ЭПИЧНАЯ попытка запуска - Двигатель Mercedes OM 615 2.0 Diesel (часть 1)

Рет қаралды 100,368

5 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про ограбление гаража
• Мой офис вскрыли, выне...
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Вот у этих ребят я затаривался инструментом.
forceauto.com.ua/
П.С. рекламы ребята не просили, к тому же я инструмент купил ещё 10 месяцев назад, и ссылку я тут оставил чисто для тех кому будет интересно)
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog
Mercedes Diesel Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 215

@Aftandil_Kalashnikoff 5 жыл бұрын

Батя у тебя зачетный, долгих лет ему.

@user-xn6ct3hr7c 5 жыл бұрын

Самый надежный дизель который я видел. Евгений Травников

@user-qd6gl3pi6d 5 жыл бұрын

"Самый надежный двигатель из тех, что умерли в моих руках". Шутка, не в обиду.

@user-fs9vf5bx3g 5 жыл бұрын

Двигатель не умер,Ты его убил.)

@snab65 5 жыл бұрын

Не надо обвинять человека с дивана не видя и не зная....

@bykvar6656 5 жыл бұрын

Зачем смотреть, если не нравится?

@user-if2rc8dh2p 5 жыл бұрын

Не убил, но помог ему крякнуть ;) Ниче, разберет и разберется, иначе бы это был не Травников ;) ... А может потом еще и запустит ;)

@UApowerBattery 5 жыл бұрын

я видео еще не смотрел, но у меня был такой мотор, я его как только купил с непревычки очень много раз перегрел, и потом еще уехал на море, все лето там катался... а потом уже осенью решил разобрать мотор - так вот было 3 лопнутых пополам поршня!!! и эта машина ездила и заводилась!!!

@user-oc3dg7sm6r 5 жыл бұрын

У меня были, в 90-е годы, два мерседеса -220D с такими двигателями, отличные моторы, простые и надежные. Прям ностальгия! Женя! Спасибо за видос!!!

@ivanmilk656 5 жыл бұрын

.ля еслиб он не заметил , то завелбы, ей богу завел

@dst72dst89 5 жыл бұрын

Фен 2000 градусов, офигеть, а что не 3600, вольфрам можно плавить нахер домна нужна.

@Georgyi_Ha 5 жыл бұрын

😂😂😂

@user-th9iy9sc5b 5 жыл бұрын

Думаю там пох,даже 2000 градусов даже близкого ефекта подобного на свечи накала не дадут,теплоотдача сумасшедшая получаеться что он греет весь блок двигателя

@progresor100 5 жыл бұрын

))) там 400 градусов может и будет и то, если 220 в розетке по гостит

@user-bu6wx6gx8b 5 жыл бұрын

С такой температурой они там оба расплавились бы. Биба и Боба 👌

@user-qj1cx4qx9c 5 жыл бұрын

мощность 2кВт, а не градусов. Градусов там максимум 600

@user-zp1dm4gy7e 5 жыл бұрын

Мне 25 было когда мой батя умер , так и не посидел с ним нормально в гаражике , всё работа работа , дом семья а потом рас и нет человека...

@progresor100 5 жыл бұрын

Да, родственники уходят совсем по французски..

@Voron761 5 жыл бұрын

Аналогично.

@maximgostilin6804 5 жыл бұрын

Грустно! Сочувствую! Мой жив, но я об этом только мечтаю до сих пор. Но у тебя есть шанс посидеть с твоими детьми в гараже за твоего батю.

@mazdahydrogen5579 5 жыл бұрын

Пиздос посмотрел 32 мин чтобы посмотреть как мотор в итоге крякнул, но продолжай видосы снимать)

@bykvar6656 5 жыл бұрын

Не смотри

@sergeiivanov433 5 жыл бұрын

У каждого автомиханика есть своё кладбише

@maksbeldijan3050 5 жыл бұрын

Женя ты как всегда нас радуешь такими видосами!!!

@user-fc3qh6sn3t 5 жыл бұрын

Никакой фен не даст 2000, максимум 650-800 градусов. У автора до 500. 2000 это нержавейка плавится, золото, медь, стекло))))). Бате здоровья! Уважаю

@user-vk4hl4hw3i 5 жыл бұрын

Виноват фен на 2000 градусов)))

@AlbusCorax 5 жыл бұрын

Поучительно. Даже древний и формально надежный дизель может внезапно двинуть коней.

@vilen0 5 жыл бұрын

Трубка от масло фильтра идет через моторную переборку прямо в приборную панель на аналоговый датчик давления :)

@noprize74 5 жыл бұрын

Езжу на таком же двигателе. Очень интересно посмотреть мануал по ремонту. Мой похоже вечный ))) проехал уже около 300 тысяч. Летом разбирал - все в норме, поменял только сальники и клапана отрегулировал.

@user-hy2rs9fu2i 5 жыл бұрын

Блин, а ремень гур скинуть не судьба?

@tomasborisovas6272 5 жыл бұрын

Жак.если есть вазможность сделай етот движок.думаю многим будет интересно.ставте like если маю идею подержываете.может Женя с Батей решыца заняца моторам.

@user-qs2ls2nl2u 5 жыл бұрын

эх Женя, кто ж столько эфира дизелю дает???тут чутка брызнешь и то он бедный от раннего воспламенения так стучит что страшно за шатуны становится(

@user-zk1sn8on7g 5 жыл бұрын

На эфире заводить без прогрева свечей накала и только на холодную так как температура воспламенения гораздо ниже.

@steelmonster8610 5 жыл бұрын

Обьясняю,как дизелист.Дизель-старый,изношеный,соотвественно,растянута цепь и изношены звездочки,плюс к етому позднее зажигание (позднее на один зуб),а цепь растянута тоже на 1 зуб,в общем по всей длине.Итого: При смещении меток распредвала,относительно коленвала на 2 зуба - неизбежно происходит загибание клапана либо поломка распредва либо поломка рокера(1 из 3 вариантов) . И кстати,я очень сомневаюсь в том что метки были правильно установлены.и еще...так много лить ефира нельзя,поршень бьет обратно против хода при такой слабой прокрутке стартером,где цепь могла еще и так перескочить.

@VityaYALTA 5 жыл бұрын

0:03 самый надёжный дизель который существует..... )))))))

@abs4988 5 жыл бұрын

Даже у самого подвального китайца распредвалы не ломает

@anton64rusts27 5 жыл бұрын

Доброе время суток Евгений, ты прав датчик масла у него механический.Трубка закручивается в панель приборов.Видос 👍ностальгия,двигло крутейшее.

@user-yk3rv7ef8k 5 жыл бұрын

М да , Жека , запуск действительно был эпичным . Вилен наверно в шоке . Спасибо , улыбнуло .

@53Bare 5 жыл бұрын

Неубиенный мотор, ушатали вне автомобиля при этом даже не запустив его, эпично не то слово ))) А эфир нужно брызгать во время прокрутки, а не до нее.

@3aieTs_2 5 жыл бұрын

Восстанови его, сними видос что нужно после разборки (чтото пришлют, чтото купить, запчасти копеешные). Будет своя история этого двигателя. Потом его можно будет отдать нуждающимся и еще сделать видос. Можно подобные стори делать по легендарным движкам. Будет интересно!

@dmitriyk9125 5 жыл бұрын

Цепь наверно перескочила. А на быстром старте он бы без соляры завелся. ПРАКТИКА ДВС!!!

@user-sw8lh8cf7c 5 жыл бұрын

Верно, у меня сейчас муравей, так на быстром старте заводится, а с карба не сосёт, грешу на сальники.

@MiHaLaP 5 жыл бұрын

Вот это поворот! В голове тысячи вариантов "что идёт не так", а тут совсем жесть...

@usg92 5 жыл бұрын

урааааааа! обзор на мой двиг))

@user-to9ke8lt9g 5 жыл бұрын

где ты увидел обзор ???

@user-bb7gw8wg3l 4 жыл бұрын

Как по мне самый надёжный дизель - фордовский 2.5 4CA Никаких форкамер, никаких свечей. Хотелось бы увидеть его на вашем канале, и услышать отзыв

@vasyapupken 5 жыл бұрын

щелчок лопающегося распредвала на 22:16. наслаждайтесь )

@user-wb6jj4cm4w 5 жыл бұрын

Батя старенький тяжело уже на ногах стоять постоянно но он всегда принимает участие!

@user-yn6jd4qd8l 5 жыл бұрын

Жека лайк за гусарские усы)))

@fenhelcft8286 5 жыл бұрын

Спасибо за видео.

@v75582 5 жыл бұрын

датчик давления масла механический находится в приборке, просто вкручиваешь в нее шланчик идущий из стакана с фильтром масла )

@user-lb1od8tu8c 5 жыл бұрын

Эти двигатели без свей накала не запускаются. Даже если одна свеча не работает запустить очень сложно проверено на своем опите у меня тоже мерс .

@serhiitkach5779 5 жыл бұрын

Они еще могут плохо заводится если глушилка на тнвд плохая! Проверено!

@Colenuiogyrez 5 жыл бұрын

Не думаю что свечи нужны в теплое время года, если это так, то это полное говно, а не мотор

@Gryazina 5 жыл бұрын

да так и есть, сам такой мотор на насосе юзаю. вообще практически все форкамерные дизеля без свечей хер заведёшь. Тем более с такой компрессией

@vladgurenko2572 5 жыл бұрын

С буксира запускается, у самого такой был.

@DAVhot 5 жыл бұрын

Одна из основних пречин такой поломки это проверка двигателя без масла. Натяжителю Кердик ,Меткам Кердик плюс Ефир,Масло в целиндри.

@user-ju1pi7xm6d 5 жыл бұрын

У меня на кадете, с родным двигателем 1.6 дизель, ломался распредвал на ходу, так я еще километр на двух цилиндрах ехал, как потом уже выяснилось. Отделался заменой распредвала, ну а походу уже, и ремонтом головки.

@user-iq3xc3tv9l 5 жыл бұрын

дождик . как раз хорошо в гараже под него ковыряться !)) успокаивает . ( если тока домой не пешком идти )))))))

@MishaPhaeton 5 жыл бұрын

Да, датчик давления масла аналоговый и идёт в приборку. Были случаи обрыва шланга и залития салона маслом)))

@NikolayUlezsko 5 жыл бұрын

Это у кого маслом салон залило

@Sanuch812 5 жыл бұрын

У меня когда то был 123, 2л. Начал капиталить из за того что перестал при ＋тимпературе заводиться, запускался первый запуск только с буксира, когда разобрал был в шоке 2поршня лопныли, и на остальных 2-х лопнули кольца, и он все равно ездил)

@user-es5gk8sx9m 5 жыл бұрын

прикольно --- нажимаешь на стоп чтобы солярка пошла

@2507iron 5 жыл бұрын

гидроудар из за перелива топлива

@3aieTs_2 5 жыл бұрын

Попробуйте вкрутить форсунку без шайбы. Правда опасно (не для двигателя).

@user-qf7gh2us2f 5 жыл бұрын

Нужно было на трубку, торчащую из тнвд, подать вакуум, тогда он соляру начнёт давить в форсунки. Это у мотора такая система глушения, трубка от вакуумного насоса идёт к замку зажигания и потом на тнвд. У самого w123 с таким же мотором.

@user-fc3qh6sn3t 5 жыл бұрын

Мотор надежный, заводится хорошо....но очень долго)))

@user-uo2uz2vj3v 5 жыл бұрын

Нерастраюсь всераввно было интересно класс

@shmeleu 5 жыл бұрын

Советую эфир начинать брызгать уже на вращающемся движке. Так как эфира там минимум нужно, даже не нужно постоянно брызгать, а отдельными пшиками. Ну а самое главное нужны свечи ))) ну хоть парочка рабочих свечей, чтоб ОМ615-617 стартером завести, и то не факт что заведешь.

@dombrovskyd 5 жыл бұрын

Век живи век учись...

@MrBaricore 5 жыл бұрын

Блин... распредвал лопнул. А двигатель и вправду хорош для своего времени.

@user-xo7jn7oi4u 5 жыл бұрын

Усы огонь!!!!!

@progresor100 5 жыл бұрын

Всё конечная, он умер у меня на руках)) кстати в качестве быстрого старта вполне подходит балончик с пропан-бутаном и горелка, надо открыть краник горелки, направленной в воздухан, только пьезу не зажигать и убитый дизеляка заводится почти сразу, по идее даже можно газовать, регулируя подачу пропанчика вентилем горелки...правда не со сломанным распредвалом

@nazarenkoyurii 5 жыл бұрын

теперь его надо похоронить по всем обрядам .отвези его на кладбище а взамен креста эмблемму от мерса поставь!!!!!!!!!!

@user-kd1ds8fy3r 5 жыл бұрын

на бензе, 102-м моторе датчик давления масла стоял в приборке, шёл шланг в салон на приборку.

@user-sq2hg7nh9u 5 жыл бұрын

Автома ГААА З) это классно

@sergeyaleshkevich8069 5 жыл бұрын

Трубка с маслом идёт прямо на приборку в w123.

@rooperrooper6772 5 жыл бұрын

в таких двигателях ОМ615 - 617 редко гнёт клапана, а вот распредвал обычно ламает вместе с опорой, ещё может быть маслонатяжитель был стравлен и больше всего встретились поршень с клапаном, то есть цепь перескочил

@Elantron 5 жыл бұрын

Возможно, причина банальная усталость метала, двигатель то далеко не новый

@user-ro7ec4ry1r 5 жыл бұрын

Хваленый немецкий хлам!

@user-ps3sc1kw6z 5 жыл бұрын

Хороший мотор то кстати

@aleksandr4626 5 жыл бұрын

В старых дизелях, не знаю как в этом, во всяком случае на фольксвагене есть подобие подсоса, смещает момент впрыска на 2-3 градуса.

@apn--yotube 5 жыл бұрын

По поводу самого надёжного не соглашусь. Моё мнение - серия моторов Nissan TD будет понадёжней, хотя бы из-за того, что там ГРМ без ремня и цепи.

@Dimitrij1983 5 жыл бұрын

мощь)))))

@denis8192 5 жыл бұрын

Я по звуку понял что что-то пошло не так. Сравните звук запуска 21:14 и 22:14 . Явно слышно что грм отрыгнул. Нужно довести начатое до конца! Найди распредвал на мерседесопомойке, и запусти его

@VicVlasenko 5 жыл бұрын

там всю бошку искать нужно - постель лопнула

@Georgyi_Ha 5 жыл бұрын

Да конечно слышно. После облома бодрее крутить стал )))

@denisdmitrijev9848 5 жыл бұрын

Евгений, во второй части осветите, пожалуйста, выпускной коллектор.

@user-ip1lx1lo6r 5 жыл бұрын

Не ну чё отличный моторяга! Познавательный ролик.

@genaburatino3827 5 жыл бұрын

Лайф Фак👍😂

@Metalkarkas 5 жыл бұрын

Бамблби не долго мучился)

@lexy10el69 5 жыл бұрын

2000 градусов)

@user-qr9yx3im2b 5 жыл бұрын

Крутили без давления цепь ГРМ перескачила

@johnybluesblues3967 5 жыл бұрын

Трубка давления масла идет в салон, прикручивается прям к прибору.

@user-ib1kg2pp6k 5 жыл бұрын

круто ёпт . ура

@user-us9oq4fg7d 5 жыл бұрын

Жека Жека!

@MrHudo0 5 жыл бұрын

Эпичный запуск.

@ruslanmerdeev1742 5 жыл бұрын

надеюсь увидеть обзор на тнвд

@EgorPoddybny5250 5 жыл бұрын

ТНВД мерсодизеля ом 615; ом 616; ом 617 надёжны и не прихотливы! На своём стенде Советского производства Меркез-8 проверяю и регулирую в номинал без особых трудностей, у самого был мерс 123 с ом 615. У отца и сейчас 123 но уже с ом 616 это 2и4 поршневая уже на 91 мм . Если есть вопросы пишите , чем могу помочь помогу хоть по ТНВД хоть по форсункам.

@fatal_error4113 5 жыл бұрын

Стартер ктепкий

@user-oc3dg7sm6r 5 жыл бұрын

Трубка идет на приборную панель, где установлен обычный манометр, который показывает давление масла.

@snab65 5 жыл бұрын

Я камаз в мороз заводил один так: грел поддон, затем снимаю воздушный фильтр и на дно его корпуса кладу зажженную ветошь конечно смоченную в соляре, и смело завожу, увы свечи накала в сильный мороз не эффективны.

@user-gn7gc8gf4y 5 жыл бұрын

Тряпку под такое дело надо чистую, хотя бы без песочка. Иначе цилиндры износятся немного раньше срока.

@NikolayUlezsko 5 жыл бұрын

Жека бляхамуха вот это досадА, давай прям срочно вторую часть, а то я Кушать даже не могу, что там произошлоо

@den3171 5 жыл бұрын

Аппаратурку на сделать, тогда и на холодную будет запускаться. Колец нету, тнвд дохлая вместе с форсунками, нада было сразу эфирчику брызнуть.

@nofuetomafitsakajich 5 жыл бұрын

Щит хепенс. Продолжайте.👨‍🎤Рок-н-ролл

@user-ch3se1oh6r 5 жыл бұрын

Ништяк)

@user-ch3se1oh6r 5 жыл бұрын

Усы хороши😁

@user-xk9ci4bt5z 5 жыл бұрын

помпа вращаестя... на ней надпись japan//// совпадение?

@SANTIAGO-mp9cn 5 жыл бұрын

Не думаю)

@s.s.a.4148 5 жыл бұрын

Как-то странно, стоит приводной ремень на насос гура и с него масло идет, когда движок крутится, - удивительно.

@BadBoy-nk2bu 5 жыл бұрын

Пламю факелом надо было ей давать

@mercedesbenz4096 5 жыл бұрын

Ремонт дизелю и в копейку его ставь вместе с коробкой

@user-kc1mh2fe5x 5 жыл бұрын

Нормальный дизель на эфире и без соляры заведется! Там походу компрессии нет вобще или это не эфир! Ну со сломанным валом врядли!

@DigiMakc 5 жыл бұрын

Какие еще 2000 градусов) Это может температура спиралей около того. А реальная температура воздуха дай бог около 800.

@Vladimir.Anisimov. 5 жыл бұрын

Сделай потом из этого или другого дизельного двигатель ибудулаева. Думае передалать будегче легче чем бензинового. И понадежнее будет

@ivancher5837 5 жыл бұрын

Евгений есть возможность познакомится с етим человеком, сам фанат етих моторов у меня на газели стоит ом616 . Спасибо !!! Кстати подходит стартер от 406 мотора газель .

@dut4yn732 5 жыл бұрын

отвези двигатель хозяину ,пока он видео не посмотрел)

@passat112112 5 жыл бұрын

Женя, где заз? давно что-то небыло

@Danloti 5 жыл бұрын

Может пока крутили цепь перескочила?

@nnstepann8046 5 жыл бұрын

Либо перескок цепи либо гидроудар

@alexkuramarpp8 5 жыл бұрын

а мб надо перед прокруткой стартера свечками накала форкамеру прогреть? бо то до сраки тот старт если они холодные

@user-jz2pi4ui6h 5 жыл бұрын

Хороший надёжный но очень слабый

@user-dg5wx3me9g 5 жыл бұрын

Датчика маслв нет, трубка идёт прямо на указатель давления на доске приборов

@carte-noire 5 жыл бұрын

24:35 там в отверствии на крышке видно не то искры не то белый свежий скол мелькает

@user-vb7wh7ev7y 5 жыл бұрын

Умер на операционном столе!(

@RemontNaKolenke334 5 жыл бұрын

А ты говорил что современные моторы не надежные за планированное старение!!! А здесь и постель. В месте с валом !!!! Нужно разбор посмотреть очень интересный третий цилиндр!!!