Помнится мы в ней вентилятор на подшипники качения ставили, а самые ушлые электронику собирали на поджиг из катушки зажигания и переделанной обычной запальной свечи. И отдельный блок на температурный контроль с термоэлементом из обычного германиевого транзистора, вместо термодатчика из кварцевого стекла. А когда это чудо однажды у меня в гараже взорвалось от паров бензина, оптимизма по поводу её работы сразу поубавилось. Когда звон в ушах прошёл и снова начал слышать, захотелось чего-нибудь более простого и безопасного, типа печного радиатора в "Жигулях" желательно в комплекте с самими "Жигулями". :) И ещё это исчадие ада надо было периодически чистить (говорят, как вариант, прожигать кислородом). И если в "горбатом" она практически не забивалась (печка сзади и выхлоп сразу на улицу идёт), то в 968М из-за длинного канала выхлопа камера сгорания забивалась достаточно быстро. Ну и копоть хоть чуть-чуть с неё в салон всё равно идёт, хоть ты тресни! А вот электромагнитный бензонасос там действительно интересный стоит. Кто разбирал - знает. Мембраны, набор латунных (если не путаю) колечек внутри по кругу, для ограничения хода мембраны, как я понял, логика работы на докачку. И в случае отказа основного на двигателе можно было в дороге его как резервный заюзать. Ну и про запуск. Всё не так, как в ролике, если автор конечно не хочет в космос улететь. По инструкции к машине, сначала вентилятор и свеча (наверное в его случае можно просто свечу включить, но обязательно с последующей продувкой до подачи топлива), потом подача топлива. Не запустилась - продуй, потом пробуй ещё раз! При выключении последовательность обратная - закрываем подачу топлива, ждём пока эта адова машинка не заглохнет (гул горения не прекратится), потом продуваем, выключаем... и только потом бежим за угол, за поллитрой, потому как на этот раз пронесло. :) Эх, молодость... Где мои 17 лет...

Николай, вентилятор включаться должен первым, потом свеча и только потом бензин. такой порядок для того чтобы не было паров бензина в момент нагрева свечи, иначе может и некисло бахнуть. Этот порядок описан еще в инстукциях к предпусковым подогревателям машин производства СССР.

Был у бати зиппер.Помню едем как-то зимой,и тут кааааак жахнет из-под багажника...Батя сразу же эту печку и переделал в более эффективную и безопастную.На выхлопные коллектора были наварены (именно наварены) бачки грамм так по 300мл. по одному на каждый а их 4е,на расстоянии сантиметров 10 от флянцев.Между геной и шкивом колленвала установлена помпа,в салоне радиатор волговский (от печки).Так вот зимой в МАЙКАХ оуевали!!! Расширительный бачок в моторном отсеке.Никаких затрат по топливу,эффект почти мгновенный - прогревается быстро.Жара аццкая!!!!

Мне понравилось " у печи есть ограничение, нельзя в закрытом помещении использовать".Это печь для обогрева улицы зимой?))

Не греет печка - одна из причин // VW GOLF 2 - kzfaq.info/get/bejne/mrh-pKiL2Leuqqs.html

В своем запорожце менял свечу на искровую, и ставил дополнительно магнито для свечи. Работала отлично. в мороз 25 градусов до рубашки раздевался. Расход бензина 200 гр. в час.

ты когда нибудь взлетиш с этой чудо печкой😃😃😃, такое ощущение что там не бензин, а калоши горят!

Когда города превратятся в МЕТРО 33, такие как вы дядька -выживут в любых условиях ! Молодец ...))

По идее должно когда нибудь вьебать. Сначала продувка......пол минуты, потом свеча, а потом только топливо.

Помню у меня Батя намудохался с этой печкой на запоре.Чудо,а не печь.

Эту печку называли СМЕРТЬ ИНВАЛИДА, Потому!как зазик загорался!даже безногие на руках убегали быстрее ходячих!

Почитал комментарии и диву даюсь, если вентилятор отродясь не смазывать то не только шум будет, но и когда-то он встанет. Нормальный вентилятор не шумит. На запуск своей печки (на газу) делал выключатель света со старых ГАЗонов. Там как раз последовательность включения есть и можно использовать потенциометр регулировки освещения приборов как регулятор оборотов вентилятора, просто при запуске устанавливать малые обороты продувки как на фирменных отопителях. И еще вместо штатного карбюратора ставил карбюратор от кунговской печки он похож, но там стоит винт регулировки топлива регулируешь температуру в салоне машины.

мы в уазике буханке ставили это чудо но только на газу супер вещь тапки плавились

У деда такой восторг, как будто он не видел ее ни когда

Здравствуйте у вас не держит игольчатый клапан в поплавковой камере, поэтому печ коптит и расходует больше бензина, и бензонасос работает очень часто. Когда электромагнитный клапан закрыт насос должен щелкнуть несколько раз для заполнения поплавковой камеры и остановиться, пока вы не откроете клапан, а при закрытии клапана он должен опять прекратить щёлкать.. А в гараже можно греть только нужно вывести выхлоп на улицу трубой подлиньше, и горячая труба будет дополнительно греть гараж. А вообще лучше печ перевести на пропан, он намного дешевле.

Дедок Огонь, буквально. Отчаянный, в детстве наверное дохера чего сжег. Я тоже такой, безбашенный.

В прошлом, в 70х занимался ремонтом и настройкой. Рекорд 200 бенза и 300 газа. Но... Свеча другая, вентилятор другой, рукоблудие с жиклёрами(для бензиновых), а ещё самодельный блок для свечи. Вещь хорошая.

Этой печкой хорошо Барсуков из норы выкуривать.....🐹

Коля ты спас мои карманы , Хочу уйти в дальние рейсы со своей машиной и думал прикупить вебасто . Но дорого а в гараже лежит точно такая-же печка . Лайк и подписка ! Удачного развития твоему каналу , буду следить за обновлениями.

Печка очень теплая и толковая.По моим замерам жрет херню 300 грам за 52 минути👍

Подписался. Рукастый Человек и технически грамотный. Спасибо!

Можно в Газель маршрутку, в салон .На конечку привезешь 13 двухсотых.

Запуск этой печки начинается с продувки и заканчивается продувкой. А так как вы показываете она может и взорваться.В молодости у меня был ЗАПОР , и в инструкции строго написано !! Я видел взорванную печку.

Как уже 6 лет как новый год 🤣😛

прикольный пепелац! рукастым всегда лайк!

Поставил когда то такую на ГАЗ 53. Прикольная была игрушка , особенно выпить по сто грам после работы. Лучше всего ее использовать все таки на технике, когда нужно долго стоять и главное не угореть.

Несмотря на свой неказистый вид, и простую конструкцию печка была очень эффективна и экономична. Весь продуваемый Запорожец, с низким качеством уплотнений, с кучей щелей в салоне, на трассе при сильном ветре и лютом морозе, с помощью этой печки легко делал "африку". Никаких посторонних запахов не было! Но жужжала специфически, на видео слышно.

Можно же выхлопную на улицу а саму печьку в гараж

Спасибо , полезная информация!

Пока она выйдет на номинальный режим в салоне все уже успеют гарантировано угореть. И финальная фраза хороша.Если обогревать гараж -печку нужно ставить на улицу.

Эх ,было время лихое ,помню как мы в 90-е на ЗАЗ 968 М в москву понаехали. Блин а дочке москвичке уже 20 лет...во как время бежит.

На северах такую в кунги и куда попало. Горело иногда и с людьми.... На солярке и только! Бенз и газ для экстрималов!

Ржу с комментов ниже в голос)))

По паспорту ,если я не ошибаюсь расход 0.7 литр/час.На,что раньше было пофиг(из-за цены на 80(76) бензин)

Агрегат не настроен. Я на запорожце 1974 года рождения себе настраивал. В результате запуск в любой мороз, нагрев воздуха на 80 градусов, копоти ноль, расход ровно 0,15л/ч. При минус 24-х в самом прямом смысле ездил в рубашке.

У меня был запорожец. Печку в нем, я немного модернизировал. Вместо свечи накала, вкрутил свечу от ГАЗона, не помню какого, там резьба больше, чем у обычных свечей. И катушку зажигания тоже от запорожца. В салоне кнопка "искра". Включаем, кнопкой несколько раз поклацал, искрой, зажег печь и все. Преимущество в том, что так не садит акум, и есть запасная катушка зажигания всегда.

Когда в армии служил на 543 Мазе стояли ПЖД 600 вот это тема за несколько минут почти 100 литров воды до 60- 80 градусов греет , только дымит так как на дизеле работал , хотя мог жрать любую горючку ! Там один мотор и топливо качает в камеру сгорания и воздух и воду качает по системе охлаждения

В гараж - трубу с выводом на улицу, к выхлопной трубе - шланг до трубы на улицу, а вместо аккумулятора - блок питания на 12 вольт, и можно гараж греть!

Так вот какие печки стояли в немецких газенвагенах! Есть две такие печки, одна от Запора, вторая с вертолета. Пока не применил никуда.

Капец, думал дед улетит на этой печке, как баба Яга. Бедные пассажиры запара, охерели наверное от такого запуска.

Молодец дед👏☺ растут руки с нужного места👌😅

у меня такая же,ни разу не видел дым с глушителя.работает чисто ни дыма ни шума,повезло у соседа на чердаке валялась.

от страха я аж под одеяло с головой спрятался

Доброе. Подскажи по ней, у меня работает как-то со вспышками- и дым валит тёмный. То как надо работает то со вспышками. Че делать?!

Спасибо за видео!

У меня такая на КАМАЗе стоит! Только я переделал на газ на много проще и безопасной! 5 литров на 12 часов на всю мощь! -20 можно спать в трусах!

как ее с телефона включать?

а если выхлоп вывести можно в здании юзать?

как вы подключили и куда электро клапана и для чего он.

И у меня есть такое чудо , но я,хочу её переделать на газ , Лайк от меня

Для выхлопа, надо импользовать орегинальную трубу. Там все продумано. А вот на сколько хватит АКБ работы, что бы патом завести авто?

Я такую.печку по.молодости .на солярку переделовал.. .

Хорошее видео спасибо. Указка хилти крутая

переведите печку на пропан-бутан, подшипники трения-скольжения на шариковые поменять и систему искрообразования из из аАЗ-1(аварийное зажигание) и будет работать долго и надежно... выхлоп конечно на улицу... у меня такие стоят в минибусике(suzuki carry), гараже и в офисе.... везде греют отлично!для бусика баллон на 10 л из огнетушителя... в остальных местах-баллон 50л(заливаю 40л газа)...по моим расчетам расход от 150-300 грм газа в час... (правда 2 разных типа-малая шааз-15, и помощнее шааз-30)

Адский аппарат!!!!

Nikolai, I have this webasto, from Luaz car, but I have not the electric diagram of wires. Can you help with the electric diagram please ? Thanks in advance !

Это тепло пушка, Вебасто это бренд

Чудо технологии

С новым 2022 годом

Выглядит как газотурбинный реактивный мотор от боевого вертолёта апачи

Да она одна жрет больше бензина чем сам запор.

Дядька Николай скажите у меня бензин в салоне воняет,утром норма работало,потом тепла нету,обшим я думаю что сама свеча накала плохо работает,а вчера вечером с заведеным двигателем заработало,а от акумулятора нехочет,в книжке пишетсчся либо свеча плохая либо забиты выхлопной и всасывающие патрубки,вот и бензин прет в салон а не через дырочку на дне!

и что мешает вывести выхлопную на улицу и обогревать помещение?

А какой расход топлива?

Класс!!!

Печка классная...будет работать и на дизтопливе и в гараже. Для гаража надо не полениться и вывести выхлоп трубой на улицу через вытяжку..

переделал такую на газ, с бензом гемора много, то запускается то нет, хотя брал новую из запасов. с газом никаких проблем, запускается с пол оборота, греет гараж, стоит в инструментальном ящике чтоб не так шумела.

У нас на даче зимой градусов под40. Приедиш дом кирпичный большой,дубак.Так печка стояла от Икаруса на солярке точно не помню но принцип такой же.Как включил так через 15 минут уже тепло но шумная,по расходу не помню но солярка рекой лелась не проблема так кочегарили час пока котёл не нагревается.Потом подогреватель вроде от Краза поставили и совместили с отоплением .20 30 минут и 250 литров в системе отопления градусов 70 но жрал соляру литров 7 в час

Работает и на соляре пробовал только немного дольше процедура пуск режим

Во адский аппарат!

У ЗАЗ печек одна проблема была , это заводской прощёт размера жиклера в карбюраторе . От завода жиклер в карбюратор ставился с отверстием 1мм что очень быстро выводило печку из строя закоксовыванием и перелив топлива часто воспламенялся под машиной ну и копоть из дымохода . Решение нашлось очень простое - Замена жиклера с отверстием на 0.8мм , печь очищалась сама за 30 - 40 минут работы и далее на выходе воздух нагревался до +80 что позволяло ездить в заз при -25 в рубашке, насос соответственно начинал работать гораздо реже . Все это легко позволяло по приезду на работу оставлять печь включенной на 8 часовой рабочий день не боясь разряда 45и Амперного импортного аккумулятора и после сесть в теплую машину , легко завести теплый мотор при минус 25 на улице ну и пока ехал 50 минут до дома аккумулятор успевал полностью зарядится . Так что - удачи всем . Меняйте жиклер в карбюраторе печки на 0,8 мм не трогая примитивную автоматику и забудьте о проблемах ЗАЗ печек .

Для бани по черному пойдёт

Почему при запуске такой печки бензин бежит из глушителя, печка не разгорается, ели тепло идёт и бензин льет, за пару минут пол литра вытекло, причём чем дольше работает, тем чаще амплитуда насоса, все проверил, вроде нормально, клапан работает, свеча тоже накаляется. Я сделал два тумблера, одним параллельно включаю вентилятор и свечу, вторым после накала свечи включаю клапан и насос. В чем причина кто знает?

так вроде ничего, нормально. не проще ли с таким же успехом на паяльную лампу смастерить большой кожух, для условной безопасности и отапливать ею

орет как моторолер. с такой печкой в палатке охренеешь. от шума и вони.

А есть идеи куда можно отдльно свечу накаливания от запа приспообить?нашел в гараже в завалах)

человек малость ошибся, никогда контакты термопереключателя вентилятор не отключают. они как раз либо включают свечу для прогрева и перехода на автономный режим, либо её выключают после прогрева))) вентилятор всегда управляется центральным переключателем на панели (первая позиция)

Гранаты не той системы у тебя дед!

Все на механическом включении. Быстро и надежно. Но внучки коменты такие пишут что и печку запускать не надо....

Запуск вообще не верный,печка залита бензином,насос не должен в постоянку клацать...

Аж телефон убрал по дальше, думал ща как пи**анет.

Зачем столько выключателей? В Запорожце всё давно продумано и решается одним выключателем. И что-то не так с топливной системой- слишком часто насос щёлкает. У меня в машинке он 2 раза в минуту тикает.

Опасная штука, но прикольно

Верхний штуцер это обратка и фильтрик.Свечу лучше заменить на искровую...с 'вибратором .от уаза..надежнее будет запуск..Насос отодвинуть подальше или заменить на более современный..а то если у него рвется мембрана..(у меня такое было)..он начинет поливать бензином всю эту вебасту..Опасная штука!!! 30 лет уже на автокране подобную эксплуатирую..

А надо наоборот сперва свечу разогреть, а потом уже топливо подавать. Зря автоматику выкинули. Она как раз все по уму и делает

я для своего минитрактора от такой печки взял бензонасос и карб, у вас смотрю в карбе открыт верхний штуцер, я еще не понял как должно быть - открыт или закрыт?

Стоит у меня такая же в гараже, на газу только😀 греет слабовато и шумит очень сильно разговаривать при включенной печки не возможно😀

я по началу думал он турбореактивный двигатель запускает

Хочу вам посоветовать перевести эту печку на газ,, я давно уже так сделал,, изумительная вещ получилась,, вся информация на ютубе есть,, шааз на газ,,

А если использовать в гараже. но трубу выхлопа продлить на улицу... и собственно вы её для чего и где используете?

хорошая говорит автор вещь, но в помещении исппользовать нельзя ))))) до вебасты ей конечно как до пикина задом без зеркал. абсолютно бесполезная вещь по моему. Имхо.

Классная печка, такую бы в будку на грузовике к ремонтникам а то там буржуйку растапливают

Автор зачем переделывать штатную систему да ещё не читая инструкцию на неё .Там должен стоять переключатель который работает в двух режимах . Первое положение , происходит прогрев свечи , по времени не помню сколько инструкцию нужно смотреть . После включается во второе положение где уже подаётся бензин на горячую свечу . Печь надёжная и довольно безопасная , использовал такую с 1987 по 1998 год

У ЛЕНИНА НА БРОНЕВИКЕ СТОЯЛА ТАКАЯ ЖЕ ТОЛЬКО б/У.

Николай, бачок из нержавейки, а вот в бачок крышка с клапаном от чего приспособлена?

Как выглядит защита от ошибок?

А почему такой черный дым идёт? На отработке пашет или просто технология запуска банально нарушена. Печка должна быть в помещении, а забор воздуха в камеру сгорания и выхлоп делаются снаружи. Это ж элементарно

к стати эту печку тестировали на диз топливе,работает не хуже..может кому интересно(в инете видео есть)

шумная:-)мотор вентиля нужно переделать на подшипники,или вобще заменить кулер с компа большой:-)

Хорошо что не взорвался !!