saludos @Charrisjoel : Vamos a analizar los datos ESPECIFICACIONES DE PRESIÓN DE ACEITE (1): Aplicación psi (kg/cm2): 1000 RPM: 6 psi (0,4 kg/cm2) 2000 RPM: 18 psi (1,3 kg/cm2) 4000 RPM: 24 psi (1,7 kg/cm2) (1) Especificación mínima. Esto indica que las presiones de aceite mínimas recomendadas para este motor son: A 1000 RPM: 6 psi (0,4 kg/cm2) A 2000 RPM: 18 psi (1,3 kg/cm2) A 4000 RPM: 24 psi (1,7 kg/cm2) Ahora, con respecto a la bomba de aceite: Se menciona que es una "BOMBA DE ACEITE" Y se indica que "A menos que el tubo esté dañado, NO retire el tubo del cuerpo de la bomba." Por lo tanto, la presión de aceite ideal para un motor Vortec con esta misma bomba de alto volumen sería la que cumpla o supere las especificaciones mínimas mencionadas anteriormente, dependiendo de las revoluciones del motor. Es importante asegurarse de que la bomba de aceite esté en buen estado y que el tubo de recogida no esté dañado, ya que esto puede afectar la presión de aceite del motor.

saludos @dantefranciscolenguaormeno1435: El resorte en cuestión es el que libera la presión de la válvula de alivio de la bomba. Para sacar el resorte, debes hacerle fuerza para liberar la presión y luego empujarlo hacia adentro. Una vez que el resorte esté dentro, debería ser más fácil liberar la presión y sacar el seguro.

@@tallerjaji dígame si ese resorte está roto,puede ser la causa de que no haya presión de aceite ?

Sí, un resorte roto en la bomba de aceite del motor 5.7L Vortec podría causar una falta de presión de aceite. Es importante revisar y reemplazar el resorte si es necesario para mantener la presión adecuada del aceite.

En este caso, sería recomendable revisar y posiblemente reemplazar la válvula de alivio para solucionar el problema de presión de aceite. Es importante abordar este problema para evitar daños mayores en el motor. ¡Espero que puedas resolverlo pronto! ¡Buena suerte

Estimado @nelsoncrespo4157, Según lo que indicas, estás consultando sobre el empaque del carter y cómo cargar la bomba de aceite en un motor 5.7L de Chevrolet. Respecto al empaque del carter: Como bien mencionas, el empaque para este motor sí requiere el uso de sellador líquido, ACDelco GM Original 88865630 El manual técnico indica que se debe aplicar este sellador líquido en las esquinas del empaque antes de instalarlo. Esto ayuda a sellar adecuadamente las juntas y evitar fugas de aceite. En cuanto a cómo cargar la bomba de aceite: El procedimiento típico es cebar la bomba llenando el cárter con aceite nuevo antes de arrancar el motor. Esto asegura que la bomba tenga aceite disponible de inmediato al encender el motor, evitando daños por falta de lubricación.

Le pasa lija 80 y después pule con 220 para que quede sin rayones y a lo último 360 para que no quede detalle ese motor es para un cheyenne saludos

@@tallerjaji nah q fino gracias mi pana estoy en la etapa de aprendizaje muy buenos sus videos

@@alexisduque5225 que bien estos videos te pueden ayudar porque se explica a detalle el proceso ya voy preparando los taquetes para subí ese video también alexis

@@tallerjaji gracias amigo