Parigo

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Күн бұрын

« Nouveau métro, infrastructures rénovées… la ligne 6 est en pleine modernisation »
La ligne 6, c’est chaque année plus de 100M de voyageurs. La vue est à couper le souffle mais la régularité pas toujours au rendez-vous. Alors que vont changer concrètement les nouveaux équipements et les nouveaux trains ? Entretien avec Philippe Plessis, le directeur de la ligne.
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Пікірлер: 53

@stephbellafleur Жыл бұрын

Mettez svp les émissions en entier. Arrêtez de boycotter les vidéos en entier sur KZfaq. C’est dommage de ne pas en faire profiter le monde entier grâce à KZfaq. Car j’aime beaucoup cette émission.

@abouzakariyya Жыл бұрын

Il y’a l’app france tv gratuite

@sleinpein3072 Жыл бұрын

le pire c'est qu'avant elles y étaient en entier

@pierrecharles3176 Жыл бұрын

Une ligne 6 rénovée mais toujours pas parigo rénové à temps plein sur KZfaq...

@chnstc Жыл бұрын

Je vais être honnête avec l'arrivée des MP89CC sur la 6, j'adore le matériel mais je pense que la ligne 6 méritait d'avoir des métros tout neufs au vu de la ligne touristique qu'elle est. C'est dommage !

@jorge121272 Жыл бұрын

Ces nouvelles rames (ou presque) sont plus capacitaires avec ses intersections. Merci Parigo ! A quand une émission spéciale nouveaux matériels : Régio2n, Francilien, RERNG, MP19...

@portfolioremileblanc 11 ай бұрын

Sympa le cut de fin, tres pro les gars c super! continuez comme ca

@billycroquette Жыл бұрын

PARIGO EN ENTIER !

@Renardinho94 Жыл бұрын

Toujours pas d’émission complète… Je me désabonne

@Idrice10 Жыл бұрын

J’aurais aimé le revêtement IDFM sur ce mp89

@joev53 Жыл бұрын

Ça va venir

@Thomas75013 Жыл бұрын

On attend toujours le deuxième, seul un circule à ce jour.

@Leo-Yannis-Transports Жыл бұрын

Il y en a deux autres qui sont près pour y circuler ! La 22 et la 08 ! Pour l’instant la mise en service de ces rames ne sont pas connus espérons d’ici mars

@Thomas75013 Жыл бұрын

07 pas 08.

@Leo-Yannis-Transports Жыл бұрын

@@Thomas75013 effectivement j’avais un petit doute merci

@FayotSonic Жыл бұрын

26 ans c'est le bel âge... Rigolos leurs éléments de langage !

@Lodai974 Жыл бұрын

Sécurité par la video protection....perso je ne compte pas sur la camera pour me protéger lors d'une agression (dont les les agresseurs se moquent royalement de la camera)....

@ivanargn4145 Жыл бұрын

REMETTEZ PARIGO SUR KZfaqEEEEEEEEEEEEEEEE

@PF47Racing Жыл бұрын

Vue l'attrait touristique de la ligne 1 et 6, du matériel neuf aurait été mieux, se matériel aurait été "mieux" sur la 11, pour moi.

@guydecourcelles3243 Жыл бұрын

Je comprends votre point de vue, mais sur la ligne 11 cela fait 66 ans qu'il n'y a pas eu de matériel neuf sur cette ligne qui doit être prolongée au printemps prochain 2024. Elle a été la première ligne à être équipé de rames sur pneus en 1956)57, puis a reçu les MP 59: de la ligne 4 en 1999. Actuellement, ce sont les trains les plus anciens qui circulent sur cette ligne. Il est normal de favoriser cette ligne qui va être prolongée dans un an.

@cy2ncity873 Жыл бұрын

@@guydecourcelles3243 et surtout un point majeur, le prolongement à Rosny est équipé d'une nouvelle signalisation dont seuls actuellement les MP14 peuvent répondre.

@Matthieu_Mouquet Жыл бұрын

Les MP73 vont me manquer...

@Thomas75013 Жыл бұрын

Il y’en a encore pour trois ans.

@Matthieu_Mouquet Жыл бұрын

@@Thomas75013 c'est pas beaucoup

@Thomas75013 Жыл бұрын

@@Matthieu_Mouquet Déjà bien les MP59 vont être réformés en un mois.

@Matthieu_Mouquet Жыл бұрын

@@Thomas75013 oui c'est déjà ça mais mon petit côté nostalgique disparaît

@jaimelespommes2482 Жыл бұрын

En entier !

@adminofficiel8893 11 ай бұрын

Rame rénover mais toujours pas d'écran d'information dedans ...

@davidcartier9903 Жыл бұрын

I love my MP89 renovated

@atarax232323 Жыл бұрын

Enfin !

@Mr.ratp_77 Жыл бұрын

vive les MP89 !!!!

@julien948 Жыл бұрын

Personne n'a envie d'aller sur francetv ...

@yannm3346 Жыл бұрын

les rames rénovée mais ils ont conservé le placement affreux des places assises qui gaspille l'espace

@Steevenlight75 Жыл бұрын

Moi j’ai une question qui n’as rien à voir avec le métro mais qui concerne les Autolib, totalement disparus à ce jour , et je voudrais savoir ce que ces voitures sont devenues. Merci

@kricriweb Жыл бұрын

Elles sont abandonnées dans un énorme parking où elles prennent la rouille. Il y a des vidéos à ce sujet

@terenceapp5469 Жыл бұрын

Beaucoup sont remises a neuf en Bretagne

@habiblechhab776 Жыл бұрын

Moi je suis triste pour les MP73 j'aimerais qu'ils les envoie sur la 11 pour chasser les MP59

@redtoure9900 Жыл бұрын

La ligne 11 aura des MP14 CC, donc non

@habiblechhab776 Жыл бұрын

@@redtoure9900 oui je sais hélas

@Thomas75013 5 ай бұрын

A mon avis c'est part pour ne finir qu'en 2027, seulement 10 MP89 en presque 14 mois.

@adamcohen3952 Жыл бұрын

Horrible la rénovation des mp89 !!!

@furosemide7400 Жыл бұрын

Rames bientôt couvertes de graffitis interieur /extérieur 😱

@soichirohonda69 Жыл бұрын

ils devraient mettre des mf88...

@redtoure9900 Жыл бұрын

Le MF88 est un matériel fer et non pneumatique donc impossible

@cy2ncity873 Жыл бұрын

@@redtoure9900 fer sur pneu c'est possible avec une restriction de vitesse à 30 km/h et un équipement de frotteurs latéraux pour lignes pneumatiques (je t'invite à regarder ma chaîne j'en publierai). C'est l'inverse qui est impossible.

@kidsassistant5657 Жыл бұрын

Je ne suis pas d'accord que les mp89cc viennent sur la ligne 6. Les mp73 ne sont pas aussi vieux que ça!!

@MF67-002 Жыл бұрын

Ils ont quand même presque 50 ans et sont pas mal attaqués par la rouille et la corrosion

@charoniv2411 Жыл бұрын

sa se voit vous ne prenez pas la ligne 6 pour dire sa , les mp89 sont beaucoup plus grand spacieux au heure de pointe

@kidsassistant5657 Жыл бұрын

@@MF67-002 justement hier j'ai pris le mp89cc de la ligne 6 et je trouve malgré tout que ces rames n'ont rien avoir avec les MP73.

@jobretta3292 Жыл бұрын

@@kidsassistant5657 Les MP73 ont étés mis en service en 1974, ils ont presque 50 ans et sont pour la plupart attaqués par la corrosion. Ils ne sont plus adaptés à la ligne 6 qui connait un accroissement de sa fréquentation depuis la fin des confinement. De plus les difficultés d'approvisionnement en pièces sur ces rames a obligé la RATP a en réformés 3 MP 73 depuis 2021 pour assurer la fourniture de pièces en attendant la réforme. Même à Marseille la RTM connait aussi des difficultés d'approvisionnement en pièces pour les rames MPM 76 qui ont plus de 40 ans aussi qui partagent des éléments techniques avec le MP73

@jobretta3292 Жыл бұрын

02:01 Modernisation Au rabais, pff Monsieur Lambert ça se voit que vous n'y connaissez rien en matériel de Métro. Dès sa mise en service en 1997 le MP89 était déja en avance du point de vue technique, et même 26 ans après il est toujours à la pointe du point de vue technique, ces MP89 sont bien conservés il aurait été dommages de les réformés prématurément, ca aurait était du gaspillage, alors qu'ils peuvent encore rouler et commander des MP 14 aurait entrainé des coûts supplémentaires supportés par le contribuable. De plus les MP 73 en service sur la ligne 6 ont quasiment 50 ans et ont leur châssis fatigués et ils commencent à être attaqués par la rouille. Niveau espace le MP89 est plus capacitaire que le MP73 qui connait une forte augmentation de sa fréquentation. De plus si le MP89 est entretenu est modernisé il pourra circuler encore 25 ans au moins. J'aime bien les MP73 et l'odeur des sabots de frein en bois trempé dans le hêtre au freinage et leur bruit mais malheureusement vu la fréquentation de la ligne 6 ils ne sont plus adaptés.

@cy2ncity873 Жыл бұрын

C'est une question légitime et destinée au grand public. Il est normal de s'interroger sur le placement de trains qui ont 26 ans. Il a totalement vu juste quant au fait que la durée de vie moyenne d'un train est de 31 ans (oui la durée de vie moyenne et non la demi-vie qui est largement dépassée), même si on a des records avec les MF67, MP73 et bientôt les MF77

@jobretta3292 Жыл бұрын

@@cy2ncity873 je me souviens que il ya une vingtaine d'années les mf67 qui étaient trentenaire étaient en bon état même ceux qui n'étaient pas encore rénovés. Si l'entretien est respecté ils peuvent rouler longtemps, certaines motrices Spragues avaient parfois 80 ans lors de leur réforme. Là pour le cas du mp89 sur la ligne 6 le but est de rentabiliser au maximum son utilisation et surtout la RATP ne veux pas faire la même erreur que pour le mf67 en faisant un renouvellement des rames en simultané sur plusieurs lignes, de plus les travaux d'adaptation des ateliers et autres infrastructures sur la 6;auraient été plus lourd si ils avaient choisi de commander des mp14 pour la ligne 6. Les MP73 ont hélas atteint la limite d'âge et ont pour la plupart le châssis très fatigué.