Перешёл на мотор-колесо / Сравниваю с кареточным мотором
Рет қаралды 95,010
Жыл бұрынМотор-колесо прямого привода 1500Вт под freewheel покупал здесь:
Мой текущий велокомплект:
- пространственная рама (каретка не на маятнике, дропаут 150мм): ali.ski/J6HLC
- моторколесо 1500 Вт:
- контроллер 48-72В 45А: ali.pub/4u6e28
- батарея 60V 20.4AH : ali.pub/4u6dw7
- дополнительная батарея 60В 10Ач: ali.ski/vjZyD
- зарядное устройство 67,2 V 3A покупал здесь: ali.pub/4u6e8g
- ручка газа с вольтметром и замком: ali.pub/4kqs59
- задний аморт 240мм 1200lbs: ali.pub/4kqrgd
- тормозные тросики: ali.pub/4kqrte
- руль: ali.pub/4kqs1y
- роторы/диски тормозные 203мм: ali.pub/57m44t
- покрышки 24х4.0: www.ozon.ru/product/velosiped...
- камеры 24х4.0: www.ozon.ru/product/kamera-bu...
- вилка для фэта (масляный демпфер): ali.pub/4kqss7
- задний обод шириной 45мм
@powerxxl82 Жыл бұрын
Ракурс камеры хороший, ощущения от просмотра как будто сам присутствуеш.😊
@user-lw2tx8cp8l 7 ай бұрын
Море, солнце. Мотовелосезон круглый год. Спасибо за видео, прям как сам покатал.
@AGW-E-BIKE Жыл бұрын
Классно, мне нравится такого формата видосы, от первого лица, сам такие снимаю :) 👍
@user-eo9gk8gs6q Жыл бұрын
Дети смотрят тебе в глаза,и всё равно бегут под колёса...😀
@Trevis_Bikle 2 ай бұрын
автор сам показывает пример детям, которые его смотрят, как ездить по встречке, как пересекать дорогу по диагонали((
@SerjShvediuk 8 ай бұрын
Спасибо что делитесь своим опытом.
@maxpower_891 Жыл бұрын
Очень красивая поездка
@viktormakarenko2536 Жыл бұрын
Резина воет значит говнонакатистая для электро тяги каждый момент экономия!
@igorz2956 Жыл бұрын
Интересная покатуха!
@electronichobby8757 Жыл бұрын
Чем больше смотрю видео на этом канале, тем больше хочу электровелосипед
@Himemiya_Chikane Жыл бұрын
Люто плюсую. Тоже загорелся этой идеей. Правда, в моих широтах особо не поездишь...
@electricbike2062 Жыл бұрын
Ну тогда впустить за покупками на алиэкспресс 🤠
@sgvizzy9907 Жыл бұрын
Реально советую. Пока не попробовал сам не понимал, что такое электротяга на велике
@jconnar Жыл бұрын
@@Himemiya_Chikane круглой год некоторые ездят на шипованной рещине
@Himemiya_Chikane Жыл бұрын
@@jconnar в полярных широтах электровелосипед работать будет минут 10.
@Feetfwd Жыл бұрын
Благодарю! Теперь все это сократить до 15 мин и начитать за кадром всю информацию.
@samsunggpsservice Ай бұрын
А атмосфера??
@yarasss7649 Жыл бұрын
отличный видос ! считай вместе покатались!
@romello_306 Жыл бұрын
Я тоже так гонял до падения, когда меня авто подрезал. Понял что не бессмертный, теперь езжу помедленнее и стараюсь по грунтовке...
@1gen1gen67 Жыл бұрын
И я
@user-cj8ib7jl1w Жыл бұрын
@@1gen1gen67 я пару раз падал, даже на небольшой скорости с обычного спортивно-туристского велика и мне было страшно смотреть этот ролик. уймись глупец!
@1gen1gen67 Жыл бұрын
@@user-cj8ib7jl1w , ну мамки новых нарожают (с)
@doktortime Жыл бұрын
Хотя бы велошлем примерил, в случае перелета через руль ключица ломается, но голова остается целой.
@Star_Makc Жыл бұрын
Я сразу начал ездить в мотошлеме и перчатках, ездил и думал купить колени и локти, пол года гонял, пока газель не подрезала, шлем очень пригодился, первое касание при падении, это был удар подбородком, локти и колени стерлись, взял с него 10₽ и сразу купил локти и колени.
@Rammstein_Du_hast Жыл бұрын
Спасибо, что живой!🤣
@geroidn1168 11 ай бұрын
Топовый видос💥👍
@sergrybodrov9593 7 ай бұрын
правильно сделал бро !!
@romansegin53 9 ай бұрын
Молодець просто адреналін ,бомба ,ніякий кареточний ,ти зрозумів перевагу .😅
@user-pc5jb6rx2e 8 ай бұрын
Сравнение динамики кареточного мотора и редукторного(kzfaq.info/get/bejne/gahjiqxhvti6fH0.html Сравнение редукторника 750/1500Вт и прямого привода 1500/2200Вт на электрофэтах(kzfaq.info/get/bejne/bZ-hdJOZzsynoKc.html
@CJTonik1 2 ай бұрын
2:20 - Подскажите, а если поствить передний мотор-колесо, поворачивать руль станет неудобно?
@andyfrollen1481 2 ай бұрын
Это мелочи. Главное проверьте чтобы на мотор-колесе были крепления под тормозной диск.
@MarioKano 12 күн бұрын
Переднее мотор колесо бесполезно при мощностях выше 500вт, будет постоянно шлифовать.
@andyfrollen1481 3 күн бұрын
@@MarioKano 1500ват перед шлифует только если педалями активно помогать
@aleks5683 3 ай бұрын
на большей скорости проявляется эффект гироскопа что добавляет прямолинейную устойчивость
@bebopflyandfpv Жыл бұрын
Температуру на ощупь не проверишь. У мотор колёс катушки находится внутри и не прилегают к внешнему корпусу. У меня в таком моторе стоит датчик температуры. Когда мотор снаружи тёплый, внутри датчик может показывать выше 100°. А это уже критичная температура для магнитов.
@user-os8cj3zh6j 8 ай бұрын
У меня стоит термолента на корпусе. Она показывает температуру. К внешней температуре надо добавить 10 - 15 градусов. Не надо, для этого датчик внутрь пихать.
@CrSys1 Жыл бұрын
Классно!! 👍👍👍👍❗
@Alksbbch 4 ай бұрын
у кареточного есть один неочевидный плюс, у него очень хороший накат. мотор колесо хоть и имеет обгоную муфту, но эта муфта все равно создает нехилое сопротивление и когда ехал с горки, кареточный намного больше скорость развивает чем с мотор колесом. мне то нравяться и те и те моторы. кареточный более экономичный. но у моего тоже какието проскальзывания начались иногда, слышно по звуку, а только 1000 км на нем проехал. в основном и на кареточном я не переключаю передачи. заезжает в любые горки велосипедные без переключения, только если по бездорожю ехать то совсем в крутую горку тогда или мало заряда и на бережащем режиме если ехать. а на мотор колесе гдето 2000 км проехал и пока никаких проблем нет явных. может внутри все поржавело, но это явно не ощущаеться. может и нормально. еще другой есть мотор колесо, на нем 600 км проехал, там тоже никаких проблем не заметил.
@user-vy2sf7pf1x Жыл бұрын
Чтобы цепь не слетала ее можно приварить
@Cot2Camish Ай бұрын
На шею?
@Nik_Raimon Жыл бұрын
Кареточник свыше 250 вт стоит сразу брать с мотоцепью и звёздами. Т.к. обычные цепи рассчитаны на усилие человека (около 250 вт). Тогда не должно быть заморочек. Я вот свой циклон 4 кВт буду зимой перерабатывать. До этого была вся велосипедная трансмиссия. Звёзды частично слизало цепью, а цепь пару раз рвалась за сезон. Но большой плюс тут в свободном накате, что в сравнении с мотор колесом должно дать дополнительные км пробега. Тоже пока раздумываю. Хочется ещё испытать qs моторы.
@2SUB-TV_space Жыл бұрын
Что стальная цепь так раз и оборвалась?! У меня KMC 410 сингловая цепь и сзади планетарная втулка. Вообще нет намёка, что она собирается порваться. И звезда целая. Может это трансмиссия у вас залипуха какая-то левая? Ну Cyclone на 4 кВт может и порвёт. У меня всего 500 ватт вроде, фирмы L-faster. Но скорость при этом за 50 км/ч. Мой вес 88 кг. Масса вело около 13 кг.
@66leshiy Жыл бұрын
@@2SUB-TV_space на планетарной трансмиссии накат вроде меньше?
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
С редукторным мотором хороший накат .
@eXTreemator 7 ай бұрын
цепи и звёзды (или маленькие) у тебя говно вот и все. Как и автор вы просто недоперли как сделать достаточно надёжно. Нк и циклон судя по его жалобам не очень надежный мотор. Через шимановский блин спокойно передается 5квт, и на 11-12с цепях
@hunter_dd1349 Жыл бұрын
накат то хороший, а вот педалирование неприятное. У меня два мотора, редукторный и прямоприводный. Прямой привод приятнее в эксплуатации и надежнее, редукторный для дальняков больше нравится, всегда можно ножками доехать до пункта назначения
@user-to7mp5ol3x 9 ай бұрын
очень понравилось,спасибо!!! и горю желанием о покупке такого моторчика)
@DT34394 8 ай бұрын
150$
@user-ik7oc9uq2v 3 ай бұрын
Мотоколесо вроде бы на эксцентрики ставится? Не шарю подскажите...Думаю какой вел как базу покупать, на осях вилсет или попроще на эксцентриках.
@user-xu4up6zs6k 2 ай бұрын
Нет там только ось на гайках вроде на 18
@Vitya952 Ай бұрын
Извиняюсь, не могу посмотреть ролик целиком, но вот используете ли вы педали вообще на своём велосипеде? Или уже рудементарный элемент, которым пользуетесь когда уже батарея села? Вопрос к тому, что хочу приобрести электробайк (сурон) но иногда хотелось бы размяться и покрутить педали. Смотря ваш ролик думаю электровел большого смысла не имеет, т.к. педалями пользуетесь редко, за то имеете слабые места в виде велосипедной цепи (в случае кореточного мотора) либо большой неподрессореной массы заднего колеса в случае моторколеса
@user-we7vs7ns9r Жыл бұрын
Привет огонь🔥!
@SS-qu7vf Жыл бұрын
Отличное видео бро! Главное тебя хорошо слышно, это прям пять балов - петличка с гасителем ветра? Ну и красивая картинка. А так вообще конечно можно было бы ужать все и рассказать все тезисно про свой опыт с электро байками так как 1.5 часа тоже смотреть тяжело ))
@SS-qu7vf Жыл бұрын
* НО Я МИНУТ 30 посмотрел )
@reistlinmadjere4573 10 ай бұрын
Нет! Видео огонь. Вот именно на ходу и надо рассказывать про мотор колеса.
@user-ko1lb2iv9m 11 ай бұрын
Центральный мотор создан для помощи педалированию. Я на своём 750w, аккум 17 амч проезжал 150км в основном на ассистенте, в горной местности.
@user-ij1ll9br6j 10 ай бұрын
проезжал или скатывался с гор? это разные вещи
@mig6891 Ай бұрын
Не загибай! У меня мотор 500 вт, аккумулятор 20 ампер часов. На ассисте , на новой батарее больше 100 км не проезжал.
@user-ko1lb2iv9m Ай бұрын
@@mig6891 Кареточный мотор экономичнее моторколеса будет.
@pured4074 Жыл бұрын
Ремонтер, ну надевай ты перчатки. Упадёшь, не дай боже, ладони пострадают, заживают долго и неприятно. Побереги.
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Ну молодой ещё, видимо
@user-cr6fr7sj4d Жыл бұрын
Главное-голову и колени беречь следует.Проверено.
@user-ys1il3br8h Ай бұрын
Если выставить успеет. Я например убираю(машинально)
@kolesnichii2022 14 күн бұрын
Кто не носит перчатки у того рано или поздно будут руки гамбургеры.
@vladisrc Жыл бұрын
Хочу пояснить на счет нагрева мотор колеса. Использую самокат, 20мл масла в моторе, думаю разница не велика. ..Когда мотор теплый, значит он уже может быть внутри горяченный или просто теплый, плохо передается температура на крышку. Когда крышка горячая, мотору там совсем плохо. _У меня от интенсивной поездки 116° внутри по датчику было, снаружи холодный мотор (ехал на скоростях под 100км/ч), далее остывание минут 5-10 до 70-80 градусов, крышка тепленькая стала немного. _Второй пример прочей езды, когда крышка теплая, но не обжигающая, там было около 70-90 градусов. _Очень полезно иметь датчик температуры (уже и не знаю как без них обходиться), нагревать мотор внутри стоит не более 100°, ну и как сказал ранее, сложно оценивать нагрев мотора по крышке, данные сильно не точные выходят. Еще момент, когда ты с поездки с нагревом под 100° закатываешь домой, через минут 10-30 крышка может быть горячей (Когда стоишь без обдува, лучше передается тепло), внутри при этом около 40-50°
@User2287g Жыл бұрын
Чел сколько ты это писал?
@vladisrc Жыл бұрын
@@User2287g собственно пару минут писал, после ещё дополнил малость. Дольше было сделать эти тесты, тоесть запечатлеть результаты в повседневности.
@User2287g Жыл бұрын
@@vladisrc ясно.
@user-vk1ge3hb7q Жыл бұрын
Тепло не может начать передаваться лучше или хуже, она всегда одинаково передается)) при движении корпус охлаждается потоком воздуха, а при стоянке нет, но при стоянке и мотор не греется дополнительно. Если корпус металлический, он может использоваться как радиатор, все зависит от конструктивна, предусмотрена какая то специальная теплопроводящая трасса или нет
@ANCEFY Жыл бұрын
переделывайте и залтвайте масло, будет все ок 👍👍
@MakarPITER Жыл бұрын
скажи пожалуйста , а камера экшен как называется?? на что снимал?) Байк зачет .
@Remonter2nd Жыл бұрын
Смартфон Samsung Galaxy S10+
@nikolaysulimenko7338 Жыл бұрын
Можешь подсказать на примере хочу собрать такой как у тебя только мотор колесо 3 кВ аккумулятор призматик lifepo4 55 ампер 76.8 вольт какой контролер выбрать?
@dimamaksymiv9407 9 ай бұрын
Sabvoton 72 150, либо far driver nd72450. Второй подешевле будет... Для лифера бери смарт бмс.
@user-ru5kn4mj5t 2 ай бұрын
А лучше всего брать редукторный мотор, но с ним аккуратней нужно, а так это самый лучший выбор по реализации.
@interestinglydeliciouschin8592 11 ай бұрын
мотор колесо через сколько ломается? и что? кпд выше на моторколесе?
@johnharrigan2908 Ай бұрын
респект ё слелф тоже летаю на полторашке, токма мне не понятно чем круче ? я на 13 s 7p вольтаж 54.6 ~ 50 км(18амч) 60 кмч едет, есть смыл ли повышать вольтаж? или это бесконечная гонка контролллер колесо батарея ?)
@Alex-fh2th Ай бұрын
Быстрей едешь - меньше живешь....! 50км.час для вела за глаза... иначе нужно всю ходовую и раму переделывать на большую прочность...
@user-hf3xz7pm2h Жыл бұрын
Не тот мотор просто ты выбрал! Тоже в своё время хотел цыклон 3000 взять ,но не вышло и взял QS120, о чём совершенно не пожалел, очень тяговитый, скоростной и больше 40 градусов нагреть так и не получилось,как только не гонял его. Любое мотор колесо при таких нагрузках сто раз бы сгорело.
@Remonter2nd Жыл бұрын
к qs120 педали не поставить, поэтому он не подошёл бы мне в своё время.
@user-hf3xz7pm2h 4 ай бұрын
@@mafioznik_666 я на 100 амперах батарейного тока разгонялся до 90 , если поднять до 150 А , думаю пойдет и за сотню
@user-kn8xc2fr5o Жыл бұрын
Так прикольно слушать маты от ремонтера)))
@edd55k Жыл бұрын
Походу я тебя видел зимой или весной 20го в Витязево возле почты. Я приезжал к другу в гости в песчаный ты проезжал возле его дома в этом видео. Я привозил из Сибири свой вел на 350 ваттном моторе. Замучился камеры менять стоит только в траву заехать обязательно колючка воткнется.
@2SUB-TV_space Жыл бұрын
Для этого существует антипрокольная жидкость для камер!
@edd55k Жыл бұрын
@@subscribers10millions Да возил сдэком отправил 1600₽ обошлось. 4 месяца там был покатался зимой по берегу и до гор доехал.
@edd55k Жыл бұрын
@@subscribers10millions Я туда на машине отправил у меня друг туда переезжал я с его скарбом отправил велик обратно сдэком. Колёса снял что бы габариты меньше были, а сам самолётом домой. Как раз был во время карантина там на машине ни куда выехать нельзя было а на велике окольными путями.
@user-hv2bj7wk2f Жыл бұрын
Кареточный для велосипедов, а если нужен был мопед судя по МК 1500Вт то нужен МИДдрайв соответствующий QS90 например и 420 мопедную цепь со звездами.
@Remonter2nd Жыл бұрын
Нужно с педалями, иначе по пешеходным зонам не поездить. Поэтому подходят только кареточные.
@2SUB-TV_space Жыл бұрын
@@Remonter2nd В смысле? Вы не можете с мотором колесом ездить по пешеходным, а с кареточным можете? Ничего не понял... А то есть педали нужны. Ну так они всегда нужны. Вдруг у тебя с электроникой или аккум что-то случилось и всегда можно доехать без проблем для ремонта. Это большой плюс педали.
@user-hv8tl8bm7i Жыл бұрын
@@Remonter2nd теперь можно и без педалей,вес не должен превышать 35кг. Закон о СИМ-средства индивидуальной мобильности.
@MashinisterD Жыл бұрын
побереги здоровье, поставь седло по горизонту)
@niklogin96 Жыл бұрын
Двигатель для велика лучше подходит редукторный. Экономичней и легче. Если нужна мощность, обратите внимание на MXUS R19 в версии 1kW.
@bublikgame9963 Жыл бұрын
Там максималки мало для такого аппарата, но крутящий момент бешеный
@AGW-E-BIKE Жыл бұрын
55 км/ч на 26 МТБ, контроллер 50 ампер КТ типа
@bublikgame9963 Жыл бұрын
@@AGW-E-BIKE я на 500w на 22амперах еду 57
@bublikgame9963 Жыл бұрын
На такой раме за те же деньги я бы лучше взял 3000w прямого
@niklogin96 Жыл бұрын
@@bublikgame9963 И аккум для его питания весом килограмм пятнадцать с линейным ресурсом в сорок километров.
@kvazar8 4 ай бұрын
Здоров подскажи что за камера у тебя на что снимаешь?
@Remonter2nd 4 ай бұрын
на смартфон самсунг
@lrider7649 Жыл бұрын
У меня такой же вел. Вот думаю, можно ли на него поставить сидуху от мопеда и вместо педалей подножки?
@Remonter2nd Жыл бұрын
Конечно можно, вообще без проблем.
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Можно .
@internetnickname8923 Жыл бұрын
Что не так с кореточным мотором? Видел рекламу кареточного мотора Boshe. Стоит ли сразу покупать брендовый или так же будет требовать вложений?
@Remonter2nd Жыл бұрын
Замучаешься цепи и звёзды менять, особенно с вашим весом.
@Player-mk1vk 11 ай бұрын
Я ездил и на кареточ. и на колесе . Кареточный более тяговит и батарею менее расходует. Надо брать без редуктора, типа cyclone или yalu
@artemkomsa1 11 ай бұрын
у тебя при торможении не снимается сигнал с колеса, так как нет провода в контролер с ручек тормоза. Так можно газовать и одновременно в по запарке тормозить .Ты что не до конца развел автоматизацию??
@Geisus 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какой у вас диаметр обода на велике и где можно комплектующие спиц и покрышки взять?
@Remonter2nd 2 ай бұрын
всё есть на Озоне
@user-gn9ht1hz3r 2 ай бұрын
У меня такой же, носица как электро веник😐👍
@artemabramov8702 6 ай бұрын
те есть если управляемость хуже, то получается на переднем приводе возможно лучше будет управляемость на редукторном я имею ввиду?
@MrKogtevran 2 ай бұрын
Я думаю нет. Управляемость ухудшается из за эффекта гироскопа, то есть колесо не хочет уходить с той плоскости, в которой крутится. Переднее колесо будет сложнее повернуть и потом вернуть обратно.
@Alex-fh2th Ай бұрын
@@MrKogtevran Это все надуманное.... Уменя на переднем редукторник 500вт и на батарее 36в разгоняется до 40 км.... по гравийке стабильно идет 35 км и управляемость даже лучше чем на моем заднеприводном с мотором 350вт.... В итоге всегда езжу на переднеприводном так как по песку он идет за счет 2 ведущих колеса...., а заднеприводный сразу зарывается....
@user-gz3cc6ph6f 4 ай бұрын
Подскажите какой собрать комплект что бы где-то на 50- 60 км хватало заряда и бодрый чтоб был у меня стелс навигатор 900, калеса на 29
@Remonter2nd 4 ай бұрын
всё от скорости зависит, мне на электрофэте с моторколесом для такого пробега хватит батареи на 48в 20ач.
@mychachoss Жыл бұрын
А когда голова начнет болеть, опять начнёшь думать перейти. Ездил я и на том и на том. Правда бафанг 1000 был. Амортизация отсутствует напрочь на мк. А потом 3к мксус. Либо я такой хлипкий, либо эти вибрации убивают мозг, у него то нет нервных окончаний, и мы не чувствуем последствий. Ну год я поездил без боли. Кстати спина тоже стала болеть. Сейчас езжу на кваншуне 120. Цепь и звёзды от мото, единственное теперь спицы вырывает.. надо думать как впихнуть либо мопеда колесо, либо попробовать найти спицы потолще. Сам кваншунь пришлось колхозить, без передаточного вала. накат норм, если не перетягивать цепь. Вливаю в него где то 4к, летом нагревался может градусов 60, руку держать можно, и это при 15к46 звёзды, хочет ехать 120 на холостом. Недавно разбирал, обмотка как новая, езжу пол года.
@Remonter2nd Жыл бұрын
Я начинал с электровелика без подвески, голова не болела.
@mychachoss Жыл бұрын
@@Remonter2nd я начинал тоже без подвески. На редуктором 500 ватт. Тоже не болела. Но потом перешёл на двухподвес, скорости стали другие, разгон тоже , и ямки на тротуаре и дороге заиграли другими красками, а может просто что то в организме износило свой ресурс. Теперь я к подвеске в любом случае отношусь более щепетильно. Переднее колесо было, с усилителями дропаутов, все как надо. Поездил может с год, все норм было, потом перешёл на бафанг 1000, тоже год поездил, а потом на миникрошку перешёл и через время появились проблемы. Ну тут хз в чем или ком дело, но иногда прям чувствую как сильно мозг долбится о коробку, и после такой езды либо к вечеру, либо на след день голова болит. Как только велик убираю, например на зиму, то все норм.
@user-xo7tr1co2s Жыл бұрын
@@mychachoss у меня также, мотор 1500вт,голова болела.Заменил ручку газа на длинноходную,плавно разгончяюсь,голова не болит
@user-fn6ci8ph6o Жыл бұрын
У меня такой же но обода и шины вело стоят тонкие. ободов убил за 7 месяцев 4 ))) думаю в зимой менять н а толстые. Заказал гидравлические тормоза перед новым годом думаю приедут ото запарился каждый раз их подтягивать
@FlyDrone46 Жыл бұрын
Подскажите, какая максималка на таком моторе? И на сколько такой батареи хватает, если не экономить?
@Remonter2nd Жыл бұрын
тут ответ kzfaq.info/get/bejne/Z9KbgJuqtK6zl5s.html
@FlyDrone46 Жыл бұрын
@@Remonter2nd а максималка какая с мотором 1500w ?
@user-jd1mj8tw9m 8 ай бұрын
Просто крутить педали с мотором намного тяжелее чем просто без мотора? Залипание магнитов в моторе ощущается? Если 1000вт колесо взять, мотор сильнее греться будет?
@Remonter2nd 8 ай бұрын
если лёгкий велик, то 1000вт хватит, у меня был тяжёлый на пространственной раме, поэтому 1500вт брал
@user-he6sz1th7y 20 күн бұрын
А если использовать другой аморт чтобы устранить болтанку заднего колеса?
@vladmirstaff4388 Жыл бұрын
Судя по напряжению я так понимаю тут аккумулятор 15C ? А сколько ампер/час каждая ечейка?
@just_another_organizm Жыл бұрын
Хотел спросить, а есть ли у вас небольшая задержка если резко газануть?
@Remonter2nd Жыл бұрын
Не замечал
@user-pv1zq1bo3e Жыл бұрын
В настройках контролера покопайтесь, там есть задержи.
@drman116 Жыл бұрын
Как правило на всех стандартных контроллерах есть задержка, потому что на них не настраивается стартовый фазный ток. Обычно на простых контроллерах фазный ток вдвое больше батарейного. Например на контроллере написано 20 ампер номинал и 40 ампер в пике, а фазный ток будет 80 ампер. А вот на контроллерах, наподобие Инфинеон, там можно настроить фазный ток, программируется программой через домашний компьютер. И можно выставить огромный фазный ток со старта втрое вчетверо больше батарейного, тяга и подрыв будет адский. Например батарейный пиковый ток 40 ампер, фазный можно 200 ампер выставить. Контроллер это как понижающий преобразователь напряжения. Вернее контроллер - это и есть понижающий преобразователь. От напряжения зависят обороты двигателя, выше напряжение, больше обороты, быстрее крутится, больше скорость. На контроллер подаётся постоянное напряжение. Контроллер на 3х фазный мотор подаёт переменное напряжение. Не выходя за рамки своей мощности. Например возьмём мощность 2000 ватт. На старте контроллер подаст на колесо 10 вольт и 200 ампер фазного. 2000/200=10 Будет резкий подрыв с пробуксовкой, а после начала движения ток упадёт и напряжение поднимется. 40 вольт 50 ампер фазного. 2000/50=40 Вот поэтому на стандартных контроллерах задержка со старта, потому что тяга не та, а после начала движения, когда накатывается колесо, есть накат, тоесть колесо катится, тогда уже легче и веселее бодрее разгоняется.
@just_another_organizm Жыл бұрын
@@drman116 Вау, спасибо за развернутый ответ. Очень интересно про контроллеры. И значит максимальный крутящий момент больше зависит от силы тока чем от напряжения. Эх надо было лучше слушать физику в школе...
@user-wp5et8fu4e Жыл бұрын
@@drman116 тоесть если я выкину нахрен со своего велика простой контроллер ктшный 48 вольтовый и поставлю к своему мотору 1500w котроллер sabvoton с 45a батарейного и 120 фазного и запитаю 72 вольтовой батареей, то он поедет лучше в гору?
@dimshu3997 Жыл бұрын
Пляж зачетный) Сам катаюсь на редукторном 500 Вт, меня всё устраивает.
@dimamanzano Жыл бұрын
Какая модель мотора у вас?
@dimshu3997 Жыл бұрын
@@dimamanzano mxus xf15r
@user-wp5et8fu4e Жыл бұрын
@@dimshu3997 уже 2м друзьям электрофицировал этим моторчиком велики))
@user-mx3pc3rd3l 5 ай бұрын
@@dimshu3997 mxus15 зверь
@mrcurrenvideo Ай бұрын
кареточный бафанг плюс планетарка /// вот это вещь
@krotokotik3579 10 ай бұрын
На раме свежих годов дропауты под ось 12х148 мм. Существуют МК под этот стандарт?? И чтобы 10ск кассету воткнуть.
@Remonter2nd 10 ай бұрын
У меня был 150мм дропаут. Подходят моторы под 135мм дропаут, для компенсации используют обычные шайбы.
@krotokotik3579 10 ай бұрын
@@Remonter2nd Так открытые дропауты были? А тут сквозная ось 12 мм.
@Remonter2nd 10 ай бұрын
скорее всего вам подойдёт только центральный(кареточный) мотор.
@Bad_sister 11 күн бұрын
Есть оба типа колес у меня. Передний редуктор 500w befang и задний прямой привод 1000w eltreco. Контролеры схожи. Пока сами не попробуете оба типа колеса -ничего не поймете Дело больше в том, перед или зад ведущий. Масса прямого привода высока, его мощный на перед не поставишь. Только на зад. А вот редукторник на 500 w легко. Хотя все равно у вас вел не для прыжков ведь будет. Балансировка в любом случае нарушена. Накат… ну накат на редукторе лучше. Меньше вес на пару кг. Но разве для наката вы покупаете колеса такой мощности?
@interestinglydeliciouschin8592 11 ай бұрын
в среднем на сколько хватает кареточного мотора и на сколько хватает цепи и звездочек?
@user-ij1ll9br6j 10 ай бұрын
Мотор кусок геморроя, к напряжению капризен, постоянные ошибки выдает на дисплей. При интенсивной езде на обычном велике я меняю цепь три раза, ты будешь менять раз 5 за сезон на нем. Смена звезд раз два года
@user-wl3iq7gy7q Ай бұрын
Апарат супер, пугают только спицы, хорошо бы литые колеса
@ps4games785 Жыл бұрын
Что за модель велика?
@andreisamsonov9504 Жыл бұрын
Привет, подскажи где обод взять как у тебя в заднем колесе?
@Remonter2nd Жыл бұрын
Я на авито брал с доставкой, рекламируют как специальный обод для мотор-колёс.
@Buratin0 2 ай бұрын
Батарею как бы замерять и надо под нагрузкой! В простое она что угодно покажет... В идеале также иметь ваттметр а не только вольтметр! Ну и собирать больше банок. Я свою 60v 25а собрал на банках 21700. У них что при 3А разряде что при 12А - разница в емкости меньше 5%!(максимально можно и 20А! Но я тестирую их все перед сборкой током 12А.). А учитывая что в сборке их 5 рядов. То по сути без напряга они выдают 60А. Но Я беру с них не более 20А(так как колесо редукторное 500w, но вливаю ~1.2кв). Это значит на каждую батку приходит 4А нагрузки! Для 21700 это даже не нагрузка... не более чем фонарик на 18650ой батарейке! А следовательно я могу на любой нагрузке не переживать что БМС отключит батарею! Даже на 60А! Если отключит - значит она пустая на 99% и толку уже нет от нее!
@user-lb4mp2fd1m Жыл бұрын
Тоже думаю на мотор колесо перейти только не редуктор заманался с цепями
@Remonter2nd Жыл бұрын
Я жалею, что вообще приобрёл кареточник, годы мучений.
@kolesnichii2022 14 күн бұрын
@@Remonter2nd блин а я теории строил и собрался уже каретный брать. Не понимаю в чем он плох то. Видево 1.5 часа не осилю. У меня питбайк цепь звёзды не проблема
@ssdBern_bsren Ай бұрын
а как скорость узнать, у него там вольтметр стоит я вижу, а скорость то он как измеряет?
@INKVIZITOR377 11 ай бұрын
Автор если будет время ответь пожалуйста , хочу поставить 1500кв мотор как у тебя на раму телепорт лайт , и у меня вопрос будет ли он эту раму тянуть если ездить по городу? И вообще стоит ли ставить на такую раму такой мотор? Просто не хочется переплачивать
@eugene9000pro Ай бұрын
1500 кв на колесо не станет
@user-pq9nq3iz3r Жыл бұрын
Крута 👍👍👍👍👍
@artyemkharchenko 11 ай бұрын
Как рама называется? Ссылка уже не рабочая
@RARUS7777 Жыл бұрын
Как насчет подъемов в крутые горки на этом моторе?
@Remonter2nd Жыл бұрын
хорошо, но только если не долго. дд моторы для равнин
@hrenim Жыл бұрын
1.5квт. как-то так въезжает-kzfaq.info/get/bejne/qamEdZya3NfNYJ8.html
@lilspumps1020 Жыл бұрын
@Сергей Артамонов ну так с места и авто на ДВС 72 кВт хреново в гору тащит с места, редукторный мотор на вело должен в гору легче заезжать, чем дд
@popkorn1235 9 ай бұрын
Подскажите какого диаметра колеса и ширина обода в мм примерно если не сложн
@dukenukem968 2 ай бұрын
26/4
@electricbike2062 Жыл бұрын
Накат можно ещё увеличить, если три фазы отключит с контроллера но я не спортсмен мне тяжело и даже на обычной раме, и кстати мотор колесо на широкий колёсах будет комфортно, но если как у меня с узкими ободами то очень плохо, у меня уже обод яйцом и плюс с восьмёркой за 3 сезона мотор прямой приводом 1500w, электровелосипед на обычной жёсткой раме. Теперь я хочу мид райф мотор центральный qs138 3000w 70h V3, и собираюсь собрать на раме teleportator Medium в мотоцикл с аккумулятором 20s 2p из пакетов NMC 74Ah 🏍️😋
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Накат не изменится .
@electricbike2062 Жыл бұрын
@@subscribers10millions Я уже пробовал и результат в накате есть на 30%
@electricbike2062 Жыл бұрын
@@AndrejGavriluk А сам ты пробовал отсоденил три фазы? Я да
@electricbike2062 Жыл бұрын
@@subscribers10millions Она рекуперация отключён уже давно, я не люблю эту рекуп, от него больше минусов чем плюс
@user-ni4qh3qe5l 3 ай бұрын
Привет ! Где ссцыль на моторь ?
@9_unknown Жыл бұрын
Какие шумные покрышки. Расскажи как они проколам сопротивляются.
@user-kh8ws8td5v Жыл бұрын
А может это ветер по микрофону гладит - шумит
@Drevorub Ай бұрын
38:37 тут тебе и Вечный огонь горит, тут тебе и целое святилище Афине Палладе! Могут же, когда захотят!
@user-hh8vk7lp4n Жыл бұрын
Запасному ключику жалко) шатается пипец как)
@TheElseleses Жыл бұрын
Чел, я думаю для того, чтобы устранить валкость из за заднего колеса, нужно усилить задние перья добавив им жесткости. Вообще думаю не норма, что на ходу колесо заднее отдельной жизнью, может и реально мигрировать...
@hrenim Жыл бұрын
Треугольник обязателен. У меня хардтейл 1.5квт., задний велосипедный треугольник от двухподвеса лежит, а руки не доходят.
@Remonter2nd Жыл бұрын
В видео образно говорю о своих ощущениях, колесо стоит как надо. Сам сможешь понять о чём я говорю только если поездишь сначала на кареточнике, а потом на мотор-колесе.
@hrenim Жыл бұрын
@@Remonter2nd. Я вот смотрю на эти рамы, ну не лежит душа к такому маятнику на моноаморте, хорошее падение и всё кривое в отличии от треугольника.
@2SUB-TV_space Жыл бұрын
@@hrenim Естественно. Если уж и двухподвес, то аморты могут быть меньше по размеру, но их должно быть два. Эту фуфляндию сейчас все делают.
@bublikgame9963 Жыл бұрын
@@hrenim на таком аппарате падение может быть тотальным
@TheElseleses Жыл бұрын
У тебя передняя вилка зажата, зачем она тогда нужна? Копи на рокшокс, фокс..самые бюджетные хватит.. Они работают и усиленные, т.к для прыгунов предназначены, а для такой езды - с головой.. Или уже поставь обычную железку, она еще будет легче
@internetnickname8923 Жыл бұрын
Посоветуйте плз электровелик для занятий спортом, чтобы можно было по лесным горкам и в городе покачать ноги, а когда уже нет сил - подключить электродвигло, чтобы мои 97кг без проблем затащил в горку что-то в пределах 50к руб
@Remonter2nd Жыл бұрын
- фэтбайк на алюминиевой раме: alii.pub/6pzcyf - моторколесо 500Вт 190мм: alii.pub/6pzcwh - контроллер 36В 30А: alii.pub/6pzcxu - батарея 36В 20Ач: alii.pub/6pq1tc - ручка газа: alii.pub/6pzcz7 - кожух для контроллера: alii.pub/6pzd1q - кнопка на руль(для круиза): alii.pub/6pzd0y
@internetnickname8923 Жыл бұрын
@@Remonter2nd думаешь самопал долго проживет? Есть смысл переплатить за готовый, но с менее широким протектором?
@user-sj6iz8fi2w 7 ай бұрын
@@internetnickname8923 Не самопал, а подбираешь всё под себя. И протектор подберешь, какой хочешь и контроллер.Так куда лучше, да и дешевле. Однако, для занятий спортом тебе не нужно мотор-колесо. В том и суть, что заехав в дали, ты потом ПРЕВОЗМОГАЕШЬ и едешь домой. Хочешь не хочешь, а доедешь. Вымотаешься и вес сбросишь. А с колесом просто будешь гашетку топить.
@user-qm6be2fj8x Жыл бұрын
Здравствуйте! Это директ-драйв, а почему выбрали не редукторный мотор?
@Remonter2nd Жыл бұрын
1. у редукторника плохое охлаждение обмоток относительно дд мотора 2. у редукторного мотора ниже максимальная скорость 3. когда ездил на электрофэте(года 3 назад) у меня слизывались пластиковые шестрни редукторного моторколеса
@eXTreemator Жыл бұрын
@@Remonter2nd 2. Слышал что нибудь о ослаблении магнитного поля, раскрутить мотор не вопрос, в китайских тамбурных контроллерах его нет.
@user-pv1zq1bo3e Жыл бұрын
@@Remonter2nd 5000 ничего не слизалось, максимальная скорость на 750 ватном колесе 53 км/ч, греется.... но не так чтоб.
@anchar_ Жыл бұрын
Всё ноют при плохой накат только тогда, когда разряжается аккумулятор и нужно тащить тормозящий тебя мотор. А так я для себя выбрал редукторный, что бы велосипед остался велосипедом
@Vladimir_Familio Жыл бұрын
Долой велосипеды, нет в них больше жизни)) как минимум для тех, кто шарит в школьной физике и дружит с паяльником.
@user-ru5kn4mj5t 2 ай бұрын
В электро транспорте где энергия берётся из АКБ, как ни когда актуальна истина, тише едешь, дальше будешь! Едь вы помедленней, ну хотя бы наполовину, проехали бы чуть ли не в два раза дальше!
@aleksandr3756 25 күн бұрын
Фу наконец то мы приехали.Правда хз сколько км мы проехали,ну и ладно
@Ahilles2004 Жыл бұрын
на кареточном моторе ведь можно ехать на педалях и пользоваться задним переключателем ? много проехать значит можно в режиме ассистента
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Хм . На любом моторе можно крутить педали .
@A.G_369 Жыл бұрын
сравнение под сомнением, надо сравнивать оба мотора с одинаковой мощностью и на кареточник только планетарка и желательно на ремне, моторколесо на 26 или 27 ободах захлёбывается в наборе, кареточник норм и максималка тоже, вердикт: грамотно всё поставить на миддрайв то это бомба
@sega6221 Жыл бұрын
Твой кареточник шляпа, цена комплекта и само обслуживание в 3раза дороже и геморройней. Проехал на редукторном более 5к км и еще ничего не делал 😜
@A.G_369 Жыл бұрын
@@sega6221 каждому своё, а скупой платит дважлды
@XxBETEPxX Жыл бұрын
@@sega6221 я уже около 15к без проблем вообще. Цепи в полтора раза больше живут
@2SUB-TV_space Жыл бұрын
На ремне нужна рама специальная с вырезом. Поэтому об этом можно забыть! А почему ты считаешь, что планетарка лучше для миддрайв? У неё ведь тоже есть цепь и звезда. У меня KMC 410 сингловая цепь и сзади планетарная втулка.
@A.G_369 Жыл бұрын
@@2SUB-TV_space не нужна спец рама, натяжителей на Алике полно, планетарку и кареточный самое то
@romansegin53 9 ай бұрын
Кареточний мотор одні понти ,велика ціна ,розхід цепів ,крутити педалями ,халяви немає ,мотор колесо красота 500 ват хватає повністю ,немає розходут акума ,1500 трохи розхід напруги швидкий ,а так кареточному дуже далеко...🎉
@user-fi1vj4lq1u 7 ай бұрын
Все залежить від того як їздити. У мене кареточний мотор баффанг ббс 02 750 ватт, 4000 км пробіг з мотором і до сих пір рідна трансмісія, касета та ціпок. А взагалі з 2014 року на цьому велосипеді проїхав ще біля 2000 км без мотору. Всього 6к км і все рідне стоїть
@Yurik611 10 ай бұрын
самый главный плюс как по мне, тихо очень по сравнению с кареточным
@Alexis007 Жыл бұрын
А какой у этого мотор-колеса реальный вес? на али пишут что 6 кг, но как то не особо верится
@Remonter2nd Жыл бұрын
так и есть примерно
@user-wp5et8fu4e Жыл бұрын
с ободом 26 ровно 8кг
@eduardlesnikov9780 Жыл бұрын
А зачем ручки тормоза с датчиком если ручку газа отпустил и можна тормозить стандартными тормозами
@user-ib6uu6bl7j 4 ай бұрын
Лишняя приблуда однозначно. я тоже по началу поставил из комплекта, но потом понял, что они вообще не нужны. Проблема была только в том, что если у тебя ручка газа мотоциклетного типа или полуручка, то неудобно тормозить этой же рукой, где ручка. Ты жмешь тормоз и одновременно ладонь как бы прижимает ручку газа. Решил проблему так: Поставил во первых вместо ручки курок. Во вторых перенес задний тормоз на левую руку. Получается курок под правой рукой отпускаешь, мотор перестает работать, и одновременно левой рукой тормозишь задним тормозом. Передний тормоз редко использую, им можно уже потом поджать немного, если надо быстро остановиться. Курок в этом плане удобнее. На дальние поездки по трассе возможно ручка мото будет удобнее, но в режиме города однозначно курок под один палец лучше.
@stanislavvol Ай бұрын
Ку-ку… Если ручку газа заклинит на максималке?! Вот, кажись, затем и придумали прерыватели в тормозных ручках
@thunderblade9245 Жыл бұрын
Термодатчик в обмотках есть? 35мм 1500ке 40 амперного контра ой как дофига...
@vladisrc Жыл бұрын
Собственно на самокате мотор 60мм 3кВт номинал якобы (1,5кВт фактически скорее) при 45А контре (60В) перегревается если на макс. газу ехать постоянно. Собственно от 80А (72В) хватает минут на 5 езды с нагревом 100+, при 60А уже нагрев 80+
@just_another_organizm Жыл бұрын
Было бы круто поставить и кареточник и мотор-колесо на один вел. Наверно будет бешеный крутящий момент
@ansgar601 Жыл бұрын
хана спицам будет
@dimamanzano Жыл бұрын
@@subscribers10millions что имеется ввиду под орехом?
@dimamanzano Жыл бұрын
@@subscribers10millions Ну мало ли там кто какой сленг выдумал. Это есть и у редукторного и прямого привода? У меня кареточный bafang bbshd, но два мотор колеса обоих типов тоже было.
@user-rw2jj6ve4c Жыл бұрын
Будет груда металла , велосипед точный механизм и все откланения на 1- 2 мм оч сильно влияют .прежде чем что то делать надо оч много всего знать .
@jamiskromo2079 Жыл бұрын
@@subscribers10millions 4 года на кареточнике бафанг 1000 и ни разу орех не подвёл, втулка slx, менял только цепи и кассеты после полного слизывания звёзд, катаю очень безжалостно, на бордюры запрыгиваю с ручки газа, всё целое и в движке тоже
@goodman8338 8 ай бұрын
Почему я не могу найти информацию о вашей максимальной скорости???
@Remonter2nd 8 ай бұрын
55 км/ч было
@valnight8741 Ай бұрын
Редуктроное моторколесо надо ставить тянуть лучше будет и гораздо экономичнее будет.
@NordicbloodTSS Жыл бұрын
Если у вас такие хорошие впечатления от 1500 Вт мотора, то представьте как классно ехать на моторе в 5 кВт на двухподвесном электробайке Darkstar Storm или на 12 кВт на байке Darkstar Supra. Мы с братом на них катаемся уже больше года и кайфуем от них больше чем от любой другой электротехники🤩 Никакие сурроны или самосборы и в сравнение не идут.
@Remonter2nd Жыл бұрын
да, но там колесо ещё тяжелей, отсюда и минусов при езде по бездорожью будет больше.
@again2070 Жыл бұрын
Богачи)
@user-ed5yn9ed6x Жыл бұрын
320 тыщ 😢
@user-wp5et8fu4e Жыл бұрын
@@user-ed5yn9ed6x за 320 можно и 20 квтный собрать, закастомить старого японца
@ribbonheadphoneforever8415 Жыл бұрын
@@user-wp5et8fu4e За 200, можно 30 квт собрать, полный привод. Меньше сотни, стоит комплект на 15квт
@user-ng5tb1wh2v 6 ай бұрын
Все сделал правильно, нечего кормить производителей, им выгодны карточные моторы, больше можно заработать гораздо на обслуживание. Мотор колесо, как на машине, мотоцикле, гораздо меньше даёт т нагрузку на трансмиссию, а если кто ездит в режиме мопеда, а не как я например с асистом, то вообще цепь, кассету можно практически не менять, во многие разы реже. Единственное, как по мне лучше бы взяли редукторное мотор колесо, хотя оно и помедленнее, чем прямой, но более тяговитое и не создаёт сопротивления при вращении педалей и во время езды накатом, к тому же немного меньше жрёт ток, даже с учётом рекуперации на прямом, а если грамотно применять езду накатом в городе, то разница только увеличится.
@user-bb7wk4qz9c Ай бұрын
прикольно!только шины шуршат)
Jason Derulo
Рет қаралды 73 МЛН
Serj Kohanskiy
Рет қаралды 10 М.
СТРАНСТВУЮЩИЙ ВЕТЕР⚡
Рет қаралды 18 М.