Spiegazione e video molto interessante, unica osservazione lei chiama bulloni le viti, la testa ha viti e non bulloni, il bullone è costituito da vite più dado e si utilizza quando vi sono fori passanti.

Quando si sente parlare un esperto viene subito in mente le chiacchiere che invece fanno altri Guru che in questi canali vivacchiano, personaggi che trattano questi argomenti anche da anni , ma che non sanno un C. Si sentono delle cose dell altro mondo, in più si credono chissà che cosa, se ti azzardi fare un commento subito di riempiono di insulti. Questi video fatti come si deve e spiegati con parole semplici anche cose tecniche , sono oltre che istruttivi anche piacevoli. Ho notato che i peggiori sono gli ex venditori di auto o chi ci ha solamente lavorato come sguattero in officina

Complimenti davvero, l'ennesimo video preciso, chiaro, esaustivo. Ancora complimenti. Spieghiamolo alla maggior parte dei "meccanici"....

Complimenti sempre molto professionale

Buongiorno Ingegnere.....a mio avviso è sempre bene sostituirli specie se sono vecchi in termini di anni e cicli termici che "incrudiscono" il metallo di cui sono fatti (non è raro spezzarne qualcuno in smontaggio).....altra condizione che ritengo essenziale (soprattutto con serraggio a Nm) è la perfetta pulizia dei passaggi bullone nella testata che si ottiene alesando i fori nel diametro originale: solo cosi la forza applicata si trasduce al serraggio e non deve compensare resistenze parassiteda sfregamento dello stelo bullone nei fori.....ultima cosa la pulizia filetti nel basamento e la lubrificazione steli bulloni NON con olio (che può percolare nei fori filettati basamento con conseguenze catastrofiche al serraggio) ma con leggero velo di grasso antigrippante al rame/bronzo..........mio metodo usato da anni senza inconvenienti e che spero essere corretto. Grazie come sempre x il video e l'esposizione dell'argomento.

Grazie adesso ho compreso il perché dei gradi

argomento chiarificato, grazie.

Bravo, seguo volentieri i suoi video

Bellissimo video ! Grazie

Ho una dinamometrica Beta, usata 4 volte negli anni 80, da allora è conservata nella sua custodia

Complimenti 👍

Grazie sempre molto professionale , vorrei chiedere è necessario attendere del tempo tra un serraggio e il successivo della stessa vite per far dissipare il calore generato dal forte attrito così da non falsare il serraggio ultimo? Grazie

Buonasera a tutti

Ciao Roberto ☺

Bravo

Buona sera ingegnere, ha informazioni dell'olio Pakelo?

Spesso trovo problemi alle teste a causa di essi...Queste giunte monoelastiche sono una piaga, le cambio sempre che posso con quelle tradizionale e affare fatto, non danno più problemi-Mai

Buon giorno

INGEGNERE BUONA DOMENICA 🇮🇹 👍