Приглашаю вас на пару слов об ОППОЗИТАХ! Приятного просмотра! Поддержать канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Только закончил просмотр. Прекрасный, насыщенный интересными фактами материал. Спасибо автору за проделанную работу, ждём такие же хорошие большие документалки, посвящённые другим аспектам мотопромышленности!))))))))))

Читаю название: "Пару слов об оппозитах". Думаю, будет короткий ролик, а тут на полтора часа! ))

Пару слов об оппозитах - это на 1,5ч ролика, норм))

Самые лучшие пару слов об оппозитах на 1 час 30 минут, теперь я отношусь к этому типу двигателя без пренебрежения, как раньше. Ученье свет - неученье - тьма! Спасибо автору за собранный материал!

Автор, огромное тебе спасибо за такой титанический труд! 🙏 Безумно познавательный контент, на всём ютубе никто так не погружается в историю двух-колёсной техники, твой контент- шедевр! 👏

Ставим лайки, не стесняемся! Время потраченное на этот шедевр стоит гораздо больше чем лайк и коммент.

Автор проделал огромную работу чтоб уложиться в полутора часовой сюжет! Редкая тема на сегодняшний день. Езжу на "Днепр 12". Автору благодарность. Всем удачи!

Отличная работа! Как ИЖевод об оппозитах знал не много. Предельно емкий и интересный ролик. Благодарю за полтора часа отлично проведенного времени!

Мне понравился формат) и длительность отличная. Представляю сколько работы было вложено в это видео. Спасибо большое!

Прекрасный экскурс в историю оппозита! Спасибо за огромную проделанную работу!

Занимательно, содержательно, МАСШТАБНО! Спасибо за труд! Ждем продолжения по каждой из названных в ролике тем и не только. Один из немногих мотоканалов в ру.сегменте, которые приятно смотреть, а каждое новое видео, как праздник.

Отлично подготовленный и представленный материал. Да, на слуху Урал и БМВ, но оказывается как много фирм занималось такими двигателями для мотоциклов. Спасибо, что упомянул и о наших, сегодняшних энтузиастах, таких как Виктор.

Кэмерон нервно курит в сторонке😄 в очередной раз с удовольствием посмотрел полный метр про мототехнику👍👍👍👍

Какую роскошь в этом видео показывают.Я всю эту технику себе притащила бы.Блин...... на месте не могу усидеть.Вот это история развития мототехники.классно.И я такие мотики хочу.....мне тоже такие мотики нужны

Огромное спасибо за интереснейший рассказ! Подробно, разносторонне.

Не скажу что фанат оппозитов. Но посмотрел на одном дыхании. Очень интересный рассказ.

Очень познавательно. Спасибо за работу. Про продольный оппозитник даже не слышал, очень красивый мотоцикл. К слову сказать, оппозит ещё ставят на снегоход МВП-800. Там мелкосерийное, собственное производство, двухтактных оппозитников. Кто-то хвалит эти снегоходы, кто-то ругает, но как бы там ни было, это альтернатива Бурану.

Титанический труд. Радует тренд на такой формат документалок.

Безусловнй рекорд лаконичности на ютубе, пара слов на полтора часа и фиг отрвёшься от повествования. Спасибо автору! Берегите себя!

Очень у вас полезный канал.Благодарю.

Оппозитный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель в сочетании с карданным приводом- золотой стандарт для тяжёлых мотоциклов.

Володя, спасибо!

8:26 Моё почтение тому кто это рассчитал

Отличный ролик, качественно поданный материал, бро в следующий раз раздели на две части пжлст

Вот это обзор! Такого объёмного и одновременно доступного материала на эту тему я ещё не видел. у знакомого тётки в Брянской области (г. Унеча) в сарае стоит Цюндапп к750, в начале 90-х мы его пытались угнать во главе с сыном хозяина чтобы съездить на речку-Унечку и понтануться перед девчонками но огребли по хребтам и были наказаны)) А вот Днепр-158-2 реально впечатлил: могучий, оппозитный, с моноамортом сзади... жаль что Союз распался, многое так и не удалось из-за этого реализовать... Спасибо за ролик, это видео уникально. Поддерживаю на Сбер (Владимир К. - вижу, "за оппозиты!")

Смотрел на одном дыхании! 👍 Жду про мотор с двумя коленвалами на один поршень😉

Ахриненно!!! Более ёмко можно написать только не цензурной лексикой!)) Минуте на десятой , проскочила мысль что по проделанной работе , по количеству информации которую нужно нарыть, и собрать воедино в историческую линию, попахивает Асафьевым, и тут на те!) Раз два три четыре, мы хуя...... на бензине!!!))) Браво!!!!

Ролик поистине энциклопедический. 👍

Спасибо ! Есть ещё замечательный МОТОГУТСУ . А в ХАИ Был ещё второй вертолёт с 4 цилиндровым опозитом . Остатки платформы от одного из прототипов вертолета были переданы в какой-то из клуб юных техников в Харькове .( так нам сказали , когда мы его погрузили из студенческого кб ) Удачи . Ждём следующих роликов .!

Спасибо за качественный материал. Давно на Вас подписан и рад, что не забрасываете свое творчество :)

Умничка! Столько работы... Столько информации...

Спасибо за труд !

Спасибо за интересное видео 🤝 Посмотрел на одном дыхании

Спасибо большое автору канала и Респект за столь интересный рассказ! Много нового узнал благодаря Вам! Удачи и Здоровья!

Был М-72. 22 лошадки, но пёр как трактор. Автору спасибо огромное и лайк.

Супер работа, пару часов проведенных незозря, интересно и продуктивно. Спасибо

Приятно смотреть и слушать! Спасибо!

Получил массу полезной информации.

Очень информативный ролик... даже не к чему придраться. Большой и толстый лайк однозначно.

Благодарю за прекрастный материал по теме опозитов ....

Спасибо автор за приятно потраченное время. На федеральные каналы надо такие работы продвигать. Работа достойная Оскара.

ООО, новое видео аж на полтора часа!!Кайф, обожаю! вечер идиален )

Дружище больше тебе человеческое спасибо за труд!

Браво за проделанную работу..!

Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно и познавательно.

На одном дыхании посмотрел: серьезная работа! Классная подача и видеоряд соответствующий! Лучше, чем то, что кажут по ящику однозначно! Оппозит моя мечта, а пока катаю на Ёбрике)))

Это не просто ролик, это настоящая научно-исследовательская работа на экономическую тему... хотя немного и "по́перег" 👍

Спасибо!!!

Замечательный фильм! Спасибо! Узнал много нового.

Шикарные аппараты из 30-х годов. Получил эстетическое удовольствие.

Прекрасно! Эксплуатировал в живую военные мотоциклы МВ750 два штуки и МВ650 тоже два штуки, причём все прошли у меня по два капитальных ремонта, пробег за год составлял до 35000км, круглогодично! Цилиндры через грязь чистил отверткой летом, зимой ездил даже в -30° ,армейская форма позволяла, коляска с приводом и с блокировкой дифференциала! По бездорожью вдвоём вообще класс! Коленвал на двигателе К750 больше 15000 не выдерживал, стучать начинал, менял, а вот двигатель Днепр К650 ходил дольше, около 20000км ,но он высокооборотный 36л.с. слишком грелся, по бездорожью, был хуже чем К750, тот тянул в грязи лучше, зато с К650 Днепр в зиму даже Бураны по дороге загонял в кювет! Короче оппозит прекрасный движёк, а МВ750 и МВ650 прекрасные мотоциклы!

Невероятно и очевидно 😁 Спасибо, очень интересно 👍 Много узнал нового.

Двухцилиндровый четырехтактный оппозит - один из лучших типов двигателя.

Спасибо за выпуск!

Весьма поучительно,, многое узнал ,, спасибо

Спасибо большое за очень качественное видео!

Спасибо, было очень интересно)

Охренительный материал! Спасибо, очень многого не знал, а о многом и не слышал! Спасибо! Супер!

Спасибо автору за проделанную работу, очень интересно!

Автор порадовал! Интересно и содержательно. Спасибо!

Прям очень круто, и самое главное уложился в пару слов )))

Отличный ролик👍 посмотрел на одном дыхании))

Благодарю, за твоё труд. Замечательный обзор.

Весьма интересно и познавательно вышло, я для себя довольно много инфы подчеркнул, для общего развития, более чем, спасибо, бро.

Шикарно! 1,5 часа! Спасибо! П.С. В Тюмени ещё ТС-350 производилась.

Благодарю ❤ Интересно 🌞 Будь здоров, добра и мира ✌

Спасибо за проделанную работу!

Отличное видео! И отдельное уважение, за упоминание о Викторе! )

Спасибо, очень интересно и познавательно.

Труд вызывает уважение! Спасибо

Прекрасная работа! Спасибо!

Огромная работа проделана для создания ролика ... Спасибо...

BMW R90/6 безумно красивый мотоцикл и как мне кажется для нынешнего времени был бы очень интересным экземпляром на дорогах. Хотя посадка наверное не самая удобная. Дизайн чем то напомнил оппозитный Иж 500

Отличное видео на данную тему!👍

весьма интересный материал, подача отличная! Спасибо!

Все написано ниже. Очень рад, что есть такие люди - несущие просвещение. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Отличное видео! Автору - спасибо!

Шикарный выпуск. Спасибо.

Спасибо. Интересно. Главное слово про отечественный мотопром "просрали".

Очень познавательно. Рекомендую всем.

Многое об истории оппозитоа узнал впервые здесь

На "Красмото" подсел недавно, но, надеюсь, надолго) Автору спасибо за титанический труд!!

Как всегда на высшем уровне!!! Всем Добра!!!

Ничего себе пару слов на полтора часа. Но вышло залипательно👍

Насправді межа між опозитом та пласким V-подібником ще менша. Адже окрім V-подібника, зі спільною шийкою, на якій два шатуни, є інший тип. Той що використовувався на старих моделях Трансальпу та АфрикиТвін: там шатуни на окремих шийках, з помітним суміщенням по площині (циліндри при погляді зпереду не на одній лінії) . Якщо такий двигун "розкрити" на 180 градусів, то і вийде опозит. Окрім того класичний плаский V4 - то... теж опозит. Так, одна пара поршнів діє не синхронно: коли один поршень у верхній точці, інший, посаджений на цю ж шийку, у нижній. Але ми водночас маємо ще другу пару поршнів, у яких все дзеркально протилежно. Дві пари поршнів врівноважують одна одну.

Вот бы музей истории такой техники создать.Было бы очень интересно и классно Особенно для учащихся.Возможность визуального изучения разновидностей механики гораздо лучше бы закрепило бы в памяти учеников.такой материал.Такой музей должен быть доступным для всех граждан.Гля может какой-нибудь старинный раритет кулибиных сподвигнул бы на новые изобретения.Для тех.кто любит технику музеи старинной техники это толчек для новых поисков.для новых изобретений. Их во

Спасибо за инфу. Очень понравилось и познавательно.

Спасибо, подписался. Большой труд для сбора информации, и подача не скучная

Ну почему у таких классных парней так мало подписчиков!?! Канал супер!!! Спасибо тебе огромное!

Побольше бы таких роликов! Нет слов!

Классно молодец я как будто фильм посмотрел да многое узнал спасибо.

Поблагодарил Автора копеечкой. Пишу не званства ради, а в памятку остальным. Достойный Труд достоин благодарностей. Спасибо вам.

Отличный ролик! Спасибо!

Отличный фильм! Ютуб подкинул его в рекомендациях, решил посмотреть перед сном, включил и... проспал все 1,5 часа! Да шучу, посмотрел вполглаза, на грани сна, что не помешало вникнуть в опозитную тему. Масштабно, информативно, хорошо подано. Автору респект и успеховъ в творчестве!

Более подробного я ещё не встречал

Отличная работа! Спасибо!

Отличный фильм! Спасибо!!

Хорошее видео! Даже целый фильм получился. Урал пробовал запустить 500 кубовый мотоцикл-одиночку, еще при СССР, но решили не делать. Есть прототипы, один есть в музее ИМЗ в Ирбите

Спасибо за труды. Отличная документалка. Как всегда интересно и познавательно. Удачи вам в дальнейшем.