Ты свои эти анекдотики в сральне у себя пиши

@@user-hm2iv3sd8m Ты чем болеешь человек,какая сральня?

Свои дурацкие анекдоты у себя в туалете на стене пиши

@@Anonumyc-krd да я темы попутал, думал на другом ролике о запорожце и анекдот уже этот видел. Думаю вот он еще один. Там тип свою историю во всех роликах пишет, заходишь по делу почитать а там рассказ его висит место занимает. Подумал что так и с анекдотом, сейчас понял что напутал. Так что не в обиду, с наступающим

@@user-hm2iv3sd8m и тебя с наступающим, бывает,главное оставаться человеком.

Прошу прощения, а под современными авто, вы какие конкретно модели машин понимаете? Мне просто любопытно, в каком из современных авто, печка греет плохо?

я ставил электробензонасос

Лично много возился с печками,убирал контакты ставил генератор импульсов ,вопрос с подгорание решился, Ещё советовали моторчик переделать на подшипники качения,но руки так и не дошли,но машина стоит и ждёт,может зимой займусь

Хороший обогрев это и плюс и минус,жарит так ,что хоть окна открывай,приходится периодически отключать

Ерунда, печка отстой, никак не мог наладить ее работу, и потом, когда работала генератор не справлялся с печкой, фарами и дворниками. Запорожец все равно, люблю.

Объем переделок впечатляет!

Ayger Пара простых советов. Вместо родного троса газа, прокиньте оплётку от спидометра грузовика, а внутрь уже тросик. Получите норальную, мягкую газульку. На нижние уши задних амортизаторов, приварить ещё одно ухо, а на передние одеть пружины типа мотоциклетных, норм. доржный просвет и целые торсионы. Снять бак и заклеить моторный отсек войлоком, будет намного тише. Ну это самое поостое.

Трос газа как раз недавно переделывал, стало намного приятнее педалировать :) Сзади у меня стойки АГАТ-СПОРТ, там нижняя чашка приварена на пару см выше, чем на стандартных амортизаторах, за счет чего увеличивается дорожный просвет. Пружины тоже более жесткие, от Таврии-Пикап. С войлоком тоже сделана переделка.

Ayger Удачи, првет с Дальнего Востока.

Михаил Кантер, спасибо! Взаимно.

Что значит никто??? Я 17 лет и зимой и летом на зазике гоняю, а у нас морозы до - 45*

Вы в Минске на сто заедь те ,они только Мерседес чинить умеют ,а на вашу печку будут смотреть как на космический корабль!!!)

@@technik_mechanik к запорлжцам на любом сто так относятся- брезгуют Приходится самому осваивать и ремонтировать Да и нет там ничего сложного

Добрый день а где жеклёр взять на 0,8 мм.

@@user-zf2cm8ts8d обычно родной жиклер просто запаивали оловом а после просверливали сверлом 0.8мм , бензин как известно олово не растворит а в карбюраторе нет такой температуры что бы олово расплавилось.

Спасибо, понятно.

@@user-zf2cm8ts8d я дополнил свой комментарий, читайте выше . Если не трудно отпишитесь как работает после доработки жиклера .

Хорошо сделаю даполню. комментарий

Регулировка теплового режима на машинах до 87 года достигалась очень просто. Где -то до конца 86 года впереди под капотом стояла заслонка забора наружного воздуха, типа прямотока, потом её убрали. Играя ею можно было немного регулировать температуру смешивая воздух с печки и наружный. Меня печка ни разу не подводила, никогда в неё не лазил. У знакомого жиклер окислами был забился, прочистили и никаких больше проблем.

Ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

На некоторых моделях стоял трёх позиционный выключатель отопителя, с двумя температурными режимами работы. Я, к сожалению, не смог таким разжиться.

Ездил мног лет,за счёт простоты очень надёжная машина в смысле вернуться домой,но постоянно надо что то ремонтировать

Какой расход был?

@@dmitry2855 печка потребляет 0,7- 0,8 л/ч

Рад помочь)

Майбах скопировали с прототипа зепа

На Луазике печка помощнее стояла чем на обычных запорожцах.

На Луазе в сильный мороз можно было печку использовать для подогрева двигателя перед запуском.

ирина васильева не все кончились. я один спас от малолеток))) (купил у них)такой же,голубенький)))

@@nikitin7112 А зачем он нужен?

Ездить на работу

@@alexey1286 для души автомобиль. по выходным кататься. (а для работы я себе мерс 123 собрал)

В начале 00х сам один кокнул, так получилось, тормозило одно колесо (это отдельная история - в общем оставил Заз другу, когда уезжал. Вернулся - он уже был сломан, друг сказал, что тормоз слабо работал, но вроде бы он починил и просто ключ отдал. И вот первый раз, после возвращения я на нем поехал). Тормоз попробовал (на медленной скорости) - вроде нормально тормозит. Выехали на прямую узкую дорогу, сзади машина ехала - очень быстро, там прямой участок. Разогнал Заз до 80-90, гляжу в зеркало, что машина уже сзади. Дорога узкая, я водитель так себе, впереди сложный участок под горку с сильными поворотами. Начал тормозить, чтобы съехать к обочине, и пропустить машину - посмотрел в зеркало, и тут девушка крикнула, что мы съезжаем (когда слабо нажал на тормоз, его повело вправо, но я этого не видел. потому что посмотрел в зеркало). Крутанул руль влево, и полностью тормоз нажал - Заз резко бросило вправо. Оказалось одно колесо только тормозило. Примечательно - водитель машины сзади, проехал, не остановился. Лобовуха вылетела целиком, руль (вал) стал вертикально, (там такая система, чтобы он при ударе не проломил грудак). Передние колеса вмяло почти под салон, что-то в салоне поотлетало, заднее стекло по-моему тоже разлетелось. Стрелка помоему так и осталась на 70. У меня было легкое сотрясение, а у девушки рядом - акум ударил по ногам (он стоял в салоне, чтобы не украли). Её отвезли в больницу, но там перелома не было, просто удар сильный, и кислотой прожгло брюки. На лице было пару царапин от осколков. Вот и всё. Безопасная машина, мы были не пристёгнуты, в другой бы так легко не отделались. Ездил Зазик бодро - более 100 км.ч. Трогался с прошлифовкой по асфальту, если резко газ нажать, резина была хорошая, мягкая, от Таврии помоему. Печки не было (беспечный), в эту дырку провели провода к акуму. Единственное, до меня у этого Заза (ярко-желтый был) было 9 аварий, все на перед. Перед был от другого, без фар и пр - но это всё мы поставили, машину отремонтировали. Брали без доков за 100$ (тогда у них фикс.цена была в нашем районе). Моя авария была 10-й, и последней :( Восстановлению он не подлежал, его частично разобрали (сняли движок и коробку, колеса, и по мелочи). Администр.поселка заставила его убрать (хоть и без доков и номеров был) - был друг, на Татре, попросили его. Подцепили тросом к самосвалу, и оттянули в поле. Пока тянули, он перевернулся, и какое-т время тащили на крыше, по асфальту - при том из бака (уже без пробки) хлестал бенз., а из под крыши шли искры. Цепляли за зад. Там, на поле, его и оставили :( вспоминаю с любовью - много времени в нём провел. Первая машина, на которой учился водить. И один Заз спалили у товарища (застрял ночью в лесу, мы его оставили - вернулись днём - он уже сгоревший был). Кстати тот Заз был куплен тогда на штраф стоянке за 500 руб., без акб сиденья и не более 60 ехал, но кузов был хороший, как новый. И ещё один оранжевый, у другого товарища был - там что-то в движке не работало. В начале 00-х товарищ попросил помочь вытолкнуть Заз из гаража, чтобы освободить место. Бросили на улице, в гаражном кооперативе, стоял около года, а потом товарищ кому-то его подарил, какому-то мужику знакомому.

Анатолий Маслянко, рад, что смог помочь.

Fedor Trofimovich к

Зимой по снегу прёт как танк!

Запорик,запоронька это зверь и грязи не боится.Есть у него существенный недостаток резинки на клапанах быстро приходят в негодность,а там масло начинает сопливить и т.д.

любопытно, ты когда писал этот "умный" коммент, тоже разобрался как работает интернет, все эти тспи-ипи, эзернеты, сокеты и все такое. или просто высрался?

@@vsuschenko Ты это кому,если мне,то мне твое мнение по барабану.Умник нахрен выискался. Когда движку на морозе хоть одну переберешь тогда смело можешь коменты мне писать

главное, шо б от тепла лёд не расстаял)

@@Hunter_UT Ну так физика же. Тёплый воздух вверх идёт. От чего льду таять? Или вы в школе на физике в пробирке не кипятили воду, в которой на дне лёд лежал?

@@Hunter_UT как он растает?

Даже в Майбахе такого нет!😁

Спасибо за подсказку, у меня мотоколяска уже 30 лет без дела стоит,пошел делать дырку в полу, и поеду на рыбалку.

Купи Вебасту хорошо греет и меньше шумит.

Нахер надо,оригинал есть оригинал

Тоже езжу с приоткрытыми форточками, а то печка сильно воздух сушит, да и запах тоже немного есть. А когда на улице ещё и не слишком холодно, то тепла печка даёт больше чем надо - тоже повод проветривать.

Кроме электронного розжига, пробовал свечу накаливания от японского дизеля на 12 вольт(что бы снизить ток) не хотела зажигать,родной вариант самый лучший

Ну как? Выплатил? О какой сумме идёт речь, сколько сейчас стоит сей аппарат?

Я за такой две квартиры на Арбате продал трёх комнатных!

Хорошо когда на сильном морозе приезжаешь в магазин, печку оставил, пришел через 20 минут, а в машине по прежнему тепло)

Никто не мешает поставить вебасту

А я планирую радиатор штатный убрать, а установить радиатор в магистраль высокого давления. Туда уже установил полнопроточный масляный фильтр, а радиатор хочу через проставку с термостатом подключить. А вот отопление маслом я думаю зимой все же не столь эффективно, как штатной печкой. Хотя смотря какие морозы - если не большие, то и двигатель быстрее прогреется и так много тепла для комфорта не нужно.

@@Ayger Я на выходные ездил к родителям (более 400 км в один конец), а так в рабочие дни мало ездил. Масла моя система требовала 6 литров. Зимою АС-8 (его в то время можно было просто взять в любом автопарке), летом МС-20. При таком количестве масла двигатель не перегревался. Для улучшения отопления я пробовал ставить вторую печку (тоже от Газ 51) в боковину за водителем возле заднего сидения. Но тогда в машине ехать жарко (особенно осенью и весной) когда просто без печки ехать холодно.

@@user-tu3rm3zh1p а, ну на таких длинных пробегах конечно двигатель успеет прогреться, поэтому масляная печка будет уже вполне эффективна, согласен. Ещё и экономия за счёт того что стандартную печку включать не надо.

Александр вы пишите зря о том что можно обогреть салон запорожца маслом с мотора!!! Если двигатель в испрасном состоянии то он не очень сильно греется и родного радиатора хватает даже слишком , по этому при установке большего мотор будет тяжело прогреть!!! А темболее салан авто.У моего отца был ЗаЗ по этому это не предположения ,а факт.

@@user-tv2mw2rz4s Нормальный режим работы мотора масло 100-120 градусов. На зиму закрываем заслонки на крышке капота и на головках и до мороза -15 масло нормально прогревается до 90-100 градусов при работе маслянной печки через 8-10 минут после начала движения. 10 лет ездил зимой, наездил 95 000 км.

Благодарю за комментарий!

После того, как я записал видео, через пару месяцев прогорела трубка, в которой стоит этот стержень, перестала выключаться печка, надо было постучать. Поменял трубку с донорской печки, отрегулировал датчик как в книге написано (Фучаджи), с тех пор все отлично работает. Сложности у людей от того, что читают инструкцию когда уже все сломали)

так это он и есть ему своей зп не хватает в блогеры подался)

У меня на 968м пыхала зимой) закидывали снегом

Хобби у мужика такое, днём с Меркель и с трампом разговоры разговаривает, а вечерочком в зазике поковыряться

90% гаудиводов боятся даже тапку в пол нажать ибо сломается любой элемент двс собранный из сыровялины! сейчас опасно гауди купить 2018 года, которую обслужить придётся почки продавать в отличие от ЗАЗ который на коленке сделал и поехал дальше... Да и горят немчуры часто

@@alisagessons1857 ты ошибаешься, ваг это лучшее на сегодняшний день

Аналогично ! Купил Опель Рекорд и забыл про этот пылесос !

Сироко от Икарус вообще вещь👍👍👍

сергей игнатьев, во время эксплуатации иногда требуется прочистка жиклера, очистка свечи от нагара, зачистка контактов бензонасоса. Сезонно можно чистить теплообменник от сажи и промывать карбюратор печки.

Да, огнетушитель всегда стоит возить с собой. Желательно в салоне, а не где-то на дне багажника. Пригодится в таких ситуациях)

Расход литр за час

Здравствуйте! Похоже, есть небольшой перелив топлива. Можно попробовать уменьшить уровень в камере дозатора, либо подобрать меньший жиклёр. Кстати, ещё надо перепроверить, что жиклёр плотно вкручен - если нет, то тоже может лишнее топливо заходить. Таким образом, уменьшите температуру до комфортной, сократите расход топлива, и продлите срок службы печки (ибо от завышенной температуры быстрее выгорит котел).

Клаву закапал, с чего ? Печку не где взять,проютубь и найдешь, эти подогреватели до сих выпускают стоимость до 6000 Т руб.Есть и крутые ,очень экономные,бесшумные и пр.навороты.Дальнобойщики их ставят,ценятся фашистские. Ценник от 16 Т.руб,и далее по мощности. Встал на стоянку,заглушил движку предварительно печку разогнал, поставил на автоматику по темперу чего надо, для секса,или просто поспать под одеялом .Проснулся движка теплая.Аля франсэ. А придурки до сих пор стоят и всю ночь тарабанят,саляру жгут,и форсунки коксуют. У меня две подогревателя,один на тракторе Т-40, другой в гараже для экстренной обогрева. Была бы машина и на ней бы поставил. За час до выезда запустил печь, подачу горячего воздуха в салон,а выхлоп на поддон.Расход 300 гр.бензина, машинешка вся теплая включительно и мето для пердильника, ляпота.......знаешь ли. А машину я продал, слишком много платить , страховка,налог,бензин,резина зима- лето и пр. дребедень. Легче на автобусе, парковку искать не надо и пр. Вот сейчас я думаю у тебя не только Клава в соплях,но и свитер отсоплей мокрыый,от бороды до члена

@@user-oc7kk6ht4g вай спасибо, была куплена пару лет назад, работает без нареканий

Под машину выходит выхлопная труба.

Как контроль температуры организовали?

Ayger датчик температуры в салоне через реле включал и выключал печку

Не подскажет((( не считает нужным)))

Гранитная крошка (может и не крошка, размеры камушков 2-5 см в диаметре) уже года 3, с листвой проблем нет, граблями для листьев камушки не загребаются (слишком тяжёлые для таких граблей). Удобно в том плане, что пыль, какие то остатки грязи смываются и стекают под камни.

Кем рекомендуется, и зачем прогревать двигатель?

виталик бабенко можно. На видео видно тумблер справа от выключателя печки - вот он как раз для включения вентилятора.

виталик бабенко писати навчись

снимите провод с свечи заизолируйте и печку в первое положение

Откорый форточки направь на себя их хватает в жару, а речка шумная

«Окно» - это заслонка рециркуляции воздуха. Она не зависит от того открыт багажник или нет. У неё два положения - забор воздуха из салона или забор воздуха из багажника (считай с улицы). Управляется из салона, над ногами у пассажира. Бензонасосу стоит хотя бы для профилактики почистить контакты (надфилем, не наждачной бумагой)