ПОЧЕМУ БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА? ПОСМОТРИТЕ ЧТОБЫ ЗНАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ВСЕ ПСЕВДО ДИАГНОСТЫ ГОВНОСЕРВИСОВ!

  Рет қаралды 487,551

ZENiCOM

ZENiCOM

Күн бұрын

Обзор клей-герметиков на основе гибридных полимеров axiom • Профессиональный клей-...
У меня большой расход топлива на машине! Это одна из самых частых фраз на приеме у диагноста и, как правило, вся методика устранения данной неисправности у псевдо диагностов это
чтение и удаление ошибок, но это большой обман! Есть ряд важных моментов которые вы сами в силах за небольшие деньги проверить и понять в чем у вас причина и ЕСТЬ ЛИ ОНА ВООБЩЕ ПРИЧИНА!!!
Мы проверим с вами работу датчика температуры двигателя, датчика разряжение или давления воздуха во впускном тракте, датчика температуры воздуха, работы лямбда-зондов, исправность системы зажигания,
несколько затронем тему краткосрочной и долгосрочной коррекции топлива и физические проблемы связанные с повышением расхода вашим двигателем топлива. Смотрите до конца ответы почти на все вопросы мы смогли уложить в 20 мин!!!
#РАСХОДБЕНЗИНА #ТОПЛИВО #КАТАЛИЗАТОР #БОЛЬШОЙРАСХОД #ДИАГНОСТИКА #БудниСервиса
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:37 НАЧАЛО
0:50 О ВИДАХ ПРОБЛЕМ С РАСХОДОМ
1:21 НА ЧЕМ СНИМАЕМ И ДЛЯ КОГО АКТУАЛЬНО
2:04 ПРОВЕРКА РАСХОДА И СРЕД СКОРОСТИ
2:25 ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ ПРОБЛЕМА
3:14 ПРОВЕРЯЕМ РЕАЛЬНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВС
4:58 ПРОВЕРЯЕМ ДАВЛЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ ТРАКТЕ
7:09 ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДНОГО
8:16 ПРОВЕРЯЕМ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ДВС
9:51 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ОШИБКИ В ПАМЯТИ
10:31 РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА
11:18 ПРОВЕРКА ПО ПРОТОКОЛУ OBD II
12:14 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВА
13:29 ИМИТАЦИЯ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
16:25 ПРО КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
18:54 ИТОГ ПО СИСТЕМАМ ИНЖЕКТОРА
19:30 ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ И КУЗОВА
20:37 КОНЦОВКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 955
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Обзор клей-герметиков на основе гибридных полимеров axiom kzfaq.info/get/bejne/itd9rdmLrNCmp5c.html Мы покупаем запчасти тут bit.ly/2HRzuFh Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:37 НАЧАЛО 0:50 О ВИДАХ ПРОБЛЕМ С РАСХОДОМ 1:21 НА ЧЕМ СНИМАЕМ И ДЛЯ КОГО АКТУАЛЬНО 2:04 ПРОВЕРКА РАСХОДА И СРЕД СКОРОСТИ 2:25 ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ ПРОБЛЕМА 3:14 ПРОВЕРЯЕМ РЕАЛЬНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВС 4:58 ПРОВЕРЯЕМ ДАВЛЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ ТРАКТЕ 7:09 ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДНОГО 8:16 ПРОВЕРЯЕМ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ДВС 9:51 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ОШИБКИ В ПАМЯТИ 10:31 РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА 11:18 ПРОВЕРКА ПО ПРОТОКОЛУ OBD II 12:14 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВА 13:29 ИМИТАЦИЯ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ 16:25 ПРО КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 18:54 ИТОГ ПО СИСТЕМАМ ИНЖЕКТОРА 19:30 ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ И КУЗОВА 20:37 КОНЦОВКА
@user-hj9cb5gf6p
@user-hj9cb5gf6p 3 жыл бұрын
ф
@briareusH
@briareusH 3 жыл бұрын
ZENiCOM Ремонт Рено подскажите, так же имеется борткомп, рено симбол АКПП 1,4 08 года, на борте пропала информация, сколько км до заправки, там просто 4 черточки светится, все остальное показывает нормально. пропала эта инфа, после того как чистили меня топливный фильтр, который под сидушкой машины (там выключали фишки питания) - так после этого он перестал считывать эту инфу, подскажите что можно сделать?
@user-ly1ug7wt3p
@user-ly1ug7wt3p 3 жыл бұрын
почему вы канал переименовали? раньше все понятно было а теперь набор букв
@user-ls3ld2vg1n
@user-ls3ld2vg1n 3 жыл бұрын
L9op
@AbramkinOleg
@AbramkinOleg 3 жыл бұрын
так так так, ответьте мне пожалуйста у меня средняя скорость плавает от 10до30 км в час расход 12.4 12.5 рено сандеро первого поколения, 8кл с активированным бортовым компьютером! если какой ни будь мануал???? или подскажите пожалуйста!!!!!!!! хотите номер оставлю спишемся)
@user-Not_user-77
@user-Not_user-77 3 жыл бұрын
Пожалуй нужно закладочку сделать... Столько наговорил, всë не запомнишь... Вот-бы где-нибудь распечатку правильных параметров нарыть🤔
@user-no9fc6vp8o
@user-no9fc6vp8o 3 жыл бұрын
Был бы в каждом регионе нашей страны хотя бы по одному диагносту как вы! Жить с автомобилем было бы легче)
@user-mg8wx1kd6j
@user-mg8wx1kd6j 3 жыл бұрын
С автомобилем рено 😆🤪🤪
@damirsutuyev6769
@damirsutuyev6769 2 жыл бұрын
Во, точно! Как хочется этого. Я буду стоять в очереди месяц, но буду ждать пока освободится такой мастер
@CHECK810
@CHECK810 Жыл бұрын
Хоть в пору в самару ехать . Мне тут в саратове на одной сто сайлентблок забраковали на рычаге переднем, на другую сто приехал с купленными сайл...ми говорят они живые,посадочное место разбито рычаг давай в сборе покупай. На другую приехал говорят давай прихват сваркой сделаю
@wot-stradanie
@wot-stradanie Жыл бұрын
они есть просто плохо ишите
@AN-px6mw
@AN-px6mw Жыл бұрын
@@CHECK810 😂
@user-dx4ny1yc1r
@user-dx4ny1yc1r 3 жыл бұрын
Хочется особо отметить искреннее желание Павла донести до зрителя суть возможной проблемы и способы ее устранения. Небольшие вставки в видео думаю пойдут на пользу вашему каналу. С удовольствием смотрю и жду с нетерпением новые видео.
@user-mc4tz9tk3c
@user-mc4tz9tk3c 3 жыл бұрын
Вам спасибо!за то что не только с душой но и умом делаете свою работу.
@alexey9900
@alexey9900 3 жыл бұрын
Спасибо за то что всегда стараетесь донести до нас ценную информацию.
@user-rm2kq3jw2t
@user-rm2kq3jw2t 2 жыл бұрын
Спасибо золоторукий!!! Тот момент когда мастер не просто знает как устроено но и понимает как Это Всё работает!!!
@user-gf2xm1rb1y
@user-gf2xm1rb1y 3 жыл бұрын
Спасибо автору! Очень толковый разбор вопроса👍👍👍 Люблю ваши видео:) Недавно по вашим инструкциям клапан рекуперации перебрал на своем Дастере. Раньше пищал, а теперь всё ок:)
@user-ub4mt2xi8o
@user-ub4mt2xi8o 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, коротко и ясно, про коррекцию топлива смотрел у других специалистов пока на вас не был прописан (там слишком много наговорили, но суть таже) сейчас только Ваш канал смотрю, здоровья Вам!!!
@user-wn6xq9ww9c
@user-wn6xq9ww9c 3 жыл бұрын
Очень доступно, полезно, грамотно! Удачи, роста, и процветания! А главное благодарных клиентов.
@sergeyakinchits1305
@sergeyakinchits1305 3 жыл бұрын
Логично и последовательно. Интересно (и полезно) следить за рассуждениями Мастера. Спасибо!
@user-qe9yc4hq5g
@user-qe9yc4hq5g 2 жыл бұрын
Офигенно подаётся информация,грамотно без лишнего соплежуйсва,в живую т.е теория не расходится с практикой.Для меня по информативности самый лучший канал.Чего не доходило до меня у других блогеров у этого инфа схватывается и понимается с ходу.лайк и подписка.
@E331279
@E331279 3 жыл бұрын
Постоянно смотрю новые выпуски. Нравится грамотный подход к выявлению причин неисправности и упорство в решении проблемы. Подскажите куда подъехоть чтобы диагностику провёл именно Павел?
@user-uo6sy7ii8i
@user-uo6sy7ii8i 3 жыл бұрын
Привет спасибо за видос. Теперь ждём видео про катализатор
@Artura98
@Artura98 3 жыл бұрын
Спасибо за доступный рассказ и подход к делу. Очень полезно
@aleksandraleksejev3849
@aleksandraleksejev3849 3 жыл бұрын
Смотрю и получаю удовольствие от грамотной диагностики . Привет из вильнюса !
@Marat-France
@Marat-France 3 жыл бұрын
Благодаря вам, многим водителям вождение доставляет удовольствие и
@user-bs3pu1ix2f
@user-bs3pu1ix2f 3 жыл бұрын
Спасибо вам за очередное полезное видео!
@georgepylaev2486
@georgepylaev2486 2 жыл бұрын
Красавчик. Всё по полочкам. Около пары месяцев слежу за тобой. Один вопрос - почуму, до сих пор, нет мотор тестора? Поверь, очень помогает. И определить пропуски воспламенения и противодавление на выпуске, и правельность установки грм.
@stefanmarinov4284
@stefanmarinov4284 2 жыл бұрын
Привет, спасибо за отличное видео! То, что ты делаешь, прекрасно! Благодаря вашему каналу начал исправлять сам моя рана, у меня две одна это ренессанс с символом 2002 года 1.4 с 75 л.с. а другая мега 2 2004 года, 2.0 16 v 135 л.с. Благодаря вам я перестал посещать ВТО и доволен надежным авто! Простите за плохой русский, язык понимаю на 100%, но мне сложно писать . Привет из Болгарии!
@user-yv2do5tl8m
@user-yv2do5tl8m 3 жыл бұрын
Про диагностику катализатора очень интересно, ждем видео.
@user-ku6vw4mt8o
@user-ku6vw4mt8o 3 жыл бұрын
Огромное спасибо! Приятно посмотреть и послушать грамотную информацию.
@hesnoc4201
@hesnoc4201 3 жыл бұрын
Спасибо, интересно и познавательно, ждем следующие видео!
@danielone1258
@danielone1258 3 жыл бұрын
Постоянно смотрю ваш канал, очень много полезной информации!!! Спасибо!
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
👍👍👍
@nibbler2x2
@nibbler2x2 3 жыл бұрын
Со вставками огонь! Почаще вставляйте, так лучше запомнится. Веселее урок будет. Успехов
@user-en1um9qy5q
@user-en1um9qy5q 3 жыл бұрын
Спасибо большое Вам за то что Вы делаете !
@user-im4bn6ex3w
@user-im4bn6ex3w 3 жыл бұрын
Как всегда РЕСПЕКТ))- безусловно это нужное видео! Как на счет обзора Вашего сканера и программы для рено?
@user-pr1ub4bj9v
@user-pr1ub4bj9v 3 жыл бұрын
Да ,обзор сканера тоже интересен!Может лаунч или ещё какой нибудь.
@Alexandr77kz
@Alexandr77kz 3 жыл бұрын
Скандок это, где то уже было у них
@user-qo9xe5ed2h
@user-qo9xe5ed2h 3 жыл бұрын
Спасибо ребята за ваши обзоры благодаря им я могу хоть что-то сделать в своей реношки сам
@user-nw8ot2mr5g
@user-nw8ot2mr5g 6 ай бұрын
Каааак старательно объясняет 🙏👍👍👍👍будьте здоровы все
@Alex-pf2ux
@Alex-pf2ux 3 жыл бұрын
Хороший канал у вас!!! Удачи и успехов!
@alekseyutlikovskiy2954
@alekseyutlikovskiy2954 3 жыл бұрын
спасибо за контент, ждем про катализатор
@user-tk9tx3hk2k
@user-tk9tx3hk2k 3 жыл бұрын
👍👍👍 Ждем продолжение!!!
@__Dark_Horse__
@__Dark_Horse__ 2 жыл бұрын
Красавцы. Побольше хотелось бы диагностики увидеть.
@user-cl9yx3vz3y
@user-cl9yx3vz3y 3 жыл бұрын
Спасибо за полезные видео!
@user-om7zy3lg3l
@user-om7zy3lg3l 3 жыл бұрын
Ждëм видео про проверку катализатора! Спасибо за видео
@user-ct8jy3pn3g
@user-ct8jy3pn3g 3 жыл бұрын
Вот тоже думаю, что кат засран и там по диагнозе по второй лямбде ругаецца!!
@user-ed7ly4hf1o
@user-ed7ly4hf1o 3 жыл бұрын
Купил Логан б/у , пробег реальный был 100-120 ( по одометру 43🤣) вырезал нахер каталик сразу и прошил под это . Каталик был расплавлен хотя машина тянула хорошо. Сделал это увидев что у двигателя одна высоковольтная катушка неродная.... логика такова, если меняли катушку, значит были пропуски зажигания, если были пропуски , значит недоговорить топливо в цилиндре и значит это топливо догорало в каталике что его и расплавило.
@ruslanruslanov7196
@ruslanruslanov7196 3 жыл бұрын
Умничка , очень толковый парнишка . В наши бы края такого специалиста ему бы цены не было . Респект .
@Alex_Mikhalyov
@Alex_Mikhalyov 2 жыл бұрын
@@user-ed7ly4hf1o для к7м 120к - считай новый. У меня второй миллион бегает Ларгус с этим двигом. Ничего не делал, только регулировка клапанов (газ). Тьфу-тьфу-тьфу. 👍
@user-fc3qr7gx8b
@user-fc3qr7gx8b 2 ай бұрын
​@@Alex_Mikhalyov у меня 8ой миллион
@user-my6nb1bv5s
@user-my6nb1bv5s 3 жыл бұрын
Очень познавательно. Смотрю ваши видео с удовольствием. Жаль у нас в Астане нет таких специалистов по рено, только строят из себя знающих😀
@user-np1ll9ye5r
@user-np1ll9ye5r 3 жыл бұрын
Как всегда интересный и познавательный ролик. Еще хотелось бы узнать о чем говорит показатель нагрузки на двигатель.
@jgrmx37
@jgrmx37 3 жыл бұрын
Очень хорошая подача информации, так держать ✊
@megavolt7414
@megavolt7414 3 жыл бұрын
Машину нужно чувствовать. И проверять иногда. Верно сказал!
@AleksKochemir
@AleksKochemir 3 жыл бұрын
Очень ценный обзор! СПАСИБО!!!
@user-ce3qg7dj1h
@user-ce3qg7dj1h 2 жыл бұрын
Молодец! Спасибо за подробности работы скандоком.
@user-jq1ic5lb9r
@user-jq1ic5lb9r 3 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор. А Вашем случае скорее всего окислился разъем второго лямбда зонда и получилась гальваническая пара, вот она и поднимает напряжение на датчике до 2.5 вольт. По моему максимум 0.9 вольта должно быть. У меня такая неисправность была.
@Alexander061960
@Alexander061960 2 жыл бұрын
Молодец!!! Прирождённый педагог, как всё доступно и просто говоришь о сложных вещах, класс!!! Однозначно лайк и подписка! Настоящий мастер своего дела!
@user-em5hu3pb1t
@user-em5hu3pb1t 3 жыл бұрын
Как всегда толково,огромное спасибо.
@winternight3761
@winternight3761 3 жыл бұрын
Спасибо большое, очень нравятся видосы про диагностику.
@borowilla
@borowilla 3 жыл бұрын
Благодарствую, не ломается, но все равно смотрю.
@albalysh374
@albalysh374 3 жыл бұрын
Спасибо парни.
@energydrink6661
@energydrink6661 2 жыл бұрын
Красавчик - как всегда четко и понятно , спасибо 👍
@anlep7389
@anlep7389 3 жыл бұрын
Даёшь больше роликов по диагностике👍👍👍
@vladimiresarev8529
@vladimiresarev8529 2 жыл бұрын
Вот я у себя также по лямбдам катализатор проверял сканером Rokodil ScanX. Только у меня 0.6-0.8V постоянно показывает. Расход увеличен был (но незначительно), но и по показаниям катализатор пока еще был жив. После чистки и расход уменьшился и датчик стал норм показывать. Странно, что у Вас 2+V показывал
@user-dw8wz6jm7r
@user-dw8wz6jm7r 2 жыл бұрын
А чем чистили?
@thewanderer-gh5br
@thewanderer-gh5br 2 жыл бұрын
Чем чистил?????
@user-vc2gl7ly5o
@user-vc2gl7ly5o 2 жыл бұрын
Удалять вовремя надо, а не чистить
@ust888s
@ust888s Жыл бұрын
Здравствуйте. А что скажите про топливный катализатор Fuel8Gift. Чистит и экономит топливо. Интересна данная тема?
@StanLow_Official
@StanLow_Official Жыл бұрын
@@user-vc2gl7ly5o зачем удалять, если целый катализатор
@pavelsuganov934
@pavelsuganov934 2 жыл бұрын
Здравствуйте Павел. Отличные содержательные видео снимаете! Есть вопрос. При средней скорости 32,8 км/ч, средний расход 8,2 л. нормальный?
@user-mk2ud7ku4r
@user-mk2ud7ku4r Жыл бұрын
Спасибо Вам за тяжёлую работу и семки.
@user-zj5oe6nd6x
@user-zj5oe6nd6x 2 жыл бұрын
Петр и Павел просто красавцы Это идёт от их души
@dimondimon9266
@dimondimon9266 3 жыл бұрын
Старым блокам нужна большая преодичность(повторяемость) ошибок чтоб он зажег саму лампу, а у современных достаточто чихнуть рядом что б была ошибка, хотя все хорошо
@user-zh7er8rk9l
@user-zh7er8rk9l 3 жыл бұрын
Спасибо, ваши видео смотрел еще в далеком 2014. Жду продолжение про катализатор.
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Круто олд скулы
@user-bb2tu3vr2q
@user-bb2tu3vr2q 3 жыл бұрын
@@ZENiCOM тоже давно вас смотрю. А про катализатор будет выпуск?
@user-vq3ix8ht2g
@user-vq3ix8ht2g 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за ваш труд
@user-me5mz8km5f
@user-me5mz8km5f 3 жыл бұрын
Как всегда, познавательно!
@user-ix9bo5ck6x
@user-ix9bo5ck6x Жыл бұрын
Было бы неплохо увидеть таблицу с правильными параметрами (от и до) работы датчиков отвечающих за расход топлива для самостоятельной диагностики. А то параметры посмотреть можно а нормальные ли это показатели не понятно
@evgenfirst7293
@evgenfirst7293 Жыл бұрын
Берешь новую машину ,снимаешь показатели и записываешь их .А потом сравниваешь на других авто .
@user-ix9bo5ck6x
@user-ix9bo5ck6x Жыл бұрын
@@evgenfirst7293 Лучше пару возьму сразу, а то вдруг одна с новья врать начнет.
@evgenfirst7293
@evgenfirst7293 Жыл бұрын
@@user-ix9bo5ck6x а если они из одной партии ? Разве что разных производителей . Но и тут могут быть разбросы большие . Я бы все ж опирался на заводские датчики
@Oleg.1272
@Oleg.1272 6 ай бұрын
​@@user-ix9bo5ck6xпри чем каждой фирмы и модели и с разными двигателями.....потому что, параметры у них разные.....
@LexaMaker
@LexaMaker 3 жыл бұрын
Ребята расскажите про долгосрочную и короткосрочную коррекцию! давайте больше практических советов!
@ScROnZjara
@ScROnZjara 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео и проделанный труд
@klimsell2
@klimsell2 2 жыл бұрын
Интересная тематика видео, побольше бы таких для саморазвития )
@miaas8490
@miaas8490 3 жыл бұрын
Хорошее видео! Перенес в закладки!
@user-nn6mr4zt5z
@user-nn6mr4zt5z 3 жыл бұрын
Ждем видео про каталик.
@VladjonMoskva
@VladjonMoskva Жыл бұрын
Лучшее объяснение и подача информации, 👍🏿 спасибо и благодарю. У меня как раз расход на Альмера классик В10 15 литров
@user-mi1fd7hg1r
@user-mi1fd7hg1r 3 жыл бұрын
Классное видео, очень познавательно, а какое разряжение должно быть во впуске номинальное?
@user-vi6tw7xm6d
@user-vi6tw7xm6d 3 жыл бұрын
Жду про кат очень полезно
@kotik_Lenina
@kotik_Lenina 3 жыл бұрын
Было бы здорово увидеть материал (особенно для меня, актуально) о причинах отсутствия связи с ЭБУ, вызванных именно электроникой авто, а не сканером, от обрыва провода, просадки линии, до проблем с микросхемами обеспечения обмена в самом ЭБУ и т. п. И как это всё диагностировать. Имею несчастье столкнуться с такой неисправностью, чем только не пытались соединиться, от китайских обдешек до оригинального клипа, глубже диагносты лезть не хотят, не ездил только к официалам, подозреваю что там предложат только мозги менять. Symbol II EMS3132.
@user-qk1fr2uo7g
@user-qk1fr2uo7g 2 жыл бұрын
Все очень понятно. Полезная информация.Спасибо
@Chernov52
@Chernov52 3 жыл бұрын
Спасибо) смотреть было приятно
@marauderxmr8276
@marauderxmr8276 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Ещё было бы очень полезно узнать диапазоны нормальных показаний датчиков. Интересует f4r.
@kergerait
@kergerait 3 жыл бұрын
Полностью поддерживаю. Двигатель F4R 2.0 133 л.с. автомат передний привод Показания датчиков Давления: на холостом ходу 420-340 мбар, при разгоне поднимается до 980 мбар температурные датчики не врут (примерно). Коррекция мгновенная на прогретом движке прыгает от 0 до +15, длительная постоянно находится около -11 И есть такая проблема - при наборе скорости до 60 км/час обороты "залипают" на 2800 об/мин и не переключается автоматом на 3 скорость, только резкий рывок до 70 км/час переключает ее, либо в ручную приходиться. При этом машина ревет как трактор. Подскажите, что это?
@user-ni9lt4vr5q
@user-ni9lt4vr5q 3 жыл бұрын
Поддерживаю. Тоже есть такая проблема с автоматом...
@konstantink.3307
@konstantink.3307 3 жыл бұрын
Да, интересно видео про катализатор, особенно, что требуется после его удаления. На моём К4М расход после удаления ката вырос.
@bizon3948
@bizon3948 3 жыл бұрын
А сколько у вас был до удаления? У меня Логан, кат не удалял, но расход зимой показывает 16л.
@konstantink.3307
@konstantink.3307 3 жыл бұрын
@@bizon3948 у меня примерно 16 зимой, сейчас 19. Но это от условий эксплуатации. К сожалению нет возможности прогревать и поездки очень короткие 10-15 минут. Так, что в этом видео очень справедливо говорится о соотношении средней скорости и расхода.
@redisredisovich6078
@redisredisovich6078 3 жыл бұрын
Ждем видос про катализатор!
@user-ew6jr1xx6z
@user-ew6jr1xx6z 3 жыл бұрын
Благодарю за хорошие обзоры, я начинающий ларгусовод, хорошо что мне попался ваш канал.
@user-gy3lm4fb9z
@user-gy3lm4fb9z 3 жыл бұрын
Привет ! Очень хочется увидеть видос про катализатор моего Логана 😁 , что-где-когда , стоит его выкидывать или ещё рановато , живу в Оренбурге - все местные ( которые занимаются катализатором ) естественно говорят что пора выкинуть ( у них выкинуть ) , более-менее знакомые говорят что пока рановато , типо на Рено они ходят очень долго это вам не Кия . Очень хочется узнать как это на самом деле ? Вам доверяю , очень многому у Вас Пётр научился , буду ждать видос про катализатор (судя по коментам не только я ) . Респект и уважуха !!!
@user-ye3wq3qi6y
@user-ye3wq3qi6y 3 жыл бұрын
Когда будет превышение СО в выхлопе или начнутся проблемы с двигателем в виде "жму в пол, но не тянет" тогда пора.
@user-ku8wf9lq7j
@user-ku8wf9lq7j 3 жыл бұрын
молодца почаще пр диагностику рено
@proksi858
@proksi858 3 жыл бұрын
Очень доходчиво объясняешь...Молодец..
@alekstol2011
@alekstol2011 Жыл бұрын
Очень познавательная запись. Молодец. Жму руку.
@gbcremont
@gbcremont 3 жыл бұрын
Спасибо. Интересное кино.
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@ddds1085
@ddds1085 3 жыл бұрын
Спасибо ребята вы супер. Смотрю вас уже давно. А можно по подробнее снять видео на что влияют топливные коррекции -,+ спасибо.
@user-ni1ru3yq9z
@user-ni1ru3yq9z 3 жыл бұрын
Для огромной благодарности.Ну а тема конечно актуальная!!!
@asylhankurmashev1044
@asylhankurmashev1044 3 жыл бұрын
Хороший парень со знанием своего дела респект
@user-hw1zu5wy9p
@user-hw1zu5wy9p 3 жыл бұрын
Эти тачки с рождения имеют отменный аппетит,ничего не поделаешь к сожалению
@smolovik100
@smolovik100 2 жыл бұрын
Аппетит у этого мотора не больше чем у других производителей этих же годов ))).
@megavolt7414
@megavolt7414 3 жыл бұрын
Классная серия! Спасибо Друзья! Интересно Ваше мнение, стоит ли вырезать катализатор F4R?
@alexeichikin7572
@alexeichikin7572 2 жыл бұрын
Здравствуйте, ещё не вырезали? У меня тоже f4r, вот думаю, есть ли смысл..
@megavolt7414
@megavolt7414 2 жыл бұрын
@@alexeichikin7572 нет
@megavolt7414
@megavolt7414 2 жыл бұрын
@@alexeichikin7572 Выхлоп воняет потом
@user-oy9bb4yp7c
@user-oy9bb4yp7c 2 жыл бұрын
Класс ! давай еще один ролик с подробным пояснением и лучше подготовится чтоб не сильно нарезками было!
@syaodeni869
@syaodeni869 2 жыл бұрын
Наконец кто то внятно всё объяснил по делу.
@user-je6ws9js1w
@user-je6ws9js1w 3 жыл бұрын
Ждем диагностику катализатора
@bobrob8607
@bobrob8607 Жыл бұрын
Сел посмотреть, думаю сейчас чему-нибудь научусь, а тут три высших технических образования нужно чтобы что-нибудь понять.
@user-ep4og3gc1z
@user-ep4og3gc1z 4 ай бұрын
😂👍опыт не че не скажешь😊
@ramilzagitov8503
@ramilzagitov8503 3 жыл бұрын
Прохавал рено с самого низа. Отличный мастер. Ждем видос про катализатор.
@user-fy2uq3dq6w
@user-fy2uq3dq6w 2 жыл бұрын
Спасибо постоянно смотрю ваши ролики недавно у вас приобрел шестерни пятой передачи придут буду менять по вашему ролику . Также с вашего ролика производил замену фильтра тонкой очистки бензинового модуля все получилось спасибо. И в конце хотелось бы услышать ваше мнение по топливным корекциям моего дастер 1.6 у меня на холостых краткосрочная уходит в минус до 25 а долгосрочная минус 3.9 средняя скорость 23 км/ ч но при движении под нагрузкой краткосрочная в плюсе 15 и выше .
@user-un1ow8ce9n
@user-un1ow8ce9n 3 жыл бұрын
Так колесо-то, только с низу спущено😁😁😁
@Kaktotak092
@Kaktotak092 3 жыл бұрын
Спасибо парни. Хотелось бы услышать поболее про логан 2015 г.в. 82 л.с. МКПП. К7М
@user-hg9vo2dq5e
@user-hg9vo2dq5e 3 жыл бұрын
Это 16 клапанный ?
@Kaktotak092
@Kaktotak092 3 жыл бұрын
@@user-hg9vo2dq5e 8 кл.
@user-ct8jy3pn3g
@user-ct8jy3pn3g 3 жыл бұрын
Мы любим рыбалку у волосатой лунки тоже:)
@acerola6157
@acerola6157 2 жыл бұрын
Постоянно смотрю канал по вопросам к4м без фазика, у меня кенго 4х4. Жаль второй раз подписаться нельзя. Лайк по умолчанию.
@aleksanderisalex6075
@aleksanderisalex6075 3 жыл бұрын
Молодцы ребята спасибо большое за познавательное видео. Привет из Вильнюса.
@laxerspk
@laxerspk 3 жыл бұрын
Если долгосрочная в минус, значит воздуха мало, смесь богатая и компьютер ее беднить старается. Уменьшать, а не увеличивать впрыск. 15:26. Это как раз для города характерно. Хуже, если в плюс долгосрочная. Значит добавляет топлива. Тут подсос воздуха уже может быть. 15:30 и 14:25 противоречит друг другу :) потом те, кто не вникают, путаются "в показаниях".
@dubah0daff706
@dubah0daff706 2 жыл бұрын
На моем к4м на газу долгосрочна около минус 20 а на бензе в норме. Вот только бортовой на бензе больше расход показывает литра на 3. Как это не понятно.
@laxerspk
@laxerspk 2 жыл бұрын
@@dubah0daff706 главное, что б газ не беднил. Поскольку, это ведёт к перегреву гбц, и её ремонту.
@dubah0daff706
@dubah0daff706 2 жыл бұрын
@@laxerspk а по русски? Не бендил это что?
@laxerspk
@laxerspk 2 жыл бұрын
@@dubah0daff706 не "бендил", а БЕДНИЛ. Читайте внимательнее. Это значит, что смесь бедная слишком. Газовое оборудование должно быть настроено правильно, что бы в любом режиме работы двигателя в топливновоздушной смеси было достаточно топлива. Если соотношение смещается в сторону бОльшего количества воздуха, смесь горит с большей температурой, перегревая части двигателя. Поршень, клапан.... Я бы не стал ставить газ, не убедившись, что специалист не просто оборудование воткнет, а правильно его настроит для конкретного двигателя, конкретного оборудования. В интернете полно информации, в том числе по доделке после "мастеров", даже собственными руками, даже на ютюбе.
@vladislavdubinsky374
@vladislavdubinsky374 2 жыл бұрын
@@dubah0daff706 газовый ЭБУ слишком много льёт газа. Нужно настроить работу газового ЭБУ, добившись долгосрочная+краткосрочная коррекция в небольшом минусе (-3..-5%). На высоких нагрузках можно до 0%. Предварительно проверить работу датчика кислорода осциллографом, а не просто сканером. Время перехода из одного состояния в другое (бедная-богатая) до 120 мсек на 2000 об/мин. Сканер это не покажет. Расход на газу показывает меньше всё из-за той же коррекции, т.к. коррекция применяется к виртуальному времени впрыска бензина, который считается для показометра.
@nibbler2x2
@nibbler2x2 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста таблицу хороших(рабочих) параметров для диагностики мотора к7м
@user-gn9dl6ch5c
@user-gn9dl6ch5c 3 жыл бұрын
И по k4m с фазиком, пожалуйста! А в будущем видео про кат и диагностику обоих ДК было бы здорово!
@user-ct8jy3pn3g
@user-ct8jy3pn3g 3 жыл бұрын
Да, и еще на к4м и на НексиюАнорексию и еще на пару каких нибудь машин:))))
@user-lf7si7ll3b
@user-lf7si7ll3b 3 жыл бұрын
@@user-ct8jy3pn3g и на Москвич 408 пожалуйста. Особенно шаг дроссельной заслонки на ХХ.
@Garazhnick
@Garazhnick 3 жыл бұрын
И на f4r
@modernelectronic1433
@modernelectronic1433 2 жыл бұрын
@@user-lf7si7ll3b Сказано-же "кроме джижаев".Будь внимательнее.
@user-df7qv6yw9u
@user-df7qv6yw9u 3 жыл бұрын
Самара привет! На манометр при замере давления разряжения установите пожалуйста трубку длинной не менее метра и не из ПВХ, а из силикона, можно из резины, что так же будет гасить колебания от ДВС и показания не будут такими условными. Второй момент это замер температуры с помощью пирометра недопустим, так как линза может быть запыленной, загрязненной и так далее. Есть термометр электронный с проводом с метр длинны, стоит рублей 200-300, использую лично я в ремонте холодильников, кондиционеров и технологического оборудования пищевого, продается в магазинах продающих холодильное оборудование и комплектующие например Формула Холода на Нагорной 6 - обращайтесь если что, кондей сделаю по закупке лично для вас и ваших коллег. Спасибо парни! Как то для прикола замеряли разными пирометрами неба температуру, били в одну тучку, разница была существенная, но это было просто ради посмеяться.
@Denis_Petrovich
@Denis_Petrovich 2 жыл бұрын
Спасибо, добрые люди 👍👍👍👍👍👨‍🔧🚗
@Pissikot
@Pissikot 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно! Какой сканер посоветуете для подобной "домашней" диагностики?
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Скандок но не фул а на свою марку
@user-rh9ld2kl6y
@user-rh9ld2kl6y 3 жыл бұрын
@@ZENiCOM да уж. Ценник у него от 30 и выше. Дороговато для личного использования
@user-ug6fq3ph3s
@user-ug6fq3ph3s 3 жыл бұрын
Жду про катализатор, уже на логане 240 т. он ещё стоит🤪
@antant1348
@antant1348 2 жыл бұрын
280т логан 1. Кат стоит и еще долго стоять будет. Так То видео про катализатор на Логан ф1 не дождемся. По сравнению с корейцами они вечные.
@Mariupolec0629
@Mariupolec0629 2 жыл бұрын
спасибо за подробные и детальные разьяснения
Топливные коррекции
29:09
StopLine Автоэлектрик Диагност
Рет қаралды 312 М.
小路飞姐姐居然让路飞小路飞都消失了#海贼王  #路飞
00:47
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН
ПЕЙ МОЛОКО КАК ФОКУСНИК
00:37
Masomka
Рет қаралды 5 МЛН
The World's Fastest Cleaners
00:35
MrBeast
Рет қаралды 132 МЛН
ШЕЛБИЛАР | bayGUYS
24:45
bayGUYS
Рет қаралды 596 М.
BECAUSE OF HIM, THE CAR EATS GASOLINE LIKE A MADMAN
12:21
Sergey Peretyagin
Рет қаралды 1,9 МЛН
Рено Логан большой расход топлива. Часть 1. #диагностикалоган
53:48
✅  Причина повышенного расхода топлива. Как избежать пожара при диагностике .
11:32
Владимир Шинарёв - Дневник автодиагноста
Рет қаралды 228 М.
Большой расход топлива из-за копеечной детали.
11:18
Автоэлектрик-диагност Игорь
Рет қаралды 717 М.
Options of a 50 year old car 😱 #citroen #car #oldisgold #options
0:45
Arash Repairman
Рет қаралды 6 МЛН
Полное восстановление старого мопеда
0:38
Автохимия и автокосметика KERRY, KUDO и AXIOM
Рет қаралды 1,8 МЛН
Как выявить причину жора масла самостоятельно?
0:32
Кирилл Цыбулин | Автоподбор
Рет қаралды 6 МЛН