como AMARIA que existieran todas las líneas del plan cóndor

Gran video, Mati. Basado en el Plan Cóndor, me tomé la libertad de recrear un plano de lo que DEBERÍA HABER SIDO la red de Subtes de Buenos Aires, implementando el sistema de servicios del Metro neoyorquino y líneas de Subte con ramales. La conclusión fue que Buenos Aires debería contar con 22 líneas de Subte, de las cuales 2 serían circulares, y habría extensiones hacia los partidos linderos con CABA. Todo esto sin desestimar la existencia del tren como medio de transporte interurbano, simplemente simplificando su uso para distancias más largas. Una lástima que no le hayan dado al Subte la importancia que merece, hoy por hoy la Jefatura de Gobierno porteña REALMENTE considera que un fucking Metrobús puede reemplazar la utilidad de un Subte. Quizás otra sería la historia si el primer proyecto ambicioso hubiese sido tomado en consideración. Excelente tu contenido, un fuerte abrazo.

Línea D está obligada a terminar en Puente Saavedra. La A se la puede extender a Liniers de un lado y siguiendo por Paseo Colón desde Plaza de Mayo, podría terminar en Caminito. La C siguiendo por Montes de Oca desde Constitución podría llegar hasta el Puente Pueyrredón. La E hasta mataderos desde Virreyes . La B podría terminar en Parque Sarmiento.

Sos el idolo de tanta gente que ama el subte y no sabe viajar o combinar con lineas , Buenos tus videos Mati

(1:05) 1953: Plan de la Comisión de Subterráneos. (1:56) 1964: Plan Cóndor. (3:11) 1973: Estudio Preliminar del Transporte de la Región Metropolitana. (4:15) 1981: Plan Municipal. (5:54) 1991: Plan Maestro de Infraestructura. (6:48) 2000: Proyecto 670. (8:56) 2015: Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos.

Que lindo sería completar en un década todo el plan cóndor y así dejar a Buenos Aires en el lugar que siempre estuvo, y ser aún más hermosa. Soy un ferviente defensor del subte porque divierte un gran flujo de usuarios, retirándolos de los otros medios de transporte de superficie en la ciudad, hace años totalmente colapsada. La gloria sería que Ezeiza también tuviese su estación de tren así todos estarían felices y se bajaría el aberrante costo actual, desde y hacia aquel aeropuerto. ¡Muy bueno Mat😂i!

Feliz 2000 subs!

Tus informes son muy educativos.

No lo puedo creer, justo el video que estaba esperando y te había dicho en un video anterior que me encantaría ver! Aunque seguro no fue por mí, qué genio jajajajaja

Llegaste a los 2000 suscriptores felicidades

Que buen video Mati😁

Me gusta más la ley 670 de 2000-2001, le deja Barracas a la línea F y no le hace dar una vuelta en L a la linea G como lo hace el PITERS del 2015. Además creo que es más fiel a la red actual o a la que se pretende llegar en el futuro, más allá de todo lo que contaste

Pienso que sería extremadamente útil y una muy buena idea la construcción de una línea que una la Ciudad Universitaria con Retiro, pasando por el Parque de la Memoria, el Aereoparque, Costa Salguero, la Facultad de Derecho y termine finalmente en la Estación de Retiro, donde los usuarios podrían combinar con la C y consecuentemente combinar con toda la red. De esta forma estaríamos conectando a la red de Subte el Aereoparque, clave turisticamente hablando, y la Ciudad Universitaria, cuyo único medio de transporte hoy es el Belgrano Norte o ciertas lineas de colectivos que transitan dentro de la CABA.

Increiblemente genial

Estoy adicta a tus videos desde hace dos días que descubrí tu canal 👏 👏 Sería genial si alguien puede resolverme una duda, yo viví en BsAs durante unos meses y me enamoré de la ciudad. Viendo tus videos no entiendo ¿por qué en su mayoría no se ha contemplado la idea de extender el subte hasta la zona oeste de la ciudad? Es decir, si miramos el mapa de las líneas siempre quedará una gran zona sin cubrir en el oeste. ¿Tiene esto una razón respecto a la población, condición del suelo , o algo? Gracias a quien me saque la duda. Saludos Mati, desde Colombia 🇨🇴

Felicitaciones Por Los 2,000 Mati #MatiLlegoA2000

espera no estan mis planos 😭😭😭 pd: FELICITACIONES CON LOS 2K MATI!!!

Bro en algun momento podrías hacer un top con los Subtes más grandes del mundo, o los peores, los más eficientes, los mas modernos, los más cortos etc, y no solo de Subtes, para hablar de transporte público hay una gran variedad de temas para hablar

Que buena tu remera!

Hola muy buenos tus videos, admiro el tiempo y dedicación que le pones. Una pregunta ¿Cómo expandirías la red de subte actual si tuvieras la posibilidad de hacerlo? ¿hiciste un video hablando sobre eso? Saludos.

Podrían hacer una terminal de la F a Barracas desde la tal Retiro Norte (en realidad aquello sería Barrio Parque), la G que vaya hasta estación Buenos Aires, y la C desde Constitución hasta el loop de Retiro. Hacer que la H gire de ese modo va a ser muy complicado.

Hola, Mati, tus videos son geniales. En una foto antigua, vi una boca de subte al lado de la Iglesia de San Nicolás original, lo que colocaría a la salida de subte prácticamente en medio de la avenida Corrientes, estaría bueno saber dónde quedó. Además, el nodo 9 de Julio-Carlos Pellegrini-Diagonal norte está lleno de marchas y contramarchas, túneles cortados y prolongaciones, estaría bueno investigarlo!

hola mati!! una pregunta: cuando pase la cuarentena podes hacer un video del belgrano norte?

Excelente tu trabajo Mati. Yo voy un poco mas lejos en los tiempos y espacios. En la época del gobierno militar (76/83), las lineas radiales iban a llegar todas a la Gral Paz e inclusive pasar del lado provincia, para levantar todas las vías férreas en la ciudad y hacer autopistas en su lugar (locura total). Iba a ver tres lineas transversales, las dos existentes y la tercera entre ciudad universitaria y Lugano, pasando por Villa del Parque. Eso obvio quedo todo en la nada, luego del conflicto con Malvinas. Mi otra consulta es que sabes de la construcción de dos redes de subes en Córdoba capital, Rosario y Mendoza?. Bueno Mendoza tiene el metro transporte que va por superficie, en varios tramos aprovecho la traza del FC San Martín. Pero hay ciudades del interior que necesitan una red de subtes urgente y que ningún gobierno las contemplo. Un gran saludo!.

Me estoy rusheando tus videos de trenes y subtes, son geniales. Quería preguntarte qué onda la extensión de la E que conectaba Virreyes con la terminal Dellepiane de ómnibus? SIgue en pie el proyecto? Vivo por la zona y sería un golazo. Gracias por la info. :D

Naci y vivi en Plaza Francia hasta dias antes de cumplir mis 5 años. Me indigno terriblemente, en su momento, que la linea H no tuviera su estacion Plaza Francia. Y que sus vecinos lograran impedir una estacion tan maravillosa.

Hola Maty cuando empezaron la línea D Iva a ir de Ministro Carranza a Puente Saavedra para que combine con el Belgrano Norte, y te cuento que estan llevandp trenes Fiat que estaban parados hace meses al taller Lacarra para volver a ponerlos a servicio

Buen video Mati!! Cuando dijiste descanse en paz línea F, te referis a que la cancelaron? Saludos!

Mati me gusto la expanción sabes que me gusto el plan cóndor de 1964 por que vi otra linea c porque parese igual pero es azul mas claro ese mapa lo hice ese me gusto muchisisisisisisisimo

A mi me gusta cualquier plan donde la línea H llegara hasta Nueva Pompeya (estación Saenz), justo yo viví ahí y hubiera sido un lujo tener el subte a unos pasos de casa 😅

Hola Mati. El mayor problema de las cabeceras en Retiro es el de villa 31 y de eso nadie quiere hablar porque es como que da "cosa" diría el profesor Chapatín. Saludos

Hola Mati, de casualidad me cayeron tus videos, y ya me vi 3 o 4. Como te comente en otro, soy nativo de acá, y toda la historia de Bs. As. me gusta, me encanta conocer la historia de mi ciudad. En este caso, se suma el hecho que el Subte, es un medio de transporte, un poco raro, no? un tren hundido en la tierra..jajaja. Y que además, he sido un usuario habitual de este medio. De la linea B sobretodo, del resto un poco menos. De la E, si habre viajado 2 veces, es mucho. Siempre me pregunte, porque no hicieron las extensiones mucho tiempo antes. Debo entender que el limitante mayor debe haber sido el costo, que es caro tengo entendido, el km de tunel, no tengo los valores actuales. Hoy vivo en el cuadrante NO de CABA, y para llegar al Obelisco es complicado, no hay nada directo y rapido. Viendo las extensiones que hay hoy, para mí, deberían seguir extendiendo, las Líneas B y A hasta la Gral Paz, en principio. Como también, analizar ramales que crucen a los actuales. Hoy el mapa es radial, todo apunta al Obelisco, y se abre. Excepto las lineas C y la nueva la H. Mi propuesta, sería hacer ramales, en paralelo a la H. Por ejemplo, un ramal que una Beiro y Gral Paz con Barrancas, o Pampa y Lugones, le daría acceso a Aeroparque con un Subte. O esta misma linea, en paralelo a la Gral Paz, uniendo Gral Paz y Libertador, con Pte la Noria. Hay mas. Espero que se haya entendido. Perdon por la extensión del comentario. Saludos.

se me ocurrio una idea bastante loca, extender la linea H. en esta extensión tendria nuevas estaciones, una es Sáenz, para combinar con el Belgrano Sur, otra es Bajo Flores (para combinar con el premetro en la estación Balbastro) y la terminal podria ser la estación Terminal Dellepiane, en ese caso se me ocurrio crear un acceso subterraneo hacia la terminal. (el trazado sería más o menos asi, se va todo derecho por Av Almafuerte, gira en Perito Moreno, y desde ahí iría por debajo de dicha Avenida)

Mati acá te hago unas preguntas 1) Como estás?? (Todos se preguntan como esta el subte, pero nadie como esta Mati) 2) Que opinas de la ReR??? 3) Vas a festejar/celebrar tus 2k??? 4) A donde extenderias a la línea C??? 5) Que material rodante pondrías en las líneas B, E y la futura F??? 6) Que te aficiono tanto a los trenes???

Te felicito por la pasión con la que lo contas !, seria bueno que para los que no conocen muchos las líneas de subte (yo xd) las imagenes sean mas intuitivas . Que por ejemplo se resalte la linea de las que estas hablando . Por lo demas muy bien !.

Hola Mati! hacete un video hablando de lo saturado que está la Línea C y que se podría hacer para descongestionarla .....propongo un tren o subte circular que conecte Plaza constitución con Retiro - Aeroparque - Federico Lacroze - Once - Plaza Constitución !! Se podría aprovechar el soterramiento del Sarmiento ????? Abrazo! buen trabajo como siempre.

Hola Mati. Me encantan tus vídeos. Te sigo desde que hiciste la serie de las líneas del subte de buenos aires. Este vídeo me gustó mucho y parece que está muy bien documentado y la fuente parece más que fiable. Te propongo una cosa, ya que tu te dedicas a hacer vídeos de Buenos Aires y, sobre todo, su transporte, me gustaría que reaccionases a 2 vídeos sobre el material móvil del Metro de Madrid (capital de España, mi país) que explican muy bien y detallado algo de historia del metro de Madrid y sus trenes. Los links son estos: 1ª parte: kzfaq.info/get/bejne/nbxhbNh-mrm7Zn0.html 2ª parte: kzfaq.info/get/bejne/hKhkZcalt9XbZ3U.html . Estos vídeos son de un aficionado mexicano del metro de Madrid. Espero ver pronto esta reacción en tu canal. Un saludo, crack ;-)

Buen video mati.Me parece bueno el plan de 2015 para el subte pero en si todos me marean por que encuentro un poco innecesario lo de las vueltas en si mismo PD:el mapa del metro de santiago esta planificado desde al menos los 60 si mal no recuerdo y el actual se parece bastante (concordando tambien con la densidad de población) lo otro son los planes de extensión que ya están en construcción y las nueas lines que según nuestro presidente son las lineas 7,8,9 y 10 xD esta última es un pequeño error por que no existen planes de esta todavia y le costo explicaciones al presidente de metro xD

Sin dudas el plan condor es el mejor plan armado. Fijate en el plan condor la linea verde que va desde la boca hasta flores, y despues la linea gris que va desde flores hasta palermo, eso es un buen plan y bien armado. Lo del plan de 2015 ya te das una idea que mucha buena infraestructura no quieren laburar los muchachos.

Matii Llegasteeee 2k!

Hola me encantó el video ojalá tendríamos subtes por todos lados. Ojalá lo extienda la C hasta la estación buenos aires Saludos

De todos, el que hace una mejor propuesta de conectividad es el Plan Cóndor - 1964 ya incluye 1 o 2 líneas la de color gris (no se cual era) con el mismo concepto de la H que es unir zona sur o zona oeste con zona norte de manera transversal/perpendicular al resto de las líneas de subtes y trenes, esas líneas según el proyecto unen lugares como Flores, Parque Avellaneda con Belgrano/Nuñez/Palermo, y se ve que la red de subtes tiene un gran desarrollo (para descomprimir un poco los trenes de superficie según el objetivo en esos años década de los 60 o 70). En el contexto actual creo que hubo cambios para mejor, pero sigue estando la misma problemática de descomprimir los otros medios de transporte los colectivos y trenes, además de que la actividad que ya no se concentra solo en microcentro (no toda la gente que viene de Zona Sur va a Microcentro, ni tampoco los que viene de Zona Norte), el otro plan que tambien me gusto fue el Proyecto Ley 670 pero hace unos años que no se hace nada es indignante (no se con que plan se están guiando actualmente)

Agrego algunas cosas que vale la pena tener en cuenta. Si hubiese sensatez en el actual Gobierno de la Ciudad, lo que estariamos discutiendo seria la Ley, con algunas Adendas que la readaptarian a la realidad. Pero como se creen que el mundo empezo cuando llegaron hacen cosas encimadas sin aceptar que el Estado tiene continuidad mas alla de quien lo administre temporalmente.. Si alguien se tomara el trabajo de ver la ley completa en sus fundamentos ( en general pocos leen los fundamentos pero muchas veces que se exiate un conflicto los jueces para saldarlo miran en los fundamentos donde se entiende esta la voluntad del legislador mas alla del texto estricto ) Y en esos fundamentos estan todos esos planes e iniciativas que la precedieron y de los que intenta sintetizar. Recuerdo algunas premisas. Una era entender la red como un nucleo de transporte propiamnete de la Ciudad, llegando a las terminales ferroviarias pero no encimandose con el ferrocarril, ergo no llega a la General Paz. Otra era eso que tanto lei aca de construir una red que distribuya el transito que originalmente era puramente radial. De alli las transversales. Otra era llegar en una primer etapa al objetivo que el 80% de la poblacion tuviese un subte a menos de 10 cuadras. etc etc. Con el tiempo me cruce con varios debates sobre este tema, lateralmente nomas. Un tema fue la resistencia del concesionario, (al que muchas veces se tomo como asesor) a expandir la experiencia Premetro. La base era la cantidad de accidentes que tenia. Yo no estoy de acuerdo pero eso se dijo mucho tiempo, y por lo que veo debe seguir siendo argumento. Otro tema es publico el problema de las napas de agua para llegar a la estacion Saenz y no entiendo porque no se llega en superficie sienmdo un tramo sin alta densidad de poblacion.. Del loop de la linea C por bajo del edificio Condor tambien se el problema de terreno en esa zona asi que no creo eso suceda..

Quiero esa línea verde flúor Esa línea pasa por todo caseros literalmente tendría estaciones facilísimas

"Retiro Norte" se refiere a un viejo proyecto que buscaba retrotraer todas las líneas ferroviarias hasta la altura de Facultad de Derecho, donde serían las nuevas terminales ferroviarias. Allí se combinaría con las líneas F y H y todo el terreno ferroviario ocioso y el Barrio 31 serían destinados a un nuevo proyecto inmobiliario, una suerte de Puerto Madero II. En este sentido, las demoras de la Línea F, la no extensión de la Línea H y el anuncio de parte de Trenes Argentinos de una nueva estación "Facultad de Derecho" para los ferrocarriles Mitre y Belgrano Norte (con la eventual sumatoria del San Martin) suena muy familiar, y al menos para mí, bastante preocupante

en 2006 un amigo de NYC me regaló tu misma remera, sólo que nunca la usé, porque sentía que no me quedaba bien a mí. jajaja

Mati una pregunta, las extensiones (cabación de tuneles, construcción de estaciones, ingenieria, etc) las hace subterraneos de buenos aires o la concesionaria? Y en que se diferencian las dos porque no entiendo eso muy bien

Mati buenos días, una consulta: en algún punto la línea B del subte se cruza con alguna línea del ferrocarril Mitre? Muchas gracias

lease con el meme de friends: linea = linea F = F linea F = metrobus

Ya quisiera ver un video de curiosidades sobre Mati😅😅

Yo creo que la Red de Expreso Regional hubiese sido un éxito, estoy convencido que se deberían unir en algún punto estratégico todas las redes de trasporte público. Como segunda propuesta hacer de la 9 de Julio en toda la traza de Metrobus y algún carril para vehículos un paseo del bajo 2.0 tal vez totalmente soterrado o trinchera, dejando solamente colectoras para vehículos que necesiten transitar localmente transformando la 9 de Julio en un gran parque gigante donde haya propuestas gastronómicas en vista al obelisco donde la gente pueda caminar casi todo el ancho de la avenida pudiendo hacerlo a pie con otras avenidas transversales como Corrientes y demas, que se puedan peatonalizar, generando un casco histórico peatonal, pensado para pasear. Es así que debería cambiar el concepto de ciudades, separando el caudal de tránsito esporádico a los de tránsito local, como en este caso, el Gran Casco Histórico de La Ciudad. Adicionalmente se deberían crear nuevas dársenas para vehículos logísticos y estacionamiento para vehículos particulares

La línea D podría extenderse desde CATEDRAL por Paseo Colón hasta Parque Lezama o la Boca y desde C. DE TUCUMAN hasta Puente Saavedra así conecta dos puntas de la ciudad y serían solo tres o cuatro estaciones de cada lado

Mati harías un video de las nuevas estaciones del tren roca

Like crack buen video parece que esos planes no se dieron o nunca se harán siendo realistas y solo llegaron para hacer ilusiones, personalmente pienso que se debería ampliar para que lleguen a más personas o convertir a la línea c en una línea circular pero bueno solo el tiempo lo dirá

Mati como descanse en paz linea F? Al final suspendieron los planos de la linea F? No entiendo, Saludos :)

Me gustaría que hagas un plan de expansión del subte vos y tus subs según cómo quieran extender el subte

Me encantan tus videos la verdad son bastante entretenidos Pd: es verdad eso de que tenes un acento medio raro, al principio pense que no eras argentino.

Mati que canción usas en la intro? 🤔

la d de catedral hasta dock sud por paseo colon tambien estaba proyectada

hola Mati, porque no haces videos sobre el premetro y el soterramiento del sarmiento ? Aguardo tus comentarios !

Un desate el PRO en la ciudad en conclusión

Me encanta la historia y más si son de trenes y subtes. Saludos!

Te imaginas un subte en la provincia de BS. AS (osea que salga de capital hacia el sur otro hacia el oeste y otro hacia el norte aunque ya existen los trenes y los colectivos pero estaria bueno)

La extensión de la C hasta la estación Buenos Aires es hasta las viviendas que se llaman estación Buenos Aires o la estación Buenos Aires del belgrano sur?

Me gusta la primera de todas en cronología y en ambición pero el mapa me da ideas porque no hacer de la boca un sobre Q salga de la boca , pase por barracas , siga por el sudoeste hasta llegar a mataderos o Liniers ; orto que salga por Barracas , pza italia tome por la avenida ( no me acuerdo el nombre ) que después se transforma en Av la plata que siga por medrano y llegue a plaza Italia ; otra que salga de nueva Pompeya vaya por cobo siga x acoyte llegue hasta Chacarita y continúe hasta ciudad universitaria ese es el mejor camino pues hace el mismo recorrido que el ómnibus 42 además tomaría un montón de gente q n acoyte que podría viajar hasta ciudad universitaria y aluvianaria al "42" ( el servicio del 42 es bastante precario y ) ; otro ramal de Pompeya q vaya por cobo ( creo) tl e por Donato Alvarez y vaya a Devoto( este es optativo ) o chscsrita y se uniría Pompeya con chaca ; para terminar sería ramal "la boca/ Liniers ; la boca/mataderos ; Barracas/Palermo , Nva Pompeya/Cdad universitaria ; Nva Pompeya/ Chacarita

Mati, ¿Podrías describirme detalladamente la extensión de la línea B hasta Luis María Drago?

El PCS y el 670 mis FaVoRiToS

Cuando decís que el subte B, podría haber sido llevado a Drago, y no donde está hoy, Drago también es Villa Urquiza, no es Triunvirato y Monroe, pero es el mismo barrio de Villa Urquiza. Saludos.

Es clave que llegen a Liniers. Gral paz y Beiro y Pte Saavedra. Asi se descomprime la ciudad , poniendo estacionamientos gigantes para los autos en cada cabecera... Es una vergüenza estamos en 2020 y todavía esperamos.

me hubiera gustado que se hiciera el plan cóndor pd: me encantan tus videos!

Actualmente lo único que se está haciendo es analizar variantes de trazas de la F utilizando el software TransCAD para modelizar la demanda de la red. Y gracias.

Me gusta la H con estaciones Plaza Francia, Facultad de derecho, ATC, Malba, y Estacion Plaza Italia.

Yo creo que el PETERS y el Proyecto 670 a.k.a. Ley 670 se deberían unificar, es decir que en el PETERS se debería añadir la Línea I, la Línea G (de Retiro a Cid Campeador) y la extensión a Nueva Pompeya y Retiro de la H del Proyecto 670.

¿Dónde se encuentra Retiro Norte en el Plan Peters?

Loco, crees que en algún momento en el corto plazo planeen extender la E hasta la nueva terminal dellepiane?

Más líneas que lleguen a la general Paz. Sabes algo del soterramiento del Sarmiento y porque, sino porque no habré todas las boca calles, gracias

Un subte abajo de la avenida Juan Bautista Alberdi vendría bien, el recorrido sería: gral paz y alberdi/ministerio de defensa.

Exelente vídeo !!! Alguna vez escuché q , la H no podía llegar a Pompeya , por los cimientos ... Decían q no se podía escabar .... Y así llegó solo hasta hospitales . .. será verdad ??

¿Por qué no hay Subte hacia La Boca? ¿Nunca quisieron extenderlo hasta allá? ¿Continuará la Línea H desde Fac. de Derecho a Retiro, habrá alguna estación intermedia? Saludos!

perdón, me olvide de algo, en otro comentario, vos le decias a la persona,, que justamente en la zona oeste no se habia hecho nada por la baja densidad de población, pero justamente el criterio es erróneo (se que no es tuyo el poder de decisión), siempre que llego el subte, a un lugar, esa zona, ese barrio, empezó a crecer,justificando despues, la llegada del subte. Caso Villa Urquiza. Caso Belgrano/Nuñez. Barrios que han crecido de forma exponencial, en casas, departamentos, habitantes y comercios. Un comentario más. Gracias

Que lindo sos mati.

Había hecho un comentario en otro video proponiendo un video sobre estos proyectos, y ahora veo que el video ya está hecho. Ese comentario se borró quizás porque tenía un enlace, era un documento de Google Drive que tenía muchos más planes y proyectos, comenzando desde antes de la construcción de la A. Ese texto fue armado por un usuario del antiguo Foro Transportes, pero por desgracia el sitio ya no existe. Si te interesa, puedo mandarte el link por mail.

creo que ninguna contempla que se llegue hasta la general paz completando la otra mitad de ciudad con lineas de subte tb y faltan mas lineas que corten no necesariamente en el centro aunque entiendo la necesidad de descomprimir esa zona

Yo digo una cosa, alguna vez se pensó en extender la D hacia Constitución por el bajo porteño en Av. Paseo Colón tal y como en 2019 se consiguió llegar con la E a Retiro por av. L. N. Além? Es decir, lo mismo que la E pero a la inversa. Más allá de que digan de que la D se podría saturar.

Cuando existo la chadopif tengo entendido que había un proyecto de llevar el subte ha Avellanda

No será que no hacen las nuevas líneas porque priorizan las extensiones de líneas ya existentes, ya que es más facil que hacer una nueva línea desde cero?

no entiendo porque amontonan todo en una sola parte de la ciudad. dejan totalmente excluida a toda la zona oeste tanto sur/norte y no hay ninguna línea horizontal que permita atravesar la ciudad desde ahí, ejemplo: (una línea que salga de parque avellaneda hasta parque sarmiento)

8:02 jajaja Nueva Pompeya y Sáenz de la Línea H: no se que es eso. La Línea H a Retiro: ah, te gusta Facultad de Derecho? Línea F: que es una F? Línea G e I:

Que cumplan la 670 por favor!!! Necesitamos la línea I

para cuando un plan de subte hecho por vos mati

Cual es la estación más cerca del limite con el gran Buenos Aires?

Nunca tuvieron en cuenta Barracas, la parte de avenida velez sarfield. Cabe aclarar que sería bueno porque poblaria más ese sector cuasi olvidado por todos los intendentes de gcba

Tal vez esa "Retiro Norte" sería a la altura de la estación Saldías del Belgrano Norte.

Deberian prolongar la linea B teniendo en cuenta que el tunel esta construido y solo se usa como una prolongada cochera innecesaria ya que tienen los talleres Rancagua en la zona de Chacarita.

Primero, siii legue :D lo malo que... se estrena justo cuando empieza mi clase D,: ya se que a nadie le importa pero we :v

Pobre línea C, la última vez que la extendieron fue en el 36, a parte es la línea que más uso

Que opinan de la propuesta subte 24 horas? Creo que sería genial si ponen seguridad todo el tiempo

NOOOOO LLEGE TARDE, Mati una pregunta como vas a llevar la b hasta puerto madero?, no puede atravesar el río

Che, no se si lo viste. Hace años tuve la posibilidad casual de tener en mi mano un plano del proyecto de subtes de Bs As de 1909.....Era para caerse de culo, la cantidad de lineas y la trama que cosia toda la ciudad hasta los limites perimetrales. Concebida en epoca que la mitad de los lotes de la ciudad estaban sin construir y la ciudad era aun baja. Ademas teniamos la red de tranvias mas extensa del mundo casi.

7:11: la G no era hasta Villa del Parque.