Peugeot 3008 EP6 замена МСК может не помочь!. Колпачки и жор масла после капиталки.
Рет қаралды 3,625
10 ай бұрын#peugeot #ep6 #масложор #двс #капиталка #ремонт #n13 #citroen #308 #3008 #207
@user-rn2ln2ql5u 10 ай бұрын
Правильно вам подсказали нужно менять поршня так как у поршня есть износ и он становится тоньше в некоторых местах отсюда люфт и в том месте где тоньше масло будет пропускать даже новый колпачок.
@Petrovi4Kachan 10 ай бұрын
Колпачки когда я менял у меня с низу они были с резиночкой и ставились плотненько!!
@user-lo4to8we8h 10 ай бұрын
Очень интересно чем всё закончится!!! Выкладывайте видео!!!
@Ed_KS 10 ай бұрын
Обязательно
@udi-nikitosik85 7 ай бұрын
Если пробег большой у мотора,есть смысл сделать капитальный ремонт. Поршни,кольца,вкладыши... коленвал посмотреть.
@user-mm7bs7ut3j 8 ай бұрын
Если клапана рассухаривались с помощью головки, то клапана под замену(риски в зоне работы МСК
@Nigocika 9 ай бұрын
Уже 2 месяца играетесь в эту игру ?)
@camber66ful 10 ай бұрын
Я советую разобраться с турбиной, она может и новая и идеальная, а по оси гонит масло . Отсюда и дым. Колпачки дымовую завесу не дадут, я себе менял, к меня старые колпачки были с отверстиями в 1 мм больше новых, двигатель не дымил
@Ed_KS 10 ай бұрын
Весь впуск обсолютно сухой без единой капли масла.
@camber66ful 10 ай бұрын
@@Ed_KS kzfaq.info/get/bejne/i9qin7V6rNGyc3k.htmlsi=ctGJgzF-dRHJTbIT
@672 9 ай бұрын
@@Ed_KSпричём тут впуск. Турбину смотри
@Ed_KS 9 ай бұрын
@@672 смотрел красивая. Как она может влиять если не гонит масло во впуск.
@672 9 ай бұрын
@@Ed_KS гонит в выпуск
@lexmaxtor2644 9 ай бұрын
Автор не оговорился в начале. ПРОПИТЬ
@Ed_KS 9 ай бұрын
Когда увидел сколько дыма с него валит после ремонта. Желание было именно такое .
@minecraftclearsky9231 10 ай бұрын
Почему на турбовом ep6 нет Вальватроника?)
@Ed_KS 10 ай бұрын
Только n13 на БМВ стоит турбина и он. И на peugeot RZC вроде бы.
@672 9 ай бұрын
На турбо маслосьемные вообще не причем. Там давление во впуске
@Ed_KS 9 ай бұрын
Если окажется что это они. то сам буду в шоке.
@672 8 ай бұрын
@@Ed_KS и что в иооге
@user-ln1qj2tt8n 5 ай бұрын
Добрый день. Чем завершился ремонт двигателя? Какие затраты?
@Ed_KS 5 ай бұрын
Около 130к. Всё отлично езжу без проблем и расхода масла.
@Anton_Livantzov 8 ай бұрын
Заменить МСК можно не снимая головы.
@Ed_KS 8 ай бұрын
И дальше подливать немного но меньше масла но чуть позже так же. А если снять ГБЦ поменять клапана с направляющими которые стоят не дорого этим избавиться от нагара которым засран весь впуск и обслужить ТНВД с форсунками.
@Anton_Livantzov 8 ай бұрын
@@Ed_KS нагар убирается способом намного дешевле, а если клапана в норме, то и зачем туда лезть? Мск текут уже на 150 тысячах, а клапана еще в норме.
@Ed_KS 8 ай бұрын
@@Anton_Livantzov я тоже так думал когда на откапиталенный блок поставил ГБЦ с новыми мск и увидел дымок из трубы. И только после замены клапан+втулка. Расход масла теперь 0. А способы подешевле .... Если делать то как положено.
@Kriptvidos 8 ай бұрын
Чел, отстань от клапанов и мск. Гонит с поршней или с турбины с горячей части
@Ed_KS 7 ай бұрын
После замены мск клапанов и направляющих клапанов расход масла 0
TemaBavaria
Рет қаралды 30 М.
REMOHOLOD RU
Рет қаралды 104 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 113 М.