😅22год, канун 23г, смотрю с первых выпусков и всегда восхищает стиль подачи ,,действа’’:ненавязчивость, живость, доходчивость и , артистизм! Шедевры! Здоровья, благополучия!

давайте все пожилаем этому мастеру здоровья ведь таких осталось очень мало. вокрук неучи и шарлотаны .

Наиль ты автомобильный врач! По больше бы таких наилей в нашей авто жизни.

Голос как у Винипуха, позитив)) мультики озвучивать нужно, это талантливый человек!

Очень приятный и позитивный человек ,голос и манера подачи как бальзам на душу ,как масло на бутерброд, побольше бы людей как Вы!

Слава богу, что есть такие мастера!!!!Мы купили папе "Таврию", на работу ездить.Через полгода решили сделать "капиталку", но нанимать мастера у нас в Крыму дорогое удовольствие.И тем более решили, что руки есть, мозги тоже на месте. И практически, весь процесс работы мы двигателя мы проводили , смотря и учась, на роликах Наиля Мухамедовича. Очень просто и доходчиво. А когда уже сделали машину и настроили согласно советам мастера, просто уже смотрим , как говорится "для души" и настроения. Малышня наша по голосу уже узнает и бежит к компьютеру. Здоровья Вам , Наиль Мухамедович, крепкого, крепкого!!!!

Наиль смотрю ваши видео и вы напоминаете мне моего мастера производственного дела , когда я учился на автослесаря , он тожэ имел хорошее чувство юмора и харизму вредного добряка , очень жизненные видеоролики , я не прекращаю черпать информацию , вроде знал а вы показали эту вещь по новому это как сериал я смотрю с удовольствием и пользой , спасибо вам за ваш труд ,

Да уж, действительно, таких мастеров, уже днём с огнём не найдешь, долгих лет Вам жизни, и крепкого кавказского здоровья, Раиль.

позитивнейший человек,смотреть приятно,пум-пурум,а где наши гаечки от карба? а?,да они уже в коллектор упали,аа,ну пусть там лежат.счас я новые принесу))пум-пурум,вот это энергии в человеке)))смотреть приятно

Сколько смотрю ролики дяди Наиля всегда нахожу для себя что-то новое и полезное. Прошу поддержать автора лайками и коментариями.

Звонят, телефон, скайп, ролики не смотрят ... Народ по сути ленивый, ничего с эти не поделаешь. Но Вы благое дело делаете! У меня вот машина дергалась, я уже даже начал привыкать. Пока случайно не наткнулся на видео "дергается на малых дросселях". Посмотрел Ваше видео, открыл капот, меньше одной минуты делов и всё! Забыл об этом дерганье :)

Наиль- красава! Смотреть ролик - сплошное удовольствие! Спасибо, дорогой!

Продолжайте снимать ролики, очень познавательные и интересные, молодец!

Привет Наиль, очень Вы интересный, весёлый и шутливый человек. Дай Вам Бог крепкого здоровья и успехов во всём. Продолжайте пожалуйста нас учить.

Спасибо таким мастерам. В молодости была у меня восьмерка. Так же мастер поколдовал над карбюратором и все - радовался 3 года. Заводилась в любой мороз. При этом 5 минут или 10 максимум и я начинал ехать потихоньку. Другие при этом не могли тронутся с места. Продал ее сразу же в свое время - очень понравилась покупателю.

Мне любые ваши ролики и напоминания в них полезны всегда. смотрю с удовольствием. Спасибо.

Спасибо за позновательное и интересное видео!Удачи Дядя Наиль!

Голос Леонова - супер!!!!!

Постоянно смотрю Наиля, и с помощью его видео делаю свою машину, чуть затроила машина я к нему на канал😁Буду пробовать продувать карбюратор, надеюсь поможет😎Видос как всегда ясный и понятный 🖐

45 000 было в это время,я подписался когда было 25 тысяч где-то,сейчас 2019 год уже 352 тысячи,нормально увеличилось число подписчиков ))))

А еще, Наиль Порошин, думаю Вы бы замечательно сказали: "Ща моргала выколю!"))))) Ваш голос восхитителен для этой роли)

КЛАССНЫЙ МАСТЕР МНОГОЕ Я У НЕГО НАУЧИЛСЯ ЧЕРЕЗ ИНЕТ ДОЛГИЕ ГОДЫ ЖИЗНИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.😎👍👍👍

Вы молодец. Очень добрый голос и всё доходчиво!!! Благодарю!!!

Наиль Вам необходимо приобрести ещё один прибор для проверки качества топлива. Это важно. Проблемы возникшие в этом видео очень совпадают с теми что были и у меня и не только. Был в разных сервисах и большенство указало на последующую причину дальнейших неисправностей ( агрегатов, свечей, залипание поршневых колец и др.) из-за низкого качества топлива.( если эту ослиную мочу можно так назвать).

Наиль, если исходить из того, что свечи подходят к двигателю по калильному числу, то на ум приходят такие возможные причины закопченности свечей: - обогащение смеси вследствие забитости воздушного фильтра. Разрежение то же, а воздуха мало проходит, вот и сосёт из картера и из ГДС, чем то же надо восполнять разрежение, - проблемы с термостатом - двиг не выходит на ходу на рабочюю температуру, вследствие чего свечи не нагреваются до температур самоочистки. - может всё-таки есть какие-то приколы с поплавком и иглой запорной - уровень может скакать периодически. А искать причину надо, чудес там не бывает. Удачи.

Приветствую Наиль! Всё понятно ,спасибо за ролик,здоровья вам,всего хорошего,Воронежская обл.

Спасибо за ролик. Я хоть увидел где завод ДААЗ. Сегодня как раз приехал с него новый карбюратор на мой ВАЗ 2105. Как всегда всё на высоте и без лишних слов. Дяде Наилю Здоровья и всех благ. Привет из Украины.

Живой ролик, живой)))особенно кошки "пищат и сверлят душу".

Тут все гениально и просто. Позднее зажигание!!! у самого было тоже самое после карбюраторщика, установил зажигание по стробоскопу, 30 км и свечи в мусор, настроил на ходу и все ок. По стробоскопу ставят зажигание на новые моторы и при идеальном бензине.

Огромное - Спасибо! Всех Благ! за знания! которые передаете!!!

Дай бог вам здоровья таких мастеров бы побольше Рязань с вами

добрый человек и простой

Вы молодец))) По больше бы таких людей))) Дарите бесплатно знания. Спасибо.

Наиль агай, с недавних пор смотрю ваши поучительные ролики ,очень интересно,

интересное применение зажигалки, я её в детстве в школу таскал вместо конденсаторов, приму на заметку. А, разбирать в первый раз в одиночку карбюратор от шестёрки было страшновато, боялся не собрать. Сейчас 14-я 11 г.в. пробег свечей около 70 000 км (года три не менял) чистил два раза, последний раз два месяца назад.

Спасибо, Наиль, подтвердил мои подозрения.

Спасибо вам за видио дай Бог вам здоровья и всех благ .

40 тыс. подписчиков на момент снятия видео, а сейчас в 10 раз больше. Фантастика.

Наиль молодец!Дай Бог Вам здоровья!

У меня проверка свечей под давлением!!! И Вы упустили одну веще ( в таком случаи , если свечи примерно за 2-3-4 дня закидывает) то надо сменить калпочки! Я с такой проблемой очень часто сталкиваюсь.

Еду на трассе Ока стоит с задраным капотом , останавливаюсь спрашиваю у мужика , помочь ? У того шары на лоб , говорит мол так и так не едет никак , снимаю воздухан ему , тащи насос , насос подан , продуваю ГДС , ну езжай мужик говорю с Богом , теперь всё будет норм. И поехал ведь и не заглох , Вот так Наиль Карбюраторович , есть правда в роликах оказывается.

Благодаря этим роликам я настроил авто себе и другу - не можем нарадоваться.

Наиль, большое Вам спасибо! Машину завели, после 5-ти лет простоя работает как часы. Все дело было в трамблере.

Спасибо за работу и видео , побольше бы таких людей . Рәхмәт чын күңелдән .

Здоровья Вам Мастер!

Раньше свечи проверял от магнито. Потерял. Сейчас найти проблема. Ваш ролик с зажигалкой для газа, считай решил проблему. По закону подлости, как сделаю, обязательно найдется магнито. Дай бог Вам здоровья, и спасибо, что не жалеете делиться информацией!!!

Дядька Наиль дай Бог тебе здоровья!) Посмотрел с удовольствием

д. Наильчик дорогой, снимай еще! очень приятно смотреть!

наконец то длинное видео..11!! налил чайку с печенькой сижу глядю)))

Вы единственный нормальный спец во всей сети!!!

Молодец Наиль толковый карбюраторщик.

Добрых дней жизни, Вам Наиль, спасибо Вам за Ваш труд. Мысленно я Вам аплодирую

Здраствуйте Наиль! Как изготовить такой же пистолет для проверки свечей зажигания 26:44. Можете снять ролик про такой "лайфхак"? Наверняка у Вас имеется много других самодельных "гаджетов" для проверки тех или иных систем и агрегатов в автомобиле. Мне кажется заинтересуется любой зритель, не смотря на то что у него под капотом инжектор или карбюратор. Спасибо за ваши труды. Здоровья Вам и процветания вашему каналу! 👍👍👍

Здоровья и долгих лет жизни!!!

Наиль приезжайте к нам в Одессу вы супер специалист. У нас машина Жигуль 6 не заводится мужу уже 80 лет мне 72 и я вот по вашим роликам изучаю машину.Будете смеяться но я раньше думала что расход бензина зависит от двигателя, а с ваших роликов я узнала что оказывается регулируется в карбюраторе. Поехали на СТО там нам заменили почти все запчасти: датчи холла катушку зажигания провода и много чего еще, а вот карбюратор не трогали и вот мы первый раз выехали после СТО на дачу и заглохли. Благодаря вашим роликам я теперь могу контролировать карбюраторщика если найду по рекомендациям знающего. Спасибо вам жаль что вы от нас далеко.

По херу что дедуля делает, я кайфую от того как он крутит винтики )))

Наиль спасибо - просто удовольствие смотреть з роботой .

Наиль супер . ремонтировал карбюратор уаз . работает как часы 2 года и летом и зимой

Душевно! Долгих лет!

Классный ты мужик Найль.

Наиль Мухамедовичь здравствуй, смотря видео понял почему у вас в Дмитровграде карбюраторы забиваются ,вы там на апельсиновом соке ездите что ли (налет в карбе адский) поделитесь секретом как? (шутка).После года как я поставил ваши сетки ,ради интереса открыл крышку карбюратора ,чистота идеальная!!! Вот так вот.

Город где я служил в 1984-85 годах. Приятно было видет! Спасибо мужику за хорошее видео. Здоровья, тебе и удачи во всем! Привет из Дагестана!

Очень грамотный специалист!!!👍👍👍

Дядь Наиль, почти миллион просмотров! Я же предупреждал вас, что годноту снимаете, народ потянется :) Поздравляю :)

вот теперь я понял что есть просто профессия автомеханик и есть отдельная- КАРБЮРАТОРЩИК!!!!

Вообще не шарю за ремонт двигателей и тем более карбюраторов, но смотреть приятнее, чем сериалы, особенно респект за Котов 🔥✊

Среди всех мастеровых,по карб.,Наиль ,свой в доску!😅Остальные,не то,хотя путнего,не меньше.Не болей!!!!❤

У меня тоже когда то были такие проблемы со свечами БРИСК, поменял свечи на другие и проблемы ушли, свечи Бриск больше не покупаю...

Поэтому, посоветуйте своим клиентам найти более достойную А.З.С. Я думаю, что эта проблема решится уже на вторую последующую дозаправку топливом. И возьмите образцы топлива прямо с камеры заполнения карбюратора. И проверьте на остатки присадочных ингредиентов и масел. для этого достаточно использовать кусочек ( полоску ) обычной офисной бумаги формата А4. Окунуть лоскут и дать высохнуть. Второй вариант на присадки и конденсат: На кусок от обычного стекла налить( примерно в диаметре с пробку от бутылки) и поджечь. Человек не глупый результат увидит сразу. По возможности можно сравнить с разных источников. Есть и другие способы. Но то, что Вы увидите, химические формулы тут будут излишне.

Красавчик мужик Я сам карбюраторщик Но у него есть чему поучиться Здаровья тебе и процветания вместе со своей семьёй

У меня инжектор, но с удовольствием смотрю ваши ролики!

Уважаемый GOOGLE !!! Дайте мужику партнерку Чего такие мастера без денег сидеть будут?

Есть еще одна причина, о которой не сказано тут. Если зажаты клапана, то копоть может валить столбом с глушака, соответственно свечи покрываются копотью. К тому же свечи могут быть не только закопченные, они могут покрываться нагаром от горения масла, которое туда попадает через направляющие втулки. Это не копоть, но свечи тоже перестают работать. Чистка пескоструем -круто, одобряю! Про прогрев - бред. Тем более на карбюраторе. Он же не на подсосе греет. На подсосе конечно будет чернить, без подсоса карбюратор этот простой не умеет богатить смесь. Инжектора всех мастей обогощают на холодную, причем после заводки и работе на ХХ, смесь обедняется вскоре до нормальной, и лишь при перегазовке обогащается автоматически во избежании провалов и , как следствие , подергивания. Поэтому наоборот, при езде на холодную на инжекторе, переобогащение гарантировано и легкое закапчивание. Но что на инжекторе, что на карбюраторе, хоть на этом, хоть на электронных, совершенно не страшно закапчивание небольшое, потому, что оно не накапливается, а выгорает тут же после прогрева двигателя и непродолжительной работы, особенно при нагрузке. Свечи приобретают кирпичный цвет. Даже закопченную свечу, но не до смерти, лишь бы она еще работала, если поставить на двигатель прогретый и с правильной смесью топлива, то буквально через километр она самоочистится. А про провода с нулевым сопротивлением я где то в комментах писал и у него и еще где то. Он не ответил, удалил наверное. Конечно их нет в продаже! Потому, что завод изготовитель не предусматривает подобного. У них должно быть сопротивление. С нулевым сопротивлением - это советские многожильные от тракторного пускача! Или от Газ-53. Когда последний по улице ехал, не то, что радио, телевизор блин перекорячивался от помех. Потом придумали реостат, он ставился в разрыв на центральный бронепровод. Потом в жигулях придумали реостат в бегунке. Что, инженеры идиоты что ли, специально создавать сопротивление в ПВН ? Нет конечно. Это сделано от радиопомех. И свечи уже рассчитаны на то, что провода с сопротивлением. И если оно исчезнет, то напряжение вырастет, и свеча будет служить меньше, и даст пробой при том же закопчении намного быстрее, нежели при нормальном сопротивлениии. Современные ПВН вообще самоэкранирующиеся. К тому же вторая сторона: Высоковольтный провод, имеет сопротивление не только для того, чтобы треска не было в радио, а для того чтобы искра была мощнее. Физика! Чем больше сопротивление (в разумных пределах ) тем больше насыщение магнитопровода в катушке зажигания, и мощнее искра, все давно расчитано умными людьми, а всяких шарлатанов из youtube слушать не стоит. Да и провода уже не используют, сразу катушка на каждый цилиндр и лишь надсвечник. А ютуб дедушке совсем крышу двинул. Тщеславная звездная болезнь! Карбюраторы он конечно знает хорошо, тут не поспоришь. Я не знаю карбюраторы так. Не было интереса. Я обслуживал механических немецкий инжектор систем К-Jetronic, KE 1,2,3, -Jetronic. Достиг огромного признания в народе. Сейчас бы наверное тоже выкладывал видео немного. Но в то время как то не догадался, хотя и интернет был уже. Ну а сейчас я уже совсем в другой стране живу, и другая работа.

Мастер молодец, по поводу номера телефона который он кому дал тот ещё кому то и все звонят спрашивают так и я ему звонил аш с Ставрополя но правда мне номер ни кто не давал в одном из роликов увидел на воротах гаража пришлось воспользоваться, а так дядька мировой мужик знает свое дело и помог многим многим людям

Очень хороший позитивный человек

Вы очень интересный и грамотный человек. Вам нужно преподавать в каком-нибудь техникуме и тогда ваше дело никогда не пропадет,и ваши ученики будут продолжать ваше хорошее дело.

Наиль! Спасибо! Благодаря твоим роликам сегодня перебрал и отрегулировал карб на 21043: старушка ожила. Понимаю, как тебя достают некоторые своей тупизной, но смотри на это с юмором...

Самого начала смотрела, в то время была ваз 21099 карб хоть и девушка но делала сама, очень видео помогали хоть и машина уже инжектор но продолжаю смотреть просто интересно..... Спасибо Наиль...

УДАЧИ МАСТЕР ТЕБЕ И ЗДОРОВЬЯ !

прогревать до 50с....огоо.. !!.... если снега нет при 0 может быть 1-2 минуту..да и можно трогатся..

позитывный мужик

Сделал себе такие провода, эффект потрясающий! Искра мощнее! Цена вопроса 500 р и клеммы от старого провода. Дяде Наилю огромное спасибо за такой совет 🤝

У нас в гор.Шымкент есть карбюраторщик Игорь, дай Всевышний долгих ему лет и здоровья!, так к нему люди приезжают из отдалённых районов. Что бы отрегулировать и ремонтировать карб. Так после его ремонта моя восьмерка 90 года, по городу расходовала 8-8,5 литров на сто км. Вот это мастер!

В данном ролике Наиль показал, что на чистых свечах машина ездит и не дёргается, ну так и должно быть.. Но в начале ремонта был поставлен диагноз где он сказал, что 100% виновник карбюратор. А в конце так называемого ремонта сообщил что не нашёл в карбюраторе проблем... Так что, значить диагноз не верен, или мастер плох ??? В данном ролике явно видно, что карбюратор- кусок грязи, прокладка картонная торчит в районе термоизоляции, до дросселя так и не добрались... ну и т.д. Я говорит ни чего не нашёл. Качество искрообразования проверенно не было. Зачем такие ремонты.

Спасибо, рассмешил чудак. Если это специалист, то мне жалко ваши автомобили. Ребята, обходите таких гаражников десятой дорогой. Удачи на дорогах.

Шёл 2022 видео не теряет актуальность)))) Всех приветствую

наиль молоток!!!...один ролик из 100 про дерганье машины при разгоне мне помог!!!!. у меня дергалась машина при нажатии на газ....про смотрел все ролики .... попробовал все варианты...че ток не делал эффект ноль!!!....но один ролик мне все же помог!!!!!!!1 а ларчик просто открывался.... один ржавыи контакт на крышке трамблера 3 целиндра.... !!! так что мужики...машина берет с 1000 оборотов на любои передачи без рывков...и не лезте в карбюратор мои вам совет... сняли крышку фильтра.. нажали на заслонку... если брызгает ускоритель..а его видно и так... то нехрен лезть в карбюратор... ищите причину в трамблере!!!!!!!!!!!!!!!! а свечи проверяються просто путем снятия колпачка.... в перчатке

Свечи гибнут от прогрева?! Первый раз слышу! Свечи годами не выкручиваю на Узаме, и грею нормально, и машина работает!

Да у Вас волосы седые )),а я думал Вы молодой хлопчик ). Все наверное клиенты и нервы)). Смотрел Ваши ролики еще когда карбюратора не было ,сейчас взял ниву 213 для рыбалки ,смотрю Вас даже когда обедаю )), скоро ведь сезон . Крепкого здоровья Вам , Наиль Мухаметович .

Това е майстор а не тези които чакат компютъра на колата да каже какъв е проблема. 👍

Вы просто мастер, своего дела!!!

17:53 я думал, сейчас затрубит, как на саксофоне))

камера черная из-за того, что впускные клапана уже подсирают. и я отношусь к тем, кто греет. А что бы свечи не засирались, надо ставить горячее.

Он молодец, я посмотрел его ролика у меня уже год ОКА не глохнет 🤝🙏👍

я хотел узнать только одно а узнал всё!Спасибо

Архиплохо давать такие советы! Мотор греть надо всегда, даже летом при +40! А если вы советуете не греть, то предупреждайте клиентов о том, что это чревато повышенным износом ЦПГ, трещинах в блоке и голове и поршнях, задиров на шейках КВ и РВ и т.д. и т.п.

оператор хороший))))

у меня кстати так же было все переменял перечистил ,а оказалось что на в ходе в карбюратор стоит фильтр (внутри карбюратора) топливный,так он оказался пластиковый и периодически скрючивался в три погибели и переикрывал подачу бензина в половину ,поменял на металический (латунь или медь) и все отлично. даже зимой без долгого прогрева еду и никаких подергиваний..

Хороший мужик Наиль, карб на 09 сделал по его видео, и провода, уже 3года не заглядываю в карб, меняю масло с фильтрами через 7000км. и свечи после 20-25ти т.км.

Насчёт прогрева сказано лишнее,прогревать надо,но в меру,холодному двигателю крутить замёрзшую трансмиссию тоже ничего хорошего.Не знаю как,но при -20 прогреваю около 10-12 минут,в -34 уже доходит до 15 максимум.Пробовал на подсосе на холодном двигателе ехать,заливает свечи,мотор начинает просто глохнуть,даже при выжатом сцеплении уже меньше нагрузка на двигатель.Чёрную камеру после снятия воздухана заметил сразу,в топливной камере не бензин,а какой-то бутор,у меня это прозрачная жидкость,возможно даже иногда небольшой осадок на дне камеры.Автор молодец,но даже знакомый дядька,который порой ремонтирует мою машину(а стаж мой всего почти 2 года),даже он примерно также раскрывает саму тему.Прогрев для карбюратора,да и в общем для двигателя обязателен,сразу ехать на подсосе вообще не вариант,особенно актуально в Сибири,где я живу.