Пассажирские лифты с распашными дверьми: обзор конструкции

Рет қаралды 20,800

3 ай бұрын

обзор на первые массовые пассажирские лифты
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd

Пікірлер: 219

@mixailbma9225 3 ай бұрын

Спасибо! Прямо в детство вернулся! У бабушки в доме было 9 этажей и подобный сетчатый распашник стоял. Звуки детства

@LekaR26RUS 3 ай бұрын

Какой красивый дизайн у второго лифта, кнопочки очень стильные, кабина внутри отделана кайф просто и форма окошечка овального на двери продолговатое, радует глаз

@user-df1pl1oh1q 3 ай бұрын

Когда был ребёнком, такие аппараты уже были редкостью. Была всего одна локация с таким лифтом где я бывал. Не помню что это за здание и что там было. Но те несколько поездок на таком лифте помню до сих пор)) С тех пор больше такого нигде уже не встречал. Ну вот в этом видео теперь.

@user-dy7fx5pg9i 3 ай бұрын

У бабушки в детстве такой стоял, так что прям ностальгия=) У нас такие уже лет 30 как были заменены, изредка можно встретить на заводах, но в жилфонде таких не осталось.

@felixyasnopolski8571 3 ай бұрын

Денис, спасибо за видео! Очень душевное и уютное, есть в распашниках какой-то свой шарм. Эти лифты еще застали времена, когда визуальная красота ставилась немного выше утилитарности (в особенности про последний лифт с деревянными потолками).

@user-bc1lf9rk3l 3 ай бұрын

Спасибо за интересный обзор! От себя добавлю РПК работает на включение потому что бы невозможно было" разгрузить пол кабины после входа пассажира. РПК встаёт на замоподхват и его цепь питания рвётся уже через цепь ДШ. Кстати у нас в СПб запретили систему с движением кабины,с открытыми ДК, при отсутствии пассажира . После несчастного случая. Все ДК переделали на " флажковую систему . Но это уже другая история. З.Ы.И ещё КМТД меняли на МП 201. Но я уже лишь наблюдал результаты;) т.к. не такой древний 😂

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Точно, вспомнил такой прикол с РПК, давно книг не читал)

@Museum_Elevators_SSSR 2 ай бұрын

А можете рассказать подробнее про несчастный случай?

@user-xc2ui1mx2z 3 ай бұрын

Для меня эти распашные лифты очень ностальгические. Подобные ставили в кирпичных домах до середины 80х. И еще вспомнил, на даче у знакомой стояла дверь в качестве калитки от подобного лифта.

@user-rt4tw1si1j 3 ай бұрын

В панельных тоже ставили.

@user-kv8gi6fq4m 3 ай бұрын

Спасибо за видео!) Интересно смотреть, интересная подача. Приятно видеть увлеченных людей! Хорошего вам настроения и ещё раз спасибо за ваши видео!

@seregakelan5633 3 ай бұрын

Аж ностальгия вспомнил молодость, начало трудового пути. У меня таких было 14 лифтов как второй вариант на 9 остановок, полиспаст только МП нижнего расположения а вверху отводные блоки. Надёжные лифты относительно. Потом заменили на Отис.

@poklik1 3 ай бұрын

первый лифт 1979 года, приказник там родной. Второй лифт 1967г.. Надо было попросить того дядьку провести в соседний корпус, там заброшенная распашонка 1953 года

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Тут вон товарищ утверждает что первый 74 года а потому кнопки не родные, и единственный его довод - это что с 79 года ДК на пружинах)

@poklik1 3 ай бұрын

@@AndreyanovD пружины ДК это питерская тема, + в Риге то же самое практикуется, но это всё поздняя переделка. Ну а тут без вариантов 1979, есть документальный пруф)

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@poklik1 так я верю что 79) И думаю что кнопки вызова родные, кто и зачем менял бы все

@poklik1 3 ай бұрын

@@AndreyanovD да, они родные

@olegbashtenko 4 ай бұрын

Дякую за огляд, дуже цікаво!

@Ma_X64 3 ай бұрын

Очень атмосферная штука -- простая и утилитарная. В то же время, есть своя эстетика. Почти полное отсутствие защиты от шаловливых рук наводит на мысли о каком-то пасторальном покое.

@vladimirbatman2106 3 ай бұрын

Большое спасибо! С 85 по 89 пользовался таким лифтом. Очень приятная деревянная кабина, посты вызова с отдельными лампами и чёрно-белые кнопочки приказов - просто супер по сравнению с тем, что поставил позже.

@user-rs8ry1hb8u 3 ай бұрын

Видос супер!!! С прошедшим днем лифтовика!!!

@paxan_boy_next_door 3 ай бұрын

Спасибо за такое подобное видео, еще и на крыше прокатился!) У нас такой лифт был, но в далёком детстве, еще и отставленный от работы стоял большую часть времени из за лифта с автоматическими дверьми рядом, года 2 назад прокатится в таком же оставшемся у нас в городе, а тут твой действительно фильм)

@kardanium 3 ай бұрын

Я в свое время снимал квартиру в подобном доме, где тоже стоял распашной лифт. А в соседнем доме был уже модернизированный ещё при СССР вариант. Шахта сетчатая, а лифт уже с автоматическими раздвижными дверьми, но все ещё релейный. У нас в местной больнице стоит обычный релейный, а в поликлинике два релейных, но с совмещённой системой вызовов и индикаторами этажей.

@dmitrysysoletin9967 3 ай бұрын

Спасибо за интересное видео, Денис!

@DmitriyKretov 2 ай бұрын

Экскурсия в детство ❤ Спасибо! У нас был с круглыми вентиляционными отверстиями

@LTR177 3 ай бұрын

Спасибо! Ощущение, как после похода в музей!!!

@Danglar0 3 ай бұрын

Ух ты, у нас такие лифты были в универе, но у студентов не было доступа в кабину, только преподы могли им пользоваться, наконец-то увидел как они работают!

@AndreyS333_10 3 ай бұрын

Класс! Спасибо за интересное видео!

@poklik1 3 ай бұрын

большой респект за волонтеризм)

@Vaska_Sashin 3 ай бұрын

Помню в некоторых домах построенных в конце 50х, а может в начале 60х лифты не устанавливали, но место для лифта было. Позже когда были в гостях у знакомых в начале 80х после кап ремонта, лифты поставили.

@dengit5382 3 ай бұрын

спасибо Денис

@natsudragnel6319 3 ай бұрын

Ден, больше всего волнует вопрос: ты забрал с собой "Замок моей мечты, который я так искал"?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Неа

@romanmityukhin2436 3 ай бұрын

Привіт!!! А ти басів двері гармошку ручну(з решітки) ?

@indigoinsane6094 3 ай бұрын

я успел таки разок на таком покататься - кайф)

@vsepro1oo 3 ай бұрын

Первый раз такой вижу 👍🏻

@user-ev5ul8km5w 3 ай бұрын

Задумываюсь у себя в доме из чердака 2 этаж замутить , но места на первом для нормальной лестницы нету , вот хочу спросить какую конструкцию механизма подъемника рассматривать ( нужна просто платформа без шахты поднимающаяся на 2,5м в дыру в потолке , управление с пульта на платформе , из безопасности надо бы предусмотреть вероятность обрыва троса .. вот и думаю гидравлика , винтовой подъемник , электроталь или электролебедка от квадроцикла ?

@khan-kasim 3 ай бұрын

Душевная железяка.

@chingiz_123 3 ай бұрын

Какая роскошная кнопка.

@maxim0990 3 ай бұрын

Обожаю распашные лифты

@UraletsVzgliad 3 ай бұрын

дух машин доволен

@evengard0 3 ай бұрын

У меня в детстве (лет 20 назад) был похожий распашник в доме у бабушки... Заменили на современный с автоматическими дверьми с тех пор...

@hesoyam368 3 ай бұрын

Денис Добрый день. А почему на распашных лифтах не было предусмотрено отпирание дш (спец ключом) в случае отсутствия кабины на этаже ?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Подразумевалась работа вдвоём, в таком случае попасть в шахту не проблема

@mrMOPC-zr2fx 3 ай бұрын

Андрюха, красавец💪

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Кто такой Андрюха?

@Xlebobulka_obiknovennaja 3 ай бұрын

Автор ведь Денис..

@mrMOPC-zr2fx 3 ай бұрын

@@AndreyanovDя додик, сорян, попутал с утра, Денис красава*😅

@user-zc2lu8uy9z 3 ай бұрын

😂😂😂

@leoevgeniy 3 ай бұрын

Абсолютли!

@engtimofeev 3 ай бұрын

Получается, страшилка что "в распашниках часто сломан замок ДШ, люди открывают без кабины и улетают" - не более чем миф? Если конечно не "чинили" поломку механики перемычками.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Ну, поломка, при которой ДШ останутся незапертыми, вполне реальна

@skywalkeralexander 3 ай бұрын

Дуже корисний контент з технічним вмістом!

@deepblueskyshine 3 ай бұрын

Есть желание покататься на распашных лифтах и случайно будете проходить через болгарскую столицу проникайте в любой жилой многоквартирный дом выше 5и этажей (если после второй мировой - выше 4ёх, а в общественных зданиях и в прошлом чаще ставили лифты с двойными моторизованными скользящими дверьми) постройки до серединый 90ых и катайтесь. Везде где сам был и лифты были платными - пускаеш монетку в стальную коробочку и едеш, коробочка для монеток отключена. Кое где стоят современные замены устройств снижения расходов жильцам - лифт принимает приказы только после прикладывания элекронной метки открывания подъездной двери - если к кому то, то он должен вас встретить, но часто и их отключают, особено в подъездах с оченьбольшимколичеством квартир - текучка собственников и арендаторов создаёт проблему с ограниченным количеством регистрируемых меток. Хотя установка внутренней раскладушки стала обязательной лет 15 назад в 2/3их домов её не установили. В машином без взлома не попасть, но увидеть релейную логику не удастся - все фирмочки с лицензией на поддержку лифтов давно их поменяли на микроконтролерные, хотя функционал повторяет оригинальный (дальше расскажу, почему мне это кажется глупым решением). В старых межвоенных домах, где бабушек не заменили новориши есть лифты аш с 1918го года. В самых массовых панельных восьмиэтажках лифты "с деменцией" - не запоминают множественные вызовы и приказы (хотя уже не релейные - тупо), как в продемонстрированных экземплярах. Большинство этих лифтов никогда не заменят на лифты с моторизованными дверьми, даже если и жильцы богатые и денег на новый лифт хватит потому, что шахты слишком узкие для их установки. Единственной проблемой фанатов старых лифтов в Софии станут закрывающиеся двери подъездов - после 90ых закрываются уже везде (раньше почти нигде) и никто вам не откроет через домофон не убудившись точно, что вы тот, кого ожидают.

@olgasouris 3 ай бұрын

Меня в детстве очень пугал этот скачущий пол в кабине, но звук прям ностальгический)

@TheBjat 3 ай бұрын

живу в Белграде. тут почти везде распашники. При этом на новых снаружи распашная дверь, а внутри автоматическая

@supertelik5695 3 ай бұрын

такая штука - большая опасность. неправильное движение всё, уровавое месево

@AndreyanovD 3 ай бұрын

В чем опасность, какое движение?

@efimbartos6224 3 ай бұрын

Денис, а правда ли, что тормоз КМТД нельзя подключать к ПУТ (на станции УЛ)? Если да, то почему именно? Спасибо.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Правда. А как его туда подключать и зачем?

@efimbartos6224 3 ай бұрын

@@AndreyanovD да просто в своём видео "10 причин не любить УЛ" ты сказал: "Платы управления тормозом взрываются, правда здесь её взорвал один чудик, который решил КМТД через ПУТ подключить" (13:22). Вот мне и интересно стало, почему она там так знатно бахнула, что аж почернело🤔

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@efimbartos6224 так КМТД трехфазный, а ПУТ под магнит постоянного тока

@Iift279 Күн бұрын

Повезло блин. В Москве у нас все заменили

@Pavshukov 3 ай бұрын

На ограничителе скорости не заметил концевых выключателей. Их там действительно нет? Удивило отсутствие ревизии. В детстве у меня дома (Ленинградская область) был почти такой же лифт (вероятно, КМЗ) производства середины 60-х. И там ревизия точно была, поскольку видел механика, катающегося на крыше с пультом в руке. Отсутствие ревизии было обычным делом до 60-х годов или от завода зависело?

@2004s 3 ай бұрын

Там вместо этого используются концевые этажные переключатели. По нормам скорость ревизии не должна превышать 0,3 м/с, на односкоростных только одна 0,5 или 0,65 м/с

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Ревизии небыло нигде. Потом как доработку где-то её приколхозили, где-то так и осталось.

@2004s 3 ай бұрын

РКП это реле контроля перегруза, оно тогда штатно включалось через нормально разомкнутый контакт выключателя ВКЗ (контроля заполняемости) в полу

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Нет тут ни перегруза, ни ВКЗ. Это реле подпольного контакта, уже выяснили.

@LUBLUSEBYA_YT 3 ай бұрын

4:50 там ☝ кое что красивое написано

@2004s 3 ай бұрын

АС62 может быть и односкоростным, но его мощность уже 10 кВт составляет, после АС52 идёт АС61 его мощность 7 кВт, а после АС62 идут АС71 и АС72 мощностью 14 и 20 кВт соответственно

@maxsiniy4334 3 ай бұрын

Ничего себе

@MeowMeowdk 3 ай бұрын

А почему на крышэ кабины нельзя ездить вверх?

@Volodymyr_Revunets 3 ай бұрын

28:15 A long time ago, in a Lift far, far away…

@viktorkarpenko498 3 ай бұрын

На какую грузоподъёмность расчитан этот лифт?, Спасибо.

@2004s 3 ай бұрын

350 кг

@user-gl3um7bo2f 3 ай бұрын

Спасибо, очень интересно! Такой вопрос - зачем на старых лифтах сетка была?

@gerbrandtua 3 ай бұрын

Бо так дешевше, а про хуліганства з ліфтами тоді мало знали. Крім того сітчаста шахта пропускала багато денного світла у весь під'їзд, і часто архітектори проектували будинки з врахуванням цього. Після зашиття порталів і шахт в під'їздах ставало відчутно темніше, і навіть були змушені інколи робити цілоденне штучнн освітлення чого початково не було

@404NOTFOUND34 3 ай бұрын

А что будет если пассажир выйдет и не закроет дверь, как его вызвать? Подниматься например на 9 й этаж? Вышел и пошел, не закрыв этажную дверь?

@BlackAmV0 3 ай бұрын

Лифт остановится. Но, как правило, жильцы об этом догадаются довольно быстро. Даже вычисляют виновника.

@2004s 3 ай бұрын

Никак, лифт просто никуда не поедет

@404NOTFOUND34 3 ай бұрын

@@2004s мистер очевидность. Я это и так знаю, что жильцам делать в такой ситуации???

@NiiRiotas 3 ай бұрын

Хотел бы я на таком поездить

@khan-kasim 3 ай бұрын

Смазка направляющей с двух рук, по македонски😂😂😂

@Ura49221 3 ай бұрын

Рубильники напоминают, как в вагонах метро типа Г, Д. Выключатель один в один, как выключатель дверей.

@tmmax72 3 ай бұрын

Круто

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Что круто?

@tmmax72 3 ай бұрын

@@AndreyanovD Я люблю распашники. давно их не видел.

@tmmax72 3 ай бұрын

@@AndreyanovDспасибо за то что радуешь своими видео.

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

А те двухскоростные лифты (1м\с) какой у них механизм?

@2004s 3 ай бұрын

Если распашник то кабина почти та же самая, но вместо самовозвратных кнопок стоят залипающие, вместо этажных переключателей используются реле РИС, управляемые индуктивными этажными датчиками селекции в шахте, которые срабатывают от шунта на кабине. Лебёдка имеет ту же мощность, но в размерах больше

@Mikhalin1981 3 ай бұрын

Привет здорово а я таких не видел ни кагда звуки приятные а в Москве одни железной с музыкой честно современные мне совсем не нравятся я люблю очень старые лифты эхх как жаль что это уходит в прошлое.

@wenarlin 3 ай бұрын

На втором лифте катался в детстве, причëм я в том доме не жил и друзей там не было, я просто гулял по парадным и катался на лифтах.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Смешно учитывая, что он не в жилом доме.

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

Были случаи, когда человек весил меньше 50 кг, брал с собой кирпич😂это правда😮 прикольно было, но опасно, когда можно было проехаться не закрывая внутреннее двери на скорости 0,65 м/с, замки передергивались под воздействием лыжи как затвор автомата

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Так датчик на 15 кг.

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

Мама рассказывала, в их доме 1967 г. был такой лифт. Маленькая женщина брала с собой кирпич в кабину и ехала...@@AndreyanovD

@user-dr3fb9cw9q 3 ай бұрын

Был ещё вариант таких лифтов с нижним расположением машинного помещения.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

С нижним МП были варианты почти всех лифтов

@ran2wild370 3 ай бұрын

Ой блин, мне и так страшно, а тут совсем очкую уже на этот лифт смотря.

@2004s 3 ай бұрын

Лифт выпущен явно в 60-70ые, в 50ые станции этих лифтов были с чёрными плитами

@GoogleAccount-fy7oi 3 ай бұрын

Т. е. если кто-то переключит этажник в другую сторону, и потом вызвать на этот этаж лифт, он на концевой уедет?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

На концевой не уедет, остановится на крайнем этаже, если расключен правильно.

@GoogleAccount-fy7oi 3 ай бұрын

Откроется в таком случае?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@GoogleAccount-fy7oi естественно

@GerhardRR 3 ай бұрын

Заходжу і одразу подобайку

@littlepindos 3 ай бұрын

В Катовіце в панельках до сих пір є багато осучаснених розпашних ліфтів. Деякі екземпляри йдуть навіть без дверей кабіни, а у решті двері кабіни вже автоматичні. Ну і звичайно всі вони вже електронні

@watchmakerful 3 ай бұрын

Лифты без ДК очень популярны в скандинавских странах. Кстати, там в проёме кабины стоит набор фотодатчиков, которые при пересечении луча во время движения подают "стоп".

@littlepindos 3 ай бұрын

@@watchmakerful цікаво, тут ніколи не пробував перевірити наявність фотодатчиків. Єдине що точно зроблено для захисту пасажирів - це шахта, яка між поверхами обшита листами металу так, що виходить рівна поверхня з дверми шахти

@Albert_Nordan 3 ай бұрын

24:36 :)

@Vaska_Sashin 3 ай бұрын

В детстве сосед приятель который был годом старше, переехал на новую квартиру в доме недалеко от Дворца Спорта в 1968 году и там был гибридный лифт. Двери раздвижные, но открывать надо было руками, через несколько лет когда был у него снова в гостях, лифты в доме модифицировали и двери открывались сами. Почему так было сделано непонятно.

@gerbrandtua 3 ай бұрын

Це так званий "напівавтомат" - двері відкривати самому, а зачиняються вони самі під дією сили тяжіння. В Києві які й були, то напевно давно модернізовані, а в Харкові ще досі вони є.

@Vaska_Sashin 3 ай бұрын

@@gerbrandtua Так і було, коли відпускав двері, вони плавно зрушувались, а потім клацав замок.

@artyomryzhenko4411 3 ай бұрын

Денис, а что будет если при движении открыть двери кабины-он остановится?

@2004s 3 ай бұрын

Не он разгонится до 4 м/с и врежется в потолок

@BlackAmV0 3 ай бұрын

Остановится, конечно.

@viktorkarpenko498 3 ай бұрын

@@2004s

@Albert_Nordan 3 ай бұрын

@@2004s В Министерство магии же уедет, ну чё вы...

@SWIBORG-X 3 ай бұрын

Кстати интересно, зачем на техэтаже такое количество вентиляторов?

@paxan_boy_next_door 3 ай бұрын

Вентиляцию здания обеспечивать на должном уровне, всё согласно рассчетам инженеров строивших здание

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

А Вам не сложно будет заснять видео с передергиванием замков на этажах с помощью кабиной лыжи вблизи на телефон? Пока КмЗ, ЦРМЗ, ЭМИЗы ещё есть, прикрепив скотчем телефон или камеру к кабине

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

Я всегда пытался словить кабину, которая проезжала транзитом через этаж, иногда получалось😅нажав на ручку до проезда кабины

@user-mg2os6gd4e 3 ай бұрын

Ещё компостировал картонку или бумажку, подсовывая в дверную коробку 😂

@gerasifmumu9723 3 ай бұрын

29:18 если туда, на пол положить коврик с надписью "HOME", то можно подумать, что это дверь в квартиру а не лифт!!

@sidorovsk 3 ай бұрын

Работал на мелькомбинате. На элеваторе до сих пор такой стоит. А зачем менять, если лифт там гоняют только для профилактики оборудования самого элеватора и он 99% времени тупо выключен )

@user-vb9jq3yj1n 3 ай бұрын

он есть в подезде у моего деда у меня в городе про лифты забили

@veoramid 3 ай бұрын

Дякую!

@AlexeySivokhin 3 ай бұрын

Интересно, а что будет, если зафиксируются два приказа на разные этажи? Допустим, что-то коротнёт или пассажир-"пианист" ухитрится одновременно нажать две кнопки?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Поедет на один из двух

@Jinguann 3 ай бұрын

Самый страшный лифт , он напоминает фильм сайлент хилл , когда Роуз спускается в подвал к мед сестрам .

@Mr_Yastreb777 3 ай бұрын

Наоборот это раритет, и нечего их боятся

@maks_parh 3 ай бұрын

А почему нельзя ехать на крыше вверх?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Слишком быстро

@engtimofeev 3 ай бұрын

Вверх нельзя ехать на кабине, потому что без кнопки стоп может в потолок впечатать?

@2004s 3 ай бұрын

Кнопки стоп нет, но аналог её есть и это выключатель СПК. Потому что то можно зацепиться за противовес который идёт вниз при подъёме кабины

@engtimofeev 3 ай бұрын

@@2004s но противовес ведь так же работает и на тех лифтах, где можно ехать на кабине

@2004s 3 ай бұрын

@@engtimofeev Скорость ревизии по нормам не должна превышать 0,3 м/с, здесь же 0,5

@2004s 3 ай бұрын

Просто выше риск без головы остаться

@engtimofeev 3 ай бұрын

@@2004s А, понял.

@hesoyam368 3 ай бұрын

Вспомнился тут мне один интересный случай: Мы приехали в гости и там был распашной лифт. Я нажимаю кнопку вызова, кабина приезжает, но замок дш не отпираться. Потом когда я получал корочки лифтёра грузового лифта, я разговаривал с преподавателем который обучает молодых ребят на электромехаников, я рассказал ему про тот случай он сказал мне что там лопнула пружина и поэтому замок дш не отпирался. И вот я задаюсь вопросом: если пружина лопнет, особенно в таком лифте который был показан во второй части ролика, то как механики попадут в шахту чтобы это отремонтировать ?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Не очень представляю какая пружина должна лопнуть, разве что в отводке - попасть в шахту тогда геморрой, но реально

@KAMAZ65225 3 ай бұрын

Демпфер для плавного срабатывания тормоза... А почему бы не поставить туда электрогидравлический толкатель? Тут и плавность будет, и гудеть ничего не будет.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Дорого

@OMCK_ 3 ай бұрын

Интересные лифты, но всё же лифты с автоматическими дверями и двумя скоростями намного удобнее

@tmmax72 3 ай бұрын

Это раньше так

@AndreyanovD 3 ай бұрын

В чем удобство 2 скоростей?

@2004s 3 ай бұрын

@@AndreyanovD А в чём удобство частотного управления двигателем для пассажира?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@2004s для пассажиров удобство только в плавности хода. Для механика сплошное удобство в отсутствии износа тормозов и необходимости их регулировки, практически идеальная защита двигателя и следовательно практически невозможное его сгорание, повышенная точность остановки, которая не меняется со временем и т.д.

@OMCK_ 3 ай бұрын

Более плавная остановка, да в советских лифтах это было довольное быстрое переключение с большой на малую скорость, иногда плавно, но всё лучше, чем одна скорость.@@AndreyanovD

@Lift__Cheln 3 ай бұрын

Можно обзор конструкции залипайки сделать пж

@AndreyanovD 3 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/lbh8qbV0qra5YKs.html

@CatYoutuberTV 3 ай бұрын

27:20 а почему вверх нельзя ездить?

@2004s 3 ай бұрын

Видимо потому что противовес при подъёме движется вниз

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Движение вверх более опасное, и учитывая что лифт движется автоматически (а не пока кнопку держишь), движение вверх запрещено. Плюс скорость выше 0.4 м/с.

@CatYoutuberTV 3 ай бұрын

@@AndreyanovD Ясно. Спасибо

@barabashka0yury 3 ай бұрын

Старенькі ліфти навіюють спогади, вчився колись, в юності, і викладач закинув на групу питанння "а створіть систему керування ліфтом, як можна дешевшу та просту". Такі дискусії були шо ух! А я запропонував релейно-тиристорно-симисторну, зараз би знайти ті записи, та 20 років пройшло вже... До речі, а чому не використано тиристри в системах керування, то ж є ідеальний тригер )) Правда з збросом в ноль там гемор, але то легко вирішити, подай змінну напругу, через пару паралельну тиристор+діод. А ті шо треба не виключати то просто утримуй. Чи немає сенсу? (Я не механік ліфтів, я просто любопитствующій інженер 🙂, до речі, заходь в гості, скоро будуть нові відео)

@The1HellFire 3 ай бұрын

тиристор или симистор при пробое даёт КЗ со всеми вытекающими...

@barabashka0yury 3 ай бұрын

@@The1HellFire ну то так, але і реле "отжигають" неплохо... для того і існують ланцюжки захисту. А для тиристора то взагалі просто все... (Нагадую - я пи**н-теоретик, професія трошки інша, але цікаво 🙂, факультет автоматики все ж 🙂 20 років тому)

@alexp2273 3 ай бұрын

Неубиваемый лифт судного дня

@izobara 3 ай бұрын

Багато часу прожив в Нікополі, але не знав, що кранобудівний ще й ліфти випускав😮

@gerbrandtua 3 ай бұрын

До 1974 року орієнтовно, потім тільки крани

@UC7Zye1uVfYbqhVrV_zfwL7A 3 ай бұрын

Не было ответа о том, почему нельзя ездить вверх на таких лифтах, находясь на кабине :)

@2004s 3 ай бұрын

Лифт не залипайка значит схема сложная, в залипайках не нужны этажные реле, и поэтому с 50ых для упрощения схемы лифты выше 1 м/с идут с залипающими кнопками

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Залипайки в разы сложнее вообще-то.

@2004s 3 ай бұрын

@@AndreyanovD А не залипайки после 80ых ещё сложнее (402 или 144 схема)

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@2004s сложнее чем что? Лифты 1 м/с и выше идут с залипающими кнопками потому, что надо было реализовать собирательную систему управления. И реле там больше, потому что система селекции тоже на реле.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@2004s в чем сложность 144 схемы относительно 143? Все почти тоже самое, разница в переносе функций кнопок на реле. И в эксплуатации 144 в разы проще залипаек.

@2004s 3 ай бұрын

@@AndreyanovD Эти РРВ и РРП нагружают схему и по сути те же РЭ. На односкоростных с этажными переключателями можно этими залипайками запросто реализовать собирательную схему как в оба направления так и в одно, при этом масштаб станции от количества остановок не будет меняться

@watchmakerful 3 ай бұрын

Малой скорости нет?

@2004s 3 ай бұрын

Видишь два контактора вверх и вниз, значит нету

@ochykysh 3 ай бұрын

Ще є гібриди, де кабіна має автоматичні двері, а на поверсі стоять розпашні. Таке я бачив декілька разів за кордоном, де ліфт модернізували, але на технічних поверхах лишали розпашні двері.

@AndreyanovD 3 ай бұрын

СРСР такі не виробляв, а закородом так, це популярно

@gerbrandtua 3 ай бұрын

В Києві є мінімум три таких ліфти - два з ДК "гармошкою і один - "подвійний телескоп" вони сучасні вже. Відео всіх трьох можна на моєму каналі подивитись

@AlexeySivokhin 3 ай бұрын

А помнится, были распашные лифты с ходом на роликах. И зачем от них отказались?

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Не знаю таких

@rike7855 3 ай бұрын

в польше видел распашной лифт без дверей в кабине

@Ma_X64 3 ай бұрын

Как смазать лифт не вынимая рук из брюк)))

@2004s 3 ай бұрын

У КМТД не все катушки работают и якорь криво втягивается

@AndreyanovD 3 ай бұрын

Да

@Urallift 3 ай бұрын

Не первый лифт это ЦРМЗ 1974 года так что кнопки вызова не родные

@AndreyanovD 3 ай бұрын

С чего ты взял что именно 74 года?

@Urallift 3 ай бұрын

@@AndreyanovD потому что в лифтах ЦРМЗ до 1979 года ставили обычные двери и подвижный пол а потом убрали подвижный пол и сделали двери на пружинах и без окон

@AndreyanovD 3 ай бұрын

@@Urallift все равно не вижу почему тут 74 год это раз, ДК на пружинах это была поздняя российская переделка это два. Я в Питере видел такие лифты 60 годов, и мне механик говорил что это переделка, не завод.

@gerbrandtua 3 ай бұрын

Другий ліфт 1966 року, так що кнопки його рідні. От щодо того, що це Нікополь, є питання, але з'ясовуємо