почему дизель common rail не заводится со стартера, а только с буксира или эфира???

Рет қаралды 63,873

артём ершов

6 жыл бұрын

Пікірлер: 174

@user-gw8pl6nr3q 4 жыл бұрын

Очень даже полезная информация

@user-vz3xe7jw8n 4 жыл бұрын

В первые сел за руль дизеля понятия о работе дизеля не имею. Спасибо объяснил чётко подписываюсь 👍👍👍

@user-wc1sq6nl5y Жыл бұрын

Артём от души!!! Многие твои видео помогли и кто придет клиенты вам тоже спасибо, с миру по ниточки и будет КАНАТ!!!

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Спасибо братан буду смотреть

@user-qp7bg2nu1o Жыл бұрын

Подписываюсь под каждым словом это точно так.Меня в сервисе из за клапана на 8т.р распустили.

@alexjustas8591 3 ай бұрын

Благодарю. Полностью описана моя проблема!

@user-ls2qh4td9x 5 жыл бұрын

Спасибо за толковое разяснение.

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

И вам спасибо!

@user-nd4xj6kb8o 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Рено Сценик 1.9 dci . 2002г. Есть подозрение на клапан регулировки давления, который на насосе стоит. Он обслуживается, или новый брать придется. Слегка по нему постучал , завелась с полоборота.

@user-wc1sq6nl5y Жыл бұрын

У меня кстати сорента 2.5 дизель 2005г. комон реил, Артём спасибо!!!

@user-qq4er8sj8t 3 жыл бұрын

молодец, просто и понятно.

@user-cp8kd6rf8q 5 жыл бұрын

Привет!!!, может подскажешь в какую сторону копать. Машина Киа Соренто 08г автомат. С утра не завелась, подхватов небыло. Через пару дней открутили трубку подачи солярки на рейку, крутили стартером, и на 5-6 заходе саляра пошла. Прикрутил трубку обратно и машина завелась. Через месяц сигодня история повторилась, при этом машина работает и работала ок. Что можете посоветовать, с чего начинать проверку.

@user-im8ht1yc3e 6 жыл бұрын

Всё правильно. У меня в точности такие проблемы были. Устронили как рассказывает автор. Лайк братан.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Здравствуйте!Спасибо!!!

@user-yb8mm6gy5d 4 жыл бұрын

Короче владею x-trail 2005 на улице -3 это 9 числа машина не заводится ! короче покрутил стартер 2 раза не хочет ? взял быстрый старт , ооо чудо завелась , приехал домой мигом в инет наткнулся на твой видос , в итоге понял нет давления в рампе ! сегодня песле работы (на улице минус 3 ) сразу начал качать лягушку !!!!!!!! оооооооо завелась ? 1 раза сразу вот как то так ! с меня лайк и подписка

@user-lc3xb3fs1c 6 жыл бұрын

хорошо, когда есть такие люди, как автор этого ролика, потому что советники насоветовали такого, что теперь наверное машине жопа полная

@romanrudenko9033 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Киа соренто 1 2.5 д. 2005г.заводиться только пока помпой не накачаешь. Только заглушил опять качай. Газанешь глохнет. Форсунки в норме клапан на рампе торцовый в норме, датчик на тнвд в норме что может быть. Может сам тнвд вышел из строя

@user-jc8ob5je1m 5 жыл бұрын

Был у меня дизельный туссан. До 0 градусов заводился ,как часы, а вот минус 1 хоть обкрутись. У друзей брал тнвд, форсунки, по совету диллера купил рампу с регулятором давления и датчиком давления в комплекте. Менял мозги , потомучто их диллер спалил. Короче машина всю зиму 14 года заводилась или с эфиром или ее прогревал с помощью авто запуска. Обьездил кучу сервисов : официалов , бош дизель итд. Эфект ноль. Пока не решил сам посмотреть датчик коленвала. Кое как до него добрался , а он просто откручен , болтается. Затянул и о чудо. Вот и такие проблемы бывают.

@user-xn3xn4vj5b 4 жыл бұрын

Датчик коленвала где стоит

@user-xn3xn4vj5b 4 жыл бұрын

Не заводитьса

@user-jp1zk2hn4h 6 жыл бұрын

Артем привет! Ну прям все по полочкам разложил👍,четко,по делу и без лишнего!Новичкам это здорово поможет!Хоть я и не сторонник Комон рейла.Жирный лайк👍!!

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет,Владимир!!!Да и мне будет дышаться спокойней...Меня просто завалили одним и тем же вопросом.Устав отписываться,решил снять видео.)Спасибо!!!

@user-ux1we9li7j 5 жыл бұрын

А как проверить датчик давления

@vladimirkasaev8279 4 жыл бұрын

@@ArtemErschov Артём добрых время суток , очень информативное видео , у меня вопрос а как проверить этот клапан который регулирует давление в рейке

@gp-garage2462 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, Рено клио 3 при разгоне высвечивает ошибку ключик и загорается лампочка стоп, по сканеру пишет что то высокое то низкое напряжение надатчику давления. Что это может быть?

@UB4PMC 6 жыл бұрын

все верно сказал! я тоже блин уже спецом стал с этим комон рейлом. лайк все супер.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет!Спасибо!!!

@denicsemushev8850 5 жыл бұрын

Привет, как проверить датчик давления в рампе. Чё то туговато заводится на холодную. Приходится долго крутить.

@nurikakbergenov4894 4 жыл бұрын

@@ArtemErschov здравствуйте у меня форд фокус ТДСИ турбодизель системы комон роил 2002г , не заводиться ни с троса ни со стартера и эфиром тоже не заводиться что делать?

@ArtemErschov 4 жыл бұрын

@@nurikakbergenov4894 Здравствуйте!Посмотрите обратку с форс.Это первое,что я бы предпринял.Она при прокрутке стартером тоже покажет,что и как.Если дело в форсах,то вы увидите,что шприцы будут быстро наполняться даже от стартера.

@nurikakbergenov4894 4 жыл бұрын

@@ArtemErschov я проверил и поменял клапана на форсунках форсунки исключаются

@user-ws1dv7mz8i 6 жыл бұрын

Темыч здорово!!! Лайк только лайк. Ты молодец. Хорошие видео снимаешь. Так держать 👍👍👍👍👍👍👍👍

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет,Виталий!!!)Спасибо тебе от души!!!)

@shef823 4 жыл бұрын

Дружище подскажи если сможешь!У меня Туксон дизельный 2008 года.В минусовую температуру воздуха,не заводится,и именно в минусовую.В плюс,заводится норм,как только чуть ниже ноля градусов,не хочет!Буду благодарен за ответ.

@rustob-ci4yn Жыл бұрын

Артём,приветствую, подскажите пожалуйста, рено дастер 1.5 дизель, тоже перестала заводится со стартера, заводится только с толкача, это возможно произошло после сброса ошибок

@ernestocegevara2909 Жыл бұрын

Привет От чего может образоватса избыточьное давление форд фокус 2017 1.5 дизель . Блокирует стартер . Позле замены клапана перепускного завелся но через 10 мин заглох :(

@user-ez7kj9my7d 6 жыл бұрын

Палец вверх!!!!! Всё понятно, доходчиво и верно!!!! Была такая проблема, маслаешь, маслаешь и не заводится, фишку с датчика давления скинул и с пол тыка завелась или с верёвки. Но с начала было всегда с верёвки. Молодец. Побольше бы таких людей, которые соображают, и делятся с другими своим опытом!

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Здравствуйте!Спасибо!!!

@damons9628 5 жыл бұрын

Привет, подскажи в чем проблема была???

@damons9628 5 жыл бұрын

Привет в чем была проблема???

@user-so9qn9rp2x 4 жыл бұрын

Добрый ночи ! А в чем причина была ????

@user-kv7dw2tk3n Ай бұрын

В чем была проблема?

@AlexanderKartere 3 жыл бұрын

Доброго времени суток! подскажите пожалуйста в чем причина : двигатель 245 е 4 common rail маз зубренок двигатель заводиться только с прокачки с пол пина как говориться! как только заглушил пока не прокачаешь не заводиться ..вторую неделю мучаемся результата нет ..подскажите кто сталкивался с проблемой .и нужен ли клапан жиклер на фильтре тонкой очистке ?его сейчас нет

@user-qh7vz6kk9u 2 ай бұрын

Здравствуйте Артем тоже мучаемся с комон рейл дэу автобус 090 доосан двигатель постоянно эфиром брызгаем а обратка сливает Форсунки как проверить у нас обратка на рейке получается с рейки один ход к форсункам

@mralexneskagu6292 2 жыл бұрын

Здраствуйте. Така я беда: санта фе классик дизель 2.0 тагаз. Заглох на ходу. Пропал + на форсунках( не минус не импульс). Востановил плюс. Все разболталось в блоке предохранителей под капотом. датчик колена и распредвала исправны. Давление топлива при прокрутке стартером показывает 242бара. Поменял форсунки на новые. Когда заглохла показала ошибку обрыв цепи форсунок. Не заводится даже с быстрого старта. Ремень не перескочил. Регулятор давления тоже заменин но диагност сказал что он пищит как то не так. Ошибок больше нет не заводится нивкакую.

@Uladzimir_Buyevich 2 жыл бұрын

Хорошего видео спасибо

@user-ng9hj5hp6j 6 жыл бұрын

Как всегда позновательно!

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет!Спасибо!!!

@bazaranet1980 Жыл бұрын

Мне кажется что 15 кубов за минуту это как минимум в три раза выше нормы. Вот все так, как сказали и у меня,кроме того что при газе в пол идёт нормально,без провалов и т.д. Или такое может быть при чрезмерном сливе в обратку?

@user-ke9ug1yh5g 2 жыл бұрын

здравствуйте.сценик 2 1.5 dci.не заводится ниже +5 градусов на улице после ночи(то есть с утра) и после полного прогрева при простое больше 5 мин,пока не остынет с 5 делений до 2-ух.в других случаях заводится с пол оборота.а так только с буксира.замена регулятора давления тнвд никчему не привела.при движении не дергается и не глохнет.

@user-zy8vu3yl6h 2 жыл бұрын

Диагност хороший, осваивай автоэлектрику

@Nikolaevich58 6 жыл бұрын

Лайк 👍 хорошая теория .

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-ub1uz6cb4q 5 жыл бұрын

У меня без эфира вообще не заводится. При -1 -3 примерно. Что может быть в первую очередь. Еще не менял ни чего. И идет немного черноватый дым выхлопа что это?? Форсунка может переливает

@user-py8qx3qd3s 6 жыл бұрын

Хорошо но не хрена не слышно

@user-fq1rj3ei2f 4 жыл бұрын

Ааа. Хорошо что нихрена не слышно)))

@elmarszelcs2528 6 жыл бұрын

👍👍👍

@stepaleichev7734 5 жыл бұрын

А если не заводится вообще,с чего начинать?спасибо

@vadosvenchester9119 6 жыл бұрын

Артём привет подскажи пожалуйста запускается только с эфиром но едит бодро тянет всё как надо?

@user-ub1uz6cb4q 5 жыл бұрын

У меня тоже так. Нашел в чем причина

@novv6036 3 жыл бұрын

Хорошее видео спасибо. А что можно сделать с такой бедой как заводка двигателя при нуле, есть такая проблема как троит двигатель после завода секунд 10 а потом все хорошо. Подскажите

@ArtemErschov 3 жыл бұрын

Сложно сказать...Здесь может быть проблема в чём угодно и в форсунках,и в свечах накаливания и т.д.

@user-iu5bb8cb9h 3 жыл бұрын

Завоздушивание

@denicsemushev8850 5 жыл бұрын

Артем привет, ситуации такова. Открутили штуцер с предохранительного клапана, стартером крутим и с клапана прям циклично под давлением плюется солярка. Можно ли судить по этому что клапан перестал держать? И как можно проверить работоспособность датчик давления в рампе?

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Привет,Денис!Предохранительный клапан,тот,что стоит на топливной рампе при прокрутке стартером не должен пропускать солярку.У меня он не пропускал даже при работающем дизеле.На то он и предохранительный,чтобы открывать сброс при критических значениях,но никак не при прокрутке стартером.А в чём проблема?Не заводится двигатель?

@denicsemushev8850 5 жыл бұрын

@@ArtemErschov после долгого простоя (2-3 дня) и на холодную долго приходится крутить чтоб завести. Иногда даже с эфирчиком.

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

А на горячую?

@denicsemushev8850 5 жыл бұрын

На горячую хорошо запускается

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Артем подскажи пожалуйста ты сам форсунки ремонтировал или отдавал куда?или Рем комплект брал если брал то цена какая?за ранние спасибо.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет,Иван!Ремонтировал сам,видео много по этой теме.Ремкомплект из оригинала в районе пятёрки,насколько помню.Если мультипликатор китай,то в двушку уложишься легко.

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Спасибо большое

@fv4437 6 жыл бұрын

Привет. Форсы с ремонта, а на холодную при минусовой температуре стартер крутит а не заводиться. Что в первую очередь смотреть, подскажи.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Здравствуйте!Здесь нужно понять при какой минусовой?Околонулевые или серьёзный минус?Может быть масса причин,начиная свечами накала и заканчивая ТНВД ,датчиком давления на рейке и т.д.

@fv4437 6 жыл бұрын

Здравствуйте. До -5 нормально заводиться, после уже не хочет. Спасибо буду смотреть.

@user-bu6gh9or2z 4 жыл бұрын

После капиталки головы Рено Трафик1,9 не могу завестись. Нашел одно подозрительное действие - ТНВД при пуске сливает в обратку! Клапан регулировки давления не дозакрывался, подключил его 12в -закрывается и греется сильно но в обратку сливает еще больше. В чем причина?!!! Сломал голову!!!

@user-iz3km3yy1r 3 жыл бұрын

День добрый а если датчики не исправны ошибки на панели выдавать будет

@ArtemErschov 3 жыл бұрын

Привет!По идее должны.

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Артем под скажи пожалуйста где этот предохранитель клапана стоит

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет!Какой предохранитель?Предохранительный клапан?Если да,то на рейке,с торца,спереди.От него шланги на обратку отходят.

@user-mt1un3ec8g 2 жыл бұрын

Артём привет подскажи где капать машина резко стало плохо запускается проверил форсунки через обратку первая форсунка налила 5милиграм а остальные по 10 что делать где причину искать ошибок нет

@ArtemErschov 2 жыл бұрын

Привет!К диагносту.

@user-cy7pp1vk8t 6 жыл бұрын

Привет, а почему на холодную заводится идеально, а при температуре 90 нада крутить секунд 5 , а то и больше?

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Дизельное топливо жиже,труднее нагнать давление.Это как с маслом...

@user-cy7pp1vk8t 6 жыл бұрын

артём ершов Понятно, спасибо

@igortodyshev3919 5 жыл бұрын

Здравствуйте система коммон рейл нет прогревочные оборотов Где копать.Заранее благодарен.

@user-hh1vi6pt5k 5 жыл бұрын

У меня появились после притирки клапанов и замены гидриков.

@user-ee8wi9qo4l 6 жыл бұрын

Это точно привет Артём паподал в такую историю глохла при абгоне был клапан и форсы делал

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет!Да,неприятная ситуация...)))

@UB4PMC 6 жыл бұрын

мои каналы клапан в рампе? для сброса давления который?

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Да,бывает и он моросит.Подвисает и сливает топливо.Эффект как с неисправными форсами.

@user-ee8wi9qo4l 6 жыл бұрын

Матур Малай с торца стоит

@UB4PMC 6 жыл бұрын

мои каналы кстати есть аналог за 900 р, у меня оригинал бош 4500 стоит.

@user-fp4bf2hw8w 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Crysler Voyager 2001 2.5 CRD. Делали несколько раз диагностику. Ответ один - нет давления в топливной рейке. Перепробовали практически все от форсунок до тнвд. Машина не заводится. Помогите пожалуйста!)

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Здравствуйте!Начинайте с обратки на форсах и далее по списку (предохранительный клапан,регулятор давления и т.д.)

@apisaulanova1515 5 жыл бұрын

Компрессию проверь

@vandam6753 5 жыл бұрын

Иван подскажите вы нашли причину?У меня такой же крайслер,того же года и такая же проблема,Отпишите пожалуйста

@plitnev6075 3 жыл бұрын

Молочага

@artserebriy1222 5 жыл бұрын

А если форсунки льют когда стартером крутиш на холодную с утра,а после того как завелся мотор перестают лить ,на горячую сливают 4-5 кубиков за минуту что может быть.

@user-qc6dx4gx1q Жыл бұрын

Нашёл причину? С утра не заводиться только с эфира. На горячую всё хорошо

@artserebriy1222 Жыл бұрын

@@user-qc6dx4gx1q компрессии нет

@user-qc6dx4gx1q Жыл бұрын

@@artserebriy1222 как решили проблему. У меня подошла замена масла, вот и думаю возможно ли из за плохого масла снизиться компрессия

@artserebriy1222 Жыл бұрын

@@user-qc6dx4gx1q мотор сделали и всё заработало,вообще причин много ,первая свечи накала,проверять нужно.

@user-jx6hh5ro6r 3 жыл бұрын

У меня не комонрайл,а тнвд vр44.ни на холодную, ни нагарячую немогу завести.только с букса или полироль либо газ.говорят подсос воздуха.поменял уплотнительные кольца на форсунках,все трубочки обратки 3.2мм,непомогло.поехал к мастеру,сказал поменять трубки от фильтра до тнвд.машина опель вектра с 2.0дти.может вы что то подскажите?

@ArtemErschov 3 жыл бұрын

А движок не сапунит?

@user-jx6hh5ro6r 3 жыл бұрын

@@ArtemErschov а как проверить

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Артем здравствуйте у меня Сорренто 2004 года дизель когда еду бывает глохнит на ходу и загорается чек качаю топлевный фильтр завожу её и еду дальше чек гаснет

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Здравствуйте,Иван!Так я же в этом видео подробно изложил суть данной проблемы,точнее возможные причины,из-за которых складывается данная проблема.В первую очередь проверьте обратку на форсах.И по результатам проверки можно сделать определённые выводы.У меня много видео на канале по проблемам топливной,посмотрите.Если что-то будет непонятно,пишите,помогу,чем смогу.Удачи!!!

@user-ti7ct4hn2e 2 ай бұрын

Уменя была эта ситуация,под замену все форсы

@user-if9cc4vn7y 2 жыл бұрын

Добрый день. У меня дизельный хундай акцент лифтбек 2004г, 3 цилиндра CRDI (сборка корея) , 210тыс пробег, у меня она с пробега 145тыс. Проблем не было за владение им 3года с движком , сейчас буксиром заводиться только на холодную а когда движок прогреется глушишь и завести на горячий движок стартером, то заводится ! Датчики коленвала и распредовала тоже менял и плунжера на самом насосе высокого давления. Знакомый говорил если на горячую движок заводится часто это бывает из за свеч накаливания ! чтобы от свеч накаливания при плюс 10градусов авто не может заводится не знал ! Что подскажете ?

@ArtemErschov 2 жыл бұрын

Здравствуйте!При плюс десяти вряд ли.Думаю,проблема в другом.

@user-nv6lr4zr2s 6 жыл бұрын

А подскажи пожалуйста почему когда вытаскиваешь форсунку она вся в масле? Машина такая же.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Там в головке отверстия есть,соединяющие полость,где находится форсунка с полостью,где распредвалы.

@user-xk6eo7op2j 5 жыл бұрын

Видео полезное,но не полное,есть ещё датчик регулировки давления на насосе.Выше оговоренные проблемы я вылечил его заменой.Цена вопроса 3т.р за Китай и 6500 BOSCH.

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Этот датчик называется регулятор давления топлива.Бывает и с ним такое,согласен.

@MegaTubetraveller Ай бұрын

Если хоть раз обсох на комоне,и стал хуже заводится, как минимум клапаны форсунок под замену!

@user-wc1sq6nl5y Жыл бұрын

У меня там опечатка вышла, извиняюсь-И КТО ПИШЕТ КОМЕНТЫ, И ВАМ СПАСИБО.

@user-ns9bk7oo3h 4 жыл бұрын

Здравствуйте у меня такая проблема залил грязную солярку потом, заводится на нейтральной передаче на скорость глохнет, фильтр менял форсунки на обратку проверял норм в чем может быть проблема

@user-ji5ns6nd6p Жыл бұрын

А если с эфира заводится и глохнет, ну не как не хочет заводится! Топливо в рампе есть, сигнал на форсунки идет, но не заводится и все.

@nord-mz4cy 5 жыл бұрын

Слишком много разговоров ! Мог бы по короче и по существу. Устал перематывать

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Найди другое видео,где покороче и по существу,чтобы не мотать!

@user-mt1un3ec8g 2 жыл бұрын

Можно как-то получить номер Артёма

@user-tm9vz4ow5r Жыл бұрын

Была точно такая же хрень. Ебся целую неделю. Оказалось как всегда все просто. Скинул воздухан. Поапросил другана ключом крутануть. И нА ВХОДЕ В ТНВД ВСЕ ЗАССАЛО СО ВСЕХ ЩЕЛЕЙ. уСТРАНИЛ ПРОБЛЕМУ И С ПОЛ ТЫКА ВСЕ СО СТАРТЕРА ЗАВЕЛОСЬ. На всяк случай перепроверил еще 3 раза. Все с поол оборота !!!

@user-iz3km3yy1r 3 жыл бұрын

Из за фильтра тонкой очистки может

@ArtemErschov 3 жыл бұрын

Думаю вряд ли...

@Uladzimir_Buyevich 2 жыл бұрын

Когда будут новые видео про Соренту?

@ArtemErschov 2 жыл бұрын

Я его продал давно.

@Uladzimir_Buyevich 2 жыл бұрын

@@ArtemErschov ПОНЯТНО

@user-kx1hc6vb4b 5 жыл бұрын

Здравствуйте Артем. Нуждаюсь в совете!!!!!! У меня Опель- Зафира 2.0 д.т.и не пойму что случилось, на плаке заводится и работает!! А как перестаю плак брызгать,то сама на дизтопливе не работает!!! Мне на сервесе,говорят что нужно наверное тнвд менять!!! Там либо мозги глюкнули,либо что то с механической частью!!! Я уже и не знаю что делать,куплю тнвд!!! А в друг не это причина,только кучу денег выброшу!!! Что можете подсказать мне????

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Здравствуйте!Я так понимаю,что на зафире механический ТНВД с мозгами,не коммон рейл...Если так,то я с такими не имел дела совсем...Поэтому и помочь не смогу,к сожалению.

@user-kx1hc6vb4b 5 жыл бұрын

@@ArtemErschov Большое спасибо за Ваш ответ!!! Удачи Вам )))))

@user-si4mw1ff6f 5 жыл бұрын

Доброго времени!борюсь с проблемой долго,незнаю уже куда копать.двигатель 2.0 BKD,Насос форсунки.воздуха не до тандемника ни после в системе нет ,проверял прозрачными шлангами .насос подкачки выдаёт 0.3 бара на ХХ,и на оборотах.тандемник мерял наХХ 3 БАРА,НА 3000 ОКОЛО 7бар.подтёков топлива ни где нет.а поблема собственно в чём.двигатель глохнет на ходу и не заводится без эфира.причём если сильно не крутить до 3000 тыс,всё в норме,разгон,тяга.заводится на холодную с пол пина,хоть носом вверх хоть вниз.но стоит на ходу на 4 передаче держать около 3000 оборотов,через пару км двигатель глохнет и не заводится хоть три аккума посади.только эфир пшик и завёлся,дальше заводится без проблем с первых оборотов стартера,до следуюшего заглоха.на холодную на горячую глохнет как только обороты на ходу подержаться около 3000 тыс,примерно пару км.где рыть?help

@user-si4mw1ff6f 5 жыл бұрын

Движок без рейки.тандемник качает к форсам через головку напрямую.датчика давления нет,как в системах с рейкой.что можете сказать?

@ArtemErschov 5 жыл бұрын

Здравствуйте!Я с такими системами не сталкивался,поэтому мне не чем вам помочь,к сожалению.Удачи!

@user-kp7zp9zh7t 5 жыл бұрын

Хто допоможе хочу поміняти масло в коробці автомат на кіа соренто 2005р. 2.5 дізель 140лс. Міняти повністю чи чистічно?

@apisaulanova1515 5 жыл бұрын

Компрессии нет.вот поэтому чуть холодно не заводится да хоть коммон рейл.

@user-jh6sw5kh7d 5 жыл бұрын

Чуть по тише можно.

@alexalx3860 6 жыл бұрын

Артем так ты что не продал Соренту? Или никто не купил?)

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

У меня семь пятниц на неделе...Я сначала продавал,потом передумал.И так было трижды.В итоге было принято решение оставить его навсегда,т.к. по отношению к подписчикам это будет нечестно.Я же должен увидеть,как прогорят мои поршни...)))))Мне пророчили этот диагноз куча "специалисто-дизелисто"..!!!)))))))))

@alexalx3860 6 жыл бұрын

Я тоже на распутье. Люблю своего, но постоянные страшилки уже мозг заковыряли.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

А поменьше слушай или слушай и думай...)))Удачи!!!

@user-et1hl3or2x 6 жыл бұрын

Я своего сорика продал 5 лет назад, но все танцы вокруг него ещё в памяти.На обгоне глох и чуть не врезался со встречкой. Работу комон рейла также постигал на себе, домашнюю диагностику с шприцами пользовал, не один раз форсунки ремонтировал и клапан с торца рейки менял и был случай, чтоб до дома доехать , глушил на рампе одну трубку на форсунку путём подстановки маленького самореза. За видео лайк , но почему не сказал отчего текут форсы , ведь на вопрос почему не заводится дизель ответ текут форсы и нет давления, а отчего же текут эти самые форсы не сказал. В моём случае виноват был насос-он начал "крошится". Проверяется просто-в пластиковую крышку наливаешь солярку с обратки ( с заведённого двигателя) потом магнитом водишь под дном этой крышки и наблюдаешь как собирается металлический ёжик. Всё ! Это приговор насосу. Без замены насоса нет смысла без конца ремонтировать форсы. А перед заменой насоса очистителем карбюратора промыть рейку, топливные трубки и бак.

@user-et1hl3or2x 6 жыл бұрын

Нашёл твои видео про топливный насос, всё классно подробно рассказал, лайк. Кто имеет или хочет приобрести соренто, очень полезные видео

@user-eo2yp7ou3g 5 жыл бұрын

все класс, разжевал и положил в рот но дебилам сложно вникнуть в суть.

@user-fp4bf2hw8w 5 жыл бұрын

Если возможно оставьте Ваш контакт What's app или Viber. Буду очень благодарен

@user-ml6xn7kr9z 5 жыл бұрын

Огромное спасибо. Купил джип коммандер . Поехал по делам в другой город за 100 км. заглушил - и больше не завел. Перевез на эвакуаторе. Приехали парни - завели с эфира за пол минуты. На стенде приговорили 3 форсунки и сказали - еще 3 на издыхании. Вот и думал - как вы его с эфира то завели - форсы то закрыты.

@user-fq1rj3ei2f 4 жыл бұрын

Дизель имел смысл старый, вихрекамерный, там все просто-хороший АКБ, хорошая компрессия, хорошие свечи накала и солярка по сезону-сел и поехал. Нынешние каммон-рыгал настолько сложны, что их нет смысла пользовать там где морозы всю зиму ниже - 10 С.

@gp-garage2462 5 жыл бұрын

И не заводится пока не бризнешь ефира

@valdaskasnauskas239 4 жыл бұрын

Privėt , pri prokrutkė davlenije 300 bar , nezavoditsa . s efirom da , letit kak pčela , gaz , mošč i td. vytaskivaju forsunki , ložu na blok , soediniaju , kruču , nikakova vpryska. zadalbalo

@valdaskasnauskas239 4 жыл бұрын

nemagu pisat po Russki , živu v Norvėgii , tut netu spėcov

@user-wx8tw9xx8n 6 жыл бұрын

За речь лайк за звук дизлайк.

@owerofer3603 6 жыл бұрын

Спасибо очередной раз.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

И вам спасибо!!!

@user-md6mg4nw7s 5 жыл бұрын

поговорить видимо большой любитель

@user-ci6ol8lo5u 6 жыл бұрын

Не пойму она то заводится нормально всё работает то блин башку выносит

@user-iz3km3yy1r 3 жыл бұрын

Не заводится на холодную

@sergeyermilov9381 2 жыл бұрын

Опишу и свою проблему (комонрейл Мерседес вито 2.2) при +7 и выше запуск штатный с ключа как только опустилось к 0 то мог завести только с эфира, сейчас -18 и завести вообще не смог. Прозвонил свечи у всех одинаковое сопротивление (2из них даже выкрутил- состояние новых) при чем если машина простоит часов 5 то заводится норм а если стоит ночь то всё….. с чего начать чтоб в сервисе по ушам не проехали на ремонт всего и вся.

@ArtemErschov 2 жыл бұрын

Попробуйте свечи подключить снаружи,чтобы посмотреть,насколько хорошо они накаляются.Причём от штатного питания.

@vadimsklyaruk4648 3 жыл бұрын

Може комусь буде полезне: пежо експерт (2) рік точно не помню, до 2007 2л дизель. Заводиться тільки з толкача( що холодний що гарячий). Вобщем поміняли форсунки на реставровані- не заводиться всеодно. Зняли датчик( чи правильно мабуть клапан регуліруючий тиск в рампі) з толівного насосу( одна фішка та два болта), а там на штоку два резинових кільця, одне порване повністю, друге надірване. Знайомий СТОшнік каже викидай, купляй нове зразу(2500 грн). Але ми взяли кільця ті які йдуть на ущільнення штуцера обратки на форсунках і поклали на цей клапан, і звершилось чудо- машина завелась, а 2500 заощаджено!

@user-gq6yk3mu3n 6 жыл бұрын

быстрый старт не брызгай, мотор взорвешь, полорой плак брызгай.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Привет!Да я в сорика ни разу не брызгал,это мне люди часто с такой проблемой пишут.

@user-gq6yk3mu3n 6 жыл бұрын

почему заводится с эфира да потому что формы сдохли давления нет в обратку все уходит или редукционный клапан сдох

@Sky11Shadow 6 жыл бұрын

Согласен.Когда то зимой заводили Газель с помощью быстрого старта-как кашлянула-глушитель разорвало и улетел к соседям.И заводить перехотелось.

@user-lc3xb3fs1c 6 жыл бұрын

А я вот завожу со старта Коннект, уже больше месяца и пока нормально, хотя один раз так брызнул, что думал и поддон вырвет.

@peterivanov3008 6 жыл бұрын

По поводу датчика давления на рейке - не у всех машин с него идет контрольль по низкому давлению! У меня на санте d4ea при его отключении машина заводится и работает без него. Вообще это бред вырубать автоматически форсы по низкому/высокому давлению, а вдруг обгон и как вероятный итог ДТП...лучше б просто чек выскакивал.

@ArtemErschov 6 жыл бұрын

Здравствуйте!Согласен с вами!Спасибо за информацию!