Нужно было просто сделать отдельную кнопку на обогрев лобового стекла. Как в каптюре сделали.
@user-kk5zt9un9g6 жыл бұрын
Вот я тоже об этом подумал) Пользуюсь обогревом лобового часто, для устранения запотевания изнутри, обдув лобового стекла включал пару раз.
@user-fx9ds3np8c5 жыл бұрын
Может быть, обогрев стекла и зеркал тоже работает ступенчато, а не постоянно. И двигатель компенсирует падение мощности повышением оборотов. На Террано 2.0 АКПП на холостых оборотах тоже так. Не обращаю внимание.
@user-kk5zt9un9g5 жыл бұрын
Обогрев работает в одном режиме, нечем ему мощность менять. Схема примитивная: кнопка, реле с функцией таймера, нагревательные элементы.
@user-zb4qn7pj7g6 жыл бұрын
Интересует ещё один вопрос? У вас присутствует Металлический стук при запуске ДВС? Когда пониженная температура и двигатель не прогрет ещё! kzfaq.info/get/bejne/oZunnZSIrOCtfpc.html
@user-kk5zt9un9g6 жыл бұрын
Когда были плюсовые температуры замечал иногда, сейчас нет.
@user-zb4qn7pj7g6 жыл бұрын
Такой проблемы нет у вас? На форумах пишут что частая проблема вылет задней передачи при оборотах более 2 х тысяч! Упритесь в какое нибудь препятствие типо бордюра и попробуйте сдать назад. Передача вылетает в нейтральное положение. Только без наката. По гарантии меняют коробку или ремонтируют.
@user-kk5zt9un9g6 жыл бұрын
Это на автомате или механике?
@user-zb4qn7pj7g6 жыл бұрын
Именно на механике
@user-kk5zt9un9g6 жыл бұрын
Не совсем понял как поднять обороты до 2-х. тысяч, уперевшись в бордюр? На полувыжатом сцеплении?
@user-zb4qn7pj7g6 жыл бұрын
Люди замечают так: попадают в ледяную колею, при выезде задом из колеи обороты поднимаются более 2000 - 2500 тысяч оборотов и вылетает задняя скорость! Что бы продемонстрировать дилеру у сервиса нужен какой то упор. Вот и используют бордюр. Подъехать к бордюру задом, остановиться и попробовать забраться на него! Только без разгона
@user-kk5zt9un9g6 жыл бұрын
Со льдом понятно, с бордюром не совсем. Пожалуйста скиньте ссылку на тему.