Шкода Кодиак машина мечты!❤👍

ну наконец то офроуд!) дождался,спасибо ребята!не стесняйтесь, чаще снимайте и выкладывайте)

Вот смотрю ваш обзор уже в третий раз! Нравится однозначно! Не нудно, приятно, интересно! Удачи вам парни! Ну нет слов, всё классно!

Как насчёт большого сравнения кроссоверов? голосуем лайком, если хотите посмотреть на всех и сразу!

Класс, очень позитивный тест-драйв))

6:00 топ момент теста

А хонда cr-v 2017 как думаете что лучше? Просто рассматриваю варианты

можно после такого тест-драйва посмотреть на диагностику коробки dsg? Интересно какой ресурс остался, если остался

Приветствую, в июле вроде бы должен появится рапид обновленный, запили тест в сравнение с дорестайлингом пж, спасибо

что за стуки были в подвеске или я не знаю 4:43

Подвеска и проходимость отличная в ней отличная.

Игорь, твой друг-блогер снял тест с соренто Прайм и сказал, что Шкода жёсткая. Попробуйте Прайм ещё раз))).

Давай сравнительный тест 👍🏻

сделайте сравнение с другими машинами этого класса , поддержите в топ

Первый ролик, где можно увидеть элементы питания фонарика в багажнике ) Если не ошибаюсь, там три штуки R6 (АА), а вот тип элементов - аккумуляторы или просто батарейки?

лучший обзор из увиденных! и с юмором и объективно. у самого кодиак потому понимаю.

А зачем эти авто сравнивать в обзоре, если у них и сравнивать то нечего? Машины совершенно разного уровня и класса. Что вообще у Q7 и этой Шкоды общего??? Платформа? Нет! Кузов? Нет! Размеры? Нет! Двигатели? Нет! Коробки? Нет! Трансмиссия и подруливающие задние колеса? Нет! Подвеска? Нет! Интерьер? Нет! Внешний вид? Нет! Материалы отделки? Нет! И далее по списку ... Не говорю уже о шумке, ездовом комфорте, управляемости, которые у Q7 одни из лучших в своем классе. Так что тогда сравнивать? Получается, что сходство только в том, что обе на 4-х колесах, имеют двигатели и управляются рулевым колесом:))) Так это все автомобили имеют:)) Кодиак бесспорно хорошая машина, но сравнивать ее надо с реальной альтернативой. А то получается замахнулись сравнивать несравнимые вещи, да еще с таким провокационным заголовком.

Мужики, подскажите стоит ли брать? Собираюсь брать 2-литровую на 180 л.с. Kodiak “Style” 2019 года с dsg

сделай обзор на мохаве пожалуйста, об обновленном вообще ничего неизвестно

ребят, вот реально вопрос нормально ли сидеть с 3 рядом, у нас 4 детей, на данный момент опель зафира, 7 ми местный, вот думаю будет так же??

Интересно 🤔, спасибо 🙏

Это лучший обзор этого авто. Все. Побежал покупать! )

Спасибо большое за обзор! Все понравилось! Но , за слово "робот" к коробке дсг , вам конечно нужно прописать в лоб. Хотели купить соренто, теперь хотим кодиак!)

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

В новом Тигуане есть лонч контроль и работает он круто, на А5 моей был лимит - 200 срабатываний, здесь его нет. Трогались почему не с него? Коробка же одна, неужели изъяли? Ну и в целом - после чипа, без дополнительно тюнинга Тигуан у меня поехал 4,8 до сотни. Жаль что на шкоде овощной бензиновый мотор 180, не gen 3, без этого сумасшедшего потенциала

Весело снимаете обзор ! ПОДПИСЫВАЮСЬ ))))

Привет. Твои обзоры топовые! Я их смотрю весь день! А будет обзор Шкоды Карок?

лайк за позитив)))

Нормально поснимали. А где это место находится? дайте координаты. Спасибо.

Вы прям как цыгане из фильма 😄😅Карты , деньги, два ствола 😆

Потому что нужно больше просмотров . (ответ на вопрос в заглавии видео)

"Соренто надёжнее" звучит забавно

Есть какая-то магия в ваших обзорах. Видимо это неподдельный интерес к машинам.

ОХРЕНЕННО КЛАССНЫЙ ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР!!! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ!!!

Сильно жёсткая подвеска на нем???

не ожидал, но тест понравился и шкода тоже, лайк

Сделайте тест Кодиак и санта фе 2019 года. Город лес.

Нужно рассказать теперь за локальную версию Кодиак

Парни. Супер. Все просто, доступно, прикольно, без занудства. Молодцы.

2:37 - Замай , мы тебя узнали )))))

плюс плюс плюс. Сделай видос про кидалово с госпрограммой первый авто и семейный авто плз

Взял на прошлой неделе Кодиак на длительный тест-драйв, накатал 100км, включая город, трассу и грунтовку. Машина была с 2.0TSI в богатой комплектации, но меня и трех разных пассажиров, которых я успел покатать за время тест-драйва, не покидало ощущение бюджетности автомобиля. Во-первых, 2.0TSI на родной прошивке не едет обещанные 8 сек до сотни, ни в спорт-режиме, никак. Дергается бодро со старта и тут же скисает. На трассе не мог обогнать старенький аккорд - не хватает мощи кодиаку. А расход за 100км пробега в смешанном цикле получился 14 литров! То есть обещанной экономичности, как и динамики - нет. Машина была на 19ых колесах, острые ямы и короткие лежачие полицейские проходит громко и с ощутимым ударом, никакой "божественной" подвески я не нашел в этом авто. Теперь по салону - дверные карты - как барабан, пластик жесткий, шумоизоляции за ним нет, крышка бардачка при открывании противно скрипит, окантовка стеклянной крыши также постоянно скрипела, свист ветра в районе центральных стоек после 120кмч такой, что я невольно дергал дверь - думал, не закрыл! Но нет, все закрыто, уплотнитель на месте, а я слышу ветер, как будто дверь приоткрыта! Приборка за рулем страшненькая, примитивный дисплей, шкалы с неудобной радиальной оцифровкой серого цвета на серых каемках - не наглядно, не красиво, не удобно. Дверные ручки - скрипят и гуляют в руке, когда за них берешься, пластик панели неплох для Форд Фокуса, но не для авто за 2,6млн рублей, пластик на кожухе рулевой колонки гуляет и болтается, а кнопку запуска для удешевления установили на место бывшего замка зажигания, боком и в слепой зоне. Вместо нормального бокса-подлокотника между сиденьями - невнятный "джамбо-бокс", по сути тупо ниша и сверху маленький не удобный подлокотник, т.к. в закрытом положении находится слишком низко, что помешало сделать нормальный бокс с крышкой на уровне подлокотника на двери - очередная загадка от чешских "эргономистов". После длинного теста, я эту машину не то что с Ку7 сравнивать не буду, но она реальна далека даже от Киа Соренто Прайм и Ниссан Мурано! Просто на класс ниже.

Батямобиль когда будет ?

Тест со стеной будет?

Сравнивал с Grand Santa Fe - у Санты подвеска более сбитая, не так сильно кренится на трассе, по комфорту на грунтовке помягче, без пробоев. По объёму внутри тоже побольше, по эргономике и оснащению возможно чуть лучше. Плюс дизель у корейцев отличный.

Привет от владельца новой мазды6, у которой тоже в бардачок лист а4 помещается только помяв края

Ребята, подскажите у кого мягче подвеска, у сх-5, кодиака или у мицубиши паджеро спорт?

лайк за падение)))

Тоже самое сравнивать осла с породистым конем, в данном случае кадиак осел. Зачем устанавливать противотуманные фары на уровне штатных фар?

Прикрепи обычную маленькую губку(можно для мытья посуды) на микрофон камеры, от шума из-за ветра))) незачто!😉

верхняя часть торпедо очень даже напоминает Макан, борода -Ренж Ровер.

Сегодня был у дилера, и менеджер сказал что 150сильный дизель это абсолютно тот же двигатель который продаётся в других странах на 190сил. Т.е. они отличаются только прошивкой и соответственно ценой. Этому есть подтверждение? Или мне попался менеджер продвигающий попутно услуги REVO. Получается чипом могут накатить оригинал прошивки 190сильного мотора или даже выше, но в рамках Stage 1 ?

Офигительный обзор, как впрочем и все у вас. Спасибо, пацаны !! На счет Q7 и Туарегов который вы купите чуть дороже, это фантазии, вы сперва купите, потом посчитайте сколько вам обслуживание встанет, сколько страховка... и прочее... говорю как владелец Ренжа уже второго ... только каска 150 в год...( и это считается дешево еще) Q7 в нормальной комплектации будет 4.4 стоить Туарег сейчас новый выйдет, и будет то же под 4 ляма стоить.. учитывая как они его причесали везде.. Так что отличная тачка за свои деньги- дорогие деньги но все же это не в шкоде проблема а в долларе вот и все..

тебя цифры приборов светлые на сером фоне не напрягали ?

нормально с палочкой сделали монтаж !

Парни, ну скокаможно? Противотуманки не светят ПОД туманом, они светят так, чтобы исключался эффект отражения света от водных частиц в сторону водителя. Высота расположения ПТФ не имеет никакого значения, важно, КУДА направлен свет от ПТФ.

протестируйте так же outlander новый

Хочу посмотреть тест драйв на вольво С90!!!!!

За юмор пять баллов))) Да и обзор хороший

Достойный контент. Классная тачка в классе! Конечно не Q7. VAG решает!

Спасибо за обзор. Кто эти 1к минусовавших из 6к поставивших оценку?

Я перевернул докатку, укоротил болт её держащий, и получил дополнительное место для хранения компрессора.

Лайк ставлю только из-за 6минуты😂😂

Где местечко такое? Хочу там прокатиться)

И всю дорогу:,,Мне кажется.'', ,,Я думаю.",,Должно хватить.",,Почти нормально.",,Для Вас ШКОДОВОДЫ."

Замер нужно было делать с лаунча! Он в этой машине есть, стартует с 3 тысяч оборотов! Она показала бы свои секунды!

Зачет!

Предлагаю, пред выпуском следующего видео, сделать анонс. В котором подписчики смогут узнать точную дату, а может и время выхода следующего выпуска. Если следующий выпуск наберёт много просмотров за первые минуты, он попадёт в тренд!) Что добавит в нашу "семью" новых людей, а в следствии надеюсь и всё больше и больше новых интересных выпусков!)) Мне нравится ваша подача, роста вам и процветания!!!

..я конечно дико извиняюсь,а где вы там противотуманки увидели?... ..о остальном и спрашивать боюсь..

У меня KODIAQ 2.0 TSI, DSG Российской сборки на жире 2,5 млн. стоит уже 3 недели на приколе у дилера Рольф Витебский. Эксплуатация запрещена, ждем зап. части. Вот список проблем за 14 0000 км. Большие из них появились на первых ткм: 1) После выезда из салона отвалился и повис на проводе плафон освещения для пассажиров 2 ряда... Вернулся в салон - вердикт полная замена обшивки крыши (нарушения технологии вклейки ответной части плафона к обшивке крыши). Вообщем езжу без плафона уже 10 ткм. на ТО укажу вместе со всем списком. 2) Глючит и перезагружается самопроизвольно мультимедийная система, теперьпосле такой самопроизвольной перезагрузки стала сбрасывать настройки в дефолт. 3) Отрубается и не работает SOS (пишет что надо в сервис ей). 4) В салоне периодически под обшивкой нахожу где-нибудь технологические бумажки фирмы Magna (судя по всему это подарок от сборщиков), которые создают сверчки. 5) Постоянно утекает антифриз.. За 10 ткм уже 1.5 литра залил. Сейчас опять на минимуме. 6) При работе штатного вебасто в салоне воняет горелым.. 7) Не настраивается датчик уровня давления в шинах. Постоянно пишет "проверьте давление в шинах" UPD После переобувки на зиму проблема самоустранилась 8) Отваливаются значки Canton от динамиков. 9) Отваливаются крепления isofix у задних пассажиров (у них такой вид, что их похоже на заводе молотком забивали). UPD 10) Отваливается уплотнитель двери (фото в теме) Фото и тема тут: skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=847

Молодцы)

Ваничка порадовал🖒))))

Парни, вы молодцы!!!

отличный ролик) девочки развлекаются))

что за музыка на фоне 8:37

Лайк за юмор

ребята, привет, сделайте обзор лиман мурман

у дизайнеров этой машины напрочь отсутствует чувство прекрасного

лайк за резину швальбе)))))

лойс за Ваню) 6:00

С новым колеосом сравнить бы!)

Тест прикольный. Смотреть интересно. Молодцы парни!

Являюсь владельцем СХ5 о 2,5 литрах. Проехал на Кодьяке 2 литра TSI. По размеру Шкода значительно больше Мацды. Шкода уже другой класс. Поэтому сравнение с компакт кроссоверами некорректно типа сх 5 считаю некорректным. Сответственно стоит Шкода на 500 тыщ дороже. Расход бензина при таких габаритах будет явно не в пользу Шкоды.

где вы тест снимали? координаты подскажите

Так держать! Супер обзор!)

2.8 стоит Киа Мохав 2017 года новый .Топовый

Какой объём?

Молодцы парни! Приятно смотреть!

Даешь обзор Дискавери 5

чувак с колесом "дрр" это зачет)))

И автор за 2 млн в начальной комплектации будет полный привод и по набору опций тачка будет огонь!

Чет ни одной ку7 в ролике не увидел для сравнения.. Наверное потому что лучше шкоды. На пневме, с постоянным полным приводом, а не какой-то там муфтой.. Ну ладно. Спасибо за видео.

Игорь Бурцев совсем другое говорил про Соренто праим

Очень стремно препятствия преодолевали, я бы на 99 всё тоже самое проехал

🤣👍🏻 отличное видео! привет из Германии

Забыли про зонтики в передних дверях.

Ну судя по тэст драйву эта машина что надо! Расход 10ка по городу железно будет

6:00 Ваня упал со звуком ууу как буд-то ему это принесло удовольствие как на американских горках, обычно звук должен быть- бляяять))

Бричка отличная, но от цены просто в шоке. Всегда Шкода была "Тоже что у VW, только круче, моторы мощнее и дешевле", почему блин с Кодиаком иначе? Тигуан 180лс в максималке 2млн, а Кодиак 180лс в максималке 2.6млн... какого х...!? Ну и топовый мотор 220лс только у VW. Короче буду и дальше на Octavia A7 1.8 катать)

Тот скрип на съезде - звуки от тормозных колодок, а не от подвески