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Peugeot 207 1.6 HDI - Nettoyage, changement de l'intercooler (échangeur air air)
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Күн бұрынTutoriel sur le nettoyage et le remplacement de l'intercooler de ma Peugeot 207 1.6 HDI 110cv.
Le nettoyage est à prévoir à partir du moment où vous observez un problème d'étanchéité de votre turbo, ayant pour conséquence la présence d'huile dans l'admission. Un simple constat peut être fait en contrôlant visuellement le boitier papillon doseur d'air.
Dans le cas le plus extrême, cela peut entraîner un emballement du moteur, synonyme de casse moteur. N'hésitez donc pas à suivre chacune de ces étapes pour écarter tout risque.
Modèle sur la vidéo :
Peugeot 207 1,6 HDI 110 CH Sport Pack Année 2006
Matériel nécessaire :
- Cric + Chandelles : amzn.to/2ZwCPFl
amzn.to/2HY7wIL
- Clé torx : amzn.to/2MJR1mv
- Cliquet + Rallonge + Douilles : amzn.to/3HVBEkn
- Tournevis plat de taille petite et moyenne : amzn.to/2Dqh2RC
- Nettoyant frein : amzn.to/2WY9bbz
- Bac de vidange : amzn.to/3k2nfZB
- Douille jante de 17 : amzn.to/3tl3P88
- Clé dynamométrique : amzn.to/3tlkWqK
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#Peugeot #Peugeot207 #1.6HDI #HDI #DV6
@tipoine 2 жыл бұрын
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, elles sont divertissantes et ludiques ! Je possède la même voiture donc je me sens davantage concerné, et au passage c'est toi qui m'a donné l'envie de me mettre à la mécanique avec à l'époque le nettoyage du tube EGR + EGR. A l'heure qu'il est j'ai déjà tout démonté et nettoyé/remplacé sur cette bonne vieille 207 1.6 hdi 110 :')
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
C'est vraiment le but de cette chaîne, partager mon expérience en mécanique pour inciter à faire par soi-même. Merci pour ton message, c'est encourageant. À bientôt.
@molemontagnard435 Жыл бұрын
J'ai exactement ce souci sur une 308 1.6 HDI, donc ça tombe à pic cette " formation stop-fuite " 🙏
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
👍
@rifmus70 2 жыл бұрын
bonjour GM. un très bon boulot. j aime beaucoup tes vids, t explique en détails les procédures; c est pas donné à tous le monde,mais les messages arrivent claires.je te souhaite la bonne conntinuation
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@etiliwyr8119 10 ай бұрын
Pas besoin de retirer le pare-choc, après avoir retiré ton boitier pap et le support, ta durite de dégazage, tu retires les 4 vis supérieures du PC, tu tires la partie supérieure vers toi, tu dévisses les 2 vis de la traverse, tu dévisses d'un quart de tour les 3 sous caisse, tu déclipse la patte de l'echangeur d'air en le poussant et tu n'as plus qu'à soulever la traverse et tirer l'echangeur. Sinon, t'as quand même fait un bon boulot.
@GalinetteMecanique 10 ай бұрын
Je préfère retirer le pare choc, il y a rien de compliqué à le faire. Merci quand même pour ton retour
@mimipapa3849 Жыл бұрын
Merci vidéo trop bien faite et trop bien expliqué. Merci.
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci
@stephanevaucelles6378 2 жыл бұрын
merci pour la video
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
👍
@eolemultipales 3 ай бұрын
MERCI
@GalinetteMecanique 3 ай бұрын
👍
@eolemultipales 3 ай бұрын
@@GalinetteMecanique Bonjour, Est ce que le nettoyage de ce radiateur à air augmente les performances du moteur ?
@GalinetteMecanique 3 ай бұрын
@@eolemultipales oui en effet
@nonocino2631 2 жыл бұрын
Merci beaucoup frère.
@raissiaziz1926 7 ай бұрын
Bonjour merci pour la vidéo Très bien expliquer Une question j’ai la même voiture et le même souci de Huil que je trouve ( papillon, verre sorti turbo est sou le turbo ) malgré j’ai changer le joint en couleur vert + tout étanche sur les durite comme même je trouve tjr de huil c vous pouvez m’aider merci d’avances
@rifmus70 2 жыл бұрын
une petite observation.c est mieux d utiliser des gants😁😁😁😁.c est pour ton bien
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Tu as entièrement raison, je ne le fais pas assez... J'ai du mal à faire de la mécanique avec des gants mais c'est mieux de privilégier la santé.
@taoufik7493 2 жыл бұрын
Salut Ah oui effectivement c’est bien gras Change vite ton turbo avant qu’il n’y ait plus de dégât
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Salut, c'est clair qu'il avait besoin d'un bon nettoyage. J'ai peut-être trouvé une autre solution que de changer le turbo.
@taoufik7493 2 жыл бұрын
La vendre? Lol
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@taoufik7493 je tiens trop à cette voiture. Non non 😉
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@taoufik7493 changer le couvre culasse
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Super la vidéo 👍🏼🤍, comment me rappeler pour tout remettre en place ? 🤔
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci. Peut être en visionnant ce tuto
@nicolascharrier1004 Жыл бұрын
Pas besoin de démonter le pare-choc, juste les vis du dessus et faire basculer le plastique pour passer la main et déclipser l'échangeur
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
C'est ce que je pensais mais au final il faut bien tout démonter sur 207
@WELDINGUILUXSTEEL 2 жыл бұрын
Merci Je pense avoir le même problème sur le même véhicule même motorisation,j'ai des éclabousse d'huile de temps en bas qui sorte des durite. 🥺
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Oui c'est assez courant sur cette motorisation. J'ai peut être trouvé l'origine du problème d'étanchéité du turbo.
@WELDINGUILUXSTEEL 2 жыл бұрын
A bon mes tu a di que cetai pas normal l'huile dans ses durite la
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@WELDINGUILUXSTEEL ce n'est pas parce que c'est courant que c'est normal...
@WELDINGUILUXSTEEL 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Je ne ses vraiment pas du tout ,je mi connais pas du tout désolé,mes merci des conseils
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@WELDINGUILUXSTEEL pas de soucis, en d'autres termes il s'agit d'un problème fréquent sur cette motorisation.
@sergebearnez9261 11 ай бұрын
Bonjour je viens de changer mon intercooler de ma 207hdi de 2006 j'ai mis 1h30 pour le faire et je n'ai pas eu besoin de tout démonter le pare-choc
@GalinetteMecanique 11 ай бұрын
Bonjour, j'en parle dans la vidéo
@tuningboris600 2 жыл бұрын
Pour ton turbo change juste le chra ca te coutera moins. Cher j ai une 207 1,6 hdi 90ch et j avais eu un soucis de turbo j ai changer le chra et plus de soucis
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
J'y ai pensé mais finalement je crois que le problème ne vient pas du turbo.
@alexisghmnd2315 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique sa vient d'ou ?
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Peut être de la soupape de dégazage du carter.
@Nicolas-gf6lf 2 жыл бұрын
Bonjour, J'ai remarqué que tu avais supprimé la durite d'admission d'air plastique (celle située à droite du débitmètre d'air), la mienne tient très mal car une fixation est cassée, est-ce que je peux faire de même et la retirer sans risque ? Quelle est son utilité ? (étant donné que l'admission d'air se fait majoritairement ailleurs) Merci d'avance
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Bonjour, je ne l'ai pas retiré volontairement. C'était sa fixation au niveau du boîtier du filtre à air qui était cassée. Mais une fois réparée, je la remets. C'est mieux pour canaliser le flux d'air mais son absence ne m'a pas causé de panne.
@user-pd1ku1th6i 6 ай бұрын
Super j'ai cette opération à effectuer sur ma 308 1l6 hdi. Comment a tu boucher les trou du boîtier papillon ? Même pb que toi les picots on cassé ducoup plein d'huile partout. Belle vidéo au passage
@GalinetteMecanique 6 ай бұрын
Je les ai limé mais dans mon cas ils ne sont pas responsables de la fuite d'huile 25:26. Pas besoin de boucher les trous.
@user-pd1ku1th6i 6 ай бұрын
@@GalinetteMecanique pour toi la fuite proviens de lintercooler qui est plein d'huile ? Car mon soucis c'est l'huile partout et une perte de puissance.
@GalinetteMecanique 6 ай бұрын
l'huile vient d'un défaut d'étanchéité du boitier papillon au niveau de son joint silicone@@user-pd1ku1th6i
@GalinetteMecanique 6 ай бұрын
À savoir que l'huile provient effectivement de l'intercooler qui elle même provient d'un défaut d'étanchéité au niveau de la lubrification du turbo.
@user-pd1ku1th6i 6 ай бұрын
@@GalinetteMecanique merci de l'information j'ai fait le turbo l'année dernière car il était HS
@molemontagnard435 Жыл бұрын
Le doseur-papillon doit il être nettoyé avec du nettoyant frein avant remontage ? Merci
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Pourquoi s'en priver ?
@MisterKyle93 2 жыл бұрын
Salut, je voulais te remercier pour les tutos que tu fais qui m'ont bien aidé à entretenir ma 207 cependant j'ai un petit soucis et je cherche une réponse de puis un moment. J'ai une 207 sw avec un moteur DV6 (nouvelle gen), après avoir changé injecteurs, boitier papillon et vanne EGR ma voiture n'a plus de puissance, elle est coincé à 1500tr/min même pédale enfoncé et broute seulement lorsque j'accélère . Elle fume un peu blanc également seulement lorsque j'accélère (une odeur de brûlé se fait sentir). Je n'ai aucun code d'erreur sur diagbox. Peux tu m'aider ?
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Bonjour, joint de culasse hs ? Un test de compression du moteur serait le bienvenue. J'ai fait un tuto là dessus.
@MisterKyle93 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique salut, finalement j'ai trouvé le problème, c'était le capteur différentiel qui était semi hs. Après le remplacement elle tourne bien, merci !
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@MisterKyle93 super, c'est moins grave qu'un joint de culasse. Merci pour ton retour
@GILESY1973 Жыл бұрын
Do you need to take the wheels off ??
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Regarde la vidéo
@GILESY1973 Жыл бұрын
@@GalinetteMecanique I did it with out removing the wheels 😂
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Je parle de cette possibilité dans la vidéo mais je ne le conseille pas.
@vigneuxmichael2950 11 ай бұрын
Hello et merci Toi aussi tu avais des vibrations sur le doseur ? Je recherche la provenance.
@GalinetteMecanique 11 ай бұрын
Bonjour, je ne vois pas de quoi tu parles
@vigneuxmichael2950 11 ай бұрын
@@GalinetteMecanique tu parles dans ta vidéo du support avec les 3 pointes que tu as coupé. J'ai des vibrations sur le miens et je pense que ça vient de la .
@sofianefourmas7418 2 жыл бұрын
Bonjour, Merci pour la vidéo. J’ai le même problème je pense, beaucoup d’huile niveau de l’interchangeur et en bas. J’ai un ami mécano qui sait faire qui me propose de nettoyer avec de l’essence etc… mais il me dit que le démontage du pars choc n’est pas nécessaire. Tu penses que c’est possible ?
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Bonjour, Clairement, ce n'est pas possible de le faire sans démontage du pare choc. A moins de faire le bourinos et de tout endommager.
@sofianefourmas7418 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique merci ☺️ ! Je viens de voir une vidéo Oscaro qui le font sur une 307 sans démonter le pars choc. C’est très différent entre une 307 et 207 ?
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@sofianefourmas7418 dis à ton ami de le faire sans démonter sur ta 207, tu ne seras pas déçu
@zem31dz43 2 жыл бұрын
J'ai une 207,je demonte le doseur d'air et après c'est facile pour remonter l'intercoler
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
@@zem31dz43 il n y a pas de difficultés à le remettre si tu as suivi la procédure décrite dans la video
@Fitb.ju. Жыл бұрын
Salut , j’ai un problème sur ma 308 , 1.6 hdi 110 , j’ai pu de turbo , on a tout vérifié mais pas trouvé de solution ( les aillettes sont ok , elle tourne quand on allume , wastergate ok , pression avec seringue ok ) fuite d’huile pareil que cette vidéo , vanne egr changé il y a 3 mois , je vais changer l’électrovane mais sinon je vois pas d’où ça pourrais être , le boîtier papillon peut causer une sous pression ? Merci à toi si tu vois ce comme
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Salut, je te laisse regarder la série de 3 vidéos que j'ai fait sur le code defaut p0238, tu as peut être la même chose.
@Fitb.ju. Жыл бұрын
@@GalinetteMecanique j’ai pas de défaut , en ayant tout fait et repasser la valise j’ai un défaut 2144 je crois de tête , sous pression du turbo
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
@@Fitb.ju. t as de quoi faire avec la série de vidéo dont je t'ai parlé. L'electrovanne turbo est évoquée
@dd-vl6ps 2 жыл бұрын
Juste pour savoir à quoi sert l échancrure air air merci
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Bonne question. Il sert à refroidir l'air compressé par le turbo et donc d'optimiser le fonctionnement d'un moteur turbo compressé en agissant sur la température d'air.
@dd-vl6ps 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique ok merci et t vidéo sont super merci
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Merci
@laurentbridge956 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique L'air froid est plus dense que l'air chaud. Donc il entrera une masse d'air plus grande dans la chambre de combustion, donc un meilleur rendement.
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Exactement. Merci pour ton retour.
@ayoubdaouairi 2 жыл бұрын
Salut sais-tu si le white spirit fonctionne aussi ?
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
L'essence coûte moins cher et est plus accessible que le white spirit. Je ne me suis donc pas posé la question...
@bougaa34 2 жыл бұрын
Pas besoin de faire tous se qu’il explique je l’es démonter en 10 minutes
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
C'est clair avec une bonne masse et un bon burin. On est sur 207...
@fermo40 7 ай бұрын
comment t'a fait explique nous ,si on peut éviter tout ça je suis preneur aussi . Normalement il sort facilement par le bas
@GalinetteMecanique 7 ай бұрын
@fermo40 il a tout défoncé mais au moins il a gagné du temps 😉
@Underpressure11 2 жыл бұрын
tu verra que i a pas tant d' huile que ça dedans
@Underpressure11 2 жыл бұрын
c'est la première fois que tu dépose le pc avant?!? wow ça c'est bizarre ehhe
@Underpressure11 2 жыл бұрын
je savais mm pas que le phare était fixé aussi par en dessous.. moi j ai jamais eu cette vis à retirer ! a mon avis c'est pas indispensable
@GalinetteMecanique 2 жыл бұрын
Cela doit être ta fixation qui est cassée
@Underpressure11 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique non je pense pas, plus surement un mécano avant qui l' a pas remis.. c'est ça les voitures qui ont du vécu :)
@Underpressure11 2 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique mais j' ai capté ou c' était, je jetterai un oeil la prochaine fois que je le dépose.. ça m' arrive 2 3 x par an i.gyazo.com/b1bec74c70196860f4a045f895293367.jpg
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