Сразу спойлер - не так хорошо, как хотелось бы. Но могло быть гораздо хуже. Какой выход, кроме как покупать авто на приводах на зиму? Смотрите. Тема Джимни продолжится - подписывайтесь.
Пікірлер: 16
@user-ku8ig9js8m3 күн бұрын
@blades_boards, подскажите, по вашему мнению, а возникнут ли подобные проблемы с температурой до -25 (юг сахалина)? средняя -10.
@blades_boards2 күн бұрын
Нет. Скоро выясним температуру стекленения сальников, думаю в районе 35-40° будет значение
@user-ni5eh5ys6xАй бұрын
Как квадрик Сиерра отличный вариант.
@sandrabaloc499916 күн бұрын
Как магнитола себя на морозе показала? Не глючит?
@blades_boards16 күн бұрын
Неа. Как ни странно
@user-ps1bt3xj8gАй бұрын
На крузаке 80 задний сальник полуоси еще меньше 🤣🤣
@blades_boardsАй бұрын
Там скорее всего 2кромочный, нет?
@AnisimovYKTАй бұрын
Кейкар по цене нормального внедорожника, цена в два раза завышена, так бы взял себе как вторую тачку
@blades_boardsАй бұрын
Ну фораннер пятилетку за 2 плюс минус не взять, точно.
@blades_boardsАй бұрын
Кейкар пятилетка стоит 1300-1400. Этот уже больше кейкара - и по ширине и по обьему двигла
@MuXaH1Ай бұрын
А у нас, на западе страны вопрос левого и правого руля тоже не стоит. Одногодки машины с правым рулём стали стоить как деворукие, только ты ни шлагбаум не проедешь, ни в паркинг, ни в мак😂😂😂 раньше праворучки дешевле были чем те же тачки с левым😢
@blades_boardsАй бұрын
Юзайте правильные гаджеты 🤣 шучу про ручки грабилки. Имхо разница ну не в два раза, но миллион точно не стоит опускать так на уровень "получить карту в паркинг". Пруль, S, максималка 2.4 млн. Левый руль - 3.5.
@user-jh3uw5rb6uАй бұрын
Джимни вообще нужно замораживать. Не надо мучать технику. Мосты страдают в первую очередь. Сальники все срывает на холоде. Думаю 74 кузов ничем не отличается от 33 в этом плане
@blades_boardsАй бұрын
До до до. Я это понял. Ну не замораживать, дачное хранение
@66sti26 күн бұрын
Привет с Урала , и от (официалов,работал слесарем) . Мужики по опыту грейте на понижайке , а так поддерживаю все касяки .