Знать конструкцию рулевого устройства - означает использовать ее особенности для более эффективного управления яхтой. Конструкция пера руля ( англ. rudder ) напрямую влияет на то как яхта идет под парусами и то какие приемы можно использовать при маневрировании под двигателем и особенно при швартовке.
В этом видео мы разберем особенности, сильные и слабые стороны различных конструкций перьев руля и то как мы можем это использовать в нашей яхтенной практике.
00:00 Вступление
00:19 Зачем нам изучать конструкцию пера руля?
01:38 Самый простой - подвесной руль яхты
03:22 Перо, балер и гельмпорт
05:22 Перо спортивной яхты
05:35 Балансирный руль
06:45 Перо круизной полнокилевой яхты
08:02 Перо перед винтом
09:19 Скег
11:30 Два пера руля - двухперьевые яхты
13:22 Ошибки руления
17:51 Prop Wash - эффект наброса
21:31 Когда не работает prop wash
22:06 Схема рулевой системы
23:16 Действия при отказе штурвала
25:10 Подведем итоги
26:22 Анонс следующих роликов
Другие выпуски серии "Подводная часть яхты"
1. Киль (фальшкиль): • Какой киль лучше для в...
2. Перо руля - это видео
3. Кингстоны: • Все о кингстонах: назн...
4. Системы привода: • Прямой вал или saildri...
5. Винты яхт: • Как тип винта влияет н...
Александр Никифоров, инструктор IYT, провожу обучение яхтингу по международной программе а также подготовку к экзаменам ГИМС в Санкт-Петербурге, теория и практика управления парусными яхтами.
Занимаюсь организацией и проведением яхтенных походов в различных странах: Турция, Хорватия, Черногория и т.д., везде где есть чартерный флот.
Моя страничка инстаграм: / alexandernikiforov
Я ВКонтакте: alexandernikiforov
#яхтинг #видеоурокияхтинг #обучениеяхтингу