Дело в том, что производители российских реагентов тоже без дела не сидят и совершенствуют свой продукт, чтобы он справлялся с новыми видами хрома

Как ни странно, Павел один из немногих автоблогеров, кто делает адекватные обзоры на французские автомобили

Я купил летом. Доволен очень. GT дизель.

вот про полный привод. Мой отец купил несколько лет назад дастер с полным приводом после логана, типа круто же, кроссовер на механике, можно в деревню сгонять. А на самом деле он этот полный привод не использует по тому что ездит уже мало и то только по городу, да и ездить ему особо некуда уже, потому что пенсия. И вот однажды он мне сказал что нахрена я купил с полным приводом, только лишний кардан вожу и бенз трачу впустую (прим.живем в Ростове-на-Дону)

Даже со всеми минусами это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!

На дальнобой классное авто , очень комфортно и экономично если дизель , брал у знакомо и проехал от Питера до Москвы совсем не почувствовал усталости , расход составил четыре литра граждане , повторю четыре литра на сто километров .

Французы реально стали выпускать отличные машины.

Пежо - молодцы! Они в первую очередь созданы для комфорта!

По поводу полного привода с Павлом согласен на все 100%.

Спасибо Павел за обзор, Вас всегда приятно слушать. Владею 3008 уже два года и скажу отличный аппарат! Кассательно хрома, сразу заклеил его качественной плёнкой и проблем нет, а те кто этого не сделали, вижу по борт журналам бегают и меняют по гарантии, но это временное решение - так что хром это слабое место в этих машинах 100%. Чёрный глянец в салоне у меня как новый, спустя два года и всё остальное тоже, потому что никаких ключей и тому подобного в жизни не положу на такую отделку - это же кощунство :) Глянец раз в неделю протёр специальной тряпочкой типа для мониторов, которая всегда в дверном кармане и всё сияет. Оптика шикарна, валит будь здоров, да так, что на ближнем иногда раздражает встречных водителей, ещё та новогодняя ёлка и да оптика почти сразу с салона очень опускается на бампер с крыльями создавая небольшие проблемы в виде микро сколов как на фарах, так и на краске из-за полного отсутствия зазоров и поэтому нужно оперативно чуть поднять и усилить снизу крепление для фар, с помощью алюминиевых заготовок (да колхоз, но особо выхода нет, так как дилер не сможет решить этот вопрос банальным решением по регламенту просто подогнуть крепление верх - надолго этого не хватит), так как оно довольно хиленькое - это относиться как к 3008, так и к 5008 причём почти ко всем экземплярам - на драйв два ребята подробно показывают, как это решается - вообщем два часа работы. По поводу сервиса и консультаций, лично у меня на высшем уровне всё было изначально и по сей день. Вначале консультанты из салона (по всем опциям разжевали до не хочу, так и мастера не разу не подвели ни в чём и всегда перезвонят и узнают всем ли доволен, я даже шиномонтаж к ним езжу теперь делать, потому что даже секретки в этой машине, нужно с умом снимать и обратно закручивать, чтобы потом проблем не было, но это я думаю более человеческий фактор.

Так нахвалил пыжик, надо было его брать а не тройку)))

Да потому и не покупают, что дилеры такие! Сам в прошлом году выбирал авто (город СПб). Понравился этот Пежо, пришел в салон - он совмещенный: Ситроен и Пежо, персонала нет, никто в тебе не заинтересован, посидеть внутри дали нехотя, тест-драйв? - ждите 1,5-2 часа или приходите послезавтра (всего одна тачка на весь салон, которая ездит), салон находится не пойми где, если решите купить - ждать сами не знаем сколько, вопросы по комплектации? - вот листик-распечатка А4, читайте. Пошел в Шкоду - чуть ли ни с ног до головы облизали: суперб на тест? - да ради бога, такой же, но с другим двигателем? - пожалуйста, на Кодиаке прокатиться? - поехали! И очевидно, что выберет человек, т.к. ему потом с этим дилером общаться, обслуживаться, ремонт если вдруг что. П.С. В итоге взял Тигуан и ни разу не пожалел. И полный привод вполне рабочий (уже ни раз успел проверить) и по салону все радует, и динамика супер на тех же 150. Единственный минус - жесткая подвеска. От Кодиака отказался, т.к. на тот момент он был без локализации и стоил дороже Тигуана при таком же наборе опций, ну и каким-то валким он по езде показался (но это субъективно). Купил в том же салоне, где до этого покупал свой Гольф (отчасти это тоже повлияло на выбор, т.к. за 7 лет проблем не было ни с машиной, ни с обслуживанием, хотя персонал в Шкоде более приятный, если быть объективным).

Вкусом стиля и дизайна французы не обделены 👍

Очень красивый автомобиль! Peugeot - ТОП за свои деньги!

Брал на тест 3008 бензин и дизель, едут бодро оба, но дизель лучше, может от того, что сам на таком 2-х литровом дизеле уже почти пять лет езжу без проблем. По отсутствию полного привода на 5008, многих приверженцев наверное разочарую, не всем он нужен, даже очень далеко не всем, я без него обхожусь нормально, голова нужна, а не полный привод. Кому нужен ПП, берите с ним, только не говорите, что Пежо дерьмо, и раз нет ПП поэтому его не покупают. Пежо берут душой, а не расчетом. Тогда будете получать удовольствие от владения им. Только мне 3008 больше понравился, а не 5008. Но здесь кому что нужно от размеров машины. Мне лично машина понравилась, но сам жду выхода нового Пежо 508 на наш рынок, говорят у дилеров уже пришли машины. Знаком с французами уже 10 лет, брал новыми, обслуживание не дорогое, очень комфортные и надежные машины. А ломаются все машины. Недостатки так же у всех машин есть, и марка здесь не при чем. Для себя отметил, что когда сел впервые за руль 3008, после 508, очень удобно и комфортно за рулем, удачно придумали систему ай кокпит, что есть у него то, чего мне сейчас не хватает, технологии не стоят на месте, но опять же считаю, что это немного завышенный универсал, или хэтчбек, кому как, но такой тип кузова мне просто не нужен, я бы предпочёл Пежо 508SW универсал. А любителей говорить про три Ф, я всегда посылаю идти в ...... (форму знака Рено, как они его называют), они просто понятия не имеют, что такое настоящая французская машина.

Хороший обзор, хорошие авто пежо- ситроен! Сам ездил на пежо, поменял 2 авто, один пежо на дрогой! Хотел бы купить 3008 или 5008- но дорого) но хочется)

Если на улице -2 и ты выставляешь 19 и АВТО то понятно что он будет дуть теплый воздух покуда в салоне не будет 19°!

у меня пыжик на дизеле пробег под 200 тыс.мной пройдено около100.тыс.проблем нет .нет от слова-вообще нет(по движке).по ходовке тоже не парюсь.линьки по 80 -90 тыс.ходят.стойки родные прошли 100.поставил монро уже прошли 100.и еще пройдут х.. знает сколько.расходники копеечные (фильтр возд._170р.фильтр масл.350р.масло1500)конечно авто у меня бюджетный .скрипы в салоне особенно зимой но это можно вылечить.2 года владею .пока доволен .добавлю что авто у меня было много всяких (есть с чем сравнивать)хонды мазды тойоты даже хуйдай был.не знаю почему пыжей у нас не любят.про бензиновые не знаю .но дизеля французские огонь.ну как то так.!

Не поклонник французского автопрома, но машина красивая. По-своему, но красивая.

Любители французской кухни. Вернее французской кухни автопрома. Ездил на бмв Х5 Е 70 2008 3 дизель. Жене купил Тойоту хатлендер 3.5 2015. В 2023 решил обновить гардероб. Много к чему присматривался. Но из-за ухода из нашего рынка многих моделей кроме ваз и китай выбора особо нет. Короче продав свой старый относительно гардероб. Остановил свой выбор на пежо 3008 сначала для супруги. Благо 2 летний друг продал . Он еще у официального дилера для жены купил. 300000 пробег. При том хочу отметить что она меняла уже 5 машину. И я не прогадал. Машина просто супер. Во всех отношениях. Брал ей максимум комлектацию и 1.6 бензин. После фольксваген поло. Хендай гетц. Пежо 308. Ниссан тиида. Тойота хатлендер. Она в восторге от 3008. По динамике. Комфорту. Функций. Расходу. Поэтому когда продал Беху. И понял что 30000 уе.ни чего толком не куплю взял себе 5008 в максимальной комплектации 2.дизель . 3 летний и вот у меня 6 месяц я пока в восторге.

Павел, добрый вечер, спасибо Вам за обзоры, но хотелось бы немного побольше технической информации по коробкам и двигателям как минимум, какие у них есть болячки и прочее. Спасибо.

Про полный привод. Уже на французском сайте предлагают HYBRID4, как на предыдущих вервиях авто.

Согласен с Павлом по полному приводу, не нужен он совершенно.

Спасибо за видео! Как всегда супер! Не могу понять откуда столько негатива в комментах.... Что за люди...

Хороший обзор на отличный автомобиль! По поводу обслуживания не соглашусь. До Пежо 3008 владел Октавией 5 лет, разницы в дилерах не нахожу. Все на высшем уровне у французов, только количество салонов маловато. Вот где настоящие проблемы, так это в имидже бренда. У нас Пежо почему-то не считают за надежный авто, боятся брать из-за ликвидности. Хотя в Европе 3008 занял 1 (!!) место по количеству поломок на 100 машин, их меньше, чем у любого немца. Им бы активнее продвигать бренд, над сайтом поработать. Автомобиль один из лучших за свою цену, обидно, что его так не ценят у нас.

14:37 чувак на Порше не доволен что оператор тащится в левом ряду))

Давай обзоры на Кадди, Берлинго, кенго, Добло, партнёр или ты не в праве выбирать?

Французам не интересен российский рынок вот и россиянам не интересны французы. Ценник высокий из-за пошлины. Пошлина из-за отсутствия сборки в России. Мифы о ненадежности из-за отсутствия маркетинга.

В нулевых люди несколько подзаебались эти Пежо и Ситроены ремонтировать, вот и не покупает никто, концерну нужно восстанавливать репутацию, если начнут завтра, то лет через 10 их начнут снова покупать

Был на тест драйве. Тачка огонь. Реально зацепила. Буду брать

Павел, привет! Спасибо. Подскажи пожалуйста адрес локации в начале. Заинтересовал дизайн дома.

Был недавно в Стамбуле. Пол города на них ездят

Идеально для такси. Дизель, не надо газового оборудования. Вечный автомат из Японии. В обслуживании дешевле Тойоты. Вместительный. Клиренс, багажник. Почему бы и нет?

Красивый автомобиль, интересный. Дизель надёжный, подвеска комфортная. Но в условиях сибири он не ликвидный, из-за отсутствия полного привода. Честно, взял бы жене с удовольствием, был бы полный привод. По поводу не функциональности полного привода с тобой не согласен. Приезжай к нам и ты поймёшь. Будешь рад не то что бы обычному муфтовому полному приводу, ты будешь рад встроенным педалям от велосипеда, которые нужно крутить для того что бы крутились задние колеса.

Полного привода нет потому что у citroen/peugeot никогда ни на одной машине его не было. (4007 и с-crosser - это клоны аутлендера собиравшиеся в японии)

5008 интересный автомобиль, как по дизайну, так и по технических характеристикам. Едет он очень бодро и показывает себя только с лучшей стороны. Подумываю взять себе этого Пыжа, сейчас езжу на 3008 предыдущего поколения.

Когда говорите о разнице в 400т.р. между бензином и дизелем у шкоды, необходимо уточнять с каким объёмом и приводом.

Павел долго ждал вашего видео! Уважаю!

Кто За , что-бы Паша взял инвестиционный портфель тинькофбанка и закатывал в пленку все авто с обзоров?(предварительно опрос канеш)?

Насчет хрома, на моем ижаке 93 года хром до сих пор живой и практически в идеальном состоянии, на советском дешевом колхозном мотоцикле хром лучше чем на любой иномарке, и не только на моем ижаке, и не только моего года, но и более старые мотоциклы имееют нормальный хром.

На самом деле неплохой автомобиль,но народ воспринимает Пежо как не очень надёжного друга.

А вы собираетесь делать обзор на новый 508? Было бы интересно поглядеть на него

Если бы хром на современных авто был из хрома проблем бы не было. Вспоминаем бампера копеек которые не теряди вид десятилетиями. если сталь покрыть медью а потом хромом то это на долго. А если покрыть пластмассу хром-фольгой то получится то что получается. Борьба за снижение веса.

А когда можно посмотреть свежий Пежо 2008? Интересуюсь электромобилем Е. Будут ли продажи в России? С когда?

Дизельного Ситроена С4 гранд Пикассо вполне бы хватило!

Очень круто рассказывает )))

Отличный обзор, спасибо! Немного поверхностно, но интеллигентно и без понтов. Тем, кото пишкт про платный обзор, может и платный, но сравните с Кликонкаром, там просто тебе орут "купи-купи-купи!")) Буду рассматривать эту машину для покупки вместе со шкодой и корейцами. Важный аспект, который лишь вскользь упомянут: французы предлагают третий ряд как отдельную опцию, а отличие от корейцев или аутлендера, где для этого нужно брать уже максимальную комплектацию за 2,4+. Тут за 2 с небольшим хвостиком можно взять уже хорошо упакованный семиместный автомобиль. Да, без ПП, но мне он не нужен. На Q5 понадобился один раз в жизни, чтобы залезть на сугроб во дворе, но я мог этого и не делать. Еще ничего не сказано про работу отопления и стеклоочистителей, говорят, они весьма специфичны и не годятся для российских условий.

Машина и так интересная, а с учётом официальной покупки 5008 в России и двухгодичной гарантии, а также доступности сервиса, интересная вдвойне

Европа всегда делает КЛАССС!

Павел, интересно увидеть и услышать Ваше мнение о рено Колеос 2. На него более чем предостаточно информации в интернете. Машина по всем показателям более чем отличная.

Интересно. В России не разу не видел 5008. А переехал в Турцию и тут это чуть ли не основной SUV. Конечно климат наверно не предполагает полный привод. Но машина очень приятная. Хотя дома бы в РФ я бы такую не брал (из-за привода)

Павел, с накладками все ок будет. У самого Каджар, там на дверях накладки. Так вот там толщина сверху металопленки как будто консерву приклеили, три года и хоть бы ято

5008 выглядит интересно, видел в рестайленге его стал только лучше. В живую смотрится великолепно и по качеству сборки Пыж будет получше конкурентов. Для семьи идеальный вариант.

Почему так все пекутся по поводу полного привода? Есть огромное количество автомобилей на полном приводе, которым он, действительно, необходим. Зачем обычным гражданским легковушкам или городским микроавтобусам, или семейным минивенам(кроссоверам) полный привод? Кто в скользкую погоду планирует резко стартовать со светофора, тому наверняка он необходим, чтобы было преимущество перед моноприводными. А на серьёзном бездорожье обычный привод 4х4 вряд-ли будет эффективным для водителя без мозгов. На обычных Жигулях водитель с опытом проедет в любом месте, а если вам нужна машина для покатушек по грязюке, то вам подойдёт только машина с понижающей и всякими блокировками, а лучше ещё и с лебедкой.

лайк за поворотники! мелочь же, а сразу видно что и как сделано.

Взял себе 5008 год назад, за это время француз только радует меня. Надежности и комфорта предостаточно у него. Едет бодро, места в салоне много, всей семьей спокойно располагаемся и каждый чувствует себя комфортно. Цена адекватная у Пыжа и допов особо не накручивают, что очень радует.

Паша что видео на S8 не выложил еще в ютюб?

У меня в 308 св 2010 года и шторки есть на втором ряду, и столики для пассажиров. Ниш в полу нет, но есть фонарь в багажнике)) Но вот в 3008 в этом новом ай-кокпите с моим ростом 198 см ноге правой неудобно, как в мицу-спорте 3. Ноге больно под коленом(((

Паша спасибо за обзоры)

Сзади есть же розетка возле воздуховодов или...?

Катаюсь на таком год уже..Полёт нормальный.. Расход 6- ка.Всем советую..

Пежо отличным выбором будет для большой семьи, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные. Особенно если взять на дизеле, эти моторы на французах показывают себя только с лучшей стороны, особенно в сочетании с Айсином. Сам собираюсь брать себе 5008.

я взял, 2022 год, октябрь, с пробегом 150 000 км, не нарадуюсь, тачка, огонь!!!! те кто сомневается, берите, с запчастями точно проблем ни каких нет, не смотря на сосанкции:))

Я из Мурманска, полный привод очень даже актуален. А так тачка неплохая)

Не доверяют люди марке Пежо. Вот и мало их на дорогах. Как их не расхваливай.

Сиденья кстати аккуратнее сделаны чем в новом gle и gls

Не проблема в отсутствии полного привода: у них есть хорошая противобуксовочная система.

Купил бы себе вместо трешки лучше

Сзади есть прикуриватель в который можно вставить зарядник, а юсб сзади действительно нет :)

...доплата за дизель + автомат в Кодиаке 416тр😯🤦🏻‍♂️ это неплохая подержанная иномарка +🥳

Была у меня 4008,интересно на эту посмотреть

Я как владелец 3008 могу сказать: 1. больше чем через год этот глянцевый пластик не исцарапался вообще, он очень и очень хороший, почти не оставляет следов и от пальцев. 2. мультимедиа ни разу не глючила 3. сервисный центр абсолютно нормальный, работает быстро и приятно туда ездить. Здесь еще бомж-комплектация, следующая комплектация чуть подороже, но там просто супер-плюшки. И конкурентов у пежо вообще нет. Не знаю как на 5008, но на 3008 подвеска мне не очень нравится, . Хрома много, но у меня с ним никаких проблем нет, единственный минус, это в солнечную погоду хорошо отражает

Езжу на 407 и бед не знаю уже 5 лет. И менять его по сути не на что. PSA, на мой взгляд, не рассматривают российский рынок как целевой. Поэтому и конфигуратор такой и ни в одной комплектации подогрева руля нет. И, наверное, правильно делают, т.к. изменить стереотипы о французах в России и привлечь новый сегмент потребителей будет стоить очень дорого.

Заинтересовал данный автомобиль. Обзор интересен.

Машинка симпотичная, большой багажник, полноценный второй ряд. Хороший для семьи и путешествий.

красивый автомобиль.

Огроменные?

Очень понравился 5008, обзор класс. Езжу на дизельном старом французе уже четвертый год и для себя решил, что следующий автомобиль у меня будет дизельный пыж. Коробка айсин , 7 мест и передний привод - моё.

Автомобиль набирает и поддерживает заданную на климате температуру, а не гонит в салон из дышла установленную температуру. Автор ты понятия не имеешь что такое климат и как он работает?

Что сказать,очень красивый автомобиль и современный дизайн.Что хотелось добавить, это задние сидения, очень узкие падушки.Уже чем у 3008.Задняя подвеска стоит балка.И двигатель хотябы 2,5 - 3,5литра как у Мураны.

Павел, 5008 или С5 эйркросс?

Если бы не политика и если бы не стереотипы о французах в России , то был бы и полный привод и гибриды, которые сейчас есть в европе. Я вот купил и рад, да есть косяки , но любая машина имеет косяки, зато есть индивидуальность

Лучшие обзоры!

Норм тачка, не берут потому как нет 4вд, а мы же тут в России, кому здесь машина за 2.5 будет нужна без 4вд и потому что это Пежо, название такое себе, а так тачка бест, внешка вообще топ, ну и еще жестковата.

Хороший обзор

я думаю по поводу яркости экрана должна быть спец кнопка или двойное нажатие (надо искать в руководстве) пежо любят скрыть что-то, как было на пежо 308 предыдущий владелец специально отключал омыватели фар так как шел большой расход омывайки так как при нажатии омывало и стекло и фары, но оказывается была горячая клавиша можно отдельно омывать стекло, но наш народ тупой читать ничего не хочет, все делают методом втыка.

Деньги не спят от Артёма Маслова 🤣 Паше лойс за обзор)

Вот только Фабии в 94м году не было еще)))

Паша, ладно уж распинаться... Тачка интересная, не спорю, но большой разницы в цене по сравнению с кодиаком там нет. Почти в те же деньги она выходила, только это универсал с передним приводом, который потом замучаешься продавать. Дизайн необычный, это и подкупает в первую очередь. И если брать то дизель, 1.6 бенз по-моему не очень удачный мотор.

Павел, изучили бы подробнее... яркость можно по часовому поясу отстроить, он сам будет выбирать яркость от времени суток, розетки есть и впереди, всего их 3. Не профессионально

Павел, а в 7-ке -то на заднем сиденье покруче!

Паша, мне вот интересно, где ты там мелочь положишь возле селектор кпп? Слева что ли?)))

нафиг не нужен полный привод .привет из краснодарского края))

Всё просто, только передний привод. Я смотрел себе этого пыжика, но нет полного привода, результат - Тигуан. Хотя пыж мне очень понравился.

Езжу на c5. За 5 лет с хромом проблем нет, как и с симим авто. Но вот сервис у официалов в Питере как у газа в небольшом городке. Где они нанимают персонал не понятно. Шинку сделать не могут даже с 3 раз, начал делать у мицубиши(предыдущая машина от туда). Если развал, то это целый день убить нужно. Сейчас поцарапал фару и крыло, пришлось по каско ехать к офицыалам. По итогу: бампер не везде защелкнут, фара не выставлена и освещает 1 метр перед машиной, крыло не в стык. Нужно ехать и снова тратить время и стоять над душой, а машина вроде как должна беречь время.

Адекватный обзор - респект!

А где снег? Или видео снималось в октябре!

Перед просмотром хочу спросить! когда будет обзор на твою бэшку тройку? Пишу заранее... после просмотра видео прочитаю ответ)))

А зачем в багажнике ремни безопасности для 3 ряда, это же версия без него??

Посмотрите мой тест-драйв BMW 3008 не BMW а Peugeot , ошибочка Павел, я думаю, что за BMW такая? Наверное все еще мысли о своей новой BMW?