Пежо 308 с ошибкой D 308 нет связи между АКПП и ЭБУ двигателем

Рет қаралды 51,069

Жыл бұрын

#автоэлектрик #питермега#автоэлектрика #pitermega
Пежо 308 с ошибкой D 308 нет связи между АКПП и ЭБУ двигателем
АКПП переключается с рывками и вентилятор охлаждения работает на постоянку.
Сегодня попытаемся с этим разобраться.
------------------------------------------------------------------------------
Донат для поддержки и развития канала : www.donationalerts.com/r/pite...
Яндекс Дзен : dzen.ru/id/5f908fdf25fd2a73df...
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
___________________________________________
КАНАЛ LAUNCH СНГ kzfaq.info/love/5q0...
САЙТ ЛАУНЧ СНГ www.launch-cis.ru/
ИНСТАГРАМ LAUNCH СНГ / launch.ru
________________________________________________________________
Автоэлектрик питермега.
Автоэлектрик питер мега.
Автоэлектрика в автосервисе и дома. pitermega.
Вакансии автоэлектриков и диагностов.
Бизнес идеи. Курсы спб, обучение и советы по ремонту и эксплуатации авто.
Все что касается ремонта автомобильной электрики и электроники.
Ремонт легковых автомобилей. Компьютерная диагностика.
Как можно заработать делая автоэлектрику на выезде?
И многое другое. Смотрите и подписывайтесь.
_____________________________________________________
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
Instagram : / pitermega73. .
Наш сайт : pitermega.ru/
Сотрудничество: pitermega@mail.ru

Пікірлер: 224

@user-pu4lb1sr2h Жыл бұрын

Интересный случай, возможно сам лаунч, не правильно трактует ошибку. Как я думаю, нужно было попробовать почитать и в режиме ОБД и лексией, возможно ошибка звучала бы иначе... Ну а так конечно БРЕД полнейший !!! Выходит нужно что бы не было ошибок в ЭБУ моторника и только после этого уже рассматриваем ошибку связи с ЭБУ коробки ... Лайк ) Дельное видио !!!

@user-ch8ek3ti4o Жыл бұрын

С каном реально,что французы, что итальянцы не дружат, мудрёно как-то у них вся эта система сделана... А вам лайкос по любасу 👍

@Michael12v Жыл бұрын

Ошибка связи заключается в том, что получена не правильная величина, она говорит о неисправности в другом блоке, о имеющемся коде касаемо выхлопных газов и экологии. На VW просто пишет проверьте ошибки в блоке двигателя,

@AaAa-jq6pb Жыл бұрын

Интересный случай! Я думаю Launch немного неправильно трактует перевод кодов DTC, а в направленной дилерской диагностике видимо надо сначала отработать все коды в блоке управления ДВС. Я сейчас работаю в дилере Рено так там в арканах постоянно в моторном блоке сидят ошибки две штуки, по началу думал это неисправность а потом при диагностике следующей машины увидел их вновь, так что французские автомобили довольно специфичны в диагностике. Спасибо за опыт и удачи в работе!

@dimaacademeg Жыл бұрын

По факту это не ошибка связи, там если до конца прочитать,написано- получено неверное значение. Очень популярная ошибка на вагах, так называемые "наведенные неисправности". Тут просто ошибка перевода,либо изначально плохо трактовано,вот и запутались

@dartmiavis1182 Жыл бұрын

Французская логика: нет лямбды- нефиг портить экологию, ходи пешком) Но это видимо прикол с АКПП только, у себя на с5 с механикой снимал фишку- получаю только ошибку по верхней лямбде и все.

@viachaslauhurski3133

Добрый день. Имеется 207 с таким же поведением. Только ошибка появлялась в ЭБУ двигателя, в блоке АКПП её не было. Во время диагностики начала появляться ошибка и по блоку АКПП. До всего этого менялась АКПП, ремонтировался жгут проводов идущий к АКПП, что и навело на мысль о повреждении CAN шины, но шина в порядке. Ошибки трутся, появляются только когда заведёшь машину. Была мысль что что-то гадит в CAN шину, только непонятно почему нарушается связь только по ЭБУ двигателя и АКПП, ведь там ещё и блок АБСа живет. Однозначно нестандартная неисправность.

@GerLex Жыл бұрын

Да, у французов, как обычно, вот и связь с АКПП через подогрев лямбда зонда, может специально, что-бы с не работающими лямбда зондами не ездили... А я бы посмотрел, может вообще любая ошибка в ЭБУ двигателя влияет на ошибку в АКПП. Спасибо. Удачи!

@tellah3368 Жыл бұрын

Отличная работа погонщиков боевых слонов.

@Kratek-cy4mr3ev1s Жыл бұрын

вот поэтому на лаунче лучше работать в таких случаях на английском

@Resourceful-hn9wp Жыл бұрын

Как всегда лайчок за труды! Понимающим людям! Да осилит дорогу идущий!!!

@alekbaldman1087 Жыл бұрын

Респект боевому слону-электрику СПб!🙂👍👍👍

@avtomexanik56 Жыл бұрын

Привет🖐️.Мда...Век живи- век учись🤔.Очень познавательное видео💪. Спасибо Сергей🤗. Удачных ремонтов.🤝🤝🤝🤝🤝

@sergejbelij255 Жыл бұрын

Привет ,коллеги! молодцы ,победили французкого извращенца.

@user-ie4pv9vv5e Жыл бұрын

Сергей! Вы настоящий нейро хирург автомобильный.

@user-yn8sw6lr9x Жыл бұрын

Если давление в этой КП больше 3-х Бар - её не порвет))) Она на более высоких давлениях работает. Если аварийный режим, то 11.5 Бар примерно по-умолчанию ставит и всё. А дефект не в поджатых контактах, а при надевании разъема пин вылазит бывает) Молодцы! Про кислородник и связь АКПП ЭБУ и АБС - вы молодцы! Лайк! Кстати загрузка в реверс всегда резковата, даже на новых КП)