Почему сгорают катушки зажигания.

Рет қаралды 890,637

3 жыл бұрын

В этом видео рассказано почему сгорают катушки зажигания. Самая частая причина из-за которой сгорают катушки зажигания. Если начал троить двигатель, то возможно сгорела катушка зажигания, одна из самых частых причин этому изношенные свечи зажигания. Если на катушке зажигания провала искра, то возможно, она сгорела из-за того, что на свечах зажигания были большие зазоры.
3 часть видео почему сгорают катушки clck.ru/WXys7

Пікірлер: 709

@delovbobine- 3 жыл бұрын

Много интересного видео про авто здесь clck.ru/SjUvm Провели эксперимент. КАК ВЛИЯЕТ ВЫЖАТОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ. clck.ru/SLfoS Доработка свечей зажигания clck.ru/SjJvh Почему сгорают катушки 3 часть видео clck.ru/WXys7

@user-im4nk1bp1t 3 жыл бұрын

Мне кажется у босшовских свечей нетолько 1,2 мм а больше где то 6-7 см заводского производство. Поставил на пассат ,стоял раньше жтгулевские правда и они зазором 1,5 и 2 мм. Согнут ли что до одного мм?

@user-dj9ox5bm2x 3 жыл бұрын

автор лайк за информацию, но открой капот в темном гараже и запусти движок зила 130 и увидишь молнии на катушке и трамблере...

@user-hr4yu2fi6z 2 жыл бұрын

У меня на девятке инжектор, на ходу затроил мотор, пропала искра на 1 и 4 , на утро на холодную мотор завёлся как положено на всех четырёх. Это катушка так себя ведёт???

@ufo4128 2 жыл бұрын

@@user-hr4yu2fi6z всё что угодно ,свечи ,провода ,катушка ,всё может пробивать...

@user-bg1re4un2x 2 жыл бұрын

Катушку пробило из за того что говно катушка!!! Поставь с газ 53 и будет тебе счастья . В СССР свечи менялись с головкой бл целендров.

@user-hr2es5pm3z 2 жыл бұрын

Блин это не просто познавательное видео, это целый урок получился, где был предметно разобран вопрос. Благодарю

@maratmuhamedianov3197 2 жыл бұрын

Молодец мужик. К сожалению не все об этом автовладельцы знают. Очень познавательно. Желаю автовладельцам запомнить этот совет. И ещё тебе хочу пожелать всего самого наилучшего и побольше таких позновательных видео, это полезно для всех.Удачи тебе.

@EGMATV1 6 ай бұрын

Спасибо! К сожалению не все об этом автовладельцы знают. Очень познавательно.

@mihailivanov8327 3 жыл бұрын

Просто слов нет какой толковое видео! Жаль что только один палец вверх можно поставить.

@Uncle_Bob_Smith 3 жыл бұрын

как, только один? а двадцать первый?

@jokerjoker4323 3 жыл бұрын

специально для тебя чайник

@U.T.V 2 жыл бұрын

Да такое колхозного видео только в юмористической передаче смотреть .

@user-rm4sn6zg1b 6 ай бұрын

Такие люди есть они сначала всю союз патом вес россию обасрали некому недает жит рассветас они шитают себя умни сам неможет другим нидает жит не дадут добрата спасает мир Видио очен полезни спасибо пенсионер.

@user-np4cj7wh6t 2 жыл бұрын

Почти 50 лет за рулём , а этого на знал . Век живи , век учись .

@evgenygraf8461 7 ай бұрын

Я в 71 году учился на профессионала и нас этому учили.

@cherniy_pios 7 ай бұрын

Вот видишь как современные производители заботятся о нашем уровне, подкрутили где надо, катухи стали гореть и уровень полез вверьх.

@user-ly6xl4pj1c 7 ай бұрын

Странно...а что Вы тогда за 50 лет узнали??? если простейшее не знали...😅😅

@user-np4cj7wh6t 7 ай бұрын

@@user-ly6xl4pj1c . Я только недавно узнал что земля вертится .

@user-bt6zn9ug8x 6 ай бұрын

Потомушто 50 лет назад была техника,а щас конченое дерьмо

@user-hj5kw1vu6z 3 жыл бұрын

Отличное, "без мусора", познавательное видео. СПС.👍👍👍

@badr41 7 ай бұрын

При чём тут милиция?

@user-vi9kw2fu9t 2 жыл бұрын

Отличное пояснение зависимости мощности катушки от величины зазора на свече. Честно - не знал, и даже не задумывался. Обычно знаю - чем больше зазор, тем есть вероятность, что искры не будет, но это видео меня сильно удивило, а вернее обогатило знанием . Спасибо !

@user-np2ff6sp3c 2 жыл бұрын

Тут даже не о мощности катушки речь, при увеличении зазора и давления увеличивается сопротивление разрядника, то есть свечи, напряжение концентрируется в самой катушке и по наименьшему сопротивлению на пробой, и это может быть через корпус на массу и межвитковое, внутри катушки.

@user-do5ho5tb2y 3 жыл бұрын

За идею с шприцем отдельное спасибо.

@user-kk4ek1ji8h 2 жыл бұрын

Человек любит свое дело . Доходчиво обьяснил .Спасибо.👍

@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын

Автор привет очень интересно сравнение напряжения на катушке в зависимости от наличия резистора в свече, например А17 дврм и А17двм, говорят отсутствие резистора, жутко повышает напряжение. Я это не могу понять. Проверь так ли это ведь резистор крадет энергию и если это не так, то можно беспрепядственно ставить безрезисторные свечи и чуть увеличив зазор получать лучшее сгорание смеси. Прмехи они дают только в св и дв диапазоне поэтому современному фм радио не помешают. Добавьте лайков, чтобы автор увидел коммент. Тоже интересный эксперимент.

@delovbobine- 3 жыл бұрын

здесь про резистор clck.ru/UhAwt

@user-ro2ti3ww5f 3 жыл бұрын

Шикарное наглядное пособие ...двойной ЛАЙК

@user-sh2et8xb9n 7 ай бұрын

Катушка это трансформатор повышающий

@user-sb1wi7sh5l 3 жыл бұрын

Сколько ни смотрел роликов про свечи, первый раз слышу про данное влияние зазора электродов! Очень полезное видео с наглядной демонстрацией1👍👍👍

@user-ov7pb7mq9e 3 жыл бұрын

А ты не ролики смотри, а книги по устройству авто читай. Желательно советские - вообще много чего узнаешь.

@user-sb1wi7sh5l 3 жыл бұрын

@@user-ov7pb7mq9e Спасибо, конечно, Виталик за совет. Но книжки я уже больше 40 лет читаю на медицинскую тему, а на другие просто времени нет. Поэтому смотрю ролики умных специалистов занимающихся своим делом. Так как я не механик, а простой автолюбитель, то мне и роликов хватает.

@user-pr2zr7yy1o 3 жыл бұрын

@@user-ov7pb7mq9e советские всё нищтяки были, хорошая техника не было советское время

@user-pe1uy8mb3v 2 жыл бұрын

@@user-ov7pb7mq9e В советской книге указывалось, что при транзистор ной системе зажигания нормальное напряжение на свечах 20000-25000 вольт. Так что у автора при повышенном зазоре и нормальном давлении, напряжение самое то

@alexkotoff7422 2 жыл бұрын

За сорок лет стажа и более я2млн. Км первый раз услышал о зазорах и кроме того нельзя насиловать мотор./ Давление,/ правда большую часть проехал на дизелях но и бензине немало огромное спасибо.

@manvasser8320 6 ай бұрын

Молодец,мастер всесторонне осветил проблему выхода из строя катушек .Спасибо ❤

@user-ii2zm7fc4d 2 жыл бұрын

Спасибо за науку, я например знал об этом, в техникуме учили да и в армии в автобате, строго смотрю за за запорами в свечах, 40 лет за рулём и не разу в моей практике катушка не сгорала, даже новые фирменные свечи надо проверять, зазор гуляет

@saparbekdusenbaev6529 3 жыл бұрын

Да,очень полезное видио! Удачи тебе во всех твоих делах.

@user-sx3yk9fj2r 2 жыл бұрын

Спасибо за очень нужную информацию. Я долго работал на Зиле. И я определял большой зазар в свечах по заводе на холодную. Схватывает, но заводится не сразу. Приходилось по учиться, пока не уменьшил зазоры.

@suiunarapbaiuulu8759 3 жыл бұрын

Спасибо за ценную информацию!!!

@sergkulin5226 2 жыл бұрын

Очень познавательно. Спасибо за информацию.

@user-dl1od6ne8h 3 жыл бұрын

Ещё плюс к тому что так делают запчасти !

@user-jh8tp2jl8m 2 жыл бұрын

Давно такой шприц сделал, только нужно брать с резиновым поршнем. Отлично и наглядно, спасибо.

@user-rz5fl9pf1q 2 жыл бұрын

ПРОСТО И БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ,СПАСИБО......

@ibotashev1764 2 жыл бұрын

Всё правильно, основная причина отказа катушек большой зазор в электроде свечи зажигания , а так же внутреннее сопротивление высокое или пробита или высоковольтные провода с повышенным сопротивлением, ...........

@romangrigorev7880 3 жыл бұрын

Всё грамотно раскидал, по существу

@varusfargo517 2 жыл бұрын

Спасибо. Крайне познавательное видео.

@user-us1jd7ds5k 3 жыл бұрын

Молодец,все разжевал👍удачи тебе и твоему каналу !

@dmltrysamsonov3159 2 жыл бұрын

Спасибо за то ,что объяснил доходчиво!

@user-by8lu3ku1m 3 жыл бұрын

Было такое...автоэлектрик тоже самое сказал ...СЛЕДИ ЗА СВЕЧАМИ...

@Ed_Moskva. 10 ай бұрын

Достаточно кратко и доходчиво, в теории я это знаю, но ты показал на примере, лайк!

@ataashyrow5604 2 жыл бұрын

Молодец мужик дай бог тебе здоровья, удачи тебе. Спасибо тебе за информацию.

@user-xx8yp5pi8w 2 жыл бұрын

О! Вижу легендарный мотодок! Отличный неубиваемый мотортестер. Жаль что забросили его развитие.

@user-zw7yd2xo7q 2 жыл бұрын

Понятливым ясно было ещё при первом общении с Д6, в возрасте пионеров. Спасибо за пояснение с показанием напряжения. Было много ижей накрылась только одна на планете 5 с пробегом 150 км. ну то брак.

@user-ix2je7jv9y 2 жыл бұрын

Большое спасибо! Вы мне открыли глаза...

@user-ws7rl6fd8l Жыл бұрын

Просто,понятно ,полезно.СПАСИБО,удачи !

@user-eu2dt4kk7u 7 ай бұрын

Спасибо за отличную видео, удачи вам и всем удачи.

@davidkatamadze1461 2 жыл бұрын

Супер... Элементарно, но даже зная об этом, все равно это видео осядет в мозгах надолго... Спасибо дорогой...

@user-xg6cz7cp8f 3 жыл бұрын

Хороши эксперимент 👍благодарю ✋

@user-xw5zl1zp5h 3 жыл бұрын

Изоляция катушки рассчитана на максимальное напряжение катушки. А напряжение не может быть больше чем то которое выдает обмотка. Да, если зазор маленький, то напряжение пробоя меньше. Но катушка должна держать свое напряжение в любом случае

@user-le6lb5xf7i 2 жыл бұрын

Изоляция рассчитана на долговременную работу с номинальным напряжением при расчетных зазорах в свечах, которое и указано в ттх СЗ. Если их бесконтрольно увеличивать, напряжение уже будет больше номинала.и это, зачастую, много больше 25-40 КВ(и 40, и 50 бывает),поэтому и пробивается изоляция. Она не рассчитана на такие напряжения постоянно, с перегрузкой, нагревом, не говоря уже о изначальном качестве многих КЗ.

@user-cg2fp9up5e 10 ай бұрын

Как правило,масляные катушки более выносливые,чем сухие.

@andnhab1603 6 ай бұрын

Теперь вопрос-от чего пробивает катушку??

@aslanaslan667 3 жыл бұрын

Ассалаумағалейкүм,ассалаумағалейкүм ! Хорошая и полезная информация ! Спасибо большое за ваши труды!

@nukealmaty4854 3 жыл бұрын

Да спасибо познавательное ролик даёт дополнительный знаний в уме и идее размышление.

@vladimirivashin4844 3 жыл бұрын

Убедил в том, что я был убежден по наитию. Теперь ,подкован, благодаря умным опытам автора . Менял катушку из-за пробоя. Теперь слежу за свечой.

@ManRod888 3 жыл бұрын

Толковый обзор. Многие мастер понятие не имеют что к чему

@user-es8vs3fn5u 3 жыл бұрын

Как вы всё отлично показали Благодарю вас !

@user-pi2li1lg8d 3 жыл бұрын

Если в свече такой зазор то владельцу надо управлять бычьей упряжкой.

@user-xw5zl1zp5h 3 жыл бұрын

Пожалей быков

@user-fh7ne6mf5h 3 жыл бұрын

Бывают свечи про которые не подумаешь что за 1000-2000 выгорают электроды.

@user-br2sg6vf5w 3 жыл бұрын

Быков в упряжке не бывает в упряжке бывают ВОЛЫ

@user-jk4du9dm4q 2 жыл бұрын

@@user-br2sg6vf5w это у вас волы, а у нас быки!

@talgatadilbekov3091 2 жыл бұрын

😆😆😆👍

@Vladimir_o_UAZ 2 жыл бұрын

Дело не в зазоре, а в качестве изоляции катушки. На оборудование 10кв. Испытательное напряжение 22кв, а напряжение пробоя должно быть 36кв так было в ГОСТах на испытание оборудования. Сейчас лепят из чего попало.

@user-do9nx3un4j 6 ай бұрын

Молодчик фаза... всё в тему!!!! Кстати всегда на всех авто проверяю часто зазор в свечах..Удачи дружище...🤝

@Leto90x 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию! Очень полезно и интересно!

@user-tf3xg9fk2p 2 жыл бұрын

Спасибо Вам!я всегда думал из за влаги пробивает!

@user-bh8ob7wp9g 2 жыл бұрын

Мужик ты красавчик. Спасибо тебе Родной 👍👍👍👍👍✊

@user-ot7ou3he6q 6 ай бұрын

Тема правильная, а вот комментарии безграмотные. Катушка симметричная и искра проскакивает сразу в двух цилиндрах. Связь с корпусом только по искре. В одном она поджигает смесь, а вдругом просто вхолостую. Сгорела катушка и пробой это две разные неисправности.

@user-jj9rv8fl5q Жыл бұрын

Спасибо за Информацию Автору канала !

@bahtiyaramandurdyyew6065 3 жыл бұрын

очен грамотна и понятно без всяких соплей лайк автору

@user-ft8uw8nt8f 2 жыл бұрын

Благодарим за такое видео

@user-Denis2 3 жыл бұрын

Отличное видео👍👍👍я и говорю не надо гнаться за дорогими и брендовыми свечами(случаются и подделки) я ставлю попроще и меняю почаще движку нравится и мне не накладно!!!

@evgenygraf8461 7 ай бұрын

Рабочие свечи нет смысла часто менять, как рекомендуют производители, ч/з 40-60 тыс. Это маркетинговые уловки.. Надо их просто вовремя обслуживать и они без проблем ходят 100 тыс..

@user-Denis2 7 ай бұрын

@@evgenygraf8461 да ну, свечи ничего почти не стоят, 600-700р,за комплект🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️можно и поменять...

@user-hy1wd9jm2s 3 жыл бұрын

Молодец, спасибо, очень наглядно и понятно. Да а что скажешь насчет скачка напряжении, когда включаешь токо приеменики?

@stepannikolaevih7616 2 жыл бұрын

Кратко и содержательно супер 👍

@user-yk8fo2xh1x 2 жыл бұрын

Самое дельное видео! Без лишней балтовни!

@user-vg5zg3hk5c 2 жыл бұрын

Еще нюанс хотел дополнить-зазор на свечах на разных авто немного отличается, следует читать мануалы производителя. Также большая разница в типе двигателя по подаче топлива - карбюратор, инжектор, гибрид. Зазоры разные должны быть.

@user-mz5yg6xg5z 6 ай бұрын

Это зависит не от подачи топлива а от типа зажигания

@user-nv7te6ql7o 3 жыл бұрын

спосибо большое, а то я сколько уже мучался этими катушками

@artursaydullaev4675 3 жыл бұрын

Малодеееец спасибо чётко ясно объяснил пожалуй самую распространённую болезнь особенно на отечественных машинах.1 это сама электрика абсолютно не совершенна ну и 2 это запчасти полное говно куча производителей и попробуй найти среди них заводской (оригинал) благо у нас в городе новые машины по запчастям продают и то в последние годы выпускают фуфло

@user-ml1ej7mi5g 6 ай бұрын

Молодец , спасибо за видеоурок.

@manfrediman2142 3 жыл бұрын

спасибо за материал

@user-hk8zf7qu9j 2 жыл бұрын

Благодарю за информацию!

@vladimirarefiev4687 6 ай бұрын

Спасибо дружище за познавательную инфу.

@xam162 2 жыл бұрын

Лайк, подписка. Четко по сути. Спасибо

@user-sq4ws9th5p Жыл бұрын

Очень познавательно спасибо большое за видео 🤝

@user-en5ob8tl2r 2 жыл бұрын

Супер видео!!!!лайк однозначно! Спасибо за видео

@user-gp9sg6ym6b 2 жыл бұрын

Просто и понятно. Лайк и удачи.

@Demooon4K 11 күн бұрын

Спасибо, Коротко и ясно

@user-yp8wi4hf9y 2 жыл бұрын

Спасибо за познавательный ролик. Респект!

@user-ei2gm1sh5w 6 ай бұрын

Вот какой умница авто электрик все рассказал и показал

@just_r88 2 жыл бұрын

Доходчиво объяснил! Мужик👍👍👍

@zolotoy_king 2 жыл бұрын

Человек ни одной слова лишний. Четко ясно 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-cd2mt7xm9w 6 ай бұрын

Все грамотно, понятно, познавательно!!!🤝

@user-dc9jy4kd9u 2 жыл бұрын

Крассавелооо, лайк полюбому, супер!!!

@user-kr2wr9nm5b 6 ай бұрын

Тестер свечи под давлением понравился, респект ))) Возьму на заметку.

@alexprofpv Жыл бұрын

Лучшее видео по этой теме которое я смотрел!

@olegostman7321 2 жыл бұрын

супер. просто и понятно и наглядно !

@user-mi8xq7ie5q 3 жыл бұрын

Спасибо.

@darkend7365 3 жыл бұрын

Спасибо,лайк!!!!!!!

@user-ek2dg9vz6y 2 жыл бұрын

Отличная свеча уменьшаем зазор и ездим дальше

@Bob_volf 2 жыл бұрын

Выставляйте зазор по инструкции и будет вам счастье. Для разных двигателей , он разный.

@user-dp3id6xe4n 3 жыл бұрын

Спасибо закрепил кое-что?

@Vlentxs_ 3 жыл бұрын

Мужик ты молодец!

@user-nh7hg6vu3v 2 жыл бұрын

спасибо за полезные программы

@vados427 3 жыл бұрын

Спасибо все круто!

@user-wk8dj4gg2t 3 жыл бұрын

Дааааа, век живи, век учись!

@user-qr9gs8ff5r Жыл бұрын

Век живи и учись, учись... Спасибо

@user-sy5of6tq3i 3 жыл бұрын

Лайк,Дружище👏

@user-nz8lh3ej8e 2 жыл бұрын

напряжение не повышается, повышается пробивное напряжение , а это разные вещи

@heinricherler8679 Жыл бұрын

Очень благодарен за совет.

@putingoaway3515 2 жыл бұрын

К сожалению слово КИЛОВОЛЬТ понятно лишь посвящённым, для не знакомых с терминологией лучше сказать " шестнадцать ТЫСЯЧ ВОЛЬТ", вот что доходит сразу!