0:15 - этот и этот, было бы здорово если бы Вы их назвали , а то их там мильён.

Спасибо тебе. Как вариант, тоже проверю!!!)))

Тоже через это проел зимой после мойки. Замёрз вентилятор. Термостат гонял по большому кругу. Двигатель не нагревался. Дубак в салоне. Купил на разборке вентилятор (1.500р) этот большой резистор (500р б/у). Сам трахался, проверил все предохранители, все норм. Чтобы снять вентилятор, надо снимать бампер или нужен подьемник. Поехал на сервис. Подключили мой вентилятор - рабочий, поставили резистор, вентилятор не включается. Электрик лазил наверное час, в итоге этот же жёлтый предохранитель. Там засада в том, что он прикручен на 2 гайки и не видно, целый он или в обрыве, т.к. стоит цифрами наружу, а обрыв виден только с обратной стороны. Короче, ебаные лягушатники и здесь подставу на ровном месте учудили. Твари. Как только поменяли, все заработало. Ссуки. Поставил защиту радиатора, ее дилер выдавал, когда покупал новую в салоне. Теперь зимой после мойки включаю всегда кондей, чтобы вентилятор включился и воду согнал, выхожу и визуально проверяю. Купил также запасной предохранитель, на всяк случай. Всем благ!

Если реле и вентилятор рабочие,то точно предохранитель на 50 ампер, в любом радиомагазине 10 рублей А происходит обычно от того, что веет примерзает, по этому зимой не ленитесь, есть маленький лючок на корпусе бампера, откройте капот, снимите лючок и покрутите вент перед тем как завести. Особенно после мойки или буранов

Дякую мужик, виручив, я вже хотів розбирати і все перевіряти, але ти дуже допоміг, ч одразу перевірив і точно він згорівший.

Спасибо за видео! Нашел почему не работал вентилятор, сгорел предохранитель на 50а, который под блоком основных предохранителей. Закипел, но чек не горел!!!

Спасибо! Помог...

У меня также полетел, только на ситроен с4, как раз там донор был! После мойки, зимой включайте кондиционер или пропеллер прокручивать палкой, если кондей не включится! Подписался, заходи если что!

Где найти этот маленький желтый предохраритель в пежо 307, дорестайл. 2003 г.в.,

Вроде все по делу, молодец

Я даже не знал что там предохранители

Спасибо братан это помогло, но у меня оказалось причина В другом предохранители пятидесятка что внизу.

Здравствуйте ! Подскажите, где стоит реле упр. блоком вентилятора ???? Спасибо.

золотовый в человек

Может кто знает - почему предохранитель на 30 (оранжевый одиночно стоящий ) с одной стороны только прикручен ????

А как вы сняли блок управленя вентилятором? Не пойму как к нему долезть... (

Всем привет!Ребята ПОМОГИТЕЕЕЕ!!!!Пежо 308 1.6 +Турбина.Г/бенз.2008г. Проблема такава.Завожу,через секунд 3-4 стрелка температуры,в красной зоне,включается вентелятор,и загорается СТОП!!Мотор холодный!!!Датчик температуры рабочий!Проверил мультитестором.Контакты в норме,при глушении ДВС,работает вентелятор,но на низкой скорости,через минуту выключается,водяной насос,тот что под турбиной,что охлаждает турбину,в норме!Хотя в сервисе сказали что он накрылся,сегодня после заглушки двс,тот же насос жужит пока работает вентилятор на малых оборотах,значит я так понимаю что насос всё таки рабочий. Всё началось с того что поменял термостат,он на 308м запаянный в пластиковом корпусе,с двумя датчиками,один съёмный,другой нет!Причина замены была,не открывался большой круг!После замены всё гуд!Но появилась выше написанная проблема!:( Что может быть?Кто сталкивался??((

Проблема в том, что вы не умеете проводить диагностику, как таковую. Достаточно почитать ошибки по цепям управления автомобиля, тогла не будете тыкаться, как слепой котенок.