В ЭТОМ ВИДЕО: 00:07 ВСТУПЛЕНИЕ 03:54 СРАВНЕНИЕ ПОРШНЕЙ по массе 09:14 ПОРШНИ ПОД МИКРОСКОПОМ 11:08 СРАВНЕНИЕ ПОРШНЕЙ по тепловому расширению 22:13 РАСТОЧКА ЦИЛИНДРОВ 28:49 РАССМОТРЕНИЕ СПОСОБНОСТИ теплоотдачи цилиндров 32:24 ОКНА цилиндров ПРОДУВКА 35:11 ХОНИНГОВАНИЕ ЦИЛИНДРОВ 38:05 ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА 39:40 КОЛЬЦА под МИКРОСКОПОМ 44:24 ВТУЛКИ ВГШ 47:28 УСТАНОВКА ВТУЛОК ШАТУНОВ 49:15 УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ С ПАЛЬЦАМИ 58:36 ПРОКЛАДКА под ГОЛОВКУ 01:01:20 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК 01:05:44 ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД 01:06:37 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ещё в 1978 году взял с рук ИЖ планета 3. Но он шёл с боковым прицепом и юпитеровской рамой. Решил себе поставить двс юпитер в 80 году купил двигатель юпитер 3, поставил а всё что шло в запчасти туда кидали нелеквид. Зазор поршень целидр правый 009,левый 006. У меня сосед по гаражу забрал целиндры, коленвал и головки на ИСРЗ и стал растачивать купил кольца и поршня ЯВА 250, он это всё отболонсиравал и маховик. Сказал чтобы купил 12 вольт генератор и контакты ЯВА, всё подагнал поставил радную звездачку на 19, а мой ИЖ не едит а летит, но был карбюратор старый к 59 тупил, купил два от ЯВА 250 мотоцикл не узнать, знаю одно на Кавказе подымались на Крестовый перевал ещё кума ЯВУ тащил, на буксире и оба с грузом.

Отличная работа Виктор, все по полочкам, спасибо.

Спасибо большое за видео и классную работу

Спасибо за видео, очень интересно.

Что бы этого не было, нужно на холодную замерить размер поршня, потом нагреть до температуры двухсот градусов, и опять измерить размер, добавить к этому размеру сотки 3 и будет счастье. Сплавы поршней очень разные, отсюда и прихваты

Поздравляю вроде всё вышло, доделать мелочи в процессе будет ездить.

Ты все классно Зделал, зажигания с мопеда выкинь или сделайте двухканальный два раздельных камутатора cdi , по сравнению с родным контактным оно смещает уже на средних оборотах угол, от того перегрев и потери мощности, перевод топлив.. Молодец руки голова на месте, Здоровья и мирного неба

Очень тонкие стенки остались!

Братан я тоже занимался этим делом, поршень на Иже на 62 на Яве 65 поставишь поедишь но не далеко. Тебе надо делать в целиндре ещё один выхлоп иначе поршень выплюнешь.

Цилиндры в разнобой работают из за 2 пластины которую добавляют на магнит, если пластину приклеить чётко напротив второй целиндр будет работать не в такт, зажигание будет либо поздним либо ранним, пластину надо клеить когда стоит всё на мото.

Самый неприятный момент в поршнях РСТ, что палец имеет перекос относительно юбки до 0.8 мм. За саму конусность - демократично промолчу)

Заметьте, новодел РСТ имеет перекос по пальцу относительно оси цилиндра. У вас задиры на юбке по диагонали, что это доказывает. У Савлена Крайова есть видео про эти поршни)

Без обид, у тебя есть какие-то неработки свои, но нет мат части по 2Т двигателя. Совет посмотри den tuning, slaven Kraiov, а о собенно Владимир Войтенко которые исходя из практики рассказывают про мотоциклы. А вообще большое уважение, за то что вы все блогеры делаете жаль что не было интернета лет 20-30 назад и все знаний которые мне например нужны были. Но я свой ю4 по журналу МОТО "только руки береги" разогнал до 135 км/ч больше не пошел

Валы хорошие от старых ижей (2,3,4), там нгш больше, точно не помню нссколько, у них ресурс, как по мне, неограниченый. У меня на водянке Юпитере все время нгш рассыпался на высоких оборотах, поставил такие валы старые, причем с люфтами нехилыми, и все заработало

супер !!!!!

Поршень юпитера с маленькими охладителями-это поршни с восхода, присмотрись внутри должен быть прыгащий заяц. Это эмблеиа восхода. РСТ просто гавно, которое при нагрев размазывает по гильзе. Сильный натяг пальца не должен быть, при нагрве до 70-80 градусов должен вылетать со свистом, на холодную почти входить внатяг от усилия пальца. Если палец тупо запресовать, тем более на горячую, то поршень будет очень раздувать при нагрве и он будет клинить(всегда при высоких оборотах). А по поводу очень давнего видео, поршень при опускании и открытии продувочных каналов не должен стоять в ровень с нижней кромкой прод. каналов. Это сделано чтоб свежей смесью охлаждался охлаждалось днище поршня. Много изучил теорию двс, но мнения расходятся. Что управляет открытием каналов в цилиндре(поршень или кольца?). Я не умничаю хочется донести до пацанов не думайте что все так просто. Удачи с каналом.

Проект интересный ,поршни тоже.могу вас уверить ездить будет хорошо.возможно и долго.но большого эффекта вы не получите.скорее всего его не будет видно.

Виктор!Сам уралами занимаюсь.А вот мне нужны поршень с кольцами,поршневой палец со стопорными,и цилиндр: уже не рабочие,поцарапанные.Хотел сделать приспособу.Не могу найти у себя в округе.Посдавали все на металл.

Интересно, насколько упала компрессия, замерь пожалуйста ?

Ja na v50 postavil cilindr i porsen ot hondi dio,rabotaet i jedjet otlicno,raskrucivajet svobodno 65km.

Работа класс, но всё же сколько конусность у явы. Замерь, пожалуйста, и ответь. А лучше видео запили, чтоб было видно, откуда она начинается. ОЧЕНЬ НУЖНО!!! Подписался

Капец, идеальная поршневая, а работает движок как ведро с гайками, что значит ИЖ. На ЯВЕ такого бы не было.

Здравствуйте Виктор,а что нельзя родные юпитеровские втулки прогнать развёрткой на пятнадцать под явовский палец?

Ижевск ого звона нет когда за сотню переходишь?

если сделать фаски на поршнях как у тебя, для полного открытия перепускных , то впуск в цилиндр начнёться раньше и протяжно и не резко

Кст,есть технологии в хонинговке,когда третьим этапом обрабатывают цветными (латунными вроде) брусками для заполнения неровностей на плоских вершинах.Ресурс после этого максимально возможный.С продувкой-всё это интересно,и фотки красивые в книжках.Но.Нам важны фазы,а не просто совпадение где-то чего-то,снимая фаски на поршне,ты расширяешь фазу продувки.И потом,несовпадение в НМТ с окнами у нас какой процент времени,от времени всей продувки?Примерно неск %.Всё остальное время продувочные окна открыты не полностью и смесь так или иначе упирается частично в поршень.Есть такое ещё понятие,как время-сечение окон. Кольца с КО-это современное производство,вроде,у поляков.Какой именно завод не скажу.

Приветствую, расскажи как зажигание настраиваешь? Тоже по фазам и градусам ?

Виктор очень стильный красивый у тебя аппарат!Респект!

Страдать будет мотор нагревом так как гильза тоненькая

Краска на цилиндрах хороший термоизолятор

Зазор зря большой сделал , 5 соток достаточно для езды крейсером 100ку на 19-20 звезде ! СЖ у тебя уже больше а значит 95 смело лить можно ( я только на нём и езжу) . Карбы поднастроить нужно) А так респект за проделанную работу✌️😉

Звук явы👍👍👍

Может,не стоило обрезАть низ юбки?Убрать перемычки,закруглит края.Или будет упираться в кв?У тебя без клапанов на впуске?

Колосальная работа проделана. Это однозначно лайк! Но что не поставь внутрь ижевского мотора он так и продолжает противно звенеть.

Я покупаю в магазине то что продали и делаю ежегодно на Юпитере ежу и зимой и летом с люлькой вожу по восемь бревен по четыре метра телегу с сеном таскаю телятом а вы какие-то расчеты это же наш родной Юпитер ежу 27 лет и никогда не жалуюсь смотреть надо за техникой и любить то что тебе осталось от предков извени что не так

Подскажите пожалуйста где можно приобрести явовские поршни и кольца?

😮первым горит поршень и лоаит клина тот цилирдр в котором обедненей смесь

👍👍👍сила питання на засипку на заказ мотори юпітеровські ремонтуєш тьоска?

Даремно ви за таку переробку взялися: гільзи тонкі дуже,а це перегрів буде мотора, невеликий ресурс, вібрації; зазор занадто великий зробили в цпг, хон зітреться швидко і з 9 соток стане 12-13 соток; при великих навантаженнях гільзи пороздуває в районі вихлопних вікон. Не підтримую такої переробки, це не добре, але за контент дякую.

Это получается та же самая 12 вольтовая ява. Она погремушка ( почему 6 в ява тише, там юбка 360 грудусов) что не сделай будет цокотеть. Смиритесь с этим)

А могу ли я купить двигатель на юпитер 5 у вас с бсз? Отреставрированный или новый. И сколько это будет стоить

Привет, хочу начать с того, что у меня есть поршни отЮ2, хорошие, СССР,один недостаток-пальцы пролетают и болтаются. Думал тоже расточить бобышки на 15мм. под Планетовский палец, но побоялся- стенки втулки ВГШ становятся очень тонкими. Вопрос: на сколько разнятся показания в диаметре ВГШ под втулку, с ВГШ нового шатуна- под игольчатый подшипник? Спасибо заранее. И конечно же лайк 👍 Привет из Казахстана ✊

Да це все цікаво для тих хто купив іж дуже похилого віку і думає що він здатен літати. Хлопці візьміть мопед альфа і ганяйте. А іжика гарно відреставруйте і в гарну погоду тихенько катайте і буде вам щастя.

А если ещё рёбра залить битумом охлаждения будет лучше?

Звук специфический

А в чем разница что вы поставили явовские втулки в том что не нужно прогонять под палец развёрткой?

От чего или из какого у вас переднее крыло сделанно?

Верни ему двухконтурное зажигание, разницу увидишь сразу. Заодно и нагар на внутренней стороне днища поршня пропадёт, ну и расход поменьше станет... Кстати какая кубатура стала?

Как же всё просто и понятно, без какого либо пафоса!!! Всё чётко и по теме обьясняешь!!! Переделка зачётная, но я бы всётаки штифты колец переставил по центру между окнами, совсем рядом они к продувочным!!!!! Самое лучшее видео по переделке на явовские поршни!👍

Цікаве відео, але якщо перегріваються поршні треба шукати причину, а не робити ЗАЗОРЯКУ який після першої поїздки перетвориться в12-13соток. Юпітер чудово працює з заводським за зором 2сотки і навіть менше-просто потрібна обкатка. Китайські карби зазвичай на максималках видають бідну суміш, а на першій третині перезбагачену. І китайські колінвали навряд довго витримають-вони працюють в суху(нижня головка не має "дихальних" каналів) . А як хочеш навалювать-перейдите на метанол(охолоджується в 2 рази краще).

А если рёбра наварить

Чем не устроили поршни Suzuki ts-185?

😊😊

👍

Эх,выбросить всю эту советскую чепуху из рамы,установить туда мотор от снегохода вместе с вариатором)!

Так что получается юпитер 500 куб.становится?

CDI не горит?

Не знаете случайно пятые головки можно поставить на четвёртый двигатель?

У меня от юпитер 2 такие же гильзы как у вас от треиьего, тоесть, снизу гильза с ободком для стабильности !

С микроскопом смешно Вы пожелали 🤣🤣🤣, металлурги а в легированной стали хром ,никель , латунь ну и ТД,покажете? 🤣🤣🤣

Дружище ты немного не прав, кроме того что перегородка в ю5 отделяет продувочный каналы. Один (с каждой стороны) открывается раньше другого

Грымит..

ВЕСЬ ГЕМОРОЙ СЛУЧАЕТСЯ В ПЕРЕГРЕВОМ ИЗ ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ И РЕБЕР... ТАМ ГДЕ ЦИЛИНДРЫ ДРУГ К ДРУГУ СТОЯТ ТАМ И РЕБЕР ПОЧТИ НЕТ И ТАК КАК ОНИ ДРУГ ДРУГА ЕЩЕ ПРОГРЕВАЮТ ТО И ОХЛАЖДЕНИЕ В ЭТОМ МЕСТЕ ПЛОХОЕ...В СЛЕДСТВИИ НЕРАВНОМЕРНЫЙ НАГРЕВ И ЦИЛИНДРОВ И ПОРШНЕЙ И ИХ ОХЛАЖДЕНИЕ....

Чтобы не было прихватив на новой поршневой, используй ХАДО для поршневой, рекомендую, прихватив не будет, если не перегреешь.

АаааааЛИСА МЕЛАФОН У НИХ АЛИСА 😂😂😂😂😂

Подшипник на валу похоже или что то с валом нужно смотреть звук не хороший а так поршневая вроде получилась

Значит и Восходу можно приживить?))

не поршня с явы, а полностью надо переходить на яву это самый доступный в ремонте ретро 2 т, то есть в полном смысле этого слова, без компромиссов, сделал и поехал, без прихватов и остальных танцев хоть медленно, хоть газ в палас...еще есть simson и MZ но это для гурманов)

Не звенит теперь?

расточка цилиндра юпитера под 65мм приводит к одному пластилиновые гильзы при нагреве станут овальными,конусными или вообще квадратными идея на корню не годная

Набрался терпения просмотрел всё видео вернее весь ролик ни разу не услышал слова ОБКАТКА.,но очень много про Накаливания. Голова работает.но с обкаткой проблемы.

10.48 Зачем ты там снял гравером?!!!!! 😩😩😩😠 Ты же подрезал юбки поршня, так зачем было там гравером ещё снимать?!?!?!

Расточка всё ездит хорошо но сам Иж это пластилиновый Мот! Ява есть Ява!;)

какой ужас... Люди 1 кольцо стараются поставить, а вы Виктор 3 Захреначили! НУ ЗАЧЕЕЕМ?!?!?!?!

Для тех кому не жалко денег, есть немецкая фирма HGM , купил я там на заказ поршня для иж юпитер, сказали делать тепловой зазор десяток!!!!! После длинных бля бля сказали сделай 9 соток ,сделал, никакого звона ни каких посторонних звуков, мечта а не поршня!😊

Один хрен как юпитер работает.

Kaka azvučka daže slušat nivazmožna eta čiapkavanije

Чаму ты не 'ужываеш касторавае масла. 2хтактны рухавik 'увогуле без яе мае малы рэсурс. Мiру табе, шано'уны

Если бы на юпитер изначально не ставили поршни от ковровца,то на заводе сделали бы 3 кольца как на планете

Не нуди, слишком долго ты размусолюешь.

Гавно звук Юпитера, толи дело Ява, даже планета...

На канале олег пуля он на цилиндры крепил аллюминиевые полоски по бокам для набегающего воздуха и лучшего охлаждения , производил замеры на скорости температура цилиндров реально была меньше, сделай также

2:36 "зазор очень маленький 6-7 соток" ...по заводу , емнип , 4-6 соток , не ? ....Значит , сплав поршней такой ..рисовый .

Ямаха РД 350 нужно ставить поршневую а не ту что ты напильником допилил

12:49 Что у вас с математикой ??? Нагретый поршень даёт +9 соток , нагретый цилиндр 11-12 . Итого 2-3 сотки зазор

Зачем такое крыло обрез от него грязный по любому будешь сними его

Про настройку сцепления и изза чего ведет отличный ролик есть на канале мойши дунаевского

Недавно попалось видео стальные поршни на яву и чувак на них уже дясятки тыщ км накатал.