У меня 2 года 3008 дизель. Стильный, комфортный, экономичный, шустрый, современный...Только позитив.

Моя любовь. 6 лет ездила.

Пежо просто красота!!!

3:29 - Багажник также закрывается взмахом ноги под бампером. А черная клавиша (рядом с красной), чтобы при взмахе ногой закрыть багажник и поставить машину на охрану (например, приехал из магазина, много пакетов - нажал черную кнопку, взял пакеты, махнул ногой под задним бампером - машина сама закрыла багажник и все замки).

Если бы дали электродвигатели на задние колеса, продажи Тигуанов, Кашкаев, Туссанов и т.п. рухнули бы... Я в этом уверен)))

Мне кажется раньше французы были то ли неправильно восприняты, то ли ходило много мифов об их электронной ненадежности и дороговизне обслуживания, но слушайте этот салон просто топ, да и ведь французские дизеля одни из лучших в мире, если не будет каких то массовых косяков должна зайти на наш рынок, как и прайм😉

Да и полный привод ему и не нужен. Кто в здаром уме будет на нём по грязи гонять) Автомобиль безусловно стоит внимания. Думаю к осени себе взять 5008, уж зацепил. Катался на 3008 тест драйв, вроде уверенно себя чувствует машина в дороге

"Неожиданно острый руль"?)) Для Пежо это норма))

Пежо охуенные тачки.

Умеют же французы делать ... а качество отделки какое. Это вам не корейские повозки похожие на китайскую жабу с выпученными глазами собранные из консервных банок от шпрот и пластика из переплавленных бутылок от кока колы.

4х4 и дилеров побольше, и продажи пойдут! очень красивая машина!!

Купил 03.07 июля с.г. Пежо 5008 1.5 дизель 130 л/с Чисто француза. Предполагая, что пробег скручен, не стал рисковать (т.к. предстоял длинный пробег) у бывшего ОД Пежо заменил все жижи, комплект ГРМ, комплект приводного, задние диски в сборе ну и по мелочи, где то на 90 тыр. Дорого конечно, но сделали качественно. Проехал уже более 2000 км. на Волгу. Машина супер (есть с чем сравнить, до этого были Ниссан Патруль 4 года, Патфайндер 10 лет - дизеля). Тяга изумительная - прицеп с лодкой тащит с легкостью. Расход минимальный (бак 53 л. почти на 1000 км), налог минимальный, комфорт супер. Для нынешней ситуации машина самое - ТО)). Убрал сразу два сидения 3 ряда, получил две большие ниши для шмурдяка. Разложив задние сидения спали в дороге без проблем (у меря рост 182см. у жены 160см). Что приятно порадовало - мощная подвеска, рассчитанная на большую нагрузку. При нормальной езде, заглядывать туда (ремонтировать) придется край редко. Единственный недостаток - нет полного привода, но это же и достоинство - меньше геморроя :) Машиной доволен на 100%. Как-то так:)

Хорошая машина!

Если сделают электропривод на задние колеса, Я сдам Им в трейд-ин Свой новенький субару.

всем нужен полный привод , ну да за 2.5 ляма поедут покорять бездорожье господа для грязи есть уаз или нива , а для средней полосы полный привод и нахер ненужен нужно просто уметь ездить .

Действительно, ему бы хоть плохенький, но полный привод.....

Блин посмотрел и как-то успокоился, хорошо. Достали нервные автоблогеры , которые всем недовольны. У них что климакс???

Да дизайн современный,потрясающий!Вопрос только насколько надёжна вся эта красота, особенно по окончании гарантии.

вперся всем этот полный привод. Нахрена он минивену? А вот цена, да, нереальная.

Согласен, что у Пежо/Ситроен дизайн на высоте! Но на вторичке, они вообще не ликвидны! Дилеров даже в городах миллиониках не везде есть! (у нас было 3, потом 2 года вообще пустота, сейчас 1 дилер появился, но никого нет в салонах, как не захожу). Цена на них неадекватна (только до 2014 г. был баланс)

Автомобиль - огонь! Вот только с ценником французы сильно ошиблись. За те же деньги можно купить Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer, что я собственно и сделал. Они за ту же сумму будут более оправданной покупкой с какой стороны не посмотри. Тот же двигатель (дизель) и коробка, тот же монопривод, но клиренс у минивенов больше, удобство посадки для всех находящихся в салоне выше и потрясающие возможности багажника! Единственное, чего нет у минивенов - это i-cockpit.

зачем ждать от минивена полный привод, это не кросовер это классический SUV как Шеви Орландо, как Киа Карнивал или ГранСтарекс

Красивая качественная тачка! Но все же лучше бы с полным!

Прошу заменить, космос у Рено.

Да что ж вы как заведённые заладили, что без полного привода эта не машина. А вот если хорошенько подумать, то часто ли он вам нужен этот ПП. Я понимаю, если вы берёте полноценный внедорожник типа Jeep , Toyota Land cruiser и им подобные с полноценным ПП. НО говоря, что был бы хоть "плохенький", да нафиг он не нужен. У меня Hyundai Santa Fe - в общем нормальная машина, но с ПП это просто беда. И тут начинаешь думать, лучше бы его вообще не было.

Полный привод нужен зимой помогает

Вы, главное, скажите, что 3й ряд насестов вам безусловно втюхают - отказаться от него нельзя, а эта, мало кому нужная, опция стоит €700

3 детских кресла встанут в изофиксах сзади?

Кринекс нисковат нужно поднять а так авто отличный.

На полном приводе и 8ми ступенчатом автомате купил бы

Был бы полный привод, было бы супер.

автомат вроде 8ми скоростной

Ничего он не дорогой. Просто это говнорубль нихрена не стоит

зачем в франции полный привод , вот там он кроссовер . А зимой в РОссии даже по асфальту он будет вязнуть . Может только для Москва покупать и только.

Интересный а/м, но двигатель и привод - зарубят продажи. За 2,5млн хочется более менее драйвовый движок. А салон действительно крутой, даже не посмотрел бы что француз..

Эх сцуко, вот аппарат... Я его называю "Рэнджровер для бедных"))

неужели она лучше приоры --не паверю

А хде, полный привод то..., твою, дивизию😂...!!!))).

Отсутствие полного привода и ценник, у нас не пойдет. Плюс не особая у нас любовь к французам.

Машина хороший, только дядя никакой

Салон хороший но монопривод это пипец!!! В России без полного привода французу делать нечего

Смотрел в салоне. Не понравилось: низкая крыша, как внутри, так и снаружи, и убогий игрушечный руль. Не моё