Сегодня у нас на тест флайте самолет малой авиации Piper Arrow IV, который имеет характерную отличительную особенность - Т-образное хвостовое оперение, добавляющую к образу так называемой строгости и элегантности!
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
Меня зовут Алексей. Летать я научился у частного инструктора в России на самолете Piper PA-28-160 Warrior II. Сейчас судьба занесла в США, где я иду к лицензии коммерческого пилота.
Авиационный вирус я подхватил в далеком детстве, когда мой отец, старейший авиадиспетчер аэропорта Краснодар, в моем детстве регулярно брал меня на работу.
Утро жизни прошло в авиационной среде , летал "Зайцем" в кабинет пилотов, позже из-за недостаточной смелости в выборе направления жизни, поступил в академию МВД
Проработав на различных должностях госслужбы много много лет..., бросил все ради детской мечты!
Так появился НОВЫЙ КАНАЛ ОБ АВИАЦИИ «ПУТЬ ПИЛОТА» - это мир авиации глазами курсанта, учащегося летать)))) Обзоры самолетов, владение и обучение, путешествия, обзор аэродромов...
Прородителем данного самолета является американский бизнесмен - Уильям Томас Пайпер, который в далеком 1930 году выкупил обонкротившуюся корпорацию Taylor Brothers Aircraft всего за 761 $
Позднее компания была переименована в Piper Aircraft!
Уильям Пайпер сделал упор на производство простых управлении и недорогих самолетов, за что получил прозвище «Генри форд авиации»
Даша: Пайпер Апачи, Пайпер Ацтек …. Томагавк… ощущение что это все какие то индейцы
Я в шапке индейца: Да, действительно! Почти все названия самолетов Пайпер связаны либо с названиями индейских племен, либо оружием индейцев, и связано это с особым уважением к индейскому народу
Наш самолет не исключение…..
Piper Arrow IV - самолет семейства PA-28!
Arrow в переводе с англ языка означает стрела!
РА-28 имеют множество модификаций: Чероки, Арчер, Эрроу, Вариор и другие! Ранее мы делали выпуск про Пайпер Варриор 2!
При разработке ПА-28, за основу был взят фюзеляж модели Piper PA-24 Comanche, однако, благодаря проделанным усовершенствованиям, аэродинамические формы фюзеляжа были максимально доработаны, что позволяло этому воздушному аппарату не только отличаться от базовой конструкции самолётов модели Comanche, но и обладать более эффектными техническими и лётными характеристиками. Еще больше самолетов малая авиация вы можете найти у таких блогеров как kudri fm кудри фм и записки пилота
РА-28 выпускаются выпускаются с 1960 года по сей день! В настоящее время выпущено более 32000 единиц!
4-местный, цельнометаллический низкоплан с убирающимися шасси!
Оборудован системой автоматического выпуска шасси, на случай если пилот забыл это сделать!
Невероятно комфортный, в своем классе и очень быстрый!
Силовая установка - 6 цилиндровый Континенталь TSIO-360-FB с турбонаддувом развивает мощность до 200 л/с
Максимальная скорость - 330 км/час, скорость в круизе - 285 км/час
Благодаря турбокомпрессору Arrow IV может летать на высоте более 6 тыс метров, но для полетов на такой высоте необходимо иметь в комплекте кислородные маски
Наш герой довольно скромен в аппетите - всего 35-40 литров на час полета авиационного бензина 100 LL в зависимости от высоты
А полезный запас топлива 272 литра, позволяет преодолеть более 1660 км пути
Салон Эрроу, тут отделное слово нужно сказать комфорту. В полете можно общаться без гарнитуры! У Эрроу в сравнении с собратом Варриор удлиннен фезюляж почти на 13 см, что позволило комфомртнее разместиться пассажирам заднего ряда
Из особенностей ПА-28 нужно отметить, то что пилот и пассажиры попадают в салон через крыло в единственную дверь справа, а так же механизм выпуска закрылков, исполненный тут как ручник на автомобиле!
Этот тот самый самолет, который можно купить новым на заводе Пайпер! Цена на новый Arrow стартует с 450 тыс $! Хороший экземпляр 1975-1990 гг, не требующий затрат, обойдется вам примерно от 5-6 млн рублей!
Напишите в комментариях, лета ли ли вы на Пайпер Эрроу? А так же о чем вы хотите увидеть следующие выпуски
#piper #самолет #piperarrow