlepiej obeznany, natomiast fajnie byłoby też posłuchać o kolei od strony funkcjonowania jej jako całego systemu, procedurach zarządzania ruchem, np. prowadzeniu PONSZ, organizacji ruchu w ramach robót torowych, zamknięć w wyniku wypadków itp., jest szansa kiedyś na parę odcinków w tym kierunku?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Myśle ze tak

@PanProper Жыл бұрын

Jak zwykle arcyciekawe...👍

@tomaszgotkowski5849 Жыл бұрын

Ooo noooł

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

💪💪

@locust38 Жыл бұрын

Panie Mirosławie, uwielbiam Pana filmy. Dużo filmów jest o istniejącej infrastrukturze, ale czy jest możliwość opowiedzenia o czymś co już nie istnieje jak np o kolejce leśnej Lipa - Biłgoraj?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam dzięki całkiem możliwe pozdrawiam

@zygmuntzarzecki Жыл бұрын

ten AICS-SS jest banalny a genialny! ktos musial za mlodu bawic sie sloikiem, ryzem i lejkiem

@jarekdoo Жыл бұрын

Panie Mirku dlaczego teraz spawa się szyny a kiedyś musiał być odstęp ze względy na rozszerzalność metalu.

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam, dlatego że to jest lepsza technologia, poza tym eliminuje stukot. Szyny bezstykowe spawa się termitowo lub zgrzewa elektrycznie. Zmiana tej technologii wynika również z tego, że obecnie wzrosła prędkość pociągów. Rozszerzalność cieplna jest rozwiązana dzięki odpowiedniemu ułożeniu podsypki, dzięki konstrukcjom łapek sprężystych i dzięki odpowiedniemu rozsypaniu tłucznia w oknach międzypodkładowych. Robiłem film kiedyś o torze bezstykowym: kzfaq.info/get/bejne/nr6Im6VyrLXFkYE.html

@jarekdoo Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 dzięki za odpowiedź

@grzegorzlachtara3263 Жыл бұрын

Mógł by Pan nagrać film o moście na rzece san koło ńiska dam jest trasy ńitowany Most kolejowy na lini chlubieszuw rozwaduw byłem tam jest fajńie i I nastawnia w chucie kszeszowskiej tesz można coś nagrać

@tomaszwodarczyk9752 Жыл бұрын

Jak zawsze super materiał, ale gdzie ci subskrybenci ? Pozdrawiam !

@maciekczechura1078 Жыл бұрын

a ciekaw jestem czy te elementy jak by ustawiać na palach ..???

@bartoszp8849 Жыл бұрын

witam czy wykorzystał Pan wiaduktk we wrocku linia na Poznań

@sabkon Жыл бұрын

Przez chwilę przeczytałem efekt pogodowy, za gorąco, pociągi nie jeżdżą, za zimno również nie jeżdżą, śnieg, nie jeżdżą itd.

@_redweed Жыл бұрын

Na przejazdach kolejowo drogowych jest nawierzchnia bezpodsypkowa?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Oczywiście ale zależy na których, bezpodsypkowa to np płyty Stelcon, płyty nośne GTP, system Edilon LC-L czy prefabrykaty Żeltor pozdrawiam

@mynarskagruszka6321 Жыл бұрын

Bardzo dobry i merytoryczny (jak zawsze) materiał. Proszę o kontakt, chciałbym zapytać się o możliwośc konsultacji z Panem w celu ocenienia paru wariantów planowanej linii kolejowej CPK na linni Wloclawek Plock Sochaczew. Potrzebuję fachowej pomocy z Pana strony jeśli rzecz jasna jest to możliwe i ma Pan czas na to. Pozdrawiam i dalej śledzę Pański kanał na YT.

@krzysztofkrawczyk1500 Жыл бұрын

Czy mógłby Pan podać lokalizacje, gdzie Pan nagrywał?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Most to około kilometra za dworcem głównym Rzeszów koło kopca konfederatów barskich w kierunku Przemyśla zaś ujęcia z przejazdu kolejowo-drogowego to około kilometra za powstającym przystankiem kolejowym Rzeszów Północ przed nowo powstającym przystankiem Dworzysko (pola w Miłocinie), pozdrawiam

@krzysztofkrawczyk1500 Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 dziękuję, te miejsca poznałem. Nie doprecyzowałem pytania, a ujęcia na jednotorowej linii?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

@@krzysztofkrawczyk1500 na jednotorowej to Piwniczna Zdrój

@krzysztofkrawczyk1500 Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 dziękuję :)

@RafalKotyla Жыл бұрын

Ok. Chyba dojadę

@jezuschrystus.onlycash Жыл бұрын

Następny świetny materiał.👏 Mam nadzieję że za dwa, trzy lata zrobi pan materiał o świeżo odremontowanych liniach 102 i108.😃👍 PS. Tak się zastanawiam, czy byla by możliwość rewitalizacji linii przy zachowaniu semaforów mechanicznych?

@miomi1800 Жыл бұрын

Ciekawe czy są ryby w Wisłoku?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Paru gości moczyło kija jak byłem

@GolemTheGrey Жыл бұрын

Przejazzzd przez próg w łUłeSAa kzfaq.infoMBsx_Lmu3SI?feature=share

@jarekjanuszewski2247 Жыл бұрын

Może kiedyś materiał o Slab Track?

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Oczywiście, mogę coś pomyśleć

@Tomasz_M Жыл бұрын

Dziendoberek!

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Witam

@francula1000 Жыл бұрын

coś ciekawego kzfaq.info/get/bejne/i6mCp9d316mWhqM.html

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Dzięki zjawisko rzadkie zdarza się czasem

@francula1000 Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Nigdy nie sądziłem że to jest możliwe 🤔nawet mniejszym stopniu Co z kołami lokomotywy się stało ? Może zrobisz podcast na ten temat? będzie ciekawie Pozdrawiam

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

@@francula1000 zdarza się, w kołach napewno obręcze do wymiany mogę coś pomyśleć ale nie mam takich zdjęc

@RafalKotyla Жыл бұрын

Ten odcinek jest niestety nie dla mnie. Dla projektantów. praktykantów i aspirantów to pewnie jak biblia. Czekam kolejnego.

@maciejwarda1974 Жыл бұрын

Panie Miroslawie, niech pan pojedzie na granice z krajem na U bo chcemy zobaczyc co tam kolej wywozi z kraju. Pan nie jest tak daleko. Pozdrowienia z Karoliny Polnocnej (NC) USA!