#ПаджероСпорт2 #PajeroSport #АвтоДон Про самую лучшую и одновременно самую худшую из новых машину в жизни
Пікірлер: 439
@user-ug8tj1ih9z2 жыл бұрын
Эксплуатировал Л200 шесть лет, от юга до крайнего севера гонял, решил обновить, продавал со слезами. Взял новый спорт 3, уже год как опять доволен маркой Митсубиши! Буду с флагом но на паджерике!
@user-mh5er9ue8q2 жыл бұрын
10лет владею таким с 2011года. 257 тыс. Пробег. Все решается! Делаю все сам. Машина не подводит. Но требует внимания. Подвеска крайне надежная крепкая
@atlant1ce2 жыл бұрын
ох.. у меня комплектация 2008 года с чипованным дизелем 3.2 до 220 л.с. много проблем, двери гниют да и вообще проблемы, которые перечислил автор видео - основа этой машины. но я люблю её очень сильно, тянет хорошо; ощущения от мощности двигателя невероятные, даже двух сотка (крузак) шестнадцатего года
@AleSqАй бұрын
За 10 лет и 120 тыс км пробега каждый месяц ползарплаты уходит на ремонт. Сломалось почти всё, что можно. Покупал новую в салоне
@user-ky2qy8dx9x2 жыл бұрын
70% сказанного было и у меня. Но плюсы машины все перевешивают. Тачка огонь🔥
@user-zw2ph2ew1r2 жыл бұрын
Считаю так, если придератся даже к датчику температуры за бортом и заржавевшей зашите картера двс . С таким умыслом и до электростолба докапатся можно 😁
@fahrenheitdior726919 күн бұрын
Причем у меня простая комплектация и она есть ))
@flashofzero2 жыл бұрын
Всегда есть довольные и недовольные, все ваши болячки это не проблема машины, а проблема корявого дилера и сборки на заводе. У многих эти тачки в лизинге работают уже более 500 тысяч. Просто скажите, что вам больше тайота нравится вот все.
@user-rl3tk4bu6e Жыл бұрын
Да что говорить, уже всё давно известно. Прадо даже в усерть убитого можно поставить на ноги - всё сделанно просто. Рама вывозит весь базар. Паджеро это чисто лотерея, если мозг начнёт епать- мало не покажется
@subieonelove2802 Жыл бұрын
вот именно. тоже знаю многих владельцев митсубиси, никто не жалуется, все только хвалят.
@nuprak19802 жыл бұрын
Владею паджериком 3 года, брал б/у, езжу в горы на рыбалку, ниразу не подвела, лезет везде как танк! Тачка пушка, продам наверно лет через десять, не раньше!
@user-sx3rg6gt1v4 ай бұрын
Бензин? Кокого года?
@ALEX-vn8ci6 ай бұрын
У меня Паджеро спорт 2 уже 8 лет и ни каких с ней проблем . Рама ржавая пружины лопнули а она едет и пофиг ей все😂
@OleksandrPonikarov2 жыл бұрын
Не хочу Вас расстраивать, но судя по рассказу с этой машиной тоже самое будет😁
@AnatoliyKim1 Жыл бұрын
😂
@user-lw5jw1hv7r2 жыл бұрын
Похоже тебе просто не повезло! Пробег 300тысяч км 50 % с прицепом на пробега 270 поменял амортизаторы и все а краска у них всегда была не очень!
@andreych67142 жыл бұрын
Был Падж 4 2008-2011,потом Падж 4 рест 2011-2021,сейчас Падж Спорт 3 рест новый… Паджеро- лучший внедорожник который можно сейчас купить в России! Имхо конечно.
@Reallkino2 жыл бұрын
Падж 4 и спорт 3 - это другая машина. Совсем другая!
@andreych67142 жыл бұрын
@@Reallkino Я согласен что это другая машина.. но « родственные « черты не оспоримы и качество с болячками схожи. Очень много знакомых ездят нп Спортах. Лично для меня Спорт 3 гораздо комфортнее 4 ,в поане шумоизоляции и « гремучести» салона
@arturartur46032 жыл бұрын
@@Reallkino да по коробке это точно, в аварийный режим входит, надо ставить дополнительный радиатор коробки. Так то мне машина нравится только жёсткая. У меня более простая комплектация и в компьютере есть температура за бортом.
@masleena4u2 жыл бұрын
@@Reallkino Да одно и то же, ничего она не другая.
@subieonelove2802 Жыл бұрын
@@arturartur4603а эта проблема на втором паджеро спорт или на третьем?
@user-rg6tq1eh2z2 жыл бұрын
Это отличная машина езжу уже 11лет только расходники меняю где только не лазил и снег и речки и грязь ни разу не подводила отличный аппарат нехвотает только второй печки
@user-tn3sy4lh9w Жыл бұрын
С каким движком лучше брать дружище
@subieonelove2802 Жыл бұрын
@@user-tn3sy4lh9wда с любым! но я бы лично предпочел бензиновый.
@Lexa19834 ай бұрын
Это ты на 3 ьем ещё не ездил 24 года и кайф ,самая лучшая машина ,менять не хочу ни на ,что.
@artem_tsilin2 жыл бұрын
Купил паджеро 2013 года 1,5 года назад. Нет таких проблем, как у автора с новым :) :)
@user-tw1zj3ge5q2 ай бұрын
У меня машина 2013 года проехал 200 тыс и ни куя ещё ничего не менял и ездию ,только масла фильтра ремни и всё. Бензин 3 лит 6в31 . Каждый год езжу в отпуск Ямал Дагестан через Чебоксары, Владимир
@Stalkir882 жыл бұрын
Спасибо за отзыв😉
@ivanbobykin81272 жыл бұрын
Паджеро, в самой полной комплектации в 2010м за 1.6млн ... эхх были времена =)
@Reallkino2 жыл бұрын
да... Но надо было брать прадо за 1,8 млн., а я поскупился
@user-br4rw2cc8n2 жыл бұрын
@@Reallkino ни кто не спорить то что Тойота лучше намного, у меня две Тайоты были праворукие, не беспокоили от слова совсем, сам бы взял Фортунер или Прадик если денег хватило, Паджерик это просто компромис - за сравнительно недорого получаешь рамник который без проблем из грязи вылезет, лодку на прицепе практически в любом месте спускаю, а если брать его просто по асфальту ездить - это конечно нах не надо
@JKRoss-or3uz2 жыл бұрын
@@user-br4rw2cc8n Только мерседес!
@andreych67142 жыл бұрын
@@user-br4rw2cc8n так у нас даже в больших городах асфальт понятие условное… едешь вроде ровно… потом ебс и писец подвеске
@5Profesor2 жыл бұрын
Перестаньте вы уже в деревянных считать! В валюте прикиньте и всё станет на свои места.
@user-do7vt1fh4i2 жыл бұрын
Это авто вообще отличное 4 года не проблем ни забот только то что ресурсно менялось и т о
@user-no8in3kc2i2 жыл бұрын
Вывод: если покупать, то пробежный, с которым повозился и все недостатки устранил предыдущий хозяин! 😆
@alexkarsar38802 жыл бұрын
Живу в Мурманске 7 лет акб родные при морозах и постоянном включении вебасты прожили)
@user-rc8fn8ko7o2 жыл бұрын
Покупал в салоне 12 г. Эксплуатировал в жёстких условиях, около 30000 км. по убитому бездорожью где нет сотовой связи, очень благодарен этой машине что ниразу не подводила дважды менял подвеску, последняя ловелс максимальной жёсткости лифт 8 см, очень нравится, акуммуляторы не менял, пока держат, есть мелкие сколы по кузову от камней, но нет каррозии, полная шумка частично решила вопрос с отсутствием комфорта, дважды выставлял на продажу и на второй день снимал, жаба давит.
@user-xf8bj9eu1u2 жыл бұрын
Катаю мпс 2 , 2008 г, проблем нет, да чуть не едет, шумка не очень, лкп, задняя дверь подгнивает, но это все такая фигня, по сравнению как он едет по грязи, причем я не охотник, не рыбак.. Классная машина
@A.Bedulev2 жыл бұрын
подскажите для чего используете тогда? тоже не охотник ни рыбак а хочу. )) разве что на природе ночевать люблю. органайзер сделаю сзади.
@sergletz2 жыл бұрын
ты не знаешь что такое промучился!Я без термометра целых 10 лет езжу и не умер!У меня погода в телефоне есть!
@user-ub8qz9ls7s Жыл бұрын
Вот точно такая тачка есть у меня. Она 2014 года. Температура за бортом была, аккумулятор работает и сегодня ( это более 8 лет),за время эксплуатации никаких проблем не было Ващеее.
@Qaznobas2 жыл бұрын
Не разу не ходил к диллеру, после как узнал там цены. За 7 лет, пробег 230 000, никогда не подводила. Запчасти относительно Тойоты дешевле.
@user-kb3ix4tj5p2 жыл бұрын
12 год 420 пробег, полёт👍
@asdfg76512 жыл бұрын
13 год 220 пробег. тачка ураган. мужику нужна гламурная пузотёрка, а не МАШИНА. ну не нравится и бог с ним ... дело личное все что он описал это даже проблемой не назвать
@chuk_and_gek2 жыл бұрын
@@asdfg7651 градусник, конечно самая главная деталь у внедорожника! поржал от души над автором... ему бы бэху или лэндровер... :)
@yhunter2 жыл бұрын
12 год 370 тыс. пробег, дизель 2.5. Все болячки уже давно переболели. Всё что нужно шприцутся, ухаживается, меняется регулярно. Проблем нет ни каких. Продавать не собираюсь. Если дойдет до капиталки, буду капиталить и потом ездить дальше. 3 ий спорт с этими кровавыми соплями сзади и аляповатым дизайном не зашел совсем. Да и за 3 мульта нафиг оно надо. Прожорики 2 прекрасный экспедиционник! Автору видео орех и хохлому в машину и как раз то на чем он сейчас ездил. Будет во дворе по снегу кататься. Вот этот фильдеперсовый пердулет аля кросовер ему в самый раз. Не нужен таким внедорожник. Они просто не знают что с ним делать, а без температуры за бортом и подавно.
@user-tw8xj7yv9o2 жыл бұрын
@@yhunter прямо в точку сказал.
@user-ow8dh1yq5u2 жыл бұрын
Паджеро спорт-2 с 2011г.2.5дизельОдна из лучших авто. внедорожникиов.Пробег190000км.Меняю только масло через 8000км.Никаких проблем не возникает в городе не уступает пузотёркам,а по бездорожью равных мало.Хороший,надёжный авто.
@user-uu5jp4qg2q2 жыл бұрын
Спорт 2 один из самых доступных проходимцев на вторичке, много отзывов слышал, только положительные в основном, мечта для рыбака, природника и охотника, если таковым не являитесь- зачем было покупать рамный внедорожник((
@user-vy1jv4sl9u2 жыл бұрын
Пользуюсь данной машиной 14 год нет проблем ничего не ломалось очень достойно едет по грязи и снегу очень тёплая зимой запуск с пол оборота что ещё надо простому мужику
@user-rj6qs1uy3x Жыл бұрын
@@user-vy1jv4sl9u тёплая дизельный?
@ArtemB1962 жыл бұрын
Как на Паджеро может сесть один из двух АКБ? Они там запаралелены!!! Задняя дверь есть такая беда, но она и на Паджеро 4 и на многих такое бывает. За то сейчас ситуация, Прадо 150 3л дизель стоит на капиталке. А батя ездит на моей митсубе. Машина 14 года. Проблем нет вообще.
@user-dh5nu4oe3i2 жыл бұрын
Он не садится, там переклинивает пластины и он уже не выдали нужное напряжение, но это опять брак производителей аккумуляторов.
@ArtemB1962 жыл бұрын
@@user-dh5nu4oe3i Дак если пластины в одном АКБ замыкает, то автоматически два АКБ выходят из строя. Замыкание пластин происходит или из-за старости АКБ или из-за того что выкипел электролит, а свежей воды дистиллированной до уровня долить было не судьба. У меня стоит два родных АКБ. Машина 2014 года. Один раз Доливал дистиллированную воду в оба АКБ. Да в АКБ который ближе к турбоннадуву вода выкипает быстрее в первых трёх банках. Видимо там жарко.
@Reallkino2 жыл бұрын
вы недопоняли, либо ездили на бу тракторе всегда. Я купил машину в максималке, прохожу все ТО и должен что-то был доливать, следить, колхозить, заклеить прогнившуй НА ПЕРВОМ ГОДУ дверь изолентой и замазать грунтовкой? Расход считать на калькуляторе, а температуру на трассе спрашивать по рации у камазистов? Нет, ребята, это другой случай.
@ArtemB1962 жыл бұрын
@@Reallkino чё то у Вас не клеится. Вы говорите что у Вас максимальная комплектация, при этом тут же говорите что у Вас вариатор. Чё то не клеится. Ну как трактор. Дизель.
@hotbox23662 жыл бұрын
Нет там ни про какой вариатор, про коробку автомат он там рассказывал.
@user-rt9ih4gm7k2 жыл бұрын
Соглашусь только с ценами на то, и расходниками, дорой в обслуживании, а таких проблем не было не одной, продал в пробеге 250000тк,а при пробеге 180000тк отколибровал форсунки, и всё
@user-jf1xk8ks5w2 жыл бұрын
Паджеро для понимающих, сливочных наездников, она не любит!
@kotegow2222 жыл бұрын
У меня тоже Pajero 2010, 1 владелец с салона, тоже максимальная комплектация и проблемы точно такие же, кроме коробки. Но для меня всё это не проблема. Заднюю дверь перекрасил. Аккумы 2 шт меняю каждые 2.5 года, но потому что у авто короткие пробеги, т.е. доехал до работы 1 км и машина встала и т.п. Поэтому аккумы и умирают. Мультимедиа, гавно. НО, этот авто не про комфорт, этот авто про то, что доехать куда угодно, с большим багажом и вытянутыми ногами сзади. Из таких говен вылазили... Но машина подойдёт не всем. Я его называю японский уазик- минимум комфорта(но больше чем в уазике) , максимум проходимости без переделок.
@user-gy9ub4wl7k2 жыл бұрын
Зацвела защита двигателя... Серьезная проблема для серьезного внедорожника!
@user-oh7iq9iz9p2 жыл бұрын
Даже не знаю..... Что-то я засомневался😕...Сейчас в поисках МПС 2 . МПС 1 тоже нравится(несколько раз ездили с человеком на охоту) но вот живых пока не встречал в продаже . МПС 2 , в нашем регионе продаётся 3 штук. Два голых мех дизель и бензин, третий в топ бензин. Что посоветуете? Конечно нравится 120й но те, что в продаже -их мало и состояние не очень. . Хотя по городу их очень много, МПС намного меньше ездит. 150 тоже, но цена... Сам владелец Hyundai Tucson 2007 года. Машиной доволен. Но хочется что-то болеее серьёзное. Дизайн и всякие современные плюшки вообще погоды не делают. Посоветуйте пожалуйста, что взять. Спасибо🙏
@user-zu8qu2yq1o2 жыл бұрын
Да все так и есть. Владеем паджериком с 11 года тоже в максималке. ВСе эти болячки знакомы, да дверь задняя ржавеет и коробка зависает на серпантинах , остальное все вылечили, в целом машина хорошая, своих денег точно стоит. И отмечу один большой плюс паджерика ..он не угоняемый, по крайней мере сильно меньше чем тойоты или хонды.
@IgKR82 жыл бұрын
Сам езжу на Эльке с новья с января 2011 г. И понял,что единственная проблема машин митсу это очень херовый дилер. Цены у дилера конские,а качество хуже чем в гаражах за углом. Дилер в г.Чите только от меня узнал,что объем моторного масла у Элек отличается от комплектации,когда я им под нос мануал бросил. Но они по прежнему наливали масла намного выше метки, идиоты.До 28 тыс. обслуживался у ОФ,но глядя на качество этой обслуги понял,что если и дальше обслуживать у этих,то авто точно сдохнет на 100 тысячах.
@user-or1cl9zq2v13 күн бұрын
Ублюдки не знают чем торгуют
@user-su2xg9bq4u2 жыл бұрын
Раз на раз не приходится. Тоже взял новым. И температура , все показывает, все работает.
@sergeitank1332 жыл бұрын
Ага утешай себя
@AnatoliyKim1 Жыл бұрын
У меня на Ниве тоже все норм было. Однако мне хейтеры не поверили😂
@sergeymakleod18383 күн бұрын
Что здесь сказать, видимо для каждой машины есть свои причуды. На паджерах ездил лишь у друзей - катался, сам более десяти лет на дастере, меняю только масло, всякие резинки и расходники по то, ну и акум с лампочками передних фар. ВСЁ. После просмотра видео, паджерик брать бы не стал, призадумался, хотя визуально очень нравится.
@user-ev9nu5pt6j2 жыл бұрын
У меня такие проблемы начали проявляться у 7 летней машине. Больше похоже на месть недовольного пользователя
@Dosifey08 Жыл бұрын
однозначно, если кросс от Тойоты купил после, явно, что месть)
@user-pr3ii8zv6k2 жыл бұрын
брал с вами в 10 г. пробег 136 проблем с ним нет
@vikirinov41842 жыл бұрын
Владею данным авто 2017 года, путешествую в первый год по EU, всё задачи который я перед ним ставил авто выполнял на отл. Аккумы отличные, коррозии нет.
@azatmaksutov16292 жыл бұрын
Владел 3 года паджеро спорт 2 - только положительные воспоминания
@user-wx8pu9zy4j2 жыл бұрын
Поддерживаю, пробег 158, всё ок.
@user-oc4li9dr5v4 ай бұрын
Взял новую в 2013 проблем нет сборка тайская уже 180 тысяч только положительно температура за бортом штатная. Ходит везде. И на ход класс. Прадик был до не жалею что поменял
@user-tn3ct4be8f2 жыл бұрын
По-моему у него были завышенные требования к японскому уазику, авто огонь, но не для белоручек.
@user-uh2om1xl7f2 жыл бұрын
Иду с флагом в руках , паровоз только что пролетел мимо. Спорт 2018 г пробег 92 тыс км не ломалось , не менялось ничего . У соседа L 200 2016 г. пробег около 200 тыс км доволен как дурак с погремушкой . Как то так.
@jigrovigor5712 жыл бұрын
Эль двести, знаю в частной фирме дизель пробег за лям двести, ниче не делалось, кроме зарядки генератора и расходники.
@user-vc6pp5tu9d2 жыл бұрын
У меня л200 2007года пробег 247т рыжиков нету.проблем не создавал пока. менять этот танк на что то не собираюсь.доволен как слон. на покатушках столько эмоции
@user-do7vt1fh4i2 жыл бұрын
У меня сейчас такой авто и я катаюсь везде доволен,а хвалёные Тойоты не раз умирали в лесу(я не про старые Тойоты а про савременные)
@Reallkino2 жыл бұрын
дело в том, что паджеро умирал сразу и без леса)
@user-dw6bu6fg6o2 жыл бұрын
За 2 года 90т.пробег не плохо.про акумулятор на оф.сервисе не следят за плотностью.поменял лектролит и всё востоновилось
@manunbekannte29012 жыл бұрын
На счет глюка АКПП на серпантине - это да! Машина 2011 года. В 2017 и в 2021 году ездил по Крыму и постоянно глючила коробка. Больше нигде и никогда с ней такого не происходило. Слышал, что вроде как вентилятор на коробку надо ставить или что--то вроде
@user-mu5yu2gt9x11 ай бұрын
Дополнительный радиатор
@zdryum2 жыл бұрын
У меня спорт второй, 2008 года в самой простой комплектации. Так вот ничего из описанного не было))), а вот сосед на бензине и автомате тоже на беременного мужика жаловался. катаюсь по сей день, проблем нет
@user-sp7fd3br1m2 жыл бұрын
Владею данным авто 2010 года. Пробег 100тыс. Зверь!!!
@andrei3902 жыл бұрын
Был, продал. Но больше из соображений того что скоро топливной дизеля будет плохо. Купил МПС 3 бензин. Другая машина во всех смыслах.
@alexanderor1291 Жыл бұрын
Ткнёте меня в идеальную машину без болячек? Машина надежная в надежных руках. По факту от владельца. Рыжье? Да, лкп слабое. Особенно дверь багажника. И, пожалуй, неудачное место для винкода на раме, требует внимания. Ошибка SRS? Да, как правило грешит подрулевой шлейф или датчики преднатяжителей ремней безопасности. Температура за бортом? Ее нет только на максимальных комплектациях с системой мультимедия. Аккумуляторы? Родные выкинул только в марте этого года. Машина 2012 года. Элементарное обслуживание. АКПП? Ни разу не грел. Катал на нем по серпантинам Грузии. Хотя .. были проблемы с косой акпп, перебрал "сверчки" и наростил провода + по весне закисал шкиф переключения ( просто внес его смазку в перечень ТО в зиму). Рулевые? У меня проблем нет. Не слышал про такую проблему в массовом порядке. Ржавая защита? Ржу😂 Добавлю из минусов по конструктиву от себя - неудачное расположение компрессора блокировки заднего дифференциала, у себя сразу поднял его в заднее крыло. Могли сразу делать это с завода. - Открытая система задних суппортов, обслуживание раз в полгода привело меня к установке суппортов от паджеро2. - ремень балансиров при обрыве летит под ГРМ. Решает шторка, ставил ее сразу при замене ремней и роликов. - сальники балансировочных валов, коленвала = обоссальники. - на комплектациях с ксеноном подводят датчики положения кузова отвечающие за автокорректировку света. Нужно уделять внимание. - болты развала схождения закисают напрочь, если упустить, лечатся как правило уже только сабельной пилой. - капризная топливная система и цена на форсунки. Тьфу тьфу тьфу, все родное. -слабое лобовое стекло И несмотря на все перечисленное, я жалею только о том, что не первый владелец своего автомобиля, так как все мои внеплановые траты связаны только с халатностью первого.
@user-pn6xk5vt2o2 жыл бұрын
Проблемы и недостатки есть у любой машины, в том числе и у Святой Тойоты
@user-pb1gg9cb8m2 жыл бұрын
У меня машина 2008 года , 3.2 дизель . Ничего не красил, пока только натяжитель цепи поменял и то потому что начитался форумов , пробег 200 тыс.
@qwerty-jo9ks2 жыл бұрын
Также МПС-2 2008г 3.2пробег 150000.вроде все в норме.
@user-jw6ru8jf2p Жыл бұрын
Прошли 220 ткм,цепь родная как новая , машина с салона. Можно было не менять вам, на форумах много чуши пишут как и этот автор
@pro100dek9 Жыл бұрын
Была L200 14 года, до 18 накатал 407т, заменил только передний кардан и пару патрубков + мелочи по ходовой , потом сменил на L200 2018 года, к диллеру не поехал на 1 ТО, так как наслышан, но следующий кузов конечно огорчил,во всём. На 160т лопнула головка, ценник конь, по мелочам проблем было много
@krasnoarmeisk6 ай бұрын
Какой ценник был на головку?
@user-jv1of9lk7p2 жыл бұрын
2,5 200лс рафик ? Как авто
@user-br4rw2cc8n2 жыл бұрын
У меня 14 года дизель брал трёхлеткой, из всего только коробка на серпантинах греется и в аварийный режим встаёт, поставил дополнительный радиатор стало на много лучше, за это лето в сильную жару на серпантине вставала в аварию, 3 минуты подождать на обочине и всё гут, ну и на двери есть три рыжика, я их закрасил , а в остальном всё хорошо, пробег 170000. И надо понимать то что Паджерик Спорт это рамник ЭКОНОМ КЛАССА, за свои деньги всё супер, одноклассник Фотунер но на разницу в цене можно дверь каждый год красить и много чего ещё. И у тайоты 4 вд, а у паджерика суперселект - а он супер Просто автор за недорого чтоб было так же как за дорого, короче банальная жаба)
@Reallkino2 жыл бұрын
купить новую машину в максималке и колхозить с радиаторами... - это нормально??? А как она в грязи буксовать будет, если на серпантине без загрузки она греется?
@ArtemB1962 жыл бұрын
@@Reallkino Дак вы же ездили вроде бы по бездорожью на паджерике, раз писали что он хорошо идёт. Или не ездили? Или вообще у Вас паджерика не было? По поводу перегрева коробки. У товарища Паджеро спорт 2 с защитой коробки, у него бывает перегревается в сильную жару. У меня защита коробки не стоит. Ничего не греется. Передвигаемся по одним и тем же и дорогам и направлениям...
@user-rc2ql9uz9x2 жыл бұрын
"ЭКОНОМ КЛАСС" за 4 миллиона. Ага, ага.. Очень экономно. Посидели мы в нём, посмотрели и пошли дальше смотреть другие авто.
@user-br4rw2cc8n2 жыл бұрын
@@user-rc2ql9uz9x действительно сейчас посмотрел Фортунер так же стоит, раньше на порядок дороже был, при таком раскладе Тойоту конечно лучше брать. А то что это рамник ЭКОНОМ- а где дешевле найти, это самый дешёвый, если конечно Уаз в расчёт не брать
@Ivanoff_dsr2 жыл бұрын
@@user-eq5zt4no4f да, и ещё Ниссан GTR в гараже, так , в магазин ездить
@0apollon2 жыл бұрын
У меня на 4м pajero начала ржаветь 5я дверь только на 14м году жизни, сборка Япония. Эксплуатация 50/50 город, трасса/грунтовка, грязь по колено.
@alexkarsar38802 жыл бұрын
Реальный минус стук рулевой рейки это реально бесит
@asdfg76512 жыл бұрын
+++
@albert_tt2 жыл бұрын
У нас на работе L 200 ,рабочие лошадки,думал для себя Паджеро спорт.на ваш взгляд какая альтернатива этой машине?
@Reallkino2 жыл бұрын
даже не знаю. Альтернативы нет, но машина должна быть машиной а не конструктором сделай сам за такие деньги. И еще совет - покупать паджеру в минималке, так как максималке он не соответствует ни по качеству, ни по цене.
@Wkyren2 жыл бұрын
Трэйлблэйзер альтернатива, но она редкая и с запчастями сложнее
@user-nh3vs6mq4u Жыл бұрын
То был плач Ярославны... Всё что есть в сети по МПС 2 всё тут... С 14 года завидую сам себе... Да, заднюю дверь перекрасили по гарантии, да, головное устройство ни в красную армию (не стал менять из принципа, а пущай будет).., да, для себя любимого промавилил пузцо с рамой да дверюшки, да шумку по уму установил. А слово -"продавать" меня просто расстраивает.
@user-tq8cu9hk8b Жыл бұрын
Ничего из выше перечисленного у меня не случилось!!! Первый раз аккумуляторы поменял через 6 лет. Да. на серпантине коробка ушла в аварийный режим. поставил дополнительный радиатор и все. Машине 11 лет. Нужно было брать Тайваньской сборки.
@user-qj8ex7tv2j2 жыл бұрын
Как относитесь к Honda CR-V?
@Reallkino2 жыл бұрын
Не ездил. Не было хонды никогда. Взял бы на многодневный тест, тогда сказал бы мнение.
@user-wl6dy4cp1s2 жыл бұрын
Honda crv 2008 2.4 пять лет в эксплуатации 👍 3 поколения. Пробег 270 000
@roman67532 жыл бұрын
Все вариатор
@igorkim35962 жыл бұрын
Езжу уже 5 лет. Машина 2013 г. С 2012 г. глюк по коробке официалы исправили. Пробег 195000 . Менял гранату, трос коробки, провод к датчику абс пробило и все. А прадо или лексус не лучше,разве что пепельница за 300$ , мягкая обивка, чуть лучше антикорозийная обработка. Хотя рама у прадо тоже ржавеет. А так коробки,двигатели ,подшипники и т.д. делают одни производители в Японии и Китае.Интерфейс по диагностике у MMC лучше . Доволен за такие деньги. Вам не повезло.
@user-uh1cm8rb5w2 жыл бұрын
Насколько я понимаю, Паджеро Спорт собирается где то в районе Калуги... Мои две последние авто были Паджеро IV собраны в Японии. Одна отслужила нам 7 лет, обменяли на второго такого же (оба с салона новые), продолжаем пользоваться. Ничего подобного на обоих авто не случалось.
@user-rj6qs1uy3x Жыл бұрын
Автор красавчик, очень грамотно и приятно рассказывает. Приятно слушать. Все услышанное ИМХО Астора. Но я понял что авто просто автору не зашло. МПС это как Нива, нужно любить душой и прощать ошибки. Для города вам такая машина не нужна.
@user-qf6ym2sn4q2 жыл бұрын
Был монтеро спорт 3. 5 литра бензин, машина хорошая , техобслуживание не такое дорогое, 4 года ездил все нравилось, но годы берут своё, взял Ниссан Патрол вот тут обслуживание дорого так дорого, так что митсубиси в обслуживании копейки, и если у кого будут клинит суппорта точите поршня суппортов из нержавейки . Удачи !
@user-gk8jj4vu5u2 жыл бұрын
поджеро 1 полёт нормальный
@user-dx3bg1rc3o2 жыл бұрын
Как Вам шумоизоляция на РАВе после поло?
@Reallkino2 жыл бұрын
полностью устраивает
@user-yj5km6ly9l2 жыл бұрын
@@Reallkino сядьте на тигуан, плюните на рафик.
@user-xe5cv7ts7p Жыл бұрын
Всем доброго времени. В ролике не сказано не про одну серьезную поломку с пробегом 90т.к. Это говорит о том что машина надёжная. А то что с дверью багажника проблема была, это на многих современных машинах есть. Ниссан х-трейл, Хундай гретта, Шевроле Каптива, Киа Мохав и так далее.
@user-ll3xn3ky7j2 жыл бұрын
На серпантине, да, остальное не повезло🚫🍀
@varnor75982 жыл бұрын
Всего 1 вопрос- зачем вы брали мпс , если ездите по снегу во дворе(если у вас большая семья, есть универсалы, вэны, кроссоверы, они справятся во много раз лучше с вашими задачами чем рамная, мостовая машина )? Технические минусы у этой машины есть ( и вы даже половины из них не назвали) но они абсолютно не критичны если за машиной следить. P.s. Просто нет смысла покупать байк для транспортировки грузов, а фуру для поездок от дома к офису и обратно. Это называется неправильное планирование, а не машина - которую нельзя покупать
@Reallkino2 жыл бұрын
почему я никому не даю советы зачем он что-то купил и что он неправильно что-то планирует? Купил то, что хотел. Но не все новые иномарки одинаково надёжны.
@varnor75982 жыл бұрын
@@Reallkino предполагаю, что кроме 70кукурузера, под понятие надежнось не попадает ни одна иномарка. просто одно дело не залитый софт ПО ( слушал первый ролик фоном, из-за этого написал - нужно следить за машиной. Согласен с вами - за машиной должен следить ОД в гарантийный период, хотя по поведению они больше похожи на перекупов) и совсем другое задиры двигателя на 5к как у киа Или полная переборка НОВОГО уаза раз в 20к пробега - понимание что такое надежность у всех разное. К слову, горяче любимая мною тайота хайлюкс начиная с 60к ( рандомно) пробега встает в аварийный режим акпп с чеком , ибо забился сажевый и это не перегрев коробки. надо програмно прожигать у од или умельцев с адаптерами и таких примеров куча. Вы правильно сказали, что радикальное мнение говорят люди, которые кроме 1-2 моделей ни на чем не ездили, судя по внушительному списку ваших авто- вы видимо исключение из правил. У каждой машины есть целевая аудитория, особенно если машина производится без существенных изменений десятилетия. Пример тому нива- до сих пор очень популярна и в то же время всеми ненавидима , хоть технологии 60х - цена и функии оптимальны для многих , если что то изменится на рынке и в жизни людей, ее не станет , как например террано, патфайндер, фронтера, они не выдержали баланса цены и функции и превратились в пафосный дастер и большой кашкай. Так и мпс - если бы было так как вы говорите их бы никто не покупал. Паджеро ведь больше нет - он проигрывал прадо всегда за +-те же деньги, а спорт есть, ведь за эти деньги он очень конкурентно способен. Большое спасибо, у меня все))
@AnatoliyKim1 Жыл бұрын
@@Reallkino купи Ладу и радуйся. Не будет слов типа "за такие деньги, где качество?" )))
@user-ov5ss7bc3c5 ай бұрын
@@AnatoliyKim16 лет, менял только расходники 146 пробег... Конечно хочется покомфортнее авто взять, да побольше, смотрю паджерики...
@tcasnavy11682 жыл бұрын
Взамен купили РАВ-4, довольны машиной?
@Reallkino2 жыл бұрын
Доволен полностью. Между Паджерой и РАВ4 у меня были еще новая Камри, бу Сантафе, бу Терракан, немного бу Акцента и новый Фотксваген Поло.
@user-eu2ej8os3o2 жыл бұрын
Радовал авто просто пробег был за 300000 км решил поменять на новый ps3. с уважением
@omilic23542 жыл бұрын
Ох сейчас бы такие цены
@user-zq4th6xz8p2 жыл бұрын
В 2013 брал всё супер В2013 полный фарш был 1 646 000 так что в 2011 не мог он быть 1 600 000 Он был около 1 450 000 Обиделся на дилера вот и всё
@Reallkino2 жыл бұрын
июль 2010 с сигналкой, защитой стоил 1570 как то так. Поищу документы, если не выкинул
@user-yx4wc8zm5z2 жыл бұрын
Механика в 2013 году стоила 1360 р.
@user-os5bq3ly5e9 ай бұрын
А почему на руле авто значок Toyota???
@Phil-zk1jr2 жыл бұрын
Дружище, не по твоим интересам машина была! Ее берут ради проходимости и выносливости, на охоту и рыбалку, в деревню или на дачу чтобы ездить. А то что там где то заскрипело, или мультимедиа цифру одну не показывает....как то пох. Главное она пройдет как танк везде, когда все остальные застрянут и умрут от натуги - паджерик будеть ехать и ехать... У каждой машины есть косяки и болячки, но названные тобой это мелочи, ты у других еще не видел! А по поводу косяка по коробке на серпантине - для автомата хуже нет чем затяжной спуск... любая перегреется! Нужно на спуске принудительно в ручку переходить и на 5-6 скорости катиться, тогда проблем не будет.
@Reallkino2 жыл бұрын
мне кажется, что у всех владельцев мицубиси никогда не было новых машин и они даже не знают, что это такое, раз пишут такие комментарии. Я ездил именно по этой конкретно дороге на всех машинах, ни одна не перевела коробку в аварийный режим. Только эта новая....
@Phil-zk1jr2 жыл бұрын
@@Reallkino 9 машин... 5 из них с нуля, когда был паджеро спорт только радовался... а нужна была бы тебе большая рамная машина,прям вот необходима была бы, то не обращал бы внимание на те косяки. А так похоже тебе паркетника вполне хватает, здесь и качество и пластик и кнопочки и красота и для города конечно удобнее. А по коробке у паджеро спорт - есть у них болячка такая, перегревается автомат, кто-то доп радиатор на коробку ставит, кто-то не рвет коробку по светофорам просто
@sergey80532 жыл бұрын
Паджеро спорт 2 Езжу с 2012 года без проблем! Где только не был! Первый раз такое слышу! До этого ездил на хвалёном Лексусе RX ! Кому что!
@alexgrin46942 жыл бұрын
Паджеро 2019г пробег 80- 2.4дизель надёжный как автомат Калашникова прёт как танк комфортный надёжный крепкий автомобиль только положительные эмоции.
У меня спорт 1 температуру показывает ,защита не ржавая ,авто огонь.😂
@xTaHkucTx2 жыл бұрын
когда по бездорожью гоняешь, защита аж блЯстит)))) потом правда желтеет)))
@1964leonid2 жыл бұрын
МПС 1 , двум акумам пошел 14 тый год , ничего не могу сказать плохого , МПС1 сила и Япона качество на все 100% ... Машина Ваша покупалась у серого дилера?
@Reallkino2 жыл бұрын
Просто паджеро и другие модификации, кроме Спорт2, вполне себя зарекомендовали. Машина покупалась у официалов в дочке Рольфа. Рольф открестился от решения проблем (а я не про все проблемы успел рассказать в видео) очень по-хамски открестился и на уровне салона в Воронеже и на уровне Москвы. Хотел судиться с салоном, чтобы вернуть машину из да массы технических нареканий к качеству и к обслуживанию в салоне, где много, что испортили при ТО, но не стал... Я писал письмо в Японию даже, получил ответ на ломанном английском - обратитесь в Рольф, там вам должны помочь, на этом круг замкнулся. Больше никогда ничего не куплю в Рольфе и Авто Доне!!!
@zeus58492 жыл бұрын
@@Reallkino больше похоже что вам просто с дилером не повезло если честно.
@Juzeppe232 жыл бұрын
2012г родные аккумуляторы стоят (Япония)
@user-ho4lr9zb5z2 жыл бұрын
А в гранте есть температура за бортом и все остальные данные) А еще у Гранты коробка в аварийный режим не встает. Аккум 2 года в - 38 зимой заводит За 2 года нигде ни одной ржавчинки и гнили Никакого треска руля И во всем новая гранта мозг не делает🤣🤣🤣
@user-pn6xk5vt2o2 жыл бұрын
На моем дизельном Паджеро 4 аккумулятры прослужили 10 лет.
@maksim_ufa2 жыл бұрын
У меня механика самая простая комплектация никогда с таким ничем не сталкивался и эксплуатация его оставляет желать лучшего я с охоты и рыбалки не вылажу ни разу не делал ходовку с 2012 года кроме приводов
@user-zj6gh5eg4d5 ай бұрын
Владею этим чудом с 2013 года. Купил новым. Комплектация с самая простая с АКПП. Белая не металлик. С автором полностью согласен. Не знаю как у других но считаю что мне достался проблемный авто. 1. Уже при покупке весь кузов был в ржавую точку, через полгода начало вспучивать заднюю дверь+крыша+вокруг лобового. Просто супер. 2. АКБ оба приказали долго жить уже через полгода. 3. Тормоза просто ужас, как будто их нет. 4. Комфорт пассажиров? Нет это где-то там! 5. На 67.000 на ходу сдох Ремень балансировочных валов. Хотя меняют его по регламенту только на 90.000!!! Это как вообще товарищи??? Просто в одно мгновенье осыпались его зубцы и машину затрясло. Хорошо был недалеко от сервиса. Заменил сразу с ГРМ. 6. На 130.000 начались ништяки: - застучал кардан(ремонт) - турбина начала бросать масло(ремонт) - компрессор кондея накрылся(ремонт) - ингибитор акпп накрылся(новый+ремонт) - рулевая накрылась и т.п(покупал новую "Китай" + ремонт родной). К слову новая рулевая стоит где-то 150.000 руб. Ага.. В общем за 1 год с того момента как стукнуло 130.000 пробега у меня вместе с ТО понакрывалось аж на 400.000 рубликов. И это при стоимости этого б/у чуда в настоящее время - миллиона 2. Нормально??? Учитывая класс и назначение авто.. Думаю совсем нет. Да, вот еще что: В обслуживании эта митсу как будто ты на бентли ездишь, а не на этом тракторе. Я лично считаю что ценник просто нереально конский. Посему продаю нах... это чудо. Спасибо, довольно. Единственный плюс этого авто - ПРОХОДИМОСТЬ. Это да. Прям кайф нереальный испытываешь. Но не стоит его покупать ради того, чтоб съездить в лес за грибами один раз в год. Можно и прогуляться))) С автором целиком и полностью солидарен. Всем удачи.
@user-yl8ro9ds5y4 ай бұрын
Купил с пробегом 100, сейчас 220 (если было 100), на эвакуаторе ездил 1 раз, когда умер натяжитель ремня ГРМ (заменяемый при то расходник). Машину купили с салона в точку, зачем?) АКБ прожили 7 лет Тормоза и комфорт - вопрос к вам, вы обзоры после покупки смотреть начали)? Стр 16 и 17 сервисной книжки, для чукчей про ГРМ и не только, если сделан чип, то ясен пень ещё меньше Кардан требует обслуживания, если не обслуживали, то понятно почему застучал, турбина немного масла всегда кидает, если вам показали налет на дросселе и сказали, что все пропало, то вас налюбили, рейка также вечно поскрипывает. Стоимость обслуживания не у официалов гораздо меньше, чем у ВАГонвилсов, на Ютуб вы можете зайти, а на форум и почитать про обслуживание - нет?
@user-zm4hq4rh6o2 жыл бұрын
На счёт серпантина сами виноваты есть ручной режим нужно было ехать на нем 2или3 передача.
@admin_loc Жыл бұрын
Вам надо было сперва купить УАЗ патриот эксплуатировать его лет 5 и только после этого Паджеро)))
@71spectral2 жыл бұрын
Вам просто не повезло, что так много всего и сразу с новья. Видимо какой то экземпляр попался хреновый. У меня уже второй Pajerosport 2. Мне нравится. Мозг не выносит. Ну а так..., все машины ломаются. В интернете много примеров как и новые тойоты ломались. К сожалению тех надежных машин, как раньше уже не будет.
@Reallkino2 жыл бұрын
есть субъективное "не повезло" и объективное, то, что такого с новой машиной происходить не должно и дилер должен прийти на помощь, а не кинуть клиента с его проблемами.
@71spectral2 жыл бұрын
@@Reallkino Ну так это не машина гавно, а адилер. На канале Ярдрея очень много подобного с различными новыми машинами, причем и премиальных марок. Вы же в видео говорите о том, что машина плохая.
@user-ih6wj1jl7m2 жыл бұрын
Всё верно, схожая ситуация была
@user-tb4vg8xs6o2 жыл бұрын
Всё один в один как у меня. Да ещё и Грм Сегодня кикнулся. Дерьмо машина, просто зае... ла с мелкими и не мелкими поломками.
@serhio749 Жыл бұрын
Езжу года полтора на одном аккумуляторе и ничего, щелкало в рулевой, капнул сваркой и всё прошло. Авто только радует. Пробег за 300.000
@user-nl7ku7zr6r Жыл бұрын
В тойотах тоже бывает геморрой ещё тот ... хрен найдут причину ....сталкивался ... брали новую ... больше 120 км/ч не ездили....но проблемы возникли
@s_potam2 жыл бұрын
Ну вот извините, сквозная дыра за год? Не верю! (С) Да, в плане коррозийной стойкости митсу в принципе не на высоте, надо следить, подкрашивать, но это обычно года с 4-5 жизни. Прогнить насквозь за год даже китаец не в состоянии. Я бы рассмотрел версию, что с машиной что-то не чисто. Например восстановлена после аварии автовоза.
@Reallkino2 жыл бұрын
факт есть факт. Кроме дыры там еще много косяков было, автовозу и не снилось
@user-gy9ub4wl7k2 жыл бұрын
За семь лет -- ни одной проблемы. На 170.000 поменял втулки стабилизаторов. И всё.
@user-rx3wh9ch1j2 жыл бұрын
Сегодня заметил особенность. Утром подхожу к машине, чтобы на работу поехать, а RAV4 весь в мокром конденсате - это стекло лобовое и капот. Забыл что надо включать, чтобы на запатевало. Кое-как поборол, но дело не в этом. Конденсат на капоте состоит из капелек воды и при езде они собираются в ручеек, но не все. Внимание! Часть летит на лобовое стекло - это потом выглядит, как следы от брызг воды, но по мне, это, как будто плевок на стекло. Поэтому думаю, что конденсат с капота все же надо вытирать!
@AnatoliyKim1 Жыл бұрын
Я бы в таком случае еще глушитель бы протирал, чтоб не сгнил😂
@SkvernoMot Жыл бұрын
Я читал твой отзыв, вроде на дроме.
@Reallkino Жыл бұрын
я там не писал
@user-dh5nu4oe3i2 жыл бұрын
Сборка Калуга? У меня восьмой год 3.2л дизель только расходники меняю. Пробег к стати 200000, и температуру показывает. Вторая машина Аутлендер но тоже японской сборки, а не Калуга и тоже всё хорошо.
@Reallkino2 жыл бұрын
сборка иностранная, не помню какая страна но не Россия. а двигатель 2,5 дизель это не 3,2
@begiristaine2 жыл бұрын
@@Reallkino Тайланд
@user-iy1nz8fw7p8 ай бұрын
Добрый день! У меня совсем противоречивое мнение. Паджеро спорт 2 бензин купил в 2014 году, пробег 276 тыс, живу на Дальнем Востоке. Эксплуатация автомобиля -практически ежедневная, при температурах от +35-40 гр до -45 гр. Обслуживание пытаюсь делать во время (10000 км), т.есь замена ремня ГРМ, фильтров, масла. и прочие жидкости. Комплект свечей стоит третий. Отказов не было. Аккумулятор заменил через 6 лет. менял раз лампочки ближнего света, и несколько раз габаритные. Дважды менял лобовое стекло, трещинка и мороз-плюс печка делают свое дело.Двигатель показывает хорошую диагностику. Ходовая вся родная, за исключением двух шаровых опор. Претензии были к покраске. Капот , переднюю часть камушками посекло говорят что покрытие слабое. В этом году обновили красочку. Получилось идеально. Даже и не знаю, какие можно написать недостатки. Да, температуру за бортом показывает всего -29, ниже не показывает. Пришлось ставить дополнительный датчик (комплект часы, зарядка, температура) Вот пожалуй и все
@7727723025 ай бұрын
На данный момент езжу на обычной тойоте в кузове седан. 🚘 Семья растет, места маловато в машине. На Прадика к сожалению не хватает, смотрю отзывы про Паджеро 2 дизель. И вы знаете, мой энтузиазм утихает… Очень много владельцев пишут о трепетном внимании к ремню ГРМ, балансировочному ремню, АКПП для России не имеет доп охлаждения. Короче говоря проще подкопить на Прадоса , чем играть в рулетку с Митсубиши
@user-yl8ro9ds5y4 ай бұрын
Машина за свою стоимость, дешевле, когда они продавались новыми, были аузы и Китай. Обслуживание дорогое только у официалов. Это старый дизель, это не про быструю езду по трассе. По ГРМ и балансирам: 1 не покупать чипованную 2 ремни gates (продаваны завозят оригинальные расходники для тая, не рассчитанные на морозы, ремни, сальники..) 3 интервал то 60-70 В Питере коробка не перегревается. Лкп типичное современное слабое, в Питере и прадики прогнивают. Как семейную машину бы не рекомендовал, лучше на Паджеро 4 посмотреть