Под роликом стоит дистанционная шайба которая прижимается к плоскости головки .Даже если шпилька кривая она прижмет ролик к шайбе и к головке и они будут паралельны 100 процентов.(если шайба заводская)

Спасибо за профессиональный обзор

Мужики у меня была такая же проблема на двигатель шел ремень и стачивался об нижний болт, я подкладывал полушайбы под ролик для центровки не помогало, а проблема была простая подтините ремень посильнее затягивая натяжной ролик против часовой !!! Запустите двигатель ! И вуаля шпилька примет ту позицию какой вы задали натяжку !!! Попробуйте слегка смешать ремень на заведённом моторе тем же ключом и поймёте попали вы в натяжку или нет, ставьте +

Всё идеально излогаешь бро👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодец. Всё по факту 👍👊

Есть такое дело , подтверждаю.Поменял шпильку, всё стало норм 👍

молодец рассказано верно всегда смотрю твои ролики и во многом с них научился хотя сам ни глуп но век живи век учись еще бывает ремни попадают такие с одним промудился день пока ни позвонил другу он мне сказал разверни ремень другой стороной ставь и поедешь послушал уже 40 тыс отматал

спасибо за совет!помогло.

Ставил ремонтную шпильку без снятия блока! ВАЗ 2111 2007г. Аккуратно, метчиком на 12 да с маслом, и по тихоньку - по тихоньку и нарезал без сверловки. Так что развод, однозначно.

Калина 11183 поменял ремень ГРМ натяжной ролик и помпу, помпу поставил DOLZ L123,. После запуска мотора заметил что ремень на помпе сползает к двигателю и бегат влево и вправо. На шестерни разпредвала ремень по середине. Так в чем может быть причина

Молодца

Просто при замене шпильки вычищается посадочное место и шайба, и все становится хорошо, а все думают кривая шпилька. Фокус покус !

Яростно плюсую за снятый и чистый!! двигатель.

Благодарю за совет. Очень хороший и дельный. Бог с вами ребята.

Я мечиком нарезал резьбу в головке не снимая, 1и 2. Нормально вышло.

Мой жизненный опыт говорит не в шпильке дело. сам неудачно поменял ролик. начало жрать. снял почистил посадочное место и шайбу, перестало жрать! вот если посадочное место будет нарушено, никакая прямая шпилька не поможет. а резьбу никто не рассверливает! метчик на 12 в резьбу на 10 хорошо входит, проверенно 15мин делов. это же не сталь! как то так.

А что новую шпильку не выкрутить?

Сегодня из за разбитого пошипника помпы сьела половину ремня. Поменял помпу и ремень.

Виктор, тут я с вами не согласен... Лично со мной была такая проблема, когда помпа из за разбитых подшипниках сместила свой шкив и ремень съело об буртик НАТЯЖНОГО ролика, ремень в ширине уменьшился вдвое и в конце концов срезал зубья на ремне. Так что это не миф, это суровая Реальность.... На личном опыте вам это скажу... Ну а за видео как всегда лайк

Возьмите две шайбы положите на деревяшку и притените саморезом под углом в 45 градусов они все равно притянутся а там в ролике две плоскости и шпилькой эту плоскость вы не нарушите это ваш ошибочный жизненный опыт, учите устройство авто прежде чем выкладывать подобные ролики , вот так народ и разводят на деньги со снятием головки и супер станками а на самом деле все делается без всяких разсверливаний , с помощью старого доброго мечика первый номер с приваренным болтом минут за 5 вот так .

Такая версия имеет место быть, я скажу своё: сама натяжка ремня играет свою роль, + качество ремня, производитель не зря показывает направление ремня, если разбита помпа и ролик + натяжка тут и гадать не надо, плохой ремень расстягивается неравномерно и гуляет по шкивам, если ездить без защиты ремня и двс изнашиваются шкивы и т,д.

Я тоже думаю, что причина в согнутой шпильке (слегка согнутой) . После 10000 тысяч пробега новой 21099 я решил подтянуть ремень и после этой процедуры ремень начал сползать в сторону двигателя.

Очень интересно пошел я шайбу покупать у меня по мимо шайбы толстой ещё и тонкая стоит

Вот чудаки, это известный косяк недостаток грм 2108, на сдвиг ремня влияет износ шестерен, люфт помпы, ролика, деформация шпильки и даже Состояние резьбы шпильки ! Если вы поставите все новое и все равно ремень съезжает, то решить проблему можно, вырезав из пивной банки/фольги полумесяц под шпильку, устанавливая его слева или справа под ролик или шайбу, можно регулировать центровку ремня.

В какую сторону натягивать ремень ГРМ роликом против часовой стрелки или по часовой? Были случаи что и от этого зависит износ ремня.

Привіт у мене теж дев'ятка і після заміни помпи почало жерти ремінь,але його почало тянути від двигуна ,сказали може бути причина в помпі,купив ще одну поставив,те саме. Зняв і поставив цю вже другу без прокладки щоб до блока добре прижалась,те саме всервно їсть,я взяв під ролик підложив полумесяцові шайби тоненькі з концерви шайби зі сторони пасажира,трохи вирішив але хочеться щоб без всяких шайб. Може хто знає підскажіть,Дякую!!!

Либо ремень брак либо помпа брак или износ шкив зубчатые бывает подедают

Спасибо очень помог!

Поменял ролик, помпу, ремень. Проехал 1000 км ремень сожрало на треть. Снова заменил ремень, плюсом шкивы коленвала и распредвала. Всё равно жрёт. В прошлый раз менял ремень с помпой и роликом, без проблем отъездил 60000, порвался от старости. Под помпой ничего не могло остаться.

Специально экспериментировал,немного подогнул шпильку,и всё затянул,и ремень не жрало,ролик своей плоскостью прижимается,и этим выпрямляет шпильку!!

Привет подскажи ни с того не сего ремень по чуть чуть начал сползать в сторону колеса. точнее упирается в бортик ролика в чем присина? может под ролик что то подложить что бы при поднять или наоборот.

красивый перстень.... 162 ?

Как токарь с 40-летним стажем,скажу автору ролика,что версия со шпилькой-полнейший бред.

как можно шпильку загнуть если внутренняя втулка подшипника упирается в блок !!!! вытянуть шпильку можно

Автору лайк за видос. Чуть укорочу историю. Тема по факту такая: стоит новая помпа, плоскость до установки помпы как у кота яйца. Прокладка чуть смазана солидолом и излишки убраны. В итоге, ремень на шкиве грм в идеале ровно, а вот на помпе смещается к краю в сторону движка. В принципе если бы не ролик, наверное бы сполз совсем. Шпилька на ролике нульс, установил и шайбу завод. И видно, что шкив помпы тянет его,а не ролик. Есть варианты как исправить? Мой вариант,только замена на другую помпу.

Здравствуйте подскажите иза какое время его может сожрать? Спасибо за ответ

Расскажу свою проблему,2 года назад сам не снимая двигателя поставил ремкомплект шпильки,ездил проблем не знал.Недавна решил поменять помпу,заменил полностью все помпу,ремень,ролик и шпильку заодно.Стало жрать ремень со стороны мотора и ремень гуляет по помпе,перебрал все заново купил помпу уже заводскую,поменял шестерню коленвала и все равно такая же беда,ролик даже поменял думал кривой,в итоге подложил шайбу под ролик сейчас езжу,по помпе ремень все равно гуляет,на неделе посмотрю если ремень не будет жрать то оставлю в покое.

Подскажите пожалуйста в чем причина,ставился полный комплект Gates с роликом и ремнем на ВАЗ 21099 ремень идёт по внешнему борту ролика и его ест,после ролик заменил на стальной обычный китайский фирмы AT и всё нормализовалось.В чем причина ?

У меня новый ремень упало,поставил старый всё нормально,как выбрать хороший ремень,подскажи.

Приятно когда Джейсон Стейтем шарит в вазовских моторах.

Проблема у меня такая ! До замены головки была проблема о съедании ГРМ ,заменили с другой машины ГБЦ где не поедала ГРМ ,проблема не ушла ! Какие могут быть варианты ещё не подскажете ?

Если ремень съедает направо тогда проблема в шестирне коленвала, налево ( наружная сторона) тогда помпа и всё.

Здравствуйте,а не подскажите в чём причина,поменял уже две помпы,ставлю 200 км и текет,Лада гранта 8 кл

Сказать что-то однозначно тут непросто, возможно всё, и на что-то больше ставить не вариант. Мне мастера сказали меняй шестерню коленвала правда износ там был но замена ничего не дала. Насчёт шпильки отверстие ролика довольно большое относительно шпильки исключать нельзя но винить в большей степени не стоит. Надо проверять всё

как раз из за помпы и может рвать ремень

Ролик базируется не по шпильке , даже если она и согнута, ролик все равно прижмется параллельно плоскости двигателя. Мне человек посоветовал купить нормальный ремень, я не поверил но поставил Gates и ремень стал на свое законное место, мои глаза округлились. Как мне объяснили, существует заводской брак ремней, когда волокна (нитки) ремня ориентированы не параллельно сторонам ремня,а с небольшим углом и при натяжении он стремится принять форму параллелограмма, что вызывает его сдвиг.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня ремень водит по шестерне распред вала,то есть он не сползает а гуляет по ней? Спасибо. ваз 2115

Привет очень сильно восьмерит шкив коленвала.Что может быть?

Настоящий доктор машин с перстнем не работает...

Под шайбу на шпильке достаточно подложить тонкую шайбу из жестокой банки

я поменял все и шкивы и шпильку и ролик и помпу и ремень и ничего не поменялось и натягивал и перетягивал и не дотягивал ничего не помогает кроме подкладки тонкой шайбы стало более менее

Не все причины назвал друг). У меня жрал ремень из за шестерни коленвала , износ был , углы становятся острыми и вот тебе жор ремня . так что, смотрите верхнюю и нижнюю шестеренки)))) Всем удачи!!!

Бро ты похож на Джейсон стэтхам

У меня из за бракованой помпы слащил ремень наружу. Поставил обратно родную и стало все ровно..

Здравствуй подскажи.Короче такая хрень у меня,поменяли мне грм на движке 5E-FE. Когда надо резко рвануть на перекрёске или обгон -машина как бы подтупливает,захлёбывается ,короче не едит не хрена.Газ отпустишь потом дашь , поехала. стоит автомат. И по трасе с 60 до 80 км подёргивается. и такое ошущения на 4-ю скорость автомат не переключается. по звуку оборы большие(тахометра нет.королла универсал 2000 гв) и при скорости 110 км движёк мучиется.Масла и фильтра в движке и автомате меняны.Я ГРЕШУ на неправильную устоновку ГРМ. Мастер говорит что сделал все отлично.Ладно я проверю устоновку грм у дрого мастера.ЕСЛИ всё правильно стоит,то что можно ещё попробывать??? чтоб машинку вылечить. пробег 127000 км

ремень сползает не из за помпы и всего наговоренного в этом видео, а из за осевого биения верхнего распредвала！ особенно когда он гуляет в лево в право！ проверенно！

Если только мусор под ролик попадёт, а так чешет, шпилька не причём. При затяжке ролик прожмется своей плоскастью о плоскость головки, бабла хочет срубить, на пустом месте.

Ребята хорошие, но с технической логикой проблемы, мягко говоря .

да уж .... лучше рыбалкой занимались . рассказываете интересно но немного не по теме . сползание ремня обычно появляется после замены помпы и ролика . у помпы не всю прокладку убрали а у ролика самоизготовление . лечится чисткой плоскости прилегания помпы .. и заменой ролика .+ изменением толщины шайбы под роликом . так в старых книгах писали. а трётся ремень не возле ролика ( там борта не дадут об головку тереться) .а об болтик в низу с правой стороны - если в доль движка и об шестерню положения коленвала - если с наружи . можно проще устранить сползание подложив половинку шайбы0.2 на встречу со стороны сползания . под натяжной ролик . но ето значительно сократит ресурс ремня . хотя он проживет конечно дольше если его просто сожрет . и третья причина качество самого ремня . переверните его и посмотрите сползает ли он в другую сторону или нет . так что уважаемый покумекайте немного и перизалейте видео . хотя многим и так сойдет

Здравствуйте почему при запуске 2110 8клап рвет ремень ГРМ какая может быть причина.ответе пожалуйста.

Как моторист с 10 летним стажем скажу что вы не правы, причина в другом

Коротче плоская плошадка плюс шайба плюс отверстие в подшипнике естествено обойма внутреная и отвестие в геометрии так причем тут шпилька она с хоршим зазором а вы смотрели на качество ролика на его геметрию навернека в горожах завалялись б у ролики сравните.....

У меня именно изза помпы жрало ремень ваз 14

А что делать, если на 16 клапанном 1,5 жрет ремень ГРМ направляющий ролик с наружной стороны?) Была замена клапанов и ремня ГРМ, ролики оставил старые, менял недавно, отъездили примерно тысяч 5-7.

менял помпу ролик а ремень все равно сползает от движка, осталось только поменять звездочку коленвала. Боюсь что коленвал гуляет.

Поменял все шестерни ролик шпильку помпа пролезала только тысячи 2 жрет уде 3 ремень

Шпилька при затяжке центруется!!!! Бред

Поменял ремень с роликом и помпу. Проехал где-то км 500 вой начался. Снял кожух ремень сьеден. Теперь голову чешу что говно попалось

Стетхем ты ли это??)))

здравствуйте.подскажите у моей машины VW LT 35 ремень сполз на пару мм от двигателя.заменил шкив коленвала и натяжной ролик .ролик сидит не на шпильке а закручиваеться болтом.болт тоже новый.и все равно ремень сполз на 2 мм.Может что подскажите.спасибо

Быстрый износ ремня ГРМ обычно из-за кривых рук мастеров, знаю по своему опыту, пока не отказался от услуг "опытных" СТОшников два раза ремень рвался после замены и помпа новая умерла через 10 тыс. км. Давно уже этот миф про кривую шпильку развеян, хватит уже мозги людям парить. Учитесь работать честно.

Шпилька не согнётся от такого усилия скорее резьба сорвётся

на тазе 2110 тянет на крыло но не жрет ,что может быть?

Дело в том что, у ДВС оборот большой, маленькие шестерёнки изнашивается быстрее, чем большая. Большая шестерёнка живёт дольше. Так что, шестерёнка коленвала и помпа ресурс короткий. Самый лучший мотор жигулёвский. Гемор меньше, и живёт дольше. Там моторная цепь крепкая чем хёндай, уаз патриот под евро 5, у классики помпа, термостат живёт раздельно и снимать так легко. Ну , мотор сам себе простой. Я бы поставил инжекторный 2107 или от нивы двигун на свою нексию, тогда горе б не знал об опасности обрыва ремня ГРМ из-за заклиниванией помпы, ролик натяжителя и куча проблемы из-за кучности расположение детали все в одном месте.Вот немец, чем современная тем сложная конструкция и одноразовая. Это опасно!

Поменял шпильку нижний и верхний шестрен бестолку жрёт во внутр

что ж вы все такие упертые? ктонить мерял перпендикулярность шпильки после "сильной" затяжки? все тянут ключом вниз "со всей дури"? и никого не смущает тот факт, что ремень жрет о сам ролик, ВНИМАНИЕ! - ремень идет уже перекошенным НА ролик ПОСЛЕ двух шкивов! ваша шайбочка, подложенная под ролик тупо перекашивает перекос в другую сторону! проблема не только в шпильке, а в комплексе износа поверхностей ГРМ, по которым ходит ремень плюс увеличенные зазоры подшипников помпы и ролика. шаебочки-то не во всех случаях помогают! я даже канал ролика протачивал на конус до 5град - ни хрена не помогало!

Заменил шестерню ГРМ на коленвала и перестало рвать и жрать ремень

В автосервисе поменяли помпу, а пол прокладки не счистили. Помпа стояла в итоге неровно по отоошению к двигателю. Заменили всё: звёзды и ролик. Гнули шпильку, подкладивали полушайбы пох.... . Пока помпу не поменяли и не счистили остатки старой прокладки. А ВООБЩЕ СТАВИШЬ С ГРАНДЫ НИЖНЮЮ ЗВЕЗДОЧКУ И ВСЁ НОРМ. Она с бортиком + большую шайбу под шкив ,чтобы нормально затянулось . Звёзда с гранды чуть уже вазовской. И ВСЁ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!!

ты притягиваешь к плоской поверхнсти через плоскую толстую шайбу ,совершенно похрен какая шпилька ,разве нет

Как она загнется ей ролик не даст

А не можно эту шпильку просто поменять??

это в автосервисах разводят на деньги втирая про гнутые шпильки

...причина у меня была = РОЛИК

Так ремень об что сьедаеться если если шпилька кривая , об ролик что ли?

Скорее всего жрёт ремень, из-за износа самого ролика

У меня ремень не сползает, не стачивается просто рвётся км 40 проезжаю и хана

Зачем столько пафоса? ....проблема сжирания ремня, это проблема АвтоВАЗа, детские болячки, я пока не как не добьюсь ровного движение ремня, толкаю к блоку, он убегает, от блока и он от блока, но не как не ровно, зае

Не удивлюсь что на вазе фрейзернули плоскость под ролик криво

Поменял всё не помогает

Замените все звёздочки и перестанет жрать ремень

Курит шишки Канариса

Эх мужики вы чо

Очень долго раскрывает тему помпа

двух минутную фразу растянул на 10:00 минут! меньше кури-ты под чем то ))

Бля вчера сам подгибал, получилось на 99%

Надо просто перевернуть ремень другой стороной и всё больше не жрёт. Всякий ерунду несёт ламастера

Переименуй канал на - чепуха.