Um mito não é né, mas com ctz o pessoal se importa demais com isso.

boooaaaaaaa isso mesmo fera

🤣🤣🤣🤣 cubos de esfera ou rolamento, freio a disco ou tamancas...

Mano vc deu um breve resumo da onda do consumismo que atingiu o mundo das bike .....Vc tem meu respeito!

Melhor comentário, parabéns, é isso mesmo, só li verdades!!!

Comentário show, você tem meu respeito.

Mas essas transmissão nova é muito boa e só colocar uma coroa 38 sem contar q esses modelos novos tem uma catraca menor..

A minha de alumínio antiga 3x7 anda muito isso tudo aí e modismo e ainda caro

É vdd, meu uso é misto... Então 3x não abro mão

Pq só serve no asfalto?

3x7 pedalando pra todo lado, subindo serras, atravessando o rj do lado oeste ao sul. Não vejo problema algum.

Concordo a minha tem relação 3x8,não troco por nada!!!!

Desculpa de presunto

@@iagho073 não entendi kk

As bikes vagabundas vem com três coroas. Se fosse bom não seria barato

@@borges9009 pras road bike é bom sim!

@@borges9009 a claro... Então um pedivela de 3 velocidades alivio é vagabundo, pelo amor de deus.....

Definiu o assunto com maestria. É isso mesmo.

Exatamente isso.

Kkkkkk boa 👍

Apenas modinha, acaba mais rápido pois a corrente trabalha desalinhada, e na hora de trocar um dos componentes, o vendedor diz logo... A, é de uma coroa né? Eita, esse é mais caro 🤦🏻‍♂️😂😂😂😂😂😂

Capitalismo jovem...

Tecnologia alta e as peças não devem ser feita no Brasil

Muita Tecnologia e imposto pelo fato de estarmos no Brasil

@@josemarcos6019 kkkkkkkkkkkkkkkkk

na minha 3x10 troquei a menor da pedivela de 22 para 20 e a maior no cassete de 36 para 38. A mais curta fiquei com relação proxima a 0,5 e a mais longa (42x11) da quase 4. Não tem grupo com pedivela simples que chegue perto disso. Tem marcha para subir a 5km/h a 80 rpm e marcha para andar a 40km/h. Na pratica fica 80% do tempo na coroa do meio. Quando prescisa eu uso as outras

Thiago, usei uma relação 38/22 e 11/42 um tempo. Nu, na 22X42 realmente é para escalar paredes intransponíveis (imagine a 20X42....). Fiz o Brasil Ride ano passado e meu colega de equipe usava essa configuração. Ele foi o que terminou os 7 dias mais inteiro da equipe e subia trechos que muito elite empurrava. Mas quando coloquei na minha, para rodar os trechos "normais" dos treinos do dia-a-dia, achei chato. Praticamente não colocava na 22. Rodava só na 38. Até as subidas mais íngremes dos trechos aqui perto (não comparadas com as do Brasil Ride, lógico) eu não reduzia para a 22. Resultado, comecei a sentir dores no joelho e tirei a 22 e pus a 26. Se eu tivesse uma 3X10 talvez isso não acontecesse... rs

Everton Santos a coroa 34 gira bem também com cassete 11-46

Também penso o mesmo....

vc vendeu a outra 3891381995

Marcus Vinícius Cruz Verdade Marcus, acho que vai muito do preparo do ciclista e do tipo de pedal que cada um vai fazer.

Thiago Marquardt Não passa de modinha.

Eu ando com uma bike com uma coroa só é acho melhor do que com 3. Na subida subo bem leve e na descida ela voa. A tecnologia tá aí.

problema é que tu não usa a coroa mais leve no pinhão mais leve, tem 4 ou 5 marchas inuteis num 3x9, 3x10 1x12 tem a mesma relação que tu usaria num 2x10, só dar uma pesquisada, os numeros são identicos

Tô usando 1x11, coroa 30, cassete 11x42, ideal para circuitos, parques etc... mas confesso que o ideal seria coroa 34, 11x46 para a maioria das situações...em pedivela com sistema clinch a troca de coroa é facil e rápida, não volto pro 2x10 não.

Yuri Myszkowski sério mesmo que 1x12 tem as mesmas relações ?

Moda q chama isso

fernando monter uma boa prá diminuir peso é comer menos e emagrecer

Adriano Lara disse tudi, mas p competicao, qm tem dinheiro e tempo de trocar a relacao existira muita gentenusando uma coroa. So penso q por enquanto n serve p maior parte das pessoas

2x10 coroa 36x26 fica top bem melhor que 1 x11

Flavio Luiz Acabei de montar 1 coroa. Estou gostando. Vamos testar nas corridas. Qq coisa volo as 2 desta maneira que vc disse.

😁😁😁😁😁

Valter Freitas Eu tou querendo botando um cabio alívio traseiro M400 sgs 9v um casete sanrace 11-40 um pé de vela sanrace coroa única de 34 dentes ... Vai ficar bom ? pode me dá apniao se vai ficar legal?????????

sofrivel nada, quem q usa a menor coroa na frente ngm, é vc que ta morrendo ou os caras? se vc que quer continuar sendo peba com 1 x 12 vai fala playboy

Guilherme Lazarin Quanto tempo de Ciclismo vc têm Guilherme?

MaquiNando tem ums bocos que tudo que inventa quer fazer se fosse tão boa assim as speed estaria com uma coroa só pra quem anda no asfalto e montanha não dá fico com minha 3 9 v

Existe cassete de 9v com 11/50 dentes, da Sunshine

Reclamando ai a minha híbrida montei com 1 x 1 😂

A bike é top mesmo!

eu eu kkkk

Tenho uma bike com 48 na frente e 11 atrás anda pra caramba , mas de eu for pra 1x11 acha que é perda de dinheiro ? Pois só ando no asfalto

claro quanto mais vender melhor pra eles o povo que se lasque kkk

Se usar um k7 9-50 com coroa 36, não falta velocidade, fica na mesma relação de uma coroa 44 no cog 11 dentes. 36/ 9 = 4 44/11= 4

É só saber ter cadência, eu mesmo saí de uma 3x9 e fui para 1x11 Não falta marcha pra subir e nem na descida, olha ainda uso coroa 34 com o cassete 11-46

a minha relação está assim tbm apesar de pesar um poucos nas subidas mais estou gostando agora sem duvidas , tem que treinar para o condicionamento chegar kkkkkkk

Sergio, pesamos alguns componentes para se ter ideia de quanto seria esta redução de peso, está na matéria que fizemos, dá uma olhadinha, o link está na descrição do vídeo ;) Lembrando que somando às outras modificações na bike você pode reduzir bastante o peso, como convertê-la para tubeless, colocar peças de fibra de carbono... no final a bike leve acaba ajudando no desempenho!

SERGIO SILVA Verdade.Isso de diminuir tantos de gramas é só modinha.

Doutor Bicicleta 4

Acho engraçado as pessoas ficarem preocupadas com o peso da bike, mas não tem coragem de fazer uma dieta para emagrecer. Além de aumentar o desempenho diumui muito mas o peso. Fica a dica.

Eu faço isso tudo sem recorrer a 1 coroa só! Quem quiser ser bobo que compre bicicleta de uma só coroa: vai ter uma bicicleta tão especializada em trilhas que quando passar pelo asfalto não sai do canto! Já faz falta uma coroa de 42 dentes, agora tirar a de 38 dentes e passar para uma de 34 dentes é querer andar a passo de tartaruga no asfalto, e a bicicleta não vai sempre ser levada às trilhas em um suporte de bicicleta no automóvel, até porque nem todo mundo tem $$$ para comprar um carro, mesmo que seja um usado em bom estado! Quando eu fui comprar minha CALOI ELITE CARBON RACING foi em função de um grupo SHIMANO XT 2 X 11 = 22 marchas. A mesma bicicleta modelo 2018 eu recusei de cara, e recusaria hoje de novo, porque só tinha 1 coroa e portanto 11 marchas. Ah, mas você vai dizer: - quando se tem 3 ou 2 coroas tem muitas marchas que se repetem(Quem defende bicicletas com grupos de câmbio com uma só coroa repete isso como um MANTRA!) … E eu retruco: Tem sim, mas tem relações que não existem também nos grupos com uma coroa só. Eu só compro de uma coroa só quando simplesmente não houver a opção de comprar com 2 ou 3 coroas, e vou instalar um grupo mais básico com 2 ou 3 coroas no lugar desse de 1 coroa só, se for possível. SRAM não passa pela minha porta e grupos de 1 X 11 ou 1 X 12 me cheiram mal, mesmo sendo SHIMANO. Se não for possível instalar um grupo 2 X 11 eu vendo a Mountain Bike e compro uma Gravel Bike 2 X 11 = 22 marchas - VÃO SE FUDER COM TANTO MARKETING! ESSA MODA VAI PASSAR! É como BAR END, uma peça de MARKETING e hoje quase ninguém compra, SÓ ILUDIDO MESMO! A ÚNICA PATENTE DA SRAM PARA A QUAL EU TIRO O CHAPÉU É O SISTEMA DE CÂMBIO WIRELESS, MAS SHIMANO E CAMPAGNOLO SÓ AGUARDAM ELA CAIR PARA LANÇAR SUAS PRÓPRIAS VERSÕES. FSA foi por um caminho HÍBRIDO: TROCADORES WIRELESS + CÂMBIOS WIRED, foi para não ferir os interesses da SHIMANO, CAMPAGNOLO e SRAM. Me recuso a adotar o sistema TUBELESS também: Na minha bicicleta de estrada SCOTT SOLACE DISC 2015 eu uso PNEUS DOBRÁVEIS DE KEVLAR CONTINENTAL GATORSKIN 700C X 28mm + CÂMARAS LEVES CONTINENTAL. Já cheguei a experimentar as SMART TUBES, mas elas secam se deixadas paradas por algum tempo e quando se vai encher a borracha endureceu e a câmara vaza ar. O SISTEMA TUBELESS implica em mais manutenção: deve-se trocar a borracha, limpar tudo e remontar com borracha nova a cada 2 meses, por precaução. Então eu digo, funcionar funciona, mas a um custo e um trabalho muito maior do que usar pneus a prova de cortes e furos de KEVLAR e câmaras mais leves para tirar umas gramas. Essas 400 gramas de peso eu tiro usando uma roda SHIMANO XT com 28 raios STRAIGHT PULL, ao invés dos tradicionais "J" BEND, contra as rodas tradicionais de 32 furos, e trocando canote, guidão, talvez até uma mesa, e um pedivela em carbono(FSA SLK 38 X 24 CARBON, alivia 300g!) como acabo de comprar, e usando suportes de caramanhola da BONTRAGER no eBay, que pesam 32g o par, contra 110g de um par de suportes de caramanhola de alumínio. Suspensão é outro departamento que saca muito peso de uma bicicleta(A CALOI ELITE CARBON pesa 12,3Kg porque usa uma suspensão ROCK SHOX RECON, ao invés de uma ROCK SHOX REBA ou a ROCK SHOX SID da CALOI ELITE CARBON RACING 2017, que pesa 10,8Kg. Uma CALOI VITUS 29 2014, equipada com uma ROCK SHOX REBA RL pesa menos que uma CALOI ELITE CARBON 2019 equipada com ume ROCK SHOX RECON, e custa muito menos …), dependendo do modelo, e só uso da ROCK SHOX porque a SRAM tem uma política de não vincular a venda de reparos e outras peças de reposição à uma NOTA FISCAL EMITIDA NO BRASIL, que é o que as demais fabricantes fazem rotineiramente por aqui, tornando o mercado cativo.

pode ser que sim e pode ser que não , pois não são somente as coroas dianteiras que fazem o serviço. voce precisa, para andar com uma coroa apenas, um cassete com tamanho diferente do que o montado para andar com 3 coroas! é um combinação de coroa e cassete! abrs

@@DoutorBicicleta obrigado, mano. Podes me responder um questionento? Posso utilizar um pedivela com 2 ou 3 coroas num k7 de 12 v? Tipo, vou comprar um da marca ltwoo, de 12v, 11-52, vem com um único passador pra marchas traseiras. Mesma assim, posso acoplar um câmbio dianteiro pra duas ou 3 coroas, sem interferência no câmbio traseiro, ou terei que utilizar um k7 compatível com câmbio dianteiro? Tipo o seguinte: posso utilizar um cassete 1/12 com coroa 2/12, 3/12?

@@Hollandda nao vai funcionar pois as coroas da pedivela dupla ou tripla não serao compatíveis para corrente 12 velocidades!

na real o peso diminui muito! sai trocador, 2 coroas, cambio dianteiro... e referente ao cassete com coroas maiores... acabar que ele vem sempre evoluindo e o peso não muda com relação a um cassete 11 velocidades por exemplo! abs

Obrigado, continue ligado!

Rafael Girotto eu também não vou na conversa dos outros a minha 3 9 e tá muito bom quem vai na cabeça dos outros é piolho

a minha e 3×8 pra mim e melhor ou pode ser 3×11 a pessoa vai ganhar a catraca pequena ai na descida a pessoa leva vantagem

Mas nem todo mundo tem perna para subir ladeira acelerando como você. No meu caso eu peso 95Kg e preciso apelar para o alivio de peso da bicicleta, coisa que faço desde sempre, e os resultados se fazem sentir. Até você iria se beneficiar se aliviasse sua bicicleta, mas eu não sei quais são as suas prioridades e fica só colocada aqui minha opinião particular.

É Nós... Kkkkk

eu uso 1x9 e ñ sinto falta das 2 pragas opa coroas obs também dei pau no tiozin com um xx1 ele fico pistola

Sim Daniel, o melhor é a economia para o bolso do ciclista!

Doutor Bicicleta pode tirar uma dúvida ? O pedivela único com uma coroa de 36 em bike aro 29 não fica leve de mais...obs: vou usar relação 1x9...desde já agradeço... sucesso no canal...

Olá João! Depende do uso da sua bike, mas 1x9 com 36T vai ficar pesado... Acredito que você vai sentir falta de uma marcha mais leve, principalmente se você pedala por trilhas ou lugares com muita subida.

João Ricardo Miranda de Farias Acredito que não, uso uma coroa de 34 e uma relação 11/40 cassete acho muito bom para todo tipo de terreno e uma variação muito boa de velocidades, mas se vc quer competir ! tem que ver a qual situação deseja utilizar a bike ! Valeu.

Herison Alves também uso uma coroa de 34 11x46 e não vejo dificuldade

Oi e para quem não quer forçar muito na subida, não é melhor duas coroas?

discordo... pois se usar o tamanho de cassete correto atras fica com um "escalonamento" igual ou melhor que uma bike 27 velocidades por exemplo! pra tirar a limpo e a duvida... só testando mesmo para voce verificar! abraços