*Я много раз менял ремень на наших ВАЗ (в частности 126 мотор), есть много причин, по которым он может рваться. В этом видео ответ из практики*

Спасибо, здоровья вам и долгих лет жизни

Все четко рассказал без лишних моментов ,красава!

Спасибо за дельное видео, давай побольше такого)

Сергей, как всегда всё по делу, РЕСПЕКТОС ТЕБЕ!!!!!!!

Всё верно,лайк!)

Спасибо большое за видео

Спасибо большое за информацию понятно грамотно ❤

по делу, молодец, лайк для поддержки

Купил себе много лет назад 15 ку в салоне, новую, ремень порвался в самый неподходящий момент на межгороде, пробег 20 тысяч. Очень повезло, что было лето и от города отъехал километров 100, приехал друг, поменяли на месте. Да и конечно 8-ми клапанный движок .

Все верно 😉👍

Спасибо! Интересно. Только там не шкив коленвала, а шестерня. Шкив ставится отдельно для ремня допоборудования.

Расскажи о муфтах haldex и электромагнитной от тойот. Как они работают в преднатяг.

К слову о иномарках (у меня японец) , поменял ремень на 210 тыс. Км, за двс не переживал, так как клапана при обрыве не гнёт. При осмотре демонтированного ремня, не выявлено ни трещин либо ещё каких то видимых повреждений, материал ощутимо не изменил своих свойств. Очень удивился. И да, авто живёт на улице, сам я с ДВ.

люблю старый стиль)

Отлично, люблю видосы в старом стиле

Спасибо все понятно Когалым смотрит

К цепи тоже есть вопросы!...оставил на скорости с откатом(уклоном)назад,вдавливается натяжитель цепи и привет перескок цепи...к сожалению не все натяжители имеют зубчатый ограничитель обратного хода😟

🤓 👍🏻 💪🏻 👌🏻 😎 и пять слов для Ютуба!

Сергей привет. Нужно ли менять шкивы при замене грм на шевроле орландо 1.8бенз.?

У меня 124 мотор, машину брал у дилера новой. Пробег 17000, потекла помпа. Разобрали, заменили, выяснилось, что от вибрации развалившегося подшипника на помпе немного стесало немного край ремня и разбило до состояния небольшого люфта натяжной ролик. Как итог - через 17 тыщ пробега пришлось менять помпу, ремень, ролики...

спасибо а есть видос про цепь?

Сейчас на конвейере АвтоВАЗа на Гранты ставят китайские ремни HOLA, которые Новые, с конвейера, ходят полгода или 20 тыс. Есть на это видосы от вполне уважаемого авторемонтника. Вот те и официалы. Времена нынче очень не нормальные. Раньше и выбор был между Гейтсами-Континенталом, а сейчас даже БРТ за морковку сойдёт среди сплошной китайщины в разных упаковках. "Блажен, кто посетил, сей мир в его минуты роковые"(с)

У меня ВАЗ 2115 Е-газ двигатель через раз троит и сильно трясёт, может даже заглохнуть. Один сервис говорить, что цилиндр не работает, другой сервис говорит в дроселе проблема, третий сервис руками разводит .. не знаю уже что и делать(( Ещё до этого, решил первый раз за 10 лет поменять ремень ГРМ Поехал в официальный Юникор. Поменяли, но через 2 месяца ремень стёрся почти до половины. Заметили случайно в Fit сервисе, когда подшипник в ступице меняли. Пришлось ремень тоже менять. Как сказали в fit сервисе: Вам в Юникоре просто ремень поменяли а шпильку не заменили, вот ремень и сточился. Через месяц в гараже менял стойки задние, дай думаю загляну под кожух. Боже! он опять сточился на треть!!! Начал спрашивать бывших тазоводов в чем может быть проблема. Сошлись на версии: В Юникоре, при первой замене ремня, сорвали резьбу в блоке куда вкручивается шпилька, нарезали заного. Нарезали криво, она как бы немного задрана в верх, от чего ремень стремится к блоку и стачивается. Пришлось ехать в тот самый юникор и предявлять. Так как с момента ремонта прошло больше 20 дней, они получается не причем. Согласились ещё раз поменять ремень, заплатил за замену ремня и всех шестерён шкивов. Ещё зачем то им 2 шпильки понадобилось при ремонте. В итоге сделали, вроде нормально, поездил дня 4 не понятно, ремень вроде опять не поцентру, но ещё не стачивается. В общем случилась теперь проблема с компрессией и нужен ремонт ГБЦ ( Был в четвёртом сервисе, там компрессию замеряли она маленькая в районе 8 А во втором цилиндре вообще 2 - 3 Направили на ремонт ДВС и ГБЦ это в районе 20к рублей ( Сейчас денег нет. Стоит под окном скучает. За последние 5 месяцев уже 68к потратил на ре

Ещё многое зависит от стиля езды , если не автомат коробка, если резко бросать сцепление (не мягко переключаться) то , например, нагрузка за долю секунды может стать с 600 об.мин до 4000 об.мин - а это сильнейшый удар на ремень

Ещё зависит от аномальных зон у меня в одном месте по геолокации порвало 2раза ремень грм.здесь помогут только экстрасенсы

На сайте "МЕК" указывали одну из причин просроченный ремень.Оригинальный дорого стоит,поэтому они перелёживают на складе свыше положенных пяти лет.

При замене грм снимают шкиф навесного оборудования,то и к шкиву грм доступ будет без проблем всегда!

Привет земляк! Серёг а где ссылка на ролик на иномарошные ГРМ?

не правильное соблюдение момента затяжки исполнительных механизмов ГРМ.например на фордах нет шпонок и штивфтов на шестернях ГРМ,перетянул или недотянул...и привет проблемы.

Добрый день, спасибо за видео. Ну а ссылку найти не могу ☹

Сергей,Добрый Вечер.На Лансере 9 если заклинит помпа,ремень ГРМ оборвёт?Заранее спасибо.

Да нихрена там сложного отвертку в маховик вставил и головкой открутил! Меняйте ремни и ролики раз в 60 тысяч и все будет хорошо! Гётс иили котинентал ремень!он может и 200 тысяч отходить а может порваться через 5т.

Да почему я приоры видел ремни фирмы континенталь ходят по 70 тысячь помпу лучше сразу менять на фирму лузар турбо лучше всего ставить фирму повер кит или континенталь

Машина лада 2111 124 двигатель, поменял ремень планово, поставили континенталь, новые ролики. Помпу не менял. Слизало зубья через 6-7 тыс км. Поменял снова, теперь и помпу и ролики, комплект Гейтс и помпа тза самая дорогая. Хватило на 20к примерно. Пробег у машины 130к. Неужели настолько износился шкив коленвала? Менял первый раз в сервисе хорошем, после у хорошего гаражника. То есть сам туда не лез! Какие ещё могут быть причины?

Сергей, подскажите, имеет ли смысл менять ГРМ на весте, если пробег 32 тысячи за 4 года. Диллеры говорят, что уже пора по времени менять, так как резина и может уже испортиться за такое время, имеет ли смысл сейчас его менять и если да, то имеет ли смысл менять воляную помпу и шкиф коленвала чисто теоретически?

Помпа оригинал на Весту 1.8 стоит 12 000...хотели ВАЗ-иномарку получите и распишитесь

Товарищ прохерачил но хонде аккорд в6 уже 180тыщ миль, ждёт когда лопнет, чтобы выбросить авто.

Не масло разъедает, а резина на ремне такая: немаслобензостойкая. Резина на ремне больше должна быть, на мой взгляд, должна быть больше устойчива к перепадам температур, устойчива к морозам, не дубеть и не трескаться)

👏👌👍👍👍👍👍👍

300 т км проехал на гранте, три раза менял

Боюсь представить что с моим шкивом коленвала)

У меня ремень стоял примерно 30 тысячью я думаю пришло время поменять меняю неделю и рвет ладно движок не втыкавый машина девятка вот качество я не помню фирму производителя

Долго не ходят ремни грм только на автомобилях ваз.Не знаю как это даже объяснить,этот простой и примитивный механизм никак не могут нормально сделать.Здесь причина и в качестве самих шкивов,роликов,помпа.Вот почему на новых машинах,особенно на 16 клапанных вечно воет ремень грм?Это и всё объясняет.Ни на одной иномарке никогда не воет ремень грм.Только на наших вазах.

Што бядть 😅 👏 часто аххах на Акценте за 260 тысячи поменял одним раз на 190 км.

Ведущий на крылчатке лопасти, забыл сказать.

Здравствуйте! Купили калину 2008 гв 1.4, 16 кл, пару месяца назад. Спустя месяц появился звук со стороны двигателя, будто что-то трет. В тот же день порвался ГРМ. Поршневая менялась до нас, так что клапана не погнуло. Поменяли ролики, помпу, ремень. Через месяц снова этот звук, снова рвется ГРМ в тот же день (день появления странного неустановленного звука), помпа живая, ролики тоже, меняем ГРМ. Через два дня, или 150 км пробега снова звук, будто что-тот трет и снова обрыв ГРМ в этот же день. Что скажете?

Здравствуйте, всё что вы сказали поменяно, а ремень всё равно рвёт. Через 1500км пробега.В чём ещё может быть причина?

Раз в 2000 рвёться, все уже попеременял, машину осталось. 126 двиг

Проще поставить безвтык и больше не думать про ремни ролики и помпы.

Недавно менял.. DAYCO не знаю , говорят не плохой вариант

Похож на 3 с фе двигателя

Десятка 16кл.ремень очень очень часто рвется.даже 1к не ходит.шкиф квала поменял помпа новая ролики новые.осталось только шкивы распредвала менять.что скажете?

Это банальные детсадовские веши, а еще есть варианты?

Заменил помпу ( hepu оригинал) ,ремень и ролик ( комплект гейтс). И вскоре сожрало 3 миллиметра ремня. До этого не жрало вообще. Что может быть,какая причина скорее всего?( Есть подозрение что при замене согнули шпильку натяж ролика) Дальше не ест,можно ли ездить с таким ремнем,двиг 1.6 восьмиклоп.

Как я с 12 намучился . Двиг расточил и каждые 20 тыщ ремень .....! пробег за 200 был.

Поменял все что перечислено в видео , шкивы распредвалов и коленвала так же помпу и ролики и новый ремень и все равно максимум 1000-2000 км и рвет ремень куда копать дальше ?

Я у которого ремень ГРМ прослужил всего неделю 🗿 Калина 8 кл.

Малую шестерню со шпонкой разбивает и рвёт ремень. Что делать?

Уже дорого 2 тысячи за маленький ролик

Ford focus 3 2014 г. Американски 103000км прабег когда менят ремен грм нет книга

Мы меняем за месяц 3 ремень грм😿 Поменяли все что можно вообще, а он все равно рвётся… последний подержался 3 дня, км 150-200 наверное… это жесть,уже не знаю что делать,что менять опять

Я вообще 100 не порхожу за год 17 раз поменял

У кореша помпа 14 тыщ отходила и умерла, поменяли по гарантии.

+828 рено регламентирует замену ремня ГРМ раз в 60тысяч на К4М-а на ладе ларгус с таким же двиглом АвтоВАЗ регламентирует замену раз в 120 тысяч- где логика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хорошо, что у меня цепь ГРМ , ходит по 400тыс.км спокойно

У меня каждую неделю рвёт 😭

"Часто" это как? Каждый второй вторник? Или как?

а как же грязь, камушки, вода из луж? кривые руки?

Оказывается не я один применяю такой фиксатор валов😁

Порвало ремень на 60000, правда через 13 лет, на 8 клапанном двигателе ваз 10, после заменил ремень, правда появился небольшой вой, вот и не пойму из-за чего, причем с новым роликом вой еще сильней, вернул старый, помпу не менял

Это че за шкивы из говна, на японке ездил 400 тыщ, и при замене грм, всегда снимал шкив, т. е.при замене сальников, заодно менял грм

Дерьмо продают вот и вся причина

Не у всех Помпа от ГРМ менять 1 раз во второй замене ремня . Ну кто может и каждый раз новую

Нечего на тазах АвтоВАЗа ездить! Сказано же для "патриотов": на иномарках этого нет!

Первый

7. Продольный люфт коленвала

Если люфтит коленвал,рвать будет постоянно.