Минпромторг отказался от этого проекта, заказав более лёгкий самолёт - моноплан на Уральском заводе. Среди причин отказа от проекта СибНИА и значительная доля импортных комплектующих, несоответствие по взлётной массе действующим нормам лётной годности ..

Харе Кришна"🙂

Щя девиз))) даёшь одномоторник!!!

Кому он нахер нужен.?

@@KZfaqset Этот ТВС уже давно мелькает в новостях. Хотели на Улан-Удэнском авиазаводе выпускать, но... проблемы в Вашем коменте описаны. Кроме того, фюзеляж и крылья, если не ошибаюсь, из композитных материалов, самолёт из них нельзя хранить на открытом воздухе (!) Карл! Самолёт для Сибири и Севера! UPD композитные крылья у 2ДТ (2ДТС), именно его хотели выпускать на У-УАЗ

Кукурузники не можем делать.

​@@Alex.Vlasov..вы и жопу то не всегда вытираете. Не можете сообразить что это гигиенично.

@@asoftm2012 Ты то сво, после того как подставляешь, вытираешь?

ты с свою, после того как тебя имели вытер?​@@asoftm2012

Автомат Калашникова? 😊

АН-2 разработан _после_ войны.

Учите историю внимательно.@@pipespb

@@pipespb Идея создания Ан-2 была выдвинута О.К. Антоновым в октябре 1940 г.

Пишите без ошибок, русские)))).

Два года прошло, и где та серия? 🙄🤔

​@@user-wm7dd6zs9s Где и вся страна - в... рифме)

@@user-wm7dd6zs9s кому этот старый драндулет нужен

Так в этом и прелесть биплана...

Тоже самое пережил

Ты ждал тупо

@@createl21 лопасти вентиляторов складные , при вращении расправляются .

@@createl21 Лопасти на пружинах прижаты к движку, раскрываются под действием центробежных сил, и складываются, когда движки останавливаются

Михаил В. Для РУСИ ВАЖНО АПСОЛЮТНО ВСЁ: А ГЛАВНОЕ ЭТО ЛЮДИ,, ПОСЛЕ того как разблокируем мозг: РУСЬ Соберет Всё Уникальное: А ГЛАВНОЕ качество жизни будет Апсолютно другим: безболезненная И Очень долгая.. П.С.Г Германия

Важнее эффективные Менеджеры...

@@CommanderGM эти совсем не эффективны!

Вся беда в том что более 50% ресурсов человечеством расходуется на создание военной машины способной убить не то человечество на планете а всё живое на нашей планете, всё днлят природные ресурсы, да успокойтесь, хватит карманы набивать на создании машин убийства.😱😱😱

Спасибо , Советский Союз действительно умела делать галошу , которая переплюнула весь мир и запустила первого космонавта Гагарина в космос . весь мир нас зауважал , а теперь,, просто стыдно . так посмотрел дома детские игрушки, бытовую технику . все Китайское , что то наших Галош не видно негде😂

по-моему меньше 20 метров и взлетел))))

@@sergeyklyushnik6383 Он сам 10 метров в длинну

Смысл только в чём? Хочешь взлететь с места - вот тебе вертолёт. А тут навесили туеву кучу жоп оборудования, которое сожрало всю грузоподъёмность.

@@user-ic3tr4eq2o комментатора не слушал, да?

@@user-ic3tr4eq2o , ? неуж-то у вертолёта относительная грузоподъёмность выше? а навешанное оборудование - главным образом лабораторное... в серии, скорее всего, обдув будет реализован по другому...

А при посадке у него какой пробег?

@@user-wo4cq8fx6z Тоже в два раза меньше, они гасят скорость заранее и "висят" за счет обдува крыла, медленно заходя на посадку. Это как против ветра, только ветер у них свой, управляемый ))

@@lasertagdreamer а! Я досмотрел до конца, спасибо!

@@lasertagdreamer но один хрен поставить на этажерку средины прошлого века новый двигатель и как прорыв это представлять на космическом салоне)))) херня какая-то, это для фермеров и опыления полей на агровыставке нужно демонстрировать

да где тут улучшение? было полторы тонны нагрузки, стала тонна, расход топлива турбовинтового двигла вдвое выше (вот куда полтонны ушло - 3 бочки керосина)

В 60х годах по областям летали в малые города с расстоянием 100-150км,это была забота о человеке...

Туполеву фиги крутит, мол гляди как мой разбег взял короткий и сидят шутят над нами

разработали на родине акб Антонова, в Новосибирске

@@user-zt3eg8hv5g в ГУЛАГе что ли?

@@anatoliykovalyov5858 С окраины что-ли, пивень?)

обісрався доверху сракою (перевернувся в могилі)

Так ещё дооборудование относительно несложное и недорогое!!! И в производстве и в эксплуатации. Даже если один или несколько электродвигателей не сложиться это повлияет только на расход топлива и на пробег по посадке ...

@@blinovblinov4086 согласен!

Маленький "Максим Горький".

Кукурузником называли двухместный По-2.

@@user-yv2pf6bo6u "кукурузники" опыляли поля с кукурузой во времена Хрущёва , с тех пор и пошло .

Теперь можно туда летать :)

Мопед купи😁

@@user-vs6mq1de8z если гороха много покушать.....

А ты не беги .

Ну,это,смотря,как,бежать

Метров 30 разбег и полетел.

Трудяга самолёт. Палочка выручалочка. Всем может помочь : и больному, и геологу, и электрику, и леснику и проч и проч.

Ты даже пишешь с акцентом))

@@EdikLevin я арминин брат мешает тебя ,что акцентом пишу

@@trdatsmiridi5439 нет, пиши и дальше так)) Реально ха-ха с твоего акцента ловлю))

@@EdikLevin ну как могу так и пишу дружище ,главный ни акцент ,главный что человек был человеком

Не беда, что слова с акцентом. Главное что-бы слова ПРАВИЛЬНЫМИ были.

Раньше и летали, практически в каждую деревню. У нас в каждом районе были свои аэропорты, много где асфальтированые.

Деревень сейсам вданный момент просто нет нен совсем

Что-то у нас в области АН-2 исчезли вместе с аэропортами. Для кого это показывают, для ТВ?

@@user-ee3md4vs2r А у нас уже ни деревень, ни аэропортов, ни дорог, лес вывезли , как и надежду.

@@user-ur1pp2qq8o дык асе ан2 модернизацию и проходят с нуля может пяток построили с учетом нового движка выдают как за достижения авиационной промышленности которой нет а есть частные шараги

❤️❤️❤️💪

И мой Восход 2м заводился с пол пинка толкачём!😂 А с кикстартера от 10 до 50 раз дёрнуть надо. Ради интереса с ребятами пробовали экспериментировать; меняли подшибникии сальники коленвала, поршневые кольца.Электро оборудования ставили с другого ходового мотоцикла. Никто не добился нормальной заводки. Долго волялся в подвале пятиэтажек, подал за сотку.

@@user-yk6ju2xl5t наверно, надо обратится было на завод - наверняка есть какой то простой секрет, а вы копали не в том направлении)

Мой Восход 3М заводился даже зимой с пол пинка после того как я заводскую стружку из карбюратора вымыл.

Мотоцикл Минск был лучше восхода заводился хорошо.мотор мягко и тихо работал да и разгонялся он быстрее восхода.

У старого АН-2 заменили основной двигатель и под крыльями прилепили электромоторы и сразу стал 7 поколения! :-)

Я не уверен что это старый добрый тряпкоплан ан-2. Скорее поверю в то что кому то из разработчиков удалось добыть пару тонн эпоксидки и много много стеклоткани. И они начали полностью переосмысливать машину Антонова. Сохранены компоновка, размеры и форма хвоста, автоматические предкрылки. скорее всего радикально изменилась масса и развесовка.

@@user-tm3nt5ci9t …Ан-14 тоже был шикарным и МиГ-21…Все помешались на поколениях… Тупо понять не способны, что до показушного ближнего боя дела не дойдёт. Победит тот, у кого прицел лучше и ракеты дальше… Для жизни между войнами нужны такие самолёты. ТяВС-2МС отличный самолёт на керосине. Испоганят когда в него планшетов надставляются.

Да будет здорово если такие самолёты будут появляться у людей. Россия большая, сегодня посетил одно место, завтра другое. Понятно, что содержать самолёт выйдет в копеечку, но кто то наоборот на этом будет зарабатывать, организовывая полёты для туристов.

@@user-tm3nt5ci9t Этот самолёт не имеет ничего общего с АН-2 , только схема , абсолютно другой аппарат! Во первых больше ! Другая аэродинамика , механизация , он весь из углепластика и он действительно новое поколение ! Но цена! Он так и останется молодым , потому как не по карману тем кому он необходим как воздух , так что любуйтесь ! Восхищайтесь ! Глотайте слюни !Но эта крнфетка не для вас !

Вопрос только в расходе топлива и дальности полёта... И боюсь те параметры делают его нафиг никому не нужным.

@@Evgeny_Uvarov Легко подозрениями перечеркнул многолетний труд инжинеров. Не ссы гавно не делают для МАКСа.

@@gigaimer вы что сказать то хотели своим первым предложением? Неужели в РФ настолько упал уровень образования?

@@Evgeny_Uvarov Смешно во-времена джипов выпускать электросамокат с миллионными продажами. Легкомоторные самолёты по-вашему это каменный век?

@@gigaimer понятно, образование упало... Читайте внимательно моё первое сообщение, там ничего не сказано, про то, что не нужны легкомоторные самолёты. Они нужны и отлично применяются во многих странах мира. Он бизнесджетов до аэро-маршруток. Но к ним есть 2 главных взаимосвязанные требования - малый расход топлива и достаточная дальность полёта. А ещё простота обслуживания. И по всем этим параметрам у этого прототипа проблемы. Почему 2х двигательыне лайнеры выиграли у 3х и даже 4х двигательных? Да просто они экономичнее и проще в обслуживании. А значит на них можно дальше летать, и дешевле, и меньше требований к обслуживающему персоналу, и меньше времени на простои при ремонтах и ТО. === Даже в эпоху миллионных тиражей электросамоктов, практического интереса к самокату, который за 5 секунд разгоняется до сотни, и может проехать на полной зарядке 2 километра максимум не будет. А если его ещё и обслуживать придётся в 3 раза сложнее и дороже темболее.

Это Сибнии чей-то личный институт, поэтому что тратит деньги на какую-то никому ненужную ерунду. С тех пор как Антонов сконструировал в Сибнии Ан-2, и потом уехал в Киев, время для Сибнии застыло, и кроме Ан-2 они ничего сделать не могут.

Сибиряки вы такие же люди как и все, хватит себя превозносить над другими. Абсолютно обычные люди вы. Сами себе внушили свою исключительность, смешно.

@kArpinter dj никто пишется слитно, умник.

Матушке россии это нах не нужно.одна паказуха, ещё 5 лет по шоу будут возить не более

Отличный самолёт. Аналогов в мире нет!

Ждуны

Не дождётесь, многие районные аэропорты уже фактически закрыты.

А двигатель у него какой установлен? Импортный или Российский?

@@user-hn9ko2ji7t Наш, от Ил-112, надёжный, проверенный.

Осталось только принять решение, запустить в серию и решить вопросы безопасности пассажирских перевозок на местном, районном уровне.

Ага неожиданно после прочтения названия ролика.

@Боря Паспорт пукин

@@damntrain5145 А у вас на большее мозга не хватает ?Коверкаете фамилию президента государства так еще и с маленькой буквы пишите ,позор вам.

@@user-ux6zp6we8u не заслужило это существо с большой буквы писаться

@@gruevonmir1625 это слово, ахахахха

и ветром у несёт, не найдёшь

@@waxfederov4914 в уроган на самолётах не летают🤣

А что ему на вертолетоносце делать?)) Это ж боевей корабль. А что кукурузнику в современном бою делать?))

@@anatoly2438 а где чел писал о урогане? Спайсы куриш? 🤔

@@user-fz9fd4jf6e его только очень сильным ветром унесёт☝️

Его надо назвать Ути-пути!

Он не маленький на самом деле - почти в 1,75 раза больше обычного кукурузника.

@@Vitali_Egorov его уже назвали «Байкал».

@@user-rq5ss9um7w Да хоть Ку-ку-кола.

@@user-zh5sf2bt6i у тебя это давно? Чисто в медицинском аспекте интересуюсь, на тему насколько все запущено?

Вы сначала узнайте его цену и у вас сразу поубавится оптимизма ! Никогда он не пойдёт в серию ! Как известно у нас нет ё@нутых миллиардеров ! Нет и не будет замены АН-2 , хорошо китай ложил на всё и выпускает клоны АН-2 ! В России у него нет лицензии .

@@KarlDeniz Цену всегда можно снизить за счёт серийности выпуска, оптимизации производства под серийный выпуск и снижения издержек. К тому же не совсем ясен экспортный потенциал самолёта. Ведь кроме упомянутого вами "китайского кукурузника" в мире больше нет похожих самолётов. А "Аннушка" кроме того что устарела ещё и в два раза тихоходнее, в полтора раза меньше по грузоподъёмности и не сравнимо меньше по дальности полета.

@@diletantno_o Самое главноеотличие ,кроме цены , это возможность обслуживания Ю если АН-2 может обслужить любой слесарь , то в этом случае нужен высококлассный специалист с соответствующим оборудованием и материалами а АН-2 можно обслужить в поле и починить в сельской мастерской ! В итоге имеем надёжность АН-2 в разы выше , несмотря на устаревшую конструкцию ! АН -2 применяют по всему миру , хотя есть подобные машины , близкие по ТТХ , но цена делает выбор ! Хотя двигателю АН-2 уже 100 лет ! Это о чём то говорит ?

@@KarlDeniz Порочная логика. Если следовать ей, то почему бы людям во всем мире не ездить на "Жестянке Лиззи" (Форд модель Т)!? Те же 4 колеса, руль, сиденья. Даже крыша над головой и та есть. Ремонтопригодность - выше некуда! Починит не то что любой слесарь, вообще любой починит. ;)

Он пойдет в серию, когда появится больной авиацией летчик-миллардер. Т.е. никогда. Купят патент заграничница, и весь конвеер

Немного информации для полноты картины. ru.wikipedia.org/wiki/X-57_Maxwell

@@andreyorlenko7099 молодцы украинские инженеры, хотя Экспериментальный Як-40 с электродвигателем совершил свой первый полет на МАКС-2021

@@user-ql5io1gq1q не украинские инженеры а к вам Харьков переехали Новосибирск и стало к б Антонова Так что это детище Новосибирск и его второе рождение не поисваивай окраине чужое КБ Антонова это из Новосибирска КБ историю смотри

@@fred5917 это был сарказм)

@@user-ql5io1gq1q Юмор - это не Ваше! Оставьте это дело профессионалам.

Да уж конечно не снилось, Ан-2 то из сороковых.

Зачем? На хвост поставить - вертикально вверх пойдёт.

@@aju1112 если к хвосту - он полетит назад во времени.

@@edichkalimonoff878 это типа быстрее света? Вполне 😉

у него два крыла. Винты только под нижним. Если ещё и на верхнее поставить - против ветра с места взлетит :-)

эти винты не тянут, они "сдувают" турбулентность на малых скоростях... крыло становится эффективнее

И чего он привезет пострадавшим? Разряженнные батарейки?

@@dmitrypopov2614 вы адекватный? Или Лёша?

@@dimazadoroznii6834, какой леша? Или вы свои проблемы с адекватностью на других проецируете? Этот самолет не более чем эксперимент. Ттх не попалось, но по заявленной нагрузке в тонну, по сравнению с полутора серийной модели, полтонны ушло на батарейки и моторы. Возить балласт в треть полезной нагрузки, и без того невеликой - накладно выйдет. Самолет не машина.

@@dmitrypopov2614 эвакуация раненых, доставка лекарств и продовольствия в зону катастроф. Это тонна груза, на любую площадку. Любую! Причём быстро и дёшево. И на вертушки кидать не надо. Стоимость лётного часа, сами посчитаете?

@@dimazadoroznii6834, на любую, это преувеличение. На шоу он пустой и без топлива. Реальный размер впп для груженого самолета будет короче, чем без обдува, ео вполне самолетная. Плюс нужно место доя набора высоты. Когда " экстренно, и за ценой не постоим, эти вопросы как раз снимаются вертолетами. Еще раз написать? Это эксперимент. Смотрят что могут электродвигатели. Не столь давно к самолетам твердотопливные ускорители приделывали. миги взлетали с направляющих, вообще аэродром не нужен:). Для взлета.

Да не. Это летающая лаборатория. Не для серийного производства. Там ещё такой як 40 есть и ту 134.

В серию пойдёт серийный вариант

вы сомневаетесь в сибиряках? а зря даже Сталин понял кто такие сибиряки

@@user-uk7wl8hp7e в Сибиряках не в коем случае,...я в данном изделии сомневаюсь 😜

@@user-uk7wl8hp7e я сомневаюсь в московских блохерах

В Новосибирск было эвакуировано 5 авиа заводов.

Антонов сначала собирали в Новосибирске, а при Хрущеве переехал на Украину...

В 1941 году у нас работал сам Чаплыгин. Улица в честь его названа. СИБНИА - филиал Цаги.

Если продолжение лично тебя не устраивает, то нужно возвращаться к истокам. Как не крути.

Он уже в процессе будет держаться в воздухе

Не уверен. Ему всеже нужен набегающий поток на все плоскости чтобы полететь. Самолёт всеже летит благодаря инженерам рассчитавшим и создавшим профиль и площадь крыла и набегающему потоку. Винт создаёт самолету поступательную скорость, и двигаясь сквозь воздуха самолёт им обдувается. Т.е. находится в потоке. Если вы его за хвост держать будете но потока только лишь от винта/винтов будет недостаточно для полёта.

ага без хвоста!

Дельтаплан с места взлетает , против ветра встал и полетел.

Рекорд у моторных самолётов 75 сантиметров взлётный бег.

@@user-hw3zq4vy1w это у модельки что ли. Или всё таки 75 метров. И какой взлетный вес у этого самолёта.

За то экраноплан взлетает . Чем эта штука собственно и является .. .

@@user-hw3zq4vy1w ф

Аннушка)))

Вот он истребитель 5+🤣

@@dmitrybarbuda6351 не плачь, шумерская морда, это не "истребитель"...

@@user-ii1di8xt1v это многоцелевой бомбардировщик

@@user-sg2ch9qs7t типа по2

Я из Новосиба и видел как его испытывали за городом, я не знал что это это, думал обычный ан 2, и я думал что он так медленно летит и сейчас упадёт начал снимать даже, в живую это кажется нереальным, что так самолёты не летают, но из новостей понял что это был он, так что это успех и что то новое в авиации, так что издеевки неуместны

@@loko450 Вообще-то уровень новизны на уровне учебника физики для девятого класса…

@@mrvrasar6712 да что ты говоришь, а почему же это не воплотили? Ты из тех кого не удивить как из мультика советского Вовочка, только сам ничего не мог он

@@loko450 Поясняю для троечников и недоучек. Практические работы по системам управления пограничным слоем велись ещё в 60-е годы, были реализованы на нескольких экспериментальных и даже серийных самолётах. Дальнейшего развития не получили из-за сложности и дороговизны. Найди учебник физики и прочитай, как и откуда возникает под’емная сила крыла. Будешь готов, сообщи, назначим дату зачёта.

@@mrvrasar6712 я в курсе про подьемную силу и как она появляется, но только сейчас с появлением маленьких и лёгких электро двигателей это получает развитие. Всему свое время.

Скорее USB 3.0 :)

👍👍👍😂!

Так он по техзаданию и должен взлетать с вертолетной площадки. Конкретно ,есть циферки 40 на 60 метров.

для таких самолетов существует стандарты полос и ни один пилот не будет взлетать с поляны если даже сядет разговоры о коротком взлете-лапша для диванных комментаторов а в ролике был показан самолет без загрузки @@user-yb8qx2rp9u

No doubt improved. Russian aeronautical engineering being as superb as it always is, they prefer advancement over degradation.

Richard Kroll this is technology demonstrator and flying lab, not by any means transport aircraft

@@thelittlebigoneru Nonetheless, it will have a predicted loading capacity.

1 тонна на 1000 км.

@@avronaut with the and its about stol performance instead of load carrying.

С авианосца отлично будет взлетать. Только далеко ли улетит?

@@edichkalimonoff878 , вообще-то он гораздо экономичнее любого истребители... улететь-то может далеко, да вот зачем ему летать с авианосца?

@@edichkalimonoff878 1000 км, тонна на борту.

@@gigaimer скорость вертолёта, но в два раза дальше. Нормально для перевозки людей и важных грузрв.

@@edichkalimonoff878 Сам не поверил ещё раз пересмотрел. Так и есть. Это ещё испытуемый. Идея интересная.

При встречном ветре и У-2 с места взлетал. А еще лучше это делал шторьх. Они тонну поднять не могли, правда.

Угу, и на месте лететь будет... Парусность ахрененная

Тем более один.

Он не цельнометалический, насколько я знаю он композитный.

@@user-ez2ey3ml1x, точно. Да и у предшествннника крылья были перкалью обтянуты.

@@user-ez2ey3ml1x Нихера ты не знаешь.) Обычное его родное люминивое крыло.

А мотор у него импортный!!!

@- гавкает а прототип Ан-2 летал, летает и летать будет.

@- не неси чушь... эти самолеты- рабочие лошадки.. У них отличные эксплуатационные характеристики

@- Да о чем вы? Это вообще лаборатория для отработки конструкторских идей. Двигатели хорошие делают для военных Су. Когда-то сравнивал параметры того что сейчас на 57ом и того который на ф35. Так вот, эффективность(масса/тяга) у АЛ оказалась чуть выше. И это двигатель первого порядка.

@- о том как работает ф35 говорит то что сами американцы отказались от него в пользу прошлого поколения. И, я говорил о двигателях. Сыромятина, сделанная в попыхах это как раз ф35. Который разваливается налёту.. Просто от зверхзвука.

@- Нужно быть полным идиотом чтобы думать, что авионика для сегодняшних самолётов делают по тех. 70х годов. Если уж старые самолёты модернизируют, переводят на цифру, то неужели новые будут делать на аналогах? Сегодня в нашей авиации другая история. Получается так что такие вещи как су57 имеют лучшие показатели чем ф22. Так как сделаны с учётом его недостатков. Просто вникните в тему, хоть что-то почитайте. На иностранных же сайтах. Информации хватает, хоть неполной.