Ujawniam wszystkie wady fabryczne! Tego nie dowiesz się w ASO! dpf, wałki, napinacze, LED,adblue itd

Рет қаралды 299,890

Жыл бұрын

Link do wideorejestratorów prido.pl/
Na kod rabatowy "piter" 15% rabatu
polecam model i7 Pro filmy można sciagac bez wyciągania karty i jest bardzo dobra jakość w nocy nawet bez oświetlenia.
Link do sklepu z ubraniami piter.tubeshop.pl/ kupując ubranie z mojego sklepu zyskujesz kontakt ze mną na whatshap + dojście do zamkniętej grupy Facebook gdzie jest już ponad 700 Patronów:)
Dobry olej do twojej bryki!
pmo-lubricants.com/sklep/
Na kod rabatowy Piter10 AŻ 10% rabatu na oleje
10% znizki na produkty tec2000
tec2000.pl/coupon/piter10/
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/PiterZrobToSam
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/PiterZrobToSam
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩‍💻 Montaż - / hastoklai

Пікірлер: 1 400

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Jeśli dobrze pamiętam bo jestem w drodze na urodziny gdzieś mówiłem 4tys netto a miało być brutto. Dodatkowo każda cena jest indywidualna a tutaj podałem wyższe żebyś każdy miał świadomość do jakich cen może co dojść.

@baxbax1558 Жыл бұрын

Hej a co sądzisz o a8 9rok 4.2 tdi 336koni dziękuję z góry i pozdrawiam

@majer140 Жыл бұрын

Będzie filmik o 2,0 TFSI 252 km ?

@radosawrossati7042 Жыл бұрын

@@baxbax1558 jak masz auto drugie z hakiem i lawetą to jak najbardziej 🤣🤣🤣🤣

@olana44 Жыл бұрын

Kaudi lepiej nie kupować

@radosawmilinkiewicz9458 Жыл бұрын

Hi Piter posiada audi a6c7 3.0 tdi 272km i z chęcią oddał bym ją w twoje ręce, jeśli byś miał czas i ochotę się nią zająć daj znać

@rororo211 Жыл бұрын

Strach się Bać. Jak kogoś stać to pół biedy. Najgorzej jak ktoś kupi sobie takie paroletnie auto za ostatnie pieniądze. Podaję kilka sposobów na OGROMNE oszczędności: 1) nie porównuj się z innym 2)zwalcz pychę posiadania czegoś co jest na pokaz, a nie jest ci potrzebne. 3) można jeździć starym, skromnym, sprawnym autem i być szczęśliwym. Kto się zastosuje ocali swoje finanse. Rady są darmowe ;-)

@olgiert7550 Жыл бұрын

Ale ludzie chcą mieć ByyMWu albo Ałłłłdi żeby somsiady widziały jakie ma się auto

@chucktechnorris Жыл бұрын

Dlatego przejechałem już ponad 400 000km bezproblemowo swoją TOYOTĄ PRIUS. A to słabsze Audi na pewno mu nie odjedzie na autostradzie. Do tego przy 190km/h PRIUS spala ok. 9 litrów na sto. Jak pokazał rok 2020 nie ma nic głupszego niż podążać za opinią gromady i biegać ze stadem. Kiedy kupiłem PRIUSA w 2014AD wszyscy znajomi śmiali się z „japońskiego wynalazku” i mówili że za te pieniądze kupiliby sobie piękne 3 letnie Audi A6 w Dieslu :-)

@TermlessHGW Жыл бұрын

Dobra rada jest za darmo, naprawy już nie. Ja w 2019 roku pierwszy raz mogłem sobie pozwolić na kupno lepszego samochodu bo do tej pory jeździłem gratami...04 Chevy Astro i 97 Subaru Impreza 2.2l. Pokusa była duża żeby kupić "full size czy half ton" pickup-a. Ford F150, GMC Sierra Denali itp. Ale jak zacząłem zagłębiać się w fora internetowe i ogólnie wszystkie wiarygodne źródła to ilość usterek i problemów z wozami które kosztują 60k, 70k, 80k + USD była dla mnie szokiem. Po tym wszystkim kupiłem Hondę Ridgeline RTL-E i jestem mega zadowolony. Wiem że poza serwisowaniem na czas pojeżdżę długo bez problemów.

@andrzejogonowski3837 Жыл бұрын

@@TermlessHGW pojeździsz, dobry wybór!

@maciejkowalski6519 Жыл бұрын

@@chucktechnorris Prius osiągnie 190 km/h tylko raz w swoim życiu -zjeżdżając z Kasprowego prosto do huty.

@MrAdos1 Жыл бұрын

Wyprzedziłeś swoją wiedzą wszystkie kanały motoryzacyjne na You Tobe tym filmem Kiedyś Tobie napisałem jak miałeś 10k oglądalności, że wiedzą pokonasz. A ty mi odpisałeś że dopiero się uczysz. W tamtym czasie już nas uczyłeś. Jestem pod ogromnym wrażeniem twojej wiedzy i moje takie przepuszczenia, że filmik będzie rekordową oglądalność. Pozdrawiam

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dzięki i pozdrawiam :)

@donroberto1859 Жыл бұрын

Po 6 latach użerania się z audi a6 w dieselu;) wyleczyłem się z tej pasji. Po tej fascynacji czterema zerami zostało mi dwóch fajnych kumpli mechaników. Od kilku lat jeżdżę już tylko benzynami i to bez turbo i odpukać tylko hamulce, olej, benzyna i bez stresów;)

@patryciusz1 Жыл бұрын

Ale z turbo przyjemniej się jeździ.

@kro4637 5 ай бұрын

@@patryciusz1 i wyją tacy po mieście ciągle na wysokich obrotach, co by się w końcu turbo włączyło 😂 tak się jeździ 😂

@sawomirmikoajczyk1892 Жыл бұрын

Dobre, fachowe i konkretne informacje. Już się nie nogę doczekać zapowiedzianego odcinka.

@pawekocot1681 Жыл бұрын

Stać mnie na nowe do 150 koła, zainwestowałem w parę kawalerek, jeżdżę starym 2006 r . VW golf 4 kombi, czerwony, stary wygląda już obrzydliwie.. ale to 2.0 benzyna 116 koni, osiołek jak na te czasy ale jest niezniszczalny. 350 tyś zero,zero,zero usterek. Nie chcę na razie nowego 🙃

@kro4637 5 ай бұрын

Mam to samo, od kilku lat myślę żeby zmienić mieszczucha yarisa z 2003, ale co pomyślę o czymś nowym i ile bym się musiał użerać, to wolę zostawić już yarisa 😂 odpukać, za to rodzinny koń roboczy, mazda cx5 już leci 5 rok od nowości bez usterek 😛 (chociaż po doświadczeniach z przeglądami w ASO i kosztach ubezpieczenia już nowego auta więcej kupić nie zamierzam, bo ten dodatkowy koszt jest ogromny...)

@FMC100 Жыл бұрын

Nie przejmujcie się ,w swoim qashqaiu tez mam kilka problemòw:nie ma gdzie telefonu położyć,miejsce na kubek z kawą jest w niewygodnym miejscu a w drzwiach za mały schowek....

@stanisawkaczmarczyk5312 Жыл бұрын

Dzięki za dzielenie się wiedzą

@Radek1976 6 ай бұрын

Reasumując super rozwiązania!!

@olej215 Жыл бұрын

Świadomość rośnie dzięki nam wszystkim, głęboko wierzę że to wolni ludzie są najlepszymi expertami w swoim fachu, jeszcze zawalczymy z korporacjami bo świat się zmienia na gorsze ich dni też zostaną policzone również pomocne jest prawo naturalne.

@dawincjuszm9575 Жыл бұрын

Władca pierścieni z tekturą z przodu...... technika idzie na przód doganiamy żuka poloneza i skodilaka 105

@Amok1234 Жыл бұрын

ja obejrzałem w całości twój filmik. Podobało mi się . Opowiadasz zajmująco i pewnie z poczuciem znajomości na technikaliach.

@TooMeeK87 Жыл бұрын

Mega seria, zbiór całej wiedzy potrzebnej do użytkowania i zakupu auta z pierwszej ręki popartej doświadczeniem. Piter ASO do twojego warsztatu, wiedzy i umiejętności sie nie umywa . Co do kawy w serwisie - u Ciebie była też dobra kawa i zajebisty obiad z kompotem także ASO się chowa ewentualnie to tylko niektóre części bo tylko tam dostępne. Pozdro. 😉

@piterzrobtosam Жыл бұрын

A dzięki, staramy się jak możemy

@ireneuszbartkowski6827 Жыл бұрын

Od razu strzeliłem że chodzi o Audi, Przewaga dzięki technice zobowiązuje ,ale sebixy w golfach dalej uważają to ósmy cud świata.

@darekg1776 Жыл бұрын

Nie tylko Sebixy. Znam blondynki po 40 co jarają się A6 jak by Boga za nogi złapały 😅

@ireneuszbartkowski6827 Жыл бұрын

@@darekg1776 Sebixy raczej w A4 ,bo większy to już za drogo ,chyba ,że tym mniejszym dłużej pojeżdżą ,to się odłoży:-) Mam przez płot sąsiada co golfem 4 1,9 się ,,męczy" ,a o A3 marzy (czyli tym samym) i do niego 3 ,,ałdi" co weekend wpada ,,na tankowanie". Jeden przez 5 minut mielił po błocie aż drugi mu krzyknął by cofnął i przesunął się w bok by trawy złapać ,aż mi go szkoda było ,bo na quattro to nie było już stać...

@adamnowak8638 Жыл бұрын

Mam 9 lat Audi A4 B8 2.0 TDI 143KM z 2011 roku , nigdy nic nie wymieniałem żadnych wtrysków, turbiny, DPF. Jedyną usterką jaką miałem to siad alternator i nie było ładowania, ale po takim przebiegu miał prawo. Auto ma przejechane 452.000 km. Mówię z ręką na sercu. Większość tych kilometrów jest autostradowa. Następne moje auto też będzie Audi lub VW. Pozdrawiam serdecznie.

@przemekpacek3484 Жыл бұрын

No ... To jak jebnie to wszystko na raz. 😆

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

@@przemekpacek3484 Jebło to chyba ciebie. WIelu tak ma jak on. Na tym kanale jest czarnowidztwo. Znajomy ojca a6 2,0 tdi na taxi 2013 rok 500 tys bez większych problemów. Ale kupił jak miało 70 tys.

@przemekpacek3484 Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 chyba dlatego że to znajomy ojca.

@adamnowak8638 Жыл бұрын

@@przemekpacek3484 Podejrzewam że nigdy nawet nie siedziałeś w Audi. Ale za to masz dużo do powiedzenia.

@przemekpacek3484 Жыл бұрын

@@adamnowak8638 miałem wsiąść posiedzieć ale w ostatniej chwili się rozmyślilem. 🤣🤣

@krzysztofbinkowski4673 Жыл бұрын

Merytorycznie, dzięki.

@Jack-kj2pc Жыл бұрын

Siema Piter, bardzo Dobrze, że nagrywasz takie filmy. Super. Serdecznie Cię pozdrawiam

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Pozdrawiam również :)

@Gronozzz 10 ай бұрын

Tektura w Sraudi to taka przewaga dzięki technice. Do dziś nie ogarniam co mają nasi rodacy z kupowaniem niemieckiej motoryzacji, która co by nie mówić poleciała na mordę już od kilku ładnych lat i ryje tym zdartym ryjem dalej o beton.

@krzysztofb2562 Жыл бұрын

Jak masz stare auto ale sprawdzone od lat i pewne To trzymaj je człowieku! Obecne wynalazki To bubel goni bubel

@rxn2157 Жыл бұрын

Nie tyle bubel co Polacy na sile kupujący premium z przebiegami po 300-400k za 10-20% wartości bo na nowe ich nie stać a potem płacz ze rozrząd i opony to równowartość auta

@woaln5213 Жыл бұрын

10 lat temu, to auta z poczatku 2000 były jeszcze solidne. Wcześniejsze były pancerne. Np silniki bmw - każdy następny gorszy i z gorszej plasteliny ulepiony i podoczepiane więcej plastikowych dodatków. Teraz to mi się wydaje, że auta z przelomu 2010 są znów te trwalsze, pomimo tego, że kiedyś były gówniane..

@tokarp390 Жыл бұрын

@@woaln5213 B57 raczej jest lepszy od N57

@woaln5213 Жыл бұрын

@@tokarp390 dzięki, jeden przypadek, kiedy nowy silnik był tak zły, że musieli go poprawić. Mówiłem bardziej o m52/m54 I dalej bezpośrednie wtryski, valvetroniki, elektryczne pompy wody, coraz delikatniejsze bloki itp Oczw wszystko działa jak oprócz paliwa sypiesz tam pieniądze, bo co rok puszcza jakaś uszczelka, pęka rurka albo psuje się jakiś czujnik.

@toporek69 Жыл бұрын

Fajny materiał. Dzięki

@mariuszkoralewski8482 Жыл бұрын

20:10 taka sama sytuacja jest z telefonami komórkowymi. Otrzymujesz wiadomość od producenta swojego telefonu komórkowego, operatora sieci a raczej chuj wie od kogo, z informacją o wymaganej aktualizacji oprogramowania tego urządzenia, jeżeli się zgodzisz to po aktualizacji swojego telefonu możesz się spodziewać np: szybszego rozładowania bateri telefonu po aktualizacji.

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dokładnie szczególnie jak wychodzi teraz 23 a mam 22 ultra to masakrycznie chodzi po aktualizacji

@kro4637 10 ай бұрын

Kurczę, ale się cieszę, że zaryzykowałem z mazdą i nie poszedłem w niemieckie wyżyłowane cuda jak mnie ciągnęło, bo silnik mocniejszy 😂 dużo mniej zapłaciłem za nowe auto, a przez 5 lat miało jedynie wymienione silniki lusterek w ramach gwarancji 😊

@Chris-oe9mi 5 ай бұрын

Też jeżdżę Mazdą 3 😊

@krzysztofligeza3378 7 ай бұрын

Świetne samochody dla.. mechanika 🤣 Użytkuję auto z pod znaku VAG już ze 25 lat. Następny nowy to już będzie chyba Tesla, w sumie bardziej uczciwie podchodzą do tematu. Lubię silniki spalinowe, ale z tymi wszystkimi eco-kagańcami to dramat. Ewentualnie dla przyjemności jakiś zabytek z lat 80-tych

@marcinjanowicz769 Жыл бұрын

Spokojnie nagrywacie nawet dłuższe odcinki . Super materiał z życia warsztatu.

@wql1978 Жыл бұрын

Czas na rower... Chyba "im" o to chodzi... Świetny film. Dzięki, pozdrawiam.

@kalip6582 Жыл бұрын

Dokładnie o to. Oni odrzutowce i prywatne samoloty na odległości od 50km, bo autem za daleko, a my rowery i to w obrębie max 15min od swojego miasta ;)

@wql1978 Жыл бұрын

@@kalip6582 tak jest!! Nie dalej, bo jeszcze się pierda puści i matkę ziemię szlag trafi...

@kalip6582 Жыл бұрын

@@wql1978 ta. strach się bać co to będzie za raptem już kilka lat...

@zbigniewkowalski2130 Жыл бұрын

Audi dla bogatych.Dobrze że jest taki majster jak ty który jest fest obeznany w tej marce i dajesz dużo informacji na temat tych aut,szacun dla ciebie za to co robisz😁

@radosawrossati7042 Жыл бұрын

Bogaty audi niema w takim stanie. Bo kupuje nowe . A jak ma 2 lata i przejechane 70 tyś kil to sprzedaje.

@zbigniewkowalski2130 Жыл бұрын

Też racja ale ktoś te auta kupuje bo dużo ich jeździ i to przeróżne roczniki

@radosawrossati7042 Жыл бұрын

@@zbigniewkowalski2130 przeważnie ludzie z biednych krajów kupują Turcy Polacy Rosjanie itp. Ostatnio pokazywali 20 lat temu w Polsce była dostępna astra 1 nowa a w Niemczech była astra 2 . I bywały przypadki że Niemiec przyjeżdżał i zamieniał 2 letnią astrę dwójkę na nową jedynkę bez dopłaty. U bogatego się liczy przebieg rocznik. U rumuna Polaka syndrom niedowartościowana i na pokaz i stare guwno chcą uruchomić a by miał nową kije z salonu. Już nie wspominając że Niemcy masowo kupują nowe dacia bo poco im takie wypierdziane audi 🤣🤣

@zbigniewkowalski2130 Жыл бұрын

To akurat racja lepsza nowa Dacia niż wysłużone stare auto

@radosawrossati7042 Жыл бұрын

@@zbigniewkowalski2130 z mojej obserwacji zaczynając od dacia kończąc nawet na np bugati wszystkie łonczy jedna cecha do 100 tyś przebiegu prawie bezawaryjne do 200 tyś to jak się trafi. Powyżej 200 wszystkie się sypią. Bo np oring jest podobny w dacia i w Bugatti . Oring 20 zł a wymiana na silniku to robocizna nawet 10000 zł i mamy auto o 20 zł sprawniejsze a gdzie reszta🤣🤣🤣🤣

@januszrura2909 Жыл бұрын

Miałem kiedyś poloneza... I kurcze też miał problem w okresie zimowym że silnik nie osiągał odpowiedniej temp. Więc zasłaniałem chłodnicę. Ale to było dawno temu, Pitera nie było jeszcze wtedy na świecie 😁 polonez i nie tylko polonez miał ten problem że po uruchomieniu w okresie jesienno zimowym, silnik na postoju osiągał odpowiednią temp ale podczas jazdy temp spadała i nie bardzo chciał jechać 😏 należy dodać, że w takich warunkach pogodowych należało podczas uruchamiania silnika wciągnąć ssanie bo za chuja by nie jechał, po rozgrzaniu należało wcisnąć z powrotem ssanie by silnik nie palił 15 l benzyny ☺️ chociaż i tak wciągał lekko 10 - 12l. Problem polegała na chujowo zaprojektowanym układzie chłodzenia a szczególnie z termostatem. Byłem użytkownikiem także innych,, genialnych,, polskich produktów takich jak : Żuk, Nysa, duży fiat, maluch, zawodowo jeździłem starem 200,266, a także jelczem. Szczególnie utkwił mi w pamięci Żuk. Nowo odebrany Żuk już po niewielkim przebiegu ciekł z każdej strony. Reasumując, audi nie dogrzewa się jak polonez i cieknie jak Żuk 😁👍👍👍 różnica jest taka że kiedyś dużo kierowców była jednocześnie też mechanikami, taki zawód był - kierowca mechanik, skrzynka narzędziowa i szmaty by siebie powycierać po robocie i auto.

@arekpolakzwyczajny114 Жыл бұрын

Dzięki .Zdrówka

@marcinm8554 Жыл бұрын

Pozdrawiamy. Ruch Dobrobytu i Pokoju.

@lupekprogramowy4445 9 ай бұрын

Stare auta opodatkują, nowerozlecą się same i wtedy zupełnie przez przypadek wejdzie wynajem elektryków od korporacji ( na które nikogo stać nie będzie by je kupić samemu). Czary, przypadak, o popatrz jaki zbieg okoliczności...

@CHEMTRA Ай бұрын

A wystarczy dać im w mordę ale co tam tylko Braun potrafi reszta z nas to śmierdzące tchórze.

@dariuszk3695 Жыл бұрын

dziękuje za film, wyleczyłem się z tych cudów, usterkowość spokojnie większa niż w fiatach 125p

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Widać, że nie miałeś fiata. Ale możesz sobie jeszcze kupić by się przekonać.

@michalksiazekk Жыл бұрын

Zrobiliście mi dzień 😁 sposób naprawy - wstawcie tekturkę żeby zakryć chłodnice

@kidaleg Жыл бұрын

Hehe jak w starze czy jelczu

@piotrszwarc149 Жыл бұрын

Hmmm. To już chyba Citroen C5 V6 jest mniej awaryjny i dużo tańszy w naprawie. A mówią, że auta na F to gówno.

@patrickstarczewski8637 Жыл бұрын

Mam różne auta. Dwa stare mietki W124 od iluś tam lat... mieliśmy też na stanie długo W202 - jeden przjechał 643 tys km - silnik i autom. skrzynia - "dziewica" tj. nigdy nie rozbierane. W124 wymieniam tylko oleje, filtry, czasem świece. Co jakiś czas hamulce czy opony a nawet wycieraczka od wielkiego dzwona. Na tym koniec. Firmowe diesle to wieczne kłopoty i wiecznie coś gdzieś musi stać u mechanika. Lepiej iść w benzynę - najlepiej bez turbo, chyba że to coś z lat 90-tych...

@ashwilliams4989 Жыл бұрын

19:16 to samo jest w medycynie w czasach tyranii WHO (Światowej Organizacji Zdrowia) - "leczy" się wedle procedur, a za odstępstwa lub pomijanie procedur "kula w potylicę" dla lekarza.

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Niestety

@AdamAdam-zu9wl Жыл бұрын

Piter dobry materiał fajnie że pokazujesz jak faktycznie jest czy zrobisz coś na temat 2,0-3,0 tfsi ?

@tomaszpiotrowski2532 Жыл бұрын

Dzięki za info

@mkasprzak Жыл бұрын

Bazując na tym filmiku można odnieść wrażenie, że Audi to auta które psują się średnio raz na tydzień i co chwila wymagają wydania w serwisie 15-20k, a tak nie jest. Owszem to o czym mówi Piter występuje w tych autach ale zazwyczaj są to samochody że znacznymi już przebiegami, nie wiadomo w jaki sposób do tej pory użytkowane i serwisowane. Poza tym do Pitera trafiają akurat ciężkie przypadki. Tak samo jak wejdzie się na forum danej marki i poczyta to człowiekowi od razu odechciewa się zakupu danego auta. A przecież jakoś nie widać na co drugim skrzyżowaniu rozkraczonego Audi. Ludzie tymi autami jeżdżą i są z nich zadowoleni. Sam takich znam. Trzeba tylko pamiętać że niestety są kosztowne w serwisie i jeśli wydanie 15k na naprawę oznacza dla Ciebie katastrofę finansową to nie jest to samochód dla ciebie i tyle. Jak kogoś stać na auto za 300k czy 400k to wydanie 15k nie jest dla niego problemem. Tym bardziej raz na 200 tyś km. Lamentują zazwyczaj osoby które kupują takie auta już z takim przebiegiem optymistycznie zakładając że będą tylko tankować i zmieniać olej. Kupujesz takie auto np.za 100k to dolicz sobie jeszcze 20k na pakiet startowy w razie W, zrób co jest do zrobienia na początku i będziesz cieszyć się tym co daje to auto przez kolejne 100 czy 150 tyś km.

@jarosawryc-pacholczyk7884 Жыл бұрын

Nie psują się co tydzień, tylko jak raz się zepsuje, masz dylemat, czy naprawiać, czy kupić nowe.

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Niestety większość tu nie rozumie tego czarnowidztwa albo z żalu pisze jakie to złe auta nawet gdy nigdy ich nie miałą.

@patryciusz1 Жыл бұрын

Za 100k jak kupisz w Niemczech to masz rok gwarancji i samochód z przebiegiem koło 120 tyś

@sylwestergrzegorczyk161 Жыл бұрын

Niestety większość tu komentujących tego nie rozumie i nigdy nie zrozumie...

@jerzyczyz3562 11 ай бұрын

Przewaga dzięki technice,nic dodać ,nic ująć.

@ZulugulaZ Жыл бұрын

Szacun za rzetelność

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dzieki

@grzesiek3414 Жыл бұрын

Aż mądrego warto posłuchać dobra robota Piter 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dzięki:)

@grzesiek3414 Жыл бұрын

Piter ja stwierdziłem tylko fakty. Bo jak żyję na tym świecie a żyję 51 lat to nie spodkałem takiego uciwego mechanika z taką duzom wiedzą na temat mechaniki pojazdowej i dzielącym się z ludzmi swoją wiedzą i poprawiającym fabrykę. Bo takich mechaników ktuzy chcą cię przekręcić na kasę to jest w brud nie tylko w Polsce ale też w Anglii i to rodacy. Podam głupi przykład odałem Audi A8L na wymianę przednich łożysk po odebraniu auta zostało one ponownie sprawdzone i okazało się że zostało tylko jedno łożysko wymienione połakomił się na 90fun i po wruceniu na reklamację polaczek zwrucił kasę. I to tylko przy wymianie łożysk przednich strach pomyśleć co by było z naprawom silnika,dlatego wolę przejechać 16000 kil i oddać auto w dobre ręce żeby doprowadzić moje auto do ładu i składu tak Piter w tym momencie chodzi o twój warsztat. I nie będę się obawiał zostawienia swojej Audicy w twoich rękach bo wiem że zrobisz je jak swoje. Z pozdrowieniami Grzesiek.

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

20:11 przynajmniej w serwisie MB w PL jeśli nie chcesz nie wgrają up date. W DE jest to obowiązkowe. Trochę pokłosie diesel gate która nie tylko dotknęła vag.

@radroz6003 Жыл бұрын

auta z lat 90 jeszcze się trzymają Pozdrawiam właścicieli nissan primera P11 , ja mam blisko 600 tyś km, .2.0 Pb i kupiłem drugą :)

@adamwieczorek4807 Жыл бұрын

Potwierdzam GPS i nie dogrzewanie czasami w zimę, A6 C7. Dzięki za Twoj kanał 💪

@arturpietrzyk5873 Жыл бұрын

Dzięki za filmik !!! Będziesz miał "kolegów" , szczególnie z serwisów . Pozdrówka .

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Haha xd

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Serwisy sobie poradzą mają co robić.

@piotrs3169 Жыл бұрын

Po wymianie filtra paliwa zaleca się uruchomienie procedury odpowietrzania, elektryczną pompę wody z przesłoną można zastąpić zwykłą pompą z transportera t5 lub Craftera. Już wiem że następnym moim autem będzie jakaś Kia, hyundai lub jakiś japończyk

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Nie problem założyć pompę bez przysłony:)

@marekmatela3441 Жыл бұрын

Zamiast czterech kółek powinny być połączone cztery deski klozetowe nowe logo tej firmy

@DDDD-yn7yf Жыл бұрын

Dzięki za materiał

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Proszę:)

@krzysztofs4477 Жыл бұрын

Patrząc na roczniki tych silników to ciężko coś mówić o ich stanie, ponieważ rzadko kiedy na serwis przyjechał 1 właściciel od nowości a liczniki w samochodach z tych lat pewnie miały nie jedna korektę.

@krystianolech7235 Жыл бұрын

Na termostaty jest złoty środek, głowny i drugi termostat zmieniamy na mahle i vernet, żadne oryginały. Z wyższymi temperaturami otwarcia, zawor chłodzenia jest zwykłym zaworem zwrotnym, w nim nie ma co sie uszkodzić. Przed wymiana czyszczenie układu chłodzenia i nowy dobry płyn, problem u siebie usunąłem, po 10km łapie 85-87 stopni przy temp. -2 ;) wymienialem dwóm znajomym, również pomogło. Ludzie zajeżdżają pompy wysokiego ciśnienie wymieniając filtry bo twierdzą ze po zapłonie pompka pompuje, ważna jest procedura odpowietrzania po wymianie, byłem u mechanika który kłócił sie ze mną ze tak jest i nie ma potrzeby podpinania kompa. Dodatkowo w starszych modelach, do chyba 2011 roku? Krótki imbus w napędzie pompy oleju, wyrabia sie gniazdo i sam imbus ściera sie w wałeczek, jak przeskoczy momentalnie po silniku, warto zrobic po zakupie, wymiana na regenerowany z powiększonym gniazdem i wałkiem, do żywotnio

@kamilchilinski8860 Жыл бұрын

na pompie wody jest opaska która może się zaciąć, opaska steruje ilością przepływu płynu chłodzącego. Ktoś pisał że po wymianie rozrządu zniknął problem z niedogrzanym silnikiem

@sylwestergrzegorczyk161 Жыл бұрын

@@kamilchilinski8860 to jest w ea288. W tych starszych jest zwykła pompa. A problem występuje też.

@Grzechu720 Жыл бұрын

w CGLC (polift) jest już poprawiony imbus? Tak gdzieś czytałem

@sylwestergrzegorczyk161 Жыл бұрын

@@Grzechu720 od 2012 roku jest poprawiony

@krzysztofjaskula3740 Жыл бұрын

No widze master sie wyrobil. Super. Z pierwszych filmow pamieta Ciebie. Nie do poznania. Pozdro Peter!

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dziękuję, pozdrawiamy :)

@andrzejostrowski1000 Жыл бұрын

Mam od 20 lat znajomego mechanika. Na tyle znam się na samochodach, że kupuję części, jadę po umówieniu terminu do Niego i od ręki mam wszystko zrobione. ☺

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Tylko się cieszyć :)

@pppppwrgythcdtjhg66 Жыл бұрын

Bardzo się cieszę i gratuluję. Wspaniała sprawa mieć takiego mechanika. Życzę Wam dalszych przynajmniej 20 lat znajomości.

@Pique12 Жыл бұрын

No super auto, nic tylko kupować.

@eroon215 Жыл бұрын

Mistrzu zrób filmik w którym polecasz lub odradzasz dane auta na podstawie ich wad i zalet, i fajnie jakby były uwzględniłe zarówno diesle jak i benzyny ✌🏻😀

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Nie mi to oceniać xd

@stefan3950 Жыл бұрын

Przecież robi takie filmy. Sam nie dasz rady wyciągnąć z nich prostych wniosków?? 🤣

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

@@stefan3950 Ropbi, że wszystko się psuje wyszstko trzeba wyłączać i w ogóle strach się bać.

@radosawrossati7042 Жыл бұрын

Mam 16 hdi od nowości 9 lat 240 000 kil. Nic nie robione. Czy ktoś wie w jakim aucie do dzisiaj są montowane te silniki

@eroon215 Жыл бұрын

@@stefan3950 Po pierwsze nie pisałem do ciebie. Po drugie nie każdy ma tyle czasu widać jak ty, że ogląda i robi notatki z każdego filmu.

@roberther1192 Жыл бұрын

Super robota 🇵🇱👍

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Dzięki:)

@piotrekwachaa1469 Жыл бұрын

Hej. Wada poboru oleju w 2.0 tdi np w q5 roczniki 2014 te okolice jest polaczona z wada chlodniczki egr. Jest informacja serwisowa, ze potrafi "opilkowac" wlasnie chlodniczka i opilki lecą w cylindry rysujac je. Sam już wymieniłem z 5 silnikow na taka usterkę. Pozdrawiam

@zbyszekkruk4698 Жыл бұрын

Ja bym zaryzykował tezę że to jest celowe działanie inżynierów producentów a nie wady bo oni się niczego nieuczą co kolejna generacja silników to gorszy

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Ja bym powiedział, że nie przez inżynierów a uzytkowników.

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

Taka prawda każda nowsza generacja lżejsza bardziej eco. Co było metalowe jest aluminiowe a co aluminiowe z plastiku...waga waga-waga. Lżejsze mniej wytrzymalsze coraz bardziej zelektryfikowane to i sypie się epicko.

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

@@trenermateusz3561 Przeciez my klienci chcemy by jak najmniej paliło jak najlepiej przyspieszało jak najlepiej skręcało i jak najlepiej hamowało. To wszystko dla nas robią ci inżynierowie.

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 no i mój 300s z 3.6 Pentastarem i 8 biegowym zfem zagazowany jest szybki i oszczędny i nieskomplikowany techniczne. Stary też nie jest a jednak można. Inżynierowie robią za co im płacą a nie to co jest trwałe i oszczędne. Na trwałości i oszczędności koncern europejski nie zarobi w europie.

@stayer85 Жыл бұрын

Dokładnie .Audi z lat 90tych potrafiło zrobić 700tys i bardzo dużo nie trzeba było robić by taki dystans pokonać

@CynicBocus Жыл бұрын

Myślałem, że tektura na chłodnicy to w Żuku raczej była niezbędna. Ach ta przewaga dzięki technice

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

To zawsze działa. Kiedyś w octavii 2 sprawnej używałem bo łatwo było wkłądać i wyjmować. I zwłąszcza w krótkich jazdach po mieście bardzo pomagało. Jak się człowiek zna to się z tego nie śmieje.

@CynicBocus Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 Z tego co zrozumiałem, to te bryki po prostu nie są w stanie osiągnąć temperatury pracy w ogóle i stąd ta tektura. No to jest trochę śmieszne. Jak się człowiek trochę zna, to się z tego śmieje

@elbrowaro Жыл бұрын

Grupa VW postawiła sobie za cel osiągnąć jakość produktów z FSO - są już blisko :) A najbardziej mnie bawi ból dupy w komentarzach jak bronią tego Audi 😂

@MrTylkoAdi Жыл бұрын

Padają również światła stop (trzecie) szczególnie gdy klapa jest nie elektryczna padają zimne luty (nagrałem filmik jak to wyglada gdyby ktoś by zainteresowany) -do tego podświetlenie licznika wystarczy poprawić lutownica bo również padają zimne luty. (Rozbierając dekor licznika i wyciągając licznik można się już tam dokopać). -Jeśli chodzi o GPS faktycznie wystarczy wyjąc radio i wymienić na antenę gps (na Amazonie za 10€ czasem niestety trafi się uszkodzona bądź trzeba pojeździć kilka dni żeby się „odnalazła” i im wyżej ja zamontujemy tym lepiej)

@MeAndMyLifeAA Жыл бұрын

Bardzo dobre auto. Zakrywanie tektura chlodnicy, jak w polonezie.

@robsys7499 Жыл бұрын

Piter tak się zastanawiam jakiej części auta nie wymieniłeś że się psuje lub ma fabryczna usterkę :) chyba tylko znaczek audi

@dm2323 7 ай бұрын

straszne "G" robią a ludzie kupują audi, bmw - Prestiż ??? to widać na drodze kulturę jazdy . cena naprawy niekiedy przewyższa cenę auta

@marcingalal7520 Жыл бұрын

To jest właśnie to...👍👍

@mackdonell7629 Жыл бұрын

Absolutnie się zgadzam ze wszystkim co mówisz chociaż nie jestem mechanikiem.

@skr0bek Жыл бұрын

Kałdi-przewaga dzięki technice

@jackelder4344 Жыл бұрын

I wszystko po to by podjechać na lewym pasie i pomrugać światłami. Jak ja wam nie zazdroszczę tych samochodów.

@REDATSPL Жыл бұрын

Solidny kawał wiedzy, dzięki 👌

@nadchodziarmagedon3966 Жыл бұрын

Czy do starego audi a 2 1 4 16v zaleca pan płukanke silnika czy silnik jest znagarowany czy nie uszkidzi płukanka a tec 2000 uszczelnień w sikniku?

@sebastianszymiczek-hq2wz Жыл бұрын

Obserwując opinie na temat awaryjnosci silników diesla audi większości omawiane są wady pomijając statystykę procentową awarii poszczególnych silników w odniesieniu do innych marek. Podobne problemy są omawiane na forach innych producentów samochodów niezależnie od marki. Sam posiadam Audi A5 z2015 r 177 km diesel w manuału Quatro i niedoświadczyłem żadnej awarii. Korzystając służbowo z samochód innych marek sytuacja wygląda podobnie każda marka ma swoje plusy i minusy.Wieszosc opinii negatywnych dotyczy osób mających negatywne doświadczenia z daną marką.Ja osobiście uważam że największy wpływ na kondycję stanu pojazdu ma zdroworozsądkowy serwis i udokumentowana historia pojazdu.

@patryciusz1 Жыл бұрын

Mam podobne opinie jeśli chodzi o awaryjność. Mam i A4 z 2016 i fiestę z tym 1.0 ecoboost który podobno się psuje. Jeżdżę już ładnych parę lat tymi samochodami i cud nic się nie psuje. Głównymi problemami tych samochodów są poprzedni właściciele i mechanicy co to naprawiają bez fachowego podejścia.

@tokarp390 Жыл бұрын

polecam zajrzec na otomotow i wybrac filtr pochodzenie polska, przebieg powyżej 400 tyś i wtedy można szacować co jak się psuje

@Holowczyc20 Жыл бұрын

Myślałem o A6 C7 lub A7 Competition 3.0TDI 326KM i chyba mi przeszło zostaje przy starej 80tce tu nie mam problemów z rorządami,ciśnieniem oleju,filtrami dpf,zaworami egr,itd itp.

@sechu2 Жыл бұрын

Hej Piter jaki byś silnik polecił ? :) Bo jak na to patrzę to aż strach.

@igi1984 Жыл бұрын

Witaj. Świetny pomocny materiał. Mam zamiar zakupić A6 C7 2016 3.0TDi CVUB skrzynia PPE, 168000 olej w skrzyni był wg serwisówki wymieniany przy 112000 na co zwrócić uwagę i czy mają te silniki problem z obniżaniem ciśnienia oleju?? Pozdrawiam

@mario7649 Жыл бұрын

Siema Pitera. Czy mógłbyś zrobić te taką listę o silnikach benzynowych w Audi? Pozdrawiam

@piotrbar8522 Жыл бұрын

Kurła to siątka przy tych gratach to super sprzęt hektary zora drzewa przywlecze do GS pojedzie I nic się nie dzieje a milion godzin to dla niej pikuś

@andrzejpolanski1838 Жыл бұрын

Hej Piter, Jaki czas oczekiwania jest u ciebie zeby zrobic termin ? Dziekuje i Pozdrawiam-

@Amok1234 Жыл бұрын

Mądrego to i warto posłuchać

@lukaszb86 Жыл бұрын

Moze przestac kupowac niemieckie samochody?i wtedy moze Niemcy sobie przypomna jak robic samochody

@dawidwojtal6350 Жыл бұрын

Kiedyś Audi było bardzo dobre bo prawie wszystkie części były produkowane w Niemczech i składane w firmach gdzie liczyła się jakość. Teraz to jest masówka. Wożę części do audi. To jest zbieranina części z całego świata składana przez ludzi pracujacych przy taśmie.

@stalkermalina9494 Жыл бұрын

audi 80 i a4 b5.a resztę "modeli" przemilczę

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Wszyscy teraz tak robią.

@thiefsoul1924 Жыл бұрын

fajnie byłoby to samo o benzynkach posłuchać

@krzysztofbiaostocki2651 Жыл бұрын

Witam i pozdrawiam masz wiedzę szacunek

@jezuschrystus.onlycash Жыл бұрын

Wyobraźcie sobie jaki to obciach w nawet nie czteroletniej Cayenne 3.0 crca kałurza oleju pod samochodem. I to przy 85 tys.🧏 Przynajmniej skrzynia była ok.

@klaudixb9330 Жыл бұрын

ten olej to z silnika?

@jezuschrystus.onlycash Жыл бұрын

@@klaudixb9330 Tak. Ciekł z góry na połączeniu skrzynia silnik. Pod spodem wychodzily jakieś kabelki w osłonie gumowej. Tą osłonę rozpuscił olej do postaci mazi. Auto bylo półtora roku po gwarancji więc zażyczyli sobie 1/3 ceny auta za naprawę. Na zimnym słychać bylo 2-3 sekundy któryś łancuch. Nie robilem tego. Kilka miesięcy później sprzedalem.

@klaudixb9330 Жыл бұрын

@@jezuschrystus.onlycash no to pozdro dla przyszłego włsaściciela xd

@pogromcasebixow3498 Жыл бұрын

To nie wady, to nowa przedsiębiorczość plus.

@andrzejczubski2846 Жыл бұрын

Bardzo ciekawe

@piterzrobtosam Жыл бұрын

@andischo7580 Жыл бұрын

Piter, nie rozumie dlaczego twoj tesc nie ma do ciebie zaufania. Ty jestes super Majster.

@wyciagamywtryskiwyciagamys1034 Жыл бұрын

Mała poprawka odnośnie podkładek pod wtryskami. To nie podkładki jako takie są winne temu, że się przepalają ale tak samo jak w każdym mercedesie zbyt małe śrubki. Tam gdzie wtrysk lub wtryski trzyma śrubka M6 są nieszczelne podkładki. Z czasem ta śrubeczka się rozciąga, wtrysk się podnosi, robi się nieszczelność, która wypala podkładkę a czasami, jak ktoś długo jeździ, wypala dużo więcej. Przeróbka na M8 rozwiązałaby sprawę, niestety w 3.0 jest tak mało miejsca wokół gwintu, że jest to ryzykowne do wykonania jeśli ktoś chciałby na taką przeróbkę dać jakąś gwarancję.

@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын

Zostaje wymiana srubek na maszynowe i traktowanie ich jako części eksploatacyjne z wymianą co wymiana oleju

@wyciagamywtryskiwyciagamys1034 Жыл бұрын

@@ggnagognagoma2462 co wymianę oleju to może nie, ale tak co 50-60 tys to już jak najbardziej. najlepsze jest to, że mercedes wie, że jest taki problem ale przez 20 lat zmienił szóstki na siódemki co trochę pomogło ale też zdarzają się nieszczelne wtryski. doskonale wiedzą, że jest z tym problem, bo gdy ktoś serwisuje merca wg. książki to wymieniają szóstki i podkładki a niektóre serwisy nawet wtryski na pastę montują. ale to tylko dla tych co serwisują w mercu. już kilka takich aut spotkałem.

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Niestety nie, podkładki są bardzo małe ori i szybko ulegają zniszczeniu. Wystarczy że jest już nadwymiarowa zalecana i problemu nie ma. Zgodzę się że jeśli wtryski były by na 2 śruby było by to lepsze rozwiązanie i może później doszło do uszkodzenia podkładek

@wyciagamywtryskiwyciagamys1034 Жыл бұрын

@@piterzrobtosam ale nadwymiarowa po grubości czy nadwymiarowa po szerokości czyli średnicy?

@DG-xk1pi Жыл бұрын

Ze wszystkim co ma silnik albo cycki, muszą być problemy🤣

@wieslawpiwecki9206 Жыл бұрын

Dobre

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Haha

@witoldserhej7145 Жыл бұрын

Piter, powinieneś jakiś list z podziękowaniami do Ingolstadt wysłać za zapewnienie ci ciekawej i z wieloma wyzwaniami pracy :)

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Chyba do ludzi któzy te chrupki przez kilka lat gruzowlai jeżdżąc bez żadnych napraw czy serwisu.

@wiktorian8523 10 ай бұрын

Polecisz jakiegos tunera, ktory moglby wgrac soft do b8 2.0 tdi sprzed dieselgate?

@michan3962 Жыл бұрын

To nie wady tylko cechy produktu 😉

@Duchurbexu Жыл бұрын

Piter koncern VW Cię nienawidzi haha 😁😁😁

@Lukas1978p Жыл бұрын

Witam ciekawy odcinek Gdzie masz swój warsztat ? Pozdrawiam 👍

@piterzrobtosam Жыл бұрын

82-420 ryjewo

@tomkowalski3758 Жыл бұрын

Dzień dobry. A jak Pan ocenia w stosunku do Audi, silniki BMW, szczególnie benzynowe, ale nowe konstrukcje wyprodukowane po 2020 roku? Pozdrawiam :)

@kro4637 10 ай бұрын

Pisałem wyżej komentarz - aktualnie cała flota, różne modele w firmie regularnie leży w serwisie, jakość BMW 2019+ jest tragiczna. Ostatnia awaria spalone silniczki wycieraczek w środku ulewy... 🤦🏻‍♂️

@RobertZabrocki-nb5mc Жыл бұрын

Piter gratuluję ogromnej wiedzy. Chylę czoła. Czy mógłby powstać podobny reportaż silnika benzynowego 2.0 TSI i 3.0 TSI czy TFSI? Interesuje mnie szczególnie 3.0 TFSI 320-333 KM z kompresorem czy są też takie problemy z tym silnikiem jak z TDI 3.0?

@dariusz2356 Жыл бұрын

Polecam A7 3.0 tfsi ze skrzynią tiptronic 8hp. Frajda z jazdy nie do opisania. Zadbany egzemplarz nie generuje kosztów o jakich opowiada Piter, ale jest to klasa aut luksusowych więc za darmo się nie da.

@dariuszbober953 Жыл бұрын

W 3.0 tfsi nie ma żadnych bolączek ? Piter mówi coś o poborze oleju, że nic się nie zmieniło za bardzo.

@dariusz2356 Жыл бұрын

@@dariuszbober953 Na 12 tys. jakieś 1, 5 litra. Ten silnik ze względu na moc jest luźniej spasowany, to trzeba mieć na uwadze. Bolączki: zawór płynu chłodniczki oleju skrzyni biegów razem z wtyczką; czyszczenie zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (wielu myli to z odmą). Oryginalny zestaw wymiany oleju ZF do skrzyni 8hp (filtr, uszczelka, korki, śrubki, oleje lepiej kupić osobno) na podwójną statyczną wymianę to 1000 zł. Wymieniłem też poduszki silnika że względu na drżenie w kabinie Meyle LE + LF (miały że szlifowane logo audi) za 950 zł. Dziwi mnie, że serwis Piterowi sprzedał 2 x LE skoro są dedykowane dla każdej strony. Po za tym wymieniłem silniczek klapki wlewu paliwa i dwie lampki klamek drzwi. Lubię pomajstrować sam więc koszty powyższych prac przez 3 lata to ok. 2400 zł. Auto ma ponad 200 tys. przebiegu. Wiadomo jak dbasz tak masz. Przykre jest to, że Piter z wyjątku (auto totalnie zaniedbane i za katowane mechaniczne) robi wyjątek. Popularność ma swoją cenę 😄😉

@dariuszbober953 Жыл бұрын

@@dariusz2356 dzięki za info, dużo wiedzy dałeś. A powiedz jeszcze czy podnosiłeś moc? Bo zastanawiam się czy to jakoś wpływa na żywotność tego silnika i czy przypadkiem nie wzmacnia negatywnych aspektów. Znowu co do mojego wyboru to zastanawiam się nad c6 a c7 właśnie w tym silniku 3.0 tfsi. Niby nowsza buda,ale czy lepsza czy nie spieprzyli czegoś bardziej? Ciężko podjąć mi decyzje.

@dariusz2356 Жыл бұрын

Nie zwiększałem ale silnik i skrzynia 8hp (taką mają wersje USA) są polecane do takich zabiegów. Mam 310 KM 5,5 s do setki. To w zupełności wystarcza😆

@FMC100 Жыл бұрын

Niemiec płakał jak sprzedawał,szczęście nie miało końca

@mareklipinski9033 Жыл бұрын

Jak sprawdzić 2.0tdi 150ps czy silnik nie był przegrzany? Tam ponoć często ta elektryczna pompa wody się zamykała i dochodzilo do przegrzania

@danieldunajski2625 Жыл бұрын

Jak wymienisz wszystkie termostaty i zawór to jest wszystko dobrze auto osiąga właściwą temperaturę nawet i zimą po ok 10 km. Tylko warunek taki żeby trzymać ok. 2200 obrotów oraz zdławienie dmuchawy z obrotów. W dodatnich temperaturach temperatura po 5 km. Przed wymianą temperatura była ok. 70 st.C.

@piterzrobtosam Жыл бұрын

To u Pana, u większości klientów to nie pomaga

@woaln5213 Жыл бұрын

To ile zapłaciłeś za to auto, w którym musisz patrzeć na temperaturę jakby to był parowóz? Jeszcze po wymianie wszystkich termostatow? Alternatywnie karton.. Naśmiewam się, bo nie mogę pojąć, jak można usprawiedliwiać taki samochód.

@Grzechu720 Жыл бұрын

Żadych warunków nie trzeba spełniać - mam CGLC 177KM jak na filmie u kolegi i w tym tygodniu zmieniałem oba termostaty (65 zł mały, 95 zł duży). Robota we własnym zakresie bo to żadna technologia z NASA. Problem z temperaturą jak ręką odjął. 90C trzyma jak głupi. Czy to -5, czy +15 stopni.

@Pique12 Жыл бұрын

Katastrofa... Auto za ciężkie pieniądze i problem z tak podstawową rzeczą jaką jest utrzymanie temperatury... Współczuję. Kupiłem auto koreańskie, z kratek jak z pieca grzeje... Pierwsze auto w którym w zimie muszę zmniejszać moc grzania. A u Pana 70*...

@maciejdymowski8323 Жыл бұрын

Moje Clio 1,8RT bez najmniejszej naprawy od 1991r i bez najmniejszej rdzy, gdyby takie auta robili cały czas to wszystkie fabryki by dawno zbankrutowały łącznie ze wszystkimi mechanikami, czego oczywiście Panu nie życzę!!

@wiechosta100 Жыл бұрын

Pozdrawiam. Clio rządzi 👍

@MariuszChwedoruk Жыл бұрын

Mam wrażenie że producenci aut chcą nas przekonać do w ten sposób elektryków. Wszystkie wymienione wady dotyczą silnika.

@hubihubertus1966 Жыл бұрын

Ale nie wszystkie występują w jednym aucie na raz.

@sp3php339 Жыл бұрын

Hej, ciekawy materiał, fajnie opowiadasz. Nie wiem tylko czemu teściu wahał się oddać Ci auto 😂😂😂 pozdrawiam

@piterzrobtosam Жыл бұрын

Strachliwy jest:0

@autobusikautobusik7285 Жыл бұрын

nie wiem jak to działa u niektórych ale widocznie jego teściu jest tego samego pokroju co mój brat. kupi od wszystkich auto nie znając historii pojazdu ale nie moje choć wie ze bardzo dbam o posiadany pojazd . auto ma zawsze wszystko na czas i nigdy koniny nie ma części zazwyczaj orginał lub górna półka. no ale nie kupi boooo? Ano bo ja nie naprawiam w serwisie. ale dlatego moje auta jezdzą i nigdy mnie nie zawodzą .

@KrzysztofLaskowski-xy8yd 6 ай бұрын

Piter, u mnie w 3.0 TDI jak załączy się wypalanie dpf i stojąc np. na światłach to śmierdzi w kabinie.Co może być przyczyną?