А я думал почему смартфон когда падает всегда хочет стеклом вниз шлёпнуться, оказывается там гироскоп стоит специально для этого. Интересно в бутербродах он тоже есть?

@@alexandravdakumov321 сам закон мерфи намного смешнее и интереснее этого прикола

Ĺ LLP

Если бы ты физику еще в школе не прогуливал, то вообще все было бы прекрасно

Н

Тем временем китаец на летающей тарелке: -_-

Я бы обалдел от такого зрелища

Это да 😮. без сомнений я б тоже, даже ахнул 😂😂😂

Здравствуйте! Китайцы уже давно сделали электрический мотоцикл двухколесный полностью закрытый как автомобиль с крышей, дверями, полом, работающий на Гироскопе- выдерживающий даже боковой удар автомобиля- при ударе его заносит кругами как черырехколесный автомобиль и не переворачивается

​@@KrasMoto такой,,ммм,,,да не,,,показалось,,,

Спасибо за отзыв!

@@KrasMoto Всегда рад!)))

@@KrasMoto Признайтесь, это была тема дипломной работы? ;) Так емко в рамках получасового ролика такую тему можно представить, если "в теме". Отличное видео!!!

@@user-ls5vz7dl2u Приветствую. Никак нет. Наткнулся на небольшую статью и из любопытства решил раскрыть тему насколько это возможно. Подобная история с выпуском о шнекоходах. Заинтересовался - сделал.

@@KrasMoto Ну, у вас значит талант препода, лектора (рассказчика) и мозги правильно структурированы! Успехов вам в развитии канала!

Absolutely right. KrasMoto doesn't know physics and technology. Gyro-cars have a huge control problem: a real-time computer must run a very efficient algorithm that solves a four-dimensional control problem (three angular and one rotational degree of freedom). Canadian railway engineers officially gave up on gyrostabilization for a monorail some 70 years ago, although it would be a much simpler and more promising solution (railways of halved material intensity). I trust their and mine competence more than sloppy journalists. Btw self-stabilizing Japanese and BMW motorcycles use computer-controlled play with the center of gravity around the line between the front and rear wheel using steering geometry just like a skillful cyclist is balancing himself at a full stop without putting his leg on the ground and no gyro is involved. LitMotor C1 is a complete flop: check on Wikipedia. Kim wasted a few million dollars for "prototypes" that can go at walking speed only. He can't demonstrate self-stabilizing even during the driver getting in or out of his "C1". KrasMoto, before embarrassing posting, consult with engineers or with school teacher of physics.

а датчики как получают информацию о положении в пространстве?

@@istinaanitsi3342 там вроде бы используются гироскопические датчики на базе технологии MEMS это микромеханика, но лучше эту тему уточнить у более знающих.

@@istinaanitsi3342 Controller has "set points" from your feet (piezo sensors under the pad) and sensor of gravity vector (a smartphone has it); when you lean forward or gravity vector is out of alignment with Segway vertical, hub motors (one per wheel) get more amperage i.e. torque; opposite happens when you lean backward - both motors get into regen drag; when a foot presses more than another, the motors tract differently and you turn. Nothing to do with gyros.

@@Baton1804 данные гироскопа может дать только гироскоп, как его не называй

первый электротранспорт появился задолго до изобретения ДВС - как тебе такое?

Все новое-это хорошо забытое старое ) хорошее видео 👍

У современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники гироскопы не используются для непосредственной стабилизации. Даже устройства, используемые там как датчики наклона и часто называемые гироскопами, фактически таковыми не являются.

@@postoronny по сути это датчики уровня

Если посмотришь то с очень многим так

Благодарю за отзыв!

на повороте лопается переднее колесо...и пиздец

И кто это разрешит использовать? У какого-нибудь идиота отрывается гироскоп и сколько будет трупов на тротуаре?

@Пётр Дворников Хочешь, чтобы стало больше?

@@user-qb2cg2ie4c О да, я помню как у меня сорвалось колесо на велосипеде, и это на 10 км где то. а тут при 60-80 было бы очень не смешно) При этом в плюс 4 колёсным конструкциям, что была ситуация когда одно колесо отваливалось и машина ехала дальше на 3 до остановки) Я думаю интересным решением запихнуть гироскоп в обычную машину будет, трудность переворачивания не плохая вещь.

@@user-qb2cg2ie4c Вот это довод. У мотоцикла лопается переднее колесо и п..ц.

Во времена, когда гирокарами интересовались массово, всем было пох на технику безопасности.

Благодарю

Спасибо

Это всё гироскопы, проблема в некотрой неопределённости термина. А вообще это называется гировертикаль. Отличие в том, что в гирокарах и подобным им штукам стоят СИЛОВЫЕ гироскопы, они же гиродины. А сенсоры это супер мелкие приблуды, которые работают по принципу гировертикали. Там нет гироскопа как маховика, это свободно вращающийся балансир. У людей в голове тоже есть гировертикаль на жидкостном балансире, зовётся вестибулярный аппарат.

Благодарю за отзыв

Благодарю

Спасибо за отзыв!

Вообще не смущает. 16 килобаксов на минуточку стоит какой-нибудь киа рио.

Мне кажется не имеет смысла подобный транспорт. Легче ещё колесо приделать или 2. И ничего не надо раскручивать

Спасибо!

Gracias

Благодарю за отзыв 🤝

Благодарю 🤝

Благодарю 🤝

Благодарствую

Благодарю, но есть к чему стремиться! Беру пример с Асафьева

Спасибо за отзыв!

Благодарю!

По сути можно раскручивать маховик при торможении. А когда поезд на 2 колёсах будет ехать быстро, он может поддерживать равновесие как мотоцикл или около того. За счёт датчиков

Благодарю 🤝

Спасибо

Благодарю

Спасибо

Спасибо!

Благодарю 🤝

Благодарю

Спасибо

Thank you so much!

не рассуждайте об экономике. там кругом монополии, дикая жажда наживы и тп. у нас магнитола может лям стоить или порожки выдвижные и тп мелочи.

Дружковского машзавода?

@@user-gl1uz3er2y завод не скажу. Но вешь не плохая

@@user-um6mo1ru1h Собирали такие на нашем заводе. Отец на сборке работал, а сосед Ермолаич в рентгенлаборатории маховики просвечивал на предмет дефектов в литье. Давно это было.

@@user-gl1uz3er2y говорят мужики что разлетались маховики

Браво!

@@gelleg1 Бра н🐑 во! а не браво

@@arinaZamorochka у тебя есть, что сообщить разумного по теме?

Спасибо

Спасибо 🤝

Посмотри в алиэкспресе, там прадают одноколесный аппарат. И некоторые его уже купили, я конечно не знаю, может гирокар или одноколесный мотоцикл.

@@user-ek2tu1ob8x, нет, он работает не так, в Алике электронные гироскопы регулируют скорость колеса и с него легко упасть. В гиромобиле, даже одноколёсном стоит железный маховик и его хоть пинай, хоть прыгай - он не упадёт.

@@aleksandrustinov74 ясно)

у моно колеса стабилизация только по одной оси. у того тракторного колеса по 2 осям.

Спасибо за поправку

гироскоп это не обязательно маховик. тот же сигвей это тоже гироскоп. проста там они разделены на датчик и исполнительный механизм. кстати гироскопы маховики на самом деле тоже имеют сервоприводы. просто раскрутить маховик недостаточно.

Спасибо большое! Буду стараться и в дальнейшем радовать подобными сюжетами

Благодарю!

Спасибо

Спасибо за обширный ответ с объяснением